桥梁施工与安全课件

1、桥梁施工与安全1 桥梁施工与安全 时 间：2008年11月 桥梁施工与安全2 桥梁施工与安全3 桥梁施工与安全4 桥梁施工与安全5 几个桥梁坍塌事故几个桥梁坍塌事故 桥梁施工与安全6 湖南凤凰桥梁坍塌事故湖南凤凰桥梁坍塌事故 桥梁施工与安全7 甬台温铁路一桥梁坍塌甬台温铁路一桥梁坍塌 桥梁施工与安全8 桥梁施工与安全9 桥梁施工与安全10 一般桥梁结构的构造示意图 桥梁施工与安全11 深水基础 桥梁施工与安全12 桥梁施工与安全13 桥梁施工与安全14 桥梁施工与安全15 桥梁施工与安全16 桥梁施工与安全17 桥梁施工与安全18 桥梁施工与安全19 桥梁施工与安全20 桥梁施工与安全21 桥

2、梁施工与安全22 桥梁施工与安全23 桥梁施工与安全24 桥梁施工与安全25 桥梁施工与安全26 桥梁施工与安全27 桥梁施工与安全28 桥梁施工与安全29 桥梁施工与安全30 桥梁施工与安全31 桥梁施工与安全32 桥梁施工与安全33 桥梁施工与安全34 桥梁施工与安全35 桥梁施工与安全36 桥梁施工与安全37 人工挖孔桩安全措施 桥梁施工与安全38 桥梁施工与安全39 桥梁施工与安全40 人工挖孔桩由于其具有施工设备简单、在 正常的施工条件下质量容易控制、对环境 污染少、承载力大、布桩容易、造价便宜、 适用范围广等优点，在工程上被广泛使用， 但是其也存在许多缺点，其中比较突出的 是工人劳

3、动强度大，作业环境差，安全事 故较多，因此，我们有必要针对其采取相 应的安全技术措施，才能对安全施工起到 保障作用 桥梁施工与安全41 人工挖孔桩施工伤亡事故多发的原因主要是施工企 业人工挖井桩施工没有做到本质安全化，在对人工 挖孔桩施工的危害辨识、危险评价的过程中没有系 统的研究人工挖孔桩施工工艺各构成部分或整系统 可能发生事故的危险性及其产生途径，做到事先预 测事故发生的可能性，掌握事故发生的规律；没有 在施工组织设计、施工、运行管理中对事故发生的 危险性加以辨识，根据对危险性评价的结果，提出 相应的切实可行的安全技术措施，加强过程控制， 消除事故隐患。 桥梁施工与安全42 1. 施工前没

4、有进行认真研究 施工企业没有认真研究施工图纸、工程地质、水 文地质勘察资料和人工挖孔桩施工的规范和规程， 没有认真研究人工挖孔桩施工的工艺过程，提不 出或没有提出人工挖孔桩施工安全技术措施，或 虽已提出，但缺乏全面性、针对性和操作性，因 而不能准确地对作业人员进行全面的安全技术措 施交底，有的甚至不进行交底，人工挖孔桩作业 人员没有安全指导措施。 桥梁施工与安全43 2. 作业人员安全素质低 施工企业人工挖孔桩施工的作业人员安全 素质低，安全风险意识不强，自我保护意 识差，安全操作技能差，容易发生误操作； 他们缺乏救护知识，还会使事故蔓延、恶 化和扩大。现场安全监督管理不到位，甚 至是无的放矢

5、进行监督，没有能力及时发 现隐患、消除隐患，甚至无力排除隐患。 桥梁施工与安全44 3. 施工企业安全投入不到位 为了谋求效益最大化，施工企业舍不得投入。因 此没有必要的防护手段或防护措施不可靠，没有 监测孔内空气和有毒气体的仪器设施，孔内空气 无法检测；没有通风换气设施，没有采取通风换 气措施；没有设计孔壁的护壁设施，没有防流沙、 涌泥措施；电动机具配电系统没有采用TNS系 统，且无安全电压，电线乱拉乱扯，甚至有裸露 现象。 桥梁施工与安全45 4. 管理原因 企业管理不善、有关部门监管不力、管理 体制不顺、法制观念淡薄导致同类事故多 次发生。 桥梁施工与安全46 根据调查，人工挖孔桩的安全

6、事故主要有以下六 大类： （1）、坠物落入孔内； （2）、人落入孔内； （3）、触电； （4）、起重工具失灵； （5）、塌孔； （6）、桩孔内有毒气体逸出致使人员窒息。 桥梁施工与安全47 1、挖孔桩的常见安全事故、挖孔桩的常见安全事故 人工挖孔桩的常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸 伤正在孔中的施工人员；孔口操作人员被地下有害气体中 毒昏迷甚至死亡，孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作 工人；孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡；深孔 中突然涌水淹没操作人员等等。实践证明，只要施工人员 树立安全意识，加强安全教育，做好安全技术交底，各种 安全技术措施到位，人工挖孔桩的这些常见安全事故是完

7、 全可以避免的。 桥梁施工与安全48 1.坠物落入孔内的预防措施 许多工程施工时，挖孔工人为图方便，常常将挖出的土 在孔边堆得很高，造成严重的安全隐患。因此，在对工人 进行管理的同时，应安排专人把挖出的土石方及时运离孔 口，且不得堆放在孔四周1米范围内。另外，井下作业必 须戴安全帽，提土时井下设安全区，防掉土或石块伤人; 在井内必须设有可靠的上、下安全联系信号装置。 桥梁施工与安全49 2 人落入孔内的预防措施人落入孔内的预防措施 建筑桩基技术规范（JGJ9494）规定，孔口四 周必须设置护栏，一般为0.8米高围栏，在工程实践 中，我们采用整块18mm厚的胶合板作为面板。每 30cm设一条断面

8、50mm100mm的方木作为龙骨的 井盖，井盖的搁置长度不得小于20cm。这样也达到 了安全防护的作用。另外，为了防止施工人员在上下 时坠落，不得用人工拉绳子运送人员或踩凸缘上下桩 孔，而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置，或 使用安全爬梯上下，孔内必须设置应急软爬梯或设置 尼龙绳，并随挖孔深度增加延长至工作面，供人员应 急使用。为防止进口作业人员坠入孔内，井口作业人 员应挂安全带。 桥梁施工与安全50 3 触电的预防措施触电的预防措施 在工程中常常使用潜水泵进行抽水，一般的预防触电的 措施是抽完水后才允许挖孔，并且采用动作电流为 15mA的漏电保护器。为便于孔内作业人员安全的施工， 孔内照

9、明必须采用12V低压防水照明灯具。 桥梁施工与安全51 4 起重工具失灵的预防措施起重工具失灵的预防措施 在开工前应该检查起重工具的各个部位是否完好，防止 施工过程中吊索断裂导致的物体打击。使用的电葫芦、 吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，电葫芦宜 用按扭式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并 且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确；铁链无损， 有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固， 使用前必须检验其它安全起吊能力。 桥梁施工与安全52 塌孔的预防措施塌孔的预防措施 塌孔是人工挖孔桩施工中对工人的生命安全 最大的威胁之一，其产生的原因有以下几种: 桥梁施工与安全53 (1)

10、 流砂导致塌孔流砂导致塌孔 预防流砂最好的方法是选择枯水期进行施工，在多数情况 下，采用人工挖孔桩的工程地下是没有承压水的，如果能避 开雨季进行施工是很少发生流砂现象的。在地下水位较高， 或地表水丰富，土层有粉砂或细砂层时，则极易形成流砂， 如不采取措施将导致护壁外的砂流失，导致井壁下陷或崩塌， 所以在遇到流砂时可采用以下方法进行处理。首先，将护壁 高度减少到50cm一节，在开挖前用长1.5m2.0m的钢筋每 隔15cm沿壁侧45向孔周土体打入，然后用稻草塞住侧壁， 使水能流出来而砂大部分流不出来。护壁砼的钢模可晚拆使 护壁砼达到足够的强度，如水量较大时，护壁的钢模可不拆 除，以增加护壁的刚度

11、。 桥梁施工与安全54 据调查，这是导致塌孔的最主要原因。但是由 于环境的影响，比如在大雨之后就可能导致土 压力增大而塌孔。所以，考虑施工环境的不确 定性，护壁都应配钢筋。有些工程设计护壁没 有钢筋，建议护壁增配钢筋，以确保施工人员 的安全。 桥梁施工与安全55 现在对桩基的检测常常采用深层压板试验，也就是在挖 到持力层后对地基进行检测以确定地基承载力，这常常 要用几十吨的配重压在被检测桩的桩侧，这就增大了护 壁的侧压力。在挖好桩孔后，在对桩底进行超前钻检测 时，放在孔壁外的电动机产生很强烈的振动，会对护壁 造成很大的危害。由于施工场地的限制，施工道路往往 距离边桩很近，车辆的通行产生的振动对

12、护壁的安全也 会造成不利的影响。对这些影响护壁安全的不利因素不 应采取回避的态度。在工程实践中我们采取加大护壁的 钢筋，并且在孔内用方木做成一个井字形支撑，撑在每 节护壁的中部，以加大护壁的侧向承载力，成功地解决 了这个问题。 桥梁施工与安全56 小结 总之，在进行人工挖孔桩施工之前，做好安全的 预控措施，并严格按方案、按制度执行，是能够保证人 工挖孔桩的安全施工的。 桥梁施工与安全57 深基础开挖与防护 桥梁施工与安全58 桥梁施工与安全59 桥梁施工与安全60 桥梁施工与安全61 桥梁施工与安全62 桥梁施工与安全63 桥梁施工与安全64 桥梁施工与安全65 桥梁施工与安全66 桥梁施工与

13、安全67 桥梁施工与安全68 桥梁施工与安全69 高墩施工与高空作 业安全防护 桥梁施工与安全70 桥梁施工与安全71 桥梁施工与安全72 桥梁施工与安全73 世界最高桥-米约高架 桥 桥梁施工与安全74 简介 l米约大桥因坐落在法国西南的米约 市而得名，它是斜拉索式的长桥。 尽管全长达.公里，但只用 个桥墩支撑，其中,号桥墩分别 高达米和米，是世界 上最高的两个桥墩。如果算上桥墩 上方用于支撑斜拉索的桥塔，最高 的一个桥墩则达到米，超过 法国巴黎著名的埃菲尔铁塔米。 l建造这一大桥使用了当今世界上最 先进的科技 ,英国总设计师诺曼福 斯特将大桥桥面结构设计成三角形， 以有效减少风阻。除了计算

14、机模拟 试验外，有关风力模拟户外试验从 年就开始了，法国气象局 专家甚至在图卢兹一带修建了一个 人工山谷，然后向这个“山谷”灌 水，水中夹杂了许多小颗粒，专家 通过水流颗粒的变化模拟出塔恩河 山谷可能出现的各种复杂风向，从 而对大桥各种建筑结构的比例不断 进行修改。最终大桥的设计使其可 以抵御时速公里的大风。在 施工中桥墩只要每升高米，专家 就利用全球卫星定位系统纠正可能 出现的偏差，这使大桥历时年建 成后，建筑垂直误差不超过毫米， 从而很好地保证了施工的精确性。 桥梁施工与安全75 12月9日，法国塔恩河河谷的云雾从米约高架桥下穿过 米约大桥的设计非常精巧， 让人无法置信的精巧，有一种 蝴蝶

15、般优雅细致的感觉 桥梁施工与安全76 桥梁施工与安全77 施工过程 桥梁施工与安全78 桥梁施工与安全79 桥梁施工与安全80 桥梁施工与安全81 桥梁施工与安全82 桥梁施工与安全83 桥梁施工与安全84 桥梁施工与安全85 桥梁施工与安全86 桥梁施工与安全87 桥梁施工与安全88 桥梁施工与安全89 桥梁施工与安全90 桥梁施工与安全91 桥梁施工与安全92 桥梁施工与安全93 桥梁施工与安全94 桥梁施工与安全95 桥梁施工与安全96 桥梁施工与安全97 桥梁施工与安全98 桥梁施工与安全99 桥梁施工与安全100 桥梁施工与安全101 桥梁施工与安全102 桥梁施工与安全103 桥梁

16、施工与安全104 桥梁施工与安全105 桥梁施工与安全106 桥梁施工与安全107 桥梁施工与安全108 桥梁施工与安全109 桥梁施工与安全110 桥梁施工与安全111 桥梁施工与安全112 桥梁施工与安全113 桥梁施工与安全114 桥梁施工与安全115 桥梁施工与安全116 桥梁施工与安全117 桥梁施工与安全118 桥梁施工与安全119 桥梁施工与安全120 桥梁施工与安全121 桥梁施工与安全122 桥梁施工与安全123 桥梁施工与安全124 桥梁施工与安全125 挂篮结构 桥梁施工与安全126 桥梁施工与安全127 桥梁施工与安全128 桥梁施工与安全129 桥梁施工与安全130

17、桥梁施工与安全131 挂篮构造 10吨 倒 链 10吨 倒 链 10吨 倒 链 5吨 倒 链5吨 倒 链 470 15015050505050135135 600500 挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平 台系统、模板系统五大部分组成。挂篮构造示意图如下： 桥梁施工与安全132 桥梁施工与安全133 桥梁施工与安全134 桥梁施工与安全135 桥梁施工与安全136 桥梁施工与安全137 桥梁施工与安全138 桥梁施工与安全139 桥梁施工与安全140 桥梁施工与安全141 桥梁施工与安全142 桥梁施工与安全143 桥梁施工与安全144 桥梁施工与安全145 桥梁施工与安全146

18、 桥梁施工与安全147 桥梁施工与安全148 桥梁施工与安全149 桥梁施工与安全150 桥梁施工与安全151 桥梁施工与安全152 桥梁施工与安全153 桥梁施工与安全154 桥梁施工与安全155 桥梁施工与安全156 桥梁施工与安全157 桥梁施工与安全158 桥梁施工与安全159 桥梁施工与安全160 桥梁施工与安全161 桥梁施工与安全162 桥梁施工与安全163 起重作业的安全防护 桥梁施工与安全164 桥梁施工与安全165 桥梁施工与安全166 桥梁施工与安全167 桥梁施工与安全168 桥梁施工与安全169 桥梁施工与安全170 1、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等 工具

19、必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具 袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止 钉子扎脚和空中滑落。 拆除与安装2m以上的模板，应搭脚手架，并设防 护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。 遇六级以上的大风时，应暂停室外作业。二人抬 运模板时互相配合，协同工作。传递模板、工具 应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。不 得在脚手架上堆放大批模板等材料。 桥梁施工与安全171 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头等钉牢。 拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走 或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板。 装拆模板时禁止使用50100木料、钢模

20、板作业人 板。装拆模板时，使用的电动工具应用36V安全电压或 采取其他有效的安全措施。操作人员严禁穿硬底鞋及 有凉鞋作业。装拆模板时，作业人员要站在安全地点 进行操作，防止上下同一垂直面工作；操作人员要主 动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 拆模必须一次性拆清，不得留下无支撑模板。拆下的 模板要及时清理，堆放整齐，禁止使用50100木 料作顶撑。 桥梁施工与安全172 模板捭除应经过施工人负责人的同意后方准进行， 并严格遵守“拆模作业”的规定执行。 高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制 定相应的安全技术措施,并在地面划定作业范围区 设置诫线,非工作人员严禁进入该区域。 工作前

21、应事先检查所使用的工具是否牢固可靠， 板手等工具必须用绳链率挂在身上，工作时，思 想要集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员 伤害。 遇六级以上大风时应暂停高处作业，在雨过后， 应先清理施工现场，待工作处不打滑时，再进行 作业。 桥梁施工与安全173 已拆除的模板、拉杆、支撑应及时运走或妥善堆放，严防 操作人员扶空，踏空而坠落。 拆除模板一般采用长橇杆，严禁操作人员站在正在拆除的 模板上。 拆模未完，暂行停止时，应将已活动的模板，拉杆，支撑 等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。 拆除大型模板时，严禁用机械强拉强拽； 拆除模板时，应按顺序分段进行，严禁猛撬硬砸或大面积 撬落和拉倒，模板拆除后，不得

22、留有松动悬挂的模板。放 落在地上的模板支撑、支柱，拉杆等对象应及时运到指定 的地点按要求堆放。保持文明施工。 桥梁施工与安全174 模板安装模板安装 模板及支架系统必须具有所需的强度，刚度和稳 定性，在安装时正确无误。 安装模板时，必须按设计进行，严禁任意变动。 新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查， 有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。 使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固， 不产生相对移动。 模板支撑系统在必要时，应加适当的侧向斜撑以 抵抗水平推力。 桥梁施工与安全175 钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采 用措施，保证其强度和可靠性。 支撑杆件除顶紧上下两端和固定外，还应在

23、纵横 两个方向适当高度处设置水平拉杆和斜撑（剪刀 撑），以加强支撑系统的稳定性。 模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材， 在安装支撑时，地面应平整、坚实、垂直安装， 在调整时，应用木楔楔紧，并钉牢。 采用钢桁架作支撑时，螺栓连接处应将螺栓紧固 不松动，防止桁架变形，并经常进行检查紧固。 桥梁施工与安全176 采用钢桁架作支撑时,螺栓连接处应将螺栓 紧固不松动,防止桁架变形,并经常进行检查 紧固. 支架应按工序进行,模板没有固定前,不得进 行下道工序作业,禁止施工人员利用拉杆、 支撑攀登上下。 支设独立的梁模，应设临时工作平台，不 得直接站在横梁上作业或行走。 桥梁施工与安全177 搭设前

24、准备 搭设前根据架子类型建构筑物特点，绘出平 面图纸，并进行验算。 检查钢管、配件等是否有明显变形、裂纹、 连接件是否合格，严禁使用不合格、锈蚀和 有裂纹的扣件。 搭设场地进行平整、夯实并设置排水措施。 桥梁施工与安全178 搭设： （1）立于土地面之上的立杆底部加设宽度200，厚 50的垫木，每根杆的支垫面积符合设计要求。 （2）按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位 置。 （3）按定位依次竖起立杆、将立杆与纵横向扫地连接固 定，然后装设第1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直 之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。 （4）剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件随搭升的架 子一起及时设置。

25、（5）脚手板铺平稳，并予以绑扎牢固。 （6）双立杆脚手架、主立杆沿竖轴线搭设到顶、辅立杆 与主立杆之间的中心距不得大于200，主辅立杆必须与 相交的平杆进行可靠连接。 桥梁施工与安全179 使用： 作业层每1架面上实用的施工荷载不得超过规定值。 架面摊置的材料码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通 行。严禁人员在架面上奔跑、退行。 禁止随意拆除脚手架杆件、整体性杆件、连接坚固件和附 墙件。 人员上下脚手架必须设安全出入通道，严禁攀爬脚手架上 下。 每班工人上架作业时，先检查有无影响安全作业问题存在， 在排除和解决后方许作业。 在每步架作业完成后清理架面，将架面上材料物口堆放整 齐，垃圾清运出去。

26、 桥梁施工与安全180 拆除： 脚手架的拆除作业按确定的拆除程序进行。 连墙件在位于其上的全部可拆杆件拆除后才能拆除。 在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件及时拆除运走，避 免误扶和误靠已松脱连接的杆件。 脚手架拆除时设置围栏和警戒标志，并设专人监护。拆除 过程中应注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，严禁 踩在松动的杆件上。暂停拆除时，必须检查作业范围内未 拆除部分的架子，确认稳定后方可离开现场。 拆下的杆配件以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。 拆除过程中，操作人员配合、协调动作、禁止单从拆除较 重杆件等危险性的作业。 桥梁施工与安全181 脚手架必须由经过安全教育的班组承担，凡患有心 脏

27、病、高血压等不适应高空作业者，不得上脚手架 操作。 搭、拆脚手架时工人必须戴好安全帽，佩好安全带、 工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖 口、裤口要扎紧。 在靠近架空输电线搭设脚手架时，按供电局规定， 确保安全距离，必要时先迁移电线，施工现场带电 线路如无可靠的安全措施，一律不逼近脚手架。 如遇恶劣天气影响施工安全时，不得进行高空脚手 架搭、拆工作。 严禁在脚手架上堆放物料如钢模板、木料及施工多 余的材料等以确保脚手架畅通不超荷载。 桥梁施工与安全182 1、工作前，对作业的内容和操作安全，作业环境必须熟 悉，使用的工具设备要认真进行检查。不符合安全要求的， 不得迁就使用。 2、清除的

28、丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 3、会车时轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙 地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。 4、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和 承载力是否足够。 5、机械人员在危险地段作业时，必须设明显的安全警告 标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。 桥梁施工与安全183 6、挖土过程中，若遇有古墓、地下管道、电缆或其它不 能瓣认的异物、液体、气体时，应立即停止工作。并报告 施工负责人或上级有关部门，待查明处理后，方可继续施 工。 7、配合机械施工的作业人员，不准在机械回转半径内从 事作业。 8、机械在边坡、水沟作业时，应与边缘保持必要的安全 距

29、离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。 9、挖掘机发动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站 人。 10、严禁挖掘机铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。铲斗范 围内严禁站人。 桥梁施工与安全184 11、推土机在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严 禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提 铲刀倒车。 12、推土机摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢 丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。 13、压路机必须在前后、左右无人员和障碍物时才能启动。 14、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必 要的安全距离。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁 脱档滑行。 15、横向结构物两侧

30、过渡段对称均匀分层，同步进行填筑 施工，在其顶部填筑厚度大于1m后方准通行重型施工机械。 桥梁施工与安全185 1、打桩前必须对桩进行严格检查。不允许使用有 裂缝或其他缺陷的桩，以防止断桩事故。 2、工作平台及钻机平台上应满铺脚手架及设置栏 杆、走道，并应随时清除杂物。 3、吊装时应系缆风绳，使桩保持平衡，防止碰撞。 4、运送长大件时要捆扎牢靠。 5、设立明显的航标，以确定施工范围。 桥梁施工与安全186 1、钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有 专人检查维修。 2、凡不在施工的孔口，均应加防护盖。 3、钻机的钢丝绳在卷筒上应排列整齐。卷绕钢丝绳时，严禁工作人 员在其上跨越

31、。卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人 拉钢丝绳卷绕。 4、电动卷筒在工作中，如遇停电或停杨检查保养时，应将电源关闭。 工作停止后，亦应将电源关闭，锁好开关箱。 5、钻机钻进时，卷扬机变速器换档应先停车，挂上档后，方可开车。 6、当拆钻杆为双层作业时，上下应紧密联系，防止落物伤人。严禁 用机械动力拆接钻杆。 7、使用旋转钻机钻孔，当滑移钻台平车时，应防止挤压电缆及风水 管。 桥梁施工与安全187 1、水中承台施工安全涉及水上作业、起重 作业、潜水作业、电焊作业及其他施工作 业，对每种作业必须针对现场环境、现场 条件制定相应的安全措施，以防止溺水、 物体打击、坠落及触电事故发生。 2、

32、钢套箱安装作业时，在套箱自身未成稳 定结构以前，须作临时支撑固定，防止套 箱倾覆，套箱作业人员应拴安全绳。 桥梁施工与安全188 3、平台作业周围应安装安全网，防止落水 事故发生。 4、水上作业人员应着救生衣。 5、潜水作业人员作业前应对潜水设备、潜 水服、高压管、通话扩音器检查无误后方 可下水。 6、一切电气设备应安装漏电开关。 7、吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人 员发令，指挥起重信号。 桥梁施工与安全189 移动模架施工时，应严格执行施工技术安全规则 及安全操作规程，另应特别注意以下安全事项： 1、采取电焊、系缆风绳等措施固定，防止倾覆。 2、严格执行高空作业安全操作细则，拴好安全带，

33、 周边设护栏，防止高空坠落事故发生。 3、凡进入施工现场的作业人员必须戴安全帽。 4、移动模架移动时，必须检查前后支承体体系是 否可靠，模架移动时是否左右同步、平稳。 桥梁施工与安全190 1、安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。 2、张拉时千斤顶升或降压速度应缓慢、均匀，两 端张拉应力应同步，切忌突然加压或卸压。 3、测量伸长值必须两端同时进行。 4、预应力筋的锚固应在控制张拉应力处稳定状态 下进行。 5、张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长 值或敲打楔时，人员应站在千斤顶的侧面。 6、张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备。油压 表妥善保护避免受震。未压浆或水泥浆未凝固硬 化时，不得敲锚

34、具或脚手架。 桥梁施工与安全191 高处作业的安全技术措施以及所需和材料、料具必须列入 该项目工程的施工组织设计。工程负责人应对工程项目的 安全技术负责并建立相应的责任制；施工前，应逐级进行 安全技术教育及交底。并落实所有的安全技术和劳动保护 用品，未经落实不得进行施工。 1、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各 设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使 用。 2、从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏 病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不 适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。 3、高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高 跟鞋，带钉易滑鞋，拖

35、鞋及赤膊裸身从事高处作业。 4、酒后严禁高处作业。 桥梁施工与安全192 5、高处作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安 全带、安全网等防护用品，并定期进行检查认定。 6、高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联 系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生 事故。 7、悬空、攀登高处作业的人员，必须胸有成竹经专门培 训、考试，发给特种作业人员操作证，并经检体检合格后， 方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工作。 8、高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或 拆除。所材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具 使用后应随手放入工具袋内。传递工具、零件、材料时， 禁止抛掷

36、。拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运 走。作业平台或登高工具，应随时清理干净。 桥梁施工与安全193 9、高处作业的高耸建筑的，事先应安装避雷击发生。遇 有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露 天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作 业时，必须有可靠的安全防护措施。 10、所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动 和拆除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标 志时，必须经现场施工负责人同意并采取措施后，方可拆 除。事后，应及时恢复。 11、在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线；较差时， 应加强照明，并有足够的照度。如夜间地面照度不足5勒 克斯时，禁止

37、作业。 12、施工中，对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐 患时，必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须 立即停止作业。 桥梁施工与安全194 施工现场用电必须统一管理，加强日常和定期维修工作， 及时发现和消除隐患。定期对现场用电安全情况进行检查 评估。 电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用 品，不得违章操作。非电工不得进行电工作业。 当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火，或用 干粉灭火机灭火，严禁用导电的灭火剂灭火。 凡移动式照明、潮湿和易触及带电场所的照明，必须采 用安全电压。 施工现场内严禁使用塑料经线。 桥梁施工与安全195 电气设备所用保险丝，禁止用其他金属

38、代替， 并且需与设备容量相匹配。 电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护， 在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级 漏电保护。 电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对 电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格 的电气备、工具要停止使用。 配电箱、开关箱应设在干燥、通风及常温场所， 且安装要端正、牢固。且箱内必须设置漏电保护 器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外， 必须在设备负荷的首端处安装漏电保护器。 桥梁施工与安全196 1、施工前，与当地航道部门联系，商定有关航运和施工 的安全事项，发布通航公告。 2、定时与当地气象、水文站联系。当六级以上大风时， 停止工作，并检查加固水面上的

39、船只和锚缆等设施。如确 有需要继续作业时，采取有效措施。 3、水上施工应设立明显的航标，以确定施工范围。 4、施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航运标志， 并备有救生、消防及靠绑设备。并加以保管。 5、水上施工设专用救生船，并派人值班。 桥梁施工与安全197 6、船上流动作业人员及乘坐十人以下非机动小船的人员， 穿好救生衣。 7、船上在夜间应有照明设备，没有照明设备的船只，应 备有防风灯及电池灯具。 8、运料船在作业船附近作业时，防止锚缆挂住叶轮和船 舵被打坏。 9、有大风暴雨时，服从船长的指挥。 10、头、船尾、船帮上不站立和骑坐。非驾驶人员，不得 私自操作。 11、船按规定吨位装卸，不

40、偏载。装载的料具符合安全规 定。船到位后，靠稳拴好，搭好跳板后，方可卸料。 12、料船之间的空隙，铺脚手板，或挂安全网，防止人员 落水。 桥梁施工与安全198 13、遇有雾天雷暴雨使视线不清时，作业船只显 示强烈灯光信号，并鸣锣、敲钟、喊话，引起过 往船只的警惕。 14、定位船锚定后，派人昼夜值班。 15、上游失去控制的船只或巨大漂浮物威胁作业 船只安全时，立即派出机动船协助避让。 16、作业船只航行中认真了望。当来往船只动态 不明或声号不统一时，立即减速停车。必要时开 倒车。 17、在避让过程中，被让路的船只注意让路船只 的行动，协助避让。 桥梁施工与安全199 第一条第一条 高处坠落伤害事

41、故抢险措施高处坠落伤害事故抢险措施 高处坠落伤害事故发生后，要分清轻、重、 缓、急，在事故现场处理受伤人员时，要 沉着、果断、准确、细致，保护好事故现 场，经理部医务人员要立即对受伤人员作 出诊断伤势情况作出简单处理，并通知当 地医院说明伤员的伤势情况,受伤部、性质, 以利医院作好准备。立即送往就近医院进 行抢救。 桥梁施工与安全200 第二条第二条 机械伤害事故抢险措施机械伤害事故抢险措施 当发生机械伤害事故后，要根据机械伤害程度， 组织抢救方案，由项目第一管理者负责指挥，以 最快的速度赶到事故现场，确定抢险方案后组织 抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最 低限度，组织机械设备由机械工程师闞兴仁负责， 发现有人员伤害要沉着、果断、准确、细致，保 护好事故现场，医务人员立即对受伤人员进行诊 断处理，立即送往就近医院抢救。 桥梁施工与安全201 第三条第三条 物体打击伤害事故抢险措施物体打击伤害事故抢险措施 当发生物体打击伤害事故,首先要将受伤人员转移 到安全地方,根据受伤人员的伤势情况、受伤部位、 性质、施工现场负责人要以最快速度上报经理部 领导，组织抢救，确定抢危方案，在抢救过程中 抢救人员要听从指挥，服从安排，不得鲁莽从事， 团结协作，争分夺秒，全力抢救。经理部医务人 员要立即对受伤人员作出诊断伤势情况作出简单 处理，并通知当地医院说明伤员的伤势情况