g102李小庄至原山海关收费站段一合同施组.doc

1、四、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划一）、总体布置我单位施工能力强、技术力量雄厚、设备资源丰富，现有部分闲 置。若我单位荣幸中标，在接到中标通知书后，项目经理部的主要有 关成员立即到位， 迅速组织人员赴施工现场做准备工作， 并陆续组织 机具、设备、材料进场，在开工期内具备开工条件并立即开工。为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理， 成立工程项目 经理部。项目经理部的职能是： 根据本合同段主要工程项目及其数量， 充分运用网络计划技术，统筹兼顾，合理地投入本项工程的资源（机 械设备、劳动力、材料、资金等） 。在保证工程质量、施工安全的基 础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，发挥企业综合

2、优势，确保 优质、高效地完成施工任务。以组织均衡法施工为基本原则，在队伍 进场后，迅速组织施工，充分投入资源，确保总工期的实现。同时对 外负责与业主、 监理工程师、 设计单位和地方政府保持联系并建立良 好协作关系，保证有一个良好的施工环境。对内统一指挥工程施工， 协调各部门的关系，实行高效运转，严格控制工程成本和工程质量， 保证工地文明施工。项目经理部下设：项目总工、工程技术部、试验 质检部、材料设备部、 安全保卫部、 综合财务部， 再下设中心试验室、 搅拌站，以及各个专业施工队。G102G102 线小李庄至原山海关收费站段大修工程一合同段，起点桩 号K297+248K297+248终点桩号K

3、303+048K303+048全长5.85.8公里。原路为二级公路,4.4. 水稳基层： 20152015年8 8月1515日-2015-2015 年 9 9月 1515日5.5. 沥青面层： 20152015年9 9月1010日-2015-2015 年 9 9月 2525日6.6. 标志标线： 20152015年9 9月2525日-2015-2015 年 9 9月 3030日路基宽 16-16.516-16.5 米，路面宽 15.5-1615.5-16 米，水泥混凝土路面。现改为沥 青混凝土路面。二）、计划安排工期： 7171日历天，计划开工日期为 20152015年 7 7 月 2222日

4、，计划交工日期 20152015年 9 9月 3030日。1.1.施工准备： 20152015年7 7月2222日-2015-2015 年 8 8月 5 5日2.2.挖除旧路面： 20152015年7 7月2828日-2015-2015年 8 8月 1010日3.3.多锤头碎石化基层： 20152015年8 8月5 5日-2015-2015 年8 8月2020 日三）、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1 1、设备、人员动员周期：在接到中标通知书后，将立即组建项 目经理部，组织动员相关技术人员、后勤人员先进入施工现场，完成 拌合场、停车场、料场、办公、生活和生产临时建设的工作。用

5、于本 项目的机械设备、 材料等进场作好准备， 该项工作预计在二周时间内 完成。2 2、人员、材料运输到现场的方法：用于本项目的主要机械设备 均在本公司经理部进行机械的保养、 维修工作， 在先期准备工作完成 之后，陆续将机械设备、材料全部调往该项目，在业主规定的开工日 期之前，人员、设备全部进入施工现场，保证该项目按时开工。设备 采用拖运的方法进入现场。材料采用运输车辆运输到项目经理部料场。二、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施）工程内容： 1 1、将旧水泥混凝土路面进行多锤头破碎，加铺8 8厘米粗粒式沥青混凝土下面层 +4+4 厘米细粒式沥

6、青混凝土上层面；2 2、重画标线、完善排水等沿线附属设施。我公司对本工程各项目的施工方案和施工方法总的构思是：以确保质量和工期为核心； 充分利用和发挥我公司现有技术资源和设备资源的优势。 以采用平行流水作业法和传统方法施工为主， 积极研讨推广应用成功的先进施工方法。按照业主和监理工程师对工程各部位、各工序、各工艺的全方位、全过程质量、进度控制的要求，制定科学合理的施工方案和施工方法，力求具体、可行，以便于指导施工。一）、旧路面处理1 1、多锤头破碎施工1 1）、碎石化施工前的准备为了保证水泥混凝土路面的破碎能成功实施， 实施碎石化前需搜集原有路面资料， 以确定破碎实施的具体参数。 碎石化前的准

7、备工作有如下内容：原有路面的调查与评估调查内容包括现有水泥路面结构， 路面损坏状况， 混凝土路面是否有钢筋或者荷载传递装置，路段内隐蔽构造物和设施（包括涵洞、地下水管、窨井、光缆、电缆、煤气管道等情况） ，附近建筑物，上跨构造物的净空。对现有路况作出科学真实评价， 确定实施破碎的具体范围， 避免 破碎对隐蔽构造物和设施，以及附近建筑物造成损坏。水泥混凝土碎石化前预处理A A清除存在的HMHM；面层对于水泥路面存在部分修补沥青混凝土， 直接破碎将影响破碎效 果，施工前应清除干净。B B、特殊路段的处理对桥梁、 涵洞，以及特殊的结构物做出标记。 针对不同情况分别 处理：当桥梁桥接坡为水泥路面时，

8、在桥梁两侧预留一块水泥板不实 施多锤头碎石化施工；埋深小于1.5m1.5m的涵洞，距离道路两侧8m8m以内 的房屋，地下管线在5m5m范围内，不宜施工。此时可以采用其它方法 进行破碎，以免造成构造物损坏。C C、修复软弱基层混凝土板块碎裂并且存在深陷， 以及翻浆路段， 说明水泥混凝土 路面基层或路基存在病害。实施碎石化前应进行彻底处理。 。首先挖 除混凝土板， 开挖其下结构层至有足够稳定性的深度。 换填材料应满 足规范和本条要求的破碎级配粒料。高度从路基到破碎混凝土板底。剩余的部分，采用水稳回填。回填料应进行适当的摊铺和压实，最小 控制尺寸不小于全车道宽和1.2m1.2m，以保证压实设备的压实

9、效果。2 2）、碎石化施工与质量控制路面破碎要求A A、碎石化要求 在正式施工前确定破碎机施工参数： 需要进行试验段试破碎，使之达到下表的破碎要求。多锤式碎石化粒径的要求厚度范围板块顶面上部1/21/2厚度下部1/21/2厚度粒径范围(cmcm 7.57.5 22.522.5 11!hiJ111II!；ip ； II ;,:p；-11i h:i-1I;i1 .11:;| II1;iuI;Jilu100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线年度季度进度工 程 宀兀 成 的 百 分 比（%2015 年二二二四456789101

10、112/i!Jif)IIj1i100908070605040302010050100工期历程的百分比（）附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位 数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每单位 生产率（数 量/每周）每生产单位 平均施工时间（周）生产单位 总数 （个）1挖除旧水泥路面万M0.4220人，35台0.111.922碎石化基层万M7.5325人，35台1.053.623水泥稳定土基层万M1.4325人，35台0.164.424粗粒式沥青面层万M7.5325人，35台3.77125细粒式沥青面层万M8.9720人，20台4.49126中粒式沥青面层万M1.3835人，35台

11、0.69127热熔标线M271520人，20台3878.570.717附表四分项工程生产率和施工周期表1附表五施工总平面布置图附表五施工总平面图附表六劳动力计划表按工程施工阶段投入劳动力情况工种施工准备挖除旧路路基施工路面铺筑其它测量人员33542管理人员23542电工22432技术人员24652质检人员22432机械操作人员520503010机修工33543钢筋工1108砌筑工3358沥青工1020生活服务人员23332附表七临时占地计划表面积(m2)需用时间年 月至 年 月用地位置用途荒山 荒地菜 地水 田旱地果 园桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工 程1.便道2.便桥3.4.二、生产及 生活临时 设施1.临时住 房10002015.7.22-2015.9.30K300+0001502 .办公等 公用房屋10002015.7.22-2015.9.30K300+0001503.料库15002015.7.22-2015.9.30K300+0001504.拌合站100