【方案】路基石灰土改良土施工方案

1、路基石灰土改良土施工方案施工组织设计（方案）报审表致：安徽天翰监理询问有限公司我方已依据合同的有关规定完成了土路基掺 3% 生石灰改良工程专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查；附：土路基掺 3% 生石灰改良专项施工方案承包单位（章）项 目 经 理日期专业监理工程师审查看法：专业监理工程师日期工程名称：宣城市环城大道一标段总监理工程师审核看法：项目监理机构总监理工程师日 期施工组织设计（方案）审批表工程名称宣城市环城大道一标段建设单位宣城市市政工程治理局编制单位企业负责人安徽康达建设有限公司朱如南施工负责人朱如平项目经理赵汉春项目技术负责人朱圣福编制人编制看法：土路基

2、掺 3%生石灰改良专项施工方案已编制完毕，请公司相关部门审核、审批；审批意见 安全质量部审核看法：编制人：年 月 日审核人：年 月 日公司总工室审批看法：审批人：年 月 日土路基掺 3% 生石灰改良施工方案一、工程概况本合同段起点桩号为 k2+540 ，终点桩号为 k7+880 ，全长 5.34 公里， 其中 k5+346 k6+086 段为跨皖赣铁路桥范畴，此桥梁不属本工程设计范畴；二、预备工作1、技术预备（1） ）熟识设计图纸，并对施工队伍进行技术交底；（2） ）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组织施工；（3） ）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验；

3、2、施工预备（1） ） 施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要；（2） ） 进行机械设备的保养、修理，以保证施工期间设备的正常运转；三、掺 3% 石灰改良土施工（一）、试验段结论1、松铺厚度对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采纳30.6 31.8cm，压缩系数为 1.25 左右，填筑压实厚度为 24.5 25.5cm；2、含水量对压实度的影响从试验数据分析，当含水量略高于正确含水量2%时为正确碾压时间；保证施工现场土的含水量不低于正确含水量，以利于保证工程质量；3、机械协作与正确碾压遍数试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96 以上，因此改良土采纳六遍

4、振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情形下， 用振动式压路机先快速静压一遍， 行车速度掌握在 3.0km/h ，复压采纳振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2 的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍） ，速度掌握在 2.02.5km/h ，遵循先边后中，先慢后快的碾压次序，两台压路机前后平行作业；后用20t 光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3 轮宽，速度掌握在 3.5km/h ，以保证路基整体密实；（二）、掺 3%石灰土施工1、 预备下承层：在预备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求；2、 施工放样：用全站仪复原中线

5、、边线，每侧边线比设计宽出 90cm，并用钢尺校核路基宽度；3、 备料、摊铺土： 第一清除下承层表面的杂物， 依据 1.25的松铺系数掌握施工现场的虚铺厚度；依据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平常留意推出路基1.5% 的横坡，松铺厚度 30.6 31.8 要求；粗平后检测土体含水量， 假如土体含水量偏高，采纳翻松晾晒的方法来降低土体的含水量； 假如土体含水量偏低，采纳洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满意规范要求；然后用平地机精平，测量顶面高程；4、 卸置和摊铺石灰a、 备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解 7 10

6、天；b、 石灰消解后过 1cm 筛，消解后的石灰应要保持肯定的湿度，既不能产生扬尘，也不行过湿成团；c、 依据石灰的容重，按每平方米需消石灰用量运算摊铺厚度，用石灰在土层上画出网格，以挂线方式掌握摊铺厚度；人工将充分消解好的石灰匀称摊铺；现场技术人员全过程检查摊铺厚度，直至符合要求为止；5、 拌和并洒水a、 用翻耕机进行拌和，拌和过程中，现场技术人员随时检查拌和深度，并协作路拌机操作员调整拌和深度；b、 在拌和终止后，检查混合料的灰剂量及含水量，如灰剂量不能满意要求时， 应准时添加石灰； 假如混合料含水量不足， 需用洒水车补充水分，洒水范畴超出拌和段2m 以上；c、 正在进行拌和路段严禁洒水车

7、调头和停留，以防局部水量过大；补水后土体再次进行拌和，使水分在混合料中分布匀称；6、 闷料：当全部指标都符合设计及规范要求时进行闷料；7、 整平和静压：用平地机进行整平后，用20t 振动压路机快速静压 1-2 遍，使其表面平整；11、整形a、 混合料拌和匀称后，应立刻用推土机稳压，然后用平地机初步整形，由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；测量高程，作好记录；b、 用振动压路机立刻在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整； 对于局部低洼处， 人工将其表面 5cm 以上翻松并用新拌和的混合料进行找平；c、 再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路基外，不能形成薄层贴

8、补现象；d、 每次整形都应进行高程测量， 使路段具有规定的坡度和路拱， 特殊留意接缝必需顺适平整；12、碾压a、 整形后，当混合料的灰剂量满意设计要求，含水量大于正确含水量 1-2% 时，立刻用 20t 振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；碾压时，应重叠1/2 轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍；依据试验路段结论，需碾压5-6 遍，压路机的碾压速度， 掌握在 2.0-2.5km/h ；在碾压到 5 遍时进行压实度的检测， 当压实度达到96 区时停止碾压，假如不够连续进行碾压，直到压实度达到设计要求；b、 再用 20t 光轮压路机由两侧向中心进行碾压，碾压时，应

9、重叠 1/3 轮宽，碾压 1-2 遍；c、 碾压过程中，综合土表面应始终保持潮湿，如水分已蒸发过快，准时补撒少量的水；如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，准时翻开重新拌和，使其达到质量要求；13、养生：采纳洒水养生， 在养生期间综合土表面始终保持肯定湿度， 不能过湿或忽干忽湿，养生期间大于 7 天；在养生期间禁止除洒水车外任何车辆通过；14、压实度的检测方法（环刀法）检查频率每 1000m2 检验 3 点，不足 1000m2 时，至少检验 3 点，必需每个点都符合规范要求，必要时可依据大路工程质量检验评定标准jtj071-98 频率需要增加检测点；15、施工留意事项、路基进行灰土施工前必需进行路

10、基进行复测工作，使之达到设计要求的高程；、进行灰土施工时必需复原中桩、边桩，并且挂线施工；、土的性能应符合设计要求；、石灰用量要精确掌握；未消解生石灰必需剔除；、灰土每层压实厚度掌握在 300mm 左右，压实度 96% 以上，检测方法采纳环刀法，每层按 1000m2 检测 3 个点，抽检为自检的 20% 以上， 应达到层层必检、点点合格；、石灰土从拌制到碾压成型的时间必需掌握在 12 小时内； 碾压时压路机压不到的地方，必需使用小型机动夯具加以夯实，并确保结构完好无损，压实区不留死角；、两工作段的连接处应采纳搭接形式，前一段拌和整形后，留5 米不得碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一块

11、再进行拌和；、不得采纳半幅施工的方法（除非有特殊要求或特殊情形，须经监理工程师同意）；、施工时严禁用薄层贴补的方法进行找平；、分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可以立刻铺筑上一层石灰土，不需特地的养生期；、雨季施工时，应准时排除表面水，防止材料过湿，并实行措施保护石灰土雨淋；、灰土碾压成型后应进行保湿养生；养生期要符合规范要求；四、质量保证体系4.1 质量保证体系严格依据 iso9001 质量体系标准质量治理，全部施工作业过程处于受掌握状态，质量治理体系见附图；4.2 组织保证4.2.1 建立强有力的现场质量治理体系， 加强施工质量措施的落实治理， 实行质量一票拒绝制，严把各道工序施工质量关；

12、4.2.2 爱护监理工程师的权威性，执行质量拒绝权，自觉主动接受监理工程师的检查、指导；4.3 施工过程中的质量保证措施：4.3.1 施工中仔细测量，现场的掌握桩应有明显标志加以爱护，并定期进行复核、检查；4.3.2 准时整理有关质量文件：场地定位测量结果、现场施工记录、现场签证、工序质量评审等有关工程资料，加强原始资料归档治理工作；4.4 每项工程完成后，先进行自检，报监理工程师抽检，合格后方可进行下道工序；五、安全文明施工和环境爱护1、仔细执行安全生产法 、全员树立“安全生产、人人有责、预防事故、排除隐患”的安全生产方针，实现安全文明生产无事故，配备专职 安全员对工地施工安全进行治理，严格按施工安全操作规程施工，禁止违 章作业；2、环境爱护工作是一项重要工作，施工过程中要对噪