施工管理部工作总结及工作计划

1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第11页 共11页施工管理部工作总结及工作计划 施工管理部工作总结及工作计划该怎么写呢？以下是由小编为您整理的施工管理部工作总结及工作计划，欢迎您的阅读！希望此文能够对您有帮助！ 202x年是三峡工程在建项目全面冲刺的一年，也是指挥部生产经营形势异常严峻的一年，施工任务极为繁重，资源需求高峰叠加，施工难度大、干扰大，工期十分紧张是202x年的施工特点。一年来我部认真贯彻指挥部202x年工作的指导思想，坚持“又好又快、好中求快”的发展理念，认真落实“依法、从严、精细”的六字治企方针和“三化”要求，明确重点形象目标，加强生产均衡管理

2、，狠抓现场精细管理，保证了全年生产计划的全面完成，现场文明施工始终保持了较高水平，并在确保质量、安全、成本控制的同时，各项目施工总体满足形象目标，为今年地下电站和升船机两大项目顺利中标奠定了基础，各项工作得到了各级领导的充分肯定。现将今年总体工作总结如下： 202x年工作总结 一、工程量完成情况（数据统计截至11月25日） 202x年三峡指挥部完成砼浇筑14.28万m3，土石方挖填约31.45万m3，金结安装6391 t，金结制造完成2300 t，固结灌浆完成13694m，回填灌浆完成7333m2，锚杆支护完成98866m。其中： 右岸地下电站工程砼浇筑完成11.33万m3，占年度计划的90.

3、64%，回填灌浆完成7121m2，占年度计划的40.0%，固结灌浆完成11575m，占年计划的17.96%。金属结构安装完成6458.5t，占年度计划的77.45%。 二期表孔恢复共完成砼浇筑1829 m3，占年度计划的100%。 升船机续建工程砼浇筑完成2.95万m3，占计划的100%；回填灌浆完成212m2，船厢室底板固结灌浆完成2119m，占计划的100%；石方开挖完成约0.85万m3，土石方填挖完成约4.7万m3，均占年度计划的100%；系统锚杆支护完成9866m（不包括随机锚杆），占年度计划的100%；砼喷护约420方；锚索完成45束。 三期下游围堰水下开挖完成25.9万m3，占计划

4、的100%。 二、各项目形象进度 （一）地下电站工程 1、引水系统： 1）土建部分：202x年2月20日完成引水上平段1#6#洞第一、二段砼衬砌；11月18日完成1#6#洞下平段施工道路占压段砼回填浇筑；10年12月完成61#斜井压力钢管下滑台车轨道砼浇筑；截止10年12月31引水压力钢管外包砼浇筑情况如下：6#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼，斜直段完成一仓砼浇筑； 5#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼浇筑，斜直段（一）正在备仓施工；4#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成二仓砼浇筑，下弯段（三）完成备仓施工；3#引水完成下平段二仓砼浇筑，下弯段完成二段砼浇筑；1#引水完

5、成轨道砼浇筑，具备下滑钢管的条件。 2）金结部分：12月底6#引水完成g49-5单元下滑施工；5#引水完成g49-8单元下滑施工；4#引水完成g49-18单元下滑施工；3#引水完成g49-26单元下滑施工；2#引水完成g49-38单元下滑施工，其中g38-41单元完成焊接向土建交面备仓。 2、主厂房系统： 1）土建部分：10年4月份完成主厂房安装间（安i、安ii）砼浇筑；10年12月底完成集水井10层砼浇筑；10年7月20日完成6#-1#肘管一期砼浇筑；10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼浇筑；2#肘管二期砼完成4层砼浇筑；1#肘管二期砼完成2层砼浇筑。6#锥管完成4层砼浇筑；5#锥管

6、完成2层砼浇筑；4#锥管完成3层砼浇筑；3#锥管完成1层砼浇筑。 2）金结部分：完成6#机肘管及锥管安装；完成5#机肘管及锥管安装；完成4#机肘管及肘管安装；完成3#机肘管及锥管安装；完成2#肘管安装；完成1#肘管h13-3单元安装；集水井埋件跟进施工。 3、尾水系统： 1）土建部分：完成1#-6#洞变顶高段及渐变段砼浇筑；10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡78.5以下砼浇筑；3#、4#尾水槽口段各完成4层砼浇筑；5#、6#尾水槽口段各完成2层砼浇筑；1#、2#尾水槽口段各完成1层砼浇筑；完成一个条带护坦砼浇筑；3#尾水扩散段完成底板砼浇筑，侧墙完成1仓砼浇筑；5#尾水扩

7、散段完成底板砼浇筑；2#尾水扩散段完成3仓底板砼浇筑；1#、6#尾水扩散段完成基础开挖，目前正在系统锚杆施工；左右侧护坡各完成10各条带砼浇筑。 4、500kv升压站开挖：完成4300方石渣开挖，完成500方岩石开挖。 （二）二期表孔墩墙恢复及栈桥拆除 202x年3月份，高6门机和栈桥拆除方案确定以后，我部积极组织300t履带吊进场，组织实施高6#门机和120栈桥拆除施工，3月底完成高6门机拆除，6月底全部完成泄21#泄23#坝段栈桥拆除和表孔墩墙恢复，并移交三峡电厂运行，满足今年防洪度汛要求。 （三）三期下游围堰水下开挖 三期下游围堰水下开挖于6月下旬全部完成开挖任务，达到水下开挖设计要求。

8、 （四）升船机续建工程 202x年上半年，升船机续建工程全面进入收尾阶段，施工部位狭窄、作业面多、施工难度大、不定因素多，在现场管理人员较少的情况下，我部通过积极与对监理、业主和设计协调，及时解决现场出现的问题，开创了升船机良好的施工局面。另外，我们进一步加强现场技术指导，本着对项目负责、对外协队负责的工作要求，积极认真的开展各项工作，通过一年来对该项目管理的摸索和总结，更进一步提高了项目管理水平，按期达到各项目节点形象目标。 年初，船厢室段底板砼施工进入高峰浇筑阶段，xx年年12月24日开始第一仓砼浇筑，202x年2月19日完成最后一仓底板砼浇筑，历时55天。基岩固结灌浆与砼施工交叉进行，于

9、1月30日全部完成固结灌浆。船厢室段底板宽槽砼于2月29日第一仓开仓浇筑，3月20日完成底板宽槽回填，整体工期满足计划进度要求，同时得到了业主、监理、设计和专家组的好评。 其次，上半年升船机开挖作业面多，施工难度大，距底板砼较近，地质构造和岩石稳定性较差，为减小爆破振动速度和开挖质量，对边坡二次开挖和岩台开挖反复进行试验，调整技术参数和爆破方式，振动速度控制在5cm/m以内，开挖成型较好，岩台和边坡均于7月底之前全部完工，得到了专家组的称赞。左岸山体排水洞于3月11日完成洞室开挖，并于5月16日提前完成衬砌砼施工。 第三，升船机船厢室段和下闸首左、右岸边坡支护包括系统锚杆、锚索、砼喷护和随机锚

10、杆支护，9月24日全部完成了船厢室两侧边坡系统锚杆和锚索施工。 第四，下游交通桥9月16日到9月23日完成ad号钢梁吊装，10月16日完成钢梁整体验收；由于中隔墩道路开挖受到奥运会期间火工材料管制的影响，原爆破方案改为切割和啄除相结合的方案，10月21日完成建基面验收；11月15日完成路面砼浇筑，12月中旬开始通车。 第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，围堰干砌石护坡于9月24日完成验收，冷水厂拆迁和重建于11月底完成，其它各临时项目均按照计划完成。 第六，下闸首底板、门库和集水井道路占压部分全部完成开挖，11月底完成基岩验收，12月份完成门库和集水井衬砌砼和底板浇筑，形成进船厢室道

11、路，为升船机复建工程船厢室段60以下塔柱砼施工创造条件。 三、施工管理措施 1、思路明确、措施得力、确保了重点形象目标的实现。 202x年，实现地下电站工程引水和尾水洞、主厂房砼施工、二期泄洪坝段栈桥拆除和墩墙恢复，三期下游围堰水下开挖和升船机船厢室段底板砼、边坡二次开挖等在建项目顺利实施，同时为后续升船机复建工程和地电主厂房45以上等新开标项目做好准备工作，是今年全年工作的重点。 为了实现目标，对此我部现场各项工作都紧紧围绕这些重点来开展。在施工过程中采取了许多措施。 首先针对不同项目施工编制详细施工计划，理清工序关系，找出重点、难点，并制定奖罚方案，向施工单位宣贯，鼓励各单位干好各自承担的

12、项目。 第二、在资源的安排上有意识地向重点项目一线倾斜，保证人力，物力、设备优先，确保重点项目的资源投入，加快施工进展速度，充分发挥资源效能，提高效率，加强施工环节的管理，提高工时效率，从而实现计划任务。 第三、加强重点项目现场组织和管理，提出优化方案，督促现场施工方案的落实。 第四、加大现场监控与协调力度，确保计划的执行。针对各重点项目制定了严格施工生产计划，根据计划每天进行检查，严格考核，狠抓落实，监控施工进展，确保计划的执行。 2、加强计划管理，做到均衡生产，保证了月生产任务连续上升。 202x年，地下电站工程砼施工、金结安装、灌浆施工齐头并进，施工单位多，工序间关系紧密，洞室作业面狭窄

13、，相互影响，施工高峰连续重叠，为理顺地下电站工程引水、主厂房和尾水系统施工关系，扭转不利的施工局面，我部根据生产实际情况，编制生产控制月计划、周计划和专项计划，与施工单位多次召开进度计划讨论会，理清工序和部位间的关系，讨论施工过程中存在难点和疑点，提出解决的方案和措施。在生产安排上，强调生产具有计划性、均衡性、连续性的特点，避免出现前紧后松、被动施工；在计划落实上，按照以日计划保周计划、以周计划保月计划要求，开创了砼工程量逐月稳步上升、金属结构安装工作面有序转换、灌浆能够及时交面的施工新局面。 3、科学规划、严格奖罚促进现场施工生产 在地下电站工程和升船机续建工程施工中，我们制订了各部位、项目

14、及仓次施工进度计划，明确重点关键项目必须完成时间，控制各节点目标的实现。同时根据各仓位和工序的施工难易程度，制订不同的奖罚标准，对重点部位进行重奖重罚。通过加大奖罚力度，有效的提高了现场劳动力积极性，大大促进了施工进展。 地下电站砼和金结施工在年初在备仓、安装进度及形象目标均不太理想，为确保工程的全年计划完成，我部及时根据三峡工程施工的具体情况和各项目的施工特点，加大计划执行力度，提高现场组织和督促，根据施工管理规定进行严格考核，对部分特殊项目采取专项奖励的激励措施来提高劳动积极性，生产上由被动变主动，保证了年施工目标的实现。 在升船机边坡开挖、支护施工中，制定奖罚考核实施细则，开展“比安全、

15、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，每周对三个外协队评比考核，重奖重罚，提高了各单位的管理水平，各项目实施有计划、有要求、有落实，取得了很好的效果。 4、善于总结、不断创新，开创直管模式新格局。 在升船机续建工程近一年的施工管理中，我部管理人员通过加强学习、认真总结、不断完善管理制度，深入了解项目直管模式特点，积极讨论采取和应对措施，全力帮助外协队施工中存在的困难，逐渐从摸索中走向成熟，使得三峡指挥部首个直管项目走上良性施工局面，为后续项目直管奠定了基础，积累了经验。 首先，针对直管对象的特点，加强技术服务，提高“三化”管理，保证生产有序进行。参加升船机项目施工的三支外协队本身技术

16、力量相对较薄弱，现场作业人员大多为临时聘用的民技工，通过对管理对象的分析，加强日常技术交底和不定期培训，对施工过程全面监控，使得作业层进一步了解技术在施工的重要性，从而达到 “既教会了外协队，又干好了工程”的目标。 其次，开展“四比”竞赛活动，充分发挥外协队的主观能动性，提高外协队自身管理水平。202x年6月份以来，升船机项目开展 “比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，通过每周考评和奖励机制，发现优点，找出缺点，使外协队形成良好的竞争局面，有效促进了安全、进度、质量的控制。 第三，积极协调，加强沟通，及时协调解决影响施工的各种问题。 5、全面管理，合理安排，注重施工过程中质

17、量安全和成本控制 在抓好现场进度形象管理的同时，我们重视质量、安全工作，努力做好正确处理生产进度与质量、安全、成本关系，做到“管生产必须管安全，生产必须安全，不安全不生产”；深知只有保障安全、质量优良的情况下，生产才能顺利进行，才能控制节约施工成本。在升船机开挖施工中，及时完成排险和随机锚杆支护，保证了高边坡、高排架施工安全，创造了各工作面良好的施工环境。 四、全面完成全年防汛工作 202x年三峡工程全面挡水并开始蓄水，但为确保我部防汛工作做到万无一失，为确保在建施工项目安全度汛，按照长江千年一遇防洪流量标准，我部按照国家防总、三峡总公司防汛办和集团公司的要求，自3月中旬以来，积极组织组建防汛

18、机构，编写防汛应急预案和防汛措施，进行不定期防汛项目检查，合理安排重点部位防汛演练，总结存在的问题，采取可行有效的措施，提高了全员处理防汛、防内涝等突发事件意识，为三峡在建项目安全度汛奠定了基础。 第一，积极行动，充分准备，建立健全防汛措施和防汛体系。3月中旬指挥部成立了以指挥长为组长的防汛领导小组，建立了二级防汛机构，制定了防汛措施和防汛应急预案，并召开了专题会布置今年的防汛工作，以确保地下电站工程、升船机续建工程在汛期的施工安全，细化防汛重点，统筹兼顾，立足于防早汛、防大汛，确保所属在建工程安全度汛。 第二，加强现场防汛检查，落实防汛措施。按照汛期各部位防汛重点内容（如防风、防汛等），不定

19、期组织检查，及时排除存在的隐患。 第三，组织防汛演练，提高防汛意识和应急能力。例如6月9日12日组织了右岸地下电站工程防暴雨、防内涝、设备防大风，暴雨时地电尾水系统6kv线路突发停电、p5泵站设备故障紧急抢修演习，升船机下游围堰出现险情施工人员和设备紧急撤离等演练。演习均按要求完成，达到了预期效果。 第四，做好了物资材料的准备工作，为应急抢险做好了人员和物资保障。 五、文明施工管理保持高水平 202x年，现场文明施工环境管理继续保持了较高水平。以整体规划、逐项落实、狠抓细节使现场文明施工上了一个新的台阶。突出做了以下几个方面工作。 第一，在日常生产管理过程中，根据现场施工的实际情况，每天在生产

20、会和现场给予安排布置，加强日常维护清理检查力度，督促限期整改完毕；采取定期或不定期检查的办法，加强管理。在生产安排上做到工完场清，规划材料堆放区域，使材料堆放整齐有序。顺利完成了多次现场检查和接待活动，为企业形象赢得了良好声誉。 第二，集中整治工作取得了明显效果。针对现场存在的突出问题，我部安排集中整治收到明显效果。 第三，针对业主、监理等单位在现场发现的问题，我部立即安排整改。对施工难度大又比较复杂的部位，采取制定专项整治措施，直到符合文明施工标准。 第四，积极组织升船机工程“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动和开展地下电站“样板工作面”，极大的调动了作业队伍积极性，为现

21、场施工创造了良好环境。 六、存在的问题 由于部门人员较少，地下电站和升船机复建工程管理安全稳定运行。 202x年工作简要回顾 一、 电网的基本状况 （一）、设备基本状况 至202x年11月30日止，公司拥有35kv及以上变电站18座，总容量209.65mva，同比增加21.07%，综合自动化投运率达38.9%，35kv断路器还有17多油断路器，无油化率达75.71%， 10kv少油断路器26台，无油化率达75.7%，主变有载调压率达40.9%；35kv及以上输电线路28条，385km，同比增加%；水电站1座，总容量21600kw； （二）、设备故障情况及分析 （1）、系统运行状况 电网电压随季

22、节和时间的变化而变化，特别在枯水季节，电站出力下降，电网电压明显偏低，尾端电压严重偏低，主要原因：电网结构不合理，一张输电线路覆盖新化80%的农村的网络仅仅只有1座110kv变电站来支撑，电网电压完全由电站的出力所支配。 电网电流多次出现严重不平衡现象，直接影响电站的发电和用户的用电，甚至引发继电保护误信号。主要原因：高能耗厂矿设计不合理（没有按要求设计继电保护），操作不规面临严重考验，更换瓷瓶3处，断线处理2处，拉线处理2处，拆杆处理1处（杆基严重滑坡）。 （4）新建施工项目 完场了温塘变2个10kv线路间隔的安装。 完场了金凤变2个35kv线路间隔和1个10kv线路间隔的安装。 完成了吉庆

23、变10kv线路间隔的安装。 完场了洋溪变1个35kv线路间隔和3个10kv线路间隔的安装。 完成了35kv荣华变的安装。 完成35kv高速公路杆线拆迁12回。 完成35kv新建线路洋槎线6.5km和琅天线5km。 （4）季节性工作 全面开展迎峰度夏工作，采取有效的措施，抑制了系统电压低和电流严重不平衡，保证了电网安全稳定运行。 全面做好了炉观变、琅塘变、白溪变和吉庆变的防冻融冰改造和防冻融冰设备的检修工作，确保迎峰度冬工作顺利进行。 （5）其他工作 编制了公司202x年大修技改项目书。 加大系统高压线损管理，采取有效的措施降低线损。 加大供电可靠性管理，采取有效的措施降低线路跳闸次数和提高设备

24、的可用率 （二）输电线路管理工作 1、加强基础工作的管理：制定输电线路六防工作方案，建立线路六防台帐。 2、搞好日常线路巡视维护管理和把好验收关。完成了高速公路及高铁工程杆线拆迁项目验收，完成35kv新架线路卯奉线、洋槎线、及长平线、平小线、芭长线的验收，完成110kv游观线通道砍伐，对35kv水奉线进行为期10天的砍青扫障。 4、狠抓安全生产，确保了没有发生人身伤亡事故，没有发生倒杆事件。 5、以降低线路跳闸和防止倒杆为目标，狠抓大修技改项目的落实与质量验收。 (三)调度管理工作 1、电网运行指标 到202x年11月30日止我公司全年共完成供电量万28232kwh，110kv电压（母线电压）合格率100%，35kv母线电压合格率86.36%，10kv母线电压合格率95.45%。 2、安全生产管理 制订了安全生产管理目标，使每个人都明确了自己的安全责任。严格执行安全规程，坚决杜绝无票工作现象。在倒闸操作前认真填写操作票，到202x年11月30日止调度执行调度操作票共1758份（逐项票171份，综合票1587份），合格率100%。 3、电网经济运行 严格执行检修计划管理。7-12月份计划检修共安排439项，实际执行计划检修221项，临时检修141项，配合检修43项，故障检修64项，计划执行率47.1%，临时执行率34.8%，按时完成检修票432张，按时完成率92.1%，检修票延