国际实务案例分析—商品的价格

1、国际贸易实务国际贸易实务-商品的价格商品的价格Case Study / CalculationCase Study / CalculationBy Kathleen 某出口公司按某出口公司按CIFCIF伦敦向英商出售一批红枣，伦敦向英商出售一批红枣，由于商品季节性较强，双方在合同中规定：由于商品季节性较强，双方在合同中规定：“买方须于买方须于9 9月底前将信用证开到，卖方保证月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于运货船只不得迟于1212月月2 2日驶抵目的港，如果日驶抵目的港，如果货轮迟于货轮迟于1212月月2 2日抵达目的港，买方有权取消日抵达目的港，买方有权取消合同，如果货款已付，卖

2、方将货款退还买方。合同，如果货款已付，卖方将货款退还买方。”试分析这一合同的特点。为什么试分析这一合同的特点。为什么？案例分析一案例分析一 本合同以附加条件改变所使用贸易术语实本合同以附加条件改变所使用贸易术语实际意义。根据际意义。根据20201 10 0年通则年通则对于对于CIF CIF 的解释，的解释，CIF CIF 属典型的象征性交货贸易术语，即卖方只属典型的象征性交货贸易术语，即卖方只要按期在约定的装运港完成装运并向买方提交要按期在约定的装运港完成装运并向买方提交符合合同规定的包括物权凭证在内的单据就算符合合同规定的包括物权凭证在内的单据就算完成了交货义务，而无需保证到货。而本合同完成

3、了交货义务，而无需保证到货。而本合同条文的规定明显是在要求卖方要实际交货，这条文的规定明显是在要求卖方要实际交货，这跟跟CIFCIF的涵义相矛盾的涵义相矛盾. .分析分析 我公司与外商按我公司与外商按CIFCIF成交一批出口货物。货成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问：进口方的做法是

4、否正确？为什和付款。试问：进口方的做法是否正确？为什么？么？案例分析二案例分析二 本案例中进口方的做法是不正确的。根据本案例中进口方的做法是不正确的。根据20201 10 0年通则年通则对于对于CIFCIF的解释，在的解释，在CIFCIF条件下，买卖双方的条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船上，即货物装上装运港风险划分界限是在装运港的船上，即货物装上装运港船上前的风险由卖方承担，一旦船上前的风险由卖方承担，一旦货物在装运港装上货物在装运港装上船船后则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发后则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发生在货物生在货物装上装上船之后，这种风险由买方承担

5、。另外，船之后，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支付货款。所以进口方应接受单据，凭符合要求的单据支付货款。所以进口方应接受单据，支付货款。支付货款。 分析分析 某公司进口一批货物以某公司进口一批货物以FOB FOB 条件成交。结条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有被水浸的痕迹。果在目的港卸货时，发现货物有被水浸的痕迹。经查证，货物受损是船在航行时进水所致。问：经查证，货物受损是船在航行时进水所致。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由

6、向卖方索赔？货义务为由向卖方索赔？ 案例分析三案例分析三 （1 1）进口方不能向卖方索赔。）进口方不能向卖方索赔。 （2 2）按）按FOB FOB 条件成交，卖方应在规定的装运港和条件成交，卖方应在规定的装运港和规定的时间将货物交于买方指派的船只上，完成交货规定的时间将货物交于买方指派的船只上，完成交货义务。但卖方承担货物的风险从货物于装运港装上船义务。但卖方承担货物的风险从货物于装运港装上船时开始转移给买方。就本案例而言，时开始转移给买方。就本案例而言，货物受损是船在货物受损是船在航行时进水所致，发生在货物装上船后，该航行时进水所致，发生在货物装上船后，该项损失按项损失按风险划分界限，理应由

7、进口方自己承担。风险划分界限，理应由进口方自己承担。 分析分析 我公司按我公司按EXW EXW 条件对外出口一批电缆。但条件对外出口一批电缆。但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。问：买方的行为是否为由，拒绝提货和付款。问：买方的行为是否合理？合理？ 案例分析四案例分析四 （1 1）买方的行为不尽合理。）买方的行为不尽合理。 （2 2）按）按20102010年通则年通则解释，在解释，在EXW EXW 条件下，除非合同中条件下，除非合同中有相反的规定，卖方一般无义务提供货物的出口包装。如果签有相反的规定，卖方一般无义务提供货物的出

8、口包装。如果签约时已明确该货物是供出口的，并对货物的包装要求做了规定，约时已明确该货物是供出口的，并对货物的包装要求做了规定，则卖方应按规定提供符合出口需要的包装。则卖方应按规定提供符合出口需要的包装。 （3 3）本案中，买方拒绝接受货物和支付货款时，并没有提）本案中，买方拒绝接受货物和支付货款时，并没有提出电缆的包装不符合合同规定，而只是提出包装不适合出口运出电缆的包装不符合合同规定，而只是提出包装不适合出口运输，这说明买卖双方在合同中就货物的包装问题没有做出明确输，这说明买卖双方在合同中就货物的包装问题没有做出明确的规定。那么，按照的规定。那么，按照通则通则解释，买方拒绝接受货物和拒绝解释

9、，买方拒绝接受货物和拒绝支付货款显然理由不充分。支付货款显然理由不充分。分析分析 20092009年年1 1月月5 5日，印尼某公司与非洲某公司签订一日，印尼某公司与非洲某公司签订一份份FOBFOB合同。合同规定的交货期是合同。合同规定的交货期是20092009年年6 6月月1010日。合日。合同订立后，印尼公司在同订立后，印尼公司在6 6月月1010日将货物全部准备妥当，日将货物全部准备妥当，准备装运。但非洲公司于准备装运。但非洲公司于6 6月月3030日才派船到达装运港日才派船到达装运港接运货物，此时发现，一部分货物已经丢失。对此，接运货物，此时发现，一部分货物已经丢失。对此，非洲公司向印

10、尼公司提出索赔。非洲公司向印尼公司提出索赔。问题：印尼公司是否应该赔偿该丢失部分的货物损失？问题：印尼公司是否应该赔偿该丢失部分的货物损失？本案中，哪一方当事人负责安排海上货物运输保险？本案中，哪一方当事人负责安排海上货物运输保险？案例分析五案例分析五 印尼公司不应该赔偿丢失部分货物损失。在印尼公司不应该赔偿丢失部分货物损失。在FOBFOB术术语下，印尼公司已于语下，印尼公司已于6 6月月1010日将货物准备妥当，而非日将货物准备妥当，而非洲公司未能按时才派船到达装运港接运货物。由于买洲公司未能按时才派船到达装运港接运货物。由于买方派船延误导致货物未能如期装船招致损失由买方承方派船延误导致货物

11、未能如期装船招致损失由买方承担。本案中，由买方（非洲公司）选择安排海上货物担。本案中，由买方（非洲公司）选择安排海上货物运输保险。运输保险。 分析分析 我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨25002500美元美元FOBFOB广州黄埔，现外商要求将价格改为广州黄埔，现外商要求将价格改为CIFCIF伦敦。伦敦。问：（问：（1 1）我出口公司对外价格应如何调整？（）我出口公司对外价格应如何调整？（2 2）如）如果最后按果最后按CIFCIF伦敦条件签订合同，伦敦条件签订合同， 买卖双方所承担的买卖双方所承担的责任、费用和风险有何不同？责任、费用和风险有何不同？

12、案例分析六案例分析六（1 1）原报价为每公吨）原报价为每公吨25002500美元美元FOBFOB广州黄埔，现外商广州黄埔，现外商要求我方将价格改为要求我方将价格改为CIFCIF伦敦，我方应调高对外报价。伦敦，我方应调高对外报价。因为，以因为，以CIFCIF价格成交时，我方需负担从装运港到目价格成交时，我方需负担从装运港到目的港的正常运费和保险费。的港的正常运费和保险费。（2 2）当最后我方以）当最后我方以CIFCIF术语成交时，卖方不但增加了术语成交时，卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续的责任，而且还增加了订立运输合同和办理保险手续的责任，而且还增加了从装运港到目的港的正常运费和保险费这

13、两项费用的从装运港到目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。但不论以负担。但不论以FOBFOB还是以还是以CIFCIF成交，买卖双方承担的成交，买卖双方承担的风险都以货物在装运港装上船为界。风险都以货物在装运港装上船为界。 分析分析 我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料1515公吨，对外报价为每公吨公吨，对外报价为每公吨25002500美元美元FOBFOB湛江，装运期湛江，装运期为为1010月份，集装箱装运。我方于月份，集装箱装运。我方于1010月月1616日收到买方的日收到买方的通知，为及时装船，公司业务员于通知，为及时装船，公司业务员于1010

14、月月1717日将货物存日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。问：在该笔业务部灭失，以致货物损失由我方承担。问：在该笔业务中，我方若采用中，我方若采用FCAFCA术语成交，术语成交， 是否需要承担案中的是否需要承担案中的损失？为什么？损失？为什么？ 案例分析七案例分析七我方若选择我方若选择FCAFCA成交，则可以在货物运至湛江码头时成交，则可以在货物运至湛江码头时（或之前）将货物交给承运人，不必承担案中的损失。（或之前）将货物交给承运人，不必承担案中的损失。本案采用集装箱运输，若采用本案采用集装箱运输

15、，若采用FCAFCA术语成交，比术语成交，比FOBFOB成成交多以下好处：交多以下好处： 可以提前转移风险；可以提前转移风险； 可以提早取得货运单据；可以提早取得货运单据； 可以提早交单结汇，提高资金的周转率；可以提早交单结汇，提高资金的周转率； 可以减少卖方的风险责任，这样，不但我方不用可以减少卖方的风险责任，这样，不但我方不用承担案中的风险，还可以提早取得货运单据，提早交承担案中的风险，还可以提早取得货运单据，提早交单结汇。单结汇。 分析分析1 1、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱$120 $120 FOBC2%FOBC2%上海，外商要求改报上海，

16、外商要求改报CFRC3%CFRC3%伦敦，问：我方在伦敦，问：我方在不影响自身利益的情况下，改报价应为多少美元？不影响自身利益的情况下，改报价应为多少美元？（设运费每箱（设运费每箱$10$10），要求写出计算公式及计算过程。），要求写出计算公式及计算过程。解：因为净价解：因为净价= =含佣价含佣价* *（1 1 佣金率）佣金率） 1.FOB1.FOB价价=FOBC2%=FOBC2%* *（1 1 2%2%）=120=120* *98%98% 2.CFR 2.CFR价价=FOB=FOB价价+ +运费运费=120=120* *98%+1098%+10 3.CFRC3% = 3.CFRC3% = 净

17、价净价/ /（1 1 佣金率）佣金率） = =（120120* *98%+1098%+10）/ /（1 1 3%3%） = 131.55= 131.55美元美元 所以，我方应改报价为每箱所以，我方应改报价为每箱131.55131.55美元美元CFR3% CFR3% 伦伦敦才能保证我方原有利益。敦才能保证我方原有利益。 Skill Training - Calculation3 3、已知、已知A A 商品商品CIF CIF 香港价格为每吨香港价格为每吨1000 1000 港元，现港港元，现港商要求改报商要求改报CIFC5%CIFC5%香港，并保持卖方的收入不变，应香港，并保持卖方的收入不变，应报

18、价多少？请用中、英文写出报价条款。（保留一位报价多少？请用中、英文写出报价条款。（保留一位小数）小数）解：含佣价解：含佣价=1000/=1000/（1 1 5%5%）=HKD1052.6=HKD1052.6 每吨每吨CIFCIF香港香港 含含5%5%佣金佣金1052.61052.6港元港元 HKD1052.6 per M.T. CIFC5% HONG KONGHKD1052.6 per M.T. CIFC5% HONG KONGSkill Training - Calculation4 4、我某公司向外商报价每公吨、我某公司向外商报价每公吨CIFCIF香港香港 10001000美元，而外商美元

19、，而外商来电要求改报来电要求改报CFR CFR 香港含香港含5%5%佣金价。在保证我方外汇净收佣金价。在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费率合入不变的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费率合计为计为0.85%0.85%，投保加成率为，投保加成率为10%10%）解：解：CFR=CIF-I= 1000-1000CFR=CIF-I= 1000-1000* *(1+10%)(1+10%)* *0.85% =990.650.85% =990.65美元美元 CFRC5%= CFR CFRC5%= CFR/（1佣金率）佣金率） = 990.65/(1-5%)990.65/(1-5%) =1042.79 =1042.79美元美元Skill Training - Calculation5 5、我某进出口公司对德国企业报价为每公吨、我某进出口公司对德国企业报价为每公吨80008000欧元欧元CFRCFR汉堡，而德商来电要求改报为汉堡，而德商来电要求改报为CIFCIF汉堡价，保险加成为汉堡价，保险加成为110%110%，保险费率合计为，保险费率合计为1%1%，我方同意照