桥梁桩基方案

1、京包高速1合同 b匝道桥桩基施工方案分项工程施工方案一、工程概况：1、工程项目:楼自庄互通式立交位于昌平马池口地区楼自庄村，属京包高速公路（六环路德胜口段）第一标段。楼自庄互通式立交b匝道桥起点桩号为bk0+332.189，终点桩号为bk0+489.739，全长157.556米，宽由11.7521.2米不等。桥梁上部构造为135m简支t梁（233.5m226m）连续箱梁，下部结构桥墩为柱式，桥台为肋板式，基础为承台接钻孔灌注桩。依次跨越百葛路及h匝道。2、工程数量全桥共有桩28根，桩直径均为1.5m。桩基混凝土标号均为c25。3、工期要求桩基的施工时间为2007年9月10日至2007年9月25

2、日。二、准备工作1、施工组织机构：本分项工程施工负责人：刘国梁；现场负责人：邢满红；技术质量负责人：吴智勇；安全生产负责人：潘燕生。由桥梁桩基专业施工队伍进行具体施工工作。附件一：分项工程施工现场组织机构图2、施工部署及现场平面布置：1）施工现场平面布置附件二：施工现场平面布置图2）计划安排附件三：分项工程进度计划横条图3）临时用电：工程用电拟与当地电网连接，根据本工程特点、现场设1台250千伏安变压器。同时做好临时电线的支撑及保护。4）临时用水：用当地灌溉用水，并配备2台水车，供应施工现场用水。5）临时用地：根据工程需要拟在施工现场建立两处钢筋加工场及材料设备库房。三、施工方案采用旋挖钻机成

3、孔，现场预制加工钢筋骨架，水下灌注混凝土的施工工艺。附件四：施工工艺流程图1、施工准备1）施工现场准备依据相关规定的要求对施工范围内的施工场地进行围挡。围挡板为带有路桥公司名称和图标的的标准挡板。施工区域围好后，开始在桩基施工范围内进行场地平整。2）技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出桩基中心点，并根据中心点定出十字轴线进行拴桩，测出地面高程，并根据高程确定桩顶标高，并向施工人员进行详细的书面数据交底。3）材料准备本工程所用主要材料生产厂家资质已经申报完成，并已批复。附件五：工程材料

4、准备情况一览表。4）机械准备根据现有允许施工区域，拟采用旋挖钻机2台，预备反循环钻机2台，zl50铲1台，25t吊车1辆，封闭运输车3辆，水车2部。附件六：机械设备准备情况一览表6）施工测量准备：基准点复测工作已完成，基准点测量复核报告已经监理测量工程师批复。施工现场临时基准点布设工作已完成（具备施工工作面）。7）人员准备：附件七：人员配备一览表2、施工方法1）钻孔准备（1）钻机选择 为了保护环境确保工期，我们选择成孔时用浆、排浆较少，成孔进度较快，成孔时间易于控制的旋挖钻机成孔，同时根据实际情况使用反循环钻机成孔。（2）平整场地清除对施工有碍的物体，精确地施测出桩位，做好标识，根据现场所处位

5、置，制作泥浆池，采用塑料布护底，减少对土体的污染。把泥浆运到指定的地点，减少污染。（3）埋置护筒护筒采用10mm厚钢板卷制的钢护筒，长度视具体桩位而定，护筒内径大于设计桩直径30cm。护筒高出地面30cm。用旋挖钻对中后，初步挖除部分高度至护筒底以上30cm左右，人工清除周围土壤略大于护筒直径。埋设护筒时，保证护筒的平面位置和竖直度。护筒周围和底脚要紧密不透水。护筒中心轴线与桩位中线偏差不超过5cm，竖直方向倾斜度不大于1，护筒壁清洁。埋设护筒使护筒顶高于周围地面30cm左右。对护筒周围填土进行夯实加固。在护筒两侧设置枕木，架设横梁与护筒吊耳相连接固定，防止护筒下沉。在钢筋笼就位时要对护筒高进

6、行复测检验，防止由于护筒轻微的下沉而造成钢筋笼就位高程错误。钢筋笼就位后将吊耳通过工字钢穿吊，架设在护筒两侧的枕木上，通过加垫木调整高程至设计高程。施工后及时将护筒提出桩外。（4）护壁泥浆制备泥浆是旋挖钻机能否成孔的关键，也是影响钻孔进度和桩基混凝土质量的关键。泥浆过稀时不能浮碴影响钻进和护壁质量，过稠时泥浆附在孔壁和钢筋上，影响桩基混凝土的质量。成孔采用制备泥浆作为孔桩护壁，泥浆材料选用膨润土或粘土、聚丙烯酰胺以及烧碱，制备泥浆在泥浆池内进行，加入适量烧碱可提高泥浆的粘度，这样的泥浆粘土颗粒悬浮均匀，沉淀少，性能稳定。制浆前，应先把粘土块打碎，在井孔外以泥浆搅拌机制成泥浆后使用。在钻进过程中

7、，根据地层不同情况，保持一定的静水水头压力（高度不小于1米），按平衡钻进原理指导泥浆管理工作，造浆粘土应选择造浆能力强、粘度大的粘性土进行造浆，以提高泥浆稠度，确保钻进过程不塌孔，不缩孔。采用膨润土造浆，根据地质情况，严格掌握泥浆比重等各项指标。泥浆性能见下表：地层情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度（s）静切力（pa）含砂率（%）胶体率（%）失水率（m、30min）碱度ph粘性土1.11.2018241-2.549520811砂土1.21.42230349520811在钻孔过程中随时用比重仪测定泥浆稠度需符合上述指标。2）钻孔（1）在护筒上施测十字线，以便钻孔机就位，钻机就位后，地基平稳不

8、应产生位移和沉降。钻孔前钻头对好桩位，定位误差2mm。（2）竖直度采用钻机自身的竖直检测装置控制。辅助用两条带重锤的细线从两个方向对照钻机是否竖直。（3）通过钻进中辅助带重锤的测绳，在同一孔底测试两个点以上，以验证孔深度。测绳在使用前要先用钢尺矫正。（4）桩孔施工采用一次性全面不间断作业，施工中根据出渣情况判断土层结构及时合理地调整泥浆性能指标，遇松散地层时，适当增大泥浆相对密度和粘度，保持孔内水头高度，尽量减轻冲液对孔壁的影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。在开始钻进或穿过软硬层交界处时，保持钻杆竖直，宜缓慢进尺。在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能是遇到硬物，这时应立即提

9、钻检查，等查明原因并妥善处理后再钻，以免导致桩孔严重倾斜、偏移，甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。钻进过程中应随时清除孔口积土和地面散落土。遇到孔内渗水、塌孔、缩颈等异常情况时，应将钻具从孔内提出，分析研究并妥善处理。在有浆钻孔时要合理控制钻斗的升降速度主要指标参考值见表，钻斗控制转速参考值见表。表：在有浆钻孔时要合理控制钻斗的升降速度主要指标参考值钻斗升降速度空钻斗升降速度桩径（）升降速度（）桩径（）升降速度（）.表：钻斗转速参考值表 地层土质转速（r、min）表层土010粘土类粉质粘土，淤泥质粉质土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土等020砂质粉土夹粉砂、粉土、粉砂粉质粘土类等015粉细砂、粉砂、粗砂等

10、08钻进作业需及时通知监理工程师。（5）清孔：钻孔完成后，进行桩底清渣，终孔沉渣厚度30cm。如导管安装完成后发现沉渣厚度超过设计规定，则采用喷射清孔法进行二次清孔，即对孔底进行高压射水数分钟，使孔底紧剩余少量沉淀物漂浮后，进行沉渣厚度检验，检验合格后马上进行下道工序的施工。3）验孔钻孔完成后，专职技术人员验孔，验孔采用孔规，孔规直径为设计桩径，长度为4-6d（d为桩径）。检孔内容包括：孔深、孔形、孔径沉渣厚度和倾斜度。检查无误报现场监理工程师认可后方可进行下道工序施工。4）钢筋加工及安装（1）当钢筋进场时，向监理工程师提供钢筋的出厂质量证书，并在监理旁站的情况下分批取样进行试验，每60吨作为

11、一批进行取样，一次进料不够也作为一批取样，所用钢筋直径大于12 mm时应在监理旁站的情况下作机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好不低于40cm的方木、码放整齐，上盖苫布。钢筋使用前进行调直、除锈、去污。由于各桩长度，桩径及配筋不同，所以现场根据实际情况确定钢筋笼是采用一次性吊装或分两节吊装。当需采用两节吊装时，两节钢筋笼采用帮条焊连接，焊接长度需大于10d(d为钢筋直径)。焊接时保证焊接饱满、连续。当钢筋笼可采用一次性吊装时，接头采用单面焊同心连接，焊接长度满足10d并按规范要求错开搭接断面。钢筋的焊接、绑扎应满足设计要求及规范要求。按公路桥涵

12、施工技术规范（jtj041-2000）及公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）要求进行施工及验收。主筋和箍筋接头采用两种形式进行连接。采用电弧焊焊接时，双面焊接，焊接长度满足5d；钢筋骨架接头、螺旋筋和基桩进入承台内的桩顶箍筋采用单面焊接焊缝长度10d（d是钢筋直径）。施工时每天专人现场检查钢筋接头的质量，并作详细的检查记录，根据规范要求抽取试件进行力学性能的试验，检验不合格的双倍抽取试件试验，如不合格则该加工批接头全部重新焊接。另外，架力筋和主筋连接采用电弧焊，焊接时须从架力筋起弧，钢筋咬边深度不得超过5mm。焊接接头同规格、同品种、同一厂家的钢筋每300个接头取样1组（3

13、根）进行力学性能检测或每加工批进行抽样检测。（2）钢筋笼采用在现场加工成形，加工时注意接头位置相互错开，同一断面内接头数量不得超过50%，接头错开距离不得小于35d（d为钢筋直径）。每钢筋骨架内设有强劲的内撑架（一般为十字形或三角形），钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的砂浆垫块，垫块等距离绑扎，沿桩长的间距不超过2m，同一断面不少于4处。以防止钢筋骨架在就位时变形。钢筋骨架底面高程允许偏差为5cm。（3）用吊车将笼徐徐放入孔中，保持竖直稳定，不能碰触井壁；根据钢筋笼的架立高度和桩顶设计高程确定定位筋长度，并焊接定位筋；利用测量放线定位十字桩对中。5）灌注水下混凝土采用刚性导管(d=30

14、0mm)，检查沉淀厚度及孔深，导管使用前进行必要的水密承压和接头抗拉等试验。导管安装长度以实际孔深进行计算，距孔底距离为0.4米。混凝土到现场后应检查其坍落度，范围为18-22厘米。为避免桩顶处砼强度不足，不应太接近22厘米。混凝土的灌注拟采用罐车直接灌注法，导管上口设一漏斗，规格为1.0m1.0m，深0.5m。混凝土罐车直接开至基桩处，混凝土直接卸至灰斗中，保证连续灌注的首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度（1.0m），为了防止意外情况的发生，第一车混凝土（8立方米）连续一次灌注完成。在整个混凝土灌注过程中，应确保导管中混凝土保持埋深不小于2m的需要，直至混凝土面高于设计桩顶以上0.5m1

15、.0m。由于在灌注过程中导管下部承受水压极大，因此要求拼接导管时每次更换橡胶垫并确保导管接口拧紧。为防止导管在灌注过程中脱节，操作人员在装卸导管时应严格按规范操作，并在灌注过程中严防导管被异物碰撞。混凝土灌注高度的检测，用测绳下端绑扎一重锤作为混凝土灌注高度的检测工具，每浇注完一车混凝土或根据导管的长度进行检查，严格控制导管在混凝土内的埋置深度，并随时进行调整以保证混凝土的顺利灌注。另外控制好坍落度及灌注速度，以保证灌注过程中钢筋笼不上浮。6）桩顶处理：采用人工风镐凿除桩头，顶面凿至设计桩顶标高，表面凿除平整，无坑洼。7）验桩本工程钻孔桩采用无破损（低应变）法逐根检验。3、施工过程中应急处理措

16、施 由于桩基施工是地下工程，不可预见性较大，无法做到人为完全控制，所以在施工之前对有些可能发生的问题进行提前准备，才能保证施工的质量和工程的进度。钻孔灌注桩水下混凝土施工易出现的问题1）导管接头严重漏水，造成断桩。发生这种故障的后果非常严重，进水使混凝土形成松散层次或囊体，出现浮浆夹层造成断桩，严重影响混凝土质量，导致废桩重做。2）导管轻微漏水、导管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，可能造成导管的堵塞，导致浇注中断，若重新灌注浇注时，则混凝土内存在浮浆夹层，造成断桩。3）护筒外壁冒水，引起地基下沉，护筒倾斜和位移，使桩孔偏斜，无法施工。4）孔壁坍塌。混凝土灌注前泥浆比重太轻，

17、施工中发生孔壁坍塌。4、桩基础水下混凝土施工中的质量控制措施及方法。1）为防止导管接头与导管漏水，施工中我们通过严格的事前、事中、事后控制，保证导管制作及具备以下条件：（1）导管使用前应对所配备导管作进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。（2）内径应一致，其误差应小于2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验。（3）最下端一节导管长度要长一些，一般为3.54.5米。每节导管的长度要整齐统一，便于丈量长度，并作出标记和记录。（4）导管不要埋管过深，严格控制混凝土配合比、和易性等技术指标。2）为预防孔壁坍塌，应保证维持护筒内水位高出护筒外水位1.0-1.5米，操作中避免碰撞孔壁

18、，并随时注意控制泥浆的比重。3）为保证施工质量，水下混凝土的配合比选用要比设计强度高20%左右，坍塌度宜采用18-22厘米。4）尽量减少混凝土运输时间一般不超过1小时，连续进行灌注，施工中间每间断10分钟后，要上下串一下导管，防止由于混凝土失去流动性，而造成提升导管困难。在施工过程中，中途中断浇注时间不宜超过30分钟，整个桩的浇注时间不宜过长，尽量在2小时内完毕。5）注意灌注所需混凝土数量，一般较成孔桩径计算的大，约为设计桩径体积的1.2倍左右。为避免混凝土超灌量，要掌握好各层土的钻孔速度，在正常钻孔作业时，中途不要随便停钻，以避免扩孔导致混凝土超灌量。浇注标高应高出桩顶设计标高0.5米，以便

19、清除浮浆。施工中，注意对易发生的质量问题采取有针对性的事前、事中、事后控制措施，避免发生导管接头漏水形成浮浆夹层造成断桩，等质量问题和事故。四、雨季施工注意事项： 1）做好天气预报工作，避免桩基灌注施工遇到较大降雨，避免过多的雨水掺入砼而破坏砼水灰比、降低砼强度。灌桩施工遇到较小降雨不能停止，须持续灌注直至完成。2）对施工便道进行必要的硬化处理，防止由于雨季地面存水湿陷导致罐车陷入沼泽或倾覆发生安全事故。3）钢筋加工场地：原材和半成品要苫盖严密并标识清晰，分类整齐码放备用，在底部进行支垫防止浸水；加工场地要硬化处理，加工要在棚内完成。五、质量保证措施1、质量目标1）本工程总体质量目标，确保市、

20、部优工程。2）本工程竣工交付使用时，质量达到以下目标：桥梁结构做到内坚外美，各部尺寸准确。混凝土强度符合设计要求。桥梁线型美观直顺。工序、分部、单位工程质量合格率100%。工程质量达到合格等级 桩基检验要求：i类桩达到 95%以上；消灭类桩。2、桩基施工质量目标分解：1）钢筋加工及安装分项工程名称检查项目允许偏差(mm)检验频率检验方法合格率(%)范围点数钻孔灌注桩受力钢筋间距 20每构件30用钢尺量100箍筋、螺旋筋105-10个间距用钢尺量100钢筋骨架尺寸长1030%用钢尺量100直径530%用钢尺量100保护层厚度108沿模板周边检查用钢尺量8点1002）钻孔灌注桩分项工程检查项目规定

21、值或允许偏差检验频率检验方法合格率(%)范围点数钻孔灌注桩混凝土抗压强度符合设计要求每根桩1按规定检查100孔径(mm)不小于设计用探孔器检测100孔深(m)不小于设计用测绳测量100桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪100排架桩50沉渣厚度(mm)摩擦桩符合设计要求沉淀盒或标准测锤100支撑桩不大于设计规定3.质量保证体系：认真贯彻质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，制定项目经理、总工、质控员、安全员、施工员、技术员、材料员及操作人员的岗位责任制。项目部根据质量目标，编制创优活动计划，职责落实到人。有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积

22、极性，从而使质量目标得以实现。施工中执行持证上岗制度，从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均持证上岗。项目部设置具有临时资质的试验室，负责工程试验检测工作。对重要轴线、水准点进行重点复核检验，同时对各种进场材料进行复试及材料检验工作。工程实行专业化施工，配备桩基专业施工队。4.技术保证严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。坚决执

23、行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。测量：导线控制测量、水准控制测量，严格按照规范要求使用其规定的仪器设备，所测成果必须在规范误差内，如有超限必须重测。现场交接桩时，均需有交接桩记录，记录必须内容完整、签字齐全；实测前作好与相邻标段内控制点的联测工作，确保测量控制点的相互衔接；原始数据必须标明日期、施测人、校核人；所有测量结果必须经专人复核后，方可用于指导施工；所有测量仪器必须达到其标准精度，并在年检期内；有效的保护一切基准点和其他相关标志，直至工程竣工验收结束为止。5.质量控制桩位采取全站仪

24、测定，用红色油漆标识。在中心桩位半径2.5米范围内用十字线法定出中心桩栓桩。在钻机就位之前由栓桩复检中心桩桩位，保证桩位准确。护筒采用钢板护筒，钢板厚度为10mm。护筒要坚实、不漏水、内壁平滑无任何凹、凸。护筒埋设轴线偏差小于5cm。采用先进的“旋挖式”钻机。钻机在进场前进行全面检查，存在问题的钻机不得进场。钻机钻进要一气呵成，中间不能停歇。钻进过程中随时检查成孔竖直度、泥浆性能、钻进土质，当有变化时及时调整。为防止塌孔泥浆性能要随时检测，针对不同土质随时调整泥浆相对密度，当土质为粘性土时泥浆相对密度控制在1.101.20，粘度控制在1824，含砂控制在4；当土质为砂土、碎石土时相对密度控制在

25、1.201.4，粘度控制在2230，含砂控制在4。泥浆在不断循环使用过程中要经过净化处理，当性能不符合要求时要更换泥浆。终孔后及时清孔沉渣厚度不大于30cm。在灌注砼前对导管进行水密度承压和接头抗拉性能试验，合格后方可使用，并对导管进行编号。在灌注砼前对桩孔质量，沉淀厚度，桩底标高等进行一次全面的最终检查，并认真填写记录，合格后方允许灌注砼。首批砼灌注时，导管下口与孔底留0.4m的距离，导管埋入砼深度始终不小于2m（首批砼除外），以免出现断桩现象。在灌注过程中，要经常检测孔砼面位置及时地调整导管埋深，导管在砼中的埋深一般不宜小于2米。钻进和灌注过程中做好施工记录。砼试块制作：按规范要求进行砼试

26、块的制作，每棵桩2-4组。在标养室进行养生，达到28天，进行自检和送检。六、文明安全施工环境保护措施。1、文明施工环境保护措施1）工作目标：现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理；最大限度节约水电能源。文明施工环境保护执行标准：严格执行北京市建设工程施工现场场容卫生、环境保护标准和国家、北京市相关法规要求。始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。2）文明施工措施（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立北

27、京路桥良好的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。（2）在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。（3）在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工窗口。 （4）施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。（5） 对施工区域实行围挡作业，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。（6）做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。（7）最大限度节约水电能源，施工现

28、场杜绝长流水长明灯现象。（8）现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。（9）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。（10）爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。（11）加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。（12）加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。3）环境保护措施（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的

29、宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。（3）明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。（4）施工车辆进出场使用临时道路，避免随意穿行破坏现况树木。通过围挡将施工区与树木隔开，避免对树木的破坏。（5）扬尘、固体废弃物控制措施设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。采用商品砼，避免水泥粉尘对大气的污染。设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。（6）

30、噪声控制措施主线k20+400k21+000、楼自庄立交东南象限b匝道、d匝道，西南象限e匝道,距楼自庄村较近，是本工程噪声控制重点区域。对现场钻机、发电机、钢筋加工机具等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。夜间施工按照要求办理夜间施工许可证后，方可进行施工作业，并采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解；对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放；施工车辆禁止鸣笛等。（7

31、）污水、油污控制措施泥浆池需用塑料布铺底，防止污染土体。做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。2、安全保证措施1）工作目标 （1）无死亡、重伤、机械伤害事故；（2）轻伤频率低于3；（3）不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故； （4）不发生重大以上甲方交通责任事故； （5）安全教育培训率100%；（6）特殊工种作业人员持证上岗率100%；（7）机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%。2）执行标准严格执行北京市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、北京市相关法规要求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规

32、章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。3）组织保证（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由工区经理任组长，对本工程安全生产全面负责。（2）现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。（4）项目安保部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。4）制度保障（1）安全教育施工前，由项目安保部组织对所有作业人员进行入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当天工作内容，安全注意事项等，并

33、做好记录。 （2）安全技术交底工程开工前，根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求，由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接交底人员必须在交底书上签字。签字原件交安保部留存待查。安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现场实际情况绘制。有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。（3）机电设备验收 凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。现场钢筋加工机具、其他小型电动机在使用前，需要登记入册，经验收后方可投入使用。（4）现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。5）具体安全措