高速公路基坑支护方案

1、1 津津 滨滨 高高 速速 公公 路路 改改 扩扩 建建 工工 程程 1 1 标标 （仓库区泵站工程）（仓库区泵站工程） 基坑支护及开挖方案基坑支护及开挖方案 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 山西路桥第二工程有限公司 2011 年 03 月 20 日 2 目录 一、工程概况及特点一、工程概况及特点.2 （一）工程概况.2 一）基本情况.2 二）泵站规模.3 三）泵房工艺流程.3 （二）工程水文地质情况.4 二、施工组织二、施工组织.5 （一）项目经理部人员组织.5 （二）项目机构设置.5 （三）土方开挖施工组织.5 一）现场施工状况.5 二）根据现场情况组织施工情况：.5 三、施工准

2、备三、施工准备.6 四、施工进度计划四、施工进度计划.6 五、泵站基坑开挖施工方案及技术措施五、泵站基坑开挖施工方案及技术措施.8 （一）工程施工设想.8 （二）施工方案及技术措施.8 一）围护结构施工.8 二）基坑降水工程施工.11 三）土方开挖施工.14 四）基坑支护施工.18 五）支撑拆除后倒撑施工.19 六、质量保证措施六、质量保证措施.20 （一）质量目标.20 （二）质量体系措施.20 （三）质量保证措施.21 七七 、安全防护措施、安全防护措施.22 （一）施工安全组织措施.22 （二）基坑工程安全措施.23 （三）起重吊装安全措施.24 八、文明施工及环保措施八、文明施工及环保

3、措施.25 九、基坑检测九、基坑检测.26 十、雨季施工措施十、雨季施工措施.26 围护结构入土深度计算（基坑工程手册）围护结构入土深度计算（基坑工程手册）.30 3 一、工程概况及特点 （一）工程概况 一）基本情况 本工程是配合津滨高速公路改扩建工程 1 标雨水工程设计以及仓库区地道改造工程 设计，在津滨高速路以南、现状仓库区地道以西修建合建泵站一座，用于将 1 标段区域 内雨水、地道雨水和地道地下水提升后排入西河，占地面积 2652 平方米。其中雨水泵房 设计规模 q=5.0m/s,收水范围为津滨高速公路 k1+120k3+600 段路面雨水；地道雨水泵 房设计规模为 q=0.15m/s,

4、收水范围为现状仓库区地道范围内雨水；地道地下水泵房设计 规模为 q=0.04m/s，收水范围是现状仓库区地道范围内地下水。 本工程的施工范围包括合建泵站及泵站进、出水管线。主要内容分为以下 5 部分： 雨水泵房进水管道（泵站外雨水管道地区雨水泵房） 地道雨水泵房进水管道（地道内联篦收水井地道雨水泵房） 地道地下水泵房进水管道（地道内改造部分盲沟管地道地下水泵房） 合建泵站（包括庭院内的地区雨水泵房、地道雨水泵房、地道地下水泵房以及变配 电间等建、构筑物） 合建泵站出水管道（地区雨水出水蝶阀井西河出水口） 二）泵站规模 1、地区雨水泵房设计流量 q=5.0m/s,选用 4 台潜水轴流泵。水泵性能

5、如下： 规格型号 流量 （m/s） 扬程（m） 功率 （kw） 数量（台）备 注 潜水轴流泵 1.256.51324 2、地道雨水泵房设计流量 q=0.15m/s，选用 2 台潜水排污泵。水泵性能如下： 规格型号 流量 （m/s） 扬程（m） 功率 （kw） 数量（台）备 注 潜水轴流泵 0.0758112 3、地道地下水泵房设计流量 q=0.04m/s，选用 2 台潜水排污泵。水泵性能如下： 规格型号 流量 （m/s） 扬程（m） 功率 （kw） 数量（台）备 注 潜水轴流泵 0.0487.52 三）泵房工艺流程 1、地区雨水泵房流程：d2400mm 雨水进 4 水管进水转弯井d2600mm

6、 雨水进水管闸井格栅井泵井压力出水池 d2400mm 预应力钢筒混凝土管雨水出水蝶阀井d2400mm 预应力钢筒混凝土管 西河 2、地道雨水泵房流程：d500mm 进水管闸井格栅井泵井出水闸阀室压力出 水池dn500mm 球墨铸铁管雨水泵房出水蝶阀井d2400mm 预应力钢筒混凝土管 西河 3、地道地下水泵房流程：d300mm 进水管闸井泵井出水闸阀室压力出水池 dn500mm 球墨铸铁管雨水泵房出水蝶阀井d2400mm 预应力钢筒混凝土管西河 （二）工程水文地质情况 本工程地质资料来自津滨高速公路改扩建工程岩土工程勘察报告 ，依据该报告， 该泵站坐落位置处地基土概述为： 第一层：人工填土层（

7、qml） 本层主要为人工堆积而成，主要为素填土。层厚 0.64.40 米，层底标高 2.45-1.44 米。 素填土：主要为粘性土，黄褐色，表层含植物根系，湿，软塑可塑。 第二层：第陆相层（q43al） 本层为河床河漫滩相沉积，主要为粘土。层厚 0.703.20 米，层底标高 0.71-1.21 米。 粘土：灰色黄褐色，含云母、铁质、有机质，可塑硬塑，局部为软流塑，高压缩。 第三层：第海相层（q137.8ft） 本层为浅海相沉积，主要含有淤泥质土、粘土、粉质粘土，局部含粉土夹层，根据 土性可分为两个亚层。 -1 淤泥质土：本层主要为淤泥质土以及性质上相接近的粘土。层厚 1.204.00 米，

8、层底标高-0.49-4.27 米。黄灰色、灰色，含有机质、云母、少量碎贝壳，流塑，高压缩。 -2 粉质粘土：本层主要为粉质粘土，局部含粘土、粉土透镜体。层厚 7.0011.10 米，层底标高-9.50-13.43 米. 灰色，含有机质、云母、碎贝壳，夹粉土薄层，层状，软 塑流塑，中偏高压缩性。 本工程场地浅层地下水为孔隙潜水，主要赋存于第一海相层及以上土层中，受大气 及周边河水补给，主要以蒸发的形式排泄。 5 本工程勘察期间测得地下水静止水位埋深 0.903.50 米，相当于标高 2.67-1.04 米。 据已有的水文地质资料，天津地区地下水水位年变化幅度平均在 0.501.00 米，水位变

9、化受大气降水影响显著，高水位出现在雨季后期的 9 月份，低水位出现在干旱少雨的 45 月份。 根据设计图纸，该泵站工程以地勘报告 2 号勘探孔位作为参考，土的特性参数为： 序序 号号 成因成因 年代年代 土层土层 类别类别 厚度厚度 （m m） 标高标高 （m m） 深度深度 （m m） 重度重度 （kn/mkn/m3 3 ） c c（kpakpa ） （） 1qml 素填土 3.20-1.143.2018.1 2q42m 粉质黏土 1.30-2.444.5018.8 3 q42m 粉土 2.00-4.446.5019.78.032.5 4 q42m 粉质黏土 7.00-11.4413.501

10、8.914.024.2 5 q42m 粉土 0.80-12.2414.3019.810.025.6 二、施工组织 （一）项目经理部人员组织 我公司将选派具有丰富施工经验和扎实理论基础的国家注册一级建造师席文斌担任 本工程的项目经理，现场将成立项目经理为责任人的组织体系，按质量管理标准建立质 保体系，形成以全面质量管理为核心，以专业管理和计算机管理相结合的科学管理系统。 我们制定的工程质量目标是：实现对业主的质量承诺，具体内容为：分项工程一次 验收合格率 100，优良率 100%，重要分项工程质量优良，分部工程优良率 100；工程 一次验收合格率 100并杜绝一切质量责任事故，达到国家质量验收规

11、范的合格标准。 （二）项目机构设置 在施工组织方面，为了满足质量、安全、工期的需要，项目经理部设项目经理一名， 项目（安全）副经理一名，项目总工一名。 （三）土方开挖施工组织 一）现场施工状况 本工程施工区域位于现状新兴村仓库区地道以西 19 米，新建津滨高速公路南侧 19 米的位置，泵房基坑槽底标高为-5.95 米，现状地面标高为+3.5 米，基坑开挖深度为 9.5 米，泵站周围无任何建筑物。由于现状仓库区地道是由一台水泵长期维持地道的地下水， 所以此施工区域内的地下水较深，对工程施工控制地下水有一定的帮助。同时本工程施 工区域正好位于天津国际机场导航台附近， 6 在天津国际机场限制施工高度

12、区域，此施工区域的施工机械高度为大沽水平+15 米，而此 区域的现状地面标高为+3.5 米左右，所以施工机械的施工高度只有 11.5 米，无法满足大 型吊车和打桩机等机械的使用。 二）根据现场情况组织施工情况： 根据现场实际的施工条件，无法按照常规的先进行围护结构再进行土方开挖的施工 方法进行施工，我公司根据现场条件及以往的施工经验，计划采用先开挖一步土方后再 进行围护结构施工和土方开挖施工，从而达到保证机场限制高度的要求，同时又能保证 工程的顺利施工。 项目经理 ：席文斌 项目副经理： 林德成项目工程师：范瑞 综合 办公 室 杨旭 红 技术 质量 部 张吉 金 工程 物资 部 张文 俊 经营

13、 核算 部 白荣、 尹保 玲 财务 部 宋勇 军 信 访 接 待 测 量 员 技 术 员 质 量 员 文 明 施 工 材 料 员 财 务 会 计 计 划 统 计 员 经 营 核 算 员 试 验 员 施 工 员 安 全 员 机 械 管 理 员 三、施工准备 在充分掌握施工图和设计文件的要求，掌握施工特点、技术难点和施工重点部位的 基础上，针对泵站的具体及实际情况，和可能要发生的情况，进行技术交底： 1、熟悉图纸，了解工程概况，在工程开工前进行专项技术交底。 2、在图纸有不明确的地方，及时与设计沟通，确保工程的顺利进行。 3、本工程基坑开挖深度在 6 米左右，在施工时，要对水、电及人员的安全进行专

14、项 7 交底并指导施工。 4、进入雨季施工时，要编制雨季施工措施。 四、施工进度计划 本工程计划 2011 年 4 月 1 日开始进行围护结构施工，于 2011 年 4 月 20 日开始进行 基坑土方开挖施工，土方开挖施工过程中随土方开挖进度，随安装支撑，保证基坑整体 稳定性，计划于 2011 年 6 月 20 日完成本工程主体泵房施工。 8 日期 工序 1510 15 20 25 301510 15 20 25 301510 15 20 25 301510 15 20 25 301510 15 20 25 30 进场准备 场地平整 降水井施工 表层降水 一步土方开挖 工字钢桩施工 搅拌桩施工

15、 二步土方开挖 (3948 10天) 垫层施工 底板施工 一步池体施工 拆除一层支撑 (7582 8天) 二步池体及顶板施工 后浇混凝土施工 房建混凝土结构 房建砌筑工程施工 房建装修施工 设备安装施工 地区雨水出水蝶阀井 地道水出水蝶阀井 出水钢套筒混凝土管 (125140 15天) 球墨铸铁管施工 预应力钢筒混凝土管 雨水进水转弯井 进水管道施工 厂区内给排水管道 厂区内道路及庭院 撤场(145150 5天) (91110 20天) (110125 15天) (115130 15天) (130145 15天) (110130 21天) (110125 16天) (125135 10天) (

16、130 30天) (6180 20天) (8095 15天) (95115 20天) (75135 60天) (5059 10天) (6074 15天) (8390 7天) (106112 7天) (1318 6天) (1922 4天) (2338 16天) (49 1天) (13 3天) (46 3天) (79 3天) (1012 3天) 泵站工程施工计划 第一个月第二个月第三个月第四个月第五个月 9 五、泵站基坑开挖施工方案及技术措施 （一）工程施工设想 泵站工程根据现场的实际条件，我项目部计划采用在现状地面向下开挖一步土方后 再进行围护结构、土方开挖和主体结构施工的方法进行施工，具体施工

17、工序为施工现场 场地平整降水井施工表层降水一步土方开挖工字钢桩施工搅拌桩 施工二步土方开挖垫层施工底板施工一步池体施工二步池体施工 顶板施工拆除支撑后浇混凝土施工房建工程施工设备安装施 进出水管道施工庭院施工。 本工程在同一地点共设 3 个泵站，分别为地区雨水泵站、地道雨水泵站和地道废水 泵站。我项目部计划施工时将 3 个泵站的基坑围护结构和土方开挖施工同步进行施工， 土方开挖后 3 个泵站同时进行结构施工。 （二）施工方案及技术措施 一）围护结构施工 根据图纸及施工现场条件，本工程计划在现状地面先向下开挖 3.5 米左右，开挖后 基坑内标高为+0.0 米，降土坡脚距开挖槽边的距离不得小于 6

18、 米，为了保证机械在基坑 内工作，在泵站靠近地道一侧和靠近天津收费站一侧，降土坡脚距开挖槽边的距离不得 小于 8 米，从而保证吊车在上支撑时有足够的施工区域。一步土开挖后再进行围护结构 施工的方法进行施工。放坡开挖之前先将地下水降至开挖面以下 0.5 米，然后在施工便 道以外按 1：1.5 进行放坡。 本工程新建泵站围护结构计划采用 12 米长 360 工字钢一丁一顺密排打桩，加 14 米 长 700450 双排水泥搅拌桩相结合的围护结构进行施工，其中工字钢桩桩底标高为-12 米，水泥搅拌桩桩底标高为-14 米。 （详见围护结构平面示意图） 10 津滨高速 新建泵站位置开挖放坡示意图 施 工

19、用 路 360工字钢桩一丁一顺打桩 700450水泥搅拌桩 结构墙外边线 结构外放2米线 基坑围护结构示意图 （1）工字钢桩施工措施 1）桩沟开挖：本工程采用 360 工字钢作为基坑围护受力结构，在进行打桩之前，先 根据测量施放出的桩位线开挖出打桩用的沟槽，此沟槽开挖误差不得大于 10cm，工字钢 11 桩在此施工区域内打桩，保证桩位的准确性。 2）打工字钢桩：由于本工程工字钢桩桩长为 12 米，所以定桩位后，采用挖掘机式打 桩机依打桩布置图打入工字钢桩，施工时施工员，质量员应严密控制工字钢桩打入的垂 直度，采用垂直交叉 2 台经纬仪同时控制，尽量保证工字钢桩的垂直度。 （2）水泥搅拌桩止水帷

20、幕施工 1）施工技术参数设定 水泥品种为 p.o42.5#普通硅酸盐水泥。 根据在天津市地铁及地下通道等工程中的施工经验，决定本工程围护结构水泥搅拌桩 的水泥掺入量为 18%。 水灰比：现场搅拌水泥浆水灰比一般控制在 0.50.6 之间,比重 1.7-1.9。标准罐投 料量：400kg 水泥240kg 水。充分保证水泥掺入比为 18%，施工中以水泥掺入比作为主 要控制指标。 搅拌次数：4 次。 浆液拌制时间：3min。 垂直度偏差：0.5%。 2）水泥土搅拌桩的施工 结合现场的工程地质及水文地质条件，本工程的水泥土搅拌桩采用浆液型搅拌机连续 制壁深层搅拌钻机进行搅拌桩施工。 施工设备：sjb-

21、型钻机，ub3 柱塞泵，水泥浆搅拌机。 人员安排：每班：队长：1 人；机长：2 人；技术员：1 人；后台（工人）：3 人；机 前（司泵）：1 人；电工：1 人。施工时实行两班倒制度。 水泥土搅拌桩的施工关键是保证水泥和土体搅拌均匀，并且确保与邻桩搭接长度、桩 体垂直度，以确保墙体的强度及抗渗性能。 搅拌桩在工字钢桩施工后进行施工，并采用连续搭接的施工方法。 平整场地，清除障碍后进行桩机定位。利用深层搅拌桩机自身的桩架到达指定桩位， 并由设备的定位测锤校正机械的倾角和定位角。当地面起伏不平时填实垫平，使机座保 持水平，局部宽度不足时垫枕木或填土加宽。 制备水泥浆：按设计配合比制备水泥浆，水灰比控

22、制在 0. 50.6 之间，水泥掺入 比根据试桩数据确定为 18%。在灰浆搅拌机与集料斗之间设一道过滤网，对水泥浆液进行 过滤，以防堵钻，影响喷浆。水泥浆液随搅拌随用，为防止水泥浆发生离析，在灰浆搅 拌机中不断搅动，压浆前缓慢倒入集料斗中。因设备故障或因停水停电造成停工时，在 12 气温 10 度以下超过 3 小时，气温 10 度以上超过 2 小时或浆体温度超过 40 度时，即做废 浆处理,以保证成桩质量。 搅拌机就位对中后，启动搅拌机，把钻头沿着导向架边旋转边沉入土中，控制好下 沉速度，使土体充分破碎。预搅下沉时一般带少量浆液，以加快下沉速度，减少搅拌阻 力。第一次喷浆搅拌：深层搅拌机开始下

23、沉时，开启灰浆泵（出口压力保持在 0.40.6mpa）将水泥浆液注入土中，边喷浆边旋转搅拌，同时严格按照设定的速度升降 搅拌头，直至桩底。搅拌头的提升速度为 0.70.8m/min，灰浆泵出口压力为 1.2mpa。 重复上、下搅拌一次：为使软土和水泥浆搅拌均匀，两次将搅拌机旋转、下沉，直 至设计加固深度后再将搅拌头提出地面。钻头下沉到设计深度后，提升 1520cm，开启注 浆泵，把水泥浆压入土中，边喷浆，边提升钻头，压浆过程中持续供浆，压浆速度与钻 头的提升速度相匹配，并随地层情况适当调整，以保证成桩质量和止水效果。当搅拌头 端部接近桩顶 0.5m 位置时，放慢提升速度，以保证搅拌均匀，保证桩

24、头质量。 清洗：向集料斗注入适量清水，开启灰浆泵，清洗管道中残余浆液，并将粘附在搅 拌头上的软土清除干净。 移位：重复上述步骤，进行下一排桩的施工。 相邻桩体的施工间隔不超过 12h，每一施工段连续作业，如间歇时间太长，搭接质 量无保证时，采取局部补桩或注浆措施进行处理。 质量检查：桩位偏差20mm，桩径偏差10mm，桩身垂直度小于 0.5%，水泥用量 大于 112kg/m，水灰比控制在 0. 50.6 之间。 二）基坑降水工程施工 为了保证基坑的土体稳定性及施工方便，基坑降水采用内大口井降水工艺。降水井 井底标高为-9米，基坑开挖前15天开始进行降水，以保证基坑安全。基坑开挖过程中加 明沟控

25、制地下水及渗漏水，基坑挖到槽底后辅以盲沟、集水井降低地下水位。 坑内降水井 13 坑内降水井平面布置图 基坑开挖中保持工作面干燥，如基坑边有明水出现，则立即开挖临时明沟，将水引 入大口井中抽出，明沟随基坑开挖随向下施做，大口井也随之拆除已开挖部分井管。 盲沟深40cm，上部宽50cm，下部宽30cm，内填10mm30mm碎石滤料，基坑开挖纵横向 盲沟，并与大口井交汇，在基底形成井字型盲沟排水系统。 主体结构施工完毕后，在回填土完成前继续进行基坑降水，防止结构上浮。大口井 降水要求将水位降至基坑下0.5m。埋设深度l=h+0.5m（h为对应里程处的基坑深度） 。管 长l=l+0.3m。 （1）降

26、水井施工技术措施: 1）大口井施工工艺流程：定位钻孔沉设无砂管投放滤料洗井安装水泵 试抽水排水。 围 挡 井点定位 钻 孔 吊放井管 回填砂砾过滤层 安装水泵及控制电路 试 抽 水 降水井正常工作 井点降水施工工艺流程图 洗 井 （井点降水施工工艺流程图） 2）大口井在基坑开挖前1015天开始抽水，以保证基坑具有足够降水周期。 3）大口井全孔下入无砂管，井口下部3m的滤管外包一层40目尼龙网，井深范围内回 填37mm滤料。钻孔孔径确保垂直，上下一致，孔底比管底深0.5m1m，无砂管沉设时 位置居中、垂直，各节管同心并连接严密，沉设完后，无砂管高出地面30cm。无砂管就 位固定后，管上口临时封闭

27、，滤料保证洁净，投放前先清孔，滤料沿井管周围均匀投放， 滤料填至井口下1m左右时用粘性土填实夯平。 14 4）基坑开挖到槽底后，先将地下水通过盲沟引入集水井内，再封大口井，以保证底 板的整体性和连续性。封井措施为：回填石屑至垫层处，再浇筑砼使其与垫层砼连成一 体。盲沟深40cm，上部宽50cm，下部宽30cm，内填10mm30mm碎石滤料，基坑开挖纵横向 盲沟(间距10m)，并与大口井交汇，在基底形成井字型盲沟排水系统。 5）井点降水使地下水位始终保持在基底以下0.5m，停止降水时，先验算基坑的涌水 量和明挖结构的抗浮稳定性，当不能满足要求时，不停泵。 （2）大口井施工 1）测量放线定位 根据

28、降水井井点平面布置图测放井位，当布设的井点受到地面障碍物或施工条件的 影响时，现场可作适当调整，钻机按井点位置就位。 2）埋设护口管 护口管底口插入原状土层中，管外用粘性土或草袋子封严，防止施工时管外返浆， 护口管上部高出地面0.1m0.3m。 3）安装钻机 机台安装稳固水平、钻机中心、定位架中心、孔位的中心三点成一线。 4）钻孔成孔 根据我单位现有施工设备，采用循环钻机成孔，大口井开孔孔径为700mm，钻机钻 孔时吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂直度，成孔施工采用孔内自然造 浆，钻进过程中泥浆比重控制在1.11.15之间，当提升钻杆或钻机停钻时，孔内压满泥 浆，以防止孔壁坍塌，成

29、孔垂直度控制在1以内，成孔深度大于设计孔深0.5米以上。 5）清孔换浆 钻孔钻进至设计标高后，在提钻前将钻杆提至孔底0.5m，进行冲孔清除孔内杂物， 同时将孔内的泥浆比重调整到1.1，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含有泥块为止。 6）砾料封底 为防止无砂管下放的孔内后造成孔底堵塞，影响降水效果，清孔后向孔内投放碎石 砾料进行封底，投放厚度为30cm。 7）下设井管 本工序所用井管为1m长400mm的无砂管，无砂管进场后先检查无砂管的质量是否符 合要求，下管前先测量成孔的孔深，孔深符合要求后，开始下管。 下管时在第一节无砂管上设一套直径小于孔径5cm的扶正器，以保证无砂管能够居中。 无砂管

30、采用两端加竹片再用铅丝绑扎的方法进行连接，连接后外包一层40目的密目网， 15 然后开始下放无砂管，井位管就位力求垂直、居中。 8）回填砾料 回填砾料前将钻杆下到距孔底0.30.5m位置，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边调浆， 使孔内的泥浆从无砂管内向外由井管与孔壁之间的空袭内返浆，使孔内泥浆比重降低到 1.05，然后开始进行砾料回填的施工，砾料回填采用人工在无砂管四周均匀回填，砾料 回填至地面下返1m为止。回填砾料后将剩余的1m位置回填粘土。 9）洗井 洗井是成井工艺中重要的一道工序，一口井能否发挥作用，取决于洗井的质量，在 砾料回填后立即开始进行洗井，清除停留在孔内和透水层中的泥浆与孔壁的泥浆

31、，疏通 透水层，并在井周围形成良好的反滤层。 大口井剖面 粘土填实 无砂管 滤料 无砂管 滤料 （大口井构造图） 三）土方开挖施工 本工程新建泵站围护结构计划采用12米长360工字钢一丁一顺密排打桩，加14米长 700450双排水泥搅拌桩相结合的围护结构进行施工。基坑支护体系设置1层，支撑间 距为3米。由360工字钢三拼腰梁、横支撑、工具柱、连系梁等组成。基坑端头及拐角处 设置八字斜撑。支撑主要采用600工具式钢管撑。 （详见基坑围护结构支护图） 基坑围护结构支护平面图 16 基坑围护结构支护剖面图 靠近地道一侧一步开挖示意图 我公司计划按照设计图纸深度，对泵站整体分 2 层进行开挖施工，施工

32、时在宽槽段 采用普通挖掘机和 60 小挖掘机相配合的方法进行施工，在泵站进水口即窄槽段采用 60 小挖掘机和长臂挖掘机配合的方法进行施工。每段施工按照 “由深至浅”的原则施工。 根据基坑的实际情况，在隔水帷幕充分固结后进行基坑开挖，以时空效应理论为指 导，在不同的施工阶段选用适合的机械进行开挖，并辅以人工清槽，以基坑土体卸载后 支撑暴露时间做为施工的主要参数，在开挖过程中遵循“短开挖、快支护、严治水、勤 量测、分层分段、先撑后挖”的原则进行，分层分段，先撑后挖，尽量减少分段长度， 及时架设支撑，准确施加预应力，严格按支护设计要求施工，充分利用土体本身的自稳 自抗能力，以确保基坑及其周边地区的安

33、全。 支撑附近土体在宽槽段土方开挖施工， 17 机械采用普通挖掘机和 60 小挖掘机配合，开挖方法采用“两侧岛式”配合“中心盆式” 开挖，在挖除两个“侧岛”土体的同时，组织人力安装两边的腰梁，这两步工序同时、 平行进行，取完两“侧岛”土体后，及时架设钢支撑并施加设计预应力，以控制基坑变 形。 横撑 腰梁 中心盆 侧岛 宽槽段土方开挖示意图 腰梁 支撑 （纵断面挖土工况图） 支撑附近土体在窄槽段施工，机械采用长臂挖掘机和 60 小挖掘机配合，开挖方法采 用“中心岛”式开挖方法，在挖除基坑中心岛的同时，组织人力安装两边的腰梁，这两 步工序同时、平行进行，取完中心岛部位土体后，及时架设钢支撑并施加预

34、应力，以控 制基坑变形。 支撑架设完毕后下方土体采用“中心盆”式方法开挖。 18 窄槽段土方开挖示意图 侧岛 小挖掘机 腰梁 横撑 土方开挖施工安排及技术措施： 1）土方开挖施工中将人力资源分为几个专业工作队，负责土方开挖中的各项工作。 以达到各尽其职，各负其责，流水施工的目的。共组建土方开挖、排水、支撑架设、砼 施工四个专业队。另设专人负责现场安全、交通维持及后勤保障工作。 2）各种施工机械依据施工进度进行调配，在不同的施工阶段选用适当的施工机械进 行土方开挖。 3）土方开挖施工实现连续作业，因此各施工专业队，现场各管理人员及施工机械司 机均分为两组以配合施工。 4）砼施工专业队在开挖结束后

35、负责封底砼施工工作，在施工过程中采取见缝插针的 施工方式，一旦出现工作面，立即插入施工，以不影响土方开挖及架设支撑为原则 ，三 者之间工作面如出现矛盾，优先考虑架设支撑工序。 5）土方开挖施工专业队在架设支撑前先开挖腰梁沟、支撑沟，不大面积将基槽开挖 到支撑标高以下再架设支撑。 6）土方开挖专业队及各种机械严格按照施工阶段的施工流程进行开挖，不超挖土方。 7）土方开挖、架设支撑为土方施工中的关键工序，根据以往的生产经验和机械的平 均生产效率，预估每施工段中各工序所需工作时间，对关键工序的工作时间进行严格控 制，以保证土体卸载后无支护暴露时间不大于 8 小时。 8）运土车辆出场前在冲车台进行清洗

36、，以免对周围环境造成污染。 四）基坑支护施工 基坑端头及拐角处设置八字斜撑，斜支 19 撑安装质量是保证基坑安全的关键工作之一，由于斜支撑受力有其先天固有不利因素， 为了保证斜支撑与腰梁的连接效果，确保基坑围护结构土压力能够顺利传递到斜支撑上， 斜支撑与腰梁之间设置牛腿传力剪力块，牛腿传力剪力块与腰梁之间的抗剪强度能够满 足最大剪力要求。 在基坑较宽处设置工具柱、连系梁解决横撑稳定问题。为保持横撑、连系梁相交在 同一条线上，严格控制工具柱垂直度和平面位置。 支撑就位后立即与工具柱连接，保持支撑不变形。用千斤顶通过可调式伸缩活动头 对支撑施加预应力，顶紧后用钢楔子进行加固。 五）支撑拆除后倒撑施

37、工 我项目部根据图纸要求及本工程特点，在进行底板混凝土浇筑施工过程中采用由低 向高推进的浇注方法进行施工；在进行侧墙及隔墙的施工时，采用分层浇注法进行施工， 每层浇注厚度小于 30cm；在进行顶板施工时，采用由中间向四周放射的方式进行施工。 该泵站混凝土浇注分四步进行，浇注示意图如下： 第一步：浇注底板（垫层）至标高-4.500 米处 第二步：浇注一步侧墙至标高-1.200 米处 第三步：浇注二步侧墙至标高+0.500 米处 20 第四步：浇注顶板 在进行完第一步侧墙施工完成后，侧墙的标高为-1.2 米，待侧墙强度达到要求后先 进行结构外的回填施工，回填后再泵站结构内架设临时支撑，临时支撑的位

38、置与原有支 撑上下对其，临时支撑支好后，再将原有支撑进行拆除，拆除后再进行上部结构施工。 六、质量保证措施 （一）质量目标 按照天津市城市排水工程质量检验标准db29-52-2003 有关规定执行。 （二）质量体系措施 项目经理部成立以项目总工、技术员、质量员和施工员为主的质量管理和领导小组， 项目总工直接向项目经理负责。 (1)成立质量小组，建立健全项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想， 对质量工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，作到领导挂帅，分工明确，各负其责。 21 (2)在施工过程中，严格执行公司 is09001 标准工作程序，严格执行编制的“质量工 作计划” ，加强进货

39、检验和试验，过程检验和试验，最终检验和试验的工作程序，以确保 质量目标的实现。对施工中出现的各类不合格产品，做好隔离、标识、上报及处置工作， 不得隐瞒不报或擅自处理。 (3)建立质量奖罚制度，作到奖优罚劣，运用经济手段，保证质量目标的实现。 (4)严格执行施工技术规范，认真按照有关监理程序办事，与驻地监理、监督及管理 部门积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。 (5)各岗位人员持证上岗，增强全体职工对工程施工的责任心和质量意识，提高工程 整体水平，为快速优质完成工程任务创造条件。 (6)加强对隐蔽验收和检查工作，质量不合格不得进行下道工序的施工。 (7)积极展开群众性的技

40、术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动，提高技术 工人的技术素质和操作水平。加强职工的质量意识教育，依靠广大职工全面保证和提高 工程质量。 (8)单位工程完工后，要及时编制竣工资料，做好工程收尾修整及内部检查验收工作， 以保证竣工交验。 （三）质量保证措施 基坑支护体系由腰梁、横支撑、工具柱、连系梁等组成。基坑端头处设置八字斜撑。 施工期间设专人对支撑进行全面检查，并与监测系统密切联系，一旦出现支撑变形， 钢楔松动等异常情况，及时进行处理。工地留有备用支撑，以备不时之需。 根据基坑的实际情况，在隔水帷幕充分固结后进行基坑开挖，以时空效应理论为指 导，以基坑土体卸载后支撑暴露时间做为施工的主

41、要参数，在开挖过程中遵循“短开挖、 快支护、严治水、勤量测、分层分段、先撑后挖”的原则进行，分层分段，先撑后挖， 尽量减少分段长度，及时架设支撑，准确施加预应力，严格按支护设计要求施工，充分 利用土体本身的自稳自抗能力，以确保基坑及其周边地区的安全。 基坑开挖时，随挖随放坡修坡，保持边坡平顺，保证边坡稳定，防止不稳定土体滑 塌、崩落伤人。在雨季施工期间适当缩小工作面，基坑外设排水沟、挡水墙，防止地面 水进入基坑，集水井中的积水用水泵及时排走，防止灌入基坑内，影响基坑安全。基坑 内设集水井，利用大口井、集水井收水，配备水泵抽水。基坑开挖至设计标高后及时浇 筑垫层混凝土，防止被水浸泡。 22 支撑

42、在两端设置悬挂定位装置，以保证能够牢固、准确、便捷地定位、固定于腰梁 上。 支撑、腰梁、连系梁、便桥、安全网等易发生物品滑落、坠落的部位随时清理干净， 防止物品滑落、坠落伤人。最低工作面以上的土体、杂物随时进行清理，防止坠落伤人。 施工人员深槽作业时戴安全帽、挂安全带，危险地段、时段挂安全网防护。基坑周 边设置护栏、安全网和提示标志，以防高空坠落。 基坑设置足够数量的爬梯、马道（临时楼梯）与地面相通，发生意外情况时利于施 工人员及时疏散。现场亦可利用基坑两端的纵向坡道设置混凝土楼梯踏步。 七 、安全防护措施 （一）施工安全组织措施 （1）建立健全施工安全措施，在抓生产、抓工程质量的同时，坚持抓

43、施工安全。层 层签订安全生产责任制，并落实到每一职能部门和在职人员。 （2）严格执行国家和地方有关施工安全的各项法规、规范、规定、规程等，施工中 把 “安全第一，预防为主”的方针放在首位。 （3）对施工队伍严格按程序进行安全资质审查，宣传现场安全秩序，签定安全生产 协议，对参加施工的人员进行经常性的安全教育，使之熟知本工种的安全技术操作规程。 施工中做好安全技术交底，并在施工进行中检查安全技术的落实情况。 （4）正确分析、判断和处理各种事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。发生事故果断 正确处理，及时向上级报告，并保护现场。 （5）凡进入施工现场人员均按国家建筑安装工程安全技术规程的规定正确配戴和使

44、 用安全合格的防护用品。高空、深槽作业时，系安全带，基坑周边设置防护栏和安全网。 安全帽、安全带、安全网等防护用品，定期进行检查，不合格的不予使用。 （6）当不具备职业健康安全的作业条件时，所有员工有权拒绝接受任务，有权拒绝 违章作业指令，对他人违章作业有权加以劝阻和阻止。 （7）为保证施工人员及操作者的安全，在重点部位（支撑、塔架、脚手架、护栏、 马道等）设置明显标志，以提醒施工人员和操作者注意安全。 （8）对施工临建棚、架线杆、围挡、塔架、支架等设置拉索、斜撑进行加固，使之 能抵抗 67 级风的袭击。对各种架空管线采用设置临时架线杆等措施进行加固，保证其 23 正常运转。 （9）现场材料堆

45、放场地布置合理，临时或长时间放置皆做到稳固可靠，符合安全要 求，防止倾倒、滑落。并按照要求设置警示、提示标志。雨后、风后进行专项安全检查， 消除其危险状态。 （11）技术工种，如电工、焊工、机械操作工、起重工及车辆司机等都持证上岗， 经 过专门培训，考试合格取证后，再进行操作。 （12）施工中现场专职安全员经常巡视，发现问题及隐患及时处理。安委会定期对 施 工现场进行检查，对发现的隐患和整改情况做好记录，并在安全会上进行总评，限期整 改。 （二）基坑工程安全措施 本工程基坑兼有深而宽的特点，故深基坑工程的安全工作在整个工程中占重要地位。 （1）选用结构合理、安全可靠的支护方案，采用围护桩、工具

46、柱、连系梁、横支撑 结合的支护体系，合理确定各层支撑标高，从技术上确保基坑安全。 （2）基坑边堆载和车辆动载之和控制不超过 2t/m2，运土车辆在基坑边的运行速度 控 制在 10km/h 以内，以减少动荷载冲击，保证基坑安全。 （3）原则上土方随挖随外弃，现场不堆土。如有特殊情况或特殊需要，现场在远离 基坑 20m 外设置土方临时堆放点，土方堆放高度、坡度满足稳定性和安全、文明施工等 的要求，并按照要求进行苫盖。 （4）不在支撑上堆放重物，不碰撞支撑，不随意拆卸支撑，每一步撤撑前都先取得 监理工程师和现场技术人员的许可，并采取切实可行的防护措施，在施工过程中确保基 坑安全。 （5）支撑在两端设

47、置悬挂定位装置，以保证能够牢固、准确、便捷地定位、固定于 腰梁上。 （6）施工过程中安排专人观察，监测基坑支护系统工作情况，发现意外及时处理。 （7）支撑、腰梁、连系梁、冠梁、便桥、安全网等易发生物品滑落、坠落的部位随 时清理干净，防止物品滑落、坠落伤人。 （8）施工人员深槽作业时戴安全帽、挂安全带，危险地段、时段挂安全网防护。基 24 坑周边设置护栏、安全网和提示标志，以防高空坠落。 （9）基坑临边安全防护：基坑临边采用脚手管进行搭设，在基坑四周固定立杆时， 采用钢管打入地面 5070cm 深。钢管离边口的距离，不小于 50mm。基坑周边采用板桩时， 钢管在板桩外侧进行砸设。临边护杆由上、下

48、两道横杆及立杆构成。上横杆距操作面 1.2 米 ，下横杆距地 0.6 米，栏杆柱间距应小于 2 米。栏杆的最下部应设置 18cm 高的挡脚 板。搭设后防护栏杆用安全网进行全封闭。 基坑上下搭设斜道，斜道宽度不小于 1m，坡度采用 1 比 3，马道踏板采用木材，用 铅丝予以固定，每隔 30cm 设一道防滑条；马道两侧上下扶手高度不低于 1.2m，下方设置 18cm 高的挡脚板，并封挂好安全网。 （10）支撑、腰梁等重物安装拆卸时配用状态良好的起重机具工具，并安排专人指 挥 重物起落。具体的起重工作按有关起重规则规定执行。 （11）机械挖土时，回旋半径内不安排人员活动，防止机械碰撞。用吊斗出土时，

49、 设有信号指挥，土斗上拴溜绳，装土或卸土后将斗门关好，土斗下面不站人。 （12）土方开挖过程中注意随挖随修坡，保持边坡坡度不大于 30，防止不稳定土 体滑塌、崩落伤人。 （13）最低工作面以上的土体、杂物随时进行清理，防止坠落伤人，并挂安全网进 行防护。 （14）.电气焊、照明等按有关电气等使用规则规定执行。其他未作要求之处遵照有 关规范、规程、规定、规章制度等执行。 （三）起重吊装安全措施 （1）凡从事起重、吊车、装卸作业人员，皆经过培训，具备操作起重、吊车的技能 和上岗证并熟知安全操作规程，非本工种人员，不进行操作。有关人员班前一律不饮酒， 出车前，班组长交任务、交安全，并做好出车前准备工

50、作。认真检查随车作业工具钢丝 绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等。 （2）作业前了解、熟悉环境，有无障碍物和高压输电线路，并按照起重安装安全要 求执行。 （3）在吊装前对吊车、运行车所经过的现场施工道路进行修整，作业处地基平整， 坚实，起重机支撑水平，支腿脚下垫垫木或路基板，以免作业时发生地面下陷造成事故。 （4）作业前司机和司吊对钩头、滚筒、钢丝绳、吊环和各部位检查合格后再作业。 25 （5）严格遵守吊车臂杆角度负荷规定，起重吊装前，了解起重物的重量体积、重心 形状，吊点设位等，重量不明、超载、斜拉斜牵、散物绑扎不牢等情况时不起吊。 （6）起重作业人员，精神集中，听从指挥，指挥信号准确，安全可

51、靠。指挥人员监 督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立距离，有权停止不按信号操作的司机工作，有 权拒绝接受吊装方法不合理或不明重量的危险作业，并向上级报告。 （7）起吊后转向平，颠勾稳，放下准，不猛起、猛转、猛降，防止摇晃。当重物离 开地面 20cm 时，司索工和信号员再次检查绳扣、吊环是否牢靠，车身有无倾斜，支腿下 地面有无沉陷，钢丝绳有否脱槽，检查正常再起吊，如发现险情，立即发出信号，停止 作业。 （8）吊车移动时落杆，信号员、司索工和司吊注意周围人员、堆料、道路等情况， 防止臂杆碰触电线和钩头摆晃伤人。 （9）在高压线路上下，不从事吊装作业，在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳 或重物等与

52、高压线路的最近水平距离不小于表内规定： 输电线路电压1 千伏以下10-20 千伏35-110 千伏154 千伏220 千伏 允许与输电线路的最 近距离（米） 1.52456 （10）吊车夜间作业时，工作地点设置足够照明灯具，照明设备不足时，不进行作 业。 （11）进行吊装作业时，现场设置专职安全员进行监督，同各工种人员统一听从指 挥人员的统一指挥。 4、基坑开挖机械施工与人员配合的安全管理要求： （1）作业人员进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 （2）挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及 时处理。 （3）人工挖土时，前后操作人员间距离不应小于 2-3m，堆土要在

53、 lm 以外，并且高 度不得超过 1.5m。 （4）每日或雨后必须检查土壁及支撑的稳定情况，在确保安全的情况下作业人员方 可继续工作，不得在支撑上下行走或站立。 （5）机械挖土作业过程中，配合清坡、清底的作业人员，严禁在机械回转半径下工 作。 （6）基坑内人员在作业时应时刻保持警惕，尤其是机械在挖掘土方及倒运过程中掉 26 落的土体，一经发现必须立即躲闪，防止事故的发生。 （7）作业前施工管理负责人必须对作业人员进行安全技术交底工作，作业前填写班 前安全活动记录，作业中在作业区域必需设专人进行监护，时刻注意人员、机械的全过 程，避免隐患事件的发生。 （8）在机械挖土中如发现废弃电缆、金属废弃物

54、及其他埋设物时，严禁挖土人员盲 目下槽抢夺，造成事故的发生。 （9）上下基坑挖土人员严禁乘坐挖斗上下，必须走安全通道上下。 八、文明施工及环保措施 1、文明施工计划 设文明施工机构，由党办、工会等部门推动，健全管理组织、管理制度、检查制度。 2、文明施工及环保 （1） 、在交通路段设置钢围档，配备保卫人员，施工现场实行全员式文明施工管理。 （2） 、施工现场绘制平面布置图标牌，并设有宣传企业形象的门棱。作业区与生活区分 开，现场车辆及行人通道要安全可靠，要设有隔断和指示标志，并派专人维持交通，并 设有通行标志及夜间指示灯。 （3） 、现场材料码放要整齐，水、电及其它设施布置合理，并满足消防和安

55、全要求。 （4） 、严禁在围档以外堆放工具及垃圾，采用定期洒水措施防止扬尘，对施工中产生 的泥浆污水，净化后方能排走，如无特殊情况，避免夜间施工，以防噪音扰民。 （5） 、管理人员挂牌上岗，全面实施岗位责任制，合理由序。 九、基坑检测 由于本工程为地下结构工程，所以在施工过程中计划对基坑围护结构及周边情况进 行基坑检测，具体检测内容为：桩顶位移、地面沉降和基坑外水位观测三项内容。 1、桩顶位移： 本工程围护结构为工字钢桩，在基坑土方开挖过程中及施工过程中我们计划采用经 纬仪对基坑周边的工字钢桩进行定位观测，在土方开挖之前先用经纬仪在工字钢上做出 原始标记，在开挖过程中随时用经纬仪对照原始标记，

56、一旦发生桩顶位移后及时进行跟 踪，若变化过大或变化趋势显著，先停止土方开挖施工，及时进行支撑架设，然后再进 行下步工序的施工。 2、地面沉降： 由于本工程距离新建津滨高速为 20 米，所以在施工过程中安排专人每天对施工区域 27 内的津滨高速进行测量，在施工之前将施工区域内的津滨高速及周边现状地面的标高进 行测量并整理归档，在施工过程中每天对同一点位进行测量，检测地面的沉降情况，若 沉降量过大，及时采用加撑或注浆的方法进行加固。 3、基坑外水位观测 在本工程开挖一步土方时，在进坑的外侧周边搭设降水用大口井，主要用于降低一 步土方开挖时的地下水，在进行基坑内工程施工的同时，将基坑外的降水井水位始

57、终保 持在地面以下 1 米的距离，在土方开挖施工过程中每天安排专人对基坑外的降水井进行 观察，发现水位有突降时，及时停止土方开挖作业施工，待查明漏水点并封堵之后在进 行土方开挖施工。 十、雨季施工措施 1工程测量 对所采用的测量控制导线、三角网、方格网等测量控制网及水准点，在进入雨季施 工前进行一次校核，并采取必要的加固、防护措施，防止因下雨造成位移、下沉影响测 量精度。雨季施工中每月对主要控制桩进行检查，发现问题及时调整。 每次大雨后对主 要控制桩进行一次校核，及时进行调整，以保证测量精度，控制工程线位。 2基坑开挖 为了保证基坑的土体稳定性及施工方便，基坑降水采用内大口井降水工艺。井位布

58、置严格按设计图纸施工，以保证基坑安全。基坑开挖过程中加明沟控制地下水及渗漏水， 基坑挖到槽底后辅以盲沟、集水井降低地下水位。大口井将水位降至基坑下 0.5m。大口 井井径为 705mm，全孔下入 400/300mm 无砂管，井口下部 3m 的滤管外包一层 40 目尼 龙网，井深范围内回填 37mm 滤料。 28 大口井剖面 粘土填实 无砂管 滤料 无砂管 滤料 （大口井构造图） 基坑开挖中保持工作面干燥，如基坑边有明水出现，则立即开挖临时明沟，将水引 入大口井中抽出，明沟随基坑开挖随向下施做，大口井也随之拆除已开挖部分井管。 浇注垫层前需在槽底修建盲沟将水引入大口井和集水井，盲沟深 40cm，

59、上部宽 50cm，下部宽 30cm，内填 10mm30mm 碎石滤料，基坑开挖纵横向盲沟，并与大口井交 汇，在基底形成井字型盲沟排水系统。 主体结构施工完毕后，在回填土完成前继续进行基坑降水，防止结构上浮。封井时 设置足够数量的减压井，以泄除槽底水压。 雨季施工阶段加强对基坑的监测，每次雨后增加一次监测，密切注视围护结构的变 形，地面沉降，周围建筑物不均匀沉降，地下管线沉降，地下水位变化等比较敏感的监 测项目值的变化。如有危险，及时分析出原因，征得有关方面同意后采取如下应急措施， 确保安全。 在基坑外水位观测井内采取“回灌水”措施。 加密相应部位的支撑。 加大支撑预应力。 注水泥浆加固。 严重

60、时用水泥旋喷桩对土体或建筑物基础进行加固处理。 基坑边坡在雨季施工时将边坡放平缓，保持坡度不大于 300，并设置大口井、集水井 进行收水、降水，防止雨水冲刷引起塌方。每次雨后对边坡进行修整，挖除不稳定土体， 并用草袋子装土填压护坡，保持边坡稳定。 在雨季施工期间适当缩小工作面，基坑外设排水沟、挡水墙，防止地面水进入基坑， 29 集水井中的积水用潜水泵及时排走，防止灌入基坑内，影响基坑安全。基坑内设集水井， 利用大口井、集水井收水，配备潜水泵抽水。基坑挖好后及时浇筑垫层混凝土，防止被 水浸泡。 我项目部施工时将加大对现状管道的保护力度，以使地区雨水能够顺利排放。我项 目部将视现场情况需要准备临时