铁路扩能改造工程盖板涵、框架涵施工方案

1、 中铁二十局集团有限公司集通铁路扩能改造工程jtzq-1标 涵洞施工组织设计目 录第一章 编制说明6一、编制依据6二、编制范围6第二章 施工方案6一、工程概况61.1 k319+367.6涵洞61.2 k320+371.8涵洞71.3 k320+971.8涵洞81.4 k321+821.7涵洞8二、总体施工方案9（一）接长涵施工方案91. 施工计划安排92. 人员、机具配置103. 工艺流程104. 既有管线探挖115. 基础施工125.1施工准备125.2 基坑开挖125.3基底处理及检测135.4基础施工136. 涵身施工146.1模板的安装与固定146.2 混凝土浇筑147. 盖板施工1

2、57.1钢筋制作157.2钢筋安装167.3钢筋绑扎177.4模板安装187.5浇筑混凝土187.6施工注意事项187.7盖板的存放、运输及安装188. 端墙、翼墙及出入口施工199. 沉降缝施工1910. 防水层施工1911. 涵洞缺口填土1912. 涵洞附属工程施工19（二） 框架涵施工方案201. 施工计划安排202. 人员、机具配置203. 框架涵施工工艺213.1 基础开挖213.2 垫层施工223.3 底板施工223.4 钢筋工程223.5 模板工程243.6 混凝土工程253.7 沉降缝施工263.8 防水层263.9 洞口缺土回填26三、安全防护措施261. 既有线物理隔离26

3、2. 既有路基边坡安全防护292.1 钢板桩防护292.2 挖孔桩防护303. 基坑开挖安全防护324. 既有线路基变形观测- 35 -4.1观测目的- 35 -4.2观测项目- 35 -4.3测点布置和埋设、监测频率- 35 -4.4观测项目标准- 35 -5. 位移观测安全措施- 35 -第三章 施工安全保证措施- 37 -一、安全生产组织机构- 37 -二、各种施工安全保证措施- 38 -1. 防护桩及基坑开挖施工安全措施- 38 -2. 既有线地上、地下管线防护安全措施- 38 -3. 施工机械安全保证措施- 38 -4. 营业线施工安全保证专项措施- 39 -4.1营业线施工安全培训

4、- 39 -4.2邻近营业线施工相关要求- 39 -4.3施工作业安全交底制度- 40 -4.4施工作业安全防护制度- 40 -4.5预防路基坍塌下沉措施- 42 -4.6接长小桥涵拆除施工安全措施- 43 -4.7安全关键问题卡控- 43 -4.8雨季施工安排及措施- 44 -4.9冬季施工安排及措施- 45 -第四章 质量保证措施- 46 -一、质量目标- 46 -二、质量保证体系- 46 -三、质量保证组织机构- 47 -四、保证质量的主要技术措施- 47 -第五章 施工环保、水土保持措施- 49 -一、环境保护目标- 49 -二、环境保护具体要求- 49 -三、环境保护保证及管理体系-

5、 49 -四、环境保护保证体系- 49 -五、环境保护管理体系- 50 -六、环保、水土保持措施- 50 -1环境保护措施- 50 -2、水土保持措施- 53 -第六章 文明施工- 54 -第七章 施工应急预案- 54 -一、应急内容- 54 -二、应急领导小组及其职责- 54 -三、应急准备- 56 -四、具体应急措施- 56 -1. 挖断、挖伤电缆后的应急救援方案- 56 -2. 施工料具侵限，人员伤亡应急救援方案- 57 -3. 开挖土石方- 57 -4. 施工机械- 57 -5. 防汛防洪应急救援方案- 58 -6. 胀轨应急预案- 58 -7. 路基沉降及位移超标应急处置- 58 -

6、8. 铁路行车安全应急预案- 59 -9. 大雨前的防护预案- 61 -10. 大雨中的防洪措施- 61 -11. 雨后防洪预案- 62 -五、事故报告及预案的评审- 62 -第一章 编制说明一、编制依据1、集通铁路扩能改造工程k276+000k334+000段工程施工图及相关设计文件。2、内集铁运201356号集通铁路集团公司营业线施工安全管理实施细则、内集铁安监201391号集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则、铁路工程施工安全技术规程、铁路工务安全规则、铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2008190号）。3、铁路桥涵工程施工安全技术规程；4、铁路桥涵工程施工质量验收标准；5、

7、国家、铁路现行的设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准和其他有关规定。6、现场调查的相关资料和本项目的特点。二、编制范围集通铁路查干芒和至公主埂段（k276+000-k334+000）段k319+367.6、k320+371.8、k320+971.8、k321+821.7涵洞施工及安全防护等。第二章 施工方案一、工程概况1.1 k319+367.6涵洞k319+367.6涵洞位于多线、站内、r=2500m的圆曲线及j=0.0坡道上，线路与涵轴正交。本涵为排洪涵，涵洞净高1.3m，为既有1-1.25m钢筋混凝土盖板箱涵两侧接长设计，左侧接长12.12m，右侧接长3.06m，入口不提高，基础为刚

8、性联合基础，采用正出入口形式。本涵板顶最大填土高度2.19m，结构采用高边墙截断的形式。基坑开挖时，采用钢板桩对既有涵路基进行防护，为减少对既有涵基础的干扰，基坑开挖时，打入短钢轨桩对既有涵基础进行防护。工程数量见下表：主要工程数量表中心里程孔数跨径净高(m)线间距(m)覆土厚度(m)开挖深度(m)备注k319+367.611.251.35.30.833.4项目材料单位数量说明普通盖板c35混凝土m35.1n11a式盖板hrb335钢筋kg283.88hpb235钢筋kg495.45帽石c30混凝土m31.01涵身墙身c30混凝土m344.48翼墙墙身c30混凝土m314.36基础c30混凝土

9、m3190.09打拔钢板桩m/t110/23.6短钢轨桩m/t160/34.61.2 k320+371.8涵洞k320+371.8涵洞位于双线、区间、直线及j=2.9坡道上，线路与涵轴正交。本涵为排洪涵，涵洞净高1.3m，为既有1-1.25m钢筋混凝土盖板箱涵左侧接长设计，接长长度6.09m，入口不提高，基础为刚性联合基础，采用正出入口形式。本涵板顶最大填土高度2.02m，结构采用高边墙截断的形式。基坑开挖时，采用钢板桩对既有涵路基进行防护。工程数量见下表：主要工程数量表中心里程孔数跨径净高(m)线间距(m)覆土厚度(m)开挖深度(m)备注k320+371.811.251.35.31.063.

10、4项目材料单位数量说明普通盖板c35混凝土m32.04n11a式盖板hrb335钢筋kg113.28hpb235钢筋kg198.18帽石c30混凝土m30.49涵身墙身c30混凝土m310.17翼墙墙身c30混凝土m36.24基础c30混凝土m368.86打拔钢板桩t11.81.3 k320+971.8涵洞k320+371.8涵洞位于双线、区间、直线及j=2.0坡道上，线路与涵轴正交。本涵为排洪涵，涵洞净高2.0m，为既有1-1.25m矩形涵左侧接长设计，接长长度6.06m。接长涵为1-1.50m盖板涵，入口不提高，基础为刚性联合基础，采用正出入口形式。本涵板顶最大填土高度0.89m，结构采用

11、高边墙形式。基坑开挖时，采用钢板桩对既有涵路基进行防护，为减少对既有涵基础的干扰，基坑开挖时，打入短钢轨桩对既有涵基础进行防护。工程数量见下表：主要工程数量表中心里程孔数跨径净高(m)线间距(m)覆土厚度(m)开挖深度(m)备注k320+971.811.52.05.30.033.4项目材料单位数量说明普通盖板c35混凝土m32.52n11a式盖板hrb335钢筋kg193.86hpb235钢筋kg235.62帽石c30混凝土m30.75涵身墙身c30混凝土m317.3翼墙墙身c30混凝土m38.91基础c30混凝土m392.44打拔钢板桩t4.44短钢轨桩m/t36/1.8551.4 k321

12、+821.7涵洞k321+821.7涵洞位于双线、区间、直线及j=0.7坡道上，线路与涵轴正交。本涵为排洪涵，涵洞净高3.5m，为既有1-3.0m盖板涵左侧接长设计，接长长度6.04m。接长涵为1-3.0m框架涵，入口不提高，基础为刚性联合基础，采用正入口形式。本涵板顶最大填土高度0.14m。基坑开挖时，采用挖孔桩对既有涵路基进行防护。工程数量见下表：主要工程数量表中心里程孔数跨径净高(m)线间距(m)覆土厚度(m)开挖深度(m)备注k321+821.713.03.55.30.143.4项目材料单位数量说明中间节框架c35混凝土m325.86hrb335钢筋kg2642.4hpb235钢筋kg

13、533.04端墙c30混凝土m34.46hrb335钢筋kg892.96帽石c30混凝土m30.59翼墙墙身c30混凝土m329.15基础c30混凝土m3206.07挖孔桩防护桩径d=1.25md=1.25m根/m6/72护壁c20混凝土m354.23桩身c20混凝土m3107.64钢筋kg7534.8二、总体施工方案（一）接长涵施工方案按照一个接长涵洞的工期计划，根据现场实际情况在同个慢行区段内尽量安排多个接长涵洞同时施工，减少慢行点的设置数量。1. 施工计划安排根据总工期及节点工期要求，结合现有的施工设备、施工技术力量及对该类工程的施工经验的实际情况，以上涵洞施工工期见下表：序号涵洞中心里

14、程结构 形式孔数跨径（m）净高长度(m)施工开始日期施工截止日期1k319+367.6盖板涵11.251.3左12.12；右3.062013.5.22013.5.312k320+371.8盖板涵11.251.36.092013.5.22013.5.313k320+971.8盖板涵11.526.062013.5.22013.5.312. 人员、机具配置本单位工程设置1个施工班组，主要负责盖板涵的施工。其中盖板在预制场集中预制，该人员机具配置不含盖板预制人员配置，具体每一个人员机械配置基本情况如下表：人员配置（每个涵洞）工种人数施工负责人1技术负责人1技术员1安全员1测量员1质检员1试验员1混凝土

15、工6模板支架工8驻站联络员2防护人员1其它（含防护工程）6合计30机械配置表序号机械设备名称规格型号使用数量备注1挖掘机pc200-612吊车13插入式振捣器hz6x3024水泵4pw25钢筋切断机gq-4016钢筋弯曲机gw-4017交流电焊机bx1-2028木工加工设备mt22319钢板桩打拔机13. 工艺流程接长桥涵施工程序如下：方案评审签订安全协议现场确认设置隔离网既有路基边坡加固及防护拆除既有桥涵附属并清理干净基坑开挖基底加固处理基础混凝土盖板及涵身施工（盖板预制）涵背回填钢板桩拔除附属工程。接长桥涵施工工艺流程图见下图：测量放样施工准备基底加固处理路基防护桩施工处理沉降缝、铺设防水

16、层框架顶板施工（盖板安装）基础混凝土施工附属工程施工附属工程施工盖板及涵身施工盖板预制涵背后分层填筑a组填料、夯实 基坑开挖营业线防护与加固4. 既有管线探挖4.1施工前与电务、水电等相关设备管理部门联系，详细调查地下埋设的电力、通信、信号光缆等地下管线情况。4.2地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取人工开挖探沟，探沟深度不小于1.5m，宽度0.6m，开挖时必须设备管理单位人员在场，准确探明管线数量及走向。4.3施工现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位配合完成管线迁改，在地下管线改移完成后再进行涵洞或框架小桥施工。探沟采用铁锹开挖，禁止采用

17、洋镐开挖以防对线缆造成损坏，探沟回填采用分层夯实进行。5. 基础施工 5.1施工准备 基坑开挖前，首先根据施工图复核地面标高及涵洞位置，若有不符应及时通知相关单位作变更处理，并对涵洞处的地下水、地表水和土质进行化验，根据化验结果按照有关规范进行处理。为保证既有涵路基稳定，基坑开挖前，需采用钢板桩对既有涵路基进行防护，具体防护形式见示意图。5.2 基坑开挖 基坑采用放坡明挖施工。首先对基坑中心线及高程进行测量放样，同时按水文地质资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案和开挖范围，在基坑四周做好排水系统。土层部分采用机械开挖为主，人工配合，用挖掘机横向顺坡从上至下整刷边坡，挖至距设计标高0.2m

18、处采用人工清底；对不便机械施工的地段采用人工开挖，且依据地质情况加强顺坡开挖的防护。对于基坑弃土，依据土质情况，对适宜于路基填筑的采取就近作为路基填料，不能满足填料标准的运至指定的弃土场。根据地质水文情况，对有地下水影响地段，至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm积水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到位后及时进行基底加固处理及混凝土垫层的施工。基础施工要避开雨天，施工期间做好基坑的防排水处理措施，对于地下水丰富的基坑，采用井点降水法，在基坑四角打降水井，水泵抽水直至基坑水位下降，保证基坑不被水淹。5.3基底处理及检测 基坑开挖好后，立即进行涵洞地基承

19、载力检测，地基承载力满足要求后报请监理工程师检验，监理工程师验收合格后，方可进行下一道施工工序。5.4基础施工 在基础施工前先对基坑标高、开挖尺寸进行检查，经自检合格后报现场监理工程师检查、检验，合格后方可进行基础施工。 基础圬工施工应在坑底无水情况下进行。如基坑有渗漏，则沿基坑底四周基础范围以外挖集水沟，将水引至积水井，然后用水泵排出坑外。集水井大小、深浅、水泵选型视渗水程度酌定。混凝土施工前首先由测量班测量放出基础轴线及模板位置后开始支模，模板采用组合钢模板涂刷脱模剂，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用专用扣件或螺栓连接紧固，按设计位置设置沉降缝。 模板支完后，用钢尺检查其内部尺寸，控制其误

20、差在正负20mm 之内；用全站仪检查其轴线偏位，控制其误差在15mm 之内；用两米直尺靠量其模板内部平面，控制其平整度在5mm之内。自检合格后通知现场监理工程师检验、签证。混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土采用罐车运输。混凝土浇筑采用分层振捣，每层厚度30cm，使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至混凝土表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。待混凝土强度达到2.5mpa时拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护，洒水养护时间不得少于7天，并根据天气情况进行适当的延长。基础混凝土施工完成后，对基础两侧分层填级配碎石，并夯填密实。注意在沉降缝两侧各宽30cm范围，襟边以下20cm范

21、围内不做填筑，待做完沉降缝防水层后处理。完成后及时恢复基础周围的地貌，做好排水。基础混凝土强度达到设计强度的50后，再施工墙身。 6. 涵身施工 涵身施工前，清扫基础顶面、涵身结构范围内的灰尘，对基础顶面和涵身接触面的混凝土进行凿毛，并用水冲洗干净后进行边墙施工。6.1模板的安装与固定 涵身模板采用11.5m钢模板，模板后背48钢管。竖向钢管距离不大于30cm，竖直方向每隔60cm在钢管背后水平设2根48钢管，用m12拉模钢筋外套15pvc管穿墙连接牢固,拉模钢筋横竖向间距不大于70，48钢管后用可调40钢管作斜撑与地面支撑牢固，间距为1.5m。斜撑之间用碗扣连接。模板布设完成后要具有足够的刚

22、度，骨架坚固，支撑稳定，骨架纵横向具有足够的整体刚度，板面平整光洁，模板组拼接头不错台，接缝严密，几何尺寸必须达到设计和满足规范的要求。6.2 混凝土浇筑 6.2.1混凝土拌制本方案中的三个涵动混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运送混凝土到施工现场，使用挖机配合将混凝土入模；涵身混凝土设计为c30混凝土。6.2.2混凝土输送当灌注底板混凝土时，采用溜槽输送；当浇注涵身、顶板及翼墙时，使用吊车配合将混凝土入模。6.2.3混凝土浇筑方法混凝土浇筑时采用50插入式振动棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；振动器与侧模应保持50-100mm的距离；振捣时插入下层混凝土50-100mm；待混凝土

23、面不再下沉，没有气泡冒出，方可慢慢地提出振动棒。6.2.4拆模板混凝土强度达到80%以上方可拆模，拆模时应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，严禁抛扔，同时不得敲击模板，防止模板变形及破坏混凝土强度。6.2.5混凝土养生混凝土顶最后一次收面完成后，派专人覆盖，洒水养护。养护应根据天气情况来安排洒水次数，要求混凝土表面经常性处于湿润状态，养护时间不少于7天。7. 盖板施工 盖板采用预制场统一预制。钢筋的尺寸按设计图纸准确制作；使用前将表面油渍、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直；主钢筋的弯曲及标准弯钩要按图纸及施工技术规范的规定执行；受力主筋的连接严格按图纸规定设置

24、，钢筋接长时采用闪光对焊并进行纵向打磨，受力钢筋接头设置在内力较小处并分散布置，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积不得大于50。7.1钢筋制作 根据设计施工图和结构图，认真审核钢筋的下料长度及其细部尺寸。填钢筋下料单，将钢筋的规格、型号、编号、直径、单根长度、根数、理论重量，总长、总重，钢筋简图，弯起形状，用于部位等分别列入下料单中，经复核无误后再进行下料。对于同一编号的钢筋下完后应用铁丝捆绑并做好标识。钢筋下料的具体要求如下：钢筋具备原制造厂的质量证明书，运到工地后并应做抽样检查。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢

25、筋均应调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头采用采用双面搭接焊。凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条，焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合规定，各种焊接材料就分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于钢筋直径的10倍，也不宜位于最大弯矩处。钢筋接头焊接，钢筋必须采用同种型号钢筋。钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大处，并应分散布置，配置在同一截面内的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合以下规定：两钢筋接头相距30倍直径以内及两焊接接头相距在50cm

26、以内或两绑扎接头的中距在绑接长度以内，均视为处于同一截面，但不得小于50cm。钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称容许偏差检验方法1受力钢筋全长+10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸+57.2钢筋安装 钢筋制作完成后，采用人工分批抬入模板，现场绑扎或点焊安装，用钢管、方木等设置支撑使钢筋骨架不致变形。模板安装后将其撤除。在浇筑混凝土之前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。安装的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋混凝土保护层的厚度4cm，在钢筋模板间应使用同等级的水泥砂浆块支垫，为防止垫块外露影响外观，采用弧形垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开，间距为1m。非焊接钢筋骨架的多

27、层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。钢筋安装及钢筋保护厚度允许偏差和检验方法序号名称容许偏差检验方法1受力钢筋排距+5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙+20柱、梁+103分布钢筋间距+20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量，连续3处焊接骨架+105弯起点位置（加工偏差+20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c35+10/-5尺量，两端、中间各2处25c35+5/-2c25+3/-17.3钢筋绑扎 钢筋绑扎分两次完成，第一次绑扎底板钢筋，在钢筋绑扎前，精确定出涵洞的纵横向轴线，用墨斗弹出涵身内、外边线，将基础

28、混凝土顶面凿毛，用水冲洗干净，按照设计图中钢筋组合，从一端向另一端绑扎。注意预留边墙钢筋。第二次钢筋绑扎，即边墙、顶板钢筋绑扎。在边墙内模及顶模立好检查合格后再进行。绑扎方法及要求同第一次钢筋绑扎。钢筋的保护层采用同标号的混凝土垫块，用细铅丝绑扎于钢筋上，每平方米不少于4块。任何构件内的钢筋，在浇注混凝土前，应该安放、检查好保护层垫块。7.4模板安装 模板采用专门制做的定型钢模板及标准化的组合钢模板。浇筑混凝土前，模板要刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂要采用同一品种，不得使用废机油等油料，并且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板要待钢筋安设完毕后安装

29、。模板安装完毕后，要对其平面位置，尺寸、稳定性进行检查，合格后方可浇注混凝土。7.5浇筑混凝土 盖板混凝土浇注方向从盖板的一端循序进展至另一端。混凝土浇注水平分层上料、振捣，每层厚度控制在20cm左右，以确保混凝土有良好的密实度。先用插入式振捣器振捣密实。处理好预埋件及预留孔的设置。浇筑完成后及时覆盖，并洒水保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。7.6施工注意事项 混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣时随时注意检查校正模板及其它预埋件的位置，且注意振动棒不得触及钢筋和模板。7.7盖板的存放、运输及安装 钢筋混凝土盖板预制时，在盖板顶设置吊环，待混凝土强度达到设计强度的70%后拆模，吊移、存放；堆放

30、时不得上下倒置，堆放层数不超过三层；每层之间用方木在盖板支承面中心位置支撑起。盖板架设前再次检查构件尺寸、涵台尺寸和间距，并核对其高程；调整构件位置，使板缝与沉降缝重合。起吊运输时吊点及支点应在盖板两端接近设计支点位置；起吊应慢起轻落、保持横向稳定性以防止撞击或坠落。盖板安装前在支承面处人工进行整平，每隔一米画出盖板的准确位置。盖板与盖板之间的缝隙及盖板与涵身背墙间的缝隙用m10砂浆填满。8. 端墙、翼墙及出入口施工 端墙及翼墙采用c30混凝土现场浇筑，施工方法同上述基础及边墙施工。出入口采用标准铺砌，铺砌以外顺接原沟，采用m10浆砌片石厚35cm下设碎石垫层10cm。9. 沉降缝施工 沉降缝

31、在施工时按设计要求设置，做到上下竖直、贯穿整个断面。基础沉降缝采用聚氨酯防水涂料浸制木板填塞，墙身沉降缝在浇筑混凝土时预留，用厚30mm的遇水膨胀橡胶止水条填塞，内侧预留5cm，用水泥砂浆堵塞，表面压光，外侧表面铺设高聚物改性沥青防水带。10. 防水层施工 防水层施工时先采用m10水泥砂浆对混凝土基面找平，涂刷聚氨酯防水涂料，然后铺设高聚物改性沥青防水卷材防水层，最后再施做c40纤维混凝土保护层。11. 涵洞缺口填土 当涵洞主体圬工强度达到设计强度，防水层施工完成并经监理工程师签认后，方可回填涵洞缺口土方。填筑时分层回填掺入水泥的级配碎石并采用小型平板振动机压实。 涵洞处路堤缺口填土从涵洞两侧

32、同时分层、对称、水平填筑，逐层夯实，靠近涵身的部位应平行于涵身横向碾压。用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填，涵洞顶上方填土高度大于1.5m后，机械才允许通过。缺口及过渡段回填应与相邻路堤同步开工。12. 涵洞附属工程施工 涵洞出入口一定范围的沟床、路基坡面按施工图要求，与上、下游排水系统连接圆顺稳固，保证水流畅通无阻。涵洞出入口一定范围内的沟床、路基坡面、锥体填方均铺砌加固。出入口沟床整理顺直，与上下游排水系统，如天沟、侧沟、排水沟、取土坑等连接圆顺稳固，保证流水畅通无阻，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。出入口铺砌、石块显露均匀清晰，勾缝做到周到、美观。帽石倒棱采用6cm6cm方木对角锯开，

33、刨成5cm5cm等腰三角形条，固定在模板顶部周边内侧，刷好脱模剂。帽石混凝土应严格控制水灰比，选用小石子混凝土，待混凝土接近初凝时压实抹光，一次成型。保证尺寸准确，线条清晰。（2） 框架涵施工方案1. 施工计划安排根据总工期及节点工期要求，结合现有的施工设备、施工技术力量及对该类工程的施工经验的实际情况，框架涵施工工期见下表：序号涵洞中心里程结构 形式孔数跨径（m）净高长度(m)施工开始日期施工截止日期1k321+821.7框架涵133.56.042013.5.22013.5.312. 人员、机具配置本单位工程设置1个施工班组，主要负责框架涵的施工，具体人员机械配置基本情况如下表：人员配置（每

34、个涵洞）工种人数施工负责人1技术负责人1技术员1安全员1测量员1质检员1试验员1混凝土工6模板支架工8驻站联络员1防护人员2其它（含防护工程）6合计30机械配置表序号机械设备名称规格型号使用数量备注1挖掘机pc200-612吊车13插入式振捣器hz6x3024水泵4pw25钢筋切断机gq-4016钢筋弯曲机gw-4017交流电焊机bx1-2028木工加工设备mt22319钢板桩打拔机110活动爬梯13. 框架涵施工工艺3.1 基础开挖基坑开挖前进行对基坑位置进行确认，确认无误后基坑采用人工配合机械开挖。基坑开挖采用1：1.5放坡形式，基坑基底比基础的平面尺寸增宽1.0m，在基槽底面留一层20c

35、m厚土层，使用人工清除至设计标高。根据地质水文情况，对有地下水影响地段，至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm积水井（积水井要设置在远离既有线一侧），以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖后应确保，基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求，地基地质承载力是否符合设计要求，当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。3.2 垫层施工在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行垫层施工。垫层采用c30混凝土，厚度

36、10cm。当垫层混凝土强度达到70%以上即可施工底板。3.3 底板施工按设计图纸放设涵洞轴线及底板轮廓线,在垫层上弹出墙身线,施工顺序为: 底板、边墙下部钢筋绑扎底板模板安装和边墙下部及拐角内模板安装底板、边墙下部混凝土浇注混凝土养护及拆除模板。3.4 钢筋工程钢筋工程具有使用的材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。 3.4.1钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全、或没有证明书的情况下不予使用。在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查，严把质量关，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和

37、可焊接试验，并分批取样。3.4.2钢筋的保管钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同的规格等级分别堆放并设立标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。 3.4.3钢筋加工钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完成准确，下料时必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋接头采用搭接焊，焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员彻底检查并抽

38、样进行试验，检验合格后方可使用。钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法l5000l50001受力钢筋全长1020尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5注：l为钢筋长度（mm）。 3.4.4钢筋的安装、支承及固定按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞的墙身位置在垫层顶面弹出墨线。墙身的轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的混凝土垫块支垫。因涵洞浇筑分二次，第一次浇至底板倒角往上30厘米处，则在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同时安装完毕，墙体

39、横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上至少三排。钢筋绑扎完毕，先由班组自检，再由主管工程师、质检员检验，合格后报监理工程师进行验筋，签署隐蔽验收记录，方可进行下一道施工工序。顶板与侧墙相交时，水平钢筋须伸入侧墙内不少于规范及设计的锚固长度。箍筋按梅花形布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定。顶板的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距203分布钢筋间

40、距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20 mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c35 mm尺量两端、中间各2处35 mmc25 mmc25 mm3.5 模板工程框架涵涵身施工外模采用钢模板，内模采用竹胶板。为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因此必须保证模板面光滑、平整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置准确。相邻模板错台偏差不得超过2mm。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。固定模板的支架采用48mm钢管制作。支架的立面或平面安装牢固，钢管的搭接处用卡子上紧，防止振动、偶然撞击造成支架变形。 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验

41、方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3处3高 程5测量4模板的侧向弯曲l/1500（l为梁、板跨度）拉线尺量5两模板内侧宽度尺量不少于3处6相邻两模板表面高低差2尺量模板拆除时应保证混凝土表面及棱角不受损坏，拆除的顺序和方法，应按配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位以及自上而下的原则，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。拆下的模板、配件等，严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。3.6 混凝土工程本框架涵混凝土采用拌合站集中生产，混凝

42、土罐车送至浇筑地点，采用吊车吊斗浇筑。3.6.1底板混凝土浇筑底板混凝土采用一次浇捣成型，确保底板抗渗要求，浇筑时采用水平斜向分层浇筑，混凝土分层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完毕，裸露面及时进行修整、抹平养生时用塑料薄膜覆盖浇水养护，并根据气温控制洒水养护时间。3.6.2墙身、顶板混凝土浇筑墙体浇筑前，应先在底面上均匀浇筑与混凝土配合比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。墙体混凝土应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在30cm。混凝土下料点应分散布置循环推进，连续进行，并应控制混凝土浇筑的延续时间。浇筑顶板前，设置标

43、高控制点，混凝土找平时拉线进行标高控制。顶板浇捣至设计标高后，用长刮尺刮平，混凝土表面进行二次抹平、收光，初凝前对板表面进行拉毛处理。混凝土浇筑完毕后，在混凝土初凝后即可进行浇水养护。混凝土浇水养护日期不少于14天，每日浇水次数应能保持混凝土表面处于足够的湿润状态为准。混凝土涵洞允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程153孔径20尺量检查不少于5处4涵长5厚度顶板、底板、边墙、盖板、拱圈各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处3.7 沉降缝施工参照盖板涵施工工艺。3.8 防水层参照盖板涵施工工艺。3.9

44、洞口缺土回填参照盖板涵施工工艺。三、安全防护措施1. 既有线物理隔离根据内集铁安监201391号集通铁路集团公司邻近营业线施工安全管理实施细则，结合施工现场实际情况，邻近集通线施工时在线路两侧限界外设置安全隔离防护设施，并设置安全警戒隔离防护。按要求在施工范围内每隔m设置防护桩，防护桩采用建筑用48mm钢管，根据地质情况桩高1.8m，埋深1.0m，在防护桩外侧加装高度1.2m的尼龙防护网，尼龙防护网孔径12cm。设置安全警示标识，标注：营业线路，严禁翻越。隔离网设置见下图：66 2. 既有路基边坡安全防护2.1 钢板桩防护根据盖板涵接长情况，对既有接长涵洞施工时，该桥涵顶至桥涵基底结构高度小于

45、5.0m，采用钢板桩对营业线既有路基边坡进行防护。钢板桩防护措施见如下示意图：钢板桩打拔机操作人员、专职指挥人员均持证上岗，在打设钢板桩时，在钢板桩起吊时使用安全绳在远离营业线方向拉住钢板桩，保证钢板桩不会晃动，钢板桩打设顺序按照“一钉一锚”进行打设。钢板桩打设时必须实行一机一人防护，在邻近营业线临站发车前停止打拔作业，在钢轨桩打设时要求防护人员、指挥人员、操作人员均相互配合，口令一致，在临站发车前停止作业，确保行车安全。根据防护员基本知识规定，在施工区间两端营业线路肩上设置移动减速信号牌和减速地点标，信号牌在来车方向标明慢行速度。如果夜间需继续使用时，将信号柱上的信号牌改换成信号灯（向来车方

46、向显示黄色灯光，背面显示绿色灯光），并指派防护员看守。慢行施工设置示意图见下图：2.2 挖孔桩防护上述涵洞中框架涵施工过程中，为保持既有路基稳定，采用挖孔桩对既有路基进行防护。2.2.1 防护要求挖孔桩施工要向相关部门申请慢行点计划，批复后在慢行条件下进行挖孔桩作业，慢行地点为便梁（含）两侧各20m范围，慢行牌在涵洞两侧各800m处插设。限速45km/h，挖孔桩挖土利用列车通过间隔时间进行施工。在施工时设置驻站联络员与现场防护员，在慢行地段两端设置减速地点标及减速信号牌，严格执行对讲机呼唤应答制度，在没有运行列车确切动态的情况下严禁上道作业。做到“施工不行车，行车不施工”。挖孔桩防护慢行示意图

47、如下：工艺流程：先采用钢护筒挡碴并锁口，再进行挖孔桩施工，采用人工对角间隔开挖，严禁采用爆破方式。2.2.2 施工准备为确保挖孔桩施工时，既有线路基及道床稳定，先对既有线路道床边坡进行加固，挖孔桩孔口采用6mm厚钢板制作钢护筒起挡碴和锁口的作用，每节长度1m，共3节，锁口顶面与轨枕面平，并且不能侵限。利用列车间隙进行锁口安装，安装完成后，立即回填锁口与轨枕间的道碴，并捣固密实，防止线路道床溜塌。根据设计文件桩长18m，根据岩层深度施作，每根桩基持力层必须在硬质岩层上，且挖孔大于6m深时，随时不间断运用送风管送风。2.2.3 挖孔桩施工挖孔桩开挖施工采用分侧隔桩开挖，井口四周设置防护栅栏，各种材

48、料及施工器材距井口与既有线有一定距离（距最近侧轨头3m以外），以防落入井内伤人和侵入限界。开挖时，采取边挖边护的方法，每节开挖深度视地质情况确定。每挖深0.5m1.0m后，沿井壁立模灌注一节钢筋混凝土护壁，形成框架。每节开挖要在上节护壁混凝土终凝后进行，而且不能过深，以免上节护壁悬空过高。灌注护壁混凝土利用卷扬机、吊料斗，通过溜槽入模。严格按设计混凝土标号控制好配合比，混凝土原材料必须符合技术规范要求。当井孔无水时，混凝土浇注采用导管法干孔浇筑，桩顶4米范围必须进行振捣；当井孔渗水量较大时，采用水下混凝土灌注法。桩身钢筋笼吊装需要点进行，每次要点120分钟。3. 基坑开挖安全防护为维持既有涵路

49、基稳定，基坑开挖时，在邻近营业线一侧采用钢板桩防护，远离营业线采用1：1.5放坡形式，根据地质水文情况，对有地下水影响的地段，开挖至设计标高后在基坑底四周设3030cm排水沟和6060cm集水井（集水井要设置在远离营业线一侧）。为维持既有涵路基基础的稳定，基坑开挖后，依据设计情况打短钢轨桩进行防护，以便及时稳定的排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。钢板桩打拔、既有结构拆除及基坑开挖施工过程中要对既有路基进行变形观测。基坑开挖围护示意图见下图：4. 既有线路基变形观测4.1观测目的根据观测数据分析结果，对接长涵洞施工进行指导施工，在施工期间保证营业线路路基边坡稳定。4.2观测项目观测既有路基变形

50、、沉降、位移速率及累计数值。4.3测点布置和埋设、监测频率4.3.1在接长涵洞施工一侧路肩埋设观测点，在涵洞施工平行线路方向两侧12米范围内，每隔3米埋设一个观测点。在挖孔桩施工及基坑开挖过程中每天3次，采用桩长1米，10cm10cm方木，桩中心打入小钉，埋设0.8米。位移观测桩设置见下图：4.3.2汛期、雨天、既有路基不稳出现险情时每天监测6次。4.4观测项目标准严格按监测量测指导施工。在路基沉降量、位移量大于2mm/d或累计沉降大于10mm时必须停止施工，分析原因，制定补强措施。新建线基坑维护结构变形量在开挖过程中到开挖完成后，不大于2mm/h或累计变化量不大于10mm。5. 位移观测安全

51、措施5.1当既有路基下沉或水平位移超限，应立即停止施工，对基坑维护结构进行补强处理或将基坑进行回填。待基坑维护结构稳定后方可继续施工。5.2向运输管理部门进行慢行申请，慢行区段自施工地点沿集通二线前后各800m，该区段列车慢行限速为45km/h。5.3采用专用监控量测记录表,对各监测项目的监测数据进行记录。整理数据进行分析，指定防护救援措施。第三章 施工安全保证措施一、安全生产组织机构建立完善的安全生产管理机构，实行岗位责任制，明确分工，责任到人，做到齐抓共管。营业线施工安全管理组织机构框图如下：项目经理项目副经理项目总工程师工程管理部合同成本部计划财务部物资设备部中心试验室综合管理部安质环保

52、部项目书记各施工队各班组兼职安全员各作业班组长各施工队专职安全员安全生产组织机构表职务姓名电话总负责人赵工负责人田术负责人盛全负责人孙万全员温俊护员各队职工培训合格后担任驻站联络员各队职工培训合格后担任二、各种施工安全保证措施1. 防护桩及基坑开挖施工安全措施选派有经验的人员看守、检查和巡视开挖过程中基坑边坡和路堤边坡是否变化，防止出现基坑边坡和路基坍塌。如发现有坍塌或线路状态有变动时，立即采取补救措施；对行车有影响时，在线路恢复到良好状态后，放行列车。大型机械在施工作业中严格执行“一机一人”防护，既有线来车时停止作业，列车通过后方可开始施工。2. 既有线地上、地下管线防护安全措施指派专人负责管线保护工作，实施层层管线交底制度，现场悬挂管线保护警示牌，加强对施工作业工人的教育，提高管线保护