三合同施工组织设计

1、真诚为您提供优质参考资料，若有不当之处，请指正。路基工程施工组织设计1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1工程概况1.1.1工程概述国辅烟汕线蓬莱至龙口段公路改建工程路基施工第三合同段路线起讫桩号为K68+450K71+750，路线全长3.3Km。主要设计标准为：一级公路，双向四车道，路基宽度26米；设计行车速度为80Km/h，桥梁设计荷载为公路-级；桥涵、路基设计洪水频率为1/100，小桥1座；通道5座、涵洞2道。1.1.2自然地理特征(1)地形地貌沿线地貌主要为低山丘陵-山间平原区，总体上表现为东高西低、山-盆相隔的地貌格架。西部为龙口滨海山间平原，海拔多在420米

2、之间；中、东部由新生代火山岩地貌与艾山山脉构成的低山和丘陵，低山海拔多在50-200米之间。(2)水文区内大致以艾山-雨山为分水岭，分东西两个汇水域。西部水由南向北流入黄海，主要有泳汶河、黄水河，多属季风雨源型河流；东部以沙河为主，向北流入黄海。较大的水库为王屋水库、小院水库、上口水库。(3)气候本项目所经区域属湿润季风海洋性气候，四季分明，气候温和，冬无严冬，夏无酷暑，年平均气温11.8，无霜期约200天，年降水量为700-800mm，多集中在7、8、9月份。(4)地震本区地震设防烈度为度，设计基本地震加速度0.15g，设计地震分组为第一组。1.1.3主要工程数量本合同段主要工程数量为：路基

3、填方78.6万m3；路基挖方75.8万m3；小桥1座；通道5座、涵洞2道。1.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场时间1.2.1施工动员周期及内容我单位将利用3天时间逐级进行施工动员，组织设备、人员到达现场。施工动员主要内容有：（1）介绍本工程的概况和建设的重大意义；（2）动员施工人员以饱满的热情，发扬铁道兵强攻硬上的精神，充分展现我单位强大的施工能力；（3）讲述工程施工特点，施工总体进度和工序安排原则；（4）明确质量创优目标和安全管理目标，强化质量和安全意识；（5）强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；（6）立即派先遣人员到现场与业主、监理工程师、地方政府和群众联系，协助办理征

4、地拆迁手续，为施工做好准备。1.2.2设备、人员动员周期的安排(1)根据工程具体情况，施工设备和人员分期分批进入现场。(2)第一批部分前期修建临时设施的机械设备和约150人的管理及施工人员，尽早实现“三通一平”。(3)在施工准备阶段，路基、桥涵施工人员和设备逐步进场，在工程开工令下达前的7天内全部进场，尽快形成规模的施工生产局面。(4)在施工过程中，依据现场的实际情况或按业主、监理工程师的要求，随时加强设备、人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。设备、人员动员的安排见表“人员动员周期及进场时间表”及“施工机械、仪器设备动员周期及进场时间”。人员动员周期及进场时间表人 员单位数量第一批进

5、场第二批进场第三批进场项目部领导人44各科室人员人261610路基施工队人2406010080桥涵施工队人160506050综合施工队人160407050合 计人590170240180施工机械、仪器设备动员周期及进场时间名 称第一批进场时间第二批进场时间路基工程设备开工后开工令下达前7日内桥涵工程设备开工后开工令下达前7日内其它工程设备开工后开工令下达前7日内备注：所有机械设备将在下达开工令前全部到达施工现场。分阶段人员安排见“劳动力动态分布图”。劳动力动态分布图年 度2007年2008年月 份89101112123月均人数1503805905905904503001201.2.3材料进场时

6、间安排根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。1.3设备、人员、材料运到施工现场的方法1.3.1设备运输方式、路线本工程所需的工程机械设备分别从我单位下属的淄博、泰安及济南等工点调入。设备直接用大型平板车(汽车)沿济青高速公路以及部分省、市、县道，并通过新修筑的施工便道运至现场。1.3.2人员运输方式、路线本工程施工人员均由我公司统一调集，主要管理人员和部分施工技术人员乘坐施工指挥车直接到达工地；其他施工人员乘坐汽车至施工工地。1.3.3主要材料运输方

7、式、路线主要筑路材料供应表序号材料名称料场地名运输方式开采方式通往料场道路1钢材莱钢集团汽车购买既有道路及施工便道2水泥烟台水泥汽车购买既有道路及施工便道3石料蓬莱境内汽车购买既有道路及施工便道4砂料蓬莱境内汽车购买既有道路及施工便道2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1总体施工安排本工程实行项目法管理，采用机械化施工，配置先进的施工设备，采用先进的施工工艺，确保施工质量和工程进度，保证快速、优质、安全的完成施工任务。2.1.1施工任务分解根据本合同段的工程项目及其工程量，为方便管理和施工，施工分解如下表：施工任务分解表队伍名称人数承担施工任务路基施工一队120负责K68+450至K70+

8、000段路基土石方的施工任务路基施工二队120负责K70+000至K71+750段路基土石方的施工任务桥涵施工队160负责本合同段全部桥涵结构物的施工任务综合施工队160负责本合同段路基防护、排水等全部附属工程施工任务合 计5602.1.2各分项工程项目的施工顺序根据本合同段的工程特点、施工方案及施工进度计划安排，对各个分项工程进行统筹安排，考虑人力和各种资源需求量的均衡，确保重点，保证各分项工程的施工进度。施工队伍进场后，总体上首先安排临时工程的施工；紧接着安排地表清理工作及路基高填方段施工，为路基填筑大面积展开创造条件；同时安排桥涵工程施工。2.1.2.1路基及防护工程施工顺序路基工程的总

9、体施工顺序是：由两个路基施工队分别从K68+450及K70+000逐步向大里程方向顺序推进。具体安排为：首先进行地表处理，并填筑路基35层，做出排水横坡，以防雨水浸泡路基。其次进行高填方段路基的施工，以突出重点和保证路基有足够的沉降时间，提高路基施工质量。路基成型尽量由小里程向大里程逐渐推进，形成连续的成型地段，保证良好的形象进度。路基施工前进行排水沟施工，保证排水系统畅通，为整体工程的顺利进行创造条件。防护、排水工程随着路基填筑的进展情况及时施工。挖方段的防护工程随路堑的开挖自上向下分级进行，与路堑开挖相协调。2.1.2.2桥涵工程施工顺序桥涵工程的总体施工顺序是：涵洞先行开工，为路基全面展

10、开创造条件；梁、板预制与桥涵下部结构的施工进度相互协调。具体安排为：本着“突出重点、兼顾一般、全面协调”的原则，首先安排小桥及特殊路段的涵洞、通道工程施工。利用非雨季先行完成桥涵基础施工，以降低施工难度。梁板预制与现场各桥涵下部结构施工相统一，做到随预制随安装，避免存梁时间过长、数量过多。注意梁板预制顺序与各桥的安装顺序相统一。涵洞、通道以及倒虹吸等工程，开工后尽快完成，为路基施工创造条件。2.1.3临时工程和总平面布置2.1.3.1施工总平面布置原则合理使用场地，保证现场道路、水、电、排水系统畅通，便道与现场的各工点、仓库、水泥库、砂石料场、钢筋场等位置综合布置，并与场外道路连接。临时设施以

11、满足施工为原则，避免二次搭设。项目部设在K70+750线路附近，施工队伍驻地尽量靠近施工现场布置。2.1.3.2临时工程(1)临时便道：根据实际情况，施工便道修建按满足施工、少占好地、充分利用现有道路的原则进行。材料运输便道以利用既有道路为主，局部需要新建，每300米设置一处错车道。便道路面宽度4.5m，错车道路面宽度6m。路面结构基层采用20cm厚片(碎)石垫层，面层采用5cm厚的泥结碎石。本合同段共需新修和整修便道3.5Km。(2)临时用电：小桥、桥梁预制厂、砼拌和站等主要施工地点以接引当地电力为主，同时配备发电机以备急用，其他工点设移动发电机。(3)施工用水：沿线取水较为方便，施工用水以

12、就近打井取水为主，个别工点采用水车等办法解决。(4)工地通讯：项目部安装程控电话，项目部和施工队领导及主要业务人员配备手机，测量队、拌合站采用无线对讲机进行通讯。(5)临时房屋：项目部和施工队以租用地方房屋为主，部分新建临时住房。(6)医院：附近所属乡镇均有较大医院，就近就医条件相对较方便。(7)取、弃土场：取、弃土场均由业主指定位置。(8)环境保护、文明施工及安全设施环境保护、文明施工及安全设施的施工应严格按照有关规范及业主相关规定执行。2.1.3.3临时工程数量汇总为保证本工程施工的顺利实施，拟建的主要临时设施见下表：拟建主要临时设施工程数量汇总表序号主要临时设施名称单 位数 量备 注1临

13、时便道Km3.5含拓宽整修2临时房屋m23003电力线路Km3.54通讯线路Km3.55桥梁预制厂m230006工地试验室m22007钢筋加工场座/m23/12002.2路基工程施工方案、施工方法2.2.1总体施工方案本合同段共计路基填方78.6万m3，路基挖方75.8万m3，其总体施工方案如下：(1)路基土石方施工采用机械化施工。挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输；大功率推土机和平地机整平；重型振动压路机碾压，实行机械化一条龙作业。(2)路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。路堤土石方开工前，该段的护坡基础及各种特殊地基处理工程均早于路基开工，尤其对于不良地质路基地段，及早做好排水工程

14、；对于边坡的防护在该段路基完成后，随即进行。2.2.2高填方路堤施工方法高填路堤要采用冲击碾压等进行增强补压，以削减高路堤的差异变形。填料宜优先选用工程力学性质良好的土质。高填方路堤应优先开工，及早完成，留足其充分的沉降时间，但必须严格控制填土速率，并应布置一定数量的观测断面，埋设足够的仪器设备，进行填筑的动态观测。2.2.3路基填筑施工方法路基填筑采取“三阶段、四区段、八流程”的作业方式组织施工。按照施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、路基检测、路基面整修的流程填筑。2.2.3.1填土路基施工方法(1)准备工作：主要里程桩位采用全站仪坐标法放样与校核，一般里程桩位采

15、用普通经纬仪，直线段用穿线法，曲线段用偏角法放样校核；高程用水准仪测设校核。(2)地基表层处理地面横坡较陡，且基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。填筑前先清除表层15cm的表层土。经过积水地段，应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。填筑路堤前，应将地基表层碾压密实，基底的压实度（重型）应符合规范要求。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。(3)试验路段：选取施工区段内具有代表性的不小于100米长的一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，通过试验段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度及相应的碾

16、压遍数、最佳的机械组合和施工组织等技术参数。(4)填筑施工：采用挖掘机装土，自卸车运输至填筑地点。根据松铺厚度和自卸车的斗容量提前划好方格，卸料时严格按方格倒土，保证松铺厚度满足要求。每层填料铺设的宽度，超过设计宽度不小于50cm，以便进行超宽碾压，填土方式为按路基横断面全宽水平分层填土。工程施工中严格控制“三线四度”，即中线、两侧边线及厚度、压实度、平整度、拱度。(5)摊铺整平：使用推土机粗平，然后压路机静压一遍，以暴露潜在的不平整，然后平地机进行细平。对于非渗水性填料，平整面时，做成坡面向两侧4%的横向排水坡。为有效控制每层填筑厚度，初平时应用水平仪控制每层的虚铺厚度，最大不超过30cm。

17、(6)振动碾压：采用重型振动式结合冲击式震动压路机碾压，碾压遍数按试验路段所确定的参数进行并及时检验压实度。碾压原则是直线段先两边，后中间；曲线段先外侧，后内侧；先静压，后振压，再静压。(7)检测验收：按验标要求进行自检，将检查结果汇总分析，并将评价结果及时反馈给现场施工人员，及时修整。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收。2.2.3.2填石路基施工方法基底处理完毕，填筑完第一层路基后，将边坡用石块码齐，再逐层填筑。石块大面朝下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填实。上路床应改用细粒土填筑。填石路基的压实，使用重型振动压路机分层进行，压实层厚度和压实遍数根据现场压实试验决定。

18、一直要进行到在重轮下不出现石块转动、移动、无轮迹、石块紧密、表面平整均匀为止。填石路基质量检测应采用施工参数与压实质量检测联合控制。2.2.4台背回填施工方法结构物达到设计图纸或规范规定的强度，且隐蔽工程验收合格后，方可开始进行台背回填施工。回填应分层对称填筑，回填范围应严格遵照设计图纸和规范要求进行回填材料要用监理工程师同意的透水性材料。桥梁台背填土与锥坡填土同时进行，涵洞两侧对称均匀回填，分层摊铺回填材料，压路机配合手扶震动夯压实。涵洞顶部填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。2.2.5路基防护与排水工程施工方法本工程路基防护与排水工程的形式主要为浆砌工程。(1)片石护坡安排

19、在路基刷坡后进行，护坡脚墙埋置深度必须符合设计要求。片石护坡外露面应齐，与设计坡面一致，设有垫层的护坡随垫随砌。(2)浆砌片石护坡采用挤浆法施工，并严格按砌石规范施工，砌体表面大面平顺，与标准坡面一致，坚实美观，同时留设好沉降缝，泄水孔位置正确，反滤合格有效。2.3桥梁工程施工方案、施工方法本合同段有小桥1座，具体结构形式为：上部结构采用15米钢筋砼板；下部结构采用柱式墩、U台、扩大基础。2.3.1总体施工方案(1)下部结构扩大基础：人工配合机械开挖，硬质岩石辅以风镐或弱爆破；坑壁视情况进行适当支护；采用重型触探仪进行地基承载力检测；模板采用定型钢模板；砼集中拌和，罐车运输；分层连续浇注，草袋

20、覆盖、洒水养生。墩台身：WDJ碗扣支架作施工脚手架。墩身采用整体钢模板，实体墩身一次浇注成型；钢筋预加工，就地绑扎焊接。砼集中拌和，罐车运输，泵送砼，串筒下料；分层连续浇注，塑料布包裹养护。台身浆砌圬工采用“挤浆法”和“坐浆法”施工，砂浆采用机械拌和，砌体采用洒水养护。盖梁：模板为定型钢模板，支撑采用吊模法施工。砼施工基本同上。(2)上部结构空心板砼采用一次浇注成型的施工方法。内、外侧模用钢制定型模板分节制作，先浇注底板和腹板砼，然后安装预先加工好的内顶模和顶板钢筋，最后浇注顶板砼。砼采用商品砼，罐车运输，用插入式振动器分层振捣密实。视气温状况采取覆盖的养护措施。2.3.2扩大基础施工方法基坑

21、开挖：采用人工配合挖掘机开挖基坑。开挖时严格按设计控制边坡坡率，地质情况不好时采取钢轨桩支撑或按设计要求进行支护。基坑断面外周边开挖排水沟、积水井，用抽水机抽排基坑内积水。基坑清理与承载力检测：刷洗干净、检查标高、中线，核对地质，利用重型触探仪进行地基承载力检测。地基承载力满足设计要求后，测量放线、立模、扎筋。模板与砼：采用定型钢模板，钢管内外加固，内撑外顶。模板间夹贴海绵条，确保不漏浆。对于大体积承台基础，在浇筑砼前，应在内部设置散热钢管。砼集中拌制，罐车水平运输，通过滑槽输送至工作面，分层浇注，振捣棒充分振捣密实。砼施工过程中注意预埋墩身钢筋。养生与回填：覆盖麻袋片，洒水养生不少于14天。

22、基础脱模后及早进行基坑回填。回填前配备足够的抽水设备将基坑内积水排出、清淤，然后再分层对称夯填适宜材料。2.3.3墩、台身施工方法(1)施工准备：墩台施工前，对中线、标高及跨度进行测量，并划出各墩台的中心点位，复核墩柱预埋钢筋等位置。凿毛清理基础顶面，在基础顶面上搭设脚手架，准备绑扎钢筋并安装模板。(2)模板制作与安装：拟根据图纸要求和施工要求制作，桥梁墩台采用大块特制钢模板，整体浇注。钢模板经现场试拼，处理完接缝后，人工配合吊车吊装。(3)钢筋加工、绑扎：钢筋预先加工，现场绑扎成型。预埋筋及预埋件在扩大基础施工时提前进行定位、加固，保证位置准确、不遗漏。(4)砼灌注与养生：砼由拌和站集中拌制

23、，罐车进行水平运输，吊车垂直运输，通过串筒输送至工作面，分层浇注，振捣棒充分振捣，砼养生采用包裹塑料布养生。(5)台身：台身浆砌圬工采用“挤浆法”和“坐浆法”施工，砂浆采用机械拌和，砌体采用洒水养护。片、块石等原材料必须符合规范要求。台身砌筑工艺在严格保证工程质量的前提下，要满足美观要求。2.3.4盖梁施工方法盖梁模板为定型钢模板，支撑采用箍柱法施工，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。施工示意图如下：砼由拌和站集中拌制，罐车进行水平运输，吊车垂直运输，通过料斗输送至工作面，分层浇注，振捣棒充分振捣，砼养生采用包

24、裹塑料布养生。2.3.5桥梁上部结构施工方法经认真研究投标文件，并结合本合同段的实际特点，桥梁上部结构施工是本合同的重点 (关键)和难点工程，其施工方案、方法及其措施如下所述。桥梁上部结构施工方案要贯彻“技术先进、快速施工、质量第一”的基本理念，坚持“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工原则加强过程控制，提高工效；本着“高起点、高标准、高速度、高质量”的原则合理配置机械设备及劳动力，确保总工期。2.3.5.1板梁预制采用成品预制件,主要由蓬建预制场预制。2.3.5.2梁板安装钢筋砼空心板采用轮胎式拖车运梁，汽车吊架设。架设前做好支座安装工作。要求支座安装准确、平整、干净，并将支座用环氧树脂粘贴在

25、垫石上，确保不得出现脱空现象。架设完成后，尽快浇注湿接缝及砼现浇层。2.3.5.3桥面铺装施工桥面铺装前，首先清理梁面，清除杂物，用水冲洗干净后定位放线，绑扎桥面钢筋，经监理工程师验收合格后，浇注桥面砼，砼浇注前精确测量梁板顶面高程，设置标高控制点，以保证桥面砼的厚度。砼浇注自桥面下坡方向向上坡方向浇注，人工布料。砼采商品砼，罐车运输，在桥面上设置走道支架，以便砼运输车及操作人员行走及操作。砼浇注完后进行养护及防护。2.3.5.4伸缩缝施工沥青面层施工完毕后，对伸缩缝进行定位放线，按图纸要求弹出伸缩缝的宽度边线，用切割机切缝后，凿除缝内的沥青砼及桥面砼，清除缝内的杂物，用泡沫板塞实，伸缩装置就

26、位。固定伸缩装置并绑扎钢筋，浇注砼，砼坍落度不宜太大，以免产生大的收缩，可掺加少量膨胀剂，以补偿砼的收缩，注意养护及防护，另外安装时应严格按照施工规范并参照厂家提供的不同温度下的安装缝宽进行安装。待缝内砼达设计强度后，切割断原来定位的夹具。2.3.5.5原材料质量控制措施施工中将严格控制自购材料质量，把好材料采购关，强化材料检验；对大宗施工建材，采取招标的形式，筛选信誉好、生产工艺、质量管理严格、自检体系健全、售后服务好的生产厂家供应；材料进入施工现场前，将进行严格的自检工作。水泥：选择的水泥供应商，要求其提供产品时，出具出厂合格证及出厂日期，并对其进行抽检。利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定

27、仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验。进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。钢材：选择生产工艺先进、质量管理严格的厂家，按试验规程和技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。石料：选定质量可靠、稳定的料场，取样做试件，用压力试验机检验饱水抗压强度。砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。检测过程中，我们将配备足够的技术人员和仪器设备，与监理工程师一起把好自购材料的质量关。2.4涵洞工程施工方案和施工方法为确保施工进度和工程质量，盖板在预制场集中预制，用汽车运至施工现场，人工配

28、合汽车吊吊装就位。2.4.1盖板涵施工方法盖板涵的施工顺序为：场地清理测量放线基坑开挖地基承载力测试施工基础砌筑墙身浇注台帽砼安装盖板施工八字墙涵背回填。(1)涵洞基础采用挖掘机开挖，石质基础采用小爆破施工，人工配合清底。基础施工前进行地基承载力测试。基础及墙身浆砌砂浆采用机械拌和，人工“挤浆法”砌筑；台帽砼采用组合钢模立模，吊车入模浇注砼。(2)盖板在预制场集中预制，汽车运至现场后吊车安装，安装时作好接缝防水施工。(3)涵背回填必须在墙身强度达到设计要求的回填强度后，方可进行，两侧对称回填，使用小型冲击夯压实。涵顶覆土压实厚度少于50cm前，不得车辆通行。2.5通道工程施工方案、施工方法本合

29、同段有通道5座，4座石拱，1座盖板。石拱通道施工方法：2.5.1定位放线2.5.1.1根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。补充施工需要的水准点，桥梁轴线。使用全站仪，利用坐标进行精确的定位放线。2.5.2基坑开挖2.5.2.1基坑顶面设有防止地面水流入基坑的设施。该基坑为无水基坑，且坡顶无荷载，故坑壁坡度采用1：0.5，基底比基础的平面尺寸增宽100cm。基坑开挖完毕，应检验基底平面位置、尺寸大小、基底标高；地质情况和承载力是否与设计相符；基底处理和排水情况是否符合公路桥涵施工技术规范JTJ0412000要求。基底地基容许承载力不得低于800Kp

30、a，否则进行换填或其它加固措施。2.5.3.基础及墩（台）身砌筑2.5.3.1墩台采用M10浆砌块石，侧墙采用M10浆砌块石镶面，M10浆砌片石填心，基础采用M10浆砌片石。浆砌片石的技术要求，砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑第一层砌块时，如基底为岩石层或混凝土，应先将基底表面清洗、湿润再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接做浆砌筑。片石分层砌筑，以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块交错连成一片。砌体里层应砌筑整齐，分层应于外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和

31、填塞砌缝。砌体外面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20的空缝备作勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度一般不大于40。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆应饱满，粘结牢固，砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。较大的砌块使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。浆砌块石的技术要求，石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺

32、相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。2.5.4砌体勾缝2.5.4.1砌体勾缝一般采用凸缝或平缝。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体养护，浆砌砌体应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生714天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。2.5.4.2质量检验：浆砌片石基础允许偏差项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）轴线偏位25基底高程土质50平面尺寸50石质+50，-200顶面高程30墩台砌体位置及外形尺寸允许偏差项 目允许偏差（m

33、m）轴线位移10墩台宽度与长度+30,-10大面积平整度（2m直尺检查）20竖直度或坡度0.3%H（H为墩台高度）墩台顶面高程102.5.5土牛拱胎填土2.5.5.1当用松散砂石料堆筑土胎时，表面应包300mm厚粘土保护层。土胎填土应在桥墩台砌筑砂浆强度达到设计强度的75%以后进行，应分层夯填，每层厚度宜为0.20.3m，土的压实度应在90%以上。两侧台背填土应与土牛拱胎填土同时进行。填土宽度应伸出端墙外0.51.0米，并保持1：1.5 的边坡。土胎顶部应用样板拉线进行检查校正。土胎表面应设保护层，保护层应具有一定的强度和适当的光滑度，并易于脱模。施工时应防止土胎被子水浸蚀。2.5.6浆砌块石

34、拱圈砌筑当回填并压实合格后，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌筑顶石。石块宜竖向放置，小头向上，大面朝向拱轴即“立砌面轴”。如石块厚度不小于拱圈厚度或石块较整齐，可错缝搭接时，也可横向放置拱石间的空隙要用砂浆填实，较大的空隙应塞以坚硬石片。石拱靠拱腹一面，可略加锤改、打平，并以砂浆及大小适宜的石块填补缺口。拱圈与拱上侧墙及护拱连接处、拱脚与墩台身连接处、拱圈上下层间及垂直路线方向应“错缝咬马”，连成整体。拱圈砌块受力面的砌缝应作辐射状并垂直拱轴线。拱圈和出入口拱上端墙砌筑时应由拱角向拱顶对称、均衡的进行。2.5.7.拱上建筑的施工拱上建筑包括浆砌块石侧墙、浆砌块石护拱、2cm

35、胶泥防水层、填料及浆砌片石。拱上建筑在土牛拱未挖走之前砌筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后进行。当先挖走土牛拱胎后砌筑拱上建筑时，应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的70%以上后进行。拱上建筑一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。浆砌块石的技术要求，石块应平砌，每层石料高度应大致一致。外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。石拱顶上及两侧填土，必须分层对称夯实。桥身部分沿桥长每隔46米及地质变化处设一道沉降缝。2.5.8.雨季施工1、基础工程雨季施工 雨季

36、进行基础工程时，各施工单位要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前备好水泵。 雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。 施工道路距基坑口不得小于5m。 坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。 基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫

37、层前应将稀泥除净方可进行施工。 回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。 施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。 重型土方机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。 2、砌筑工程雨季施工 水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施。 遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。 盖板通道施工方法施工方法参照盖板涵施工方法3.工期进度安排3.1工期目标本工程计划开工日期为2007年7月10日，施工计划竣工日期为2008年3月31日，总工期8个月，确保按时完成施工任务

38、，且阶段性工期符合招标文件及业主有关要求。3.2工期进度安排根据本标段的实际特点，施工总体安排实行平行流水作业。阶段性工期控制为：2007年9底完成涵洞施工；2007年10月15日前完成桥梁结构物施工；2008年2月底完成路基土石方；2008年2月底完成防护及排水工程施工；2008年3月底完成全部合同工程。具体施工计划为：施工准备：2007.7.10.2007.7.20路基土石方：2007.7.15.2008.2.29防护及排水工程：2007.11.1.2008.2.29通道涵洞：2007.7.18.2007.9.30桥梁工程: 2007.7.18.2007.10.15清理验交：2008.3.

39、1.2008.3.313.3施工总体计划施工进度横道图见“表7 施工总体计划表”。3.4保证工期的措施3.4.1保证工期组织措施(1)成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。(2)根据工程情况和工期要求，进场施工的各工程队，强化一线组织领导和指挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，全面实现计划目标。(3)全公司“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。3.4.2保证

40、工期劳动管理措施(1)加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可能性，实现定额用工。(2)加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。(3)关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。(4)领导跟班作业，及时发现并解决问题。(5)发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。3.4.3保证工期技术保证措施(1)优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。(2)组织好流水化、程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。(3)发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共

41、同研究解决方案。(4)技术工作者要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，做到发现问题及时解决。(5)加强项目总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。3.4.4保证工期物资保障措施(1)加强物资采购人员的选配。(2)材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。(3)把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备。(4)严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。3.4.5保证工期设备保障措施(1)设备管理人员，要选配技术素质好、事业心和责任感强的员工担任。(2)加强设备的维修与保养，确保

42、完好率和出勤率。(3)加强现场和工作面设备的调度调整工作。(4)根据工程进度，需购新设备时应超前考虑，超前定货，做到随用随上。4.确保质量的措施4.1质量保证体系4.1.1质量目标我单位将在本工程中严格贯彻执行ISO9000族标准质量保证体系，严格按照招标文件中的质量保证要求，努力消除质量隐患，实现拟定质量目标。本合同段工程质量目标与承诺为：全部工程项目质量达到交通部公路工程质量检验评定标准的优良等级。4.1.2质量保证体系建立由项目部直管工程作业队的质量管理体系。项目部设立质量检查科，工程队设立质量检查室作为安全质量管理机构，在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施

43、工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，实行两级主要领导对工程质量终身负责制。质量保证体系框图见质量保证体系框图、组织保证体系、施工保证体系图、制度保证体系。316 / 53质 量 保 证 体 系质量保证体系组织保证体系施工准备阶段质量保证子体系施工阶段质量保证子体系开工条件保证设计、施工图纸分级会审保证施工质量保证项目体系辅助质量保证项目体系施工组织设计保证施工作业人员保证施工预算保证施工技术力量保证划分质量验收项目施工设备保证材料供应质量保证作业队创优领导小组安全质量措施保证原材料保证创优领导小组办公室分级测量保证施工工艺保证QC小组建组保证施工工序质量保证各QC小组质量组织系统化择优

44、定点保证按标验收保证优质管理保证外协作件质量保证技术协作保证材料移交保证交工质量保证质量第一，用户至上竣工文件保证竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证施工技术总结保证质量评比保证奖惩保证隐蔽工程质量检查质量评定制 度质量监督保证子体系项目部质量检查作业队质量检查班组质量检 查安全质量措施保证检查质量管理办法保证定期不定期质量检查制度质量考核质量竞赛创优规划工作规划TQC教育思想教育工作质量保证体系创优方针管理流程工作程序保证工作标准保证经济责任制质量责任制工作效率保证评奖制度劳动竞赛质量工作规范化施工全过程质量保证体系组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管

45、理活动，并进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录在施工技术部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工测量试验材料设备核算工教施工技

46、术科质量检查科物资保障科机械设备科计划统计科办公室项目部质 量 管 理 领 导 小 组各施 工 队 实 施施工保证体系单位工程质量检验施工保证体系质量检查体系项目部质量检查科工程队质量检查室工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工 艺 质 量 检验 制度保证体系各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系4.2确保工程质量的措施4.2.1 保证质量的制度措施建立健全质量责任制：项目经理、项目总工与各工程队行政、技术主管

47、分别签订质量终身责任书，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。实行优质优价的计价制度：项目经理部将从工程造价中扣除2%作为优质优价奖励基金，对各工程队依据其质量情况，实施责任预算与质量奖惩系数的计价办法。质量奖惩系数由质检工程师提交项目总工和项目经理审批确定。建立健全质量检查评审制度：项目部每月组织一次质量检查，根据质量检查情况，召开工程质量评审会议，研究质量形势，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。 强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质

48、：根据本标段工程内容，实施新技术培训，由施工技术科编写培训大纲，分管施工生产的项目副经理组织实施，利用工程间歇、节假日、雨天开办职工夜校，以提高人员素质和参建职工对所承建工程的了解，同时作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。推行全面质量管理，积极开展QC小组活动：针对不同的工作内容，项目部指导各队成立QC小组，并随工程进展开展活动。项目部每半年组织一次QC成果发布会，并对优秀成果予以奖励。通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。建立“三自”管理制度和事故申报制度：在施工中，由工班长和质量检查员对所施工项目实行自检、对施工

49、的全过程实行自控、发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。建立与监理工程师联系制度：及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。4.2.2 保证工程质量的主要技术措施4.2.2.1路基及防护工程主要技术措施(1)路基压实度：先由中心试验室做出路基填料最大干容重及最佳含水量试验数据，进行路基试验段填筑，确定碾压遍数和最大摊铺厚度等。试验段结束后，下达作业指导书，作业指导书要规定填料来源、最大干容重、松铺厚度、最佳含水量、施工机具、压实遍数和检测方法等。机

50、械要配套，能力和型号符合规定的压实要求，保证每层的压实度都达到规范要求。高填方路段埋设沉降板进行沉降观测。(2)本合同段防护工程及排水工程的主要施工项目为浆砌片石，施工时加强测量放样，保证砌石厚度；砂浆用机械按配合比拌制，不得使用人工拌和；选择优质片石，严格砌筑工艺，做到基础牢固、灰浆饱满、外形美观，从而达到内实外美。(3)为保证填挖交界、半填半挖地段和桥涵台背回填处的施工质量，避免路基发生不均匀下沉，在施工时质检员全过程旁站监督施工质量，严格控制填料质量、保证压实度符合规范要求，施工时随时跟踪检测。4.2.2.2桥涵工程主要技术措施(1)开工前应准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。

51、施工期间定期进行中线及水平检查，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。(2)砼拌和场、存料场地面要做硬化处理，防止泥土污染原材料。砼生产采用强制式拌和站，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。(3)隐蔽工程必须进行检测试验工作，在桥梁下部施工中，重点对钢筋、模板、浇筑砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制。及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。(4)地基承载力必须符合设计和规范要求。基础、墩台身砼未

52、达到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到规定强度前，台后两侧不得回填，邻近地段禁止振动碾压土方。(5)防水层、台背、涵背填料及附属工程符合设计和规范要求，涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，无积水淤泥。台背、涵背、锥体护坡填筑必须采用渗水填料，对压路机无法或不能靠近的地方必须分层用液压振动冲击夯人工填筑，严禁倾填。台背、涵背填筑单独每层作检测试验。4.3质量控制重点本合同段主要分项工程的质量控制要点见下表：工程质量控制要点序号工程项目控制内容1路基土石方填料质量、填筑厚度、宽度、压实度、平整度、过渡段填筑质量、路基帮宽质量2桥涵工程基 础几何尺寸、位置、砼灌注密实度、外观质量墩 台 身几何尺寸、位置、

53、砼质量、外观质量上部结构几何尺寸、位置、线形控制、架设安装3涵洞工程几何尺寸、位置、砼质量、外观质量4.4质量的过程控制措施质量的过程控制主要指施工准备阶段(事前)、施工阶段(事中)以及竣工阶段(事后)。各阶段的质量控制措施如下：4.4.1施工准备阶段施工队伍进场后，进行施工前各项准备工作，同时组织技术人员对职工进行施工前的技术培训和质量标准的学习掌握。测量队负责与设计单位进行控制桩位的交接，然后进行复测，无误后，测设护桩，并对护桩进行混凝土固桩，描绘护桩图，以利恢复控制桩。施工技术科负责做好图纸会审记录，复核工程数量，并编制每个单位工程和汇总的材料用量计划。根据工程特点和需要编制作业指导书，

54、配备必需的施工规范、通用图、定型图、标准图等技术性文件和管理办法等。各施工队按施工组织设计要求，组织做好施工现场水通、电通、道路畅通和场地平整及临时设施施工，要符合标准要求。4.4.2施工阶段组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病清单，制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，通过严格管理强化工人的操作能力，使各项措施得以全面落实。4.4.3竣工阶段工程临近收尾，至少有一项目负责人专门负责收尾工作。制定收尾工程的施工计划，对零星、分散、工程量少的清除杂物及材料、机具需要量作出具体安排。竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组等，对已完工程进