建昌道盾构吊装方案课件

1、建昌道盾构吊装方案1 盾构机吊装方案盾构机吊装方案 专家论证汇报材料专家论证汇报材料 建昌道盾构吊装方案2 目录目录 一、工程概况一、工程概况 二、施工二、施工准备准备 三、吊装方法和技术措施三、吊装方法和技术措施 四、安全保证体系四、安全保证体系 五、施工过程安全保证措施五、施工过程安全保证措施 六、应急处理组织措施六、应急处理组织措施 建昌道盾构吊装方案3 一、一、 工程概况工程概况 天津地铁5号线工程土建施工第8合同段项目位于天津市河北区建昌道和群芳道交口。建 昌道盾构始发井结构已施工完毕,盾构吊装、运输所需通过道路已经硬化完毕，目前盾构机放 置在施工现场，本工程包括一个车站和四个盾构区

2、间。 建昌道盾构吊装方案4 其中1#盾构机计划于2014年1月由建昌道始发井始发至思源道站，掘进结束拆除、 转场重新从建昌道站始发掘进。2#盾构机计划于2014年6月在建昌道始发至金钟 站，3#盾构机计划于2014年8月在建昌道始发至金钟站，总共涉及盾构机8次吊入 吊出，盾构机生产厂商为小松（中国）投资有限公司，始发井和风井的盾构机吊 装孔尺寸均为11.57.5m。 建昌道盾构吊装方案5 建昌道盾构吊装方案6 该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。 经验算、研究，我们拟用500吨汽车吊（QAY500）为主 吊，将盾构机三大件吊装下井；用一台200t汽车吊 （QAY200）吊车为辅吊，配合

3、500t汽车式吊车进行大件 翻身、吊装工作。 盾构吊装工艺、步骤的确定，施工场地布置，现场 道路的处理，大型吊机进场、拼装时吊车外伸支腿基础 的处理，大件设备的运输等必须进行部署协调，确保吊 装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能 达到理想状态，为此做如下准备： 二、施工准备二、施工准备 建昌道盾构吊装方案7 盾构吊装是一项复杂、风险极大的系统工程，单台盾 构吊装时间约为一周，吊装时间安排如下： 第1天：200t吊车进场，并组装完毕； 第2天：台车、螺旋机、刀盘等进场，吊装台车； 第3天：500t吊车进场，切口环、支撑环进场并和刀盘 一起吊装下井、组装，下盾尾下井； 第45天：螺旋机

4、、拼装机、拼装平台吊装、安装； 第6天：双轨梁吊装； 第7天：上盾尾吊装； 第8天：零星小件吊装； 2.1 盾构吊装时间安排盾构吊装时间安排 建昌道盾构吊装方案8 2.2吊装作业内容吊装作业内容 部件名称外型尺寸（mm）重量（T）部件主要组成备注 大刀盘6450*1362 （外径*长度）32刀盘体、刀具、旋转接头前端连接头等 切口环6450*2865 （外径*长度）98切口环本体、大刀盘驱动装置、人行闸等。 支承环6450*4351 （外径*长度）85支承环本体、推进千斤顶等 盾尾6450*2973*3225 （外径*长度）30盾尾本体、盾尾密封刷分上下两个半环 螺旋机9703*970*159

5、1 （长*宽*高）18除进口壳体外的各部 拼装机4800*4800*2449 （长*宽*高）17.3机架本体、液压泵组、管系 拼装平台5157*26800*1411 （长*宽*高）11平台、管系等不含后部走道、扶梯 皮带机1#机（头部机架）组件5100*1100*800 （长*宽*高）0.8机架本体、托辊、驱动辊等 皮带机2#-4#机架组件7100*1100*500 （长*宽*高）1*3机架本体、托辊等 皮带机5#机架组件5000*1100*500 （长*宽*高）0.7机架本体、托辊等 皮带机6#机架组件2950*1100*500 （长*宽*高）0.42机架本体、托辊等 1#车架组件6000*

6、5200*3400 （长*宽*高）17车架本体、控制室、泡沫装置、盾尾密封装置、管系 下井时，如皮带机6#机架已置于车架顶部，则重量增 至18T 2#车架组件6000*5200*3400 （长*宽*高）16车架本体、配电箱、注浆装置、液压泵组、润滑油脂装置、管系 下井时，如皮带机5#机架已置于车架顶部，则重量增 至17T 3#车架组件6000*5200*3400 （长*宽*高）17本体、加泥装置、液压泵组、主油箱、清洗装置、管系 下井时，如皮带机4#、机架已置于车架顶部，则重量 增至18T 4#车架组件6800*5200*3400 （长*宽*高）22车架本体、变压器、刀盘动力柜、管系 下井时，

7、如皮带机3#机架已置于车架顶部，则重量增 至23T 5#车架组件6000*5200*3400 （长*宽*高）8车架本体、盾构动力柜、空压机、储气罐、冷凝器 下井时，如皮带机2#机架已置于车架顶部，则重量增 至9T 建昌道盾构吊装方案9 2.3 安全质量目标设定安全质量目标设定 1、安全目标设定 盾构机吊装过程中确保不发生任何轻伤、重伤、死亡 事故；不发生任何交通、机损、电气、火灾事故；不 发生任何职业健康、环境污染事故。 2、质量目标设定 盾构机吊装过程中确保不发生任何质量事故，不留任 何质量隐患。 建昌道盾构吊装方案10 2.4劳动力组织及职责分工劳动力组织及职责分工 建昌道盾构吊装方案11

8、 2.5材料准备材料准备 序号材料名称规格型号单位数量备注 1钢丝绳65，L=7m根2盾构吊装 2钢丝绳43，L=8m根4盾构翻身溜尾、台车吊装 3钢丝绳39，L=8m根4 4钢丝绳28，L=12m根4 5钢丝绳25，L=8m根4 6U型卡环55T个4盾构吊装 7U型卡环35T个2盾构翻身溜尾 8U型卡环12T个4台车吊装 9U型卡环5T个4 10手拉葫芦20T个4螺旋机组装 11手拉葫芦10T个4 12手拉葫芦5T个4 13安全带 条10 14方木300*300*600mm根60 15方木100*100*4000mm根20 16枕木 根40 17型钢（综合） 吨0.5 建昌道盾构吊装方案12

9、 2.6设备准备设备准备 建昌道盾构吊装方案13 2.7技术准备技术准备 1、吊装方案在施工前已经编制、上报、审批完成； 2、所有作业人员已经接受进场教育和安全、质量、技术 交底； 3、所有起重设备、吊具、索具检查验收合格并符合相关 规定要求； 4、盾构机所有吊耳在起吊前进行无损探伤检测； 5、QAY500和QAY200汽车吊要具备出厂合格证、年检报 告、使用登记； 6、吊装单位应具符合规定的吊装资质； 7、地面承载力、吊索、卡环等参数要验算； 建昌道盾构吊装方案14 2.8吊装注意事项吊装注意事项 1、吊车支腿处必须使用专用路基箱，支好车上配重后将吊臂仰至最大仰角时旋 转一周，经过各支腿上方

10、时停留片刻，观察各支腿有无异常，无异常才可继续。 2、吊车必须严格按方案指定位置准确站位，且与周边建、构筑物保持安全净距 。 3、在盾构机两端用绳索控制方向，以防吊装时受风载或惯性力剧烈摇摆而与吊 装孔壁发生碰撞事故。 4、吊装切口环、支撑环时钢丝绳选用637+1，65，四根，有效长度为7米， 钢丝绳必须完好无损。 5、在吊装现场必需为500t吊车进场、支车留出场地，按要求指定位置摆放，不 得影响吊车进出现场、支车站位、吊装回转等，且摆放在吊车吊装能力范围内， 尽可能避免二次倒运。 6、起吊后盾构机离开地面200毫米时暂停，试吊，检查绳扣、吊车各部件及刹车 、支腿，完好无异常后方可继续吊装。

11、7、吊装时需采取措施将盾构机上的部件保护好，防止绳索勒坏盾构机油管及电 机。 8、加强吊装施工作业区的安全防护及警示，由于大件吊装时需拆除竖井防护栏 后必须用锥筒和警戒带进行临时防护，并派专人守护。 建昌道盾构吊装方案15 2.9编制依据编制依据 1、起重机实验规范和程序GB/T 5905-2011 2、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 3、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 4、施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2005 5、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91 6、大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ515-2003 7、建设工程施工现场安全资料管理规程CEC

12、S 266-2009 8、起重机、起重机操作手册GB/T 17909.1-1999 9、机械设备安装工程施工及验收通用规范GB 502312009 10、绿色施工管理规程 DB11513 - 2008 11、起重设备的性能测试机械工业出版社 12、起重设备操作规范工程机械出版社 13、天津地铁工程建设安全风险管理体系 14、天津地铁5号线工程土建施工第8合同段平面布置图； 15、盾构机生产厂家提供的盾构机图纸资料 16、QAY500、QAY200汽车吊吊车性能表 建昌道盾构吊装方案16 三、吊装方法和技术措施三、吊装方法和技术措施 建昌道盾构吊装方案17 3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺

13、参数吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数 R/L16.121.326.531.736.942.147.3 3500* 3.5400* 4320* 4.5262.2 5246.6232.7 6217.9212.1189.5 7190.5190.3174 8171170.7160.8145.2 9165154.2149.5134.2115.1 10145.5139.5138.2124.3107.195.172.6 12120115.9114.9107.593.283.572.6 14101.59998.293.58173.363.4 168483.583.371.863.357.1 1872.67

14、2.671.565.455.350.1 205662.562.558.449.745 225454.653.345.140.1 2447.648.146.440.636.5 2642.84136.633.1 2837.636.533.530 3032.632.43127.2 3228.628.424.7 3425.425.722.5 主臂组合000000100000110000210000211000221000222000 倍率2626221713118 主臂最大仰角80.481.48281.581.180.980.6 主臂最小仰角25.11021.412.919.813.95.2 注1：表

15、中额定总起重量所表示的数值，是在平整的坚固地面上本起重机能够保证的最大起重量。 注 2：表中额定总起重量包括吊钩和吊具的重量。 注3：起重臂的臂长组合中“0”表示吊臂伸出量为0%；“1”表示吊臂伸出量为46%；“2”表示吊臂伸出量为92%。 1、QAY500起重机主臂起重性能表（部分）单位:吨（支腿9.6m 配重重 180吨） 建昌道盾构吊装方案18 3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数 臂长(m) 幅度(m) 13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.261 3200 3.5185120 417011811

16、598 4.5153.61151129578 5138.2110104.5917561 6114.710592.58572.56050 797.498.48478685748.541 884.285.373.572.5635245.23932.5 973.874.96865.5574843.2373226.5 1065.466.56158534540.635312622.5 11 59.55753494238.233.83025.521.219.4 12 53.35348474036.232.528.624.82018.2 14 43.544.643423531.628.92623.218.5

17、16.8 16 36.537.4373128.52623.621.41715.5 18 29.930.731.72825.823.521.619.615.614.5 20 25.626.625.523.521.219.618.114.413.5 22 21.722.622.521.819.21816.813.412.5 24 19.420.519.517.616.515.512.511.5 26 16.819.218.316.515.214.511.710.8 28 17.216.115.21413.41110 30 15.314.214.21312.210.59.2 34 11.211.61

18、1.210.59.57.8 36 9.910.310.59.68.57.2 38 9.39.68.87.56.8 40 8.38.88.46.86.2 42 7.97.86.55.9 44 7.17.56.25.6 46 75.95.3 48 6.55.45 50 54.7 52 4.74.4 54 4.1 56 3.8 吊臂仰角（）31-7229-7528-7727-7926-8016-8017-8018-7918-7919-7919-7918-78 吊钩200t(2410kg)125t(1586kg)65t(990kg)30t(500kg) 倍率1699765433222 2、QAY200

19、全地面起重机主臂起重性能表（部分）单位:吨 65t配重,支腿全伸 建昌道盾构吊装方案19 3、钢丝绳使用安全系数 3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数 建昌道盾构吊装方案20 4、钢丝绳破断拉力表 钢丝绳型号为637+1，公称抗拉强度为170kg/mm2，以下为几种常用直径 的钢丝绳的破断拉力。 3.1吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数吊装机械结构、性能简介及吊装工艺参数 建昌道盾构吊装方案21 3.2 盾构机吊装、组装总体工艺流程盾构机吊装、组装总体工艺流程 建昌道盾构吊装方案22 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 (1)、台车吊装 1

20、、先将电瓶车、运输小车吊装入井，电瓶车是将车架牵引至车站用、运输 小车是支撑桥架用。 2、用200t吊车将五节车架进行倒短，放置在井口200t运行范围内。 3、依次将5#1#台车、桥架吊装入井，最重台车为22吨，因此吊索选用 2812m钢丝绳四条，选用12t卡环，选用QAY200汽车式起重机。 4、车架一般都偏重，在吊装时四个挂点的钢丝绳应单独受力不可前后左 右串通，且在稍轻的一边加钢丝绳短头或卡环调整水平。 建昌道盾构吊装方案23 (1)、台车吊装 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案24 （2）、螺旋机、拼装平台、双轨梁吊装 1、螺旋机、拼装平台、双轨梁之中，螺

21、旋机最重为17t，计划选用QAY200 汽车式起重机吊装，吊索选用2812m钢丝绳两条，选用2个12t卡环。 2、为了保证双轨梁后移方便，双轨梁下井后在管片车上焊接好钢支架方便 安放双轨梁，满足支撑双轨梁的重量和双轨梁整体后移的强度及刚度。双轨 梁放在管片车上的钢支架上用电瓶车往前移动双轨梁，钢支架后移与第一号 台车连接。 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案25 （2）、螺旋机、拼装平台、双轨梁吊装 3、台车、螺旋机、拼装平台和双轨梁吊装完成后，将始发基座上放置的工字钢 和临时轨道拆除。并对始发基座的固定情况进行检查、校核。 4、在盾构机将要落座的始发基座的钢轨表

22、面涂刷润滑脂（按落座的顺序分段涂 抹），为下一步盾构机的组装做好准备工作。 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 2#台车 注：钢桥吊、起重路轨等小构件此时一齐 吊到井下，放置在一边。 螺旋输送机吊装示意图（图2） 始发架 临时运输小车 枕木 螺旋输送机 安装井口 1#台车3#台车4#台车 路轨 5#台车 建昌道盾构吊装方案26 （3）、支撑环翻身及吊装 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案27 （3）、支撑环翻身及吊装 1、QAY500汽车吊机摆臂将支撑环吊置在两吊车之间，使支撑环的起吊中心控 制在QAY500汽车式起重机允许的吊装幅度范围内，控制QAY5

23、00翻身时主臂最 大负荷率不超过80%。 2、支撑环：64504351mm，重量85t；用两条657m钢丝绳挂到QAY500 汽车起重机的主钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上，再将4个35t 卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上以及吊车主钩上。用一对438m钢 丝绳一端挂在QAY200汽车吊的主钩上，另一端用55t卡环固定在翻身吊耳上。 3、检查无误后两吊车同时同速起钩，将盾构机支撑环吊离地面200mm，静止、 观察吊索和吊具无异常。两台吊车同时起钩至2m，然后反复进行500t吊车起钩 、200t吊车落钩动作。双机抬吊期间，200t吊车荷载稳定控制在60吨即80%以内 不增加，

24、500t吊车随着提升载荷逐渐增大，直至独自将整个支撑环竖立起来， 200t吊车不再受力，解除QAY200吊车钩上的钢丝绳，支撑环翻身完毕。 4、QAY500汽车式起重机通过起钩、回转、松钩、变幅等动作将支撑环按照要 求在始发架上放置就位。 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案28 （4）、切口环翻身及吊装 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案29 （4）、切口环吊装 1、切口环尺寸：64502865mm，重量 98t，用四条657m钢丝绳挂到 QAY500汽车起重机的主钩上，将4个35t卡环分别连接到钢丝绳的4个头上， 再将4个35t卡环

25、分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。 2、用一对438m钢丝绳一端挂在QAY200汽车吊的主钩上，另一端用55t 卡环固定在翻身吊耳上。切口环吊装半径是9m，500t吊机在9m作业半径时 的额定起重量为154.2t，吊索和吊具总重10t，负荷率为70.0%，切口环翻身 的方法与支撑环的相同。 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案30 （4）、切口环吊装 500t汽车吊吊装工作立面图 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案31500T汽车吊吊装切口环工况图 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案32 （5）、刀盘吊装

26、 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案33 （5）、刀盘吊装 1、刀盘64801362mm，单件重量32t；用一对438m的钢丝绳一端挂在 QAY500汽车式起重机的主钩上，将2个35t卡环分别连接到钢丝绳的2组头上 ，再将2个35t卡环分别连接到已焊接好的2个吊装吊耳上。用一对438m 钢丝绳一端挂在QAY200汽车吊的主钩上，另一端用两个35t卡环分别固定在 两个翻身吊耳上，刀盘翻身的方法与支撑环的相同。刀盘翻身完毕后调整汽 车吊大臂位置，通过起钩、松钩、回转、变幅等动作将刀盘按照要求安装。 2、在井底将刀盘和切口环连接固定好，检查刀盘的安装固定情况。确认正确安

27、 全可靠之后方可松钩解除钢丝绳和卡环，起钩回转吊机，刀盘吊装完成。 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案34 （6）、拼装机吊装 1、拼装机外形尺寸4800*4800*2449mm，重17.3t，计划用QAY200汽车式 起重机进行吊装，汽车式起重机主钩上挂两根2812m的钢丝绳，将2个 12t卡环分别连接到钢丝绳和两个吊耳。 2、拼装机吊起后，大臂角度和方向不断调整以便顺利下井，位置找正后吊 机缓慢松钩，管片拼装机吊下井后，配合安装人员将拼装机与支撑环用螺栓 和限位器连接，待安装人员将连接螺栓紧固后，松钩将卡环解除，拼装机下 井完成。 3.3 主要吊装工艺及方法主

28、要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案35 （7）、盾尾吊装 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案36 （7）、盾尾吊装 尾盾上部尺寸：645027933225mm，单件重量15t，用一对258m钢 丝绳挂在QAY200汽车式起重机的主钩上，将4个15t卡环分别连接到钢丝绳 的4个头上，再将4个15t卡环分别连接到已焊接好的4个吊耳上。汽车吊通过 回转、变幅、松钩，将盾尾下部就位并配合定好位。 3.3 主要吊装工艺及方法主要吊装工艺及方法 建昌道盾构吊装方案37 3.5相关计算相关计算 （1）、地基承载力计算 地基承载力按起重最大量98t时计算，若起吊98t 重物地基

29、承载力满足要求， 则其余均满足要求。500t 汽车吊自重90t，配重180t，按500t 吊车起吊98t重 物时计算，500t吊车支腿全伸时，B=8.5 ，l=8.5。支座反力最大值按以下公 式计算，QAY500和QAY200吊车钩头均选用200t规格，钩头、卡环和钢丝绳 自重按照10吨计算。即 式中，T=P+Q，P 为吊车自重加配重，Q 为起重量； 为吊臂仰角（按最小 仰角68计算)，M=QR（吊装半径R 按9m 计算）。Rmax=1 369.2kN。 吊车路基箱承力面积为2.5m2.5m=6.25m。 路基箱底的路面最大地基承载力为1 369.2kN/6.25m=219.1kPa。 吊车坐

30、落位置路面采用C25 混凝土硬化30cm， 硬化混凝土路面按照扩大基 础考虑，以路基箱每侧扩大30cm 计算，承力面积为9.6m。硬化路面以下为 经过夯实处理的杂填土层，其地基承载力特征值按180kPa 计算。则地基承 载力为1369.2kN/9.6m=142.6kPa180kPa，满足要求。 建昌道盾构吊装方案38 （2）、吊车选用 吊车工作时起重量验算参照盾构机操作说明书和吊车性能表。 汽车吊选择主臂角度为62，进行盾构机翻身，此时QAY500吊机的总起重 量为154.2t，QAY200起重量为74.9t。最重件切口环翻身时200t吊车单钩的 最大负载为60t，两吊车钩头均选用200t规格

31、，钩头、卡环和钢丝绳自重按照 10吨计算。所以汽车吊单钩的负荷率为： 主吊负荷率：1=(98+10)154.2100%=70.0% 辅吊负荷率：2=(50+10)74.9100%=80.0% 注： QAY500主钩选择200t规格，与钢丝绳、卡环重量合计为10t；QAY200 主钩主钩选择200t规格，与钢丝绳、卡环重量合计为10t。 3.5相关计算相关计算 建昌道盾构吊装方案39 （3）、钢丝绳选用 吊装切口环时钢丝绳安全系数（选用637+1-1770-657m钢丝绳） K1=(0.8242665/9.8cos20)108=7.96（安全） 注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，

32、2665为钢丝绳的破段拉 力，cos20为钢丝绳的吊装角度,108t为切口环所有负载重量，1770为钢丝 绳公称抗拉强度级别。 切口环翻身时配合翻身的钢丝绳安全系数（选用637+1-1770-438m钢 丝绳） K1=(0.8241185/9.8cos20)59=6.676（安全） 注：0.82为钢丝绳折旧系数，4为钢丝绳吊装头数，1185为钢丝绳的破段拉 力，cos20为钢丝绳的吊装角度，59t为副臂在翻身时承载的重量，1770为 钢丝绳公称抗拉强度级别。 3.5相关计算相关计算 建昌道盾构吊装方案40 （4）、卡环选用 盾构机的切口环、支撑环、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点和两个翻身 吊耳

33、。 盾构机切口环、支撑环、盾尾吊装卡环的选用按盾构最重部件切口环考虑 ，构件重98t。采用四个吊点，每吊点为25t，应选用美式弓型2.5寸卡环, 卡 环的材料是合金钢轴经过锻造及热处理,美式弓型2.5寸卡环直径为69.85mm, 安全负荷为35t，大于25t；翻身吊耳卡环采用55t，满足吊装和翻身施工要求 。 盾构机的刀盘重32t。采用二个吊点，每吊点为16t，应选用美式弓型2.5寸 卡环, 卡环的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卡环 直径为69.85mm,安全负荷为35t，大于16t，满足吊装和翻身施工要求。 盾构机车架等附件最重22t，采用四个吊点，每个吊点为5.5

34、t，选用12t卡 环，满足吊装和翻身施工要求。 3.5相关计算相关计算 建昌道盾构吊装方案41 (5)、起升高度的计算 在地面吊物的过程中，按照最小角度计算起吊高度H，实际吊装时角度大于 68。计算公式为 用于吊装的钢丝绳单根长12m，这样还有7m的富余量，提升高度足够。 （6）、挡土墙稳定性计算 吊车支腿最大反力为1 369.2kN，以倾覆原点计算，吊车支腿与土压力作用 的倾覆力矩为 式中，H 为挡土墙高，Ka 为吊车支腿产生的侧压力， 为土压力。 由上可得倾覆力矩 M0=1877.5kNm。车站主体结构与冠梁的埋深长度足以 提供抗倾覆弯矩，因此，挡土墙在吊车支腿的作用下不会倾覆。 3.5相

35、关计算相关计算 建昌道盾构吊装方案42 四四 安全保证体系安全保证体系 4.1安全管理组织机构安全管理组织机构 工程技术部设备物资综合办公室财务部计划和同部 工区及班组专兼职安全员 生产操作工人 安全副经理 项目经理 盾构副经理总工程师 建昌道盾构吊装方案43 4.2 主要主要管理管理人员职责人员职责 （1）、项目经理、副经理安全生产职责 1、项目经理对本工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任、副经理在经理 领导下，对分管范围内的工作负安全责任。 2、认真贯彻执行国家、行业、天津市关于安全生产的现行相关法律、法规、规章 以及标准。定期分析项目部安全生产情况，制订相应措施。 3、在组织项目工

36、程业务承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原 则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，负责安全管理人员的任命和授 权，保证其行使安全管理工作的职权。确定各业务承包人的安全责任和考核指标， 支持、指导安全管理人员的工作。 4、健全和完善用工手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与 管理，适时组织上岗安全教育，要对外包队的健康与安全负责，加强劳动保护工作 。 5、领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织 制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面问题，要定人、定期、定 措施予以解决。 建昌道盾构吊装方案44 （1）、项目经理、副经

37、理安全生产职责 6、正确组织指挥生产，严格控制加班加点，防止安全事故发生，当安全与 生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥。 7、掌握项目部人员的身体健康情况，不安排有病人员从事禁忌工种工作， 对需要定期体检的工种，要督促按期体检。 8、布置月、旬生产计划时，要有针对性的安全措施，计划、布置、检查、 总结、评比生产同时计划、布置、检查、总结、评比安全。 9、督促相关部门建立健全相关管理制度并付诸实施。 10、发生事故，要立即赶到现场组织抢救，保护现场，负责对事故的原因造 成的损失及应采取的措施、是否向政府部门报告，做出初步意见；配合政府 有关部门进行事故调查、取证及善后处理；参加

38、重伤、死亡事故的调查分析 。总结事故教训，落实相应措施，防止同类事故的发生。 11、督促安全管理人员按时上报安全统计资料，并对准确性负责。 4.2 主要主要管理管理人员职责人员职责 建昌道盾构吊装方案45 （2）、总工程师安全生产职责 1、总工程师在项目经理的领导下，协同项目经理指导安全生产，对项目工程生产经 营中的安全生产负技术责任。 2、组织编制和审定施工技术组织方案，必须贯彻安全技术、卫生规程和标准，结合 项目工程特点，主持项目工程的安全技术交底。 3、参加或组织编制施工组织设计，编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术 措施，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实。 4、主持制

39、定技术措施计划和季节性施工方案时，要制定相应的安全技术措施并监督 执行；及时解决执行中出现的问题。 5、推行新工艺、新技术、新设备、新材料、新结构时，必须事先订出安全措施，经 批准后方可实施，同时要组织上岗人员的安全技术培训、教育。认真执行相应的安 全技术措施与安全操作工艺、要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或其 新工艺实施中可能造成的事故。 6、指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，提出预防事故的技术措施。 7、参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范 措施、意见。 4.2 主要主要管理管理人员职责人员职责 建昌道盾构吊装方案46 五五 施工过程安全保

40、证措施施工过程安全保证措施 5.1 技术保证措施 5.2 施工现场的安全措施 5.3 劳动保护安全措施 5.4 施工机械安全保证措施 5.5 高空作业安全保证措施 5.6 吊装作业安全保证措施 建昌道盾构吊装方案47 5.1 技术保证措施技术保证措施 1、施工前必须编制有安全技术的施工专题方案，必须严格审核批准手续程 序。 2、在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安 全注意事项和安全保证措施。 3、特殊作业人员包括门吊驾驶司机、电机车驾驶司机、电工、电焊工、司 索工等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特 种作业严格执行各种安全技术操作规程，确保安

41、全施工。 4、班组在班前须进行上岗安全交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和 每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。 5、遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。施工管理人员和各类 操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带白色安全帽；生产 班组人员戴红色安全帽。 建昌道盾构吊装方案48 5.2 劳动保护安全措施劳动保护安全措施 1、根据现场作业特点，我们将给现场工人配备相应的劳 保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、 防尘面具、安全带等。 2、对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网，始 发井四周必须用钢管架搭设成维护装置，并设醒目标示。 3

42、、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场 救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。 建昌道盾构吊装方案49 5.3 施工现场的安全措施施工现场的安全措施 1、施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求 ，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准 的总平面布置图进行布置。 2、现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂按照安全色和安全标 志规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合工厂企业 厂内运输安全规程的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 3、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防

43、器材应有专人管 理不得乱拿乱动，要组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握 消防设备的性能和使用方法。 4、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放 易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在 有火种的场所或其近旁堆放。 5、氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发 生器要隔离存放。 6、施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行 。 7、施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设 位置及走向，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构

44、造物、地面建筑物或有危 险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。 建昌道盾构吊装方案50 5.4 施工机械安全保证措施施工机械安全保证措施 1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机 械；不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案， 专人管理。 2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察 及工作后的检查保养制度。 3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁 机械带病运转或超负荷运转。 4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。

45、5、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。 6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 7、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络 信号。 8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖、拉 机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 9、起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操 作规程规定的要求执行。 10、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放 过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 建昌道盾构吊装方案51 5.5 高空作业安全保

46、证措施高空作业安全保证措施 本工程地面距基坑底部深15m，在坑内施工属高处作业，凡入基坑须符合下列要求： 1、所有进行施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，如安全带 等安全工具。 2、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。 3、在距基坑放坡边缘1.210.5m处应设置护栏或架设护网。且不低于1.2m，并要稳 固可靠。 4、从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗。模板施工，高度超过 2m的，要由架子工去完成。 5、施工作业搭投的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经 验收合格后方可使用。架子工程应符合建筑施工高处作业安全技术

47、规范和建筑 安装工人安全技术操作规程规定要求。 6、进入基坑施工的人员，要由斜道或扶梯上下通行，不准攀登模板、脚手架、或由绳 索上下。 7、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛 掷。 8、进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩保护。 9、脚手架拆除时，应经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，顺序进行；严禁 将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷。 10、基坑周围应挂醒目的安全警示牌。夜间施工必须有充足灯光照明。 建昌道盾构吊装方案52 5.6吊装作业安全保证措施吊装作业安全保证措施 1、危险点 施工前未做技术交底工作，施工人员不了解施工过程的内容，组织机构不明确 ，存在隐患； 施工前未对施工区域进行检查，场地承压能力达不到要求，导致机械损坏、人 员伤亡； 施工前对参加施工的机械、工机具进行检查不到位，出现机械故障； 高空作业不正确使用安全用品，危险警示标识不明确，存在隐患； 高空作业人