第十二章 中国城市

1、第十二章第十二章 中国城中国城市历史地理市历史地理v中国古代的城是以防守为基本功能。城市则不然，它必须有集中的居民和固定的市场，二者缺一都不能称为城市。v市是货物交换的地方，开始时物物交换，货币产生后就成为买卖的场所，即市场，和城没有任何关系，更不能说是城市。v把中国城市的时代认定在原始社会的后期是不对的，二者之间也没有任何联系，只能看作原始社会的“城”和“市”，不能称之为城市。v中国城市出现的时代应该是西周，西周的都城丰镐设市，有周礼考工记为证。在中国，只有到了城内或城的附近设市的时候才出现了城市。v概括地说，中国早期的城市，是在城内设市以后产生的。后来，随着农业、手工业和商业的发展，在一些

2、交叉路口、水路码头、军事要塞，或人口集中的地方也形成了城市。这些城市并不一定筑城，但它们都是真正的城市。因为这些地方既有众多定居的人口，又有市场，符合早期城市的基本条件。 二、中国城市的城址选择 v选址原则选址原则 v平原广阔平原广阔 v 中国早期的城市无不在平原之上，史记货殖列传、汉书地理志、货殖传中以“都会”相称的城市，共有13处，即长安、洛阳、吴（今苏州）、寿春（今寿县）、番禺（今广州）、宛（今南阳）、江陵、合肥、睢阳（今河南商丘）、陶（今山东定陶西北），就是典型例证。平原自然环境优越，为中国城市的兴起奠定了良好的基础。中国最早的三大农业地区关中平原、成都平原和黄河下游平原，也是中国城市

3、最早兴起的地区。 v水陆交通便利水陆交通便利v城市是一个地区政治、经济和文化的中心，城址选择必须考虑水陆交通条件，即交通方便。中国早期的城市大都是政治统治的中心，选择城址也必须以交通方便为原则。作为商业中心，只有把城址选择在交通方便的地区，才能“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”，形成经济都会。城市不仅是一个地区政治、经济和文化的中心，而且必须有广阔的腹地，才能够提供充足的生活必须品。中国早期的城市均选址于水陆交通干线上，就是为了就近解决供养问题。v地形有利，水源丰富地形有利，水源丰富 v 地形指城市周围的地形和城市内的微地形。就周围地形而言，城址必须选择在地形险要的地区之中，能够充分防

4、御，以利于城市的安全。因为中国早期城市多因政治中心而兴起，城址选择对能否防御尤为重视。中国封建社会前期主要建都关中平原，就是因为关中平原进可以攻、退可以守。城址虽然受微地形的制约，但必须引水方便。v地形高低适中地形高低适中v城址选择要注意地形高低得宜，既不能太高，也不能太低，否则，不是引水不便，就是受到洪水威胁。地形高低得宜，既可省去修筑沟防，又能引水方便，解决城市供水问题。v台地可选作住宅，低地可作为市场、工厂、仓库区。大山之下的洪积扇，既有广阔的平原，又是水源最丰富的所在。北京城址就位于永定河的山前冲积扇上，平原开阔，水源丰富。 v因为地形高而平坦，能最大限度地解决城市用地问题，使城市不断

5、得到发展。同时，水源丰富，能充分解决城市供水问题，为城市发展开辟广阔的前景。v气候温和，物产丰盈气候温和，物产丰盈v气候条件是人类生活、生存的基本条件之一,即气候温和，冷热得宜，雨量充足，干湿适中。城市人口集中，更需要优越的气候条件。全世界的绝大多数城市分布在温带。v物产丰盈指农、林、牧、副、渔、矿、水等各种物质资源，既能为城市兴起提供必要的物质基础，又能因分布地区不同，影响城址的选择。以农业经济为基础的城市占城市的绝大多数，它们都分布在农业经济最发达的地区之中，而且往往处于中心地位，成为农产品集散的所在。矿业城市的选址必然距离矿产资源很近。海港城市的选址，必然离不开优良的港口。还主要取决于广

6、阔的腹地、丰富的物产和海路交通路线。城址的选择也必须具备物产丰盈这个基本条件，才能生存和发展。否则，就会昙花一现，或始终处于落后的地位。 v城址的转移城址的转移v由于社会经济和科学技术的发展，最初选择的城址未必都是恰当的，因此就出现了中国历史上的城址转移。在中国历史上像苏州、成都这样城址从未转移的城市，数量并不很多，大多数城市都有过城址转移。或为了争取更有利的地理条件，使城市得到更大的发展 v城市有些因水源难于解决而废弃，有些因受沙漠威胁而废弃，有些则被河流圮毁或被湖泊所湮没，终于成为废墟v今陕西靖边县北的白城子然而，这里地下沙源丰富，一旦植被遭到破坏，势必风沙漫延，成为风沙区。到了宋代，终因

7、夏州深处沙漠之中，随时都有被沙漠埋没的危险，才不得不下令放弃。三、中国城市的类型三、中国城市的类型 v1.政治城市政治城市v以政治功能为主的城市，在中国城市中占绝大多数。因为中国封建社会形成后，从中央到地方有一整套十分完备的统治机构，而且这些政治机构所在地也就是中央或地方的行政中心，即形成不同等级的城市。都有坚固的城墙作为凭借，以及其他统治机构。v以政治功能为主的城市，也有工商业，但不占主要地位，市场往往被禁锢在一定地区，集散的货物也以为统治阶级服务的商品为主。当然，城门开闭有时，市场管制甚严，也影响了手工业和商业的发展。 v2. 经济城市经济城市v中国的经济城市往往也有政治功能，但终究是以经

8、济功能为主的，经济发达，市场繁荣，显示出一派欣欣向荣的景象。v在中国历史上，著名的经济都会大都位于水陆交通道路之上，或处于海港、河港的地位，有发展成为著名经济都会的一切有利条件 。v近代工商业城市的形成，使城市分类出现了新的变化，可以把经济都会分为工业城市、商业城市、海外贸易城市。v4.文化城市文化城市 v文化城市指以文化功能为主的城市。但文化机构不能独立于政治、经济之外，必须依附于政治和经济，在地域分布上，不是位于政治城市之中，就是建于经济中心之内。因此，中国自古以来就没有单一的文化城市，但各个城市都有自己的文化区，形成特殊的文化区域。齐国临淄的稷下之学，形成重要的文化区。王莽执政时，太学的

9、规模很大，已形成专门的文化区。 v现代城市都辟有专门的文教区，成为科研、高等学校集中的所在，北京北郊、西安南郊都可以作为代表。四、中国城市布局四、中国城市布局v中国城市的布局，长期以来城墙所圈定的范围也就是市区，市区很少越出城墙。近代以来，随着大工业的出现和铁路、公路、航运的发展，市区多沿交通线发展，城市的布局也迅速突破城墙的限制，呈现出复杂的状态。 v中国城市的形状以方形和长方形为主，以政府机构为核心，东西向和南北向大街为骨架，对称分布。v隋唐长安城所在地，地形开阔，既可建东西向长方形的城市，也可建南北向长方形的城市。宇文恺所以选择东西向长方形，显然是为了适应六坡地形的特点。因为如果把长安城

10、建成南北向的长方形，必然增大每一个坊内高低地形的差距，难于布设街道，为整个城市的总体布局带来困难。 v到了近现代，随着大工业的发展，现代城市多成为不规则形，几乎成为不可抗拒的历史潮流。 v在引入近代化交通方式后，在码头、车站附近往往形成工商业中心，出现城市向某个（些）方向快速扩张，而另外一些方向则变化甚微的局面。v同时工商业区在城市中所占比例成倍增长，城市的经济职能日益强化，城市人口、劳动、交通结构也日趋变化，市政制度也逐渐建立。v近代城市建设规划受租界影响深重，城市道路、建筑均带有较多西方色彩，城市不仅在面积上快速扩展，建筑高度也不断上升。v济南城市布局的变迁济南城市布局的变迁光绪三十年（1

11、904），经北洋大臣袁世凯会同山东巡抚周馥奏准，在济南自开商埠，v商埠选在旧城西部，同样是济南西部地区优越的地理条件决定的。因为南有群山，地势崎岖，北为沼泽，又限于黄河，难以扩大市区，开辟商埠。而城西水陆交通方便，地势平坦，面积广阔，是理想的开埠地区。建于1915年的胶济铁路火车站v随着社会经济的发展和长江航运的发达，武汉三镇的地位迅速提高，尤其是汉口更后来居上，成为全国著名的四大镇之一，市区扩展与日俱增。 v明代曾对武昌城，汉阳城扩建、修葺，使武昌城囊括蛇山，汉阳城地跨凤栖山东部，但最突出的扩展是汉口的崛起。建国后，武汉城市建设取得了突飞猛进的发展，城区才逐渐演变为今天的规模和态势。v迟至晚清，汉口城区沿汉水沿岸还只扩及到硚口一带，但后来汉口市区自硚口继续向西