市政工程桥梁施工组织设计(修改)

1、新民场镇子云桥灾后重建工程 四川振华建设集团有限公司 2013年12月30日 第一章编制依据及原则 1.编制依据 2、编制原则 第二章工程概况与特点 -9- 1工程概况 -9- 2、水文、气象.地质、地形情况 -9- 3.主要工程技术要求 -11- 4.交通、通讯、电力、材料.吊装等工程难点重点 -13- -16- 第三章总体施工组织方案与安排 1建立施工组织机构 -16- 2、施工任务分解与劳动部署 -17- 3.主要机械（具）设备配备 -18- 4.材料供应保证计划 -18- 5.施工准备与临时工程 -19- 第四章 总体施工安排和主要工程施工顺序 -22- 1工期安排 -23- 2、分项

2、工程进度计划 -23- 3.工程施工顺序 -24- 第五章桥梁施工技术方案 -24- 1.桥梁工程简介 -24- 2、原旧桥梁拆除 -25- 桥梁下部结构施工 -26- 4.上部结构施工-39- 5.护岸施工 -59- 第六章冬、雨季施工措施 -62- 1冬季施工安排 -62- 2、雨季施工安排 -63- 第七章确保工期的措施 -65- 1确保工期的管理措施 -65- 2、确保工期的主要技术措施 -67 - 第八章确保质星的体系和措施 -68- 1质星保证体系和措施 -68- 第九章 确保安全的体系和措施 -78- 1.安全保证体系和措施 -78- 第十章文明施工及文物保护措施 -89- 1文

3、明施工措施-90- 2、文物保护措施 -93- 第十一章环境保护措施 -93- 1环境保护目标 -93- 2、环境保护的管理措施 -94- 3.环境保护的具体措施 -94- 4.医疗卫生 -97 - 第十二章附表 -98- 1.拟投入木合同工程的主要施工机械表 -98- -100- 2、拟配备本合同工程主要的材料试验.测量仪器设备表 程。 第一章编制依据及原则 1.1新民场镇子云桥灾后重建工程施工图纸。 1.2工地现场考察所获取的资料。 1.3交通部“公路桥涵施工技术规范”及与木工程相关的标准、规 1.4沥青路面施工及验收规范GB5009296o 1.5中华人民共和国建设部颁布的市政工程质星检

4、验评定标准。 1.6施工合同文件及其他相关文件。 1.7我单位人员、设备等综合实力情况。 1.8质量、环境、职业健康安全管理体系文件及程序文件。 2、编制原则 2.1提高工程技术管理，优化施工方案的原则 严格遵守与甲方签订的施工合同要求，总体工程达合格标准。积 极应用新技术、新工艺，优化施工方案，加强科学管理，提高工程质 量努力降低工程成本。 2.2执行监理工作程序，建立质量保证体系的原则 建立三级质暈:管理体系，成立由项目经理，总工程师及各部室负 责人组成的全而质a领导小组.设专职质检部和专职质检工程师，执 行质量检查程序，内部自检合格，报监理工程师检验合格后，方可进 行下一道工序。在施工中

5、，从质量、进度.试验等方面服从监理的管 理，严格按照监理程序施工。 2.3确保施工安全，坚持以人为木的原则 严格执行公路工程施工安全技术规程，对照制定可行的专项 安全技术方案和工艺安全技术措施，定人定岗定职责，确保人身安全 和施工安全，加强卫生防治工作。制定安全抢救预案，实行人性化管 理。 2.4统筹兼顾、均衡施工、合理安排.确保工期的原则 结合施工现场的实际，按照合同工期，编制工程施工计划，配备 桥梁专业施工队伍，机械设备，人员材料。合理安排施工顺序，确保 合同工期目标的实现。 2.5工地施丄中保护环境的原则 坚持“改造自然.保护自然、建设工程、环保同行”的原则，确 保文明施工。施工.环保同

6、考虑、同安排、同落实，两者并举，同期 进行，达到修桥.环保双成功，双满意。 第二章工程概况与特点 由于2013年7月$15县普降暴雨，形成严重的洪闹灾害，原紫云桥 被冲毁，给两岸人民群众岀行带来了严重影响。木工程按照新民场镇 子云桥灾后重建的要求，由郸县新民场镇政府的统一部署，邀请核工 业酋南勘察设计研究院有限公司进行了规划设计。 2、水文、气象.地质.地形情况 2.1气候与水文条件 郸县新民场镇为亚热带湿润季风气候区，四季分明，春秋短，冬 夏长，雨量充沛，H照偏少，无霜期较长等特点。全年平均气温15.9C, 历史极端最高气温354C,极端最低气温-5.40年平均R照时数为 116L5小时，年

7、平均降水量966.11012.4毫米；风向频率以静风最多, 占全年的37%；其次北风约占9%,年平均风速为l3m/s。平均霜R 为19天，平均无霜日为285天。 2.2地震烈度 场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g,设计地 震分组为第三组，建筑设计特征周期0.45s。据区域地质资料，桥位区 地质构造条件简单，无断裂构造通过；地而工程地质调查未见大型不 良地质现象。小桥基础以桩基础形式穿越松散细粒土层，且进入下部 中密稍密卵石层。 2. 3、地质构造 桥位区出露的地层主要为第四系全新统人工堆积杂填土层 （Q4ml）和第四系上更新统冲洪积层（Q3al+p ）。 2.3.1第四系全

8、新统人工堆积层（Q4ml）杂填土: 灰褐色、黄褐色，稍湿，主要为中细砂、混凝土、卵石等。厚度 06m,分布于场地表层O 232第四系全新统冲洪积（Q3d+pl）的低液限粉土和卵石。 3、主要工程技术指标 新民场镇子云桥，为拆除老桥新建桥梁，施工进场时原有老桥尚 未拆除，由我单位进行拆除及建渣弃运。桥梁宽度同原桥梁宽度7m, 标准横断而布置为：6m （行车道）+05m （人行道）+0.5m （人行道）。 桥而纵坡为0.689%,横坡车行道1.5% （双向）。 紫云桥为跨越紫云河而设，桥梁上部结构采用lX210m后张预应 力钢筋混凝土预制空心板，桥宽70m。上部结构单跨5片21m （后张 法）预应

9、力混凝土空心板，板高为0.95m,中板宽l24m,边板全宽 1.615m,悬臂宽0.375m；全桥共有中板3片，边板2片。空心板间采 用大较缝现浇混凝土连接。 下部结构0号桥台，1号桥台釆用带耳墙盖梁轻型桥台。桥梁基 础均采用钻孔桩基础，桩径为l2m。 桥而铺装采用10cm厚C40防水混凝土调平层+ 10cm厚沥青混凝 土面层，C40防水混凝土内设置钢筋网，且桥面铺装延伸至桥头搭板, 伸缩缝处断开。C40防水混凝土层和桥面板间再加涂一层环保型桥梁 防水涂料。 桥梁桥台处设置QMF-40浅埋型伸缩缝。 桥而横桥向较低侧防撞护栏预埋铸铁泄水管以横向排水，全桥左 右共平均设置4组8套泄水管，以满足泄

10、水需要。 rti于该桥未设人行道，因此桥梁两侧需设置带扶手防撞护栏以保 证行车安全，同时该桥梁是村民进出的通道，因此护栏的高度不小于 Llnio 后台设H桥头搭板，为一块75m宽钢筋混凝土板。搭板底自上而 下分别设置20cm厚夯实砂砾石层、20cm厚5%水泥稳定碎石基层、后 台填土（密实度不小于96%）。 桥梁支座均采用板式橡胶支座。桥梁起点侧采用GYZ200X200X 56板式橡胶支座，单个支座垫石尺寸为30cm （横桥向）X30cm （顺 桥向）。桥梁终点侧处采用GYZF4200X200X58型四氟滑板式橡胶支 座，单个支座垫石尺寸为30cm （横桥向）X30cm （顺桥向）。 4、交通、

11、通讯.电力.材料.吊装等工程难点重点 41交通 木工程所处位置偏僻，从新民场镇城区到施工现场仅有一条村道 可行，交通十分不便。材料运输困难，部分材料运至村道路口后不得 不分零采用小型运输车辆转运。大型材料设备（如吊车、发电机、空心 板）难以进场，必要时还需扩宽村道（或弯道改顺）损毁沿路部分农作物、 树以及需要临时交通封闭等，若发生该情况应请建设单位出面协调解 决。 4.2通讯 施工现场唯一通信方式为使用移动电话，主要管理及技术人员配 备手机保证24小时畅通，以保证与甲方.监理、设计单位联系及有关 信息的及时传递。 4.3施工电力 由于就近电源不能满足现场用电要求，综合考虑现场各型用电设 备的配

12、备情况，施工现场用电采用一台75KV柴油发电机及一台15KW 柴油发电机提供电力。 4.4材料 钢材在本地的建材市场采购，混凝土用商品混凝土；工程用水采 用河水。材料堆场拟在现场就近租用村民农田作为临时堆场，涉及相 关协调工作应请建设单位出面协调解决。由于老桥需拆除导致部分材 料无法运至对岸，部分材料需进行绕道转运。 4.4空心板吊装 根据现场勘察，施工场地狭窄无法设置预制场地，空心板釆用委 托具备资质的专业预制厂生产，预制完成后运至现场吊装。空心板运 输除第“41”条中描述的情况外还涉及到吊装吊车进场及吊车摆放的 问题，拟在现场根据吊装半径需要设吊车停靠平台，设置吊装平台时 修筑马道、占用农

13、田等涉及相关协调丄作应请建设单位岀而协调解 决。在考虑吊装半径时注意作业范围内的架空电力.通信线路，尤其 注意施工场地内的水纹监控设备，必要时请建设单位协调相关设备临 时拆除.移动位置等。 空心板加工及安装工艺在本方案后文中描述。 第三章总体施工组织方案与安排 1、建立施工组织机构 我单位在接到施工任务后，根据该项目的工程特点及合同文件的 具体要求，迅速在全单位范围内选调富有桥梁施工经验的管理人员、 业务骨干.技术人员组成“新民场镇子云桥灾后重建工程项目经理 部”，作为我单位驻现场指挥机构，全权负责组织、指挥、协调现场 施工，并与甲方、监理工程师及设计单位密切配合，搞好施工组织、 对外协调和各

14、类保障工作。 项目部设项目经理1人，技术负责人1人，施工工长1人，安全 工长1人。下设：施工技术质量科.安全科、物资计划科、试验室、 综合办公室等。 ) I- IZ ) I- IZ TTTZ丄丄丄丄 TTTZ丄丄丄丄 2、施工任务分解与劳动部署 根据木工程的总工程量、工程特点和重点难点、工程分布以及当 地气候特点、工期要求，按照突岀重点、兼顾一般.点线结合.均衡 生产.确保工期的原则，并按此一次性投入所需的人员和设备。 桥梁桩基础由一个桩基施丄队分段进行；桥梁工程安排一个施工 队，负责主桥的承台.墩柱、等的施工，空心板由具备资质的预制厂 生产。具体任务分解情况.劳动力动态布置见下图: 任务分解

15、及劳动力布置表: 队伍名称 承担任务区段 所承担工程内容 人数 桩基队 钻孔桩基础 桩基施工 15 桥梁队 主桥 垫层、承台及系梁、下部结 40 3、主要机械（具）设备配备 在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并 通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质 量与安全。 桥梁施工则根据不同情况分别重点保证，项目部配足基础、墩台 身的设备和支架与模板；以及满足桥梁施工所需设备等。 同时还配备了相应充足的工程测量.材料试验及质量检测仪器, 充分体现“以设备保工艺.以工艺保质暈的施工指导思想，确保工 程质量达到投标时承诺的创优目标。 4. 材料供应保证计划 根据总工

16、期的计划安排，提前做出材料供应计划，做好周密的进 场计划和周期性储备计划与落实。结合工程计划、市场价格和市场供 需关系并认真把握季节性.市场灵活性的特点，提高和储存能力，认 真做好本工程的物资供应与保障工作，确保工程施工不受影响和按序 进行。 通过调查，及时确定工程所需材料的供货地点、数量以及运输方 式，保证工程按期开工。供料过程中及时向供料厂家索取产品质量合 格证并做好进货检验工作。工程所用混凝土采用商品混凝土，我项目 部对商品混凝土厂家用于本工程的材料进行了严格检验与控制。 5、施工准备与临时工程 5.1施工准备 5丄1技术准备工作 在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进 行现

17、场踏勘和施工调查，对各种料场及交通情况进行调查，以便更好 为施工生产服务，发现问题根据程序提岀变更意见中报有关部门中请 变更。 5丄12由项目部总工程师组织技术人员进行图纸会审，确保施工 图纸无错误；按要求，编制质量计划，经审批后实施。 5丄13根据现场收集到的情况.核实的工程数量，按工期要求. 施丄难易程度和人员、设备、材料做好施工准备。 5.LL4在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砂浆. 混凝土配合比设计及取土场的土质试验工作，建立施工技术档案，由 专人负责。 5.L1.5接桩后做好复测工作，在测量成果上报监理工程师审批后, 根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、

18、水准点 控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置 准确。 5丄2施工材料准备工作 由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，施工时充分 利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；采用质量有保证企业生 产的产品。对于所釆购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、 地材首先自检，经试验合格后并经监理工程师审批同意后，方可用于 本丄程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本 工程。 5.L3临时工程准备工作 根据工程需要，本着因地制宜.精打细算的原则设置临时各种设 施，重点抓好供电.供水设施，以及模板、钢筋、空心板等加工及准 备丄作。 5丄4施工机械准备工作 根据

19、施工进度合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试, 确保机械性能良好。 5.2临时工程 521临时便道 除第“4.2”条描述的情况外。现场需修筑40cm厚砂砾石临时施 工便道，宽约6米，机械方可有作业而。施工便道位置将占用临近农 田，并有部分障碍物需拆除，因此在实施中需由业主进行协调解决。 522生活及生产房屋 项目经理部在桥侧搭建钢管彩钢板房作为临时办公用房。 523生产及生活用水 根据现场考察情况，施丄用水采用河水。 524现场防护 由于场地地形特殊，无法完全封闭场地，安排2名专职保卫人员 24小时不间断维持施工现场看守，禁止非施工人员进入现场。在路口 和施工现场拉警示带和设置告示牌.危

20、险警示牌等。 525筑岛：需筑临时用岛，采用挖掘机就近取材筑岛，保证机械 作业而，不需要筑岛后，对临时筑岛进行拆除。 第四章 总体施工安排和主要工程施工顺序 1、工期安排 本工程合同工期为90天，计划开工时间为2014年1月1FH施 工期正处于冬季。 针对具体情况和工程特点，总体安排：以桥梁施工为重点，路桥 兼顾、平行作业、分段推进、流水作业、逐段成型。 2. 分项工程进度计划 2.1桥梁施工: 原旧桥梁拆除：5天 桩基工程：30天。 墩台工程：20天。 梁体工程：20天 护岸工程：10天 桥面铺装及伸缩缝：5天。 2.2主体工程完成通车：2014年3月31日 注：以上时间为每工序所用的时间，

21、具体总工期要从具备施工条 件起算，各工序穿插进行。 3、工程施工顺序 3.1桥梁工程施工顺序: 桥梁基础由桩基队施工；下部和上部结构由桥梁队负责施丄，木 桥施工顺序为: T稈鮒 冬沖 基础 桩基础 先施工桥墩桩基，各丄作面交义进行。 梁体工程 主桥工程 梁体与墩柱部分平行施工。各工作面交叉进行。 第五章桥梁施工技术方案 1、桥梁工程简介 木桥跨紫云河，施工时封闭该桥，交通车辆绕行。 主桥桥全长21米，上部结构釆用后张法钢筋混凝土工程预制空心 板；下部结构采用带耳墙盖梁轻型桥台；钻孔桩基础。桥梁宽度为 7.0m,标准横断而布置为：6m （机动车道）+2X0.5m （人行道）。桥 梁中心桩号为K0

22、+031.500,上部结构主桥长为28米。 主要工程暈: 混凝土坊工暈：300立方，桥梁基础为1.2m钻孔灌注桩基础, 总长度为60,钢筋制作安装：36T （含灌注桩钢筋），浆砌块石护岸: 1188立方。 2、原旧桥梁拆除 一、拆除原则：老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保 老桥拆除安全、快捷，坚持拆除原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、 化整为零。 （一）施工顺序 老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：桥而结构一拱肋f桥台及 附属一拆除物处理。 （二）施工方法、施工工艺 1、桥而拆除：5而层拆除由桥梁中部向两端进行，用小型挖机配风镐 和蕭凿等工具挖掘，并装车运走。 2、拱肋拆

23、除：拆除前，先将拱肋间的联系横梁自拱脚向拱顶方向逐根 拆除，吊车吊住拱肋，最后拆除拱顶横隔板，吊车将拱肋吊走。横梁先 用人工凿除端部5,气割切割钢筋后，吊车将横梁（横隔板）吊走。装 车时左侧、右侧对称，且两端对称进行。 3、桥台及附属拆除：碗大块结构采用机械破碎拆除，小块磴和砌石 结构人工持大锤和撬棍拆除，所有建渣装车运走。 （三）拆除物处理及施工注意事项 1、所有拆除物均装车运走，并运至甲方指定堆放地点，且做好防尘 降尘工作，严禁超载超限。 2、机械拆除时，必须有专人指挥施工。所有拆除工作人员必须戴安 全帽。 3、桥梁下部结构施工 3.1桩基础施丄 根据图纸的地质资料情况，桥梁基础采用钻孔桩

24、基础，桩径l2m。 混凝土采取在集中拌制，混凝土的运输采用混凝土搅拌运输车运 输，钻机吊架进行灌注，钻架提升导管。 3.L1钻孔灌注桩施工工序 钻孔桩施工前先进行测量定位，据桩位合理布置桩机位置，桩基 钻孔。钻孔灌注桩施工防护详见下图。 3.1.1.1平整场地 根据施工现场实际条件对场地进行平整，清除杂物，换除软土, 夯打密实。河道中的墩先进行筑岛围堰，最后进行施工放样，埋设护 筒，钻机就位。 3. L1.2埋设钢护筒 在进行钻孔桩施工时，先清理场地，再进行埋设钢护筒的工作。 护筒采用24mm厚钢板加50#角钢加强圈焊制而成，直径比桩径大 30cm,长度为2mo旱地护筒埋设采用人工挖埋，先按桩

25、位人工开挖 护筒基坑，护筒基坑直径较护筒大40cm即每侧比护筒直径放宽 20cmO所有钢护筒埋设后，顶部高岀地面0.3m,四周用粘土夯实，以 防护筒渗漏泥浆，钢护筒埋设顶而位置偏差5cm,斜度1%。 3113钻机就位及准备泥浆池、沉淀池 钻机底座用方木垫稳，以防钻机在冲击成孔时发生位移，保证成 孔垂直度，钻机就位后严格检查钻头，纠正误差，要求偏斜不超过2cm。 每个桥墩设一处泥浆池及一处沉淀池，选择质量合格的粘土制备 泥浆。 31丄4护壁泥浆 选用优质粘土造浆护壁，拌制合格泥浆，存入泥浆池，用泥浆泵 及导管供应泥浆循环。钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0m以 上，施工现场配有流动试验站，

26、随时对泥浆比重进行测试，并根据不 同的地质情况采用不同的泥浆比重。必要时，为改善泥浆质量，掺入 适量外加剂，钻硝沉淀后及时进行挖除。泥浆尽量考虑循环利用，以 节省水资源，施工中严禁将泥浆排至河道及农田内，避免淤塞河道及 造成环境污染。 根据不同的地层情况釆用不同的成孔速度，特别是初始进尺要 慢，低锤密击，以保证孔口质量；钻孔时，根据地质情况，经常检查、 调节泥浆比重，及时向孔内补充新泥浆，以达到护壁的效果，成孔过 程中，必须保证孔内水位的稳定。抽磴的同时，向孔内补充新鲜泥浆 和水，视孔内泥浆比重粘度情况而定，一般成孔时泥浆比重保持在 1.05l20g/m3之间，冲击成孔过程指派专人随时测量泥浆

27、指标、孔 深及钻进情况，并做好记录，发现异常及时处理。进入基岩后，采用 低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔及时回填片石至偏孔上方3050cm 处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击 碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进45m深度验孔 一次，在更换钻头前或容易縮孔处均验孔。成孔后用测孔器测量成孔 垂直度，如不满足要求, 用钻头反复冲孔修正直到满足为止。 钻孔灌注桩施丄工艺流程图 钻进过程中，应随时绘制桩孔地质剖面柱状图。如与设计的地勘 图不符时，应立即按程序报甲方.设计代表到现场查勘定出方案后, 方可进行下一道工序的施工。 3丄16 j青孑L 当钻至设计孔底标高后，准

28、确测定孔底标高，并通过与桩径同直 径、长度为桩径的5倍检孔器检验桩孔的竖直度和有无缩孔现象，经 检查确认后方可清孔；采用注入泥浆循环清孔，达到要求后提起钻头, 并补充泥浆。清孔后符合下列规定：孔内的泥浆相对密度小T 1.05- l20g/m3、含砂率2%.粘度17-20Pa s,确认无误后方可拆除钻头, 施工下道工序。灌注混凝土前，孔底沉渣厚度满足设计要求。 3丄17钢筋笼制作及安装 钢筋笼根据桩长分节、分段在钢筋加工区加工，钢筋笼主筋接长 采用双而焊接，钢筋笼主笼与加强箍筋间点焊焊接，以保证笼体的刚 度。加工时注意使钢筋接头在同一截而的数量小于规范要求。钢筋保 护层的设置除按设计要求，在主筋

29、上对称焊钢筋耳环。在焊接钢筋笼 时，将用于桩基检测的声测钢管按设计位置同时焊接在钢筋笼上。 钢筋笼采用吊车吊放，笼体入孔时准确对位，平稳下放。钢筋笼 焊接接长时，为保证笼体顺直，焊接采取双侧帮条焊，为加快焊接速 度，节省时间，采用2台电焊机同时焊接。钢筋笼下放到位后，在孔 口用钢管固定，防止在灌注混凝土时笼体上浮。 31丄8安设导管 导管采用直径不小于300mm的管节组成，导管预先试拼、编号, 采用丝扣连接并自下而上标示尺度，按规定做密封试验，保证导管不 漏水。底节导管可适当放长，一般为4m,且底部不设法兰，以防止牵 挂钢筋笼，其余导管为2m节。导管底部距孔底3050cm。必须满 足首批混凝土

30、用量的要求（即首批混凝土入孔后，导管底部埋入混凝土 面以下1混凝土漏斗的容量据此设计。 钢筋笼安装好后，下放灌注混凝土的导管。由于钢筋笼下放时间 较长，在灌注水下混凝土前再次测量孔深，以确定沉確厚度，因均为 柱桩，沉砂厚度不得超过规范标准，如超限，需进行第二次清孔。方 法与第一次清孔相同，以达到孔底沉渣厚度小于规范要求。经监理工 程师检查合格并签证后，即进行水下混凝土灌注。 3.1.1.11桩头开挖 一切准备就绪，在灌注混凝土前再次测量孔深，以确定沉施厚度, 因均为柱桩，沉確厚度不得超过规范标准，如超限，则必须重新清孔。 混凝土采用商品混凝土、搅拌车运输、泵车灌注。混凝土灌注采 用砍球法，预先

31、将隔水木球放置在混凝土漏斗孔口并用8#铅丝绑牢, 待混凝土量达到规定数量后剪断铁丝，使混凝土冲动隔水球一起下 滑，达到隔水的目的。混凝土连续灌注，不得中断，以防止混凝土凝 固，造成事故，为此指定专人负责协调各道工序，以保证混凝土灌注 连续性。在灌注过程中，随时测量混凝土而的高度以确定抽拔导管的 时间，导管埋入混凝土而以下以不小于2m,不大于6m为限。混凝土 面超灌至设计桩顶标高以上08m,以便清除浮浆，确保桩头混凝土质 混凝土灌注过程中指定专人测量导管埋入深度，及每次灌注混凝 土量，并做好记录。 钻孔桩混凝土达到一定强度后，釆用挖掘机开挖承台基坑，凿除 桩头浮浆至桩顶设计标高。 3.LL12钻

32、孔桩检验与试验 混凝土灌注时，侮根桩做混凝土检查试件，基坑开挖完毕凿除桩 头混凝土至设计标高后，按规范及甲方要求做桩基无损检测试验。 321钢筋加工 墩、台身在基础承台施工、检测完毕，达到设计强度后进行，先 焊接墩、台身钢筋。为确保钢筋的位置准确，采取墩外搭设钢管支架 支护、定位。 322模板.脚手架施工 墩台身采用木模板，墩台身一次性立模浇注完成，不留施工缝。 模板内涂抹隔离剂，模板缝添夹软橡胶条，以防漏浆。模板安装时纵. 横方向架立经纬仪，严格控制拼装精度。 贈介自混;显小谕TT芳拓理園 脚手架采用普通钢管支架，要求支架结构的立而、平而安装牢固, 支架地基进行硬化处理.做碎石垫层，钢管支点

33、铺设垫木。 模板固定采用对拉螺杆及钢管支架加固。 323混凝土浇筑 混凝土采用商品混凝土，运输采用混凝土搅拌车，采用泵车泵送 灌注。保证拌合时间和运输时间，严格控制配合比.坍落度。为避免 造成离析，浇注时采用串筒控制混凝土的下落高度，混凝土分层灌注, 由振捣工进入模板内进行振捣，振捣方式采用采用插入式振捣器振 捣，施工时加强把关，严防漏振、超振，做到内实外美。 混凝土灌注完毕后，注意加强养护，达到拆模强度后，进行洒水 及塑料膜包裹保湿养生，如在冬季应包裹棉被保温。混凝土施工中, 设专职安全员巡视，严格机械操作规程，不得与模板支架发生碰撞, 防止模板受振变形。 墩台身是桥梁的外露工程，也是“而子

34、”工程，除内在强度、相 对位置.几何尺寸必须满足规范和设计要求外，其外观质量将是评价 桥梁质量优劣的重要因素，这是我们特别注重和重点把握控制的关键 项目之一。 3.3支座垫石浇筑、支座安装 3.3.1支座垫石浇筑 墩、台帽混凝土浇筑完成后，测量放样定岀垫石轴线，结合而凿 毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高, 然后浇筑混凝土。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准确，同时须保 证垫石顶而平整以不影响支座的安装。 332支座安装 支座安装严格按生产厂家要求及施工规范进行。支座安装按以下 步骤进行: 3.321支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核 实各配件数量、质a是

35、否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求 则应退换或补齐。 3.322测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。 3.323再次检查预留地脚螺栓孔位是否准确。若存在偏差则应人 工修整凿出正确孔位，不宜用风镐凿，注意不得震裂垫石。 3.324垫石顶面不平处应人工磨平，清扫干净。地脚螺栓孔清洗 干净并风干。最后在用丙酮清洗3遍。 3.325调和环氧树脂，灌满地脚螺栓孔，并涂一薄层在垫石顶面 支座边线范圉上。 3.326吊放支座准确就位，从上边插下地脚螺栓至设计深度，将 溢出的环氧树脂清除干净，注意螺栓上部螺纹部分不得粘上环氧树 脂。待环氧树脂凝固硬化后拧紧地脚螺栓上螺母。 3.327安装支座顶板

36、及调平钢板，调平钢板应己按要求焊接好连 接锚固钢筋，用地脚螺栓将支座顶板和调平钢板连成一体。 4、上部结构施工 （一）施工工艺 工艺流程：预制场地平整及基座的制作f基座的检查一空心板模型的 制作及加固f空心板钢筋的制作f碇的浇筑f空心板的保温及养生f空 心板的张拉、压浆.封端f空心板的吊装f场地清理 （二）空心板预制准备工作 （1）材料要求 钢绞线：预制预应力空心板采用标准的低松弛高强度钢绞线。要求 进场的钢绞线必须按规范要求取样进行抗拉和延伸率试验，检验合格后方 可投入使用。钢绞线应存放在距地面03m处，用不透水的苫布或厚塑料布 覆盖严密，保持清洁，且其存放和搬运过程中避免机械损伤和有害锈蚀

37、。 钢筋（I . II级钢）：对进场的钢筋按公路工程金属试验规程 进行抗拉极限强度.屈服点和冷弯试验鉴定钢筋质量，并向监理工程师提 供拟用于该工程的每批钢筋的质量鉴定报告和出厂证明书，经监理工程师 批准合格后方可进行投入使用。原材料和成品.半成品均存放在硬化地面 上，用木方垫高并用苫布覆盖，避免锈蚀。钢筋必须按不同钢种.等级、 牌号、规格、不同生产厂家和下料长度分别存放，且应设立识别标志。 钢筋加工 钢筋制作常规方法：按图纸尺寸准确下料、弯制，按规范规定进行焊 接。制作管道定位网时，先搭设样台，在样台上放出基线，将正、反弯矩 钢丝束的控制点标示在样台上（控制点是指管道中心线的点位）。预应力 各

38、控制点钢筋网片的高度要减去管道半径后，将网片横向钢筋固定在管道 下边缘处即可。加工完成的预应力钢束定位网片按顺序堆放整齐，并设立 识别标志，便于空心板预制时准确的安装在预应力钢束各控制点。 预应力管道选用 预制空心板采用工厂加工成型的高密度聚乙烯管作为预应力管道。 预埋件 锚头.垫板、螺旋筋.支座预埋钢板、横隔梁焊置在钢筋骨架上，并 将木板（与预制钢板尺寸相同，厚度与保护层厚度相同）用铁线固定在预 埋钢板外侧。此木板能控制保护层厚度，减少T梁安装前清除预埋件表面 混凝土的工作量。并准备四个吊装孔，成孔木楔块（用木条外包塑料薄膜 钢绞线成束 钢绞线成束应在设置的成束平台上进行。钢狡线按设计长度进

39、行准确 下料，一束料数星下定后，开始成束：用梳板在一端将钢绞线分别穿入孔 内，向另一端梳理，梳理过的钢绞线束用铁线绑扎牢固，防止互相缠绕。 各成束的钢丝束分别存放，挂标识牌标明型号.长度.使用部位、数星。 本工程使用商品混凝土，混凝土等级必须符合设计及规范要求，按 规范制取试压件。 施工人员培训: 预制预应力空心板施工前对全体施工人员进行一次岗前培训和技术交 底，使管理人员、现场作业人员了解安全技术操作规程，在关键工序上严 把质量关、安全关。特种作业人员必须持证上岗。 预应力空心板预制所需的一切设备均应满足施工要求，破损带病机 械严禁入场。机械设备在使用过程中出现故障时，应立即组织检修。特别

40、是混凝土拌合机械.输送机械及振捣机械.发电机组、起吊设备等应勤检 勤修，保持机械设备性能良好。 （三）主要施工方案 1、预制场地平整及基座的制作: （1）预制场地为预制厂已硬化的混凝土地面。 （2）基座的数星在充分利用场地的有效面积及综合考虑施工工艺和吊 装方案后决定。 基座长、宽尺寸严格按设计图施工。 为保证板梁底模光洁度，在地模的上层铺5mm厚的钢板，并将 钢板接缝处用打磨机磨光。 预制预应力空心板施工不设置反拱，在基座浇筑时不预设置预拱 度。 2、基座的检查 基座施工完工后，用水准仪进行基座表面平整度的检测，每个基座检 测8点，使基座表面平整无局部凹凸现象，确保空心板的质量及表观符合 技

41、术规范要求。 3、空心板模板 空心板模板市具备资质的专业预制厂家生产。 （1）外模安装：在钢筋检验合格后安装外模板，其结构尺寸按设计拼 装，釆用对拉杆上下加固，使用斜撐使其牢固可靠。 （2）内模安装：预应力空心板的芯模使用定型钢模板，内模板在施工 现场拼装完后。在台座内模板底部每隔50厘米焊接一道固定筋，固定筋应 与主筋焊牢并设纵向筋三根与固定筋焊牢，将内模板放置在固定钢筋上, 待碗达到规定强度后将取出内模钢模板。 4、钢筋的制作和安装 按钢筋的设计尺寸进行切割.弯曲、焊接。 按设计图纸进行钢筋布置，绑扎或局部焊接，绑丝头要求向里、 绑扎时要求主、输筋间距、焊接接头等符合规范要求。 钢筋骨架在

42、钢筋加工棚内依照设计规格.尺寸统一加工，然后运 上预制台座依照设计绑扎成型。钢筋骨架在预制台座上的装配顺序是.在 台座上准确标出各种钢筋的定位线一安装板底支座钢板f分段安装板肋钢 筋一精确安装定位钢筋网一安装波纹管f拼装侧模一绑扎翼缘板钢筋f检 查。 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。钢筋加工 过程中同一截面的钢筋焊接根数不得超过总数的50%。钢筋焊接时，一般 采用搭接焊或帮焊，搭接焊采用单面焊或双而焊，单面焊焊接长度为钢筋 直径的10倍，双面焊焊接长度为钢筋直径的5倍；帮焊时帮条的长度不得 小于单面焊钢筋直径的10倍或双面焊钢筋直径的5倍，焊接时焊缝必须饱 满。 （6）作为定位

43、钢筋保护层用的砂浆垫块制作成中孔圆形或三角形，尽 量减少垫块与模板接触面，确保外观质量。 5、波纹管定位 预应力孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管按设计曲线埋设，孑L道位置 应准确，以保证预应力钢束顺利通过，并能保证压浆的质量。拼装侧模前, 对预应力孔道进行一次全而检查：是否有孔洞、脱节、脱扣、变形，尤其 注意焊接点附近是否烧伤，并对损伤部位随时进行修补。 6、碗的浇筑 碗浇注之前应先检查模板内有无杂物，检查填缝、脱模剂是否符合规 范要求,浇筑混凝土前,应检查碗的均匀性和坍落度;混凝土应按一定30cm 厚度进行分层浇筑，应在下层栓初凝前浇筑完成上层碗，保持水平分层。 在检查合格后方可进行碗浇注。

44、（碗振捣采用插入式振捣棒并选派专业人员操作。使用插入式振捣棒 时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并插入下层5-lOcm,振捣时 避免碰接模板.钢筋及其他预埋件。振捣密实的标志是碇停止下沉，不冒 气泡，泛浆，表而平整。 7、空心板的保温及养生 混凝土浇筑完后，应在收浆后尽快了以覆盖和洒水养护，养护采用滴 灌养生，上而采用毛毡覆盖，侧而采用薄膜覆盖，养护期一般不少于7天, 养护期间混凝土表而应保持湿润，覆盖时不得损伤混凝土表面。混凝土有 模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 P预应力筋张拉端的张拉力（N）; X从张拉端至计算截面的孔道长度（m）; 0 从张拉端至计算截而曲线孔道部分

45、切线的夹角之和（1加）; U应力筋与孔道壁的摩擦系数。 k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数。 预应力筋的控制张拉力按下式计算: （式3） P= 5 kX Ap 式中：P预应力筋的控制张拉力（N）; 6 k应力筋控制应力（MPa） Ap 预应力筋的截而而积（mnf 预应力筋张拉程序为：10% 0 020% 0 gL50% 0 gf 0 3 （持荷 2iniii 锚固），张拉顺序严格按设计要求的顺序进行（50%Nlf 100%N2 100%Nl）,在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚固后对外露钢绞线利 用砂轮机进行裁切，裁切剩余长度不小于3cm。 （2）孑L道压浆 1）压浆前的准备工作：割切锚后外

46、漏钢绞线，将锚具与钢绞线间的 间隙用水泥浆填塞；再用压力水将孑血在压浆前冲洗干净，保证孔道畅通。 波纹管道冲洗后用空压机吹出孔内积水，及时进行压浆。 2）水泥浆的拌制：水泥浆的拌制以试验室通过试验确定水泥浆配合 比掺量为依据，保证拌制成的水泥浆符合规范要求并满足使用要求。 水泥浆的拌合应首先将水加于拌合机内，再放入水泥，经充分拌合后 最后加入外加剂。拌合应至少2mim直至达到稠度均匀为止。 3) 压浆.管道压浆应尽可能在预应力钢绞线张拉完成和征得同意压浆 后立即进行，且必须有技术人员在现场才允许进行管道压浆。压浆时，由 一侧压浆孔压入，另一侧压浆孔流出，直到流出的浆液稠度达到注入时的 稠度，然

47、后立即关闭流岀端阀门，加压片刻，保证管道中充满水泥浆。水 泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不超过3045min,水泥浆在使用 前和压注过程中应经常搅动。 压满浆的管道要进行保护，使其在一天内不受扰动。口天气温高于35C 时，压浆安排在夜间进行。在压浆后两天，检查注入端及出气孔的水泥浆 密实情况，如不密实需要及时进行处理。 (3) 封端 孔道压浆作业完成后，立即将板端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫板、 锚具及端而混凝土的污垢。预应力空心板板端混凝土凿毛后安装端模、校 核板长，浇筑封端混凝土。 由于板端部位空间小，所以在施工中做到仔细操作、认真振捣，确保 锚头处的混凝土密实。 8、空心板的运输及

48、存放 (1) 预制运输及存放：待空心板碇张拉、压浆、封端后，即可进行空 心板的吊装工作。用25T汽车吊，板车运输，堆放前将场地平整压实后设 存板台座，并设良好的排水系统。空心板存放时采用性能良好支撐垫木支 垫，支撑垫木支点位置止确、支撐稳固，确保具有良好的抗倾覆能力。 9、空心板吊装 木工程采用吊车安装空心板，施工方法如下: 1、准备工作 (1)梁体架设前对基座中心线进行放样，并根据基座中线放线岀梁板 各支座中心线，并弹出梁板端线及每块梁板的两侧边线。 根据梁板的边线及盖梁中线量测防震锚栓位置是否正确，对位置 误差较大的提前调整，保证梁体能顺利安装。 （3）在梁板端应弹出支座中心线，以方便梁板

49、安装及能与盖梁上支座 中心对齐。并对梁长、梁宽、梁端头垂直度及梁板侧而的顺直度进行测量, 保证梁板安装顺利。 （4）对梁板的强度及盖梁、墩柱的强度进行回弹，保证各部位的確达 到设计强度。 每片梁检验合格后进行编号野记，与放置位置编号一一对应。 （6）清除支座垫石表面浮渣及板底预埋钢板表而浮渣，保证梁板安装 时支座底面及顶面平整。并检查梁板防震锚栓是否都通顺，位置是否正确 等。 （7）为保证梁籾岳面及支座）岳面平整，施工时须垫设部分调整平钢板, 施工前应准备不同厚度的钢板。对于厚度大于3 mm的调平层采用高标号 细石混凝土（C40以上）调平。 检查吊车及运梁车是否能正常运转，起吊所用钢丝绳及吊具

50、是否 合格，运梁道路是否通畅平整，做好架梁前的一切准备工作。 2、梁体起吊及运输 （1）梁场起吊梁板采用龙门吊（起梁机）起梁，梁体吊起后将运梁车 后半部分用人工推入梁下，将梁体一端放在运梁车托架上，并对其进行临 时固定。 （2）后半部分临时加固好后将运梁车前半部分徐落在托架上，待梁板放 稳后方可取掉起吊钢丝绳。 （3）梁板放置好后对梁板前后两端进行绑扎加固，梁板在运梁车托架上 的位置应与梁板的支座中心线重合，防止梁板悬挑部分过多在运梁过程中引起 顶板出现裂纹，梁板两侧采用方木及胶皮垫塞紧，保证梁板在运输过程中不会 因活动而损伤。空心板梁采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法。钢丝绳捆绑位置应 尽量靠近空

51、心板两端，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。 （4）梁板运输过程中必须保证运梁车平稳，在较大纵坡段行车时应放慢 行车速度，并观察梁板是否出现滑动，如若出现应立即停车处理。 3. 空心板梁吊装施工方法和技术措施 在盖梁上根据空心板平面布置图分岀每个空心板的位置.支座垫石 施工完成后，检验其高程、平而位置等符合要求后。对原地面进行平整、 碾压，满足吊车及拖车的通行条件要求。采用2台35吨吊车，吊车从拖车上吊 起空心板放置到设定位置。并预先安装好橡胶支座，垫好调平砂浆，梁板就位 经检验合格后，进行下一片空心板的安装。 （1）整修运梁道路，运梁道路不得有急弯，且坡度适宜，道路场地必须满 足梁板运输和吊车作业

52、的要求。 检查梁板外形尺寸、预埋钢板位置以预埋钢板外露尺寸是否和设计相 吻合，超过设计误差5mm,需及时处理。 （3）检查空心板孔道水泥浆强度资料，要求大于30PM曲 否则，不能起 吊。 （4）检查台帽.支承垫石强度资料，符合设计强度要求。 （5）橡胶支座是与送检的橡胶支座质量标准和外形尺寸相符的。 （6）复核支座垫石顶面高程，要求支座垫石顶面平整，标高正确，否则, 有违规误差应及时进行处理。 （7）安装前应将支座垫石处清理干净，用水灰比不大于0.5的1： 3硬性水 泥砂浆抹平，顶面标高符合设计要求；砂浆所用的中粗砂应先用236mm的筛子 将超标的小石子清除掉。 （8）橡胶支座准确安放在支承垫

53、石上，要求调平钢板与橡胶支座密贴，支 座位置准确。 （9）吊车作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障 碍物，吊装过程中，钢丝绳应保持垂直，两台起重机升降转动应协调同步。 （10）梁板吊起时，应先将梁板吊离地面10CM,停机检查制动器灵敏性 和可靠性以及吊绳捆扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。 （11）起升或降下梁板时，速度要均匀.平稳，保持机身的稳定，防止重 心倾斜，严禁起吊的梁板自由下落。 （12）梁板安放时，梁板就位准确且与橡胶支座密贴，若就位不准时或支 座与调平钢板不密贴时，须吊起，采取措施垫钢板促使支座与调平钢板密贴。 安装滑板支座的梁板，安装后应及时焊接固

54、定防止左右滑动。 4.2桥面施丄 421钢筋 采取措施保证钢筋网位置正确和保护层厚度。浇注混凝土时，对 钢筋网位采取必要的防护措施。 4.2.2混凝土施工 浇注桥而混凝土前，应在桥面范围内布点测暈高程，以确定浇注 后的铺装厚度。桥面铺装适当洒水再浇筑，一次断面摊铺完成，并预 留好伸缩缝的工作槽和预埋件。混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应 略高于完成的桥面标高，用振动器压实，用整平板整平。桥面铺装的 最终整修工作，应包括後平及清理。在修整前要清除所有表而自由水。 一段桥而铺装修整完成并在其收浆.拉毛后，应尽快予以覆盖和进行 养生。为了与上层沥青混凝土路面良好结合，铺装混凝土的表面要拉 毛，并在其上

55、喷涂防水涂料。 4. 3台背回填 桥台后采用采用砂砾填筑，含泥量不大于15%,最大粒径不大于 10cm,压实度不小于95%,虚铺厚度不宜超过1525cm。 4.3.1台背填筑 填筑范圉：自地面的台身后面起2米，沿45度填到路面底基层底 部。 施工方法：回填时桥台需达到设计规定强度，且台前台后对称填 筑。填筑前在桥台背而划岀每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超 过15cm。刷去与路基连接处的虚土，达到路基压实度合格的部分，并 开挖岀宽度不小于Im的台阶。台后填筑时人工配合机械平整，用蛙 式打夯机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距 离构造物边缘不小于Im,压路机不能靠近处用蛙式打

56、夯机及冲击夯夯 实。柱及肋板的四周等局部难以夯实处，采用重磅大锤人工夯实。台 后填筑过程中始终保持排水通畅。 4.4桥面铺装 441、桥而混凝土铺装层厚10cm,釆取C4O防水混凝土。混凝土铺装 前，梁而凿毛处理，高压水清洗干净。铺设钢筋网，特别注意保护层的高 度及垫块足够的数量，检查合格后，浇注桥而混凝土。 4411、混凝土铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，用 平板振捣机振捣压实，并且用整平机整平。 4412混凝土桥而铺装的最终整修，应包括镀平及清理。在修整完成 并在其收浆、拉毛后，应尽快以覆盖进行养生。 443人行防撞护栏施工 施工时特别要注意使模板光顺紧密装配，以能保持其线条

57、及外 形，且在拆模时不致损害混凝土。施丄时应按详图制作所用模板及斜 角条，并具有简洁斜角接头。在完成工程后，所有角隅应准确，线条 分明，加工光洁且无裂缝.碎裂或其他缺陷。 444伸缩装置安装 本工程伸缩装置设桥台处，采用QMF-40浅埋型伸缩缝。 4441、清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或 缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。 4442、安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平而或略低，伸缩装置 定位值应根据设计的纵向伸縮值，结合工地安装时的温度、梁体收缩 等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。 445桥而泄水管安装 桥而横桥向较低侧防撞护栏预埋铸铁泄水管以横

58、向排水，全桥左 右平均设置4组8套泄水管以满足泄水需要。 5、护岸施工 场区内原桥台拆除及岸坡二次开挖处，为防止河水长期浸泡、冲 刷，设置河堤护岸挡墙。挡墙采用仰斜式重力式挡墙，墙身釆用M10 块石砌筑，河流上下游侧护岸挡墙各15米，共60米。轻型桥台底部 挡墙断而形式与护岸挡墙一致，但需采用C20碗浇筑。应注意，挡墙 修建应在岸坡开挖之后及桥台桩基础施工之前。 1、护岸墙采用M10浆砌块石砌筑，石材强度等级不应低于MU30, 施工过程中，应严格按照分部试验室提供的配合比进行现场施工。施 工采用砂浆搅拌机拌合，M10砂浆砌筑，拌合均匀；石料为块石，块 石最小厚度应大于15cm。 2、砌筑前应通

59、知分部试验室做地基承载力实验，地基承载力不小 T 250Kpa.试验合格后，作业人员首先对土质沟底人工夯实，岩石沟 底应用碎石或砂砾找平并夯实。若地基承载力不能满足设计要求，应 通知技术负责人，采取必要的基础换填等软基处理后，方可施工，严 格擅自处理。 3、砌筑应采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁采用灌浆法施工，砌 缝应相互错开（80mm）,石料不得无砂浆直接接触，保证砌体内砂 浆饱满。 4、墙背回填待挡土墙强度达到设计强度75%时进行，并分层填筑 夯实，注意墙身不要受到冲击的影响，墙身仰斜且墙体较高时，可视 施丄条件沿墙高分段进行砌筑回填。 5、护岸挡墙分段长度15m,各段挡墙间应设置2cm沉降

60、缝，缝 内沿顶.内、外三边填塞沥青麻筋或沥青木板，其深度不小于02m。 6、外层块石砌筑时应留出2cm深的空缝，采用M10砂浆勾缝, 宽度2cmO 7、挡墙墙身地基以上部分，沿墙高和墙长设置泄水孔，按2米上 下左右交错设置，泄水孔采用直径50mmPVC管。 8、桥梁上下游两侧铺砌端头全范圉内设置50cni深垂裙，防止河 水对铺砌底的冲刷掏空作用O 第六章冬、雨季施工措施 K冬季施工安排 1.1当昼夜平均气温低于+5C或R昼夜最低气温低于3C时，即按 冬季施工。 1.2在冬季施丄时，要编制冬季施工方案，报甲方和监理工程师审 批后才能进行。 1.3施工前，通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来