二延供电线路工作车运输及吊装方案2014120

1、重庆单轨交通工程有限责任公司轨道交通二号线延伸段设备采购及安装工程供电线路系统分项工程大型设备（作业车）起重吊装工程专项安全施工方案编 制： 审 核： 批 准：重庆单轨交通工程有限责任公司轨道交通二号线延伸段设备采购及安装工程项目经理部第一项目部2014年1月大型设备（作业车）起重吊装工程专项安全施工方案一、人员、工机具及材料准备1.1劳动力组织序号人 员单位数量备 注1施工负责人名1施工组织2技术负责人名1技术指导3专职安全员名1安全监督4占道协调组名1负责协调占道5运输组名4负责运输工作6起重组名5负责起重工作，含司索工7现场防护组名2安全防护及交通疏导8应急救援组名4负责应急救援1.2工

2、机具准备序号名称规格单位数量备注1.对讲机台62.吊装钢丝绳直径30mm根23.手提式强光手电筒把实需4.安全防护墩个实需5.安全带根56.安全绳根47.道路导向牌块38.安全防护服套实需9.充电式安全警示灯盏实需10.灭火器瓶311.运输车20T辆112.汽车吊20T辆2场地允许时两台吊13.汽车吊50T辆1场地有限时一台吊14.手扳葫芦1.5T个4二、运输吊装2.1工序流程图工作车装车施工准备工作车运输车辆就位工作车吊装设置防护区域清理现场2.2操作要领2.2.1施工准备1)根据人员配备表中的要求组织满足工作车运输及吊装至轨道梁的所有人员。全体施工人员必须经过认真细致的技术及安全培训，掌握

3、工作车运输吊装的流程和各种注意事项后方可进行工作车的吊装作业。2)根据工机具表中的要求，提前做好工机具的准备。 3)检查工机具情况，保证状态良好，能保证长时间运行无故障。4）吊装人员提前进行现场勘查，确定吊装方式。5)运输组提前确认落实运输路线不受障碍物的影响。6)占道协调组必须在运输及吊装前取得合法手续，落实好工作车至施工现场所经过的大桥、道路、吊装时施工现场道路路径是否畅通无障碍。7)运输及起重组必须在运输及吊装前对所涉及的运输和吊装车辆、机具进行认真检查，确认安全装置灵敏，机具状态良好，保证运输和吊装车辆及机具不带病作业。8)安全防护组提前准备好占道防护时用到的安全防护设施和器材，正确设

4、置导向牌，悬挂警示灯，安全防护墩。2.2.2工作车装车1)选择的运输吊装公司为有资质的合法公司，选择的运输车辆的尺寸和吨位必须满足工作车运输的要求，且配备经验丰富的司索人员。运输车辆采用载重量为20T的平板车，平台全长15米，宽2.8米，每车可装工作车一台。工作车尺寸：大型工作车：长7.2米、宽2.9米、高3.3米、重13吨。小型工作车：长5.4米、宽2.9米、高3.3米、重11吨。平板车：长8米、宽2.9米、高2.5米、重8吨。运输汽车高度为1米。2)运输公司的运输车辆到达工作车吊装现场后，由现场作业人员配合起重工、司索指挥人员将工作车吊装上车，吊装采用的绳索必须采用钢丝绳，不得有散股、断股

5、等缺陷，吊时采取措施尽量避免工作车表面的涂装遭到破坏。3)工作车的固定采用用链条葫芦加以固定，在钢丝与工作车的接触面上均采用废旧轮胎作垫肘加以保护，以免损伤涂装，运输出发前要对工作车的固定和涂装保护情况进行仔细检查。2.2.3工作车的运输1) 工作车的装车高度为4.9米，平板车的装车高度为4.9米，运输道路必须提前勘查选定，道路上无影响运输的桥涵、隧道、建筑物等。2)运输车辆在通过弯道、下坡等路段时行驶速度必须控制在5km/h以内，其他平直路段保持安全速度匀速行驶。2.2.4设置安全防护区。1) 需办理好三号线南延伸段高架区间沿线相关占道手续后方可进行吊装。2)由于工作车吊装时需要占用道路，为

6、了减小对交通的影响，计划在晚上23：00至次日凌晨5：00之间进行吊装作业。3)现场防护组根据吊装车辆摆放方式确定防护区域的设置。4) 占道施工时，停靠吊车侧占两股车道，停靠拖车侧占一股半车道，在施工区域外围向来车方向50m处间隔10m依次设置 “前方施工，车辆慢行”、“左道封闭”、“向右改道”导向标牌，各导向牌旁分别设置一个安全防护桶，在施工区域及至其后方10m处每隔3m设置一个安全防护桶，吊车支腿处加设3个安全防护桶；夜间作业安全警示灯设置方式：吊车支腿处和道路导向牌处的每个防护桶均设置一盏安全警示灯,其余安全防护桶每间隔2个设置一盏安全警示灯。根据占道情况在距离防护区域外50米和100米

7、处分别设置一块道路导向牌和一盏充电式闪光警示灯，指引社会车辆通行，并在两端各配备1名防护人员进行安全防护，需要时进行交通疏导。5)当吊装现场场地宽敞，工作车吊装作业轻轨线路在双向道路中间时，安全防护区域设置范围为吊装车辆停放侧2个车道，防护区域外围均采用安全防护墩、警示胶带及充电式闪烁警示灯设置防护栏。：6)当吊装现场场地狭窄有限，不能同时用两台汽车吊进行工作车吊装作业时，采用一台汽车吊进行吊装。安全防护区域设置范围为吊装车辆停放侧2个车道，防护区域外围均采用荧光安全防护墩、警示胶带及充电式闪烁警示灯设置防护栏。如图所示：前方施工，车辆慢行检修通道防护隔离带吊车（50T）防护人员拖车防护墩工作

8、车轨道梁轨道梁线路下方绿化带6米2.2.5车辆就位1)在运输车辆及吊车到达指定吊装地点后，安全防护组按照提前拟订的吊装方式及时封闭吊装现场的部分道路，按上图所示的吊装方式，配合司索人员进行车辆停放及吊车组立。2)吊装现场桥墩高度在15m以下且位于道路中间的绿化带上，拟采用两台20T汽车吊同时进行工作车吊装。 吊装现场桥墩高度在15米以上且场地有限时，不能进行两台汽车吊同时吊装工作车，故采用一台50T汽车吊进行工作车的吊装。2.2.6吊装1)待拖车、吊车停放稳妥，各项安全防护措施就绪，施工人员布置到位后即可进行工作车的吊装。2) 对吊装用的绳索、机具进行仔细的检查。3)吊装绳索必须使用钢丝绳并采

9、取相应的防护措施后方可进行吊装，以保证吊装过程中工作车的防腐涂层不受破坏。4)待所有准备工作就绪后，指挥员首先指挥两台吊车进行一次试吊（为确保吊带不偏移指定吊点，施工人员在起吊时必须扶住吊带），将工作车吊起20cm的高度并保持不动，检查吊车、吊带以及工作车的状态是否稳定良好，经检查无异常后再将工作车缓慢的同步上吊。5)待将工作车吊至与轨道梁上表面平齐后即将吊车的指挥权交由轨道梁上的指挥人员负责，此时轨道梁上的指挥人员通过对讲机指挥吊车缓慢平稳的将工作车下落至轨道梁预定的位置上。 6)待工作车吊装至轨道梁上指定位置后，用木契子对工作车轮胎进行固定，防止工作车滑行，发生意外。2.2.7现场清理施工

10、完毕，待所有吊装车辆及防护设施撤除后，将施工现场清理干净，最后拆除照明设施。三、安全保证措施（一）组织保障成立工作车吊装安全管理小组，组织机构如下：工作车吊装安全管理组织机构图组长（周金龙）副组长（王伟、汪广冰、黄晓勤）专职安全监督人员：戴远健、马浪群众安全监督人员：现场施工人员（二）安全技术措施1、参与作业的施工人员和防护人员必须经过安全主管部门培训、考核，考核不合格者不得上岗。2、吊装作业人员（操作工、司索工）持证上岗，作业前经项目部审核并报监理许可后方可作业。3、对参与吊装作业的全体人员进行交底，详细讲解吊装位置、步骤以及危险源，必要时进行现场交底。4、进入施工现场必须戴安全帽、佩带胸卡

11、和穿防滑鞋，严禁穿拖鞋、凉鞋和带钉的鞋进入施工现场。5、施工用的临时电源必须符合施工现场临时用电安全技术规范相关要求，配备专人看护。6、施工用车辆、机械设备及工机具在使用前必须做详细的检查，如有故障应及时维修，排除隐患，严禁带病作业。7、吊装作业前指挥人员严格按要求进行“五个确认”：确认危险区域无人；确认吊车吊件安全；确认吊具吊点正确；确认人员经过培训；确认引绳准备到位。8、吊装作业时，所有人员必须精力集中，坚守岗位，吊臂下方严禁站人或走动。先进行试吊，将货物吊离地面10-15cm停住，检查吊车稳定性，吊物、吊索、吊具的安全性，确认安全可靠后继续作业。9、吊车作业时，任何时候只能由一个人进行指

12、挥，严禁两人以上同时重复指挥。指挥人员应标志鲜明，负责吊装作业的安全，不安全不吊装。10、钢轨上人员在掌扶工作车就位及摘除吊装用具时必须确认周围环境是否安全，注意避免出现意外的事件发生。11、 在高处使用工具时,应将工具用尼龙绳系好，避免工具从高处坠落；扳手、榔头等工具需传递时用安全绳进行传递，严禁抛掷。12、遇到六级以上(含六级)大风，大雪、大雾、大雨、高温天气时应停止吊装作业，严格按照“十不吊”要求进行指导吊装作业。13、夜间施工时必须配备足够的照明设施，防护警示标志明显，以保证施工安全。14、在吊装过程中，工作车不得与其他物体发生摩擦碰撞，吊车吊臂与带电体的安全距离应符合下表的规定：输电

13、线电压(kV)10kV及以下25kV及以下110kV及以下220kV及以下水平接近距离1m以上2m以上4m以上6m以上垂直接近距离1m以上2m以上2.5m以上3m以上15、当工作车吊装到位后采取木契子卡住车轮进行固定，防止工作车滑动，发生意外。16、施工完毕做到工完、料尽、场地清。四、应急救援预案（一）目的为了应对重庆轨道交通六号线二期系统设备采购及施工总承包工程供电线路系统工程工作车吊装过程中的突发事故，保障吊装过程顺利开展，在事故发生前做好应急准备，事故发生后能够迅速做出应急响应，最大限度的减少事故损失，使事故得到及时、准确的处理，特成立施工作业事故应急抢险小组并制定本预案。（二）适用范围

14、本预案适用于重庆轨道交通六号线二期系统设备采购及施工总承包工程供电线路系统工程工作车吊装作业。（三）应急救援组织机构及联系方式1、原则在重庆轨道交通二号线延伸段设备采购及安装工程项目经理部第一项目部的统一管理下，组织对突发事件的抢险，组织工作必须树立安全第一的思想，坚持高度集中、统一指挥、快速处理的原则；紧密联系、协同动作、保证救援抢险工作安全有序的顺利开展、控制事态、减少影响及事故损失。2、组织机构（1）应急领导小组 组长：周金龙（二延供电线路项目部经理，电话 组员：王伟、汪广冰、黄晓勤（2）现场指挥小组组长：郭兵（电话组员：魏鸿彬、袁健、

15、汪广冰（3）物资保障小组 组长：王军平 组员： 郝兴俊（4）后勤保障小组 组长：候燚（5）应急办公室电话：63026908（四）应急小组职责1、原则为了及时有效地应对施工中的各类突发事件，最大限度地减少事故损失，使事故得到及时、准确地处理，保证轻轨正常运行，特成立相应组织机构，各小组必须严格按照其职责开展抢险工作控制事态，减少影响及事故损失。2、职责（1）应急领导小组接到事故通知后，立即启动应急救援预案，领导小组成员立即赶到事故现场组织和指挥抢险，同时通知应急组的成员迅速赶赴事故现场参与抢险。并根据事故危险情况，上报轨道公司，随时掌握险情状况、抢险人员动态。（2）现场指挥小组负责应急抢修救援全

16、面指挥工作，确定现场应急救援具体实施方案。布置现场救援抢修相关工作。组织人力，物力尽快处置事故。（3）物资保障小组接到事故通知后，立即提供抢险物资和急需材料及专用工具及相关机具。（4）后勤保障小组接到事故通知后，立即提供抢修过程中所需的饮用水、食物等有关物资。（5）抢抢险办公室在接续施工过程中派人轮流值班，保证信息以最快的速度向上级领导反映，并做出正确的处理措施。（五）救援设施的设备序号范 围设 备 设 施、器 材所在单位责任部门1地下救治设备设施强光照明、通风机、发电机施工现场自备后勤保障组2消防设备设施、器材便携式灭火器消防部门、施工现场后勤保障组3个人防护设备防毒面具应急救援队伍自备抢险

17、抢修组4医疗支持设备担架、夹板、急救箱应急救援队伍自备医疗救护组5通信联络设备对讲机、移动电话现场自备指挥部办公室（六）应急救援启动程序1、 发生事故时，本应急救援立即启动。2、 抢险时要根据现场实际情况，采取可能的措施最大限度地减少人员伤亡和财产损失，缩小事故对轻轨运营的影响。3、 应急的设备、材料、工具应随车放置，准备就绪。4、 坚持先救人、再救物资的原则。5、 抢险人员要有高度的责任心和组织纪律性，服从指挥，抢险人员要保持头脑清醒，奋勇巧干，积极认真地投入到工作中。6、 如有人员伤亡，应立即组织人员抢救并寻求援助。7、 紧急事故抢救结束后，发生事故单位的负责人应在24小时内填写应急准备和

18、响应报告书一式二份，自留一份。按照规定上报项目部有关部门。（七）事故防止措施1、防止高空坠落措施（1）吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。（2）吊装工作区应有明显标志，并设有专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆放旋转半径范围内，严禁站人或通过。（3）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构上站人指挥和放置材料、材料工具。（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠；梯子与地面夹角以6070为宜，操作平台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。2、防物体落下伤人

19、（1）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。（2）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。（5）风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充分照明。3、防止起重机倾翻措施（1）起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠、停放地点必须平坦。（2）起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。（3）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。（4）起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机