中国汽车零部件市场发展概况

1、中国汽车零部件市场发展概况中国汽车零部件市场发展概况1 市场规模汽车市场可以分为前市场和后市场。所谓前市场，主要是指汽车制造业和汽车的整车销售业；而后市场，则主要是指汽车的维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务。这两个市场对汽车零部件的需求量均十分庞大。(1)据中国汽车工业协会的统计，到 2006 年底，中国共有4657 家汽车零部件制造企业， 工业总产值达4717 亿元人民币，较 2005 年上升 33 。据业内人士估计，到 2010 年全国零部件市场规模将扩大到14000 亿元。(2)据中国汽车工业协会资料， 2006 年我国汽车产销双双超过 720 万辆，分别达到 728 万辆和

2、722 万辆，同比分别增长 27 和 25 。汽车市场良好的产销状况无疑推动了零部件市场的发展。(3)2006 年中国民用汽车保有量约为 3900 万辆， 2010 年有望达到 7700 万辆。 2006 年全国二手车交易量达190 59万辆，同比增长31 5 。二手车市场对零部件市场的需求旺盛，其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步壮大。(4)根据相关统计， 成熟汽车市场中， 整车的销售利润约占整个汽车业利润的 20 ，零部件供应商约占 20 ，剩下 60 的利润在服务市场中产生。随着整车销售市场的不断扩大，从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。(5)零部件行业在汽车工业中的重要性

3、也在逐步提高， 我国零部件产业在汽车工业中约占 35 的比重，相比于国际60 %70 %水准仍然较低，表明其仍有较大的上升空间。(6)2003 年，我国零部件行业毛利率为 19 87 ，之后有所回落， 2005 年降至 14 99 ， 2006 年零部件行业毛利率为14 64 ，其行业收入、利润增速比整车分别高出 7 85 、2 62 个百分点。(7) 中国本土的零部件企业主要生产机械件， 塑胶和电子件很大部分需要依赖进口。 2006 年， 我国汽车零部件进口 130 9亿美元，同比增长30 8 。(8)进口汽车零部件中主要种类是车身用零件和变速箱， 主要进口国家是美国、德国、日本和韩国。(9

4、) 中国内地已经成为香港地区汽车零部件最大的出口市场。2006 年香港汽车汽车整车及配件营销零部件有四分之一都是出口到内地，出口金额达15 6 亿美元。2 销售渠道(1) 目前内地汽配经营模式大体有几种： 一种是进入汽配市场扎堆经营，一种是传统的 三位一体、四位一体 的经营模式，一种是代理制经营。此外，也有加盟连锁的经营方式，还有做营销体系经营的。(2)汽车配件交易市场仍然是目前最主要的汽车零配件销售渠道。 据了解， 汽车维修用零部件60 来自汽车配件城。 目前内地有大大小小的汽配城300 多家， 其中已形成规模的汽配城有上海东方汽配城、武汉万国汽配城、天津汽车配件城等。(3)近年来，各地汽配

5、市场(城)从传统的招商方式，转变为根据市场经营品种是否配套，有侧重地引进名优厂商到市场设点经营； 利用品牌店、 专卖店等形式， 逐步淘汰原有杂货店 式的商户。例如实施品牌战略较早的上海东方汽配城， 现已成为内地较有影响力的知名汽配市场。 目前，已有几十家国内外著名汽配名牌生产企业入驻上海东方汽配城的 名牌产品展销中心 。(4) 由全国汽配市场联合会的主要理事单位共同出资组建的中联汽配，使内地首次引发了进口汽配行业的深刻变革：摒弃传统的批发分销方式，率先在汽配界实行特许经销专卖体制。(5) 目前， 内地已呈现出新的汽车配件服务模式， 以汽修连锁、配件大卖场为代表的售后服务市场正在兴起，将成为以整

6、车厂为主导的 4s 店模式的强有力竞争者和补充。(6)近年来， 各大品牌汽车开始有意识地建立销售和售后服务站， 不但展示品种齐全的汽车， 还提供整车销售、 配件供应、售后服务和信息咨询等一体化服务，成为零部件销售的另一个主要渠道。3 竞争形势(1)据中国汽车工业协会与国家统计局联合发布的资讯， 2004年列入统计范畴的汽车零部件企业共有 4171 家，实现销售收入 3300 亿元。销售额前100 家企业 2004 年共实现销售 收入 1966 亿元，占零部件行业收入的 59 6 。其中，销售收入超过100 亿元的有 5 家，依次为：万向集团公司、湘火炬汽车集团股份有限公司、广西玉柴机器集团有限

7、公司、潍坊柴油机厂、 东风本田发动机有限公司。 从企业性质分析，100 家企业中内资企业占 60 家， 中外合资企业(包括港、 澳、台地区投资企业) 占 40 家，内资 60 家企业中私营与集体企业有 13 家。从企业所属地域来看， 100 家企业中东部企业占 78 家，企业按数量排序依次集中在长三角、环渤海、东北、珠三角、湖北、重庆等区域，由此也反映出当前内地汽车零部件企业的总体布局。(2) 内地汽车零部件企业大多数依赖整车生产厂，处于被动、服务的地位，自主研2 汽车市场分析发能力弱，虽然在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力，但在关键零部件方面的开发能力基本空白，主要依赖进口。(3)

8、目前， 内地汽车零部件经销商已开始积极与国际合作， 通过优势互补提高自身在国内及国际市场上的竞争力。例如大丰集团， 利用其全国庞大的经营网络相继与德尔福、 萨克斯、法雷奥、伊顿、辉门等国际著名的汽车零部件厂商建立了长期稳定的合作关系。大丰集团在全国已有 13 家加盟连锁店和 23 家直营快修连锁店。内地经营比较成功的汽车零部件经销商还有中联汽配、上海亚旺机械实业有限公司、大唐汽 配公司等。(4) 随着内地市场的逐步开放， 外资已经开始对中国汽车后市场展开激烈的争夺，国际上著名的汽车零部件生产企业纷纷进驻内地市场。 目前在中国投资的零部件企业已接近500 家，世界排名前20 位的著名汽车零部件公司多数已通过合资或独资的形式进入中国市场，例如米其林公司、博世公司、美国普利司通公司等。全球著名汽车零部件制造商，美国博格华纳公司也于 2004 年 12 月在上海正式运营。 此外， 世界最大的汽车零部件供应商之一，德尔福汽车系统