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文档简介

1、中国汽车出口现状分析1 中国汽车出口的发展近 15 年来，中国汽车工业走上快速发展的道路。 甚至在入世后， 中国的汽车产业没有像原来认为的受到极大冲击， 反而走上快速发展 之路。1997年中国汽车产量仅为 158万辆，出口约 1.5 万辆。到 2012 年，产量已经达到1927万辆，增长12倍；出口 93万辆（111月）， 增长 63 倍，汽车产品已遍及全球 220 多个国家和地区。从进口到出口， 从逆差到顺差， 中国汽车正在走着许多中国工业 品的老路，在“ Made in China ”这组魔力词的推动下，中国汽车出 口繁荣异常。汽车出口已经成为推动我国外贸增长的主要力量， 成为 实现中国贸

2、易顺差的生力军。但是，在世界主要汽车生产国中， 德国汽车出口量占整个产量 的 75.9%，日本是 50.3%，韩国是 64.9%，中国 2010年汽车出口比例 为 3.1%， 2011 提升至 4.6%，但仍在很大程度上落后于其他国家，甚 至金砖国家中的巴西和印度的汽车出口比例也远远高于中国，见图 1。同时，这也说明中国汽车走出去的空间还很大。11200018001600140012001000800600400200各国汽车产量、岀口 （万辆）及比例（/2010）产量岀口比例7.175.1.9.35.979.150.364.91422.7100908070605040302010国中国美本日

3、国德国韩西巴牙班西国法国英图1全球主要汽车生产国产量与出口比例数据来源：OICA中国汽车工业统计年鉴从纵向看，在中国入世以前，中国汽车出口规模很小，入世后快 速发展起来，到2011年达到约85万辆，到2012年前11个月已经超 过93万辆，预计全年将超越100万辆的水平，见图2。中国汽车出 口业务不仅有了长足的发展，并且保持了平稳增长的趋势。在2007年和2008年，不仅国内市场快速扩容，汽车进出口市场也令人惊喜， 无论是进出口量还是进出口金额均再创新高。但是到了2009年，受到全球金融危机的影响，中国汽车出口遭遇到了前所未有的危机，整车出口数量同比几乎减少一半，除轿车之外的其他车型出口价格也出 现回落。在2010年有所回升，但是也没有达到2008年的水平。随着 全球经济的复苏，到2011年和2012年，中国汽车出

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