机动车尾气检测方法解析及注意事项PPT学习教案

1、会计学1机动车尾气检测方法解析及注意事项机动车尾气检测方法解析及注意事项使用各类检测方法的设备条件解读各类检测方法检测方法确认及检测过程中注意事项检测方法对比检测报告的异常分析第1页/共57页l仪器能够检测的参数二气分析仪CO(%)/HC(10-6)四气分析仪CO/HC/CO2(%)/O2(%)五气分析仪CO/HC/CO2/O2/NOx(10-6) 不透光烟度计光吸收系数(m-1) 滤纸式烟度计波许烟度值(Rb) 第2页/共57页l仪器的检测原理(1)汽油车排气分析仪对CO、CO2、HC采用不分光红外线(非分散型红外线)进行测量。不分光红外线分析仪是基于一种气体只能够吸收独特波长的红外线，而且

2、吸收的程度与该种气体所占浓度有关这个特性的基础上的。例如，CO能够吸收波长为4.6mm的红外光线，CO2、HC分别能够吸收波长为4.2mm和3.43.5mm的红外线等。第3页/共57页第4页/共57页工作原理：两个光源提供脉冲红外线。仪器分上下两部分：上部有测定室、比较室，比较室中充有不吸收红外线的氮气使射线顺利通过。测定室中通入含CO的被测尾气，将有红外线被吸收。下部是检测室，有容积相等的左右两个腔，充有同摩尔数的CO，中间用金属膜片隔开。由于射到检测室左室的红外线在通过测定室时一部分射线已被排气中的CO吸收，而通过比较室到达检测室右室的红外线并未减少，这样检测室左右两室吸收的红外线能量不同

3、，从而产生温差，使得电容器一个表面的金属膜片弯曲振动，其振幅与排气中CO浓度大小有关，用电信号输出就得到了检测值。 第5页/共57页l仪器的检测原理(2)汽油车排气分析仪对O2和NOx的浓度通常采用电化学的原理来测定。 O2的浓度通过在测试通道中设置氧传感器测定。 NOx浓度采用化学发光法原理，用适当的化学物质将排气中NOx全部还原成NO。NO与O3在气态接触时发生化学反应生成NO2，其中约10%处于被激励状态，并在回复到基态时发出0.62.5mm波长的光，其发光强度与排气中存在的NO的质量流量成正比。使用适当波长的光电检测器即可根据检测计信号强弱换算出NO的含量。 第6页/共57页l仪器的检

4、测原理(3)滤纸式烟度计是利用气泵抽取一定量的柴油车尾气，使之透过滤纸并染黑，再用光电检测装置测出滤纸的染黑度，即得到柴油车的排气烟度值。排气烟度值用波许单位表示，从010(Rb)均匀分度：全白滤纸为0(Rb) ，全黑滤纸为10(Rb)。全白 全黑0 Rb 10 Rb第7页/共57页出射光强(I)与入射光强(Io)之比称为不透光度：N=I/Io=100(1-e-kL)式中：IIol仪器的检测原理(4)不透光烟度计是一种测定入射光强度和出射光强度，然后计算出不透光度和光吸收系数的仪器。一束光进入仪器光通道，部分能量被废气微粒吸收，使透出光通道的光束强度被减弱。L(0.43m)k称为光吸收系数，单

5、位是m-1。第8页/共57页第9页/共57页50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。第10页/共57页第11页/共57页第12页/共57页（怠速）15秒 30秒测量平均值第13页/共57页 车车 型型怠速怠速高怠速高怠速CO%HC 10-6CO%HC 10-61995年7月1日前生产的轻型汽车4.512003.09001995年7月1日起生产的轻型汽车4.59003.09002000年7月1日起生产的类轻型汽车0.81500.31002001年10月1日起生产的类轻型汽车1.02000.51501995年7月1日前生产的重型汽车5.020003.512001995年7月1日起

6、生产的重型汽车4.512003.09002004年9月1日起生产的重型汽车1.52500.7200对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数()的测定。发动机转速在高怠速转速时，应在1.00.03或制造厂规定值。对于2001 年5 月31 日以后生产的5 座以下（含5 座）的微型面包车，执行1995年7月1日起生产的轻型汽车排放限值。第14页/共57页第15页/共57页第16页/共57页第17页/共57页ASM法测试工况示意 0 5 15 25 90 0 5 15 25 90 时间(秒)4025车速（km/h）快速检查工况快速检查工况ASM2540ASM5025第

7、18页/共57页第19页/共57页第20页/共57页工况工况运转次序运转次序速度速度km/h操作时间操作时间(mt)s测试时间测试时间(t)s50251255/225153252510425906525405405/6401574025108409065第21页/共57页第22页/共57页第23页/共57页第24页/共57页检测操作方法：1)探头逆气流固定于排气管内。2)装好取样踏板开关。3)装好滤纸。4)按下图操作：5)以三次读数的算术平均值作为检测结果。第25页/共57页第26页/共57页自由加速烟度测量过程要领前三次四次取样插入探头吹拂取后三次测量值平均第27页/共57页自由加速烟度（不

8、透光法）测量要领间隔10秒怠速加速2秒第28页/共57页 在用柴油车排气烟度限值 车 型自由加速排气烟度排放限值2005年7月日起生产的在用汽车K新车型核准值+0.5 m-12001年10月日起至2005年7月日生产的在用汽车非增压式： K 2.5 m-1涡轮增压式： K 3.0 m-11995年7月日起至2001年9月30日生产的在用汽车波许烟度值4.5Rb1995年6月30日前生产的在用汽车波许烟度值5.0Rb第29页/共57页第30页/共57页第31页/共57页第32页/共57页第33页/共57页第34页/共57页第35页/共57页第36页/共57页第37页/共57页第38页/共57页第

9、39页/共57页第40页/共57页第41页/共57页GB18352适用于以点燃式或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的 。n 检测项目要求装配点燃式发动机的其它M、N类怠速试验装配压燃式发动机的其它自由加速烟度试验根据限值表注意项目开始实施时间双怠速试验或加速模拟工况试验自由加速排气可见污染物试验第42页/共57页n 评价参数要求检测项目加速模拟工况检测可见污染物检测烟度检测双怠速检测怠速检测量的名称CO浓度HC浓度NO浓度光吸收系数烟度值单位名称容积百分比容积百万分比容积百万分比 每米波许烟度单位符号(%)(10-6) (10-6)m-1Rb第43页/共57页检测项目双怠

10、速检测加速模拟工况检测怠速检测可见污染物检测烟度检测主要设备名称二气或四气或五气分析仪四气或五气分析仪底盘测功机二气或四气或五气分析仪不透光烟度计滤纸式烟度计l设备名称第44页/共57页检测方法 优 点 缺 点 怠速法 成本低、设备简单、操作维护简单 适用范围广 浓 度 测 量 、 无NOx监控、只能检测无负荷情况下的简单工况瞬态工况法（IM） 测量精确、与新车认证检测结果关联性好、能有效检测NOx排放设备成本高、维修复杂 简易瞬态工况法（VMAS） 测量较准确、与新车认证检测结果有关联性、可以检测NO排放设备成本较高、技术不成熟、没有大规模使用经验 稳态工况法（ASM） 设备成本适中、测量稳定、技术成熟、操作较简便、能检测NO排放浓度测量、与新车认证检测结果关联性差第45页/共57页第46页/共57页第47页/共57页各排放气体浓度空燃比小（浓）大（稀）COCHNOx理论空燃比1.0 AFR/AFR0车辆在最佳燃烧状况下值是值是标准值是标准值是1.01.00.030.03第48页/共57页第49页/共57页第50页/共57页第51页/共57页第52页/共57页 在用柴油车排气烟度限值 车 型自由加速排气烟度排放限值2005年7月日起生产的在用汽车K新车