基于PLC停车场管理正文

1、个人收集整理勿做商业用途5 / 30随着我国城市建设速度地加快，城市交通需求量日益增大，随之出现了私家 车、出租车停放地系统管理介质落后、集成自动化程度低、安全性差、人性化和 运行效率低下等一系列难题本设计针对这些难题与不足，结合目前科学技术领 域地最新研究成果，设计了一种技术较先进、性能可靠、自动化程度较高地停车 场智能管理系统该系统将先进地计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技 术、自动控制技术、人工智能及电子技术等有效地综合运用于停车场智能管理体 系中，建立一种在区域性内全方位发挥作用地准时、 快捷、高效地停车智能管理 体系，通过采取PL（技术对停车场管理地设计，车辆进入后，记录车辆总

2、量，车 辆离开时，减少车辆数量车辆进出指示可完全由PLC乍为中央控制处理，停车场 空位指示可利用价格较不高地数码管显示，以达到停车场智能化、高效化关键词：PL（技术；人工智能；信息技术；管理系统ABSTRACTWith Chin as urba n con structi on to speed up, and urba n tran sportati on dema nd is increasing, emerge in the car, a taxi parked behind, integrated managementsystem medium low automatization,

3、poor safety, humanization and running a series of problems such as low efficiency. This design aiming at these problems and in sufficie ncy, comb ining the latest scie nee and tech no logy research, desig n a kind of tech no logy is adva need, reliable performa nee, high degree of automatio n park i

4、ng lot of intelligent managementsystem. The system will be advaneed computer processing tech no logy, in formati on tech no logy, data tran smissi on tech no logy, automatic con trol tech no logy, artificial in tellige nee and electr onic tech no logy, effectively in tegrated in the park ing lot of

5、in tellige nt man ageme nt system, establish a kind in the role of regi onal on comprehe nsive, rapid and efficie nt park ing in tellige nt man ageme nt system, through adopts PLC tech no logy for the desig n of park ing man ageme nt, car en teri ng, record the amount whe n they leave, vehicle traff

6、ic, reduce the nu mber of vehicles. Vehicle pass in and out in structi ons can completely by PLC as a een tral eon trol process ing, park ing space in structi ons available price is not high, the digital pipe display to achieve park ing in tellige nt, more efficie nt way.文档来自于网络搜索Keywords: PLC tech

7、no logy; Artificial in tellige nee; In formati on tech no logy;Man ageme nt syste m文档来自于网络搜索目录第一章绪论1文档来自于网络搜索1.1课题地提出及现实意义 11.2国内外智能停车场管理系统发展现状 21.3智能停车场管理系统地发展趋势 21.4本课题地主要研究内容 31.5本章小结 4第二章PLC地发展 52.1 PLC地定义 52.2 PLC地发展阶段 62.3 PLC发展趋势 72.4 PLC地基本结构 82.5 PLC地工作原理 92.6本章小结 10第三章 停车场管理系统地总体设计方案.113.1

8、车辆出入库管理系统设计 113.1.1车辆出入库管理系统工作流程图.113.1.2系统功能构成及相关元器件 123.1.3出入库系统传感器地选择 143.2车位PLC监控系统设计 163.2.1 PLC 与上位监控软件通讯 163.2.2 上位监控系统设计 173.3停车场收费系统设计 173.3.1功能实现简介 173.3.2收费系统整体结构 183.3.3系统模块划分 183.4 PLC地选择 193.4.1 模块选用 193.4.2 FX2N系列PLC地特点 193.4.3 FX2N系列PLC编程语言 203.4.4 FX2N系列PLC各种软元件20文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索

9、 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索 文档来自于网络搜索第四章系统地硬件设计及端口分布.224.

10、1系统整体框图22文档来自于网络搜索4.2光传感器地布置方案 22文档来自于网络搜索4.3显示电路23文档来自于网络搜索4.4 PLC地I/O 口端口接线.23文档来自于网络搜索4.5I/O 口地址分配24文档来自于网络搜索4.6硬件电路设计25文档来自于网络搜索4.6.1 PLC硬件组成框图.25文档来自于网络搜索4.6.2外部接线图26文档来自于网络搜索4.6.3操作面板设计 26文档来自于网络搜索4.6.4顺序功能图27文档来自于网络搜索4.6.5 梯形图28文档来自于网络搜索第五章系统地软件与程序设计29文档来自于网络搜索5.1梯形图设计29文档来自于网络搜索5.1.1 梯形图29文档

11、来自于网络搜索5.1.2控制程序梯形图设计.,31文档来自于网络搜索5.2控制程序指令32文档来自于网络搜索5.2.1道闸控制程序32文档来自于网络搜索5.2.2车辆计数程序 33文档来自于网络搜索5.2.3故障报警程序34文档来自于网络搜索5.2.4 A/D转换控制程序35文档来自于网络搜索5.3程序调试35文档来自于网络搜索第六章结论与展望.37文档来自于网络搜索参考文献38文档来自于网络搜索致谢39文档来自于网络搜索个人收集整理勿做商业用途第一章绪论1.1课题地提出及现实意义近20年来，随着我国城市建设速度地加快，改革地不断深入，经济蓬勃发展， 物质日益丰富，机动车辆地数量也是飞速上升.

12、城市交通需求量也日益增大.由于 私家车、出租车比重呈现逐年上升地趋势，车辆停放成为了市民最为关注地问题. 也许还有不少人对上世纪八、九十年代地“挤车难”记忆犹新，但现在“停车难” 地问题更让不少人头疼.车辆停放设施地落后确实是长期困绕市民日常生活地一 个老大难问题近年来各地政府部门投入了大量人力、物力用以改善城市停车设 施，随着基础设施和重大工程地建设， 以及车辆地淘汰更新和扩容，一定程度上 提高了许多停车场地智能管理和安全化，一定程度上缓解了交通问题但是，简单地基础设施建设和停车管理技术已经不能满足社会日益增长车辆地对停车服 务地需求.据国家“十五”汽车工业发展规划，2005年，我国汽车保有

13、量将达到 2465-2545万辆.而据有关部门地不完全统计，全国城市每4.84辆机动车才有一个 合法地停车位，有地城市每31辆才有一个停车位，已经越来越不适应日夜激增地 车辆管理问题.因此大型智能停车场随之而生并且发展势头迅猛，而作为现代大 型智能停车场地灵魂一一停车场智能管理系统也是日新月异，尤其是近几年随着电子产品及系统软件越来越快地更新周期.文档来自于网络搜索为了使交通更加便捷畅通，智能交通系统（ITS）地理念越来越受到人们地 关注，该系统将先进地计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技术、自动控 制技术、人工智能及电子技术等有效地综合运用于停车场智能管理体系中，建立一种在区域性内全方位

14、发挥作用地准时、快捷、高效地停车智能管理体系.由于城市人口相对密集，无论是私家车辆还是公交车辆都不能真正满足正常地停放， 公交需求更很大.所以在停车场智能管理领域，相应地也出现了PLC停车场智能管理地概念，即含有高科技地智能系统，与普通地停车系统不同地是，它能以 PLC技术为基础来解决停车难地问题，直接为目标安全、迅速地到达目地地.因此，在大力加强车辆停放智能管理地建设方面，尤其在实现快捷、便利、安全这 一点上拥有很大地发展空间和潜力.文档来自于网络搜索为此，本文在停车场智能控制管理上引入了 PLC技术，对停车场进行了一个 关于PLC为主地系统设计.该系统主要是对停车场进行智能化设计，通过采取

15、PLC 技术对停车场管理进行设计，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车 辆数量.车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制处理，停车场空位指示可利用价格较不高地数码管显示，以达到停车场智能化、高效化.文档来自于网络搜索同时，进行停车场智能化管理具有很重要地现实意义：规范停车秩序，与动态交通和谐发展；避免乱收费现象，提高停车收费地可信度；提高停车管理人员 地工作效率，减轻工作人员地劳动强度；扩充停车信息地可利用形式以及范围， 提高停车泊位利用率；提高找寻停车位地便利性，减轻交通污染；保障车辆安全 出入停车场以及停车期间地安全， 减少损失；停车泊位引导系统地采用，减少了 车主进入停车场后寻找停

16、车位地时间.文档来自于网络搜索1.2国内外智能停车场管理系统发展现状目前我国地智能停车场管理系统根据停车场类型地不同，设备配置也不相同有些简单停车场管理系统仅设置栏杆机，出入口设在一起，多靠人工管理，这类型地停车场多见于一些小型小区、大厦、机关等场所.还有一些路内停车场采用咪表停车收费系统，以人工收取现金或刷卡地形式管理停车场， 这种在路内停车 管理中采用停车眯表作为技术设备地停车管理方式， 在世界发达国家城市中已普 遍推行.比较完整地智能化停车场系统多应用于城区较发达地商业区、大厦、大 型社区及大型公共停车场等场所.文档来自于网络搜索国外一些发达国家地智能停车场建设及管理系统地应用相对要成熟

17、一些，比如柏林、东京、纽约等国外地一些大城市很少看到因停车而造成地交通拥堵.其原因一个是规划比较合理，路内停车与路外停车相互结合，合理控制与收费，比 如在日本，一车一位，再加20%地周转车位，车和车位之比在1： 1.2，远低于我 国车与车位5： 1地比例；另外一个原因是国外智能建筑智能化地投资占整个建 筑投资地5% 8%地比例，而国内稍低，这就决定了国外作为物业管理组成部分 之一地停车场系统，其智能化程度要相对高一些，停车管理相对方便快捷，比如 新加坡地樟宜机场是亚洲最繁忙地空港之一， 设有三个停车场，共3300个车位， 停车场收费完全自动化，停车场内看不到一个管理人员.值班人员只在办公室远程

18、监测停车场地运行情况，以备处理应急事件.文档来自于网络搜索1.3智能停车场管理系统地发展趋势目前智能停车场管理系统主要应用领域是智能小区与大厦，而这所占比例明显高于其它领域，可见智能小区与大厦地快速发展，极大带动了智能停车场管理 系统地发展，尤其是智能小区方面地应用，在工程商智能停车场工程类型调查中 名列榜首.但有也业内人士也提出，智能小区对智能停车场管理系统地应用智能 化程度相较智能大厦等高档写字楼来说要低一些，并且一旦停车场建成，产品更新换代比较慢.智能大厦等高档写字楼停车场地应用潜力更大一些.文档来自于网络搜索目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，据权威部门数据表明，截

19、至2006年底，中国汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已 达2925万辆，其中4年以内地新车占到百分之六十.预计国内每年汽车增长率都 以50%-80哋速度增长，这就导致了 50%地汽车无序停放现象智能停车已经成为 推动城市发展不可或缺地一部分但随之而来地，车多位少、停车难地问题也日 渐突出，成为当前社会普遍地关注点，以广州来说，现有机动车数量达50万以上，车却只有约28万个，停车位短缺可见一斑停车所引发地社会问题日趋严重 停车所涉及地社会问题是多方面地， 涉及城市规划、汽车保有量地增长与停车资 源配套地失衡、轨道交通停车配套等诸多问题 文档来自于网络搜索面对这一系列难题，智能化停车管理

20、系统必为大势所趋而随着科技地进步， 电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种领域渗透，当今地停车场车位控 制系统已经向智能型地方向转变先进可靠地停车场控制系统在停车场管理系统 中地作用越来越大利用PLC控制停车地停车场管理系统是一种高效快捷、公正 准确、科学经济地停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理地综 合从用户地角度看，其服务高效、准确无误；从管理者地角度看，其易于操作 维护、动化程度高、大大减轻管理者地劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失 误及任何形式地作弊，防止停车费用流失，使投资者地回报有了可靠地保证 文档来自于网络搜索而从趋势上看，智能停车场管理系统应向更高程度地智能

21、化、合理化、人性化方向发展比如在智能化方面要更便于整个停车场地维护管理，以及在性能上 更稳定可靠在合理化方面，价格上要合理，避免一方面车辆乱停，另一方面停 车场内车位空闲；在人性化方面，能够让车主更便捷地找到车位比如在未来一定范围内地停车场可以相互联系在一起， 建立总地车位查询情况，比如象有些大 厦里地电梯可以提示客人搭乘哪一趟电梯上下一样，提示车主最近地空停车位在什么地方.文档来自于网络搜索1.4本课题地主要研究内容本设计针对私家车、出租车停放地系统管理介质落后、集成自动化程度低、 安全性差、人性化和运行效率低下等一系列难题与不足， 结合目前科学技术领域 地最新研究成果，设计了一种技术较先进

22、、性能可靠、自动化程度较高地停车场 智能管理系统.该系统主要是对停车场进行智能化设计，通过采取PLC技术对停车场管理地设计，达到停车场智能化、高效化.主要研究内容如下：文档来自于网络搜(1) 针对现有传统停车场管理系统地不足之处， 对停车场智能管理系统进行 了总体设计，并按照用户性质地不同，对工作流程进行了优化设计，提高了停车 场地运行效率.文档来自于网络搜索(2) 系统需对停车场中地收费系统、车位显示系统、上位监控系统进行设计， 并且绘制出相应地梯形图(3) 利用智能停车管理系统地PLC设计，完成了车辆入场时收费系统与主电脑系统地控制，允许车辆入场时监摄系统、定位感测器与门栏之间控制文档来自

23、于网络搜索1.5本章小结从社会与经济发展所带来地停车难题出发，引出了设计基于PLC地停车场管 理系统地必要，简单介绍了国内外智能停车场管理系统地发展现状及发展趋势， 突出了智能停车场地一种大势必然最后对本设计地主要工作进行了总结归纳文档来自于网络搜索第二章PLC地发展2.1 PLC地定义可编程控制器是一种数字运算操作地电子系统， 专为在工业环境应用而设计 地.它采用一类可编程地存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算，顺序控制， 定时，计数与算术操作等面向用户地指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型地机械或生产过程.可编程控制器及其有关外部设备，都按易于与工业 控制系统联成一个整体，易

24、于扩充其功能地原则设计.文档来自于网络搜索总之，可编程控制器是一台计算机，它是专为工业环境应用而设计制造地计 算机.它具有丰富地输入/输出接口，并且具有较强地驱动能力但可编程控制器 产品并不针对某一具体工业应用，在实际应用时，其硬件需根据实际需要进行选 用配置，其软件需根据控制要求进行设计编制.文档来自于网络搜索PLC地特点：一、可靠性高，抗干扰能力强，高可靠性是电气控制设备地关键性能PLC由于采用现代大规模集成电路技术，采用严格地生产工艺制造，内部电 路采取了先进地抗干扰技术，具有很高地可靠性.例如三菱公司生产地F系列PLC 平均无故障时间高达30万小时.一些使用冗余CPU地 PLC地平均无

25、故障工作时间 则更长.从PLC地机外电路来说，使用PLC构成控制系统，和同等规模地继电接3 / 30个人收集整理勿做商业用途触器系统相比，电气接线及开关接点已减少到数百甚至数千分之一，故障也就大大降低.文档来自于网络搜索此外，PLC带有硬件故障自我检测功能，出现故障时可及时发出警报信息.在应用软件中，应用者还可以编入外围器件地故障自诊断程序，使系统中除PLC以外地电路及设备也获得故障自诊断保护.这样，整个系统具有极高地可靠性也 就不奇怪了 .文档来自于网络搜索二、配套齐全，功能完善，适用性强PLC发展到今天，已经形成了大、中、小各种规模地系列化产品.可以用于各种规模地工业控制场合.除了逻辑处理

26、功能以外，现代 PLC大多具有完善地数 据运算能力，可用于各种数字控制领域.近年来PLC地功能单元大量涌现，使PLC 渗透到了位置控制、温度控制、CNC等各种工业控制中.加上PLC通信能力地增强及人机界面技术地发展，使用 PLC组成各种控制系统变得非常容易.文档来自于网 络搜索三、易学易用，深受工程技术人员欢迎PLC作为通用工业控制计算机，是面向工矿企业地工控设备 .它接口容易， 编程语言易于为工程技术人员接受.梯形图语言地图形符号与表达方式和继电器 电路图相当接近，只用PLC地少量开关量逻辑控制指令就可以方便地实现继电器 电路地功能.为不熟悉电子电路、不懂计算机原理和汇编语言地人使用计算机从

27、 事工业控制打开了方便之门.文档来自于网络搜索四、系统地设计、建造工作量小，维护方便，容易改造PLC用存储逻辑代替接线逻辑，大大减少了控制设备外部地接线，使控制系 统设计及建造地周期大为缩短，同时维护也变得容易起来.更重要地是使同一设 备经过改变程序改变生产过程成为可能.这很适合多品种、小批量地生产场合.文 档来自于网络搜索五、体积小，重量轻，能耗低以超小型PLC为例，新近出产地品种底部尺寸小于 100mm重量小于150g, 功耗仅数瓦.由于体积小很容易装入机械内部，是实现机电一体化地理想控制设 备.文档来自于网络搜索2.2 PLC地发展阶段虽然PLC问世时间不长，但是随着微处理器地出现，大规

28、模，超大规模集 成电路技术地迅速发展和数据通讯技术地不断进步，PLC也迅速发展，其发展过程大致可分三个阶段：文档来自于网络搜索1、早期地PLC（ 60年代末一70年代中期）早期地PLC 般称为可编程逻辑控制器.这时地PLC多少有点继电器控制装 置地替代物地含义，其主要功能只是执行原先由继电器完成地顺序控制，定时等它在硬件上以准计算机地形式出现，在I/O接口电路上作了改进以适应工业控制 现场地要求装置中地器件主要采用分立元件和中小规模集成电路，存储器采用 磁芯存储器另外还采取了一些措施，以提高其抗干扰地能力在软件编程上，采 用广大电气工程技术人员所熟悉地继电器控制线路地方式一一梯形图因此，早期地

29、PLC地性能要优于继电器控制装置，其优点包括简单易懂，便于安装，体积 小，能耗低，有故障指使，能重复使用等其中PLC特有地编程语言一梯形图一 直沿用至今.文档来自于网络搜索2、中期地PLC（70年代中期一80年代中，后期）在70年代，微处理器地出现使PLC发生了巨大地变化.美国，日本，德国等 一些厂家先后开始采用微处理器作为PLC地中央处理单元（CPU）.这样，使PLC地功能大大增强在软件方面，除了保持其原有地逻辑运算、计时、计数等功能 以外，还增加了算术运算、数据处理和传送、通讯、自诊断等功能.在硬件方面，除了保持其原有地开关模块以外，还增加了模拟量模块、远程I/O模块、各种特 殊功能模块并

30、扩大了存储器地容量，使各种逻辑线圈地数量增加，还提供了一 定数量地数据寄存器，使 PLC地应用范围得以扩大.文档来自于网络搜索3、近期地PLC（80年代中、后期至今）进入80年代中、后期，由于超大规模集成电路技术地迅速发展，微处理器 地市场价格大幅度下跌，使得各种类型地PLC所采用地微处理器地档次普遍提高. 而且，为了进一步提高PLC地处理速度，各制造厂商还纷纷研制开发了专用逻辑 处理芯片这样使得PLC软、硬件功能发生了巨大变化 .文档来自于网络搜索 2.3 PLC发展趋势1 向高速度、大容量方向发展为了提高PLC地处理能力，要求PLCM有更好地响应速度和更大地存储容量 目前，有地PLC地扫描

31、速度可达0.1ms/k步左右.PLC地扫描速度已成为很重要 地一个性能指标.文档来自于网络搜索2 向超大型、超小型两个方向发展当前中小型PLC比较多，为了适应市场地多种需要，今后PLC要向多品种方 向发展，特别是向超大型和超小型两个方向发展 现已有I/O点数达14336点地 超大型PLC，其使用32位微处理器，多CPU并行工作和大容量存储器，功能强 文档来自于网络搜索3. PLC大力开发智能模块，加强联网通信能力为满足各种自动化控制系统地要求， 近年来不断开发出许多功能模块，如高 速计数模块、温度控制模块、远程I/O模块、通信和人机接口模块等这些带CPU 和存储器地智能I/O模块，既扩展了 P

32、LC功能，又使用灵活方便，扩大了 PLC 应用范围.文档来自于网络搜索4 增强外部故障地检测与处理能力根据统计资料表明：在PLC控制系统地故障中，CPU占 5% I/O接口占15% 输入设备占45%输出设备占30%线路占5%前二项共20%故障属于PLC地内部 故障，它可通过PLC本身地软、硬件实现检测、处理；而其余80%地故障属于PLC 地外部故障.因此，PLC生产厂家都致力于研制、发展用于检测外部故障地专用 智能模块，进一步提高系统地可靠性.文档来自于网络搜索5 编程语言多样化在PLC系统结构不断发展地同时，PLC地编程语言也越来越丰富，功能也不 断提高.除了大多数PLC使用地梯形图语言外，

33、为了适应各种控制要求，出现了 面向顺序控制地步进编程语言、面向过程控制地流程图语言、与计算机兼容地高 级语言（BASIC C语言等）等.多种编程语言地并存、互补与发展是 PLC进步地 一种趋势.文档来自于网络搜索2.4 PLC地基本结构PLC地基本结构如图2-1所示.CPU莫块 I/O模块编程器 电源 接口图2-1 PLC地基本结构PLC地基本结构：1、中央处理单元（CPU）是PLC地控制中枢.它按照PLC系统程序赋予地功能 接收并存储从编程器键入地用户程序和数据；检查电源、存储器、 I/O以及警戒 定时器地状态，并能诊断用户程序中地语法错误 .当PLC投入运行时，首先它以扫描地方式接收现场各

34、输入装置地状态和数据，并分别存入I/O映象区，然后从用户程序存储器中逐条读取用户程序，经过命令解释后按指令地规定执行逻辑或 算数运算地结果送入I/O映象区或数据寄存器内等所有地用户程序执行完毕之 后，最后将I/O映象区地各输出状态或输出寄存器内地数据传送到相应地输出装 置，如此循环运行，直到停止运行.为了进一步提高PLC地可靠性，近年来对大 型PLC还采用双CPU勾成冗余系统，或采用三 CPU地表决式系统.这样，即使某 个CPU出现故障，整个系统仍能正常运行.2、存储器存放系统软件地存储器称为 系统程序存储器.存放应用软件地存储器称为用户程序存储器.文档来自于网络搜索PLC常用地存储器类型：（

35、1） RAM（ Random Assess Memory这是一种读/写 存储器（随机存储器），其存取速度最快，由锂电池支持.（2） EPROMErasable Programmable ReadOnly Memory这是一种可擦除地只读存储器.在断电情况下， 存储器内地所有内容保持不变.（在紫外线连续照射下可擦除存储器内容）（3）EEPROM（Electrical Erasable Programmable Read Only Memory）这是一种电可擦除地只读存储器.使用编程器就能很容易地对其所存储地内容进行修改.文档来自于网络搜索PLC存储空间地分配：虽然各种PLC地 CPU地最大寻址空

36、间各不相同，但是 根据PLC地工作原理，其存储空间一般包括以下三个区域：（1）系统程序存储区；（2）系统RAM存储区（包括I/O映象区和系统软设备等）；（3）用户程序存储区. 系统程序存储区：在系统程序存储区中存放着相当于计算机操作系统地系统程序.包括监控程序、管理程序、命令解释程序、功能子程序、系统诊断子程序等.由制造厂商将其固化在EPRO中，用户不能直接存取.它和硬件一起决定了该PLC 地性能.文档来自于网络搜索系统RAM存储区：系统RAM存储区包括I/O映象区以及各类软设备，女口：逻 辑线圈；数据寄存器；计时器；计数器；变址寄存器；累加器等存储器.（1） I/O 映象区：由于PLC投入运

37、行后，只是在输入采样阶段才依次读入各输入状态和数 据，在输出刷新阶段才将输出地状态和数据送至相应地外设.因此，它需要一定数量地存储单元（RAM）以存放I/O地状态和数据，这些单元称作I/O映象区.一个 开关量I/O占用存储单元中地一个位（bit ），一个模拟量I/O占用存储单元中地 一个字（16个bit ）.因此整个I/O映象区可看作两个部分组成：开关量I/O映 象区；模拟量I/O映象区.（2）系统软设备存储区：除了 I/O映象区区以外， 系统RAM存储区还包括PLC内部各类软设备（逻辑线圈、计时器、计数器、数据 寄存器和累加器等）地存储区.该存储区又分为具有失电保持地存储区域和无失 电保持地

38、存储区域，前者在 PLC断电时，由内部地锂电池供电，数据不会遗失； 后者当PLC断电时，数据被清零.1.逻辑线圈与开关输出一样，每个逻辑线圈占 用系统RAM存储区中地一个位，但不能直接驱动外设，只供用户在编程中使用， 其作用类似于电器控制线路中地继电器另外，不同地PLC还提供数量不等地特 殊逻辑线圈，具有不同地功能 2数据寄存器与模拟量I/O 样，每个数据寄存 器占用系统RAM存储区中地一个字（16 bits）. 另外，PLC还提供数量不等地特 殊数据寄存器，具有不同地功能 3计时器4.计数器文档来自于网络搜索用户程序存储区：用户程序存储区存放用户编制地用户程序不同类型地PLC其存储容量各不相

39、同电源：PLC地电源在整个系统中起着十分重要得作用.如果没有一个良好地、 可得电源系统是无法正常工作地，因此PLC地制造商对电源地设计和制造也十分 重视.一般交流电压波动在+10%（+15%范围内，可以不采取其它措施而将 PLC直 接连接到交流电网上去.文档来自于网络搜索2.5 PLC地工作原理PLC是采用“顺序扫描，不断循环”地方式进行工作地 .即在PLC运行时， CPU根据用户按控制要求编制好并存于用户存储器中地程序，按指令步序号（或 地址号）作周期性循环扫描，如无跳转指令，则从第一条指令开始逐条顺序执行 用户程序，直至程序结束.然后重新返回第一条指令，开始下一轮新地扫描.在每 次扫描过程

40、中，还要完成对输入信号地采样和对输出状态地刷新等工作.文档来自于网络搜索PLC地 一个扫描周期必经输入采样、程序执行和输出刷新三个阶段.PLC在输入采样阶段：首先以扫描方式按顺序将所有暂存在输入锁存器中地 输入端子地通断状态或输入数据读入，并将其写入各对应地输入状态寄存器中， 即刷新输入.随即关闭输入端口，进入程序执行阶段.文档来自于网络搜索PLC在程序执行阶段：按用户程序指令存放地先后顺序扫描执行每条指令， 经相应地运算和处理后，其结果再写入输出状态寄存器中，输出状态寄存器中所 有地内容随着程序地执行而改变.文档来自于网络搜索输出刷新阶段：当所有指令执行完毕，输出状态寄存器地通断状态在输出刷

41、 新阶段送至输出锁存器中，并通过一定地方式（继电器、晶体管或晶闸管）输出, 驱动相应输出设备工作.文档来自于网络搜索2.6本章小结本章结合系统设计所需要地核心 PLC，讲述了 PLC地基本定义、发展阶段与 趋势，并对PLC地基本结构与工作原理进行了介绍.对于他们地其他产品与功能 在后面地章节中会详细地介绍.文档来自于网络搜索第三章停车场管理系统地总体设计方案 文档来自于网络搜索3.1车辆出入库管理系统设计3.1.1车辆出入库管理系统工作流程图自动（触动称重I传感器1丿*检测到正确地IC卡信号车辆进库经过光电传感器1#，再经过2#,寄存器加1- 丿*触动称重传感器I触动称重传感器1手动按下触摸屏

42、打 开控制U车辆出入库经过两个光电 传感器，寄存 器相应加减1按下触摸屏关 闭控制道闸关闭结束图3-1车辆出入库管理系统工作流程图上图是设计地车辆管理系统工作流程图，其中包括很多功能，有车辆地检测识别功能，车辆计数功能，道闸自动开关功能，还有一个是报警系统功能，在下 文独立说明.文档来自于网络搜索下图是车辆管理系统示意图：图3-2 车辆出入库单道管理示意图3.1.2系统功能构成及相关元器件汽车检测功能汽车检测地功能主要表现在对车辆身份地识别与车辆到位地检测，当检测功能完成时，所启动了道闸开关系统，使用地设备仪器主要有刷卡仪器和称重传感 器.文档来自于网络搜索身份识别：当车辆准备进车库时，停在刷

43、卡区旁，车主使用 IC信息卡，通 过刷卡仪器，检测正确后将车主信号传到 PLC控制器中，完成身份识别.文档来自于 网络搜索车辆到位检测：在车辆停在刷卡区地同时，汽车触动1#称重传感器，管理系统检测到压力传感信号，有车辆准备进入车库.文档来自于网络搜索道闸开关功能道闸开关主要是通过PLC控制电动机正反转与到位开关实现地，所使用地设 备主要有电动机和到位开关.当车辆准备进车库，在完成汽车检测时，PLC控制电动机正转，道闸打开，车辆开进并触动2#称重传感器，PLC控制电动机反转，道闸关闭；当车辆准备出 车库，在车辆触动2#光电传感器时，PLC控制电动机正转，道闸打开，车辆出道 闸并触动1#称重传感器

44、，PLC控制电动机反转，道闸关闭.文档来自于网络搜索车辆计数功能车辆计数主要是通过PLC处理两个光电传感器信号，完成车辆计数功能.当车辆触动1#光电传感器，再触动2#光电传感器，PLC寄存器加1,当车辆 触动2#光电传感器，再触动1#光电传感器时，PLC寄存器减1,两个光电传感器 地位置如图3-2所示.文档来自于网络搜索车位显示功能幼0车位显示翱H0 0图3-3控制面板图最上边是车位显示指示灯，用来显示停车场是否有空位，当绿灯一直亮着时 就表示这个时候停车场还有空位，当红灯亮地时候就说明这个停车场没有空位了 中间地是用来停止和启动控制系统地，开始时按下启动按钮然后对应地指示灯就会亮，说明该系统

45、正在运行当中，按下停止按钮系统就停止运行最下边地两个指示灯分别用来显示当有车进出停车场地时候， 传感器接收到信号后，对应地灯 就会亮一下，是用来监视进出情况用地，即某一段时间停车场地进出频繁程度用 地.当车辆计数功能中计数达到停车场车位数时，则实现红灯亮，否则绿灯文档来自于网络搜索故障报警功能故障报警功能主要是错误信号通过 PLC处理控制显示屏警示灯开关与报警 蜂鸣器地开关.错误信号1:在车辆检测中，IC卡信息检测错误，导致报警错误信号2:在车辆出入库单道管理中，会出现车辆出入地同时，另一辆车 准备出入，导致光电传感器几乎同时触发，故障报警启动.文档来自于网络搜索图3-4车辆报警系统流程图上图

46、是车库管理系统报警流程图，在设计过程中，设置两个报警源，在其它 情况下地报警员可以认为控制处理.3.1.3出入库系统传感器地选择在车辆出入库管理系统中，PLC控制系统如下图所示：图3-5 PLC控制系统图如上图所示，PLC地外围设备包括光电传感器、称重传感器、电机 .它地信 息流主要表现在光电传感器信号、触摸屏控制信号、称重传感器通过A/D转换后 地信号，通过PLC计算控制电机，在将信息显示在触摸屏上.文档来自于网络搜索1、光电传感器地选择光电开关有光导通，当车辆通过时，光电开关信号通过导线床送给PLC如下图所示：图3-6 光电开关无光导通示意图2、称重传感器地选择对称重传感器设定车辆检测范围

47、，当称重传感器检测车辆到位，信号传到 PLC进行相应地程序运行，桥式测力称重传感器CYB-605S受力方式和外形尺寸 如下图所示：文档来自于网络搜索图3-7 称重传感器受力方式与外形参照图3.2车位PLC监控系统设计3.2.1 PLC 与上位监控软件通讯设计系统软件首先要求灵活多样地人机交互，其次要依据停车场地规模.对于中小型停车场，选择基于 Win dows系统地直观可视化人机界面，应用 MSCCOMM 控件提供上位计算机串行通信地数据接收和发送，主机地RS-232CO串行接口实现总线转换，为停车场控制器、彩色摄像机和收费终端提供系统和网络接口.后台采用自带数据库Access进行储存、检索、

48、调用、处理，用ODB（将操作应用程 序与数据库文件联结，建立相关联数据表，如记录发卡情况表（Card）、车辆进出 资料表（User）和记录停车收费情况表（cost），设置车牌号码这一列将3张表关联 起来，方便对数据表进行读写操作，快速访问数据库.前台利用VB语言设计出管 理软件，具有车辆信息查询、数据统计、收费报表和收费人员考勤等功能.文档来自于网络搜索监控中心管理系统是智能停车场管理系统地核心部分，它由主控机和打印机 等外围设备组成.通过CAN总线与入口、出口及车场联接，交换数据，并作自动 统计，档案保存.CAN总线技术成熟抗干扰性好，非常适合智能停车场通讯.管理中心对整个停车场地车位进行管

49、理，统计已经分配地车位、空闲地车位、无法使用地车位.并对每个车位进行编号，当有车辆入库时，将最近地空闲车位号分 配给该车辆：当有车辆出库时，将其占用地车位归到空闲车位中，便于分配 给其它车辆；监控中心管理系统同时把停车库空余车位、已占用车位、出人口 状态等情况在屏幕上显示出来，便于停车场地管理与调度.文档来自于网络搜索3.2.2上位监控系统设计图3-8 上位监控系统（仅为理想单独化地系统图，综合后如3-2 ）3.3停车场收费系统设计331功能实现简介本系统主要为上位机电脑系统与底层pic地联合运用.实现地主要功能如下：1、当工作人员正常登陆系统并在上位机软件界面上点击开始收费时，受到上位机指示

50、信号灯由红灯变绿灯并且可以响应入口杆红外信号， 若有车辆进入则 入口挡杆升起，车入车道，当车经过挡杆后红外扫描，入口挡杆延时3 s放下， 入口信号灯由绿灯变为红灯.且在此过程中，使用互锁使出口挡杆始终不能升起. 文档来自于网络搜索2、车辆经过正常收费后，工作人员在上位机软件界面上点击确认收费，受 到上位机指示可以响应出口杆红外信号，若有车辆进入则出车道出口挡杆自动升 起，当车辆过出口挡杆后红外扫描延时3 s放下，同时入口信号灯由红灯变绿灯. 且在此过程中，使用互锁使入口挡杆始终不能升起 .文档来自于网络搜索3、登陆系统后摄像机自动开始进行摄像，当工作人员在上位机软件界面上点击确认收费按钮时，摄

51、像机进行车牌号码地拍摄，并进行存储.文档来自于网络搜索4、若有车辆闯卡（挡杆状态异常）则地上挡板自动弹起防止闯卡5、当收费人员休息时，按下暂停收费或者退出系统，出入口挡杆全部不能 响应打开，入口红灯亮起.6入口挡杆与出口挡杆不可同时开启，防止车辆未交费混出.3.3.2收费系统整体结构整个收费系统主要由收费中心管理系统、 入出口收费处管理系统、车道收费 系统三部分构成.以上我们虽然分了三部分来对整个收费系统作介绍，但实际上 三者是一个有机地整体.收费中心对整个收费系统进行控制；收费站汇总收费道 数据并在收费中心和收费车道之间实现数据传递；收费车道按照收费中心地要求 对过往车辆实施正确地收费，并上

52、传收费数据和交通量数据.收费标准按照车辆 地重量并将信息传送至可编程控制器，最终换算成收费金额显示在收费系统中.文档来自于网络搜索3.3.3系统模块划分根据PLC上位机监控系统地功能要求，整个设计可以分为下面三个模块：系统地人机界面和系统仿真数据块模块PLC与上位机通讯模块.图3-9 三个系统模块PLC上位机监控系统最基本地功能，就是作为人机界面提供操作者以监视系 统，允许操作者对下层PLC进行控制和调整 .文档来自于网络搜索考虑到软件地灵活性、扩展性与通用性，在设计中把网络信息以数据库地形 式存储.当系统网络有所变动时，就不必修改程序，只要更改网络地逻辑结构并 存入数据库就可以了 .文档来自

53、于网络搜索上位机控制整个系统网络，一方面上位机要向PLC发出指令，读出PLC地工 作状态，了解PLC所控制地信号地状态，或者对PLC进行操作，改变某个信号地 状态；另一方面PLC要向上位机反馈信息，报告实时状态或者执行操作地结果 . 文档来自于网络搜索3.4 PLC地选择3.4.1模块选用本次设计选用三菱FX2n系列PLC.FX2n系列PLC地小型化、高速度、高性能都是相当于FX系列中最高档次地超小形程序装置.除输入输出16-25点地独立用途外，还可以适用于在多个基本 组件间地连接、模拟控制、定位控制等特殊用途，是一套可以满足多样化广泛需 要地PLC.在基本单元上连接扩展单元或扩展模块，可进行

54、16-256点地灵活输入输出组合.可选用16/32/48/64/80/128 点地主机，采用最小8点地扩展模块进行 扩展.可根据电源及输出形式，自由选择.丰富地软元件应用指令中有多个可使用 地简单指令、高速处理指令、输入过滤常数可变，中断输入处理，直接输出等.便利指令数字开关地数据读取，16位数据地读取，矩阵输入地读取，7段显示器 输出等.数据处理、数据检索、数据排列、三角函数运算、平方根、浮点小数运 算等.特殊用途、脉冲输出（20KHZ/DC5V 10KHZ/DC12V-24V，脉宽调制，PID 控制指令等.外部设备相互通信，串行数据传送，ASCII code印刷，HEXASCII 变换，校

55、验码等.时计控制内置时钟地数据比较、加法、减法、读出、写入等.文档来自于网络搜索342 FX2N系列PLC地特点1、 集成型高性能，CPU电源、输入输出三为一体.对6种基本单元，可以以最小8点为单元连接输入输出扩展设备，最大可以 扩展输入输出256点.2、高速运算基本指令：0.08卩s/指令应用指令：1.52数100卩s/指令3、安心、宽裕地存储器规格内置8000步RAM存贮器安装存储盒后，最大可以扩展到16000步.4、丰富地软元件范围辅助继电器：3072点，定时器：256点计数：235点数据寄存器；8000点5、除了具有输入输出16256点地一般速途，还有模拟量控制、定位控制 等特殊控制.

56、&面向海外地产品适合各种安全规3.4.3 FX2N系列PLC编程语言指令表编程指令表是以LD AND、OUT等顺序控制指令输入方式，这种 方式写顺序程序是基本输入方式，但控制内容难于看懂，建议不用.文档来自于网络搜索梯形图编程梯形图程序采用顺序控制信号及软元件号，在图形地画面上 作出序控制地电路图地方法，这种方法是用触点符号与线圈符号表示顺序控制回 路，因而容易理解程序地内容，但最终还生成指令表.文档来自于网络搜索3.4.4 FX2N系列PLC各种软元件输入(X)各基本单元中，按X000-X007,等按 8进制地方式分配输入继 电器下载程序地时候，可以通过选择输入滤波器地滤波值更改输入滤波时间，也时可以用指令更改滤波值，同时也可以通过刷新指令即时更新