发动机练习题.

1、绪论、第一章一、填空题(1 )、发动机零件的主要耗损形式包括_, _和 _。(2)零件的磨损大体分为三个阶段，第一阶段是零件的_期，第二阶段是零件的_期，第三阶段是零件的_期.(3)发动机维护作业的内容包括_、_, _, _, _和调整.(4)发动机维护包括 _维护和_维护.(5)发动机的预防性维护包括 _维护， _维护和_维护.(6)发动机的维护包括 _维护, _维护和_维护.根据相对过盈的大小 ，镶套配合分为四级，即_,_, _和 _.8. 零件的变形形式主要有()( )( )等。9. 维护可分为()和( )。10. EQ6100-1型汽油机，其中 EQ表示()，6表示()，100表示()

2、。11. 汽油机有()()()()()机构和()()系统。 12，发动机的主要动力性指标包括()()()。13. 发动机的经济性指标是()，单位是()。14. _ 发动机按冷却方式的不同，可分为 和_发动机。15. 发动机按着火方式的不同，可分为 _和 _发动机。16. 汽油机和柴油机的压缩比一般分别为 _。17. 汽油机以汽油为燃料， 采用 _点火燃烧；柴油机以柴油为燃料， 在高温、高压 下，油气混合后 _燃烧。18. 往复活塞式发动机依靠曲柄连杆机构将活塞的 _ 运动转变为曲轴的 _运动 .19. _ 四冲程发动机的一个工作循环包括 _ 、 _ 、 _和 _冲程。20._ 汽缸总容积等于

3、_与_之和。 8、压缩比等于 _与 _之比。二、判断题1，润滑和提高零件表面的硬度可减小零件的磨损.( )2、金属零件表面常发生化学腐蚀和电化学腐蚀。( )3、 疲劳断裂是材料在弯曲载荷的作用下产生的一种破坏形式。( )4、 零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。( )5、 发动机修理是指为维护发动机完好技术状态或工作能力而进行的作业。( )6、 发动机维护是指为恢复发动机完好技术状态或工作能力和寿命而进行的作业。( )7、根据交通部 汽车运输业车辆技术管理规定 ，车辆维护应贯穿预防为主， 定期维护的原 则。 ( )8、 根据交通部汽车运输业车辆技术管理规定，车辆修理应贯穿强制修理的原则。

4、( )9、 发动机维护作业内容包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。10、 修理尺寸法是指将零件磨损表面通过机械加工的方法恢复其正确的几何形状和尺寸的一 种加工方法。 ( )11、 发动机的修理级别一般分为小修、中修和大修。( )12 发动机大修时进行的各种技术作业总称为发动机修理工艺。( )13、 在零件的拆卸顺序上应本着 “先装的先拆， 后装的后拆， 能同时拆的就同时拆” 的原则。14、 在零件的拆卸范围上应本着“能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸。( )15、在零件的拆卸目的上应本着“拆是为了装”的原则。( )1汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。( )2四冲程发动机一个工作循环，曲轴

5、旋转四周。( )3往复活塞式发动机活塞在气缸内做往复直线运动。( )4四冲程发动机和二冲程发动机每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。 ( )5汽油机和柴油机的点火方式不同，但其混合气形成方式是相同的。( )6压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。( )7汽油机和柴油机都属于内燃机，它们的混合气形成方式是一样的。( )三、选择题1、( )可减小零件的磨损。A.增加零件的尺寸B .增加零件的质量C.增加零件表面硬度D,增加零件刚度2、疲劳断裂是材料在 ( )载荷作用下产生的一种破坏形式。A,交变 B,弯曲C,扭曲D,冲击、3、 发动机 ( ) 是指恢复发动

6、机完好技术状态或工作能力而进行的作业。A.修理 B，维护 C保养 D检测4、 ( )不是发动机维护作业的内容。 A 清洁 B 检查 C 紧固 D 拆装5、 修理尺寸法是指将零件磨损表面通过机械加工的方法恢复其正确的( )并与相配合零件恢复配合性质的一种加工方法。 ()A 尺寸 B 几何形状 C 直径 D 半径1、活塞一个行程所扫过的容积称为 ( )a. 燃烧室容积 b. 气缸总容积 c. 气缸工作容积2四冲程发动机的有效行程是指 ( ) 。a. 压缩行程 b. 作功行程 c. 排气行程3汽油机的压缩比一般为 ( ) 。a.5 7b.7 10c.9 144柴油机的压缩比一般为 ( ) 。a.7

7、l0b.10 16c.16 225增大压缩比，压缩终了时缸内的压力和温度( ) 。a. 下降 b. 不变 c. 升高四名词解释修理尺寸法 上止点 气缸工作容积 压缩比 活塞行程三、解答题1 、发动机维护的主要内容有哪些？2、发动机维护和修理分别应遵循什么原则？简述维护和维修区别3、维护作业的种类有那些？4、简述零件的拆卸原则及清洗方法5、简述四冲程汽油机的工作原理。6、 四冲程汽油机与四冲程柴油机在结构和原理方面有哪些不同?第三章 配气机构一、填空题1、配气机构中气门组包括 _ ， _, _,_ 和_等零件 .2. 配气机构中的气门传动组包括 _,_, _, _等零件 .3. 避免气门弹簧发生

8、共振的结构措施包括 _和_4 .配气定时就是用 _表示 _和 _.5._曲轴和凸轮轴之间的传动方式分为 传动,传动和 _传动.6._发动机的配气机构由 和 -两部分组成 .7,_发动机凸轮轴的布置形式包括 _, , 和三种 .8. _气门弹簧的固定方式有 和两种 .9._发动机的摇臂组包括 _, , 和定位弹簧等 .10. _凸轮轴上有驱动进排气门的 _, 驱动分电器和机油泵的 _, 以及驱动汽油泵的 _.11、四冲程发动机凸轮轴的布置形式有 _,_, _12 凸轮轴的传动方式主要有 _, _, _ 三种。13、气门头部的形状一般有 _,_, _ 三种形式14、气门导管的作用主要是 _和 _。

9、15、普通挺柱主要有 _,_,_ 三种结构形式。16、气门杆尾部与弹簧座的固定方式主要有 _,_, 两种。17、采用变螺距气门弹簧主要是为了防止弹簧发生 _ 。18、配气相位图主要描述了 _ 、进气迟后角、排气提前角和排气迟后角的大小二、名词解释1、配气定时2、气门间隙3、进气提前角4、排气退后角三、判断题1、定置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（ ）2、定置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门自身实现的。（ ）3、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气滞后角的方法， 以改善发动机性能。 （ ）4、高速发动机为了提高充

10、气和排气性能，往往采用减小进气提前角和排气滞后角的方法， 以改善发动机性能。 （ ）5、为提高气门和气门座的密封性能，气门和气门座圈的密封带宽度越小越好。（ ）6、为提高气门和气门座的密封性能，气门和气门座圈的密封带宽度越大越好。（ ）7、为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用45 度。（ ）8、为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用30 度。（ ）9、由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（ ）10、由于曲轴一定是逆时针转动的，凸轮轴则一定是顺时针转动的。（ ）11、气门间隙过大，过小会影响发动机配气相位的变化。（ ）12、因为采用了液力挺柱，所

11、以气门间隙就不需要调整。（ ）13、采用液力挺柱可以消除气门间隙。 （ ）14、四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2：1。（ ）15 顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。 （ ）16、多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。（ ）17、液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。（ ）18、凸轮轮廓曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律。（ ）19.下置凸轮轴靠细而长的推杆将凸轮的推动力传递给摇臂机构。（ ）20. 研磨后的气门不能互换。（ ）21.同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相同。A、气门弹簧 B、气门座5、进排气门在排气上止点时（A、进气门开，排气门关C、进排

12、气门全关6、进排气门在压缩上止点时（A、进气门开，排气门关C、进排气门全关C、摇臂轴 D、气门导管）B、排气门开，进气门关D、进去、排气门叠）B、排气门开，进气门关D、进去、排气门叠开四、选择题1、四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（ ）。A、开开B、开关C、关开D、关关2、四冲程发动机在进行排气行程时，进气门（），排气门（ ）。A、开开B、开关C、关开D、关关3、下述各零件不属于气门传动组的是（）A、气门弹簧B、挺住 C、摇臂轴D、凸轮轴4、下述各零件不属于气门传动组的是（）7、在一缸活塞压缩上止点， （ ）的气门间隙。A、只能调整进气门B、能调整进排气门C、只能调整排气门D、

13、不能调整进排气门8、下列哪个参数对发动机的 工作影响较大（ ）。A、进气提前角 B、进气滞后角C、排气提前角D、排气滞后角五、简答题1、某发动机的极其提前角是 10度， 进气滞后角是 45度， 排气提前角是 40 度，排气滞后角 是 12 度，画出该发动机的配气定时图，计算进气持续角、排气持续角以及气门重叠角， 并回答进，排气门为什么要早开晚关。2、为什么要留有气门间隙，气门间隙过大或过小有什么危害？气门间隙过小， 发动机在热态下可能会发生气门关闭不严而出现漏气，导致功率下降， 气门烧蚀。气门间隙过大，气门传动组件之间将产生撞击，会造成配气机构运转不平稳，噪 声增大，且会使气门的升程和开启时间

14、缩短，充气效率下降。3、.简述配气机构的作用与组成。配气机构的作用是按照发动机工作次序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、 排门，以便在进气行程使尽可能多的可燃混合气或空气进入气缸，在排气行程将废气排出 气缸。配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。气门组主要有：进、排气门、气门 导管、气门弹簧、弹簧座、气门座圈等。第四章 冷却系一、填空题1、 根据冷却介质的不同，发动机的冷却方式可分为 _式和 _式两种。2、 发动机水冷系由 _装置， _装置和 _装置组成。3、发动机水冷系中的冷却装置有 _ 、 _ 、 _等组成。4、 发动机水冷系中的冷却强度调节装置由 _ 、 _ 、 _ 等组成。5、

15、 发动机水冷系中的显示装置由 _ 、 _ 组成。6、发动机的冷却液的循环分为 _循环、 _循环和 _循环。7、发动机的散热器一般由 _、 _和_组成。8、发动机风扇离合器有 _式， _式和 _式，其中 _式应用最广泛。9、散热器的维修主要内容包括 _、 _和 _。二、判断题1、发动机过热会使充气效率降低。2、发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。3、发动机过热会使润滑条件恶化，加剧零件的磨损。4、发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件的变形和损坏。5、发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低， 导致发动机功率下降， 燃料消耗加剧。6、发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的

16、磨损减小。7、发动机过冷会使未气化的燃料冲刷摩擦表面（如气缸壁）上的油膜或稀释润滑油，加重 零件的磨损。8、点火时间过晚会造成发动机过冷。9、混合气过稀会造成发动机过热。10、若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷。11、发动机水冷系中的风扇属于冷却强度调节装置。12、发动机冷却系中的节温器属于冷却强度调节装置。13、发动机冷却系中的散热器属于冷却强度调节装置。14、发动机冷却系中的百叶窗属于冷却强度调节装置。15、发动机水冷系中的水温传感器属于水温显示装置，16、采用膨胀水箱避免了空气的进入，减小了对冷却系内部的氧化腐蚀。17、采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。18、采用

17、膨胀水箱把冷却系变成了一个暂时的封闭系统。19、采用膨胀水箱避免了冷却液的耗损，保持冷却系内的水位不变。20、冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。21、采用膨胀水箱可以降低开锅温度。22、冷却系的作用是降低冷却液的温度，从而降低发动机的工作温度。23、风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。24、为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇皮带越近越好。25、发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。26、任何水都可以直接作为冷却水加注。27、在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出 的热水烫伤。28、蜡式节温器在使用中失灵，允许拆除节温器。三、选择题1、发动机

18、过热会使充气效率（ ）A、降低B、升高 C、不变D、先升高后降低2、 采用膨胀水箱把冷却系变成了一个（）的封闭系统。A、暂时性 B、永久性C、开放性D、象征性3、 若拆掉节温器，冷却液会（）A、只有大循环 B、只有小循环C、大小循环同时进行D、不进行循环4、 水冷系的大小循环路线由（）控制。A、风扇B、百叶窗C、分水管D、节温器5、 若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会造成（）。A、冷却液不易沸腾B、散热器内气压过低C、散热器内气压过高 D、散热器芯管易被压坏6、多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔()A、前小后大 B、前大后小 C、前后一样大 D、两边大中间小7、 .冷却系统中提高冷却液

19、沸点的装置是 ( )。A、散热器盖B、水泵C、水套D、风扇四、简答题1、 叙述发动机水冷系的作用和组成。2、 叙述发动机冷却液的大、小循环及作用。3、 造成发动机水温过高的原因。4、 造成冷却水温过低的原因和诊断排除方法。第五章 润滑系一、填空题1、 发动机润滑系具有 _、 _、 _、 _和防锈等五大作用。2、 发动机的润滑方式有 _ 润滑、 _润滑和 _润滑等三种方式。3、发动机润滑系统一般有 _装置、 _装置和 _装置等组成。4、 汽车发动机用机油泵一般有 _式和 _式两种，其中_式机油泵又分为外啮合式和内啮合式两种。5、 发动机用机油滤清器有 _ 、 _ 和 _ 等三种。6、 机油细滤器

20、按照清除杂质的方法不同可分为 _式和 _式两种。7、 发动机滤清结构一般有 _式， _式和 _ 式三种。8、 发动机用机油散热器可分为 _式和 _式两类。9、 发动机润滑系的故障主要包括 _ 、 _、和 _等三方面的内容。10、发动机润滑系的供给装置由 _ 、 _、 _、 _和油道等组成。11、发动机的润滑系的滤清装置由 _、 _、 _、 _ 等组成。12、发动机润滑系的仪表与信号装置有 _、 _ 、 _ 和_组成。二、判断题1、发动机润滑系只起润滑作用。2、曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。3、发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。4、发动机的凸轮轴轴承采用飞溅润滑的方式。5、 发动机用机

21、油泵一般有齿轮式和转子式两种。6、 发动机上的机油泵只能通过凸轮轴上的斜齿轮驱动。7、 发动机用机油滤清器有集滤器，机油粗滤器和机油细滤器三种。8、 机油粗滤器串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。9、机油细滤器用来清除微小的杂质，胶质和水分，由于它的阻力较大，多继机油粗滤器之 后串联在润滑油路中。10、离心式机油细滤器是一种靠离心力来分离杂质的滤清器，它不受沉淀物的影响。11、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力过高。12、机油泵泄压阀的作用是限制润滑系的最高油压。13、机油油量不足或机油粘度过低会造成机油压力过低。14、机油滤清器旁通阀弹簧过软造成机油压力低。15、

22、限压阀调整不当或失效可能会造成机油压力高。16、发动机润滑系主油道中的压力越高越好。17、发动机的机油散热器只有风冷式一种。18、更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。A、不经过滤芯，直接流回油底壳C、直接进入主油道4、转子式机油泵工作时 （）.A、外转子的转速高于内转子的转速C、外转子的转速等于内转子的转速B、直接流回细滤器D、流回机油泵B、外转子的转速低于内转子的转速D、内外转子的转速不确定19、齿轮式机油泵分为外啮合式和内啮合式两种。20、润滑系中旁通阀的作用主要是限制主油道的油压。三、选择题1、（）不是发动机润滑系的作用。A 、清洗B 、密封 C 、防锈D、 加热2、发动机润滑系

23、没有（）作用。A、清洗 B、传力C、防锈D、冷却3、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油（）。5、 发动机正常工作时，机油泵上的限压阀应该是（）A、经常处于溢流状态B、经常处于关闭状态C、热机时开，冷机时关D、热机时关，冷机时开6、 活塞通常采用的润滑方式是（）A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑方式不确定D、两种方式都有7、 发动机的凸轮轴轴承采用（）润滑方式。A、压力 B、飞溅C、定期D、不定期8、 发动机用机油（）安装在机油泵的进油孔处。A、粗滤器B、细滤器C、集滤器 D冷却器9、 机油粗滤器串联在机油泵和主油道之间。属于（）式滤清器。A、全流B、分流C、并流D、支流10、

24、 若曲轴主轴承，连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（）A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油压力不确定D 、机油压力一定11、机油油量不足或粘度过低会造成（）A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油压力不确定D 、机油压力一定12、机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成（）A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油压力不确定D 、机油压力一定13、发动机他很想中，润滑油的主要流向是（(）A、集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳C、集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳D、集滤器-=粗滤器-机油泵-主油道-油底壳14、机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别

25、是（ ）。A、粗滤器65% -75%、细滤器25% -35%B. 、粗滤器 10% -15%、细滤器85% -90%C、 .粗滤器85% -90%、细滤器10% -15%D、粗滤器50%60%、细滤器 40%50%15、使转子式机油滤清器内转子体做高速运动的是（ ）。A、从转子体喷嘴高速喷出的机油B 、凸轮轴正对齿轮C、凸轮轴上的斜齿轮四、简答题1、叙述发动机润滑系的作用，并对密封作用做适当解释。2、叙述发动机的哪些部件采用压力润滑，哪些部件采用飞溅润滑。3、机油泵有何作用？它由哪些主要零部件组成 ？机油泵的作用是：将一定数量的润滑油建立起一定的压力后输送到各个摩擦表面。构 成机油泵的主要零件是：泵体、泵盖、限压装置、主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。（第七、九章）一、填空题1、 按照空气量的测量方式不同，电控燃油喷射系统可分为 方式两种。2、电控发动机实用的体积流量式空气流量计有3、 电控燃油喷射系统由 _系统、_ 成。4、电喷系统中的电子控制系统由 _5、电喷系统中的燃油供给系统由 _以及燃油分配管等组成。6、电控发动机中使用的氧传感器有 _7、 _汽油机排放的主要有害成分包括 8、 _汽车有害气体排放的主要途径有 9、_目前，汽车上采用的降低排放污染的装置主要有 以及二次空气喷射装置等。10、_汽油机进气