[湖北]城市道路改造工程施工组织设计_secretDOC

1、目 录第一章编制说明和编制依据第一章工程概况第二章施工前准备工作第四章施工管理机构设置及职责划分第五章总体施工部署及安排第/、章施工现场平面布置与管理第七章主要分部（项）工程施工方法及措施第八章确保资源供应的技术和组织措施第九章确保工期目标的技术组织措施第十章保证工程质量技术组织措施第十章对现场建筑垃圾的处理措施第十一章附图附表XX湖区XX路道路改造工程（XX国道至XX大道）施工组织设计第一章编制说明和编制依据1.1本施工组织设计编写的内容是根据 XX路道路改造工程（XX 国道至XX大道）工程招标文件及本工程施工图设计的要求， 并结合本标段的施工场地现状，施工难点，参考以往类似工程的施工 经验

2、和我公司的技术装备施工实力，在保证工期、质量等各经济技术 指标满足招标文件要求的前提下，经过认真研究后制定而成的。本施工组织设计主要包括：各分部分项工程的主要施工方法、总 体施工部署、施工进度安排及工期的技术组织措施、劳动力和材料投 入计划及保证措施、保证工程质量的技术组织措施、安全生产文明施 工环境保护技术组织措施，交通疏导方案、突发事件的应急措施等内 容，关键工程的特点、难点分析和解决措施。1.2本施工组织设计以下列文件为编制依据1.2.1 XX路道路改造工程（XX国道至XX大道）招标文件。122武汉百思特勘察设计有限公司设计的xx路道路改造工程（xx 国道至XX大道）工程施工图设计。1.

3、2.3中华人民共和国建筑法、工程建设施工企业质量管理规范、 建设工程安全生产管理条例、武汉市政工程文明施工管理试行规 定及其它相关法律法规。1.2.4现行的相关国家标准、行业标准及地方标准1.2.5 本公司IS09001质量管理体系、IS014001环境管理体系和 OHSASI800职业健康安全管理体系文件。1.2.6本公司的技术力量、施工能力，施工经验，机械设备状况和自有 的技术资料。第二章工程概况2.1工程概述2.1.1 xx路是xx湖区交通网络xx轴线的主要道路之一，北起于 xx国 道路口，南止于XX大道路口，工程全长约952.85米，规划红线宽24.9-30 米。XX路位于XX山城区，

4、道路呈南北走向，此段道路已于上世纪 90 年代分段建成，是连接XX湖区南北方向交通干线的其中一条，且有741 等多条公交车线路经此段道路通往武汉市区，道路沿线有工业厂区、 住宅区及中太中学、XX山五小等。XX路至XX路段道路两侧均为商业 门点，是XX山地区较为繁华的商业街之一。目前此段建成道路均为一 块板结构形式，红线宽30米，其标准横断面形式为：机动车道宽15米+两则各宽2.5米绿化带+两侧各宽5米人行道。全线已建成机动车 道均为22cm厚的水泥砼路面，车行道因通车年限较长，且车流量日益加大，水泥砼路面局部路段已出现不同程度的破损，沿线人行道彩色 步砖面层大多已松动或破损。道路沿线分布有架空

5、压电杆，两侧分布有路灯。2.1.2排水现状道路排水系统完善，排水主管分段就近流入 xx湖区主排水管网， 管径为D1000至D1500,能满足周边区域的排水需求。因排水主管本 次不改造，路面雨水井、雨水支管等排水设施也基本完好，局部路段 或路口遇大雨有渍水现象，需适当加设排水支管、雨水井等排水设施。 2.2工程施工范围xx路道路改造工程（北起于xx国道，南止于xx大道）本次施 工主要对现状已建砼机动车道进行黑色化改造， 人行道更换面层材料， 机动车道两侧拆除现有的绿化带并更换站石和卧石等项。本工程由政府投资兴建，工程竣工质量标准合格，施工工期150日历天。2.3各专业设计概要2.3.1道路工程（

6、一）设计标准1、道路等：城市次于道路H级；2、设计车速：40km/h3、设计荷载：BZZ 1004、路面排水设计重现期：1年5、 沥青路面达到临界状态时设计年限为15年，道路交通量达到 饱和状态时设计年限为15年。6、路面抗骨标准为：竣工验收时的摆式仪测定值 Fg 45,路面设计年限之内的摆式仪 测定值Fg35,构造深度TD=0.20.4mm,石料磨光值PSV35。交叉口附近：Fo50,路面设计年限之内的摆工仪测定值 F40,TD=0.20.4mm,石料磨光值 PSV40。7、抗震设防标准设计基本地震加速度0.05g。武汉市抗震设防烈度为6度，拟建道 路工程可不考虑抗震设防问题及土层的地震液化

7、问题。2.3.2工程设计要点（一）、平面设计本次高驻地的道路中线严格按规划批准的各控制点坐标进行实地 布置。同时为方便残疾人通行，人行道上设置盲道，在道口及单位出 入口设置残疾人坡道。平面具体布置详见总体布置图。设计道路中心线为现有砼路面的中心，道路桩号按中心线编排。根据道路规范要求，在各个公交港湾站点设置了30米长减速段，45米长加速段。公交停靠车站长20米，停车站处向人行道方向扩宽3 米。车行道全线加铺沥青砼路面，人行道全线更换人行道面砖。（二）、纵断面设计本工程为砼路面改造工程，其纵断面设计主要以现状道路高程进 行控制，本工程原则上在现状砼路面高程上加铺 15cm厚沥青层。纵坡 小于0.

8、3%处设置锯齿形街沟，以便于排水。砼机动车道原路面高程与设计纵坡高程不一致时，须在原砼机动 车道路面上设置调平层，调平层采用 AC-25C型沥青砼进行调平。（三）横断面设计1、本工程设计标准断面形式：道路总宽30米其中机动车道宽15米+两侧各宽3.5米非机动车道 道+两侧各宽2.8-5.5米人行道（道口除外）。车行道采用园曲线接直线形式双面路拱，直线段横坡原则上采用 1.5%，为了保证铺装厚度，部分路段横坡采用现有砼路面横坡（详见 横断面图）。人行道一般铺筑至建筑物边，其横坡为2%,坡向与机动车道相对。（四）路面设计1、车行道已建机动车道加铺结构由上至下依次为： 4cm厚AC-13C型细粒 式

9、沥青混凝土（改性）上面层+5cm厚AC-16C型中料式沥青混凝土 + 玻纤格栅（80KN）+6cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层+绦纶 长丝单面烧毛土工布。现状砼主路面板纵、横缝清缝及灌缝后，采用土工布贴缝处理， 土工布要求贴缝宽不小于 100cm，对物粘贴，防止沥青路面反射缝的 产生。在下面层6cm厚粗粒式沥青摊铺碾压成活后，须铺设玻纤格棚（80KN ）。所有旧路面破损的砼路面均应破除，破损路面基础若已破坏，则 挖除30cm原基础，新建30cm厚C20砼基础，再新建22cm厚弯拉强 度4.5Mpa砼路面，然后摊铺沥青层；其下现有基础若完整则仍保留， 按原有路面结构浇筑22cm弯拉强度

10、4.5Mpa砼板后摊铺沥青层。道路加宽部分断面，挖除土基后新建 30cm厚C20砼基础，再新 建22cm厚弯拉强度4.5Mpa砼路面，然后摊铺沥青层。土基压实度采用重型击实标准要求：填方路段路床下080cm为93%，80-150CM为90%，150CM以下为90%，填土应分层填筑并压 实，每层压实厚度不得大于 30cm；零填及挖方路段030cm为93%。管道沟槽回填要求同上。土路基回弹模量应大于25Mpa。2、人行道原有人行道步砖及水泥砂浆清除后，改造人行道。新建人行道结 构为：基层15cm厚C15砼基础+3cm厚水泥砂浆调平层+20x 10X 60cmC30砼黑色通体水泥步砖人行道面层，实施

11、后的人行道面层应平 整、抗滑、耐磨、美观。人行道施工时，先清除现状路场地平整后， 再实测现状路基密实度，密实度w 93%的部分应先根据现场情况采取处 理措施，并使路基密实度达到93%之后，再铺筑C15水泥基础。道路站石及卧石拆除后更换预制 C30砼站石及预制C30砼卧石。在道口和单位出入口处以及路段上设置人行横道线处设置斜坡 道，全线人行道设盲道，以方便残疾人通行。未尽事宜参加城市道 路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）。沥青加铺层顶面弯沉不大于40 （1/100mn）,沥青面层平整度w2.0mm道路全线站石线性直顺度要求小于 10mm（ 20m长度）。树池原则上每间隔5米设置，树

12、池规格为1.5米X 1.5米。实施 时以现场现有植树的位置确定，树池孔内采用复合材料算子 +3CM厚水 泥砂浆调平层，树算子应有耐腐蚀，耐酸碱等诸多性能。（五）路面排水1、 现状道路上的雨水口应按加铺厚度相应提升，原有雨水口应在 施工前进行疏捞，局部地段排水不畅处已增加雨水口以满足路面排不 要求。2、管材、基础及接口管道基础承载力不得小于 80Kpa，基础承载力不得小于110Kpa, 如基础承载力不能满足要求必须作相应处理。本工程雨水口、管基结构均选自国家建筑标准设计国家建筑标 准设计图集06MS201，作如下修改：砖墙材料改为 M10水泥砂浆砌 MU10页岩砖；井内、外壁均用水泥砂浆抹面，厚

13、 20mm,井底板混凝 土由C15改为C25混凝土。检查井井盖将砼盖板换为重型再生树脂复 合材料井盖。具体施工方法详见标准图集的总说明及相关施工规范。新建雨水口支管均为 D300钢筋砼平接管，120度砼基础（详见 06MS201-1/11）。采用钢丝网水泥砂浆接口（详见 06MS201-1/28）。雨水结构详见06MS201-8/6雨水口采用重型再生树脂复合材料井 盖。雨水支管及预埋回填均采用粗砂回填路基，压实度 93%以上。（六）预埋管道1、本工程的预埋管道均采用钢筋砼平接管，120度砼基础（详见 06MS201-1/11）,钢丝网水泥砂浆接口（详见 06MS201-1/28）2、综合管线与

14、本工程同步施工时，根据实际情况可取消预埋管道。2.4沥青及沥青混凝土的材料和施工要求（一）旧水泥砼路面在加铺沥青前的处理在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横缝及路面细小裂缝（缝宽 小于3mm），要求全部进行清缝，并重新用聚氯乙烯胶泥灌缝。清缝要 干净、无杂物，灌缝要饱满。现有基础若已破损则挖除该部分基础并浇筑 C20砼基础；其下基 础若完整则可保留。对于损坏严重的旧混凝土面板，如板面出现严重的破碎、断裂与 沉陷等，则需挖除旧板按原结构厚度恢复。破除时应注意保护基层及 同边混凝土路面。浇注新混凝土板强度不应小于旧混凝土板强度，县 城选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并按要求掺 外加剂

15、量控制其凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通时间。新浇 筑的混凝土板用普通凝土，掺加剂可用早强膨胀剂。混凝土配合比组 成需经试验确定。混凝土板浇筑后要喷洒养护剂并保证一定要温度和 湿度进行养生，达到初期强度可承受车辆荷截时，才可开放交通。脱空板板块和活动板块可根据重车行驶观察或在板附近感觉振动来判定，在有可能时，要求使用落锤式弯沉仪和路面探地雷达等 先进的仪器设备，右更加迅速准确地判断板底脱空。脱空砼路面板需 破除，在有条件时也可能通过板底压浆进行板底补强。错台现象如由基层过软引起，则首先处理好基层，如基础尚可的 则用机械铣刨磨平或沥青过渡。（二）透层油材料及施工求沥青路面基层必须喷洒透层油，

16、沥青层必须在透层完全渗透入基 层后方可铺筑。气温低于10C或大风天气，即将降雨时不得洒透层油。透层油选择AL （M） -3液体沥青，用量为0.6-1.5L/ 。喷洒后 通过钻也或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于 5mm-10mm并能 与基层联结成为一体。透层油紧接在基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下 采用沥青洒布车一次喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘 石及人工构造物避免污染，透层油须洒布均匀，有花白遗漏应人工补 洒，喷洒过量立即撒布石屑或尖吸油，必要进作适当碾压。透层油洒 布后不得在表面形成能补运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到 深度要求时，更换透层油稠度或品种。（

17、三）粘层油材料及施工要求在沥青混合料路面的沥青层之间、路缘石、雨水井、检查井等构 造物与新铺沥青混合料接触的侧面、旧水泥砼路面上均必须喷洒粘层油。粘层油采用AL （ M -3液体石油沥青，用量0.4L/川，所用的基质 沥青为国产70号道路石油沥青。现有水泥砼板应在清、灌缝后用水冲洗，待表面干燥后，洒布粘 层沥青。沾层油应采用沥青洒布车喷洒，酒布速度和喷洒量保持稳定。 气温低于10C时不得喷洒粘层油，中面潮湿时不得喷洒粘层油，用水 洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一薄层， 不得有洒花漏或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过 量的应予以刮除。喷

18、洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通 过。粘层油宜在当天洒布，待稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后， 紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。土载布用于水泥砼表面的纵横缝，洒布量为0.4L/ ，以利于历青混凝土铺装层与水泥砼面层结合。玻纤格栅用于沥青上面层之间。在有污染物、下雨和结露情况下不允许洒布施工。施工时温度应 高于露点温度3C。粘层沥青应洒布均匀，喷洒不到位置应人工刷涂方 式补涂满布。（三）土工合成材料要求及施工要求1、土工布材料要求土工布要求采用绦纶长丝单面烧毛土工布，要求具有优良的耐腐 蚀性，良好的沥青浸透能力。主要指标：单位重量 50% 断裂强度8KN/M 1.4KNv 1.5m

19、m 200 C2、沥青专用土工布的铺筑要求铺筑土工布应先将现砼板清除干净，并将接缝清、灌缝至饱满， 然后洒布粘细层。如遇有原砼板错台时须先铣刨或磨平后，再洒布粘 油层。粘油层用量是每平方米用量约 0.4L/ m,再铺设土工布，土工布 烧毛的一面向上，其上再洒布粘油层，每平方米用量约0.4L/ m。所有 接缝及砼板有裂缝但可作基层使用均应贴土工布，贴缝宽度为缝两侧 各 50cm。沥青面层施工方法普通路面面层施工方法一致。但应严格控制运 送混合料车辆出入，在土工布上禁止转向，刹车和直接倾泻混合料。为确保土工布与板块粘接牢固，必须保证土工布粘接4小时后方可铺筑沥青混凝土。（四）沥青本工程选用重交通道

20、路石油沥青 AH 70,其应满足公路沥青路 面施工技术规范表C1的要求，机动车道的上面层沥青砼采用进口沥 青改性。改性沥青应温度范围-2270C,采用SBS为改性剂，指标符合规 范中对SBSI-D的要求，改性剂参量根据试验，由供货方自行确定。（五）集料1、粗集料对于集料中的粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优南石 料、必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不允许用鄂 板式轧石机破碎，需用捶击或者锥式碎石机破碎，建议采用玄武岩或 辉绿岩。2、细集料细集料的整个集料中只占很小的比例，但为提高混合为的高温稳 定性，其尖具有良好的棱角性和嵌挤性能。建议采用机制砂，或者机 制砂和天然砂混合使

21、用，且机制砂的含量应大于天然砂，天然砂的含 量不大于20%3、填料集中产的填料部分磨细石灰石粉。（六）沥青混合料沥青混凝土配合比设计应遵循公路沥青路面施工技术规范（JTJF40-2004）中关于热拌沥青混合配合比设计的目标配合比、生产 配合比和试拌试铺验证的三个阶段，确定集料级配。沥青混合料须进行高温抗车辙性能、水稳定性、抗裂性能、涌水 性检验以验证设计的合理性。（七）沥青混凝土的施工1、一般要求a、 铺装开工前应向监理工程提供下列材料：各种原材料的质检报 告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试验试铺结果 和检测报告，经认可后才能开始施工。b、铺装过程中建议封闭交通，且不允许其它工

22、程交叉作业，不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不小于10公里/小时，其它车辆作无关人员严禁进入作业区。c、要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、 原材料、完成混合料现场配合比设计，管理人员和技术人员必须全部 以位，并做好相关人员的技术培训工作。2、原材料性能检测各种原材料均应有材料供应商提供检测报告。对集料、粘结剂、普通沥青、改性沥青均需在现场实验室和（或） 当地质检中心进行检测工作。3、沥青混合料的施工温度要求沥青混合料的温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计量 测，插入深度不小于15cm碾压温度可用金属改锥的路面打孔插入测 量。摊铺的温度和碾奔放起始温度应

23、以上表中列出的温度为依据做试 验段，待试铺成功后以试验值为标准实施钱线摊铺。4、沥青砼的拌合及摊铺要求沥青砼必须在沥青拌合场采用间歇式拌合机机械拌制，沥青拌合 时间应以砼拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经 试拌确定，拌合厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团 成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调 整。沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批 次一律不得摊铺。气温低于10C时，不宜摊铺沥青砼。权机摊铺的混合料除特殊情况外，一律不得人工反复修整，以保 证路面平整度达到规范要求。沥青砼当以马歇尔试验密度为标准度，其压实度应到97%要求严

24、格按照规范摊铺沥青面层。（八）沥青砼的接缝要求沥青在施工缝及构造物两端在连接处必须仔细操作保证紧密平 顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘 层油使之粘结良好。相邻两幅及上下层有横向接缝均应错位 1米以上。中下层的横向 接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在 已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料 的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m ,搭接处应清扫干净并洒粘层油。 平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。（九）混合料的生产、运输和碾压1、拌和厂的料斗、料仓的安百上要精心考虑，严格要按

25、施工级配 进行生产。2、为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特别重视， 矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在已硬化的基础上， 同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的混合料必须当天用完。3、混合料出料的温度应符合要求，温度高于 195C混合料必须废 弃。4、运料车的车厢底部应涂刷较多的油水混合料， 运输过程中必须加盖苫布。5、为保证路面平整度，摊铺应做到缓慢，均匀，连续不间断地摊 铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应放慢 3m/min4m/min左右，同时要求摊铺机前要有 3台以上的运料车等候。6、 施工单位施工中至少采用2台带振压路机，2台胶轮压路机， 另加

26、一台小压路机压边角。九、玻纤格栅技术要求经、纬向抗拉强度天于 80KN/川，经、纬向伸长率小于 4%弹性 模量6.7 x xxKpa,网格尺寸20X 20mrp耐温性能100280C，克重大 于330g/川。为减少粘层沥青使用，降低工程费用，要求采用自粘型玻 纤格栅。十、施工注意事项1、 旧水泥混凝土路面病害必须处置后方可加铺沥青层，尤其对破 碎、脱空等严重破坏形式的处理尤为重要。2、施工前应复核道路纵横断面，如同设计有较大出入应及时反馈。3、所有检查井应根据咼驻地咼程相应提升。4、土工布及沥青须度100200m达到要求后方可大面积摊铺。5、地下管线施工时须破除各单位出入口的砼路面，宜同步进行

27、， 避免重复开挖，且须注意保护地下已建的电信、供水等管道，以免影 响周边居民日常生活。6、工程施工前施工单位须采用振动式压路机碾压后确定新的破损 板块，报建设方及设计方确认。7、施工时全线分段施工，且道路两侧设置施工围档，围档高度为 1.8 米。第三章施工前的准备工作3.1技术准备3.1.1开工前认真熟悉并掌握施工图，将图纸中的问题和对施工图的建 议汇总，积极联系业主。以便在进行设计交底和图纸会审时，将图纸中的问题提出，在施工之前协商解决。3.1.2准备好本工程所需的规范、标准、图集。设置与复核半永久性测 量坐标桩。会同有关单位搞好现场交接工作：重点是施工测量控制点 与有关资料的移交，详细复核

28、有关红线及坐标点。3.1.3施工前应复核道路纵横断面，如同设计有较大出入应及时反馈。3.1.4、施工前采用振动式压路机碾压后确定新的破损板块，报建设方 及设计方确认。3.1.5 了解地下构筑物及管线情况。3.1.6组织编制实施性施工组织设计和专项施工方案，如道路病害整治 方案,道路沥青加铺方案及突发事件应急方案。3.1.7编制材料试验和见证取样工作计划，完成开工报告手续，质量报 监备案和安全报监备案手续.3.1.8制定开工前及施工过程中对所有参加施工的工程技术人员、管理人员、施工人员进行的各种培训的计划。3.1.9各分项工程施工前均要进行技术交底，技术交底采取“分层三级” 制，即公司技术总工组

29、织公司技术人员向项目部成员交底，项目部技 术核责人和质检员接受交底后认真学习，再向班组工人进行交底和反 复学习交底内容。3.1.10编制施工预算，资源配置（材料、机械、劳动力，资金使用） 计划。3.2施工现场准备3.2.1按施工组织设计临时用水、临时用电方案布设临时水电管线， 做 好水电接口连接。3.2.3按施工平面布置图要求搭设临时设施，修建施工场地入口门楼。 3.2.4施工材料准备对各种建材、周转材料等均应根据实际情况按照计划，分批进场， 编制后续材料进场计划表，对各种材料的检测，入库、保管、出库等 制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火、防污的管理。3.2.5施工机械设备准备根据机械设备

30、计划，做好机械设备的进场准备，使所有机械设备 处于正常状态，并能满足本工程的施工需要，不影响施工进度及质量。 本工程施工所用大、中型设备机器，我公司均齐备完好，无需订购， 少量小型机具将根据具体情况配置。3.2.6劳动力准备按照劳动力需用量计划，组织好各专业队伍进场，并办理用工等有关手续。做好劳动力培训，实现工人岗前培训持证上岗。第四章施工管理机构设置及职责划分4.1施工管理机构设置接到中标通知书后立即组建本工程施工项目经理部。项目部设项目经理一人，项目副经理一人，项目总工程师一人，按”五部一室”设置管理机构（包括各专业施工员、预算员、试验员、 质检员、安全员和材料员，其下为各施工队）。4.2

31、项目经理部的职责1、项目经理部在项目经理领导下，作为项目管理的组织机构，负责施工 项目从工到竣工的全过程施工生产经营的管理，是本企业在工程项目上的管理层，同时对作业层负有管理与服务双重职能.作业层工作的质 量取决于项目经理部的工作质量。2、项目经理部是项目经理的办事机构，为项目经理提供信息依据，当 好参谋，同时又要执行项目经理的决策意图，向项目经理全面负责。3、项目经理部是一个组织体，其作用包括：完成企业所赋予的基本任 务一一项目管理和专业管理任务等；凝聚管理人员的力量，调动其积 极性，促进管理人员的合作，树立为事业献身的精神；协调部门之间， 管理人员之间的关系，发挥每个人的岗位作用，为共同目

32、标进行工作; 影响和改变管理人员的观念和行为，使个人的思想、行为变为组织的 积极因素；贯彻组织责任制，搞好管理；沟通部门之间、项目经理与 作业队之间、公司之间、环境之间的信息。4、项目经理部是代表企业履行工程承包合同的主体，也是对最终建筑 产品和业主全面、全过程负责的管理主体；通过履行主体与管理主体 地位的体现，使工程项目经理部成为企业进行市场竞争的主体成员。 4.2.3项目经理的职责：1、项目管理目标责任书规定的职责。2、主持编制项目管理实施规划，并对项目目标进行系统管理。3、对资源进行动态管理。4、建立各种专业管理体系并组织实施。5、进行授权范围内的利益分配。6、收集工程资料，准备结算资料

33、，参与工程竣工验收。7、接受审计，处理项目经理部解体的善后工作。&协助组织进行项目的检查、鉴定和评奖申报工作。9、参与项目招标、投标和合同签订。10、参与组建项目经理部。11、主持项目经理部工作。12、决定授权范围内的项目资金的投入和使用。13、制定内部计酬办法。14、参与选择使用具有相应资质的分包人。15、参与选择物资供应单位。16、在授权范围内协调与项目有关的内、外部关系。17、完成法定代表人委托的其他事宜。4.2.4项目副经理的职责1、是施工现场全面生产管理工作的组织与指挥者2、领导编制项目施工生产计划，并组织贯彻实施。3、主管项目质量管理工作，组织质量计划的实施及质量事故的调查与 处理

34、工作。4、对施工组织设计、施工方案的情况进行监督与检查。5、对项目安全生产负责。6、领导做好现场文明施工及现场形象管理7、领导组织结构验收与竣工验收工作 &领导做好现场机械设备的管理工作9、领导与组织编写工程施工总结工作。 425项目总工程师的职责1、是施工现场工程技术管理工作的组织与指挥者。2、协助项目经理做好质量管理工作，负责项目质量保证体系的运行管 理工作。3、组织编制项目质量计划及参与重大质量事故与安全事故的处理。4、组织编制项目施工组织设计施工技术方案，领导技术交底工作。5、领导做好施工详图设计和安装综合布线图设计工作。6、领导项目计量设备管理及试验工作。7、负责引进有实用价值的新工

35、艺、新技术、新材料 &参与项目制造成本实施计划的编制与分析工作。9、参与项目结构验收与竣工验收工作10、领导做好各项施工技术总结工作 4.2.6项目部各部门的职责1、工程管理部及部长职责A负责工程项目施工的各项准备工作，办好开工前的各种手续。B负责项目施工的计划管理工作，参加编制项目施工的总工期控制 进度与年度计划，按上述计划要求，编制项目施工的季、月、周实施 计划。C做好生产要素的综合平衡工作以及与机电安装工程的交叉作业 的综合平衡工作。D负责日常施工生产中的技术交底工作和质量过程控制并及时处 理出现的质量问题，负责项目质量目标及质量计划的贯彻。E组织项目结构验收与竣工验收工作。F在施工过程

36、中及时收集完整的索赔资料以及工期延误，及时办理 签证认可手续。G负现计划统计与分析工作H负现编制项目文明施工计划I编制项目成品保护措施2、工程技术部及部长的职责A负责工程项目施工的技术管理工作，贯彻技术规程、规范。B组织图纸会审和负责工程洽商工作。C负责编制施工组织设计和施工技术方案及施工详图工作。D负责组织项目技术交底工作及技术资料管理工作。E负责对工程材料、设备的选型及材质的控制和项目的试验工作。F负责引进与推广有实用价值的新技术、新工艺、新材料。G参与项目结构验收和竣工验收H参与质量安全事故的调查和处理工作I负责做好项目的技术总结工作。3、物质设备部及部长的职责A负责项目的材料管理工作，

37、贯彻执行公司的材料管理制度。B负责项目的材料计划管理，及时提出上报用料计划。C负责项目不暇接物资采购管理。在分工采购中负责材料的采购质 量、数量及采购合同的管理、合同纠纷的处理。D负责项目材料的验收与现场材料管理。负责进场材料的验收及不 合格材料的处理；负责现场材料的存放、保管和使用的管理，以及材 料的标识等管理工作。E负责材料的材质证明管理F负责项目废旧品、余料回收管理4、质安监督部及部长的职责A全面负责项目质量检查监督和管理工作。 执行公司的质量方针和 项目质量环境职业健康安全计划。B督促分承包方建立有效的质量管理体系和环境职业健康安全体 系，并监督其有效运行，把好过程控制关。C对重点部位

38、及工序实施全过程跟踪检查， 分阶段提出质量控制点 并组织落实。D定期召开质量安全例会或分析会，研究质量安全状况和存在问 题。E对潜在的不合格隐患发出整改通知，对产生质量安全问题的责任 方进行处罚。F参加工程结构验收和竣工验收G参加工程质量安全事故调查分析会，提供真实施工情况供上级领 导决策。H沟通与监理、业主的关系，保持业务联系与往来，做好工程质量 报验工作。5、质量安全管理人员的职责A负责项目的南量安全管理工作。协助项目经理开展各项质量安全 业务活动。B负责宣传贯彻有关质量发全方针、 政策、规章制度，推动项目质 量安全组织保障体系的运行。C组织分承包商展开质量管理、安全监督与检查工作。查处违

39、章指 挥、违章作业、督促有关人员对质量安全重大事故隐患采取有效措施， 必要时可责令其停工并及时报告项目经理。D参与事故的调查与处理E协助人事部门对进场的分包队伍进行资质的审查及三级安全教 育，并负责办理与发放操作人员上岗证。6、经营计划部及部长的职责A主管项目工程合同。认真研究和理解合同条款的内容、 含义和责 任。B负责向业主办理工程款结算；收集索赔资料，办理好签订手续， 及时收回费用。C主管分承包合同。对合同要认真理解和严格管理。D负责分承包结算，并防止产生分承包方的反索赔。E负现编制项目制造成本产施计划并经批准上报；在实施过程中分阶段进行监控。F负责项目办公费、业务招待费、项目管理费及消费

40、基金的控制使 用。G负责工程期间及竣工成本分析；办理工程竣工结算。7、综合办公室及主任职责负责项目方针目标管理、文件管理、人事保卫管理、人员培训、 生活后勤以及对外公关等事务。第五章总体施工部署及安排5.1工程施工管理目标我公司如有幸中标，我们将保证在整个施工期间，严格按合同要 求和设计及规范要求精心组织施工，服从业主、监理及质监、安监、 环境监测等政府部门的指导及监督；并按我公司“三位一体”体系文件要求精心组织施工，确保施工过程中的质量、环境、职业健康安全 始终处于受控状态。5.1.1工程质量目标：确保竣工一次验收合格，确保工程质量合格。达 不到工程质量合格按合同价的1%处罚，并返工至达到要

41、求。5.1.2工期目标：总工期150日历天，确保按期完工。达不到工期目标 将接受相应条款的处罚。5.1.3安全生产管理目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤事故控制在 2%o以 内，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）， 确保安全优良，达到安全生产文明施工达标现场。5.1.4文明施工管理目标1、在进行施工和材料储放时遵守城市管理部门的有关规定，并保持受 工程影响的道路的清洁，施工现场进出口根据要求建洗车池，布置有 冲洗路面的洒水车备用。施工车辆及时清洗，避免车轮轮迹污染场外 路面，接受因工程施工污染而导致的任何性质的赔偿或惩罚。2、按照武汉市城市建设安全文明施工的相关规定，施工现场及

42、场内各 区修建高度不小于1.8米，采用彩色定型钢板，砖混土块等墙替材料 的围挡，围挡墙的广告标语设计需经业主同意，按业主要求实施，出 入口设大门，并有门卫和门卫制度。并设置夜间警示灯、蛇形灯、标 志牌、彩旗等，并定期维护，保持围挡和围挡墙的整洁完整。3、本项目施工参照市政公用工程文明工地创建活动的有关文件执行， 确保优良并达到文明施工达标现场：达不到目标按合同总价的1%处罚。 从开工进场之日起至工程办理正式接管手续期间，接受因安全防范措 施不到位而引起的一切安全事故的（含第三方向业方提出的）索赔。 5.2总体施工部署根据本工程的特点和工期要求，制定“先主体，后附属”即先车 行道后人行道为主体布

43、置思路，按“先东侧半幅，后西侧半幅”，的顺 序分段流水作业施工。以每个交叉口为区段分界线半幅路分段施工。 南侧检查井提升与车行道砼同期养生，在砼养生期间，南侧站卧石、 人行道及C20砼基层利用这段时间完成，砼强度达到设计要求后开放 南半幅交通，进入北半路幅施工。安排两个作业队同时分段施工，一 作业队以车行道改造、井口提升、管道的施工，另一队以人行道施工 为主，并在此期间合理配置劳动力，机械设备和施工管理人员，尽量 提高机械施工程度，加快施工进度，确保工期目标的实现。第六章施工现场平面布置与管理6.1布置原则本工程平面布置将根据工程的施工要求对场地进行合理布置。施 工用水通过市政给水管网供给；施

44、工用电利用当地电网供电。综合现 场客观条件及施工进度要求，本工程施工平面布置将按以下原则确定。 6.1.1需要利用做进出通道的地段道路做好维修养护工作，尽量利用现有道路，在施工过程中保持交通畅通，尽量减少对当地交通造成不良 影响。6.1.2前期施工利用现状道路作进出主道，材料堆场加工车间布置现 场内，避免材料的二次搬运，减少租地。6.1.3既要服务生产、方便施工，又要满足安全，文明施工的要求。6.2施工平面布置6.2.1各处生产设施及办公生活设施的平面布置1、施工现场进出口设封闭围挡及门楼，围挡采用业主指定的类型，门 楼大门口按本市统一标准挂好”五牌一图”。2、现场设门卫、施工机械停放场地、库

45、房、管材堆场、临时休息室、 浴厕等设施。3、拌合场设在场外，负责水泥砂浆拌制。4、项目部办公及生活设施平面布置办公区设置在施工现场桩号 K1+300附近，办公区设两间办公室， 办公室租借当地民房。包括临时宿舍、食堂、浴室及厕所。622运输设备布置根据现场情况及本市的有关规定碴土不可能白天外运。为了加快 施工进度，现场拟配备20台自卸汽车配合施工，同时配备四轮翻斗车、 手推车等小型运载工具。汽车主要解决模板预制构件临时推土运送和 周转手架安。在工程施工前，编制详细的机械运输、调配、使用调配 计划及管理办法。6.3施工平面布置的管理由于施工现场狭长；临时用地有限；必须对施工场地内平面布置 实行强制

46、性管理。6.3.1项目经理部以施工总平面图为依据，随时掌握现场动态，经常进行检查、监督管理，未经批准，任何区段均不得在现场任意占用场地（包括停车）不得在现场随意搭盖临时建筑物、构筑物；不得任意挖 土或弃土；不得任意敷设、改移或拆除现状地下管线；不得破坏现状 路面和便道，影响施地场地内外交通；不得损坏排水设施（含临时设 施，堵塞排水管道；不得向临近区段排泄积水或废水。6.3.2各个区段需要设置临时用房时须经项目经理部审定许可才能动 工，在建筑过程中，要服从项目经理部的检查和指挥，使用结束后要 负责及时拆除、清理恢复原状，达到人离场清。6.3.3特殊情况下，各施工区段确需开挖道路面，阻碍正常交通，

47、临时 停水、停电时要提前书面申请报告，并在规定的有效期内完成，不得 拖延，并及时按规定做好善后工作，负责恢复原状。6.3.4各区段运输及交通车辆要求按指定的道路进出停放，6.3.5进场的大宗周转材料、构件、设备、机具要在规定进场时间和装 卸作业限期完成，并在规定时间存放在规定地点，避免交通堵塞和场 地占用混乱，维持现场正常有序。6.4施工临时用水临时施工用水采用自来水，供水主管挂表计价使用由业主指定的 接入口接出，并按消防规范的间距要求设消防水龙头。 并配置3050M 长的水龙带及水枪，消防箱刷醒目标志及“火警 119”字样，为防止立 管静压过大，破坏消防栓及临时用水阀门，支管加设节流孔板。6

48、.5施工临时用电为防止停电，保证施工的连续性特别是混凝土浇筑的连续性，现 场设置2套80KW发电机组备用。施工用电采用“三相五线”制电杆架空电线供电。配电系统设置 室内总配电屏和室外分配电箱，实行分组配电。动力配电箱与照明配 电箱分别设置，（如设置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设 置）。现场布置为线形供电网络，每隔一段距离设一个配电箱。主线用 90 mm 2线，各区段用电从主线电源接出 50 mm 2专线分别接到各区段变电箱内。第七章 主要分部（项）工程施工方法及措施7.1分部分项工程的施工流程7.1.1车行道采用常规方法施工流程如下：压路机探压确定损坏板块数量-破除现状损坏砼板块-清除

49、砼破块t支管安装t确认实施对原基层的处理方法t浇筑C20基层砼砼切缝养生安装井座井盖沥青砼面层摊铺开放交通。7.1.2人行道采用常规方法施工，流程如下：人工（配小型机械）清除现状人行道砼及步道砖-拆除现状人行道 站卧石-处理人行道士路基-浇筑站卧石基础C15砼-安装拟新建的站卧石浇筑人行道C15砼基础铺彻人行道步道砖灌缝清场。 7.2工程测量及技术要求工程测量是工程施工的关键组成部分之一，测量成果是工程施工 的重要依据，测量成果必须满足工程施工的技术要求，在实施过程中 必须按测量规范的要求并按以下工作程序进行。7.1测量交底开工前,在全面熟悉设计文件的基础上，由业主组织设计人员进行 现场测量交

50、底，认清现场水准基点、导线桩和栓桩，做好桩位交接记录， 对位于施工范围内的测量标志，必须米取妥善保护措施，并在施工图 上作出标记。7.2工程测量7.2.1施工测量，其内容包括导线、中线、水准点复测、增设水准点等 工作。7.2.2导线复测1、当原测的中线主要控制桩由导线控制时，交接桩后必须要根据设计 资料认真做好导线复测工作。2、导线复测应采用红外线测距仪或其他满足测量精度的仪器。3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在工程施工的 全过程中，相邻导线点间，能互相通视。4、导线起讫点应与设计单位测定结果比较， 测量精度应满足设计要求。5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。7.2.

51、3中线复测1、开工前全面恢复中线并固定中线主要控制桩，如交点、转点、圆曲 线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制桩。2、恢复中线时注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题 应及时查明原因。3、 如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，即时通知监理单 位和业主作出相应调整。724校对及增设水准基点1、 使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与市区水准点闭合， 水准点闭合差为士 L mm, L为水准路线长度，以畑计。2、拟用永久水准点应与设计水准点一致。3、沿线相隔的距离（以便利施工为原则）一般最大距离不大于200 m, 设临时水准点一个。临时水准点位置，应设于坚实、不下沉、不碰动

52、的地物上或永久性建筑物的牢固处。如条件不能满足时将置于外加保 护的深埋木桩或混凝土桩上，并做出明显标志。4、长距离引测水准点要用尺垫和校核的水准尺、水准仪并以正、副对 测或往返复测，闭合差应符合要求，并与相邻路段水准点闭合。5、临时水准点应每月复核一次，在暴雨、春融、冰冻时必须及时复核。 7.2.5内业计算1、计算所用全部外业资料与起算数据，应经两人独立校核，确认无误 后方可使用。2、各级控制点的计算，可根据需要采用严密平差法或近似平差方法。3、平差时，使用程序必须可靠，对输入数据进行校对，输出数据应满 足相应精度要求。7.3道路工程施工测量7.3.1中线测量1、工程开工前根据设计图纸及施工方

53、案进行中线定位，采用极坐标方 法测放管线中线桩时，应在起点、终点、平面折点、竖向折点及直线 段的控制点等位置测设中心桩，2、施工过程中，测量人员必须对道路中线、高程、纵横坡度、宽度等 进行检测。并在下一工序开工前测设控制桩。7.3.4竣工测量1、竣工测量由建设单位委托具有相应资质等级的测绘单位进行测量。2、竣工测量完成后，由承接竣工测量的单位编制建设工程竣工测量 成果报告书，送建设单位留存。7.2路面病害处理方法和技术要求7.2.1旧路病害处理方法和技术要求旧路面破损的砼路面均应破除，破损路面基础若已破坏，则挖除 30cm原基础，新建30cm厚C20砼基础，再新建22cm厚弯拉强度 4.5Mp

54、a砼路面，然后摊铺沥青层；其下现有基础若完整则仍保留，按 原有路面结构浇筑22cm弯拉强度4.5Mpa砼板后摊铺沥青层。道路加宽部分断面，挖除土基后新建 30cm厚C20砼基础，再新 建22cm厚弯拉强度4.5Mpa砼路面，然后摊铺沥青层。1. 脱空板块和活动板块处理对于损坏严重的旧混凝土面板，如板块出现严重的破碎、断裂与沉陷、脱空板等，则需挖除旧板浇注新板，具体施工方法如下：A清除旧板 根据破碎板位置放样，形状宜为正方形或长方形，并与路中心线 平行垂直，边缘位置应比破碎板宽出 30cm用冲击钻等机械装置或钢 钎沿锯缝位置凿除破碎板， 凿除时应注意保护基层及周边混凝土路面。B浇筑新板要求新板采

55、用弯拉强度 4.5Mpa 的混凝土材料，材料应早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并按要求掺外加剂以控制其 凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通时间。混凝土配合比组成需 经试验确定。混凝土板浇筑后要喷洒养护剂并保证一定的温度和湿度 进行养生，达到初期强度可承受车辆荷载时，才可加铺沥青面层。新旧板之间全部植筋处理，换板还应根据周围板块情况设置设置 纵、横缝，纵缝设置拉杆、全部横向缩缝设置传力杆。传力杆可采用钢筋加强支架前置法施工。 传力杆无涂层一侧焊接， 有涂层一侧绑扎，并正反交错布置。钢筋定位支架应有足够的刚度， 准确牢固定位传力杆。在机械摊铺前，使用手持振捣棒振实传力杆高 度以下的混

56、凝土拌合物。2、基层处治 若混凝土板破坏是由基层原因引起，则首先应处理基层。采用换填 C20 水泥砼方法处理。由于换板面积一般不大，主要是小型机具施 工，采用人工摊铺，插入式和平板式振捣器振捣，振动梁整平，基层 横坡满足设计要求。3、接缝错台处理错台现象如由基层过软引起，则首先处理好基层，防止进一步不 均匀沉陷。处理方法通常与板底脱空处理基本相同。基础尚可的则用 机械铣刨磨平或沥青过渡。4、原路面一般接缝处理在沥青加铺层施工前对原路面的纵横向接缝及路面裂缝，要全部 进行清缝。原水泥混凝土板的接缝采用清缝机清缝，选用性能良好的 密封材料机械嵌缝。清缝要干净、无杂物，灌缝要饱满，灌缝材料可 用聚氯乙烯胶泥类等粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料。不得 使用热沥青。对于接缝剥落严重的地方用沥青砂等材料进行修补。5、其它一些非结构性破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于 其只影响到原有路面行车舒适性，而当对老路进行改建、旧混凝土路 面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适影响 不大，不予特殊处理。压浆主要是针对于基层的