车工实习总结范文3篇_1

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！车工实习总结范文3篇 车工实习课在职业院校训练中特别重要,车工实习课程开展状况会挺直影响同学把握专业学问技能的程度,会给其毕业后的工作力量造成很大影响。本文是车工实习的总结范文，仅供参考。 车工实习总结范文一： 实习时间：x年12月22日20xx年1月4日 实习地点：唐山学院东校区实习工厂 实习内容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段(在第十七周进展)、车工实习阶段(在第十八周进展)。 每个学期我都希望着实习的到来，因为最终可以从根本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、理解、接触、把握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的钳工实习和车工实

2、习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这个实习特殊值得，不但扩大了我们的学问面，还认识与把握了很多新的事物，下面我就说一下我们的实习。 实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是教师严厉的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教师一天没休息，吃饭都匆忙忙忙的，和我们一起挨冻，教师岁数大了，挺辛苦的。首先是平安问题，要严格根据操作规程要求，平安第一。我们实习要求最终作出一个2.5*2.5*2.5cm的正方体铁块。教师教完我们认识工具、用法方法和根本操作后，主要就是自己动手了。工

3、作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开头加工，没加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最终期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看教师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们互相沟通、讨论、既增进了同学们之间的情意，又学到了新的学问，可谓一举两得。 用钢锯加工铁块是一个很无奈但必需不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开头始终连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离胜利更进一步。 这次实习虽然不

4、是我干过得比拟苦的活儿，但我信任它同样的磨练了我的意 志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了胜利与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份兴奋。 实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比拟艰辛，相当乏味，但其中真的有欢乐。这次实习让我体会到了等待与忍受，磨练了自己的意志，知道了要想胜利就必需一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最终有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺惋惜的。

5、其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的教师了。第一感觉就特殊亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的教师，就是感觉教师和同学的间隔 很亲切很近。和上个教师一样他首先强调的也是平安问题，给我们讲的操作时需要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种光滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七局部组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板协作用法来掌握进刀量和方

6、向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有掌握转速的，有掌握进给方向的，有掌握进刀量的，有掌握车刀的，有掌握开关的等。25个操作手柄的用法构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两局部。在讲到车刀时，教师将全部的车刀样子和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90 度车刀两类;车刀有刀体(一般钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的样子有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 最终教师又列举了机床型号的详细含义，如c620-1? 1代表经过一次大的改良所设计的，20为主要参数，6为组别，c为

7、机床类别，再如cm6125? 25为主要参数，1为型号，m为特性，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。 让我体会很深的是;教师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许很多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很仔细，每讲一局部，他都亲自由机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不行能全看清，他在重复一遍，最终还个别指导。总之，我看到了教师本着为了让我们多学学问的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛劳，让我很感动。最终我们不仅车完了零件到达了教学要求，而且还全面理解了车床的每一局

8、部、每一注油孔、每一个手柄的用法、操作方法，教师讲的东西，我们消化了、汲取了。教师，您辛苦了! 本次实习很值得，他教会了我许多，针对自己学到学问、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对教师，我很感动。期盼下一学期的实习。 车工实习总结范文二： 三年的大同学活是我人生中美妙的回忆，我迈步向前的时候不会遗忘回首凝视曾经的岁月。今日我迈出了校门进入了工作岗位，今后我要严格要求自己，努力工作，虚心学习，将所学的学问与理论相结合。 在刚进厂的这一星期里，我进展了平安训练培训，并顺当的通过了平安训练考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。 机电一体化实习报告时间匆忙，岁月流梭!转瞬为期一周

9、的车工实习完毕了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力量。而且也让我更深入地体会到宏大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的学问与我车工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又兴奋。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光辉令人目不暇接;兴奋的是，等待了将近一年的车工实习就要开头了。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不兴奋万分

10、呢。 20xx.12.2-20xx.12.9(其次周) 其次周我学会了刀具的种类和留意事项,另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实惯用的车床一般都是小型的车床如： ca6140这样的小车床，但是在公司我们用法的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：45#钢种等等。在加工中我发觉刀具的用法时特别重要的，因为刀具材料对加工外表的质量是有影响的，而工件的准确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是特别重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。 刀具一般均用一般碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。

11、尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对全部的工件进展加工。我就觉得应当选着不同的刀针对不同的材料进展加工。在实习过程中也发觉磨刀是车工师傅必需把握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨。 20xx.12.9-20xx.12.15(第三周) 在这一周里,在师傅的悉心教育下我对车床加工工件的装夹和校 正有了肯定的认识: (1) 工作前按规定光滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。 (2)卡盘夹头要上牢，开

12、机时扳手不能留在卡盘或夹头上。 (3)工件和刀具装夹要坚固，刀杆不应伸出过长(镗孔除外);转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。 (4)工件运转时，操不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。 (5)高速切削时，应用法断屑器和挡护屏。 (6)制止高速反刹车，退车和停车要平稳。 (7)去除铁屑，应用刷子或专用钩。 (8)用锉刀打光工件，必需右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用手夹等工具，以防绞伤。 (9)一切在用工、量、刃具应放于附近的平安位置，做到整齐有序。 (10)车床未停稳，制止在车头上取工件或测量工件。 20xx.12.16-20xx.12.22(第四周) 时间飞逝而过，

13、转瞬间已经实习一个月了。回首过去的几个星期，学到了许多，虽然中间有些小小的埋怨，但是功夫不负有心人，终于是没有白白铺张过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事和师傅赐予的鼓舞和关心，让我克制了开头操作时的恐惧。在他们的关心下，我学到了许多课本上所没有学问，信任这会是我今后生活工作中的一块宝藏。 有了这一个多月的对机器的接触，感觉在拿起工具来也比拟上手了，也比拟简单调整好心态了。依据每个月的工作任务，开头给自己制定周方案，开头按章执行，对于自己的每一步都做出了一个明确的规划。看似简洁的工作方案，却涵盖了许多内容，一个工作方案必需是可施行的，每一个工作目的不是空话，必需是可实现的，这不仅仅是做给上

14、级看的，更是做给自己看的，只有在实现了一个个目的之后，工作才会更有动力。 20xx.12.23-20xx.12.29(第五周) 经过一个多月的熬炼，发觉自己进步还挺快的，这一周仍旧做车工的事情。间或也对其他工作做一些理解。 由于自己一直比拟马虎的原因，首次首次做出来的成品工件也不大顺当，不过有了一次经受之后，进步了不少，再加上师傅和同事的鼓舞，自己尝试大胆的去应付，渐渐的好了很多。不再会在对操作怯场了。 人往往都是这样，没有经受过的话，永久都不知道事情究竟是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全生疏的事情，只要有时机，都肯定要去尝试，努力去做好。因为没有阅历

15、，那么就需要做更多的预备工作。另外就是不要可怕失败，只要专心去做就可以了。等到娴熟了，那么胜利将是水到渠成的事情。比方我的第一次的实际操作，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的胜利都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经受和尝试检验了自身的程度和适应力量。 只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累阅历，才可以发觉自己的缺乏，然后在弥补缺乏的时候，我们便实实在在的进步了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告知自己，只要专心，就能做得更好! 在实际操作与理论结合的同时我归纳出了,在车工实习过程中需 要用法大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料

16、的消耗和刀具的损耗是相当大的, 很多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。所以我们在操作中必需要爱惜和节约的,我总结了三个方面。现分述如下: 一、 节约材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节约空间,因此节约材料非常重要。 二、节约刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗微小。 二、 三、节约量具对一些用法频率很低、价格昂贵的量具,假设依据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要掌握这类量具的种类和数量。理论证明,在不降低实际效果的前提下,节约材料、刀具和量具可以大大降低车工的本钱,最终到达节省的效果。 有关探尺的操作及报警

17、 一：探尺位置 1. 上限位，既更换位置，探尺提升到此位置更换重锤。 2. 零位，即等待位置，探尺正常工作提升到该位置，等待放料。 3. 操作位，探尺重锤测得料面到达该位置时，提尺，启动装料程序并报警。 4. 下限位，探尺重锤到达该位置，马上提升探尺至零位，启动赶料程序，并报警。 二：操作方式 1. 点测，手动操作探尺降至测料面，测得料线位置后提尺。 2. 连测，探尺重锤随料面下降的过程中，在自整角机反应信号，随时测料面位置。 三：探尺要求 探尺必需在下密封阀关好后，才允许下降。提升到零位后，才允许翻开下密封阀。 报警 1. 当探尺到达下限位时，马上提升探尺并报警。 2. 当探尺深度差大于0.

18、5m时报警。 3. 上料闸、上密封阀、一、二次均压放散阀，事故放散未开或未关。 通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深入的理解， 并且把它结合实际的操作中。面对很多特别麻烦又无奈的问题，通过过去大学里所积累学问的，是远远不够的，因为那只是理论而已，我体会到了实际的工作与所学学问是有肯定间隔 的，与应用学问的间隔 就更为遥远。今后需要针对处于实际环境进一步学习相关的学问。特 别关注如今的趋势，或许别人时机当作陷阱，但是自己肯定要理智。 我感到对自己感受最深的是，进步自己交际力量，跟别人合作。 一支真正的团队是一个可以真正为别人付出汗水的而不是虚伪在 外表上做功夫。交往的目的是得到他们的认

19、可与他们的信任。如何做到呢?这些完全取决于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作那么，需修身养性。 因此待人要真诚，时时为人着想，到处为人行事。可以把自己溶 入群体，而不耻向工人群众学习。要想立于不败之地，要汲取新的思想与学问，不断更新观念，趋于完善。这样才有利于思想与实际行动真正地结合，只有在思想演练，才能在最短的时间里把自己要从事的行业中处于领先的地位进而起着不行替代的作用，因为我将会为它比其别人付出更多制造更多价值。我也应当得到我应得到的酬劳与宝贵的阅历。 实训总结 通过这次实训，我收获了许多，一方面学习到了很多以前没学过的专业学问与学问的应用，另一方面还进步了自己动手做工程的力量。本次实训

20、，是对我力量的进一步熬炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很珍贵的，是特别有意义的。 在实训中我学到了很多新的学问。是一个让我把书本上的理论学问运用于理论中的好时机，原来，学的时候感慨学的内容太难懂，如今想来，有些其实并不难，关键在于理解。 在这次实训中还熬炼了我其他方面的力量，进步了我的综合素养。首先，它熬炼了我做工程的力量，进步了独立思索问题、自己动手操作的力量，在工作的过程中，复习了以前学习过的学问，并把握了一些应用学问的技巧等。其次，实训中的工程作业也使我更加有团队精神。 从那里，我学会了下面几点找工作的心态： 一、 连续学习，不断提升理论修养。 在信息时代，学习是不断地吸取新信

21、息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应当把学习作为保持工作主动性的重要途径。走上工作岗位后，我会主动响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务学问和社会学问，用先进的理论武装头脑，用精良的业务学问提升力量，以广博的社会学问拓展视野。 二、努力理论，自觉进展角色转化。 只有将理论付诸于理论才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于理论才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过理论活动来实现的，也只有通过理论才能熬炼人的品质，彰显人的意志。必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进展这种角色的转换。 三、进步工作主动性和主动性 实习，是开端也是完毕。呈现在自己面前的是一片任自己驰骋

22、的沃土，也清楚感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将连续学习，深化理论，不断提升自我，努力制造业绩，连续制造更多的价值。 我认为大同学实习难，就业难，除非你有关系，能给你轻松找到工作，否那么就难逃市场选择的厄运。我在该公司实习总结了五个攻略，只能智勇双全，才能在这个社会中出人头地。感学学校给我这次实训的时机。 车工实习总结范文三： 实习目的：1、简洁理解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床用法方法，并能正确用法一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工平安学问 1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、 工作时必需精力集中，不准擅自分开机床。 3、 工件和

23、车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、 工件旋转时，不准测量工件。 5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和样子的一种冷加工车削方法。 3、 车床的型号标准说明及说明 c w 6 1 40 车床 特性：万能 变通车床组 型别 表示最大加工直径的1/10 表一般车床型 4、 车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝

24、、光。操纵)、床身、附件。 5、 车床的维护和保养 光滑油 检查机床是否完好 防砸 清扫卫生 关闭电源。 三、工件 名称 加工内容 工具 1、车外圆 车300.5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2、车台阶(画线定位) 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布 四、车床通用规定： (一) 工作中仔细作到： 1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安前方可加工，但

25、不准开高速度。 3、 加工侧重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止挺直开动机床强迫松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、 溜板作快速挪动时，须在离极限位置前50100毫米处停顿快速挪动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度全都。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油光滑。 14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置。 必需用法活顶尘 15、大型车床的工件重量转速，肯定按用法说明书要求进展。 (二) 工作后仔细做到： 1、 把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。 2、 停车一个班以上，