2.3__国际空中航行

1、2.3 国际空中航行国际空中航行l国际空中航行，是指航空器国际空中航行，是指航空器经过经过一个以上国家一个以上国家领土之上领土之上空气空间空气空间进行的飞行活动。进行的飞行活动。2.3 国际空中航行国际空中航行一、一、国际空中航行的法律基础国际空中航行的法律基础二、二、国际空中航行的基本原则国际空中航行的基本原则三、国际空中航行的一般规则三、国际空中航行的一般规则四、航空器在不同海域上空的通过权四、航空器在不同海域上空的通过权一、一、国际空中航行国际空中航行的法律基础的法律基础l多边国际航空条约多边国际航空条约l双边航空运输协定双边航空运输协定l国际法的相关规则国际法的相关规则二、二、国际空中

2、航行国际空中航行的基本原则的基本原则l属于某一国家的空气空间：属于某一国家的空气空间：领空主权原则领空主权原则；l不属于任何国家的空气空间：不属于任何国家的空气空间：航行自由原则航行自由原则，但但应遵守应遵守ICAOICAO统一制定的空中航行规则统一制定的空中航行规则。l空气空间空气空间l（横向划分）（横向划分）领空：是各国领土之上领空：是各国领土之上 的空气空间的空气空间公空：是领土以外的陆地公空：是领土以外的陆地 和水域（如公海、南极）和水域（如公海、南极） 上空的空气空间上空的空气空间三、国际空中航行的一般规则三、国际空中航行的一般规则以自学为主：以自学为主：1 1、19441944年年

3、芝加哥公约芝加哥公约附件附件2 2第三第三章的规定章的规定2 2、20012001年年8 8月月1 1日起实施的日起实施的中华人民中华人民共和国飞行基本规则共和国飞行基本规则四、航空器在不同海域上空的通过权四、航空器在不同海域上空的通过权1 1、公海公海(High Seas)(High Seas)上空上空 完全的飞越自由完全的飞越自由（公海自由是公海制度的法律基础。）（公海自由是公海制度的法律基础。）四、航空器在不同海域上空的通过权四、航空器在不同海域上空的通过权2 2、专属经济区专属经济区（Exclusive Economic Exclusive Economic ZoneZone）上空上空

4、 有限制的飞越自由有限制的飞越自由（专属经济区：（专属经济区：既不是领海，也不是公海既不是领海，也不是公海，实行自成一类的法律制度。）实行自成一类的法律制度。）专属经济区专属经济区n专属经济区是专属经济区是领海以外领海以外并并领接领海领接领海的一个区域，的一个区域，其宽度从测量领海宽度的基线量起，不应超过其宽度从测量领海宽度的基线量起，不应超过200200海里海里。n沿海国沿海国在此区域内为勘探、开发、养护和管理在此区域内为勘探、开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的自然资源的目的，海床和底土及其上覆水域的自然资源的目的，拥有主权权利；对在区域内的人工岛屿、设施拥有主权权利；对在区域内的人工

5、岛屿、设施和结构的建造和使用，对海洋科学研究和海洋和结构的建造和使用，对海洋科学研究和海洋环境保护等方面环境保护等方面享有专属管辖权享有专属管辖权。n其他国家享有航行权、飞越权其他国家享有航行权、飞越权以及以及铺设海底电铺设海底电缆和管道等权利缆和管道等权利。四、航空器在不同海域上空的通过权四、航空器在不同海域上空的通过权3 3、过境通行权过境通行权（Right of Transit Passage)Right of Transit Passage)：适用于国际航行的海峡适用于国际航行的海峡。n毫不迟延地飞越海峡毫不迟延地飞越海峡；n不对沿岸国的主权、领土完整或政治独立进行任何武不对沿岸国的主

6、权、领土完整或政治独立进行任何武力威胁或使用武力；力威胁或使用武力；n除因不可抗力或遇难而有必要外，不从事其他活动；除因不可抗力或遇难而有必要外，不从事其他活动；n遵守遵守ICAOICAO制定的制定的空中规则空中规则；n随时监听国际指定的主管空中交通管制机构所分配的随时监听国际指定的主管空中交通管制机构所分配的频率或有关的国际呼救无线电频率。频率或有关的国际呼救无线电频率。四、航空器在不同海域上空的通过权四、航空器在不同海域上空的通过权4 4、群岛海道通过权（、群岛海道通过权（Right of Right of Archipelago Sea Lanes Passage)Archipelago

7、 Sea Lanes Passage)n继续不停、迅速和无障碍地过境继续不停、迅速和无障碍地过境群岛海道通过权群岛海道通过权1、群岛国可指定适当的海道和其上的空、群岛国可指定适当的海道和其上的空中航路，以便外国船舶和航空器继续不中航路，以便外国船舶和航空器继续不停和迅速通过或飞越其群岛水域和邻接停和迅速通过或飞越其群岛水域和邻接的领海。的领海。2、所有船舶和航空器均享有这种海道和、所有船舶和航空器均享有这种海道和空中航路内的群岛海道通过权。空中航路内的群岛海道通过权。群岛海道通过权群岛海道通过权3 3、这种海道和空中航路应以通道进出点之间的一系列连、这种海道和空中航路应以通道进出点之间的一系列

8、连续不断的中心线划定，通过群岛海道的船舶和航空器在续不断的中心线划定，通过群岛海道的船舶和航空器在通过时通过时不应偏离这种中心线不应偏离这种中心线2525海里以上海里以上，但这种船舶和，但这种船舶和航空器在航行时与海岸的距离不应小于海道边缘各岛最航空器在航行时与海岸的距离不应小于海道边缘各岛最近之点距离的百分之近之点距离的百分之十十。4 4、如果群岛国没有指定海道或空中航路，可通过正常用、如果群岛国没有指定海道或空中航路，可通过正常用于国际航行的航道，行使群岛海道通过权。于国际航行的航道，行使群岛海道通过权。5 5、航空器行使群岛海道通过权应尽的义务，比照行使用、航空器行使群岛海道通过权应尽的

9、义务，比照行使用于国际航行的海峡过境通行权应尽的义务执行。于国际航行的海峡过境通行权应尽的义务执行。思考题思考题1 1、简述领空主权的法律性质。、简述领空主权的法律性质。2 2、简述空气空间和外层空间的不同法律地位。、简述空气空间和外层空间的不同法律地位。3 3、为什么在航空法没有像海洋法一样规定、为什么在航空法没有像海洋法一样规定“无无害通过权害通过权”？4 4、国家在设置禁区、限制区和危险区时，应遵、国家在设置禁区、限制区和危险区时，应遵循国际航空法的哪些规定？循国际航空法的哪些规定？5 5、“防空识别区防空识别区” ” 的性质？的性质？思考题思考题6 6、国际空中航行要遵循的基本原则？、国际空中航行要遵循的基本原则？7 7、如何理解航空器在、如何理解航空器在不同海域上空不同海域上空