铁路实习自我鉴定5篇

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！铁路实习自我鉴定5篇 自我鉴定是一个人在某个阶段的学习和工作生活等表现的一个自我总结，它可以关心我们有查找学习和工作中的规律，因此，让我们写一份自我鉴定吧。自我鉴定怎么写才不会流于形式呢?以下是我帮大家整理的铁路实习自我鉴定5篇，欢送阅读，盼望大家可以喜爱。 铁路实习自我鉴定 篇1 流年似水，光阴如梭，很快两个月的实习生活过去了，第三个月的实习生活又紧急而劳碌的开头了。这个月实习主要学习的是有关处理道岔方面的学问。 道岔是铁路途路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过力量的重要环节。道岔的构造比拟冗杂，零部件多，受冲击力大，易于变形、磨耗，造成病害，而且

2、产生病害的缘由错综冗杂。 道岔状态的好坏挺直影响行车平安。因此，做好道岔的养护与修理，预防病害的发生，常常保持其状态良好非常重要。 到目前为止我们做的日常的道岔保养与修理主要是：螺栓除尘、滑床板涂油以及更换滑床板。 由于广州地铁运营量比拟大，再加上我们为了防止螺栓生锈对螺栓进展点油导致螺栓上积累了大量的灰尘。因此为爱护螺栓的用法寿命对螺栓除尘就成了我们的一项工作。螺栓除尘主要的工具就是三角铁片和毛刷。我们先用三角铁片将螺栓和扣件上面的灰尘刮掉，再用毛刷将其扫掉，最终将全部的灰尘装到提早预备的袋子里面带出隧道。 由于列车大量的运营，导致道岔也要不停的操动。因此，为了减小尖轨与滑床板的摩擦使尖轨可

3、以快速操动，我们就要对滑床板进展涂油。涂油前我们先用毛巾将滑床板外表的赃物擦除洁净，再用毛刷将油匀称的涂抹到滑床板上。 由于列车的大量运营，滑床板在经过长期的工作后就会发生断裂。于是就需要我们更换新的滑床板。更换滑床板所用到的工具主要有：羊角扳手、活动扳手、撬棍、打磨机、压机、大锤等。更换之前我们要用大锤和扳手将断裂的滑床板前后几块滑床板的扣件和螺栓卸掉，再用压机将尖轨和曲轨抬起，然后将断裂的滑床板卸掉将已打磨好的新的滑床板装好，最终除去压机上好螺栓和扣件。 实习的时间在一点一滴的过去，我也在实习中成长。我前面的路还很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好，我坚信通过这段时间的实习，所获得的

4、阅历是很珍贵的。 铁路实习自我鉴定 篇2 时间飞逝，转瞬间我为期一年的现场实习即将完毕了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段珍贵的实习经受肯定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进展了具体的实习，通过车站指导和师傅们的殷切关心和耐烦指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中进步，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“理论让人做的更实，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务力量的把握上，都获得了宏大的收获，并为长远的进展打下了根底。现将工作实习后的自我

5、鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治方向。我主动地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪遵守法律、爱惜公共财产、关怀和关心别人，团结同事，主动参与政治训练，并以务实求真的精神热心参加社会的公益宣扬和活动，做一个主动向上的人。 在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨仔细的看法。面对作业中的各种问题，均以冷静镇静的看法面对，处理问题均保证行车平安为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不傲慢。在工作上，拥有严谨的处事看法，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 在学习上，自从进展实习以来，我陆续对信号员、车站值班员

6、、车号员、车站调度员的岗位进展了见习，通过工作单位各位指导的细心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深化理论，充分把握了6502电气集中联锁的操作技能和掌握台异样状况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了肯定的理解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务力量。 在生活上，养成了良好的生活习惯，生活改善而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活看法和生活作风，为人热情大方，老实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原那么，能与同学们和谐相处;主动参与各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。 最终，感谢单位赐予的实习时机，感谢各位指导的培育与支持，使我的思想境界、学问程度与工作力量等方面

7、都有了大幅度的进步!在这即将告辞实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热情、坚决的信念与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成果来回馈党、组织指导的信任! 铁路实习自我鉴定 篇3 光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从_年年进入内江铁路机械学校就读以来，始终一严谨的看法和主动的热情投身于学习和工作中，虽然有胜利的泪水，也有失败的辛酸，然而日益剧烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面进展的优秀中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。 思想上，要求主动上进，喜爱祖国、喜爱人民，拥护中国共产党的指导、拥护各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规

8、章制度主动向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批判与自我批判，树立了正确的人生观和价值观,在学习上，严格要求自己，靠着对考研目的和学问的剧烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，看法端正，目的明确，根本上坚固的把握了一些专业学问和技能，作到了理论联络实际;除了学问的学习外，还留意各方面学问的扩展，广泛的涉猎其他学科的学问，从而进步了自身的思想文化素养，为成为一名优秀的大同学而不懈奋斗。通过我的刻苦努力。 在工作上，仔细负责，有较好的组织力量，在担当分班上的生活委员期间，工作塌实，任劳任怨，责任心强，屡次、协作班长杰出的完成了班上的组织的活动。 在生活上，养成了良好的生活习惯，生活改

9、善而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活看法和生活作风，为人热情大方，老实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原那么，能与同学们和谐相处;主动参与各项课外活动，_x_，是个最令人难忘的一年。在这一年里，我们面对罕见的冰雪灾难没有低头，而是迎难而上，保平安、保畅通、领先锋，确保了和-谐春运伴随平安运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深入进展大反思大检查活动，筑屏障、保平安，实现了平安运输有序可控阶段目的;在那场汶川5.12特大地震灾难面对，我们齐心协力众志成城，发挥政治工作“五个到一线作用，确保了职工队伍团结奋进自强不屈，强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下，我们战暑运、保稳定、展作为

10、，确保了中华民族百年幻想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目的，增运补欠再立新功，制造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了熬炼，可以说是向党和人民缴了一份满足的答卷。 德是做人之魂，“德正那么-民风淳。我始终牢记训言：做人，身先立德，做本分人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老本分实做事，这是我的座右铭。我坦然地对在_年里，我忠于职守，勤奋工作，以身作责，与大家一起，同甘苦心连心。在严格的平安管理面前，我没有躲避推脱自己所负的职责，而是完

11、全融入，全身的投入，在理论中不断汲取教训，修正错误，用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立平安屏障保障的这个载体上，我坚持用典范的力气来引导工作的主旋律，大力弘扬新风气，先后总结上报了一大批平安先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有典范，学有方向。今年写了6篇论文，有2篇发表，写了7篇通讯报道，全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能根据上级政治工作“五个到一线工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，获得良好效果。在今

12、年开展的平安大反思大检查活动中，自己连续深化各班组、岗位，反复参与座谈争论，仔细查找平安隐患，并真老实意开展思想训练活动，解决了不少思想问题。特殊是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建立平安标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣扬讲解、安质效考核等行动中，主动指导全面参加，准时化解各种冲突，并能杰出完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我确实感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。 铁路实习自我鉴定 篇4 虽然只工作短短的40天，但

13、是对铁路平安工作而言，乘务员绝无“临时与“正式之分，我们全部都代表铁路的形象，都必需百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员这个牌子，全部列车工作人员都要为春运平安、春运的效劳质量负责。乘务员的工作是挺直与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数许多，是运营消费中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何进步乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关怀人

14、 一、最正确效劳是专心用情效劳 随着社会的不断进展，人们的理解和认识也不断改变，无论是效劳者还是被效劳者，都充分认识到效劳与被效劳的舒心愉悦性。 (一)乘务员应具备洞察乘客心理的力量 洞察乘客心理的力量是指通过对乘客心情、语言、行为等方面的观看，把握乘客内心的真实想法，推断乘客心理状态的力量。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现生气;红光满面表现兴奋;默默无语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲伤的那么是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理特别态乘务关系是可收到事半功倍的效果。 (二)专心用情，真诚效劳 乘务员要具有快速反响力量，在观

15、看乘客的时候，应快速分析推断和实行相应的效劳对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进展标准效劳的同时实行特别效劳，更细心、更人性。专心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑布满车厢，把美妙留给乘客;亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人;敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展学问效劳，树立公交企业员工的良好公众形象。 (三)礼貌待客，把“对让给乘客 礼貌待客的根本点就是敬重客人。要有效地做到敬重客人就必需加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，镇静大度，能以妙语应粗俗，用豁

16、达胜愚昧，以文静对无礼，从而摆脱为难，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、遵守;看法要平稳热情而有分寸，语言不乱而有重量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺当快捷到达目的地外，在乘车过程中获得敬重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到自己享有了应有的敬重，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的看法赐予谅解。否那么当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的效劳都会被抵触和否认。 乘务员要在做好对乘客业务性效劳的同时，还需更加重视对乘客的“情感效劳，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的

17、冷漠效劳。 面对不同的乘客，乘务效劳要把握的三个要点，即：“依据不同乘客的心理需求，有针对性地满足;把“乘客如今需要什么变成“独特化真诚针对性效劳;发挥语言艺术在效劳中的奇妙作用，并总结出“少说埋怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说敬重话，少说回绝话，多说关心话。乘务员在公交效劳一线上把握和运用这些乘务效劳原那么和方法，将会为全面提升公交整体效劳品质起到画龙点睛的促进作用。 业务收获 学习和把握丰富的效劳技能的同时，在以下几个方面熬炼进步了自己： 1、遇事不慌、镇静冷静当遇到突如其来的事情或问题时，要保持冷静，镇定自若，不惊惶失措，并且快速地确定处理问题的对策。 2、快速反响、思维灵敏遇事要能快

18、速地想出解决问题的方法。在突发意外大事面前，乘务员要依据所发惹事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并准时制定出解决问题的有效方法，在突发大事面前，乘务人员既要保证自身的平安，又要使乘客不受到损害，始终与乘客处于良好的关系状态。 3、开朗豁达、机灵幽默开朗豁达、机灵幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的光滑剂，敏捷运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧急场面，使双方交际变得轻松开心。 4、节制有序、尊敬有礼性有些突发大事会让乘务人员受到委屈，在这种状况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭力量和抑制力量;节制有序、尊敬有礼地做好耐烦、细致的劝说和说明工作，

19、有条不紊、冷静得当地处理好突发大事。 做好效劳工作，不仅有热心、诚意，还要有娴熟的业务技能，讨论把握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好效劳工作。顶峰固定乘客多，低峰流淌乘客多，平常外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜爱静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不便利等乘客特点，实行适当的效劳方法，恰到好处地为乘客效劳。 最累莫过于清扫卫生，其实觉察清扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得清扫，但是由于在某段时间乘客超载得特殊利害，根本就不行能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，处处找水喝，吃完了以后，开头在

20、列车的摇摆中宁静下来，那是我们清扫的最好时机了;在吃饭的时候顶峰期开头到了，由于火车上饭相比照较贵，于是大多乘客都是自带便利面，那时候水可是物以稀为贵，在翻开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是便利面的盒子。其实只要抓住这几个顶峰期清扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得清扫一下，要不怎么对得起同伙呢! 而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了特地供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客情愿主动去。其实那些乘客都不行能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应当知道，所以有时我在思考，为何人总是明知故犯的呢，莫非以前的教训还不够多吗?于是

21、只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不情愿承受乘务员的看法。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像同学样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。 铁路实习自我鉴定 篇5 本人20_年7月毕业于辽宁工程技术大学土木工程(交通土建)专业，到如今为止已经工作一年，在这短暂的一年多时间里我学到了许多学校里无法学到的学问，开阔了视野，进步了专业技术程度和工作力量。 毕业后，我就职于中铁隧道集团一处有限公司，在其承建的天马山隧道从事技术工作。一年多以来无论是理论学问还是理论力量都有了极大的进步。参与工作后发觉以前所学的学问虽然很有关心但运用到工作