第三章锚泊操纵参考资料

1、膇第三章 锚泊操纵薄一、选择题莃 001下述关于锚泊用锚和操纵用锚的抓力的说法正确的是。蝿 A.锚泊用锚大B .操纵用锚大C .两者一样D .不能判断蚇 002单锚泊时，锚的总抓力为 。芅锚重X锚的抓力系数；单位长度的链重X卧底链长X链抓力系数；悬垂部蒅分链的重量；出链总长X链抓力系数。賺 A .B .C .D .肆 003 由于两锚爪所受阻力不等，使锚的姿态发生倾斜或翻转时，即形成走锚滑行，该 时的抓力将剧减至正常抓力的以下。肅A. 12B. 1 3C. 23D. 14节 004锚在港内操纵时应用不包括。芀A .控制船速，减小冲程B .控制船身横向移动蝿C.船舶漂滞时作海锚用D .船舶后退时

2、起稳首作用螅 005锚在应急中的应用包括。芄协助掉头；避免碰撞、触礁、上滩；搁浅时固定船体和协助脱浅；在海上大风浪中稳定船首。蚂A .一B .一C.一D .腿006 锚的抓力大小与有关。薆A .链长B .链长、底质肁C .锚重、链长、底质D .锚重、链长、底质、水深、抛锚方法螀 007 霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为。薈A. 23， 0 . 551. 5B . 23， 0. 751. 5芆C. 35，0. 751. 5D. 35，0. 551. 5膂008锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角0 。衿A .为零时，锚的抓力系数最大肇B .越大时，锚的抓力系数越大肆 C.为某一正值时，锚

3、的抓力系数最大芄D 为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近3芁 009 锚在操纵中的运用包括。蒇A .控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊螇B 控制余速、稳定船首、单锚泊、脱浅用锚肁 C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚荿 D .控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头祎010操纵中用锚时，锚的抓力取决于。薇A .锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪肂B .出链长度、水深、底质、排水量、风力、水流螂 C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流薀D 锚型、锚重、抛锚方法、出链长度、水深、底质羄011 拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力 ）来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出

4、链长度有关，下述正确的是袀A 锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大罿B 锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大螄C 锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小羁D 锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小罿 012 拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力 ）来刹减船速。在出链长度一定蒈 时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是。蒄A 锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大羂B 锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大莁C 锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小袈D 锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小芅013 当出链长度与水深之比为 25 时，拖锚制动时，。肄A .锚的抓力约为水中锚重的

5、1. 2倍B.锚的抓力约为水中锚重的 1. 4倍葿C.锚的抓力约为水中锚重的 1. 6倍D锚的抓力约为水中锚重的 1 . 8倍芇014 一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，。羅A .出链长度应控在 2. 0倍水深左右B.出链长度应控在 2. 5倍水深左右袁C.出链长度应控在 3. 5倍水深左右D.出链长度应控在 4. 0倍水深左右袂015 在 10米水深的港内水域中操纵用锚时，。螆A .出链长度一般应为 0. 5节落水 B .出链长度一般应为1. 0节落水蚅C.出链长度一般应为 2 . 0节落水D 出链长度二般应为2. 5节落水袃 016靠 10 米水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为

6、。羀A 1 节左右B 2 节左右C 3 节左右D 4 节左右莀 017满载万吨轮 2 节余速拖单锚，淌航距离约为蒆A 1 0 倍船长B 1 5 倍船长C 2 0 倍船长D 2 5 倍船长羄 018船舶在港内拖锚淌航距离 ST 。肈A .与排水量成正比；与锚的抓力成正比B .与排水量成正比；与锚的抓力成反比衿比C.与排水量成反比；与锚的抓力成反比D .与排水量成反比；与锚的抓力成正膆 019船舶在港内拖锚淌航距离 ST 。螁A .与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成正比莁B .与船舶余速的平方成反比；与锚的抓力成反比艿C.与船舶余速的平方成正比；与锚的抓力成反比羇D .与船舶余速的平方成反比；与

7、锚的抓力成正比袃020船舶排水量为 D=15000 吨，水中锚重： 335 吨，水深 10米，出链长度 1 节入水蕿时，抓力水中锚重 =16，船舶在港内余速为2 节时拖单锚的拖锚淌航距离 ST约蚈为。蚇A 170 米B 150 米C 130 米D 110 米袄 021船舶排水量为 D=15000 吨，水中锚重： 335 吨，水深 10米，出链长度 1 节入水袂时，抓力水中锚重： 16，船舶在港内余速为 3 节时拖双锚的拖锚淌航距离ST约为。膇A170 米 B150 米 C130 米D110 米蒇 022 单锚泊时，安全出链长度应 。B小于或等于悬链长度与卧底链长之差D 小于或等于悬链长度与卧底

8、链长之B 与锚重无关，与船舶受到的外力有D 与锚重无关，与船舶受到的外力无蚁A. 大于或等于悬链长度与卧底链长之差羀C 大于或等于悬链长度与卧底链长之和和薇 023 单锚泊时，锚链悬链长度 。袄 A 与锚重有关，与船舶受到的外力有关关螃 C 与锚重有关，与船舶受到的外力无关关膈 024 单锚泊时，锚链悬链长度。羆 A 与锚重有关，与锚链单位长度重量有关蚄 B 与锚重有关，与锚链单位长度重量无关 螄 C 与锚重无关，与锚链单位长度重量有关 蒁 D 与锚重无关，与锚链单位长度重量无关 虿 025 单锚泊时，锚链卧底链长。莄 A 与锚重有关，与锚链单位长度重量有关 薂 B 与锚重有关，与锚链单位长度

9、重量无关 蕿 C 与锚重无关，与锚链单位长度重量有关 聿 D 与锚重无关，与锚链单位长度重量无关膅 026 单锚泊时，锚链卧底链长蚃 A 与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力有关羁 B 与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力无关薈 C 与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力有关袅 D 与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力无关蚄 027 单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长肀 度链重有关，。羈 A 卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，链的抓力越大蚆 B 卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越大蒂 C 卧底链长越长，链的抓力越大；锚链越重，

10、链的抓力越小蒂 D 卧底链长越长，链的抓力越小；锚链越重，链的抓力越小莇 028 均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：。莆A一般拖动约23 倍锚长距离时，抓力达最大值薃B一般拖动约34 倍锚长距离时，抓力达最大值薁C一般拖动约56 倍锚长距离时，抓力达最大值螆D一般拖动约78 倍锚长距离时，抓力达最大值肆 029 为 20 米秒时，根据经验，单锚泊出链长度与水深 h 关系为：出链长度蚅A3h+80 米B3h+90 米C4h+60 米D 4h+70 米虿030当风速为20米/秒，水深h=20米时，根据经验，单锚泊出链长度约为一-A 180 米B 150 米D . 10

11、0 米袇031 当风速为 30 米秒时，根据经验，单锚泊出链长度与水深 h 关系为：出链长度蒂。肁A 5h+165 米B 5h+145 米C 4h+165 米D 4h+145 米罿 032 当风速为 30 米秒，水深 h=20 米时，根据经验，单锚泊出链长度约为。薇 A . 265 米B. 245 米C. 225 米 D . 205 米蒃 033 根据经验，船舶在 20 米水深左右的急流水域单锚泊时，出链长度（节 ）应。膀 A 较流速多 1 节B 较流速多 15 节莈 C 较流速多 2 节D 较流速多 2 5 节肃 034 适合 DWl 万吨级货轮抛锚的锚地水深一般为 。薅 A . 1013

12、米 B . 1520 米 C . 2030 米 D . 3040 米薂 035 在有浪、涌侵入的开敞锚地抛锚时，其低潮时的锚地水深至少应为。螈A. 1 . 2倍吃水+1 / 3最大波高B . 1 . 2倍吃水+2 / 3最大波高袄C . 1 . 5倍吃水+1 / 3最大波高D . 1 . 5倍吃水+2/ 3最大波高莂036 某轮吃水 1 0米，在某锚地锚泊， 若该处最大波高为 3米，则他应选择的锚地应能 保证在低潮时具有 。蚀A . 5米以上的富余水深B . 3米以上的富余水深腿C . 7米以上的富余水深D . 9米以上的富余水深薄 037 根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚

13、泊条件，至少应距下 风方向 10 米等深线。莃 A 1 海里 B 15 海里 C 2 海里 D 5 海里蝿 038 单锚泊时本船与周尾其他锚泊船或浮标的距离可定为蚇 A 一舷全部链长 +1 倍船长B 一舷全部链长 +2 倍船长芅 C 一舷全部链长 +3 倍船长D 一舷全部链长 +4 倍船长蒅 039 在水深能满足要求的锚地抛锚，锚位至浅滩、陆岸的距离应有賺A .一舷全部链长+0 . 5倍船长B .一舷全部链长+1倍船长肆C .一舷全部链长+2倍船长D .一舷全部链长+3倍船长肅 040 港内锚地的单锚泊所需的水域的半径按 估算。节A . 2倍船长+6090米 B. 1倍船长+6090米芀C .

14、 2倍船长+45米D . 1倍船长+45米蝿 041 港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按估算。螅A . 2倍船长+6090米 B . 1倍船长+6090米芄C . 2倍船长+45米D . 1倍船长+45米L，蚂042船舶在强风中锚泊，若锚泊船所需的回转半径为R,船位测量误差为，船长为实际出链长度为 S,则锚泊船航向相同时，其间距应至少为一一。腿 A L+2S-4rB L+2S+4rC L-2S-4r D L-2S+4r薆043 深水区抛锚，锚地最大水深一般不得超过一舷锚链总长的。肁 A . 1/6 B . 1 / 5 C . 1/4D . 1 / 3螀044 性能良好的商船用锚应能满足。薈A

15、 .抓底稳定，抛起容易B .重量轻，抓力大，有较高的抓力系数芆 C 高度自洁能力，并可于走锚后二次抓底D . A、B、C三项要求应同时兼备膂 045 水中锚重：空气中锚重的倍衿 A 0 77B082C 087D092肇 046 当外力大于锚的抓力时，锚在拖动中出现绕锚杆为轴的转动，该转角达肆A .45，锚抓力即开始下降，既定为开始走锚芄B .90，锚抓力降为23 的正常抓力芁C.180，锚抓力降为13的正常抓力蒇D .A、B 、 C 均正确螇 047 拖锚。肁A 即走锚B 对锚的作用力大于锚抓力使锚移位荿C .时，锚已出土D .时，锚的抓力系数一直为 35袆 048 根据经验，万吨级船舶倒车制

16、速中，在流速较缓水域，薇 A 当倒车排出流水花达到船中时，船舶对水速度约为0肂B .当倒车排出流水花达到船中时，船舶对地速度约为0螂C .当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0薀D .当倒车排出流水花达到船首时，船舶对水速度约为0羄049 据经验，万吨级船舶倒车制速中，在顶流较大水域，。膄A .当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地漂移速度约等于流速 袀B .当倒车排出流水花达到船首时，船舶对地速度约为0罿C .当倒车排出流水花达到船中时，船舶对地漂移速度约等于流速螄 D 当倒车排出流水花达到船中时，船舶对地速度约为羁 050 落锚时的船速，可利用。罿 A 冲程资料估算B 正横附近灵敏度

17、较高串视物标的相对运动来判定蒈C .本船倒车水花来判断（流缓时）D . A、B、C均对蒄 051 船舶抛锚前控制本船余速十分重要，落锚前大型重载船船速越低越好，在港外锚羂 地判断余速的方法是。莁 A 根据太阳来判别B 根据山形来判别袈C.使用雷达来判别D 根据倒车水花来判别芅 052 根据经验，万吨级船舶倒车水花到达船中时，一般。肄A 船舶对水速度为零B 船舶对地速度为零葿 C.船舶对水已略有退速D 船舶对地已有较大退速芇 053 DWl 万吨级商船抛锚时，考虑到锚机负荷，对地船速一般应控在。羅 A 6 节以下 B 4 节以下 C 2 节以下 D 1 节以下袁 054 VLCC 锚泊时，考虑到

18、锚机刹车的安全，抛锚时的船速。袂A 应小于 2 0 节B 应小于 1 5 节衿C 应小于 1 0 节 D 应小于 0 5 节袈 055 可自由落下抛锚的水深九限度一般定为。肅 A h10 米 B h15 米 C h25 米 D h 211.4m2、1540m3、132.09m, 148.6m。三、简答题答案（略）四、判断题答案1、R 2、E 3、E 4、R 5、E 6、E 7、R 8、R 9、E 10、R 11、E 12、R13、 R 14、 E 15、 R五、名词解释（略）以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。For personal use only in study and research; not for commercial use.仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwe