带轮传动PPT学习教案

1、会计学1带轮传动带轮传动1.11.1带传动的组成、原理和类型带传动的组成、原理和类型第1页/共22页1 1、带传动的组成、带传动的组成 固联于主动轴上的带轮固联于主动轴上的带轮1(1(主动轮主动轮) )； 固联于从动轴上的带轮固联于从动轴上的带轮3(3(从动轮从动轮) )； 紧套在两轮上的传动带紧套在两轮上的传动带2 2。一、带传动的组成与原理一、带传动的组成与原理第2页/共22页 啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖 动从动轮一起转动，并传递动力（同步带传动）动从动轮一起转动，并传递动力（同步带传动）。 2 2传传 动动 原

2、原 理理 摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力，便摩擦传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的摩擦力，便 拖动从动轮一起转动，并传递动力（平带和带拖动从动轮一起转动，并传递动力（平带和带 传动）传动） 。一、带传动的组成与原理一、带传动的组成与原理第3页/共22页 1 1、摩擦式带传动、摩擦式带传动 按传动带的截面形状分按传动带的截面形状分 （1 1）平带）平带 平带的截面形状为矩形平带的截面形状为矩形 二、带传动的类型二、带传动的类型第4页/共22页（2 2）V V带：带： 截面形状为梯形，两侧面为工作表面。应用最广的带传动是截面形状为梯形，两侧面为工作表面。应用最广的带传动是 带

3、传动，在同样的张紧力下，带传动较平带传动能产生带传动，在同样的张紧力下，带传动较平带传动能产生 更大的摩擦力。更大的摩擦力。 二、带传动的类型二、带传动的类型第5页/共22页 (3(3）多楔带）多楔带 它是在平带基体上由多根它是在平带基体上由多根V V带组成的传动带。可传递很大的带组成的传动带。可传递很大的 功率。功率。多楔带传动兼有平带传动和带传动的优点，柔韧多楔带传动兼有平带传动和带传动的优点，柔韧 性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的性好、摩擦力大，主要用于传递大功率而结构要求紧凑的 场合。场合。二、带传动的类型二、带传动的类型第6页/共22页 （4 4）圆形带）圆形带 横

4、截面为圆形。只用于小功率传动。横截面为圆形。只用于小功率传动。二、带传动的类型二、带传动的类型第7页/共22页2 2、啮合式带传动、啮合式带传动同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定同步带传动是一种啮合传动，具有的优点是：无滑动，能保证固定的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小的传动比；带的柔韧性好，所用带轮直径可较小; ;传递功率大。用传递功率大。用于要求传动平稳于要求传动平稳, ,传动精度较高的场合传动精度较高的场合.(.(强力层为钢丝绳强力层为钢丝绳, ,变形小变形小; ;带轮为渐开线齿形带轮为渐开线齿形) )二、带传动的类型二、带传动的类型第8页/共22页 V

5、V带有普通带有普通V V带、窄带、窄V V带、宽带、宽V V带、汽车带、汽车V V带、大楔角带、大楔角V V带等。带等。 其中以普通其中以普通V V带和窄带和窄V V带应用较广，本章主要讨论普通带应用较广，本章主要讨论普通V V带传动带传动。 一、一、V V带及带轮带及带轮1 1、 V V带带 标准标准V V带都制成无接头的环形带，其横截面结构如图所带都制成无接头的环形带，其横截面结构如图所示示 1 12 V2 V带传动带传动第9页/共22页2 2、V V带带轮带带轮 一、一、V V带及带轮带及带轮（2 2）结构）结构 注意带的楔角为什么大于带轮轮槽楔角注意带的楔角为什么大于带轮轮槽楔角? ?

6、 （1 1）材料）材料通常采用铸铁，常用材料的牌号为通常采用铸铁，常用材料的牌号为HT150HT150和和HT200HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。 小功率时可用铸铝或塑料。小功率时可用铸铝或塑料。 S S型：实心带轮型：实心带轮P P型：腹板带轮型：腹板带轮H H型：孔板带轮型：孔板带轮E E型：椭圆轮幅带轮型：椭圆轮幅带轮第10页/共22页1 1、普通、普通V V带的横截面尺寸带的横截面尺寸 标准标准: :按截面尺寸的不同分为按截面尺寸的不同分为Y Y、Z Z、A A、B B、C C、D D、E E共共7 7种型号种型号

7、其截面尺寸已标准化。在同样的条件下，截面尺寸大其截面尺寸已标准化。在同样的条件下，截面尺寸大 则传递的功率就大则传递的功率就大节宽节宽节面的宽度节面的宽度b bp p。相对高度相对高度V V带高度带高度h h与与 节宽节宽b bp p之比。约为之比。约为0.7(0.7(窄窄0.9)0.9)节面节面当当V V带受弯曲时，带受弯曲时， 长度不变的中性层。长度不变的中性层。第11页/共22页2.V2.V带带轮的基准直径带带轮的基准直径 带轮基准直径带轮基准直径V V带轮上与所配带轮上与所配V V带节宽带节宽b bp p 相对应的带轮直径相对应的带轮直径。012013 .57180adddd 一般要求

8、一般要求 120120 , ,若不能满足此条件若不能满足此条件, ,可增大中心距或减小两轮直径差可增大中心距或减小两轮直径差。二、二、V V带传动的主要参数带传动的主要参数第12页/共22页二、二、V V带传动的主要参数带传动的主要参数第13页/共22页三、普通三、普通V V带的标记与应用特点带的标记与应用特点 Z1400 GB11544-89带型基准长度标准编号2 2、窄、窄V V带带窄v带顶面呈弧形，可使带芯受力后保持直线平齐排列，因而各线绳受力均匀；两侧呈凹形，带弯曲后侧面变直，与轮槽能更好贴合，增大了摩擦力；主要承受拉力的强力层位置较高，使带的传力位置向轮缘靠近；压缩层高度加大，使带与

9、带轮的有效接触面积增大，可增大摩擦力和提高传动能力；保布层采用特制柔性保布，使带绕性更好，弯曲应力较小。第14页/共22页3 3、普通、普通V V带传动的应用特点带传动的应用特点优点：优点：1 1）有过载保护作用（过载打滑）有过载保护作用（过载打滑) 2) 2）有缓冲吸振作用，）有缓冲吸振作用， 运行平稳无噪音（带有弹性）运行平稳无噪音（带有弹性） 3 3）适于远距离传动（中）适于远距离传动（中 心距大）心距大） 4 4）结构简单，制造、安装精度要求不高，维）结构简单，制造、安装精度要求不高，维 护方便护方便缺点：缺点：1 1）有弹性滑动使传动比）有弹性滑动使传动比i i不恒定不恒定 2 2）

10、张紧力较大（与啮）张紧力较大（与啮 合传动相比）轴上压力较大合传动相比）轴上压力较大 3 3）结构尺寸较大、不紧凑）结构尺寸较大、不紧凑 4 4）打滑，使带寿命较短）打滑，使带寿命较短 5 5）带与带轮间会产生摩擦放）带与带轮间会产生摩擦放电电 现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合现象，不适宜高温、易燃、易爆的场合 6 6）效率低。）效率低。三、普通三、普通V V带的标记与应用特点带的标记与应用特点 第15页/共22页1 1、带传动的使用和维护、带传动的使用和维护（1 1） 安装时不能硬撬（应先缩小安装时不能硬撬（应先缩小a a或顺势盘上），两带轮轴线或顺势盘上），两带轮轴线 应在同一平面，避免

11、带扭曲而使其侧面过早磨损。应在同一平面，避免带扭曲而使其侧面过早磨损。（2 2） 带的根数较多时，其长度不能相差太大，以免受力不均带的根数较多时，其长度不能相差太大，以免受力不均（3 3） V V带在轮槽中的位置要正确，不能过高或过低带在轮槽中的位置要正确，不能过高或过低（4 4） 防护罩防护罩（5 5） 不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀（6 6） 带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不带禁止与矿物油、酸、碱等介质接触，以免腐蚀带，不能能 曝晒曝晒（7 7） 定期张紧定期张紧（8 8） 安装时两轮槽应对准，处于同一平面安装时两轮

12、槽应对准，处于同一平面四、四、V V带传动的安装维护及张紧装置带传动的安装维护及张紧装置第16页/共22页2、V带传动的张紧装置 根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作；张紧的目的张紧的目的 运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须 重新张紧，才能正常工作。重新张紧，才能正常工作。常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。装置。四、四、V V带传动的安装维护及张紧装置带传动的安装维护及张紧装置第17页/共22页（1 1）调整中心距方式）调整中心距方式定期张紧定期张紧四、四、V V带传动的安装维护及张紧装置带传动的安装维护及张紧装置第18页/共22页自动张紧自动张紧四、四、V V带传动的安装维护及张紧装置带传动的安装维护及张紧装置第19页/共22页（2 2