填隙碎石施工方案

1、桐梓县九坝镇母猪坡至陶足沟撤并建制村硬化路 填隙碎石施工方案目录1. 编制依据22. 工程概况：22.1 施工流程：23. 施工工期24. 材料24.1.1 地材解决方案24.1.2 施工用电35. 施工准备：36. 施工作业及质量要求：36.1 运输和摊铺粗碎石：36.2 劳动力及机械设备需求46.2.1 主要机械设备46.2.2 主要劳动力47. 质量要求：57.1 基本要求：58. 质量保证措施68.1 质量管理策划68.1.1 质量目标68.1.2 质量管理机构69. 安全生产施工措施79.1 施工安全目标79.2 安全专项技术措施710. 环境保护、文明施工88填隙碎石底基层施工方案

2、1. 编制依据（1） 中华人民共和国交通部现行的公路工程设计及施工技术规范；（2） 贵州省有关地方政策、法规；（3） 遵义市“十三五”农村公路“建养一体化”服务招标文件 ；（4） 踏勘现场掌握的资料和收集的信息；（5） 本单位多年来参加建设的公路工程所积累的经验；（6） 桐梓县九坝镇母猪坡至陶足沟撤并建制村硬化路设计图纸（7） 项目施工组织设计招标文件（8） 公路路面基层施工技术规范 JTJ 034 附 A的标准值2. 工程概况：本工程路面基层下设15cm厚填隙碎石底基层，填隙碎石施工采用干法施工， 采用自卸汽车运输运到现场，采用推土机赶平，用振动压路机压实。2.1 施工流程：准备下承层放样运

3、输和摊铺料初压撒铺填隙料振动压实再次撒布填隙料振动压实局部补撒扫匀振动压实填满孔隙洒水终压。3. 施工工期计划工期2016年8月5至8月25日，共计20天。4. 材料4.1.1 地材解决方案（1） 砂、石料：在九坝镇槐子槐子采石厂购买。（2） 水泥：由公司统一采购，采用海螺PO32.5、海螺PO42.5水泥。（3） 钢材、木材等：本项目对钢材和木村需求量不大。（4） 所有的材料均用自卸汽车5t运输至施工场。4.1.2 施工用电施工用电采用三级配电二级保护。用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置与设备匹配。严禁用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。5. 施工准备：（

4、1） 测量放线：由测量工程师根据图纸放出路线中桩，用石灰撒出底基层填筑范围线，并做好水准点及引桩。（2） 施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建底基层施工队伍，配备作业人员在2030人。（3） 施工机械：挖掘机、压路机、自卸运输汽车、震动压路机、洒水车。6. 施工作业及质量要求：准备下承层：填隙碎石底基层施工前，必须用25t压路机对路基进行34遍碾压检验，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理，经检验确认满足要求后，方可进行底基层施工。放样：在老路面或土基上恢复中线，每20m 设一桩，并在两侧

5、路肩边缘外设指示桩，指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高程。备料：填隙碎石用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过60mm。根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量，根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离，填隙料的用量约为粗碎石质量的30-40。6.1 运输和摊铺粗碎石：（1） 碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多，料堆每隔一定距离应留一缺口。然后用人工将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，应同时摊铺路肩用料，检查

6、松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。（2） 初压：用压路机碾压34 遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高的平曲线段上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行，在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行，错轮时，每次重叠13 轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。（3） 撒铺填隙料：用人工将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.53.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。（4） 碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。碾压方法同5.5项，但路面两侧应多压23 遍。（

7、5） 再次撒布填隙料：用人工将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.02.5cm。用人工或机械扫匀。（6） 再次碾压：用振动压路机按5.7项进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除。再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面自成一层。表面必须能看得见粗碎石。（7） 终压：填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12t压路机再碾压12 遍，在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg/m2 以上。6.2

8、劳动力及机械设备需求6.2.1 主要机械设备序号机械或设备名称规格型号数量（台）1挖掘机/12压路机/23自卸运输汽车/44震动压路机/15洒水车/26.2.2 主要劳动力序号工种数量1普工102测量员23技术员24材料员27. 质量要求：7.1 基本要求：（1） 粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填缝料为5mm以下的轧制细料或粗砂。细集料应干燥。（2） 采用振动质量不小于18t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石。 （3） 实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查

9、方法和频率1压实度(%)代表值83按规范附录B检查，每200m每车道2处极值802弯沉值(0.Olmm)符合设计要求按规范附录I检查3平整度(mm)153m直尺：每200m测处10尺4纵断高程(mm)+5,-20水准仪；每200m测4个断面5宽度(mm)不小于设计尺量：每200m测4处6厚度(mm)代表值-12按规范附录H检查：每200m每车道1点合格值-307横坡(%)0.5水准仪：每200m测4个断面 外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无松散现象。8. 质量保证措施8.1 质量管理策划8.1.1 质量目标一次性验收合格率100%，年度完工公路优良率不低于40%。8.1.2 质量管理机构项目

10、部成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，工程部长、安全主管、合约部长、物资部长、测量负责人、试验室主任、质检负责人为成员的全面质量管理领导小组，负责桐梓县通村公路工程项目经理部的质量监督管理工作。项目总工程师负责领导全面质量管理工作。根据公路工程建设“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系的要求，项目部建立的工程质量管理机构为全员、全过程、全方位的三全质量保证体系（见下图）。采用信息化质量控制手段，使质量控制标准化、质量评价数据化。9. 安全生产施工措施9.1 施工安全目标不发生人员死亡或重伤事故。9.2 安全专项技术措施（1） 严格执行建设部施工现场临时用电安全技术规范

11、（JGJ4688），保障施工现场的用电安全，防止触电事故发生。（2） 施工现场按照“三相五线制”要求设置供电线路；线路与构筑物、道路的水平、垂直距离符合规范要求；线路须穿过马路或在场内有可能被施工机械碾压的，须对线路进行埋设或作穿管保护；严禁将电线搭靠在树木、脚手架上。（3） 施工用电采用三级配电二级保护。用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置与设备匹配。严禁用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。（4） 各种电器设备绝缘状况必须良好，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险区域均设置防护。（5） 对电气设备、绝缘用具定期检查、测试，手持电动工具设专人管理，每月检查一次；防雷设施每年在雷雨季节之前须检测。10. 环境保护、文明施工