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文档简介

1、天龙路犟河桥预制钢筋砼多孔板安装工程施工方案一、 工程概况:该桥设计桥长39米,宽20米,设计荷载为城市a级。桥分三跨,采用13米预制钢筋砼多孔板,每跨16榀,共计48榀多孔板梁需吊装就位。板梁单榀理论重量128.8kn,外形几何尺寸为12.96米1.24米0.55米.。由于该桥段河道不具备大型吊装机械行驶、停置条件,吊装机械选择停置于两端跨外近桥台处进行两端跨的桥板吊装,及停置于两端跨临时简支的新桥板梁上进行中跨桥板吊装作业二、施工准备:1、检查构件几何尺寸及强度,精确放出桥梁安装控制线。2、组织吊装人员熟悉现场情况,做好施工安全技术交底工作。3、清理桥两端的障碍物,设置安全警戒标志和标线。

2、4、每只盖梁搭设钢管爬梯或准备梯子。5、检查吊装、运输机具性能状况。三、工艺流程:梁板装车运梁单机起吊或双机抬吊梁体就位检查、调整、验收。四 、施工方法:1、构件装车采用50吨汽车吊一台或25吨汽车吊两台进行装车作业。运梁车辆采用14m箱半挂车,拆除车厢栏板,车箱内垫好枕木后,缓缓落钩,将板梁平稳地搁放在半挂车车箱左侧,同法起吊下一榀板梁搁放于半挂车车箱右侧。每车装好两榀梁后即可进行运输作业。2、运输作业 虽然现场运输道路较为宽阔,桥板运输时,应有指挥人员前后引导半挂车行驶,确保运输安全。3、桥梁吊装 、两端跨梁板吊装采用50t汽车吊一台,吊车尾部正对桥台停置,半挂车停置于吊车侧方。50t吊车

3、单机将梁体从半挂车上吊起,转台旋转适当角度,降幅至约10m距离,缓缓落钩将梁体调正后依次就位(见下图)。、 中间跨梁板吊装采用双机接力抬吊法,选用25吨汽车吊两台台,两车驶上已吊装好的两端跨,以尾部正对盖梁停置,半挂车停置于任一25吨吊车侧方,一台25吨吊车(甲)单机起吊梁板后向后旋转转台,降幅至6.5米幅度,使被吊梁体的一端最大限度接近对岸端跨盖梁时停止动作。停置对岸端跨的25吨吊机(乙)调整幅度后降钩,挂绳后起吊该梁一端,在端跨梁板上垫好枕木后,甲吊机落钩使该梁近端落在端跨梁板上,松钩后从新栓挂钢丝绳,起吊该梁近端,此时两25吨吊车双机各吊梁板一端,在统一指挥下协调动作将梁体抬吊就位(见下

4、图示意)。 五、受力分析与机具验算:1、板梁允许最大荷载 该桥设计荷载为城市a级,故板梁许用荷载为25kn13325kn2、计算吊装载荷f 预制板梁理论重量q=128.8kn ,动载荷系数取k=1.1,索具及吊钩重量q=3kn 则:f=k(q+q)=1.1(128.8+3)=144.98kn3、qy50v型50吨汽车吊吊装梁板时支脚对地压力: 0.2g(本体重)q(吊荷载)l(幅度)1.4h(支脚伸距)0.2410(144.9810)(1.44.55)309.58kn4、qy25v型25吨汽车吊吊装梁板时支脚对地压力:0.2g(本体重)q(吊荷载)l(幅度)1.4h(支脚伸距)0.2317(1

5、44.986.5)(1.44.06)229kn5、qy50v型50吨汽车吊吊装梁板时稳定性验算:梁体就位最小幅度为10米,查qy50v型汽车起重机起重参数表,此工况下主臂伸出至24.6米时额定起吊梁为130kn,这个数值小于计算吊装载荷144.98kn,故为超载工况。然尔依据机械设计手册及相关起重机设计规范可知汽车起重机起重参数表中给出的数值为设计能力的7585,所以50吨单机吊装该梁就位,只要挑选有丰富经验的起重指挥和吊车操作人员实施操作,安全上是没有问题的。6、根据以上验算可知qy50v型50吨汽车吊吊装梁板时支脚对地压力为309.58kn,虽然略小于板梁许用荷载325kn,考虑吊装时可能

6、产生较大的冲击荷载,本方案不采用50吨吊车单机吊装该桥中跨梁板。7、qy25v型25吨汽车吊吊装梁板时支脚对地压力为229kn,这个数值远小于板梁许用荷载325kn,抬吊过程中25t吊车停置于端跨简支梁上,为减小支腿对桥面简支梁的局部压力,可在25t吊车受力较大的支腿横梁下用枕木加垫一处辅助支腿,以确保吊装安全。六 、安全施工与质量要求1、参加施工人员必须严格按照操作规程进行施工作业2、吊装人员应对吊装机具随时检查,发现隐患应立即停止作业进行处理,以杜绝安全事故的发生3、采用兜挂法绑扎板梁时,钢索与板梁之间的夹角应大于60度,并在棱角处加垫衬物,以保护梁和钢索不受损伤。4严格控制安装偏才差,满

7、足设计要求。 七 、机具配置 qy50v汽车吊1台、qy25v汽车吊2台 14m箱5轴半挂车1辆 钢丝绳、卡环、枕木等八 、人员配备 现场总指挥1人 信号指挥1人 起重操作工8人 吊车操作人员等13m桥板安装施工协议甲方:乙方: 甲方根据十堰市西城开发区天龙路犟河桥工程施工的需要,将该桥主梁(钢筋砼多孔板)吊装任务交给乙方施工,经甲乙双方协商,达成一致协议,具体内容如下:一、 工程施工项目名称及工程地点天龙路犟河桥预制钢筋砼多孔板梁吊装施工,地点十堰市西城开发区天龙路。二、 工程数量全桥共计13米钢筋砼多孔板梁48榀。其中中梁42榀;边梁6榀。三、 承包内容全桥板梁从预制场场内起模、倒运、运输

8、、吊装就位等所有工序四、工期 本合同施工工期为日历工期3天。自甲方通知进场当天计算3个工作日结束。五、 工程价款 综合总价承包:全桥13米空心板梁共计48榀,安装费用总计价款人民币_整¥:_元(税金甲方负责);六、 结算方式乙方吊装完毕全桥板梁,甲方验收合格后3日内,一次性支付给乙方全部安装工程费用。七、甲方责任1、甲方负责施工道路及作业场地整平 2、甲方负责协调乙方施工期间的地群关系:负责地方等有关部门的协调工作。 3、甲方负责吊装前支座定位及高程控制,负责吊装梁体就后的质量检查。4、甲方负责及时进行工程结算。5、空心板梁吊装作业中甲方人员不得随意指令,因甲方人员指挥不当或发出错误指令造成的

9、人身安全或经济损失由甲方负责。 八、乙方责任 1、乙方负责提供吊装方案及13米多孔板梁吊装运输所有机具,确保安全架设13m多孔板梁。 2、乙方按照所确定的施工方案进行空心板梁吊装作业, 3、每片梁安装完毕需报甲方现场质检人员检查验收。 4、乙方自行负责吊装过程中施工人员的人身安全,不得野蛮作业。如因乙方违章操作或机械原因造成的安全事故均由乙方自行承担,并负责赔偿所产生的一切经济损失; 5、乙方必须确保在运输、吊装过程中梁体质量、安全。如因操作不当造成梁体断裂,发生质量问题,乙方必须无条件赔偿甲方的一切经济损失。6、乙方施工人员在施工现场必须文明施工,领导检查时必须做到礼貌用语。高空作业时必须配带安全帽、系好安全绳等防护措施。不得穿拖鞋及皮鞋上班。在施工期间并接受甲方及上级单位的一切安全检查。如发现有不按安全操作规程强行施工,甲方在必要时需采取一定处罚。在乙方完成的工程款中扣除。九、违约责任此协议双方应共同遵守。不可抗力因素除外,任何一方不得违约,否则造成的损失由违约方负责。十、其他本合同未尽事宜双方友好

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