青山度假山庄一期工程施工组织设计

1、第一章 施工步骤、形象进度第一节 工程概况一、工程概况本工程为青山度假山庄一期景观、绿化、市政工程，位于苏州市科技城稼先路，建筑面积约17764.26平方米。本工程主要包含景观工程（a、b、c三个区域）、排水及道路工程、绿化种植工程、景观照明及给排水工程四项分部工程。二、工程工期、质量1、总工期（日历天）90天，开工日期以开工报告为准。2、工程质量：合格。三、气象条件与地形地貌1、气象条件1）日照：28年（19591986，以下同）统计平均日照时间数为2087小时，年最高日照为2429.2小时（1967年），年最少日照为1804小时（1970年）。2）气温：年平均温度为15.1，平均温度春季为

2、13.7，夏季为26.3，秋季为17，冬季为3.6，28年中极端最高气温38.1（1966年8月7日），极端最低气温零下11.3。3）季风：境内受季风影响十分明显，冬季盛行东北风和西北风，春秋两季为东南风，平均风速3.0m/s，过境台风平均每年1.9次，台风出现以7月为主，其中以月为最多，台风过境时，平均风速10.5 m/s，瞬时风速达25m/s。因地处近海，雨水丰富，28年平均雨日122.3天，平均降雨量1025.7mm,夏季5、6、7三个月降雨量为425mm，占全年总降雨量的41.4%。春雨：春季连阴雨常出现在35月之间，雨量占全年雨量的1383%。梅雨：入梅期一般在6月16日，出梅一般在

3、7月7日，梅期平均23天，梅雨量平均为202.8mm，汛期（69月），雨量集中，平均为490mm。暴雨：多发生在梅雨期和台风季节，暴雨量最多的月份是1975年6月，为333.2mm，日雨量最大为1974年7月26日，降水218.8mm。蒸发：年平均水面蒸发量为1395.7mm，其中8月份最大，占年蒸发量的3.9%,陆地蒸发量年平均为780mm左右。2、地形地貌苏州市位于长江三角洲冲积平原东南缘，拟建区域位于苏州高新区，属于地势低矮的平原地区，水系发育，上部广泛覆盖第四纪地层，第四纪以来，区域地质主要表现为地面沉降与接受沉积。四、编制依据1、招标文件2国家相关规范和行业标准3招标答疑书4、我公司

4、已承建类似工程的施工经验第二节 施工步骤与形象进度一、施工步骤根据本工程的具体情况，既要保证工程质量，降低工程成本，创造最佳的经济效益，又要保证工程施工顺利进行，在计划工期内完成施工任务，我们拟按如下主要施工步骤组织施工：第一阶段：（1）对本合同段工程进行测量放样，对现状施工范围内的有关资料进行收集整理和保存。（2）安排人员和相配套的机械设备，对施工范围内的地面进行清表处理。（3）在道路两侧开挖排水沟，形成道路范围内有效的排水系统。在道路沿线关键地段布设彩钢板护栏和树立明显的交通警示标志，确保交通安全。第二阶段：（1）排水工程施工（2）景观基础及部分景观照明工程施工（3）道路土基处理第三阶段：

5、（1）排水工程施工结束，景观基础及道路土基处理施工并结束，路基结构层施工（2）景观工程及景观照明、给排水工程施工（3）绿化工程施工第四阶段：本阶段全面实施道路面层及景观工程的附属工程施工。二、施工进度计划总工期：90天（日历天）。本工程计划施工准备1天完成；测量放样计划3天完成；排水工程计划22天完成；道路土路基工程计划43天完成；景观、绿化工程计划82天完成；景观照明、给排水工程计划32天完成；道路面层工程计划18天完成；完工清场计划1天完成。具体见后施工进度计划横道图。第二章 主要施工方法第一节 景观工程地面铺装施工地面铺装主要包括花岗岩车行道、停车位、人行道等，面层有花岗岩、木地板、竹木

6、地板、植草砖等。地面铺装工程的好坏直接关系到整个工程的效果。为此，我们要加强施工力量、加强施工质量监督，严格按照施工规范实施。在整个铺装工程中，重点设置垫层的密实度和面层的标高二个质量控制点。工艺流程放线定标高整修、基层压实垫层弹线分格贴面层按照设计图所绘施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据设计图纸，在场地地面上放出场地的边线。按照定位标高完成垫层铺设后，用设计厚度的结合材料，垫在混凝土基层或路面基层上面作为结合层。按设计厚度铺砌，可根据设计采用干、湿性结合材料或其他材料，在其上铺贴面层。 施工前根据设计的图纸，准备镶嵌地面用的砖石材料，设计有精细图形的

7、，先放好大样，再精心雕刻，做好雕刻花砖，施工中可嵌入铺地图案中。要精心选铺地的石子，挑选出的石子按照不同颜色、不同大小分类堆放，便于铺地拼花时使用。一、施工准备1、技术交底进行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质验标准，制订相应技术措施，检查落实班组的施工准备情况，做到施工质量、进度的事前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批方可施工。2、材料准备铺地工程中，由于工程量大，形状变化多，需事先对铺装南北广场的实际尺寸进行放样，确定边角的方案及广场与路面交接处的过渡方案，然后再确定各种花岗石的数量。在进料时要把好材料的规格尺寸，机械强度和色泽一致的质量关。因为在实际施工中，往往会遇

8、到上列问题。3、场地放样、定标高按照南北广场设计图所绘的施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点。然后以坐标桩点为准，根据设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。然后定出坐标桩点标高，注意尽量采用共同基准点。4、地形复核对照南北广场竖向设计图，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的要在现场测量补上。二、地面施工1、挖方与填方施工根据设计的标高进行挖填土方。填方时应当先深后浅、先分层填实深处，按施工规范每填一层就夯实一层。挖方时挖出的适宜栽植的肥沃土壤，要临时堆放在广场边，通知监理、业主处理。2、场地平整与找坡挖填方工程

9、基本完成后，对挖填出的新地面进行整理。要铲平地面，使地面平整度限制在0.05米内。根据各坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到设计的坡度。根据场地旁存在建筑、道路、管线等因素，确定边缘地带的竖向连接方式，调整连接点的地面标高。还要确认地面排水口的位置，调整排水沟管底部标高，使广场地面与周边地坪的连接更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。3、素土夯实素土夯实是重要的质量控制工作，首先应清除腐植土，清除日后地面下陷隐患。（1）、基础开挖时，机械开挖应预留10-20cm的余土使用人工挖掘。（2）、当挖掘过深时，不能用土或细石等回填。（3）、夯实当挖土

10、达到设计标高后，可用打夯机进行素土夯实，达到设计要求素土夯实的密实度。当夯实过程中如果打夯机的夯头印迹基本看不出时，可用环刀法进行密实度测试。如果密实度尚未达到设计要求，应不断夯实，直到达到设计要求为止。4.花岗岩面层施工（1）、水泥砂浆找平层施工面层施工的工艺流程：清理、湿润基层刷素水泥浆找平、找坡、冲筋铺灰、抹压分格镶边养护。清理、湿润基层：将基层表面上松散混凝土及其他杂物清理干净，浇水湿润。刷水泥浆：清理干净后，用水泥在基层表面涂刷一道，要求刷浆均匀、不得有漏刷，随刷随铺水泥砂浆。如有水泥浆已干结，则须铲去重刷。找平、找坡、冲筋：抄平放线，确定标高。根据标高及抹灰厚度做灰饼，以控制平整度

11、。灰饼与冲筋间距1.5m左右。有坡度的地面，要做好找坡度，然后冲筋，注意防止倒坡。铺灰、抹压：在两冲筋中间铺砂浆，用木抹子拍实，用短木杠根据灰饼或冲筋刮平，用木抹子搓平，再用铁抹子抹压。抹压分三遍成活：第一遍抹压必须在水泥砂浆初凝之前完成，抹压时不得撒干水泥，以免龟裂或起亮。待水泥砂浆初凝前完成，人踩上稍有脚印，但用抹子上去不再有抹子纹时，即可用钢抹压第三遍，用力可稍大，把第二遍留下的抹纹压平、压实并压光。地面面层铺好24小时后，开始用湿锯末覆盖，并在7-10天内每天浇水两次。养护要掌握好时间，浇水养护过早地面易起皮；浇水过晚不用锯末或其他湿润材料覆盖，面层易造成裂缝或起砂。（2）、花岗岩面层

12、铺装材料的品种、规格、图案颜色应均匀，必须符合设计规定，材料表面平整方正，不得缺楞角和断裂等缺陷。材料吸水率不大于10%，应有材质合格证。试拼：正式铺设前，应按图案，颜色、纹理试拼，试拼后按编号排列，堆放整齐。碎拼面层可按设计图形或要求先对板材边角进行切割加工，保证拼缝符合设计要求。 弹线分格：为了检查和控制板块位置，在垫层上弹上十字控制线（适用于矩形铺装）或定出圆心点，并分格弹线,碎拼不用弹线。 拉线：根据垫层上弹好的十字控制线用细尼龙线拉好铺装面层十字控制线或根据圆心拉好半径控制线；根据设计标高拉好水平控制线。排砖：根据大样图进行横竖排砖，以保证砖缝均匀符合设计图纸要求，如设计无要求时，缝

13、宽不大于1mm，非整砖行应排在次要部位，但注意对称。刷水泥素浆及铺砂浆结合层：将基层清干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆（水灰比为0.4-0.5，但面积不要刷的过大，应随铺砂浆随刷）。再铺设厚干硬性水泥砂浆结合层（砂浆比例符合设计要求，干硬程度以手捏成团，落地即散为宜，面洒素水泥浆），厚度控制在放上板块时，宜高出面层水平线3-4mm。铺好用大杠压平，再用抹子拍实找平。 铺砌板块：板块应先用水浸湿，待擦干表面晾干后方可铺设。根据十字控制线，纵横各铺一行，作为大面积铺砌表筋用，依据编号图案及试排时的缝隙，在十字控制线交点开始铺砌，向两侧或后退方向顺序铺砌。铺砌时，先试铺，即搬起板块对好控制线，铺

14、落在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击垫板，振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发现有空虚处，应用砂浆填补。安放时，四周同时着落，再用橡皮锤用力敲击至平整。 灌缝、擦缝：在板块铺砌后1-2天后经检查石板块表面无断裂、空鼓后，进行灌浆擦缝，根据设计要求采用清水拼缝（无设计要求的可采用板块颜色选择相同颜色矿物拌和均匀，调成1：1稀水泥浆）用浆壶徐徐灌入板块缝隙中，并用刮板将流出的水泥浆刮向缝隙内，灌满为止，1-2小时后。用棉纱团原稀水泥浆擦缝与板面，同时将板面擦净。养护：铺好石板块两天内禁止行人和堆放物品，擦缝完后面层加以覆盖，养护时间不应小于7天。三、块石挡

15、墙施工施工顺序：基坑放样基槽土方开挖立模混凝土浇筑墙身砌筑1、基坑放样和基槽土方开挖土方开挖后进行挡墙基坑放样，放样时按施工设计图纸进行，放样结束后请监理人员检查合格后，进行基槽开挖。2、模板施工前先进行施工图放样设计，模板材料以组合木模为主。模板架立前，木模板要充分浇水湿润，定型模板涂脱模剂。模板架立根据施工放样图现场拼装，底板侧面模板用支撑固定，上部结构侧模用对销螺栓加围令固定。模板安装应有足够的强度，刚度和稳定性，保证浇筑后结构物的形状、尺寸和相对位置，符合图纸及规范要求。模板拆除，混凝土模板的拆除应考虑到混凝土上的荷载及混凝土的龄期强度，应在混凝土强度达到3.5mpa以上，并能保证其表

16、面及棱角在拆模时不致损坏时才能拆除。3、混凝土工程本部位的混凝土工程是重点，浇筑时要集中人力、物力与技术。混凝土的配合比根据验测站设计配全比与现场原材料含水量率确定施工配全比。混凝土搅拌运输及浇筑：混凝土浇筑前，应将仓内杂物及钢筋上油污清除干净，并将仓内浇水湿润，木模板应浇水，但不得积水。混凝土搅拌下料严格按施工配合比通知单进行，进料顺序为：砂水泥碎石水，开盘时石子用量减半混凝土搅拌时间不得小于1.5min盘，不超过10 min盘以防拌料不匀或离折。混凝土运输采用双胶手推车，容斗不得有漏水现象，入仓前有离折或初凝现象时，应二次搅拌均匀后入仓，模板、安装结束后即设仓面脚手，宽为2.5米，结构牢固

17、，防滑能满足斗车。底板混凝土：浇筑主要采用分层浇筑方法，每层厚度控制在30厘米，插入式振捣器振捣，面层用平板振动器复振。混凝土用铁板入仓，人工平仓。振捣采用插入式振捣，振捣点应在卸料点后面，不少于1.5m。混凝土的养护：混凝土的养护采用覆盖浇水养护的方法，在底板混凝土的水平表面采用覆盖浇水养护，即用草包等材料对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定时间内保持湿润。混凝土常见修补：对麻面、蜂窝、漏振、漏浆等处理，将松散部分凿除打毛，湿润后，刷纯水泥浆一层，再用与本体标号同配比砂浆干填压密，再在面层压平抹光，尽可能与本体相一致先用石灰线放样放出基坑开挖线，然后采用挖机挖出基坑，按照图纸立模板，自

18、检合格后，经监理工程师复检后，方可进行混凝土浇筑。挡墙底板位置由经纬仪测放底板外边线，采用水准仪布纵距不大于2.5米的底板顶标高控制点。模板顶高程即底板混凝土顶，模板采用钢模板，底板混凝土采用平板振捣器振实，随时刮平控制混凝土高程，但混凝土表面与墙身接触的地方不能紧光，保持粗面即可；临时标高控制点需在混凝土凝前拆除，再用底板混凝土补平。立底板模，定位偏差应符合水工规范要求。模板外侧1.0米打短钢管桩，桩距不大于1米，并连成一体，严禁斜撑杆直接支撑于土上，以防跑模。底板混凝土筑浇时要放置预埋石笋。石笋要交错放置。混凝土搅拌下料严格按混凝土施工方法（见上面）。采用插入式振动棒行程间中距取30cm，

19、距模板边距离不大于15cm，插点呈梅花型布局，振动棒操作时应掌握直上直下，快插慢拔的操作规程，同时注意混凝土浇筑过程中基坑积水应排除干净。4、砌筑工程墙身砌筑前放样立标，采用坐浆法砌筑，并随铺随砌筑，每层要依次砌角石，面石、腹石，选择平整块石修凿用作面层，上、下层要错缝，内外块石交错搭接连成一体，砌体均交上升，相邻砌筑高度及每日砌筑高度不超过1.2米。块石间缝隙灌浆应饱满，砂浆须振捣密实。砌筑采用m10水泥砂浆，砌石的外露面勾凹缝，临土面勾平缝。墙后回填土控制干容重1.5t/m3。主要控制如下：1）、选石材并清理表面的污垢，水锈等杂质；块石中部厚度不宜小于15cm；2）、宜分皮卧砌，并应上下错

20、缝内外搭砌，不得采用外面侧立石块中间填心的砌筑方法；3）、灰缝厚控制在2030mm，砂浆饱满，第一皮石块应座浆，并将大面向下，同时铺砌砂浆之前石料应洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得积水，块石之间的空隙较大时先填塞砂浆后嵌入小石块，不得先嵌小石块后塞砂浆或干填小石块或碎石的方法；4）、石砌体的尺寸和位置的允许偏差不超过规定范围；5）、墙顶用砂浆找平，以利以后花岗条石压顶时与墙身结合牢固；6）、砌石要求平整、稳定、密实和无通缝。第二节 排水及道路工程一、排水工程一）施工步骤定位放线布设井点沟槽开挖管道基础管道铺设井施工沟槽回填。二）主要施工方法1、定位放线采用经纬仪、钢尺根据管道设计平面位置、尺

21、寸精确定出各井的位置和管轴线。2、井点布设为保证干槽施工，确保工程质量。在本工程管道施工时根据现场实测的地下水位标高（本工程沿线地下水位标高约在1.01.5m左右）。结合本工程雨污水管道的埋置深度，井点设置按以下原则实施：(1)沟槽底标高在1.5m以上时不设置井点降水；(2)沟槽底标高在1.5m1.0m之间设置一级单排井点降水；(3)沟槽底标高在1.0m0.0m之间设置一级双排井点降水；(4)沟槽底标高在0.0m以下设置二级双排井点降水。3、井点运行及时间控制(1)井点运行时间控制：每段井点运行时间从基槽开挖前12天开始运行，至管道工程闭水验收合格及沟槽回填至地下水位以上时停止。4、沟槽土方开

22、挖沟槽上层土方采用挖掘机开挖，下层土方采用人工开挖并整理基槽，严禁超挖，挖出土方堆于沟槽的外侧，局部无堆放场地的土方就近倒运。沟槽开挖至设计标高后，管基应落在原状土层上，如槽底土质不能满足质量要求，将淤泥或杂填土清除，对清除后超挖深度小于20cm部分采用c10砼填实，若大于20cm采用4%水泥土填实。5、管道基础本工程upvc管采用砂石基础。（1）砂石基础施工：a.本工程upvc管道基础采用砂石层基础，因此，该部分管道沟槽开挖时，对机械开挖深度必须控制在砂石层顶面高程以上20cm处，然后向下采用人工开挖，开挖断面同砂石层断面，采取开挖一段、管道埋设一段的方法施工，避免沟槽挖好后遇雨等不正常情况

23、而引起的塌方。b.砂石层底部下采用振动器振平，然后安装管材，待管材安装达标准后，再摊铺胸腔和上层黄砂，胸腔部分采用脚踩或木棍捣实的方法，管顶以上黄砂采用平板振动器振平，后再用hzr22b型电动振动夯实机振压密实。6、管道铺设本工程upvc管采用人工安装。下管前认真清理管道承口、插口及橡胶圈，在管材吊运安装时，采用可靠的软带吊具，平稳下沟，人工配合，不得与沟壁发生剧烈碰撞，为了安装方便，可先用水浸湿胶圈，然后将连接管道的插口对准承口，保持插入管道的平直，用卷扬机或手拉葫芦将管一次插入至标线，最后用塞尺顺承口间隙插入，沿管周检查橡胶圈安装是否正常。7、井施工窨井：均采用砖砌落底窨井，方形钢钎维砼井

24、盖座。70*70 h=1.5米。雨水进水井：采用320*720钢钎维砼篦座，h=1.4米。井室砌筑前，标砖必须浇水保湿，不得有干心现象，砂浆随拌随用，砌筑砂浆饱满，井室内壁砌筑圆顺，井墙外三角缝边砌边填饱砂浆，井壁内外抹面光滑。砌检查井时的注意事项：（1）管道与井壁间用原浆稳固，内外采用1：2水泥砂浆分两次进行抹面嵌缝，保证管道与井墙结合良好。（2）井壁水泥砂浆粉刷时，上下层砂浆间隔时间不能过长，避免出现空鼓现象。（3）要根据设计要求，在管顶发125mm高砖券。（4）预留支管随砌随安，预留管的管径、方向、标高符合设计要求，支管超挖部分用c10砼填实。（5）井室内的踏步和脚窝应随砌随安，铁爬梯安

25、装牢固，砂浆凝固前严禁攀爬。（6）井盖座安装时，严格按设计要求控制高程，坐浆饱满，安装平稳。8、管道回填管道隐蔽验收合格后方能回填，回填前，必须对沟槽进行认真清理，排除积水，管顶50cm以内，不得回填大于6cm的土块和杂物，采用人工进行夯实（不含管道两侧）。管顶50cm以上及50cm以内管道两侧扩大部分采用振动夯实机分层夯实，每层回填土虚铺厚度控制在20cm以内，当回填土厚度及高程满足压路机碾压要求时，即采用压路机进行分层碾压，确保回填土密实度满足设计要求。在检查井四周等薄弱环节或压路机无法碾压的地方，在井坑开挖时扩大工作面，回填时采用两种型号振动夯实机进行分层夯实，底层采用hzr22b型振动

26、夯实机，上层采用振动力更大的hzr-32b型振动夯实机夯实，在雨水边井回填时，四周如无法扩大，则可采用低标号砼回填振实，确保回填质量。二、路基土方工程在进行排水工程的同时考虑道路土方工程的施工。1、测量放线路基中心线及施工控制桩的测设，控制桩的设置。依据施工图所绘路基转折点的坐标，以及附近固定坐标控制点，用经纬仪测设路基、管线中心，一般每20m测设一控制点，中心线的位置误差一般在10mm左右，量距的相对闭合差不得大于12000。路基中心定出以后，还要根据开挖边线开挖宽度在地面上撒灰线标明开挖边界，在测设中线时同时定出检查井井位，基础边线。各种中线大部分在施工中都有可能多次被破坏，为便于恢复中心

27、线和各个检查井等位置，应在不受施工干扰、引测方便，易于保存桩位的地方测设施工控制桩，包括中线控制桩，边线控制桩和井位等的控制桩，控制桩采用70,l700长的木桩，测设后必须采取适当的保护措施。2、路基挖方（1）路基挖方按测量线位进行，如基层施工采用现场农机拌和时路槽宽度每侧较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求，槽帮按要求挖出坡度，并由人工修整平顺。（2）插标牌示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm，上下水道不足50cm，不得使用机械开挖。（3）路基范围内的树根、草根、垃圾认真清除干净。（4）挖方运距在100m以内可使用推土机推土，视路面宽度、人行道

28、或路肩宽度、土方量及现场存土条件，采用不同的操作方法：纵向推土法：当路面宽度较窄，路边无存土条件，推土机沿平行道路中心线方向，将土推至指定地点堆存。横向推土法：当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。混合推土法：路肩两侧无存土条件，推土机从两端采用纵向推土法将路槽土方推至指定地点或路口，然后垂直路中心线将堆存土方推至两侧路口或有条件存土的路边堆存。拉槽推土或多机并列推土法：采用单机作业，推土机沿同一轨迹进行推土，将路基推出一沟槽；或采用几台推土机并列推土，推土板之间保持1530cm间距，此法可减少土壤从推土板两侧流失，提高

29、机械效率。（5）挖方接近设计标高时，根据土质适当预留虚高，有条件时用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。（6）雨季施工，路槽施工过程应随时检查有无翻浆、起皮、波浪、积水等现象，发现问题及时解决。（7）要随挖随压，先用轻型压路机初压，再用重型压路机碾压，成活后轮迹深度不得大于5mm。（8）碾压时应测试路床标高情况、轴线情况，随时检查桩位是否准确，如有遗失或移位应及时补桩或纠正桩位，路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。3、填方路基的压实方法与要求填挖交界处必须充分碾压，必要时可挖纵向台阶或使用小型压实设备。对原有

30、的孔洞预先进行填埋压实处理，方可进行路基施工。填土前清除地面杂草、生活垃圾、淤泥等。地面横向坡度在1：101：5时，应先翻松表土再进行填土，坡度陡于1：5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1m，台阶顶面均向内倾斜，在砂土地段可不作台阶，只翻松表层土。如填土将破坏原有地面排水系统时，应在填土前作好新的地面排水系统，填土前须将原地面大致找平，经碾压、处理后，其压实度达到质量标准要求，方可填土作业。原地面的坟坑、水井等较大坑穴，应分层天土夯实至原地面高程。运填土时应设专人严格掌握卸土位置、分层厚度、土壤性质，应经常整理运输线路，并在适当地点设置运土出入道口，要求车道不妨碍碾压。填土应用易干、透水的土

31、壤。填筑路基要求分层铺筑，分层碾压密实，并符合规定的压实度要求。因此，就需掌握被压实土层接近最佳含水量时迅速进行碾压（一般土的压实最佳含水量的2%以内时压实。）当填方土的含水量不足，需要采用人工加水，以达到压实最佳含水量时，其所需要的加水量可按下式估算：v=（w w 0）v所需加水量（kg）w0土原来的含水量（以小数计）w 土的压实最佳含水量（以小数计 ）q 需要加水的土的重量（kg）需加的水宜在前一天均匀浇洒于土面，使其渗透入土中。用水车喷洒适当拌和均匀，防止加水不均干湿不匀。填方松铺厚度：不应大于30cm。为慎重计，可做实验段，并以试验结果确定。机械填筑整平碾压：用铲运机、推土机和自卸汽车

32、推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工更应注意。碾压原则和方法要求：压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：（1）检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压；（2）根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。若控制压实遍数超过10 遍，应考虑减少填土厚度，经检验合格后，方可转入下道工序 ；（3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振 ；（4）各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/h（约6667m/min），碾压直线路段由边到中，

33、小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；（5）注意纵、横向碾压接头，必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m,三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.01.5m，并达到无漏压、无死角。在多雨潮湿地区当只能用过湿土填筑路基进行压实时，可根据下列规定办理：（1）当土的天然稠度为1.01,1时，将土翻拌凉晒，分层压实。（2）防止取土坑内的含水量增加，宜采取排水措施，不让取土坑浸水，并在坑上以苫布等物覆盖，严禁下雨时取土。（3）对潮湿土铺上路堤须反复翻拌，并将大块土破碎凉晒，摊铺整齐，并成较大的路拱，然后进行碾压，由路边向路中压实。4、软基处理施工时遇土基湿软，

34、可根据施工现场实际情况和业主、监理要求采取相应的措施。浅层处理可采用土壤翻晒法、挖换干土法、戗石灰法、灰土处理法、粒料加固法等方法。深层处理可采用袋装砂井排水固结法、塑板桩排水固结法、轻质填料法等方法。5、雨季路基施工（1）雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并利用雨季修建施工便道，选择地势较高处搭建临时住址、库房，车辆停放场地的平整、铺筑等。便道应能晴雨畅通。（2）雨季路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口。在地势低洼地段应在边沟外侧作好围堰（沿边沟的土埂）防止雨天汇水。（3）利用雨季储备足

35、够的工程材料与生活物质并作好施工机械设备的保养修理。（4）雨季施工填筑路堤应用透水性好的碎、卵石、沙砾、石方碎渣和沙类土作为填料。利用挖土作填方时，应随挖随填及时压实。（5）路堤应分层填筑。每层表面保持由路中向路侧的2%3%的排水坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成压实。（6）开挖路堑前在路堑边坡坡顶2米以外挖截水沟并接通出水口，用以截断坡顶上的来水。（7）雨季开挖路堑宜分层挖掘，每挖一层均应设置排水横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标准，应沿坡面保留30cm，待雨季结束后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方要随挖随运随填。（8）雨季开挖不宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，

36、并在两侧挖临时排水沟。待雨季过后在挖至路床设计标高后压实。6、翻浆处理施工前或大雨后，应对施工地段进行仔细调查，测出面层土壤含水量及地下水位，以预估翻浆面积。以就地取材为原则，应事先备好干土、石灰、砂石等处理翻材料。当工期时间允许及在非雨季时期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法处理翻浆。当工期紧及突然在段时期内不易晾干时可换用干土、砂石、矿渣或石灰土回填。在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，发现的翻浆地段，应立即进行挖掘，采用石灰土处理为宜。路基因下雨造成翻浆时，应遵守下列几点：（1）逐段处理，不得全线开挖；（2）每段应在下雨前坚持做到“三完”即“挖完、填完、压完”；（3）

37、大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理；（4）刨挖翻浆应彻底干净，挖出全部软泥。7、土方雨期施工雨期期间安排计划，应集中工力分段突击，完成一段再挖一段，切忌在全线大挖大填。雨前选择因雨宜翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。填土地段应按原地面排水系统作好临时排水沟，填土时宜留初3%以上的横坡，每日收工前或雨前，应将已填土碾压坚实平整，防止表面积水。三、石灰土底基层一）整理下承层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。平整度和压实度要符合设计规定。土基用1218t三轮压路机进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中如发现土过干，表曾松散，要

38、适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，采取挖开凉晒、换土、戗石灰等措施进行处理。底基层或老路面上的低洼和坑洞仔细填补及压实，达到平整。逐一断面检查下承层高程是否符合设计要求。凡验收不合格的路段，要采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土土层。二）测量1、在土基铺筑二灰土必须进行恢复中线测量，敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。2、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。三）备料1、备灰和消解石灰（1）选择适当的存灰点，以地势高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，一面雨季被泡，调运困难。（2）消解石灰时要佩戴眼睛，穿胶靴，以防止石灰烧伤。为防止大堆

39、石灰的底部消解不透或压实影响石灰消解过程中的膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过34m。（3）消解钙石灰应在用灰前35d消解完毕，镁石灰及高镁石灰要充分消解10d以上方准使用，未消解透的石灰不准装车铺用。加水时控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不透处再加第三遍水点补。因消石灰可不过筛，用水量稍偏大，以使充分消解。一般含水量在35%40%之间，以不使消石灰成膏成团又不粘掀为好。雨季消解石灰要防止含水量偏大，以免遇雨淋落。（4）施工前对所用的石灰取样过15cm过圆孔筛筛分试验，并根据筛分百分比增加用灰量。3、计算材料用量，

40、根据各路段石灰土基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干混合料数量。根据混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所拥运料车辆的吨位，计算各种材料每车的堆放距离。四）路拌法施工（底基层）1、路拌法施工的工艺1）卸置和摊铺土（1）外进土根据石灰土层的宽度、厚度和要求的压实度计算需要的干土数量。根据进土的含水量和运土车辆的吨位，计算每车土的堆放距离，丙在路基面上，打出灰线，分格卸土。土堆每隔一段距离留一缺口。 （2）铺土宜采用大型推土机和平地机摊铺、排压和整平，并通过试验确定排压和整平后的铺土厚度。 （3）铺土应符合纵横断面线型、宽度及横坡并应达到符合要求的厚度，必要时应调整每车土的卸放

41、距离。 （4）铺土过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。 （5）土在下承层上的堆置时间不应过长，运送土只宜比摊铺土工序提前12d。 （6）如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。 （7）细粒土应经一夜闷料，中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。 （8）严禁洒水车在洒水段内停留和调头。3）卸置和摊铺石灰 （1）根据石灰土层的厚度，预定的干密度和石灰剂量，计算每一平方米需要的石灰用量，并根据石灰的干松容重计算每车石灰的卸放面积或每袋生石灰粉的摊铺面积。 （2）计算每车石灰的卸放位置，即纵向间距，或计算每袋生石灰粉的纵横间距。 （3）

42、用灰线打出方格，按格卸灰。 （4）铺灰应掌握边线准确，用刮板将石灰均匀摊开，掌握铺灰厚度符合要求，铺灰量不足处应留出空档运灰添补，多余的攒堆调出，并应切茬检查石灰的松铺厚度，不少于每40m检查一个断面。根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否符合预定的石灰剂量。2、稳定土拌和机拌和1）设专人随时检查拌和深度，拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层510cm以利上下层粘结。2）在开始拌和前，如含水量偏小或土层坚硬时，应先用多铧犁将石灰翻扣于土层中才允许加水，翻扣土时铧犁的深度应掌握在层厚的12处，以免将石灰扣于底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械应慢速前进；第二遍应相反，从两边开始，将

43、混合料向外侧翻。3）如采用生石灰粉，第一天先将生石灰粉翻扣于土层中间，平整排压，闷水消解，第二天再进行拌和。4）稳定土拌和机拌和时应自路边开始施拌，转圈向路中心进行拌和，每幅应与相邻预先拌过的一幅重叠拌和25cm以上，以保证路面全宽拌和的连续性。5）拌和路段与相邻拌和路段相接处须重叠拌和5m左右。拌和机转方向时，应尽量减少原地转向，以保持表面平整。6）在上述拌和过程结束时，如混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，洒水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防水量过大。7）洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。

44、拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分流失。8）洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大05一10；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大12。9）在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。10）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。11）用石灰稳定塑性指数大的黏土时，应采用两次拌和法。12）对检查井四周及障碍物边缘等机械拌不到的地方，均需人工挖土更换新拌的混合料。五）找平1、两段灰土衔接处需重叠拌和，两个工作段的搭接部分需采

45、用对接形式，前一段拌后留2m以上，不进行找平。2、找平前先对排压好的混合料的线位、高程、宽度、厚度及拌和质量进行检查，认为可以满足找平要求时再开始找平。3、在找平工作中为使横坡符合要求，采用每隔20m与路中和路边插杆的办法，帮助平地机司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象。每隔20 m给出每一个断面的各点高程（路面宽小于9m的3个点，915m的5个点，大于15m的7个点），撒石灰做出标记。并将高程及横坡告诉司机，指示司机进行找平工作。4、在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行“初平”工作。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。5、“初平”后必须用平地机将找平地段全部排压一遍。6

46、、找平工作在路拱不偏、横坡适宜锝基础上进行，在全宽范围内只刮不垫。为避免重皮现象，如遇个别低洼处，先用平地机镐齿豁松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成重皮。7、排压以后进行找“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用掀清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。8、找平时间尽量提前，给碾压工序留出碾压时间，当拌和完成，当日又不能找平时，要严格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于转日找平前重新翻开合耕，排压后进行找平工作。9、找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应适当加水，土块含量超出规定的过筛以后再使用，路边石灰土放置一周以上的不宜再使用。10、

47、正在施工的与已完成的两段混合料衔接处，找平时易处凸包，要多铲几遍达到平顺。施工中尤其注意灰土层的高程与平整度。六）碾压1、碾压混合料时要求含水量合宜对过干或过湿的混合料不上碾碾压。2、碾压工作做到当日碾压到要求的压实度。因此再施工安排上给碾压留出足够的时间。一个拌和段找平时，平地机可分两三段交活，时间分别在上午10点及下午3点以前，使压路机可提前开始工作。3、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（路面的两侧多压23遍）。4、找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向路

48、中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30 cm 向外侧进行碾压。碾压时后轮重叠1/2的轮宽，必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用一档（1.51.7km/h），以后用二档（2.02.5km/h）。一般1215t三轮压路机需碾压68遍。然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。5、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证混合料层表面不受损坏。6、碾压过程中，混合料的表面始终保持湿润。如表面水分蒸发过快，及使补洒少量的水。7、碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，挖出改换或用其它方法处理，使其

49、达到质量要求。8、对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，用振动夯板等机具夯打密实。七）养护1、完工的混合料养护，至少一星期，在养护期的全部时间内，使它保持在潮湿的状态下。常温季节洒水车养护，每日不少于4次。2、在养护期间，混合料层上除洒水侧外不准其他车辆行使，养护后仅允许为施工需要在混合料层上开放交通，但必须加强管理，限制车速不得超过30km/h，严禁履带车通行。3、混合料分层施工时，下层混合料碾压完后，立即在其上为另一层混合料铺土，不需专门的养护期。八）石灰土雨季施工措施1、雨季施工，要集中力量突击第一步灰土，防止雨水浸软路基。条件许可时最好抢在雨季前做完全线第一步灰土。2.、石灰要堆存高处，

50、以免雨水浸泡和便于雨后运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。3、充分利用两次降雨间隙，分层抢铺、突击成活。如遇暴雨处理不及，灰被水冲减少时，要适当补充灰量。4、石灰土混合料，要边拌和边摊铺，边碾压分段突击成活，对已摊铺好的混合料，在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实；如已摊铺尚未碾压好的混合料遇雨，雨后封闭交通，凉晒至含水量适当后再进行拌和压实。应在路肩上多挖横沟或作成盲沟将水排出。5、雨季消解石灰，在保证石灰消解的前提下，要掌握加水量偏小，防止水分偏大被雨淋落。根据来灰情况，保持一部分含块少的面灰不消解或加水准备改软使用。6、灰土拌和需要加水的地段，也要适当降低加水量，并要看天气或联系天气预

51、报，阴天下班前不要加水。7、拌和石灰土当日未成活地段，收工前要作出路拱排压防雨。8、几道工序包括拌和、找平、碾压要安排紧凑，尽快交出成活。找平工作可分段交活使提早上碾碾压，必须作道当日碾压成活。9、施工中遇雨的灰土在找平前检查含水量，含水量偏大的要以铧犁翻晒至接近最佳含水量时再进行找平工作。10、碾压石灰土遇有弹簧情况时，必须进行改软并做到当日交活。11、刚做好的灰土遇雨后，即使排除路边积水以防被水浸软。四、二灰碎石一）现场准备工作1、做好底基层的验收工作。当底基层完成后测量宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。2、底基层应坚实、平整无坑

52、洼、松散、起皮、弹软现象。不合格者及时修理。在施工该基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，如下承层是稳定细粒土，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。3、拌和机根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验。二）测量1、在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m钉基准铁桩，铁桩直径1525mm，长600mm。2. 测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（1215mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。3、在基准桩横梁上架设3mm钢丝绳做基准线。基准线顶面高程与要铺筑的水泥 稳定碎石 基层面垂直距离为1030cm。4、基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧，其拉应力不小于800n。施工中做好基

53、准桩、线的看护工作。三）备料1、各种原材料要根据工程进度预先准备好，并取样试验，其规格与品质应符合规范规定。2、石灰：石灰质量应符合规范，并应尽量缩短石灰的存放时间。石灰应在使用前710天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团，消解石灰应过孔径10mm的筛，并尽快使用。3、粉煤灰：粉煤灰中sio2、fe2o3和al2o3的总含量应大于70%；so3含量不得超过3%；粉煤灰的烧矢量不应超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/g。4、碎石：碎石最大粒径不超过 31.5mm，集料压碎值不应大于30%，针片状含量不大于15%。4、计算材料用量，根据基层的宽度、厚度及预定的干

54、密度计算各路段需要的干混合料数量。根据混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所用运料车辆的吨位，计算各种材料每车的堆放距离。四）拌和1、在中心站用厂拌设备进行集中拌和，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。2、碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后用水将拌和仓内清洗干净。3、拌和时必须掌握以下各个要点：1）碎石的超尺寸颗粒要筛除；2）配料要准确；3）含水量要略大于最佳值，使混合料经运输、摊

55、铺后碾压时的含水量能接近最佳值；4）拌和要均匀。五）混合料运输1、采用自卸汽车运输二灰碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。2、自卸汽车的车厢保持干净，每天收工后进行冲洗或清扫。3、装运混合料要防止离析。装料后用苫布苫盖，以防止运输途中水分蒸发。六）摊铺1、二灰碎石基层施工前，先铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。2、摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑

56、开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺，否则再调机至合格才能大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在24m/min。3、在混合料摊铺中设专人每隔510m在基准桩上挂线量测，保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。4、在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。5、在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机在行驶速度上要放慢，一般控制在2m/min左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。七）碾压1、用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。

57、开始用振动压路机不挂振（或双轮压路机）进行稳压12遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.51.7km/h。2、用振动压路机在前，轮胎压路机在后配合继续碾压。碾压速度在2.02.5km/h。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。3、碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用压路机自动喷水装置边喷水边碾压。4、在操作过程中做到三快，即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时。八）接茬1、用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时和每天作