汽车仪表信息系统_2

1、5.燃油表燃油表 燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内的燃油表用来指示汽车油箱中的存油量。它与装在油箱内的燃油传感器配套工作。传感器一般为可变电阻式。燃油传感器配套工作。传感器一般为可变电阻式。1）电磁式燃油表）电磁式燃油表（1）双线圈燃油表。）双线圈燃油表。 图图7-12 双线圈燃油表双线圈燃油表传感器的可变电阻末端传感器的可变电阻末端搭铁，可避免滑片与可搭铁，可避免滑片与可变电阻接触不良时产生变电阻接触不良时产生火花，引起火灾危险。火花，引起火灾危险。（2）三线圈式燃油表。）三线圈式燃油表。 图图7-13 三线圈式燃油表（五十铃三线圈式燃油表（五十铃N系列）系列）分流电阻分流电

2、阻R的作用是补偿线圈绕制误差对指示精度的影响。的作用是补偿线圈绕制误差对指示精度的影响。 2）电热式燃油表）电热式燃油表 电热式燃油表的结构和电路如图电热式燃油表的结构和电路如图7-14所示，为了稳定电所示，为了稳定电源电压，在电路中还串接了一个仪表稳压器。源电压，在电路中还串接了一个仪表稳压器。图图7-14 电热式燃油表电热式燃油表6.仪表稳压器仪表稳压器 电热式水温表及燃油表配用可变电阻式传感器时，应在电热式水温表及燃油表配用可变电阻式传感器时，应在电路中串入仪表稳压器，以稳定仪表平均电压，减小仪表的电路中串入仪表稳压器，以稳定仪表平均电压，减小仪表的指示误差。仪表稳压器常见有电热式和电子

3、式两类。指示误差。仪表稳压器常见有电热式和电子式两类。1）电热式仪表稳压器）电热式仪表稳压器（a）结构）结构 （b）原理）原理图图7-15 电热式仪表稳压器电热式仪表稳压器2）电子式仪表稳压器）电子式仪表稳压器 采用三端集成稳压器可简化仪表结构，降低仪表成本，提采用三端集成稳压器可简化仪表结构，降低仪表成本，提高稳压精度，延长仪表寿命。桑塔纳、奥迪轿车仪表板采用了高稳压精度，延长仪表寿命。桑塔纳、奥迪轿车仪表板采用了专用的三端式电子仪表稳压器，专用的三端式电子仪表稳压器，A端为输出，端为输出，“”端为搭铁，端为搭铁，“+”为输入端。该稳压器输出电压为为输入端。该稳压器输出电压为9.510.5。

4、图图7-21 桑塔纳轿车仪表电路桑塔纳轿车仪表电路7.发动机转速表发动机转速表 发动机转速表用来指示发动机曲轴转速。转速表按其结构发动机转速表用来指示发动机曲轴转速。转速表按其结构不同可分为机械式和电子式，其中应用较广泛的是电子式。电不同可分为机械式和电子式，其中应用较广泛的是电子式。电子式转速表按转速信号的获取方式不同可分为：子式转速表按转速信号的获取方式不同可分为：从点火系统获取信号的转速表。从点火系统获取信号的转速表。测取飞轮（或正时齿轮）转速的转速表。测取飞轮（或正时齿轮）转速的转速表。从柴油机燃油供应系统获取转速信号的转速表。从柴油机燃油供应系统获取转速信号的转速表。图图7-16 脉

5、冲式电子转速表脉冲式电子转速表8.车速里程表车速里程表1）磁感应式车速里程表）磁感应式车速里程表图图7-17 磁感应式车速里程表磁感应式车速里程表2）电子式车速里程表）电子式车速里程表 奥迪奥迪100型轿车的组合仪表中装有指针式电子车速里程型轿车的组合仪表中装有指针式电子车速里程表。电子车速里程表电路主要由车速传感器、电子电路、车表。电子车速里程表电路主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成。速表和里程表四部分组成。图图7-18 电子式车速表与干簧式车速传感器（奥迪）电子式车速表与干簧式车速传感器（奥迪） 安装在仪表板背后的印制线路软板，是将连接电路印制安装在仪表板背后的印制线路软

6、板，是将连接电路印制在聚氯乙烯塑料薄片上，一方面使各仪表及指示灯之间的电在聚氯乙烯塑料薄片上，一方面使各仪表及指示灯之间的电路连续；另一方面实现了仪表板与线束之间的连接。从而使路连续；另一方面实现了仪表板与线束之间的连接。从而使仪表电路连接简单清晰，提高了使用的方便性和可靠性。仪表电路连接简单清晰，提高了使用的方便性和可靠性。图图7-19 北京切诺基印制电路板北京切诺基印制电路板 汽车仪表电路因车型不同而有所差异。东风汽车仪表电路因车型不同而有所差异。东风EQ1092、解、解放放CA1092仪表电路相同，用电流表指示充放电状态，油压表仪表电路相同，用电流表指示充放电状态，油压表不配稳压器，水温

7、表和燃油表配有电热式稳压器，不配稳压器，水温表和燃油表配有电热式稳压器，EQ1092汽汽车仪表稳压器输出直流平均电压为车仪表稳压器输出直流平均电压为8.60.15V，CA1092汽车汽车仪表稳压器输出端直流平均电压为仪表稳压器输出端直流平均电压为70.15V。图图7-20 EQ1092、CA1092汽车仪表电路汽车仪表电路 上海桑塔纳轿车仪表电路如图上海桑塔纳轿车仪表电路如图7-21所示，燃油表、水温所示，燃油表、水温表配有电子三端稳压器，稳压器输出端直流平均电压为表配有电子三端稳压器，稳压器输出端直流平均电压为9.510.5V。图图7-21 桑塔纳轿车仪表电路桑塔纳轿车仪表电路7.1.3汽车

8、仪表常见故障分析汽车仪表常见故障分析1.机油压力表常见故障分析机油压力表常见故障分析故障现象故障现象故障原因故障原因指针不动（电源正常）指针不动（电源正常）指示表损坏指示表损坏传感器线圈断线或机械故障传感器线圈断线或机械故障引线脱落引线脱落接通电源，发动机未起动，指接通电源，发动机未起动，指针移动针移动传感器内部搭铁或短路传感器内部搭铁或短路指针指示值不准指针指示值不准传感器调整不当或损坏，指示表调整不传感器调整不当或损坏，指示表调整不当或损坏当或损坏表表7-2 电热式机油压力表常见故障及故障原因电热式机油压力表常见故障及故障原因2.燃油表常见故障分析燃油表常见故障分析故障现象故障现象故障原因

9、故障原因故障现象故障现象故障原因故障原因燃油表不动或燃油表不动或微动微动左线圈引线脱落左线圈引线脱落左线圈烧断左线圈烧断接错电源接错电源指针和转子卡住指针和转子卡住指针和表面卡住指针和表面卡住指针总在指针总在满刻度处满刻度处燃油表到传感器连接不良燃油表到传感器连接不良传感器电阻引线断线传感器电阻引线断线传感器电阻断线传感器电阻断线活动触点接触不良活动触点接触不良指针只在零处指针只在零处作微动作微动右线圈引线脱落右线圈引线脱落右线圈烧断右线圈烧断传感器浮筒漏油传感器浮筒漏油指针跳动指针跳动传感器搭铁不良传感器搭铁不良铜片触点烧坏铜片触点烧坏触点压得不紧触点压得不紧指针和表面有摩擦指针和表面有摩擦

10、指针总在指针总在1/2处处跨接电阻接触不良或断跨接电阻接触不良或断线线传感器氧化锈蚀传感器氧化锈蚀表表7-3 电磁式燃油表常见故障及故障原因电磁式燃油表常见故障及故障原因3.水温表常见故障分析水温表常见故障分析 装有热敏电阻传感器的电热式水温表的常见故障及故障装有热敏电阻传感器的电热式水温表的常见故障及故障原因见表原因见表7-4。表表7-4 电热式水温表常见故障及故障原因电热式水温表常见故障及故障原因故障现象故障现象故障原因故障原因指针不动（电源正常）指针不动（电源正常）稳压器不正常稳压器不正常稳压器发热线圈断线或引线脱落稳压器发热线圈断线或引线脱落双金属片发热线圈引线脱落双金属片发热线圈引线

11、脱落热敏电阻失效热敏电阻失效指针指示值不准指针指示值不准稳压器工作不正常稳压器工作不正常仪表发热线圈短路仪表发热线圈短路热敏电阻老化热敏电阻老化4.车速里程表常见故障分析车速里程表常见故障分析故障现象故障现象故障原因故障原因指针完全不动指针完全不动变速器软轴的蜗轮或蜗杆损坏变速器软轴的蜗轮或蜗杆损坏软轴两端的方头磨损变小软轴两端的方头磨损变小车速表内孔过大车速表内孔过大软轴缩短软轴缩短驱动轴卡滞驱动轴卡滞软轴折断软轴折断指针动但比标准值小指针动但比标准值小游丝拉得太紧游丝拉得太紧各转动部件缺油或积污各转动部件缺油或积污磁铁失去磁性磁铁失去磁性指针动但比标准值偏高且不回零位指针动但比标准值偏高且不回零位游丝变软或未盘紧游丝变软或未盘紧里程表数字轮不动里程表数字轮不动里程表的减速蜗轮蜗杆卡住里程表的减速蜗轮蜗杆卡住数字轮锈蚀卡住数字轮锈蚀卡住数字轮和小传动齿轮变形卡住数字轮和小传动齿轮变形卡住数字轮有一半工作数字轮有一