铁路隧道病害及处理

1、铁路隧道病害及处理铁路隧道病害及处理组长：魏强 作者：魏玉浩 其他成员：王泷元 卢永胜 杜忠荣 隧道病害 隧道是埋置在地层中的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。广义上是指：以某种用途、在地面下任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面面积大于2m2 的洞室。铁路隧道在运营中会出现渗漏（水害）、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。 山体滑坡山体滑坡 因偏压造成铁路隧道龟裂因偏压造成铁路隧道龟裂常见病害水害衬砌损裂衬砌腐蚀隧道冻害一、隧道水害 隧道水害是指在隧道修建和运营中遇到的水的干扰和危害，是最常见的

2、隧道病害。主要指运营隧道水害（即围岩的地下水和地表水直接或间接的以渗漏或涌出的形式进入隧道从而造成危害） 水害的影响：水害对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑物和岁到周围水环境产生诸多不良影响甚至威胁、影响内部结构及附属设施，降低使用寿命，严重时将危害及隧道及地下工程的运营安全轻则造成洞内空气潮湿，影响施工人员身体健康，机械设备锈蚀，绝缘设备失效，电路短路，漏电伤人；重则威胁人员安全，冲毁洞内机械设备，造成塌方，淹没工作面中断施工，造成重大经济损失，危害环境。 水害成因： 隧道穿过含水的地层 砂类土和漂卵石类含水地层 节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层 石灰岩、白云岩等可溶性底层，当有充水的溶

3、槽、溶洞或暗河 等与隧道相连同时。 浅埋隧道段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。 隧道衬砌防水及排水设施不完善 原建隧道衬砌防水、排水设施不全 混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、空隙、裂缝多，自身防水能力差。 防水层施工质量不良或材质耐久性差，经使用数年后失效。 混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。 衬砌变形后，产生的裂缝渗透水。 既有排水设施，如衬砌背后的暗沟、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等年久失修阻塞。 常用的整治基本方法 1.适当疏排： 地下水丰富时：增设水沟，将单侧改为双侧沟、加深侧沟货采取设置密闭暗管水沟等措施 地表水丰富时：用疏导积水、填平沟谷、砌沟排水等措

4、施。 2.注浆堵水：向衬砌背后围岩或回境层注浆 向衬砌内部注浆 向基底注浆 3.增设防水层：涂刷 刮压 喷涂 铁路隧道渗漏堵漏铁路隧道渗漏堵漏 二、衬砌损裂 衬砌损裂是隧道病害的主要形式，隧道衬砌损裂破坏了隧道结构的稳定性，降低了衬砌的结构的安全可靠性，影响隧道的正常使用，甚至危及行车安全。 主要危害：降低衬切结构对同岩的承载力 使隧道净空变小，侵入建筑限界，影响车辆安全通过 拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全 裂缝漏水，造成洞内设施锈蚀，道床翻浆，严寒和寒冷地区产生冻害 铺底和仰供破损，基床翻浆、线路变形、危及行车安全，被迫降低车辆速度，增加养护维修工作量 整治措施：裂缝整修，衬砌背后空洞压浆

5、，底版的稳定处理，换拱，换边墙。 三、衬砌腐蚀 隧道衬砌腐蚀分为物理性侵蚀和化学性腐蚀两类。腐蚀使混凝土变酥松，强度下降，降低衬砌的承载能力，还会导致钢轨及扣件腐蚀，缩短使用寿命，危及行车安全。 腐蚀介质的存在 产生腐蚀的3个要素 易腐蚀物质的存在 地下水的存在且具有活动性 防治措施主要有以下几种： 提高衬砌的密实度和整体性 外掺加料法 选用耐侵蚀水泥 加强衬砌外排水措施 使用密实的与混凝土不起化学作用的材料，在衬砌外表面做 隔离防水层 采用与侵蚀性环境水不起化学反应的天然石料砌筑衬砌 向衬砌背后压注防蚀浆液 使用防腐蚀混凝土。四、隧道冻害 隧道冻害是寒冷地区和严寒地区的隧道内水流和围岩积水冻结，引起隧道拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻胀、衬砌胀裂、遂底冰椎、水沟冰害、线路冻起等，影响到安全运营和建筑物的正常使用的各种病害。 形成原因：寒冷气温作用，季节冻结圈的形成，设计时对防冻考虑不周，造成衬砌防水能力不足，洞内排水设施埋深不够等。 防治：基本措施是综合治水、更换土壤、保温防冻、结构加强、防止融坍等。根据实际情况综合运用 结论结论 隧道病害给隧道的正常运营和安全都带来了影响，有时影响十分严重；而且，病害整治和保持运营之间矛盾突出，病害整治干扰正常运营，造成运营损失，而病害整治在空间、时间和施工条件都在局限的条件下