汽车结构与拆装答案资料

1、汽车构造自测题（一）参考答案一、填空题（每空 0.5分，共 30 分）1. 发动机；底盘；车身；电气设备。 2.进气；压缩；做功（膨胀） ；排气；工作循环。3. 气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳；活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲 轴、飞轮。4. 反。5.稀；太浓；燃烧上限。 6.汽油泵；杂质；水分；汽油泵；化油器。 7.涡轮机；压气机。8统一式、3型、球型；分开式、预燃室、涡流室。9针阀；针阀体10.柱塞式1 1 .压力润滑；飞溅润滑。 1 2.自然通风，强制通风 13.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵 机构。14.车架；车桥；车轮；悬架。15.前轴；转向节、主销；轮毂。16.两

2、套；行动制动；驻车制动。二、判断题（每题 0.5分，共 7分）1 X 2V 3 X 4 X 5V 6V 7 X 8 X 9V 10 X 11 X 12 V 13 V 14 V三、选择题（每题 1 分，共 10分）1. B2、A3、A 4、C5、B 6、B7、C8、A9、B 10、A四、名词解释（每题 2分，共 10分）1 .气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。2. 喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接 通之间的柱塞行程。3. 冷却水温度升高时（超过 86C）,节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部 经主阀门流入散热器散热后， 流至

3、水泵进水口，被水泵压入水套，此时冷却水在冷却系中的 循环称作大循环。4. 主销在前轴上安装时，在纵向平面内，上端略向后倾斜，使主销轴线与通过前轮中心的垂 线间有一夹角，即称之为主销后倾。5. 当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向垂臂，而转向垂臂所受到的路面冲击也较容易地经转向器传给转向盘，这种转向器称为可逆式转向器。五、问答及论述题 1、1-气缸盖； 2-气缸盖螺栓； 3-气缸垫； 4-活塞环； 5-活塞环槽； 6-活塞销； 7-活塞； 8-气缸 体； 9-连杆轴颈； 10- 主轴颈； 11- 主轴承； 12- 油底壳； 13-飞轮； 14-曲柄； 15- 连杆。2、主供油装置的作用是保证

4、发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀 的混合气（a= 0.81.1 ）。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装 置都参与供油。3. 喷油泵供油提前角的调整方法有两种：（ 1）调整联轴器，或通过供油提前角自动调节器改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位置。（ 2）改变滚传动部件的高度， 从而改变柱塞封闭柱塞套筒上进油孔的时刻，使多缸发动机的供油间隔角相等。4. 润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。 此外， 由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一 定压力和粘度的机油， 还可起到冲洗 “

5、磨料 ”的清洗作用、 吸收摩擦面热量并散发到大气中的 冷却作用及减振、密封、防锈等作用。5. 离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使 得分离杠杆的外端也随之前移， 而分离杠杆的内端则向后移， 若分离杠杆内端与分离轴承之 间预先没留有间隙 （即离合器踏板自由行程） ，则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住， 使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑， 进而不能完全传递发动机的动力， 因此， 离合器踏 板必须要有自由行程。6汽车直线行驶时，转向控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与油罐相通，转向液压泵处 于卸荷状态，动力转向器不起助力作用； 汽车需要右转弯时， 驾驶员

6、向右转动转向盘， 转向 控制阀将转向液压泵泵出来的工作液与R腔相通，将L腔与油罐接通，在油压的作用下， 转向动力缸中的活塞向下移动， 通过转向传动机构使左右轮向右偏转， 从而实现向右转向； 而 左转弯时，情况相反。7. 当前腔控制的回路发生故障时，前活塞在后活塞液力的作用下被推到最前端，后腔产生的 液力仍能使后轮制动。 当后腔控制的回路发生故障时， 后腔不产生液压， 但后活塞在推杆的 作用下前移，并与前活塞接触而推前活塞移动，从而前腔仍能产生液力控制前轮产生制动。（二）参考答案一、填空题1. 一般式；龙门式；隧道式2 上小下大圆锥形；椭圆形3 机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。4. 齿轮传动；链

7、传动；齿形带传动。5. 主供油；怠速；加浓；加速；起动。6. 偏心轮油箱中汽油滤清器；化油器浮子室中。7 .转动柱塞以改变柱塞的有效行程8. 针阀；针阀体；柱塞；柱塞套；出油阀；出油阀座。9.飞块；离心力；张力；供油齿杆。动桥。10. 节温器。 11. 离合器；变速器；万向传动装置；驱12.万向节；传动轴；中间支承。 13.主减速器；差速器；半轴；差速器壳14.差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。 承桥。16.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。 势一、判断题1 X 2 X 3 X 4 V 5 V6 V 7V 8V三、选择题1、C2、A3、B4、B5、BC四、名词解释15.驱动桥；

8、转向桥；转向驱动桥；支17.机械转向系、动力辅助装置18.增势、减9V 10V 11X 12X 13X 14V6、B 7、D8、C9、B10、1 .多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。2. 喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接 通之间的柱塞行程。3冷却水温度较低时（低于 76C）,节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散 热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口， 被水泵重新压入水套。 此时，冷却水在冷 却系内的循环称为冷却水小循环。4前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之 为前轮前束。5转

9、向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。五、问答及论述题 1进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可 燃混合气被吸进气缸； 为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力， 必须在燃 烧前将可燃混合气压缩。 此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动， 称为压缩行程；当活塞接近上止点时， 装在气缸盖上的火花塞即发出电火花， 点燃被压缩的 可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此， 燃气的压力和温度迅速增加。 高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动， 通过连杆使 曲轴旋转输出机械能

10、，此即为作功行程； 工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以 便进行下一个进气行程。 所以在作功行程接近终了时， 排气门即开启，靠废气的压力自由排 气，活塞到达下止点后再向上止点移动时， 继续将废气强制排到大气中。 活塞到上止点附近 时，排气行程结束。2在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有气门间隙，是为补偿气门受热后的膨胀之需的。但 此间隙必须适当。过大，则会出现气门开度减小（升程不够），进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损。过小，在气门热状态下会 出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时，气门 也易于烧蚀。3.

11、主供油装置的作用是保证发动机在中小负荷范围内，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（a= 0.81.1 ）。除了怠速工况和极小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参与供油。4. 输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃 油压力提高，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。 喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油 和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。5. 调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，自动的调节喷油泵的供油量，以保证柴油机各种 工况下稳定运转。6. 主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的前轮自动回正。7.1-柱塞； 2-控

12、制套筒； 3-调节齿圈； 4-供油齿杆； 5-柱塞套筒柱塞下端的一字形标头， 嵌入控制套筒相应的切槽中。 套筒松套在柱塞套筒上， 控制套筒上 部套有调节齿圈 3，用紧固螺钉锁紧在控制套筒上，调节齿圈与供油齿杆相啮合。当前后移 动齿杆时，齿圈连同控制套筒带动柱塞相对不动的柱塞套筒转动， 改变柱塞的有效行程， 使 供油量改变。8当离合器盖总成未固定于飞轮上时，膜片弹簧不受力而处于自由状态，如图（a）所示。此时离合器盖 1 与飞轮 7 之间有一定间隙。当离合器盖 1 用螺钉安装在飞轮 7 上后，由于离合器盖靠向飞轮， 消除间隙后，离合器盖通 过支承环 5 压膜片弹簧 3 使其产生弹性变形（膜片弹簧锥

13、顶角增大） ，同时在膜片弹簧的外 圆周对压盘2产生压紧力而使离合器处于接合状态，如图（ b）所示。当踏下离合器踏板时，离合器分离轴承 6被分离叉推向前，消除分离轴承和分离指之间 3mm 左右的间隙（相当于踏板 30mm 左右的自由行程）后压下分离指，使膜片弹簧以支承环为 支点发生反向锥形的转变， 于是膜片弹簧的外圆周翘起， 通过分离钩 4拉动压盘 2后移，使 压盘与从动盘分离，动力被切断。如图（c）所示。汽车构造自测题（三）参考答案一、填空（1）. 2 ；1（2）. 吸气、压缩、作功、排气、循环。（3）. 1243、1342 ； 153624 、142635。（4）.干式；湿式（5）反。（6）

14、.万向节；传动轴；中间支撑装置组成。（7）. 齿轮传动 ;链传动 ;齿形带传动 （8）. 5二、判断题1. V 2 X 3 V 4 V 5 X 6 X 7 X三、选择题1. C 2. A 3. A 4. A 5. C 6.A 7.A 8.B 9.C 10.A四、解释术语1汽缸总容积与燃烧室容积的比值。2活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。3通常在发动机冷装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的 膨胀量。这一欲留的间隙就是气门间隙。4气门密封锥面的锥角。 5活塞行程：活塞由一个止点向另一个止点移动的距离。6 .发动机燃油消耗率：发动机每发生1KW有效功率，在1小时内所消耗的

15、燃油质量。7配气相位： 就是进、排气门的实际开闭时刻相对于曲柄位置的曲轴转角。8. 转向半径：从瞬时转向中心点到转向外轮中心面的距离。9. 离合器踏板自由行程：由于在分离杠杆与分离轴承之间存在间隙，驾驶员在踏下离合器 踏板时， 要消除这一间隙后离合器才能分离。 为消除这一间隙的离合器踏板行程， 就是离合 器的自由行程。10. 转向轮定位：转向轮、转向节和前轴之间所具有的一定的相对安装位置。三、 问答1. 根据发动机各种不同工况的要求，配置出一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸， 并在 燃烧作功后，将废气排如大气。2. 顶置式气门配七机构燃烧室机构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高；进、排气路线短

16、，气流阻力小，气门升程大，充七系数高，因此，顶置式气门配气机构的发动机 动力性和经济性 较侧置式气门发动机好，所以在现代汽车发动机上得到广泛采用。3. 是使车轮具有自动回正，转向操纵轻便，并减少从转向轮传至转向盘上的冲击力。4. 当转动转向盘时，通过转向轴、转向万向节、转向传动轴，使传动副的转向蜗杆和转向摇臂轴随着转动， 将加在转向盘上的力增加若干倍后传给转向传动机构。 当转向摇臂轴转动 时，转向垂臂便前后摆动， 通过纵拉杆推动转向节臂， 于是可以使左转向节围绕转向节主销 偏转在通过左梯形臂、 横拉杆和右梯形臂带动右转向节围绕注销向同一方向偏转。于是将由转向节摇臂轴传来的力通过这套机构传给转向

17、轮， 使装在转向节上的两前轮同时偏转而使汽 车转向。5. 输油泵将柴油从燃油箱内吸出，经过滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油 泵将燃油压力提高， 经过高压油管至喷游器喷入燃烧室。 喷油器内针阀偶件间隙中泄漏的极 少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经过回油管流回燃油箱。四.计算题解匕 已知,S-114. Smni-lk 4 3cm D-T DIF 16wi -召 e -7+jV*D1 h = - S4xlOJ3J4xl046:xll.43x6冷4000= 5.6(1)因为:Va _Vh+Vc参考答案汽车构造自测题(四)一、填空1. 发动机、底盘、车身、电器设备。2.活塞组、连杆组、曲轴

18、飞轮组。3气缸体、曲轴箱。4高、多、好5风冷、水冷。6压力润滑、飞溅润滑。7.万向节、传动轴、中间支承。&气压式、液压式。二、判断题1 (“2 (“3(%4 (“5 (V )6 ( X )7(为三、选择题1. B 2. A 3. B 4. C 5. D 6.C7.B8.B9.C10.D四、解释术语1.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。2. 就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。3. 一般是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转。4 .发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。燃烧1kg燃料，实际供给的

19、空气质量与完全燃烧 1kg燃料理论所需的空气质量的比值。5 将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。6 在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。7. 指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比ik 1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。8车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)相连，两轮 可彼此独立地相对于车架上下跳动。9 .在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。 转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。10. 般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套

20、，分别安装在两侧驱动 车轮的近旁，称为轮边减速器。五、问答题3-劉发动机工一从发动机来J一从暧风水箱来辛亠怪散热審来$亠水剰nta*t二*(1).进气门打开时何；a+p+i&DD t排气门打开时间；6 +V+18PD ;、进气门开启提前角、湍后角分别为：m p ;排气门开启提前角、浦后角分 别为：6 丫|丄(3)、气门重叠角为：a + 34答：1).制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2)要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两 轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转

21、制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时 回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。5.答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：1)设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；2)设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏；3)设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。六. 计算题解：传动比 I = (z1z2) X (z3) = (43/17) X (47) = 6.4答：一档传动比是 6.4。汽车构造自测题(五)参考答案、填空1.主供给；怠速；加浓；加速；起动2.一般式；龙门式；隧道式3.针阀、针阀体、柱塞、柱塞套、出油阀、出油阀座、配

22、合偶件、不可4.、差速器、驱动桥5.轮毂、轮辋、轮辐、二、判断题1 X 2 V 3 X 4 X 5 X6X 7X三、选择题1. A 2.C 3. 4.B 5.A 6.C 7.A 8.A 9.C 10.A四、解释术语 1压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。2利用发动机排出的废气来驱动涡轮机进而拖动压气机以提高进气压力，增加充气量的方 法。3由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。 4指发动机在一转速下发出的实际功率与同一转速下所发出的最大功率之比，以百分数表 示。5将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一

23、传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。6. Bd 胎表示的是低压胎， B 为轮胎的断面宽度； d 为轮辋直径，单位均为英寸， “表”示 低压胎。7在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙 所需的制动踏板行程称为液力制动踏板自由行程。8前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称 之为前轮前束。9汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相 连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时， 将影响另一侧车轮的工作， 这种悬架称之为非独立 悬架。心、O10使行驶中汽车减速甚至停

24、车， 使下坡行驶汽车的速度保持稳定， 以及使已停驶的汽车保 持原地不动，这些作用统称汽车制动。五、问答题 1. 平底式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道 式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2. 凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。 凸轮轴 中置：优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是 凸轮轴的驱动复杂。3. 润滑系组成：（1-集滤器； 2-机油泵； 3-限压阀； 4-旁通阀； 5-机油滤清器； 6-主油道； 7-分油道； 8-曲轴； 9-凸轮轴。 ）该机油滤

25、清器属于全流式， 特点：机油滤清器串联在机油泵和主油道之间， 机油全经过滤清 器过滤后流入主油道，应设旁通阀。4.1）.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2）.要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入 轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动， 上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制 动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩， 从而产生制动力，当放开制动 踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。5. （ 1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。&nbs, p; （ 2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动（ 3）承受并

26、传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。六计算题解：转速为 V = 2 X 5 r/s = 10 r/s牵引力为 Ft = M t/ r = （1966.3 / 2 ） / 0.48 N = 2048.2 N答：另一后轮的转速为 10 r/s ；所产生的牵引力为 2048.2 N汽车构造自测题（六）参考答案一、填空题润滑系统、冷却系统、点火系1. 曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、进排气系统、 统、起动系统2. 53. 抗爆性、蒸发性、腐蚀性4. 风冷、水冷 5. 百叶窗、节温器、散热器6. 弹性元件、

27、分离杠杆 7. 挺柱；汽油泵；分电器；机油泵8. 花键毂、接合套、锁环、滑块 9. 承载式车身 10. 全浮式、 半浮式11 .辐板式车轮、 辐条式车轮 12. 螺杆螺母、齿条齿扇14. 前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比 构二、选择题13. 鼓式制动器、盘式制动器15. 弹性元件；减振器；导向机1. D 2. C 3. A4. C 5. D 6C 7.C8.B9.A10.BX）6. X 7. V 8. X 9. X 10. X三、判断题（对的打“彳错的打1. X 2. V 3. X 4. X 5. V 四、名词解释1. 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作

28、容积（发动机排量 ）。2. 发动机工作循环：燃料燃烧的热能转化为机械能要经过进气、压缩、做功、排气等一系 列连续过程，每完成一次连续过程称为发动机一个工作循环。3. 柴油机的“飞车”：柴油机的转速短时间内超过允许的最大极限转速，而失去控制的现象。4. 主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称 之为主销内倾。5. 可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到 路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器。6. 离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在 踩下离合器踏板后，首先要

29、消除这一间隙， 然后才能开始分离离合器， 为消除这一间隙所需 的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。五、问答题1发动机润滑系统的作用有哪些?1 ）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。2 ）冷却：润滑油可以吸收热量。3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。 5）防锈：润滑油有防止零件发生 锈蚀的作用。6）减振：利用油膜缓冲振动2. 汽车行驶系的作用及组成是什么？答：作用：（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。（5）与转向系

30、配合，以正确控制汽车行驶方向。组成:汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。3帕萨特B5发动机的进气提前角为16 进气迟关角为38 排气提前角为38 排气迟关角为8，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。图中：a =16； 3 =38；丫 =38 S =8。进、排气门重叠角 =a +3 = 16 +8。=24 4 .在圉中标出一般制动条的主要部件，并说明其工作馬遲.u.制动系不工作时，變M回有间隙，车轮和蝦翩且虫漩转丄2） 要是汽车减速，脚踏F制动器踏板通过推杆把主範适熹，使越迪液在一定压力下泌 说 并通过两轮鏈活塞推使制动膛瞬承嫡转幼，上端向两边分开而以其摩擾取II在制 动

31、載的收凰页上不轉的皴報豹丈诲#制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当湫开制动 踏极时回位弹簧即将制型頤拉回便位，制幼力淌失5.下因所示悬架是何种类型？分析其结构特原心峯麦鹅戎爆悬软（当车轮上卞跳动时，因减撮器的下支点幽横擇臂摆珈故主销軸践的脅度是变化鲂显然车 轮是沿着摆动的主辅轴践运动口 A这种悬架夏形时，使主第的定位命班轮距都有些变化“舎理地调整杆系的布亶，可使车轮的 这些定位参数变化极小口 4这种悬架的突出优点易西煎鑫内側空阎较丸，便于发动机等机件的布置 4汽车构造自测题（七）参考答案一、填空题1. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气2.活塞、活塞环、活塞销、连杆3. 齿轮传动、链传动、齿

32、形带传动4.泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、泵体5.压力润滑6.自动调节柴油机负荷转速运行7.前轴转向节主销轮毂8前桥 低速档、 前桥9.弹性元件、减速器、导向机构10.主销后倾角主销内倾角车轮外倾角前轮前束11 限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀12.非承载式 半承载式 承载式二、选择题1. C 2. A3. A 4. A 5. B 6. A 7. B 8.B9.C10.B三、判断题1. V2. V3. X4. X 5. V 6. V 7. V 8. 9/ V 10. X四、名词解释1. 配气相位：就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环 形图来表示。2. 过量空气

33、系数：指燃烧 1 kg燃料所实际供给的空气质量与完全燃烧1 kg燃料所需的理论空气质量之比。3. 点火提前角：从点火时刻起到活塞运行到上止点，气体开始膨胀作功时，曲轴所转过的 角度。4. 前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后 端距离，称之为前轮前束。5. 非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。6. 液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定 的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程称为液

34、力制动踏板自由行程。五、简答题1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1 2 4 3次序发火时的发动机工作循环表。发火间隔角：72074=180;发动机工作循环表：(r.fl HiJf iK 4曲釉Hmr血1(6 1Ml1如ifi-刑用*避%HO - WW1 r4 & A3fiD-5* I M 妙创Mt* 7301* H竹耐| 吒4介绍如图所不冷却系统各组成邦分名称 绘出冷却系尢需环、小镰环的水賂循环賂幾.得知磊组咸熬蒜t 2%热傀爲3-浪控开关；4-腐胀水箱5-节淑符| A水泵；7-冷却水爭. 小衢环*水2穩却水存-预熹一氷浆*大循环丄水泵f珍却水步一节泡弱散热菇f水*并衙述各邂產何

35、诜用?CZT15.塘出下国的机械式传动系的各组成部件汽车构造自测题(八)参考答案(2)变速器：实现变速| 4.转角系的作用是忡么？写出囱示机械转向条各组咸部件的令称主减速器：减速，增矩。 半轴：将动力由差速器传给2、正时齿轮；凸轮轴；挺柱；推杆制动效能捻定.水衰退影响较小.丄热衰堰愍响较小.4再输出同样制勃力矩情况下尺才和质畳一脸載小 轶揚实现间陳自调，其保养修理作业也转简便3#：向糸的作用長保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方鼠丄2厂机械转囱系的组成：1-转向盘转向轴 丹转向万囱节4-转向传动轴円转向器6-转 向揺臂7-轴向直拉杆姑转向节臂9s 13-转向节12-左右转向梯形皆11-向植拉杆

36、门答：(1 )离合器： 平顺接合，传递动力；必要时暂时切断传动。 变扭和变向。(3)万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。(4：(5)差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。(6：驱动轮久盘式制动器乌蘇戎制动器梱比F育那些伏点？ 萼 I (1)(1)3)一、填空题1、气体作用力；惯性力；摩擦力；截锥形；椭圆形摇臂，摇臂轴3、粗滤器；细滤器；粗滤器；细滤器4、全浮式；半浮式；半轴齿轮；驱动车轮5、浮钳式；定钳式二、判断题1. (%2.(“3.(为 4、(X)5、(为6、(w7、(“三、选择题1.D2.B 3.C 4.D5.A 1A 2B 3A 4B 5C四、解释术语1 .压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。2. 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。3 .发动机每发出1kW有效功率，在1h