基于5M1E法的生鲜农产品运输风险因素分析及对策研究论文设计

1、基于5M1E法的生鲜农产品运输风险因素分析及对策研究全部为宋体三号字体，居中，不加粗摘 要在经济社会快速发展时期，生鲜需求大大提升，从而促进了生鲜运输的快速发展，但全国生鲜产品尤其是果蔬产品的产地较为分散，规模大小不一，并且因为起步较晚、研究不够深入等原因，生鲜产品的原产地运输过程中经常存在效率低下、损耗严重等问题，影响生鲜产地运输的规模化发展。本文以大年陈镇为例，通过实际的调研过程收集资料，分析大年陈镇生鲜农产品在运输中存在的危险因素，并通过5M1E法和鱼骨图，直观分析大年陈镇生鲜运输环节在人员、机械、材料、方法、测量、环境六个方面所存在的问题。通过分析发现人员素质、机械化程度、使用的辅助材

2、料、操作方法、监测力度、经济和自然环境等方面是其运输过程中的重要影响因素，并根据产生的原因，提出人才培训与引进、加强基础设施建设、改善操作方法和辅助材料、提高统一标准等优化大年陈镇生鲜农产品运输的建议。关键词：生鲜农产品运输；5M1E法；鱼骨图；六因素AbstractIn the period of rapid economic and social development, the demand for fresh food has greatly increased, thus promoting the rapid development of fresh food transporta

3、tion. However, the production areas of fresh food products, especially fruit and vegetable products, are scattered across the country, with different sizes. Moreover, due to late start and insufficient in-depth research, problems such as low efficiency and serious losses often exist in the process o

4、f transportation of fresh food products in the country of origin, which affect the large-scale development of transportation of fresh food products in the country of origin.Taking Danian Chen Town as an example, this paper collected data through the actual investigation process, analyzed the risk fa

5、ctors in the transportation of fresh agricultural products in Danian Chen Town, and intuitively analyzed the problems in personnel, machinery, materials, methods, measurement and environment in the transportation of fresh agricultural products in Danian Chen Town through 5M1E method and fishbone dia

6、gram. Through analysis, it is found that the quality of personnel, degree of mechanization, auxiliary materials used, operation methods, monitoring efforts, economy and natural environment are important influencing factors in the transportation process. According to the causes, some suggestions are

7、put forward to optimize the transportation of fresh agricultural products in Chenzhensheng in the new year, such as personnel training and introduction, strengthening infrastructure construction, improving operation methods and auxiliary materials, and improving unified standards.Key words: transpor

8、tation of fresh agricultural products; 5M1E method; Fishbone diagram; Six factors目 录摘 要IAbstractII第1章 绪论11.1研究背景11.2研究目的及意义11.2.1研究目的11.2.2研究意义21.3主要内容与研究方法21.3.1主要内容21.3.2研究方法3第2章 国内外研究现状及文献综述42.1国内外研究现状42.1.1国外研究现状42.1.2国内研究现状42.2 5M1E分析法综述5第3章 大年陈镇及生鲜农产品运输调研63.1大年陈镇概况63.1.1大年陈镇简介63.1.2大年陈镇生鲜运输现状6

9、3.2 调查过程及问题设计7第4章 大年陈镇生鲜农产品运输风险因素分析84.1 5M1E分析模型84.1.1人员（Man）因素84.1.2机器（Machine）因素84.1.3物料（Material）因素84.1.4方法（Method）因素94.1.5测量（Measurement）因素94.1.6环境（Environment）因素9第5章 大年城镇生鲜农产品运输优化建议105.1风险因素成因分析105.2优化建议10结 语12参考文献1318第1章 绪论1.1研究背景生鲜在我们日常生活中不可或缺，人们对新鲜果蔬的需求也促进了生鲜产业以及运输的飞速发展，全国涌现出太多生鲜企业和相应的冷链运输等生

10、鲜运输模式。就山东省内而言寿光蔬菜、烟台苹果等远近闻名，其运输和销售模式也处于一个较高的水平。从我国整体来看，生鲜农产品供应链的上游仍较为分散，在运输中仍存在许多不足，特别对于许多因为本身发展规模等原因欠发达的生鲜农产品产地而言，其生鲜农产品的运输能力和水平较低，影响其生鲜业的规模发展。生鲜农产品运输方式主要有常温运输、冷链运输、保鲜运输三种。常温运输是在自然条件下进行进行产品的物流环节，冷链运输是低温状态下完成产品的物流过程，可以有效减少易腐农产品的运输损耗，提高运输质量；保鲜运输是综合各种保鲜方法在各个物流环节来尽可能的保持生鲜产品运输质量。 以美国为例，其蔬菜水果等生鲜产品的流通环节包括

11、田间采摘、仓库暂存、运输一直到消费者手中基本处在全冷链的状态，在运输环节的损耗率仅有5%左右。我国生鲜产品物流主要还是以常温运输为主，冷链运输普及程度较低，常温运输占生鲜产品流通的80%左右。据前瞻产业研究院统计，我国果蔬在常温运输中的损耗率为20-30%，加之庞大的基数，损耗量巨大。较先进的生鲜产品物流运作模式在我国尤其是众多规模欠发达的生鲜产品产地仍有很大的推广和发展空间，只有在新机遇到来之前分析认清自身运输的缺点并加以弥补，才能打好自身基础，抓住推力稳步发展。1.2研究目的及意义1.2.1研究目的生鲜农产品大部分本身易腐坏、对运输时效性要求高等特殊属性，使其对流通环节有着更为严格的要求，

12、但由于我国物流资源、先进技术等分布不均、相关生鲜运输领域研究较晚等问题，生鲜农产品运输发展的程度在地区分布上也出现差异化趋势，众多地区生鲜农产品的运输环节存在不少风险和制约进一步发展因素。本文以大年陈镇生鲜农产品的运输为例，运用5 M1 E分析法，分析其在生鲜农产品运输过程中存在的不足，并结合文献、现实经验等对不足之处产生的原因加以分析，并提出参考性的建议，以期望可以降低众多生鲜产地的产品运输过程中的损耗，提高生鲜农产品运输的质量。1.2.2研究意义通过搜集、研究文献资料等，我国对生鲜农产品运输的研究大都侧重于宏观上的物流发展生物影响因素及改进措施，结合具体区域的研究内容相对更少且大多集中在整

13、体的物流过程上。本文以大年陈镇为例，通过5 M1 E分析法分析大年陈镇生鲜农产品运输方面在人、机、料、法、测、环境六方面存在的风险因素和不足之处，结合文献资料、现有研究成果和实际调研情况为其生鲜运输环节的优化提供方法和建议，减少运输中生鲜农产品产生损耗的几率。通过对大年陈镇生鲜农产品运输环节的研究案例，希望为我国生鲜农产品运输研究尤其是结合具体区域的研究理论起到参考和补充的作用。通过对大年陈镇这一实际地区的调研过程，为更好的因地制宜、精准解决我国不同地区和不同发展状况的生鲜农产品运输的风险因素提供一定的借鉴。本文研究的生鲜农产品运输环节主要侧重于其流通的起始端。做好生鲜农产品物流中的“最先一公

14、里”环节是保障生鲜农产品运输品质的重要阶段，也一定程度上决定了整个物流过程中的损耗程度1。分析研究并在这一过程中实现生鲜农产品产地运输环节的优化对减少生鲜农产品物流损耗和整个生鲜农产品物流行业的发展具有重要意义。1.3主要内容与研究方法1.3.1主要内容1、对现有的生鲜农产品的运输状况进行调查研究，并查找参阅现有的生鲜农产品运输的操作模式、发展背景和社会背景等，在深入了解生鲜物流大环境的基础上，确定合适的研究思路、研究方法，构建本文框架。2、对文中涉及到的5M1E分析法等理论和现有的生鲜农产品运输环境、国内外相关的生鲜农产品研究和现状等基本情况进行查阅和阐述，掌握研究必须的理论材料。3、对大年

15、陈镇生鲜农产品运输的发展现状进行实地调查和研究，在所得的实际材料基础上，通过5M1E分析法，运用鱼骨图等图表方法分析并直观的显示出所大年陈镇生鲜农产品运输存在的问题。4、通过实地调查所得并结合文献资料，对分析出的的运输风险因素进行逐个研究并加以解决，为大年陈镇等生鲜农产品的运输模式提供优化建议。1.3.2研究方法文献研究法：搜集整理关于生鲜运输配送、5M1E分析法等文献资料和研究应用文献，了解生鲜农产品尤其是在原产地的运输现状。通过对文献的阅读和分析整理研究思路，寻找理论支撑。实例验证法：通过选取大年陈镇作为研究案例，并对其出产的生鲜农产品的运输过程通过五因素法对其运输风险因素进行分析研究，并

16、提供完善和解决的建议，支撑和验证研究内容。5M1E分析法：将大年陈镇的生鲜农产品运输过程分为人（Man）、机器（Machine）、物料（Material）、方法（Method）、环境（Environments）、测量（Measure）六个方面进行分析，常结合鱼骨图，使得研究目标结构得以清晰，简化分析研究过程。第2章 国内外研究现状及文献综述2.1国内外研究现状2.1.1国外研究现状国外很多的发达国家在生鲜农产品运输方面的研究起步更早而且更为深入。E.Abad等人通过研究验证了基于RFID智能标签开发的实时跟踪和冷链监测技术在生鲜产品冷链运输方面的积极作用2。J.ReVillalobos研究认为

17、低成本的微型传感器和信息技术的出现，以及先进的分析工具正在改变众多农产品供应链的竞争环境。提出智能地利用传感和信息技术在新鲜水果和蔬菜物流决策支持系统中集成传感数据和信息，能使有限的资源，如资本、运输能力和劳动力得到最佳利用，从而使新鲜食品，特别是水果和蔬菜，以最少浪费的方式到达消费者手中3。Vaibhav S.Narwane提出了一种独特的模糊多准则决策方法，通过对冷第三方物流供应商(CTPLs)的评价和选择过程来减少生鲜食品损失。通过文献调查和专家意见，确定了生鲜物流中减少食品损失的5个标准和30个子标准。采用模糊决策、试验和评价的实验室工具进行选择和评价，对各因素的优先权重和模糊层次进行

18、了评价，根据各因素对最佳 CTPLs进行了选择4。2.1.2国内研究现状奚雷等在安徽省物流业的发展大环境背景下，基于层次分析法对安徽省生鲜农产品物流中存在的问题进行分析，得出从业人员的素质、企业间的沟通能力、生鲜农产品加工转化能力、生鲜农产品标准化程度四个方面对安徽省生鲜农产品物流的影响较为明显5。 李宜航通过 AHP分析法以及典型案例分析法等研究发现了信息化水平、储运设施、高素质从业者等因素对兰州市农产品物流的影响， 提出要促进物流设施集成、提高物流人员专业化水平、完善操作流程、增强物流参与者认知水平6。罗俊通过对绿色冷链物流理论事物研究，设计出了生鲜农产品运输保鲜系统7。贾梦琪在研究农产品

19、冷链物流理论的基础上，选用数据包络分析法对我国31个省级地区的生鲜农产品冷链物流发展水平进行综合效率、纯技术效率、规模效率以及 Malmquist指数分析8，对我国农产品冷链物流发展状况进行了较为全面的分析，对生鲜农产品冷链物流发展有一定借鉴意义。2.2 5M1E分析法综述5M1E分析法是对人（man）、设备（machine）、材料 （material）、方 法 （method）、检 测 （measurement）和环境（environment）6个主要环节进行全面分析，针对主要问题实行全面质量管理的过程，由于6个环节的英文名称中5个环节的第一个字母是“M”，1个为“E”，所以简称5M1E。5

20、 M1 E分析法不仅可以用于质量管理，也可以用来对某个对象的一个或几个环节进行明了的分析，同时可以结合鱼骨图归纳出有影响作用的各个因素，鱼骨图模型见图2-1。 陈瑛选取企业在生产过程中差评质量管理的审计运用5 M1 E模型进行案例分析，从5M1E模型所涉及的6个方面进行分析研究，为管理导向型审计方法的运用提供了参考9。蒋海泥、王留明运用5M1E分析法对同质化管理进行了六因素分析，验证了实施一体化管理方针; 进行人力资源动态调整; 实施大型设备统一调配;建立多院区耗材信息化管理; 创新激励机制; 一体化的信息集成环境对提升同质化管理的积极意义10。孙君、牟石华以南京工程学院为例，基于5 M1 E

21、分析法，从六个方面分析了当前该校多媒体设备维护工作存在的不足，并针对分析出的问题分别制定了相应的改善措施11。机料人影响因素鱼骨图影响因素测环法图2-1鱼骨图模型第3章 大年陈镇及生鲜农产品运输调研3.1大年陈镇概况3.1.1大年陈镇简介大年陈镇隶属于山东省惠民县，位于黄河下游北岸，属暖温带大陆性季风气候，四季分明。该镇发展果蔬种植时间较早，拥有众多规模较大、高产优质的果蔬种植园、示范园，因而品牌农业、生鲜农产品优势明显，其“惠民蜜桃”和“惠民短枝红富士苹果”已申报地理标志证明商标，成为大年陈镇的两张名片。现大年陈镇年产果品100万吨、蔬菜32万吨，积极输出优质生鲜农产品及附属加工品。基于果蔬

22、业的优势，大年陈镇现已形成果品蔬菜深加工、生物有机肥、农业旅游等附属产业，促进了大年陈镇生鲜业不断向规模化、专业化。生态化发展。 3.1.2大年陈镇生鲜运输现状1、运输资源不均、基础设施建设差大年陈镇水果等生鲜种植历史较为悠久，这也促成了与之配套的运输设施的发展，但如同现阶段整体的果蔬发展状况一样，大年陈镇的生鲜农产品运输整体的资源分布不均匀，而且相对而言从基础设施比较落后。一般在果蔬业发展较早的社区其运输环节和基础设施相对更为完善，但对其余社区的辐射能力较差，虽然随着全镇果蔬业的发展也有几处面向全镇提供服务的果蔬集散企业，但并不能满足全镇产能，而且准入门槛较高，很多还是大年陈镇及附近地区自我

23、消化。这也是众多规模较小的生鲜农产品产地的一个通病，基于原产地的经济水平、发展程度等原因，并没有形成较为完善的基础设施群和运输服务能力。2、机械化程度低、破损率高大年城镇的果蔬运输大多数环节比如集散、分拣、装卸等还是以人工为主，机械操作应用在全镇也是在人工操作过程中最容易出现的就是货物的破损，尤其对于新鲜果蔬，同时也影响了运输的时效性，也就造成了果蔬到达目的地后破损率的升高。3、生鲜运输整体发展水平低因为产业规模、地区发展水平等原因，在以前就开始应用的运输方式更新换代的速度较慢，对于更具效率的运输设备、操作方法等引进不充分，一定程度上制约运输能力，增加运输成本。3.2 调查过程及问题设计1、调

24、查过程本次调研以实地走访为主，提前准备好调查问题后，首先前往了大年城镇果蔬种植规模较大的社区，接触走访种植户和附近的果蔬贸易公司和物流企业，根据设计的问题收集现有的运输设施、操作模式、运输能力等的信息。然后随机选择种植规模较小的社区进行第二遍信息收集。前往果蔬批发市场进行第三次的信息收集。调查完成后整理归纳信息，并根据所见所闻得出需要的信息。2、问题设计（因调研方式和对象，仅列举问题主要内容）（1）果蔬的主要集散方法（2）所产果蔬主要的贸易批次，一年大体分为几次交易，交易方式如何（批发、收购等）。（3）现有的集散运输流程（4）主要贸易地区（5）运输效率如何（6）运输设施如何，运输辅助机械普及程

25、度（7）运输贸易企业的规模，规模较大的企业数量（8）公司企业运输从业人员的专业素养、继续发展的制约因素等（9）果蔬储藏能力（10）果蔬包装问题（11）不同批次的贸易量（12）运输成本第4章 大年陈镇生鲜农产品运输风险因素分析4.1 5M1E分析模型4.1.1人员（Man）因素运输人员专业化程度普遍较低。大年城镇大多数生鲜运输从业人员相对素质较低，尤其一线的操作人员缺乏专业的生鲜运输操作知识，大多靠积累的经验参与操作，对新事物接受能力差，专业技能掌握较差，在果蔬的集散装车等环节出现的操作不规范也容易影响其接下来的运输质量和果蔬的保质期。部分人员责任意识差、素质较低。调研过程中也发现在操作环节有少

26、部分人员操作不规范，不重视对果蔬的保护性操作，影响果蔬质量。在这样的人员基础上，仅靠少数有较丰富专业知识的管理人员的管理，并不能得到有效改善，一定程度上会影响大年陈镇生鲜运输的质量和时效性，减缓生鲜运输整体的发展。4.1.2机器（Machine）因素部分设施较为陈旧，机械设备保养程度较低，增加运输成本。在果蔬的运输过程中，叉车等辅助器械在装卸搬运的普及程度较低，一般个人企业或者较大规模交易中使用率高，大部分装卸靠人力完成，效率较低；专用的冷运车辆较少，一般为普通的厢货、高栏车、半挂车，只能靠缩短运输时长或在预成熟期就开始运输，对产品质量造成影响；冷库规模较小，而且成本较高不能满足全镇的临时储存

27、或较长时间的贮存需求，在果蔬高产出时期超出运输承载能力从而造成损失。4.1.3物料（Material）因素参与果蔬运输中的物料众多，如泡沫套、填充物、托盘、塑料箱等包装材料、辅助工具。首先这些包装和容器比较单一，苹果、桃子、蔬菜等都使用相同的包装和容器，不能满足不同种类的果蔬对其的需求。在近距离的果蔬集中和零售过程中，不少果商蔬菜商为了减少成本使用质量较差的包装材料，有不少是直接用塑料袋进行包装，减少果蔬的保护性包装，很难保证果蔬在运输过程中不会受到损伤。填充物的使用也并无标准，与包装一样，相同的填充物不能满足不同果蔬的保护要求，一定程度上缩短其保质期。4.1.4方法（Method）因素方法因

28、素主要指运输过程（如包装分拣、装卸、集散等）中的操作方法。在果蔬的集中环节，不少农户为了降低成本，对果蔬的预处理不够规范，很多知识简单的装入塑料筐等容器便进行到批发市场等的运输，损耗相较于做好产品预处理有所上升。整个运输环节物流技术应用不够普及，在包装分拣、装卸等过程中以人工为主，操作虽有规范但相对的人为因素导致的不规范性又难以避免。4.1.5测量（Measurement）因素缺乏对生鲜物流标准的监管，如政府部门、自发协会等，基本将重点发在了生产方向。各个生产园、合作社等在产品流通中希望减少成本，而且对于运输的质量、方式等有着各自的标准，普遍在在部分环节达不到果蔬产品的物流运输标准，难以有效改

29、善运输环节对生鲜果蔬保质期的影响。另一方面，提高生鲜果蔬的运输质量需要更先进的技术、车辆等，而且相对而言价格更高，需要更高投入，对于本地企业来说负担太大。加之没有专门的部门来协调价格和倡导升级，设施设备等更新缓慢。4.1.6环境（Environment）因素环境因素可以从社会环境和自然环境两方面探讨。从社会环境角度而言，整体基础设施如场地、仓库、辅助机械等不够完善，而且很多比较陈旧，影响运输质量和效率；政府侧重不够，有过投入但不充分。从自然环境而言，果蔬的高产期在夏季和秋季，夏季高温和湿度等原因，都会对水果、蔬菜等的保质期产生不少影响，一方面增加损耗，造成运输质量的下降，另一方面对人工操作的环

30、节来说会影响人员工作效率。鱼骨图分析见图4-1。运输风险因素分析机器人员环境测量方法材料规格单一车辆种类单一专业化程度低包装容器维护差、陈旧运输操作者图4-1温湿度等影响质量自然环境政府投入基础设施差社会环境操作不到位物流技术含量低操作方法使用不到位应用率低设施设备部分人员素质差物流标准不到位监管能力差技术价格高第5章 大年城镇生鲜农产品运输优化建议5.1风险因素成因分析1、人员方面。因为大年城镇生鲜也发展较早，很多的运输参与者都是老一辈有实际经验但专业素养较差的人员，而且运输过程中体力劳动较多，加之经济水平、薪资待遇、工作环境、工作时间等原因，难以吸引机油专业运输知识和技能的人才；部分人员又

31、因成长环境、受教育程度、自身性格等原因造成工作中的粗糙马虎、责任意识差、2、机械方面。运输基础设施投资较大，成本回收周期较长；因发展历史原因，众多原始的运输设施仍在使用中，也阻碍其更新换代。同样，传统操作习惯以及规模大小、成本等的原因，在运输辅助器械的更新引进和使用中有阻碍作用。3、材料方面。思想不能与时俱进、本身的产业规模限制了包装材料、辅助工具等的更新；部分源头商为节约成本对果树的保护性包装、运输包装等不到位。4、方法方面。基于参与者的专业素养、接受新事物的能力和传统操作模式的影响，操作方法的物流专业性较差，影响效率；不少生产户只顾降低产出成本，从田间对出产果蔬的的处理步骤实施不到位，操作

32、不规范，影响运输质量。5、测量方面。对生鲜果蔬运输的观念不同，果蔬的运输作为生产的附属环节，包括生产者、政府等对其重视程度不够，也因此对生鲜物流的标准执行和监管不够到位；新技术的价格很大程度上由价值决定，也是基于现在的生鲜运输相关领域的科研水平，导致新技术的价格居高不下。6、环境方面。在社会环境基础上，大年陈镇的经济发展水平以及政府部门的投入程度使其运输基础设施建设较为落后，企业、批发市场的资金投入不足使得对机械设备等的更新使用较落后；从自然环境看，受暖温带大陆性季风气候的影响，夏季气温高湿度大，且此时出产的果蔬产品本身保质期较短等特点，造成运输中的损耗增加。5.2优化建议1、培养引进生鲜农产

33、品运输专业化人才建立较为完整的培训体系，注重人员的专业知识和技能培训，同时侧重培养一批能掌握整体运输操作环节的人员，以点带面，促进大年陈镇生鲜农产品运输整体水平的提高。严格平时的入职考核和考评制度，督促从与人员不断充实自身知识技能。把控生鲜物流新动向新技术的学习，确保专业技能和大体行业态势与时俱进。另一方面也要注重对具有专业知识和操作技能的物流运输专业人才的引进。从政府层面来讲，要提高本镇对专业人才高素质人才整体的福利待遇。企业也要加强对优秀人才的选拔、招聘企业待遇等，不断补充外来人才并加强原有人员的培训工作，才能为大年陈镇的生鲜农产品运输打下坚实的人员基础。2、缓步推进基础设施建设与投入基于

34、自身的财政和经济水平，首先可以推进原有的物流设施的维护升级，扩大部分运输能力，确保运输质量。其次，在逐步的以优势社区为起点推动新设施的落地建设，以点带面，完善整体的基础设施建设水平和物流机械化水平。3、健全包装材料、辅助工具种类和使用标准对不同品种果蔬使用合乎其特性的包装材料，一方面加强对果蔬的保护性，也可以借助特色包装打响大年陈镇果树品牌；宣传正确包装的方法，逐渐普及和监管包装材料等的使用，提升大年陈镇果蔬形象。4、推动原有运输流程的创新融合和思想更新注重引进科学的生鲜物流技术，更重要的是去推动其与原有的操作流程的融合，完全的除陈祛旧不能与原有人员专业素质相匹配，只能逐步改进。还要加强对果蔬

35、农的培训和思想宣传，使其可以正确规范的进行操作果蔬运输预操作，在源头开始减少运输损耗。5、物流执行标准的的监管、技术更迭，还是要有政府的推动和扶持，可以先促成较大规模生产园、企业等先行开展内部物流执行标准的自查自纠，根据实施后所获得的的经验逐步开展全镇范围内的监管，可以通过自组监管协会的方式，减少政府工作量；对于新技术的合作洽谈、厂商推广使用等还是要有政府牵头扶持，才能有实质效果。6、加强全镇的运输环节投入，增加科技手段使用首先政府应带头，寻求企业配合加强对生鲜运输环节的重视程度和资源投入，改善运输全镇的运输环境，打下发展基础。增强部分温控场地、冷运车辆、温湿度监控系统的应用，尽可能确保对运输

36、过程中极易变质的果蔬的监控，提高运输效率，应对夏季的特殊需要。自然气候无法控制，但可以运用科技手段减少气候对生鲜运输质量产生的影响。结 语本文以大年陈镇为例，通过对其进行实际的调查研究来总结资料信息，并通过5M1E法和鱼骨图，在人、机、料、法、测、环六个方面分析，得出了在大年陈镇生鲜运输环节所存在的风险因素和改进的建议，对其他与大年陈镇整体情况相似的生鲜产地运输提供了一定借鉴。本文的主要研究结论为：第一，通过六因素法分析，发现大年陈镇生鲜农产品运输在人员素质、机械化程度、材料标准、操作方法、监测程度、自然和社会环境影响了其运输质量和效率，不利于未来发展。第二，从人才培训与引进、制定材料、检测标

37、准、改善操作和外在环境等方面提出生鲜农产品运输优化的建议。局限与不足：由于本人在研究能力、知识储备等方面的不足，在对大年陈镇的信息调研过程中获得的信息不够全面，缺乏一定的权威性，数据支撑方面存在一定的问题，对于大年陈镇生鲜农产品运输风险因素的分析存在一定的不完整性和片面性，关于优化的建议存在一定的主观性，仍存在研究和改进空间。在未来，生鲜产品的需求必定更加旺盛，而我国有众多的生鲜产地规模较小，在生鲜运输方面与平均水平存在一定差异，提升自身运输能力必将带动经济的再发展。本文的研究也更应与时俱进，跟随我国生鲜运输的发展潮流，进一步研究运输环节中的深层风险因素，不断改进优化建议。参考文献1 E. Abad,F. Palacio,M. Nuin,A. Gonzlez de Zrate,A. Juarros,J.M. Gmez,S. Marco. RFID smart tag for traceability and cold chain monitoring of foods: Demonstration in an intercontinental fresh fish logistic chainJ. Journal of Food