优秀QC 一汽大众焊装车间

1、1 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 部门 Division轿车一厂 CP1 版本号 Version01 更新日期 Date2015-01-15 消除消除Q3Q3等离等离子切割间安全隐子切割间安全隐患患 2 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 小组概况小组概况项目介绍项目介绍 - - 组员：蔡晓地组员：蔡晓地 组员：王铁成组员：王铁成 组员：李延良组员：李延良 组员：刘子光组员：刘子光 组员：李艳君组员：李艳君 组员：张云生组员：张云生 组员：李述全组员：李述全 组员：周喜臣组员：周喜臣 P P A A C C D D 小组名称小组名称：“克难克难”小组小组 指导

2、：肖鹏程指导：肖鹏程 组长：蒋有权组长：蒋有权 3 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 分分 选择课题选择课题 1212次次 0 2 4 6 8 10 12 小组对机械化月设备停台进行统计发现：虽然升降机靠轮停台时间最长，等小组对机械化月设备停台进行统计发现：虽然升降机靠轮停台时间最长，等 离子切割间失控出车故障停台时间最短，但失控出车故障存在较大的安全隐患，凡离子切割间失控出车故障停台时间最短，但失控出车故障存在较大的安全隐患，凡 是涉及安全问题，我们必须优先解决。是涉及安全问题，我们必须优先解决。 Q3机械化设备停台月统计分析机械化设备停台月统计分析Q3等离子切割间失控出车频

3、次统计等离子切割间失控出车频次统计 停台时间停台时间 拆垛机故障拆垛机故障 开关故障开关故障滚轮磨损滚轮磨损继电器继电器皮带磨损皮带磨损靠轮故障靠轮故障 0 0 2020 4040 6060 8080 100100 120120 140140 160160 180180 200200 失控出车失控出车 月平均月平均 次次 4 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 选择课题选择课题 消除消除Q3Q3等离子切等离子切割间安割间安全隐患做全隐患做为为 本本次活动的主题次活动的主题 Q3Q3等离子切割间等离子切割间 失控出车失控出车 5 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 K

4、W36KW36KW35KW35 负责人负责人 肖鹏程肖鹏程 蒋有权蒋有权 王铁成王铁成 活动计划活动计划 KW37KW37 KW38-KW38- 3939 李述全李述全 全全 员员 蒋有权蒋有权 刘子光刘子光 肖鹏程肖鹏程 时间时间 KW40KW40 肖鹏程肖鹏程 蒋有权蒋有权 选择课题选择课题 现状把握现状把握 目标设定目标设定 要因分析要因分析 要因确定要因确定 制定对策制定对策 对策实施对策实施 效果确认效果确认 巩固措施巩固措施 小组总结小组总结 阶段阶段 P P D D C C A A 计划进度计划进度实际进度实际进度 PD CA 活动计划活动计划 6 轿车一厂改进汇报会 FAW-V

5、W-T-P-CP1 工艺简介工艺简介 GE30辊床辊床 GE31辊床辊床 GE29辊床辊床GE28辊床辊床 移行机移行机 升降机升降机 等离子切割间等离子切割间 失控出车失控出车失控出车失控出车 工艺流程示意图工艺流程示意图 安全隐患介绍安全隐患介绍 7 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 4 4次次/ /月月 3 3次次/ /月月 5 5次次/ /月月 （单位：次（单位：次/月）月） 现状把握现状把握 失控出车故障现状统计分析（失控出车故障现状统计分析（8月）月） 1 2 3 0 4 信号丢失信号丢失人员误操作人员误操作指令误传递指令误传递 5 6 7 小组利用整个小组利用整个

6、8 8月月份对份对失控出车故障现象进行详失控出车故障现象进行详细细统计统计，初步判断以下几方面原因：人员误操初步判断以下几方面原因：人员误操作、作、 信信号丢号丢失及指失及指令误传递。影响因素很多，究竟是什么环节造令误传递。影响因素很多，究竟是什么环节造成的呢？小成的呢？小组还要细致进行分析。组还要细致进行分析。 8 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 1212次次 0 2 4 6 8 10 0 0次次 次次 月平均月平均月平均月平均 目标设定目标设定 目标：彻底消除目标：彻底消除Q3等离子切割间失控出车安全隐等离子切割间失控出车安全隐患患 改进前改进前目标目标 9 轿车一厂改进

7、汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 人人 法法 消除消除 失控失控 出车出车 安全安全 隐患隐患 原因分析原因分析 料料 滑橇不规格，存在变形。 单侧开关检测不够可靠。 机机 工位间距小，手动开 关与完工按钮太近。 电缆，模块内部故障 控制程序存在缺陷光电开关保护区域有限 员工误操作员工误操作 信号丢信号丢 失失 检测开关检测距离短 指令误传递指令误传递 10 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认表要因确认表 序号序号确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准地地 点点负责人负责人时间时间 1 1 是否存在操作人员误操 作等原因。 模拟操作人员在工 位间进行各类试

8、验 实际状态切割间周喜臣KW35 2 2 是否存在滑橇不规格， 变形等原因。 随机抽取100个滑橇 进行测量。 滑橇图纸现场蔡晓地KW35 3 3单侧开关检测是否可靠。 测量滑橇在辊床内 两侧的极限距离 利用开关进 行检测试验 切割间王铁成KW35 4 4控制程序是否存在缺陷。 与其他操作工位辊 床进行程序对比。 标准程序监控室肖鹏程KW35 5 5光电保护是否安全可靠。 操作人员站在不同 操作区域进行试验。 实际状态切割间刘子光KW35 6 6 电缆，模块元件等是否 存在内部故障，造成电 信号传输障碍等情况。 拆下电缆，模块到 实验台进行测试。 实验测试实验室肖鹏程KW36 要因确认计划要因

9、确认计划 11 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要因确认 是否存在操作人是否存在操作人 员误操作等原因员误操作等原因 问题确认问题确认 模拟操作人员在工模拟操作人员在工 位间进行各类试验位间进行各类试验 确确认方法认方法 工位间距小，存工位间距小，存在在 误误碰开碰开关可关可能。能。 确认结果确认结果 KW35KW35 完成时间完成时间 操作空间狭小操作空间狭小工装与完工按钮过近工装与完工按钮过近 工位间距小工位间距小 12 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要因确认 所有滑橇是否符合所有滑橇是否符合 规格，有无变形。规格，有无变形。 问题确认

10、问题确认 随机抽取随机抽取100100个个 滑橇进行测量。滑橇进行测量。 确确认方法认方法 与厂与厂家图家图纸进行对纸进行对 比，符比，符合要合要求。求。 确认结果确认结果 KW35KW35 完成时间完成时间 测量滑橇长度、宽度测量滑橇长度、宽度统计分析统计分析 13 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要因确认 单侧开关检测是单侧开关检测是 否可靠否可靠 问题确认问题确认 测量滑橇在辊床测量滑橇在辊床 内两内两侧极侧极限距离限距离 确确认方法认方法 两两侧距离侧距离1010mm,mm,造造成成 信号丢信号丢失失 确认结果确认结果完成时间完成时间 单侧开关检测单侧开关检测

11、 左右侧极限距离相差左右侧极限距离相差10mm10mm 左距离：左距离：2mm 右距离：右距离：12mm 到位开关到位开关 KW35KW35 14 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要因确认 控制程序是否存控制程序是否存 在缺在缺陷陷 问题确认问题确认 与其他操作工位辊与其他操作工位辊 床进行程序对床进行程序对比比 确确认方法认方法 控制程序没有缺陷控制程序没有缺陷 确认结果确认结果 KW35KW35 完成时间完成时间 等离子间辊床控制程序等离子间辊床控制程序修模线其它辊床控制程序修模线其它辊床控制程序 15 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要

12、因确认 光电保护是否安光电保护是否安 全可靠。全可靠。 问题确认问题确认 操作人员站在操作操作人员站在操作 区域进行试验。区域进行试验。 确确认方法认方法 光电只对进入围栏光电只对进入围栏 内有保护，围栏外内有保护，围栏外 无保护作用。无保护作用。 确认结果确认结果 KW35KW35 完成时间完成时间 围栏内实验围栏内实验 操作区域实验操作区域实验 停停 走走 16 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要因确认 电电缆缆、模块是模块是否存在否存在 内部故障，造内部故障，造成信成信号号 传传输输错误错误 问题确认问题确认 拆下电缆，模块到拆下电缆，模块到 实验台进行测实验台

13、进行测试试 确确认方法认方法 经过测试，各类经过测试，各类电电 气元气元件正件正常常 确认结果确认结果 KW36KW36 确认情况确认情况 试验台测试试验台测试 电缆，控制模块电缆，控制模块 电缆电缆 IP67模块模块 主机模块主机模块 17 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 要因确认要因确认 序号序号要因要因对策对策措施措施地点地点时间时间负责人负责人 1 1 工位间距小， 员工误碰开关 增大工位 间距 调整到位开关位置，增大工 位间距。 完工按钮程序中加延时程序 。手动开关移到操作区域以 外 C7机械化KW35周喜臣 蔡晓地 2 2 单侧到位开关检 测，造成信号丢 失 改造

14、成两 侧同时检 测 由原来的单侧滑撬检测改为 双侧检测，并联到控制程序 里，更可靠 C7机械化 KW36 肖鹏程 刘子光 3 3 光电开关对操作 区域无保护 加装区域 扫描仪 在出车口加装区域扫描仪， 对操作区域进行保护 C7机械化KW37张云生 肖鹏程 要因对策表要因对策表 18 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 对策实施对策实施 改进前改进前改进后改进后 加装限位夹具加装限位夹具 夹具工作状态夹具工作状态 无机械保护无机械保护 运动方向运动方向 q保护措施：保护措施：各辊床工位加装限位夹具，当滑撬程序失控向前滑动时实现机械保护。各辊床工位加装限位夹具，当滑撬程序失控向前滑动

15、时实现机械保护。 小小组讨组讨论：论：各辊床工位缺少机械保护，虽然不是失控出车的主要原因，但如果有机械限位 设施可以有效的保护操作者，为了保护员工的安全，必须优先加装机械限位。 19 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 对策实施对策实施 改进前改进前改进后改进后 原滑撬位置原滑撬位置 工位间距小工位间距小 原到位开原到位开 关位置关位置 现滑撬位置现滑撬位置 现到位开现到位开 关位置关位置 前移前移700mm q措施措施1 1：将原有的滑撬到位开关前移：将原有的滑撬到位开关前移700mm700mm实现工位前移，工位间距加大，方便员实现工位前移，工位间距加大，方便员 工操作，消除操

16、作时误碰信号开关的可能。在完工按钮程序里加延时程序，延时工操作，消除操作时误碰信号开关的可能。在完工按钮程序里加延时程序，延时 1 1秒启动，杜绝误碰完工按钮启动的可能。秒启动，杜绝误碰完工按钮启动的可能。 20 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 对策实施对策实施 改进前改进前改进后改进后 撬体双侧感应撬体双侧感应 国产开关，单侧感应国产开关，单侧感应 q措施措施2 2：将：将撬体到位开关更换成高灵敏度的图尔克开关，并且增加一个到位检测撬体到位开关更换成高灵敏度的图尔克开关，并且增加一个到位检测 开关，改单侧检测变为双侧检测，更加安全可靠。开关，改单侧检测变为双侧检测，更加安全

17、可靠。 21 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 对策实施对策实施 改进前改进前改进后改进后 q措施措施3 3：在出车口加装区域扫描仪保护操作区域，操作区域内有人则围栏内不出：在出车口加装区域扫描仪保护操作区域，操作区域内有人则围栏内不出 车，更加安全可靠。车，更加安全可靠。 区域扫描仪区域扫描仪 操作区域操作区域 22 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 效果确认效果确认 目标完成情况目标完成情况 通过对以上多项改进措施的跟踪验证，等离子切割间各工位失控出车的次数明显下降，由通过对以上多项改进措施的跟踪验证，等离子切割间各工位失控出车的次数明显下降，由 月平均月平

18、均1212次下降到次下降到3 3次。但还是没有完成我们预定目标。次。但还是没有完成我们预定目标。 到底是什么原到底是什么原因因 没有没有解决呢？解决呢？ 目标未完成目标未完成 1212次次 0 2 4 6 8 10 次次 改进前改进前实际实际目标目标 0 0次次 12 3 3次次 23 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 为什么其他操作工位没为什么其他操作工位没有有 问题，只问题，只有等离子切割间有等离子切割间 内内有这样的问题呢有这样的问题呢？ 我们肯定还我们肯定还 有没有没有分析有分析 到的因素！到的因素！ 不能不能啊，我啊，我 们已经分析们已经分析 很细致了！很细致了！ 讨

19、论结果：小组成员决讨论结果：小组成员决定对输定对输送系统和切割机系统控制回送系统和切割机系统控制回路进行检查路进行检查 对呀！会不会切对呀！会不会切 割机对输送系统割机对输送系统 有干扰呢？有干扰呢？ 与其他工位相比，与其他工位相比， 这里多了几套切割这里多了几套切割 设备！设备！ 小组再次讨论小组再次讨论 24 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 发发现问题：等离子切割机与输送系统共用地线，切割机的强电流一定会对输送系统造成电流干扰。现问题：等离子切割机与输送系统共用地线，切割机的强电流一定会对输送系统造成电流干扰。 打开踏板检查地线打开踏板检查地线 再次现场确认再次现场确认

20、切割机切割机辊床模块辊床模块 地线共用地线共用 GEGE3030辊床辊床 25 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 切割机切割机 对策实施对策实施 改进前改进前改进后改进后 切割机地线单切割机地线单 独接出独接出 辊床模块辊床模块 地线共用地线共用 q措施：把切割机的地线单独接出，杜绝焊机工作时对模块产生影响措施：把切割机的地线单独接出，杜绝焊机工作时对模块产生影响 26 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 再次效果确认再次效果确认 目标目标改进前改进前实际实际 目标完成情况目标完成情况 1212次次 0 2 4 6 8 10 次次 月平均月平均月平均月平均月平均月

21、平均 0 0次次 通过对切割机的地线分离结合以前多项改进措施，等离子切割间各工位失控出车的安全隐通过对切割机的地线分离结合以前多项改进措施，等离子切割间各工位失控出车的安全隐 患终于彻底消除，我们预定目标实现了！患终于彻底消除，我们预定目标实现了！ 12 0 0次次 27 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 巩固措施巩固措施 将新加装的限位夹具，到位开关等编入设备点检卡，列为日常将新加装的限位夹具，到位开关等编入设备点检卡，列为日常 点检的重点项，每天重点点检。点检的重点项，每天重点点检。 2 3 电工每周要对该区域加装的扫描仪，地线等进行检查和紧固，电工每周要对该区域加装的扫描仪，地线等进行检查和紧固， 确保安全可靠。确保安全可靠。 专人负责将等离子切割间控制程序锁定，不经过机械化组研讨，专人负责将等离子切割间控制程序锁定，不经过机械化组研讨， 任何人不能擅自更改。任何人不能擅自更改。 完工按钮程序完工按钮程序 1 28 轿车一厂改进汇报会 FAW-VW-T-P-CP1 总结：小组从整个改进过程中学到了很多改进手法（总结：小组从整个改进过程中学到了很多改