4可变速技术、SETS 技术与检验要求

1、目录1 1、可变速电梯技术及、可变速电梯技术及SETSSETS技术技术介介绍绍2 2、与现行标准的同等安全性、与现行标准的同等安全性3 3、现场检验的要求、现场检验的要求概述可变速电梯技术可变速电梯技术(Variable Speed Elevator)以及SETSSETS技术技术（Smooth Emergency Terminal Slowdown)电子终端层连续强制减速装置）是上海三菱从日本三菱电机引进的技术。可变速电梯技术能根据轿厢负载情况提升运行速度，有效提升整体运行效率运行效率和节能水平节能水平。SETS技术能有效减小地坑深度和顶层高度，降低电梯系统在建筑物中的空间占用率空间占用率。可

2、变速电梯技术p概述 可变速电梯技术利用了电梯平衡原理，根据轿厢负载情况提高电梯运行速度，负载率在平衡负载附近，运行速度可以获得最大幅度的提升。在不增加曳引电动机、逆变器、电源设备容量等的前提下，有效缩短乘客等待时间和乘坐时间，并提高电梯运行效率和节能水平。 可变速电梯技术p开发背景和目的乘坐时乘坐前等待电梯的时间过长无法从中间的楼层乘坐电梯很难知道电梯在哪一层很混乱、感觉不好和别人一起乘坐、感觉不好对安全性很担心（可疑人物歹徒）上下速度慢有味道讨厌那种被关起来的感觉觉得脏门开关速度太慢耳朵不舒服怕自己会被门夹到背景：客户需求关于电梯的消费者调查结果 对等待时间抱有不满对速度抱有不满目的：改善运

3、行效率（等待时间、乘坐时间）可变速电梯技术p改善运行效率的方法 增加数量成本增加设置空间增大提高速度马达容量增加电源设备容量增加可变速电梯技术p工作原理力矩相对平衡时运行速度可根据载重量变化可变速电梯系统速度提升缩短运行时间时间速度开始额定速度 轿厢和对重处于力矩相对平衡状态时电动机力矩有余量 电梯运行时轿厢满载和空载的情况较少可变速电梯技术p工作原理 曳引轮方式平衡对重轿厢曳引轮（通过曳引机驱动）钢丝绳对重侧重量轿厢侧重量马达力矩是根据满载的情况进行设定的相对平衡状态下有余量需要驱动重量差的力矩可变速电梯技术p工作原理接近平衡（约额定人数的一半）利用输出余量 实现高速度接近满载接近空轿厢马达

4、力矩（输出）大马达力矩（输出）小可变速电梯技术p工作原理匀速运行状态下（阻力决定电机输出转矩，二者平衡）传统电梯u空/满载时：阻力大电机输出转矩大电机输出转矩*额定速度（转速）=电机输出功率=电机额定功率u半载时：阻力小电机输出转矩小电机输出转矩*额定速度（转速）=电机输出功率电机额定功率部分功率被闲置 可变速电梯技术p工作原理匀速运行状态下（阻力决定电机输出转矩，二者平衡）2.可变速电梯u空/满载时：阻力大电机输出转矩大电机输出转矩*额定速度（转速）=电机输出功率=电机额定功率u半载时：阻力小电机输出转矩小利用部分原来闲置功率电机输出转矩*“较高”速度（转速）=电机输出功率=电机额定功率 可

5、变速电梯技术p运行速度无负载速度轿厢载重量满载平衡额定速度以往方式运行模式时间可变速方式中间速度(最大速度）中间速度负载率%2.0 m/sec1.75 m/sec1.6 m/sec301000701.62.51.61.751.752.52.02.02.52.02.02.02.0：高速运行模式108580201.0 m/sec1.01.251.251.51.51.640601.0速度可变速电梯技术p动作流程通过载重检测器测量出轿厢内的载重量开始运行坐上电梯选择对应轿厢内载重量的运行速度运行速度载重量满载平衡无负载可变速电梯技术p安全性为了确保安全性安全装置的制动性能在最大速度下得到保证即可！安全

6、钳制动器缓冲器需要对驱动装置的运行状态进行监控 运行速度 防止超负荷运行可变速电梯技术p安全装置和速度监控部件安全装置按最大速度进行设置：限速器、安全钳、缓冲器、上行超速保护装置速度监控部件按最大速度进行设置：终端开关可变速电梯技术p控制装置的安全功能()轿厢载重量监控 载重检测器的检测值通过马达电流换算出的载重量值检查整合性M020406080100120140-1.5-1-0.500.511.5=?()驱动机器运行状态的监控马达变频器高负载时限制运行速度不根据载重量而是用额定速度运行MFLBLNL最大速度额定速度可变速电梯技术p应用效果 缩短乘客等待时间的效果（计算机模拟）最大 缩短乘坐时

7、间的效果（计算机模拟）最大可变速电梯技术p应用效果（）提升高度越大 效果越明显效果UP（）在上班时等交通状况比较混杂的情况下效果比较明显效果可变速电梯技术p适用梯种和范围 无机房电梯：ELENESSA、MAXIEZ-LZ额定速度：1.0m/s 小机房电梯：NexWay-S、MAXIEZ-CZ额定速度：1.6m/s、1.75m/s、2.0m/sNexWay-CR额定速度：1.75m/s、2.0m/sSETS技术p概述 可编程电子安全相关系统(PESSRAL)是近年电梯行业兴起的重点关键技术，有利于减少对结构复杂、功能单一的机械安全装置的依赖，可实现部件的小型化和高性能化。SETS就是一种可编程电

8、子安全相关系统。该装置能够连续平滑地检测轿厢位置与速度，在井道终端区域对轿厢速度进行监控。轿厢超速时对电梯进行制动，确保撞击缓冲器的速度在允许的范围内。该装置能够减小缓冲器所需的行程，从而减小底坑深度和顶层高度，减小电梯系统在建筑物中的空间占用率。SETS技术p开发背景和目的 随着电梯速度的提高，为了确保安全性，井道上下端的空间必须变大，即底坑深度和顶层高度变大。因此，为了提高垂直方向的运送效率，在有限的空间里提升电梯的速度是受到限制的。特别是现存建筑物中新设置电梯，或是对现存电梯进行改造用提高电梯速度的方法来达到提高运送效率目的时，由于有建筑物空间的制约，提高电梯速度是受到限制的。 以往在中

9、高速电梯上(4m/s以上) 运用了ETS装置（终端层强制减速装置）来减小井道终端层缓冲器的行程，从而起到减小底坑深度和顶层高度的目的。这类装置是通过在井道终端区域设置一定数量的开关和撞弓来实现轿厢位置的检测，并根据轿厢位置，分段式地设定超速检测的基准。采用这类装置，由于轿厢倾斜及安装误差的影响，提高轿厢位置的检测精度是有限的。在低速电梯中，由于轿厢位置信息的检测误差，当在终端区域发生超速时，要使电梯减速到撞击缓冲器的允许速度是很困难的，所以此类装置并不适用于低速电梯。SETS技术p系统构成 设置在限速器上的编码器（限速器编码器），用来获得轿厢的位置以及速度信息；井道的上下终端区域，各设置2个上

10、部/下部基准位置开关，用来对轿厢的位置信息进行校正；SETS屏，用来从限速器编码器和基准位置开关检测出轿厢的位置和速度，并在井道终端区域，根据轿厢位置进行连续平滑的轿厢速度超速检测，检测到超速后，发出电梯的制动信号。SETS技术p工作原理 SETS技术p动作流程 SETS控制印板从限速器编码器获得信号，并连续地求出轿厢位置和速度；轿厢在井道终端区域通过基准位置开关时，根据开关信号校正轿厢位置；从轿厢在井道终端区域通过最初的基准位置开关时间点开始，根据经过校正的轿厢位置信息，SETS印板根据轿厢位置进行限定值连续变化的轿厢速度超速检测，并监视轿厢速度；-1 轿厢持续正常运行时 ）在终端区域，SETS装置继续进行轿厢速度的监视；-2 由于失控等原因，轿厢速度超出超速检测限定值时 ）SETS装置切断曳引电机以及曳引机制动器的电源，使轿厢制动停止； ）SETS装置在保养人员复位操作之前，无法自动复位，轿厢处于不能启动状态。SETS技术p应用效果SETS技术pSETS技术与可变速电梯技术的结合可以实现节省井道空间和提高电梯运行效率的双重理念 SETS技术p适用梯种和范围 无机房电梯：ELENESSA、MAXIEZ-LZ额定速度：1.6m/s、1.75m/s或有可变速功能 小机房电梯：NexWay-S、MAXIEZ-CZ额定速度：2m/s、2.5m/s、3m/s或有可变速