国际货物运输保险习题

1、不定项选择题： 1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（）A、一切险、淡水雨林险B、水渍险、受潮受热险C、偷窃险、战争险、罢工险D、平安险、偷窃险、战争险E、平安险、一切险、战争险 2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（）A、一切险、偷窃险 B、水渍险 C、平安险、偷窃险 D、一切险、平安险、偷窃险 3、对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（）A、10%B、20%C、5%D、无惯例4、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（）A、卖方负担损失B、卖方请求保险公司赔偿C、买方请示保险公司赔偿D、买方负担损失并请求保险公司赔偿 5、某货轮在航运途中，A舱

2、失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。（）A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损C、A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损D、A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损6、ICC中的货物（A）（B）（C）条款的内容大体等于CIC条款中的（）A、平安险、水渍险、一切险B、一切险、水渍险、平安险C、水渍险、一切险、平安险D、水渍险、平安险、一切险 7、出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损（）A、船只失踪3个月B、船只遇难沉没，货物沉入船底C、

3、船只被海盗劫去D、船只在避难港避难 8、施救费用和救助费用的不同在于（）A、遭受损失的范围不同B、被施救的标的物不同C、获救方不同D、求助方不同 9、陆运险和陆运一切险相当于海运中的（）A、一切险和水渍险B、水渍险和一切险C、一切险和一切险D、水渍全和水渍险 10、下列风险中属于一般外来风险的有（）A、地震、偷窃、战争B、偷窃、串味、短量C、洪水、海啸、雨淋D、受潮、雨淋、舱面 判断题 1、按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。2、共同海损不仅涉及到货方，还涉及到船方。3、单独海损仅指货方遭受的损失。4、单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。5、共同海损仅限抛弃货物所造成的

4、损失，如发生此类损失，应由有关方面分摊。 6、当保险单需转让时，应由保险人加以背书。7、水渍险的责任范围既包括了平安险的全部保承范围，也包括了由外来风险引起的全部损失。8、据2000通则，如CIF合同未明确规定投保险别，我出口商应投保一切险。9、本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可仅投保破碎险。10、投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。11、投保一切险后，由于任何原因造成的损失向可向保险公司索赔。计算题 1、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为l%时，我方应向客户补收保险费若干? 2、出口到

5、欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0。85元，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？ 案例分析题 1、广州某厂从英国进口货物一批，英商应我方的要求，将货物交给指定运送人经荷兰船运到广州。但在卸货时发生短缺，据船公司回答，所有短卸货物已卸在香港，将安排运回广州，约过了20天，又发现所短货物未全部运来，而且又无法查清货物究竟在何处，致使该厂的生产计划拖延，生产受到损失。问：（1）船公司应付何责任? （2）在多次转船运输中，买方为避免此损失发生应该投保何种险别较好? 2、北京某外贸公司按CFR马尼拉价格出口一批仪器，投保的险别为一切险“仓至仓”条款。我方将货物用卡车由北京运到天津港发货，但在运送途中，一辆货车翻车，致使车上所载部分仪表损坏。间对该项损失应由哪方负责，保险公司是否应给予赔偿? 3、有一批已购买保险的货物，装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下：（1）500箱受严重水渍损失，无其他损失