trade terms II

1、International Trade TermsII非常用贸易术语EXW）EXW EXW 即即 Ex Works Ex Works （named place)named place)工工厂交货（厂交货（-指定地点指定地点）需注明需注明工厂所在地点工厂所在地点）商）商品价格构成：工厂成品价格构成：工厂成本本）交）交货地点：商品的产地或储存货地点：商品的产地或储存地地）风）风险转移界限：以货交买方控制为险转移界限：以货交买方控制为界界）责任和费用的划分）责任和费用的划分卖方承担的责任和费用：1）提供符合合同规定的货物和商检证明2）在合同规定的时间、地点，将货物交给买方控制，并提供商业发票3）支付

2、交货之前的核查费用（包括检质、点数、过磅等）4）按照合同规定提供包装，并支付包装费用。买方承担的责任和费用：1）自负费用和风险办理进出口许可证或有关官方文件2）自负费用和风险订立运输合同，支付运费3）自行办理投保手续，支付保费4）承担自交货以后的所有责任和费用，包括装上运输工具和出口结关手续）采用该术语应注意的问题（1 1）买方买方所承担的风险大。所承担的风险大。EXW EXW 是是1313中贸易术语中买方所中贸易术语中买方所承担的风险、责任和费用最大的一种术语，买方应注意是承担的风险、责任和费用最大的一种术语，买方应注意是否能承担风险。否能承担风险。（2 2）货物）货物交接交接。买卖双方应在

3、合同规定的时间和地点交接。买卖双方应在合同规定的时间和地点交接货物。货物。（3 3）包装包装费用。除非合同中有相反规定，卖方一般无义务费用。除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装。提供出口包装。（4 4）买方在不能直接或间接办理出口清关手续时）买方在不能直接或间接办理出口清关手续时不宜采用不宜采用EXWEXW，最好采用，最好采用FCA FCA 。该术语的交货地点在产地，双方的责任、费用、风险的界限，均以接货前后划分，是卖方责任最小，买方责任最大的一种价格术语。该价格最低。本术语适用于任何运输方式，包括多式联运。FASFAS装运港船边交货术语）FASFAS：Free Alongside

4、 Ship(named port Of Free Alongside Ship(named port Of shipment)shipment)，即船边交货，即船边交货(指定装运港指定装运港) )。）交货地点：装运港买方指派船只的船边）交货地点：装运港买方指派船只的船边）风险与费用划分界限：装运港船边为界。）风险与费用划分界限：装运港船边为界。）装船的责任和费用：买方承担。）装船的责任和费用：买方承担。FASFAS之后需注明装运港港名。卖方于规定日期或期间内，在指定装运港履行船边交货（在买方指派的船边），由买方指定承运人接管就算完成了交货义务。该术语仅适用于海洋运输。FAS买卖双方的费用和风险

5、界限均在装运港码头船边的交货地点。（船边的一般解释为“吊钩所及处”，就是将货放置在吊钩可直接将货吊上船的范围内。）进口报关和进口关税由买方负责，出口报关和出口关税由卖方负责。EXW和FAS，都由买方办理装运。）采用该术语应注意的问题：）采用该术语应注意的问题：（1）将1990通则中买方承担的出口清关方面的责任和费用改为由卖方承担。（2）要注意船货衔接问题。买卖双方应在合同规定的时间和地点交接货物。（3）驳船费。如果买方所派船只不能靠岸，卖方要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用，由买方负担。（4）2000通则与1941年美国对外贸易定义（修订本）有关FAS的主要区别。（美国

6、的FAS代表Free Along Side,即指交到各种运输工具旁边。）FASFAS与与FCAFCA的不同的不同FASFAS与与FCAFCA相比较，在买卖双方的义务划分上，有相比较，在买卖双方的义务划分上，有许多相似之处，主要区别在于许多相似之处，主要区别在于交货地点和风险转交货地点和风险转移的界限。移的界限。FCAFCA在合同约定的地点交货，在合同约定的地点交货，风险风险在货交承运人时在货交承运人时转移；转移； FASFAS在装运港交货，风险在货物交到船边在装运港交货，风险在货物交到船边时转移。时转移。FCAFCA适用于各种适用于各种运输方式运输方式；而；而FASFAS仅仅适用于水上仅仅适用

7、于水上运输方式。运输方式。 目的地交货的五种贸易术语组实际交货到货合同DAFDAF、 DESDES、DEQDEQ、DDUDDU、DDPDDPDAFDAF1 1）DAFDAF：Delivered At Frontier(named place)Delivered At Frontier(named place)，即，即边境交货边境交货(指定地点指定地点) )。2 2）交货地点：边境某一确定地点。）交货地点：边境某一确定地点。3 3）卖方卖方基本义务：在规定时间将货物运到指定的交货地基本义务：在规定时间将货物运到指定的交货地点，完成出口清关手续，并将货物置于买方的处置之下。点，完成出口清关手续，并

8、将货物置于买方的处置之下。买方买方基本义务：在边境交货地点受领货物，办理进口手基本义务：在边境交货地点受领货物，办理进口手续，并承担受领货物之后的一切风险以及后程运输的责续，并承担受领货物之后的一切风险以及后程运输的责任和费用。任和费用。 4 4）注意问题）注意问题采用该术语时，需注明采用该术语时，需注明边境交货地点边境交货地点。卖方将货物运至卖方将货物运至指定边境地点，将货物置于买方支配之指定边境地点，将货物置于买方支配之下下（风险界限）时，货物风险由此转移。双方费用的划（风险界限）时，货物风险由此转移。双方费用的划分也以指定边境地点为界。分也以指定边境地点为界。海关手续海关手续：卖方承担出

9、口报关手续、支付出口关税；买：卖方承担出口报关手续、支付出口关税；买方承担进口报关手续、支付进口关税。方承担进口报关手续、支付进口关税。DAFDAF适用于适用于两国接壤两国接壤，主要用于陆路运输（公路、铁，主要用于陆路运输（公路、铁路），但也用于任何运输方式。路），但也用于任何运输方式。在联合运输时在联合运输时，卖方可在买方的要求下，提供从出口，卖方可在买方的要求下，提供从出口国发货地点至买方指定的进口国最终目的地的联运单据。DESDES1 1）DESDES：Delivered Ex Ship(named port of Delivered Ex Ship(named port of dest

10、ination)destination)，即目的港船上交货，即目的港船上交货(指定目的港指定目的港) )。2 2）交货地点：目的港船上）交货地点：目的港船上3 3）卖方义务：负责将合同规定的货物，按照通常的路线）卖方义务：负责将合同规定的货物，按照通常的路线和惯常的方式运到指定的目的港，并在规定的期限内，和惯常的方式运到指定的目的港，并在规定的期限内，在目的港的船上将货物置于买方的处置之下。卖方要将在目的港的船上将货物置于买方的处置之下。卖方要将船名和船舶预计到港时间及时通知买方，以便其做好接船名和船舶预计到港时间及时通知买方，以便其做好接受货物的准备工作。受货物的准备工作。 其价格术语之后需

11、注明目的港名称。卖方要自担风险、自付费用将货物运抵进口国的指定目的港，在船上将货物置于买方控制之下时，买方就需支付货款，双方的风险和费用均以此为界。它是名副其实的“到岸价”，因为卖方要承担运输途中的风险。由买方负责安排卸货，并办理有关接货和进口报关手续，而且支付由此而产生的各种费用。海关手续：卖方承担出口报关手续、支付出口关税；买方承担进口报关手续、支付进口关税。本术语仅适用于海洋运输方式。采用该术语应注意的问题 （1）按DES成交的合同属于“到达合同”。（DES 与CIF 的区别）1）交货地点不同。CIF为装运港船上，DES为目的港船上。2）风险划分不同。CIF条件下，风险界限在装运港船舷，

12、运输途中的风险由买方负责。而在DES条件下，风险界限在目的港船上，运输途中的风险由卖方负担。3）交货方式不同。 CIF属象征性交货，而DES属实际交货。4）费用负担不同。在CIF条件下，卖方只负担正常的运费和约定的保险费，而在DES条件下，卖方则需负担货物运抵目的港交货前的一切费用。5）保险的目的不同。 CIF卖方投保是为了买方利益； DES卖方投保是为了自身利益。（2）注意货物的交接工作。按DES成交，因由卖方自费订立运输合同及派船送货，故卖方应将船舶预期到达时间通知买方，以便买方做好受领货物的准备。11. DEQ Delivered Ex Quay （named port of desti

13、nation ）目的港码头交货（指定目的港）DEQ实际上是在DES条件的基础上延伸了卖方的义务。 DEQ与DES的异同：不同： 在DEQ之下，卖方要负责安排装卸，并支付由此而产生的各种费用。相同：除上述不同之处外，其他方面与DES均相同。风险界限：目的港码头货交买方处置时起。海关手续：卖方承担出口报关手续、支付出口关税；买方承担进口报关手续、支付进口关税。本术语仅适用于海洋运输方式。DEQDEQ2）DEQ：Delivered Ex Quay(named port of destination)，即目的港码头交货(指定目的港)。3）卖方义务：将合同规定的货物按照通常航线和惯常方式运到指定的目的港

14、，将货物卸到岸上，并承担有关卸货费用。卖方于交货期内，在指定目的港的码头将货物置于买方的控制之下即完成交货。在此之前，卖方要将船名和船舶预计到港时间及时通知买方。采用该术语应注意的问题（1）注意货物的交接工作。在本术语之下，是由卖方自费订立运输合同、派船送货、将货物运至目的港的指定码头。因此，卖方必须将船舶预期到达时间（ETA）通知买方，以便买方做好受领货物的准备。（2）进口报关的有关问题鉴于世界各国在使用DEQ术语时，对于由谁负责办理进口手续的问题，做法并不完全统一，因此，使用此术语时，必须加以注意。DDUDDU1 1）DDUDDU：Delivered Duty Unpaid(named p

15、lace of Delivered Duty Unpaid(named place of destination)destination)，即未完税交货，即未完税交货(指定目的地指定目的地) )。2 2）交货地点：指定目的地）交货地点：指定目的地3 3）卖方卖方义务：承担将货物运至进口国内双方约定的目的义务：承担将货物运至进口国内双方约定的目的地的一切费用和风险地的一切费用和风险( (不包括货物进口时所需支付的关不包括货物进口时所需支付的关税、捐税、其他官费税、捐税、其他官费) )。卖方在规定的期限内，在目的。卖方在规定的期限内，在目的地指定地点将货物置于买方的处置之下，即完成交货。地指定地点

16、将货物置于买方的处置之下，即完成交货。买方买方义务：办理进口报关的手续，负担进口税和其他费义务：办理进口报关的手续，负担进口税和其他费用；承担因其未能及时办理货物进口报关手续而引起的用；承担因其未能及时办理货物进口报关手续而引起的费用和风险。费用和风险。该术语之后需注明该术语之后需注明目的地名称目的地名称。卖方应自担风险、自负费用将货物运送到进口国卖方应自担风险、自负费用将货物运送到进口国的指定目的地，但的指定目的地，但不负责进口不负责进口清关、支付进口关清关、支付进口关税以及任何运输方式下的卸货义务。税以及任何运输方式下的卸货义务。风险界限：指定目的地货交买方处置时起。风险界限：指定目的地货

17、交买方处置时起。它适用于各种它适用于各种运输运输方式。方式。DDPDDP1）DDPDDP：Delivered Duty Paid(named place of Delivered Duty Paid(named place of destination)destination)，即完税后交货，即完税后交货(指定目的地指定目的地) )。2 2）卖方卖方义务：负责将货物从启运地一直运到合同规定的义务：负责将货物从启运地一直运到合同规定的进口国内的指定目的地，把货物实际交到买方手中，才进口国内的指定目的地，把货物实际交到买方手中，才算完成交货。承担交货前的一切风险、责任和费用，其算完成交货。承担交货

18、前的一切风险、责任和费用，其中包括办理货物出口和进口的清关手续以及支付关税、中包括办理货物出口和进口的清关手续以及支付关税、捐税和其他费用。捐税和其他费用。 采用该术语应注意的问题：（1 1）卖方在不能直接或间接）卖方在不能直接或间接办理进口办理进口清关手续、取得进清关手续、取得进口许可证时，不宜采用口许可证时，不宜采用DDPDDP，应采用，应采用DDU DDU 。（2 2）卖方所承担的）卖方所承担的风险大风险大。为了能在货物受损或灭失时。为了能在货物受损或灭失时及时得到经济补偿，卖方应办理货运保险。选择投保的及时得到经济补偿，卖方应办理货运保险。选择投保的险别时，应考虑货物的性质、运输方式以

19、及运输路线等险别时，应考虑货物的性质、运输方式以及运输路线等问题。问题。（3 3）如果当事人希望排除卖方承担货物进口应支付的某）如果当事人希望排除卖方承担货物进口应支付的某些费用（如增值税）的义务，则应明确规定：些费用（如增值税）的义务，则应明确规定：“Delivered Duty Paid, V.A.T. unpaid (named Delivered Duty Paid, V.A.T. unpaid (named place of destination )”place of destination )”。DDP与DDU的异同：不同不同： 卖方要负责进口报关手续，支付进口关税。卖方要负责进

20、口报关手续，支付进口关税。相同相同：除上述责任、费用以外，其他方面与：除上述责任、费用以外，其他方面与DDUDDU相相同。同。风险界限：指定目的地货交买方处置时起。风险界限：指定目的地货交买方处置时起。DDPDDP是所有价格术语中是所有价格术语中卖方责任最大卖方责任最大的一种。的一种。本术语适用于任何运输方式。本术语适用于任何运输方式。2000通则中13种贸易术语的归纳对比 贸易术语贸易术语 交货地点交货地点 风险转移界限风险转移界限 出口报关责任出口报关责任/ /费用费用 进口报关责任进口报关责任/ /费用费用 运运输方式输方式EXW 商品产地、所在地 货交买方处置时 买方 买方 任何方式F

21、CA 出口国内地、港口 货交承运人处置时 卖方 买方 任何方式FAS 装运港口 货交船边后 卖方 买方 水上运输FOB 装运港口 货物越过船舷 卖方 买方 水上运输CFR 装运港口 货物越过船舷 卖方 买方 水上运输CIF 装运港口 货物越过船舷 卖方 买方 水上运输CPT 出口国内地、港口 货交承运人处置时 卖方 买方 任何方式CIP 出口国内地、港口 货交承运人处置时 卖方 买方 任何方式DAF 两国边境指定地点 货交买方处置时 卖方 买方 任何方式DES 目的港口 货在船上交买方处置时 卖方 买方 水上运输DEQ 目的港口 货在码头交买方处置时 卖方 买方 水上运输DDU 进口国内 买方

22、在指定地点收货后 卖方 买方 任何方式DDP 进口国内 买方在指定地点收货后 卖方 卖方 任何方式贸易术语的选择贸易术语的选择选择贸易术语时应考虑以下因素选择贸易术语时应考虑以下因素：(1)运输条件 在本身有足够运输能力或安排运输无困难，且经济上又合算时，可争取按由自身安排运输的条件成交(如按FCA、FAS或FOB进口，按CIP、CIF或CFR出口)。(2)(2)货源货源情况情况 由于不同类别的货物具有不同的特点，其在运输方由于不同类别的货物具有不同的特点，其在运输方面也各有不同要求，因此安排运输的难易不同，运费开面也各有不同要求，因此安排运输的难易不同，运费开支大小也有差异。此外成交量，也是

23、直接涉及安排运输支大小也有差异。此外成交量，也是直接涉及安排运输是否有困难及经济上是否合算的问题。是否有困难及经济上是否合算的问题。(3)(3)运费运费因素因素 即应考虑货物经由路线的运费收取情况和运价变动即应考虑货物经由路线的运费收取情况和运价变动趋势。运价看涨时，为避免承担运价上涨的风险，可选趋势。运价看涨时，为避免承担运价上涨的风险，可选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C C组术语进口，组术语进口，按按F F组术语出口。组术语出口。 在运价看涨的情况下，如因某种原因不得不采用按在运价看涨的情况下，如因某种原因不得不采用按由自身安排运输的条件成交，则

24、应将运价上涨的风险考由自身安排运输的条件成交，则应将运价上涨的风险考虑到货价中去，以免遭受运价变动的损失。虑到货价中去，以免遭受运价变动的损失。 （4）运输途中的风险 由于交易的商品一般需通过长途运输，货物途中可由于交易的商品一般需通过长途运输，货物途中可能遇到各种自然灾害、意外事故等风险，特别是在遇到能遇到各种自然灾害、意外事故等风险，特别是在遇到战争或正常的国际贸易遭到人为障碍与破坏的时期和地战争或正常的国际贸易遭到人为障碍与破坏的时期和地区，则在途风险更大。区，则在途风险更大。 因此，买卖双方洽商交易时，须根据不同时期、不因此，买卖双方洽商交易时，须根据不同时期、不同地区、不同运输路线和运输方式的风险情况，并结合同地区、不同运输路线和运输方式的风险情况，并结合购销意图来选用适当的贸易术语。购销意图来选用适当的贸易术语。 Exercises: 一、名词解释：一、名词解释：1.贸易术语 2. 国际贸易惯例 3.象征性交货 4.实际交货二、简答题：二、简答题：1.什么叫“贸易术语”？为什么在国际贸易中要使用贸易术语？ 2.请按照买卖双方责任大小的顺序写出十三种贸易术语的中、英文名称以及英文全称。3.国际贸易术语