高速公路养护管理中心上半年工作总结最新高速公路养护管理中心上半年工作总结

1、高养中心2012年上半年工作总结半年来，在总段的正确领导和大力支持下，我中心把管养的嘉安高速公路养护总体目标定位为“畅、安、舒、美”。所谓“畅”就是交通畅通、信息畅通；“安”就是行车安全、作业安全；“舒”就是身体舒适，视觉舒服；“美”就是路容路貌美，整体感观美；为了达到以上目标，我们以开展“公路养护春季专项整治”活动和“路容路貌专项整治劳动竞赛”活动为载体，以工程标准化、养护精细化、管理规范化为管理体系，确保设备管理、财务管理、安全生产、节能减排、应急保畅、行业文明六项工作，不断夯实基础，提升承养高等级公路的路况水平和服务能力，较好地完成了上半年工作任务，现将具体情况汇报如下：一、 标准化管理

2、，促进工程质量上半年，我中心主要工程维修任务、匝道路基路面沉陷处治和桥梁铺装层维修。为确保维修工程质量，我们以“三个标准化”打造“质量精品示范工程”。（一） 施工工艺标准化一是在维修工程开工前期，要求项目负责人、技术人员等必须熟悉施工组织计划、熟悉施工现场、熟悉施工工艺、熟悉技术要求及质评标准。让他们明白怎样的施工工艺是科学合理的、工序之间是如何衔接的、每道工序应如何按照规范展开施工，真正起到指导施工的作用。二是在分项工程施工过程中严格按照施工技术规范要求控制，坚决执行技术交底制度，在每一项分项工程施工前，项目技术负责人依照施工组织设计及图纸的具体要求并结合现场的实际情况写出详尽的有针对性和可

3、操作性的施工技术交底，书面交接到施工队，最终监督落实到施工过程之中，使现场施工人员做到应知、应会。三是在构造物养生方面，采取在混凝土表面用塑料薄膜或毛毡覆盖的方法，派专人每天不断洒水。在路基填筑时采用“焖料法”施工工艺，较好的解决了戈壁滩路基填筑含水率的控制，既保证了填料的最佳含水量，又解决了路基碾压不密实的质量通病，确保了路基施工的质量。（二）过程控制标准化一是根据年初调查的维修工程量，组织技术人员对路面病害进行了再调查、再检测，并进一步优化施工方案、劳动定额、材料消耗定额和技术组织措施的节约计划，分期编制明细而具体的成本计划，为维修工程的顺利开展做好准备，为成本控制提供详实的依据。二是坚持

4、施工现场旁站制度，在施工过程中相关技术人员加强了责任心，切实纠正和处置违反施工规范和施工程序的行为。同时中心与项目负责人、项目负责人与各分项工程负责人、各分项工程负责人与劳务队负责人层层签定了目标质量责任书。三是把好了检测关，做到了原材料不符合要求不进场、油石比不符合规范不上路、沥青混合料温度不达标不摊铺，并加大了沥青和碎石筛分试验检查力度。四是在工程施工期间，通过质量检查、质量回头看等活动，进一步抓好路面、桥面病害处治和路面灌缝工作的现场质量控制。严格执行技术标准与操作规程，优化施工工艺，严格细节管理，形成一环扣一环的工艺链，保证了工程的内在质量和外观质量。五是严把工程材料进场质量关，从源头

5、上杜绝质量事故的发生。坚持大宗材料招标采购制度，做到货比三家，质量优良。六是按总体工期要求核定各分项工程每天必须完成的工作量，给劳务队下发了施工任务完成计划单，任务完成后，填写施工任务完成验收单，项目负责人、现场负责人、技术员、劳务队负责人均要签字确认。七是设立了“公路施工动态标牌”，将每天施工内容、施工桩号、现场负责人等情况全部写在动态牌上，使当天施工情况一目了然。（三）管理行为标准化一是继续推行“一线工作法”，要求施工情况在一线掌握、工作在一线创新、问题在一线解决、措施在一线落实、能力在一线提高，做到主管领导每周督察、项目部负责人每天检查、现场负责人跟班作业。二是维修工程劳务队的选用直接关

6、系到施工质量和进度，也最终关系到维修工程的经济效益。为此，我们成立了劳务队选用考察小组，对劳务队情况进行全面、准确的考察，避免出现劳务队因施工管理、安全防范、人员素质等因素造成工程质量和安全隐患。三是项目部要在每个节点施工中安排2-3名工程技术人员和安全员跟班作业。对施工质量和安全进行监控、检查，及时记录数据，采集现场动态影像资料。四是严格落实岗前安全培训考核制度，要求施工人员尤其是特种工必须持证上岗，并逐级签订安全责任书，配齐安全防护用品和设施；同时，每天安排1名专职安全员和2名工地执勤人员全天对生活、施工区域进行巡视检查，及时处理违规作业行为，补充损坏的标志标牌，消除安全隐患。五是坚持工作

7、例会制度，项目部每周要召开一次工作例会，及时发现和解决施工中出现的新情况、新问题，并层层签定了维修工程目标责任书。六是严格按照“全员管理不漏人、全面管理不漏项、全程管理不失控”的要求，从细微处着手，突出抓好人、车、物的管理，处理好了内外关系。通过以上措施，极大的促进了维修质量。桥湾、清泉、低窝铺匝道路基路面沉陷处治现已完成。其中（主要工程量） 二、精细化管理，提升养护效率上半年，我中心始终牢固树立“养好公路是第一要务”和“科学养护”的理念，按照队伍专业化、养护精细化的要求，以“五个管理”进一步提升养护管理水平。（一）预防养护管理。我们高度重预防性、日常性和周期性养护工作，围绕路面、路基、防护构

8、造物等养护重点，实行全方位、全周期、全季节的“三全”养护管理。采取科学方法，提前将公路病害消除在萌芽状态，降低后期养护成本。一是年初，我们认真开展了路况调查,深入研究论证，科学制定公路养护短期计划，中期发展规划。二是加大了对日常养护的检查和督查，每天安排人员和机械清扫路面，始终保持了良好的路容路貌。三是重点加强了路面修补、灌缝处治、桥梁伸缩缝处治和防排水设施维修工作，在油路修补中切实做到（热接缝、热材料、热界面），提高了油路修补接茬平顺度和粘结力，油路修补质量较往年有了明显提高。四是对路面裂缝采用密封胶灌缝的方式进行了全面处治，做到了有缝必灌，有效防止了地表水的渗入。（二）责任落实管理。按照权

9、、责、利的原则，科学合理确定养护目标和责任，把养护目标、养护责任、养护责任追究三项内容细化量化，自上而下分解到每个领导、每个部门、每个职工，形成上下齐抓，人人尽责的养护目标管理格局。自上而下签订养护工作目标责任书，立“军令状”，形成了养护责任层层有、上下尽责抓落实的良好局面。 （三）督办追究管理。一是妥善处理日常养护管理“小问题”。日常养护中的路面保洁、路面杂物清除等工作总是及时进行解决，从不让“小问题”升级成“大问题”。二是及时消除公路“小隐患”。 定期组织养护技术人员对路面、路肩、边坡、边沟、桥涵等进行检查，对发现的病害，采用有效措施及时进行处治；对易发生水毁的路段，提前进行预防性养护。在

10、养护巡查中做到“三有三不放过”，即“养护巡查有记录、突发情况有报告、处理结果有反馈，不放过任何一处路面障碍物、不放过任何一处路面损坏、不放过任何一处危险设施。三是提前防控非常“小苗头”。制定了各类突发事件应急预案，坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、防控结合”的原则，认真做好应对雨雾、洪涝、冰雪、风暴等自然灾害以及各类突发事件的工作准备，加强24小时值班，提高警惕，全力保障高速公路的安全畅通。加大了节假日和雨雪等特殊天气的路况巡查力度，日常巡查每天不少于1次，夜间巡查每旬不少于1次，特殊天气做到了“见雨上路、见雪上路”。同时，中心分管领导及信息员每月均会对值班和上路巡查情况进行三次不定期检查，

11、发现问题将严肃处理。四是加强了职工绩效考核管理。各专业化养护队每月准确编制养护作业计划，经中心核准后下达任务。中心考核小组每月必须25日前对各部门进行严格的考核，继续坚持大忙季节考核排名第一的部门给予200元-1000元的奖励等方式加大考核力度，使职工进取意识、自律意识和团队意识不断加强，工作质量进一步提高。五是对于路面坑槽，要求发现一处治理一处，做到坑槽处治不过夜，施工效果美观、坚实；对于路面裂缝处理，要求严格按照路面裂缝处治操作规程进行裂缝处治，坚持有缝必灌，做到灌缝边缘整齐、表面平整、接茬平顺；对于安全设施维修工作严格按照甘肃省高等级公路养护管理办法要求进行及时修复，做到线条平顺、美观；

12、若没有按相关标准进行养护作业，造成质量不达标及材料浪费的，施工人员、现场技术员、部门负责人均负有连带责任，将进行相应处罚。六是积极做好桥梁预防性养护工作，从加强组织领导、落实桥梁工程师责任、强化监督措施、提高技术含量、完善技术档案等方面入手，切实将桥梁安全监控工作做到了实处。（四）数字信息管理。一是按照省厅局及总段要求切实推进中心信息化网络平台建设，实现了信息查询、检索、网上办公和交流。二是在甘肃省公路局业务管理综合应用系统平台、公路桥梁管理系统更新相关信息资料时，做到了准确无误，内容详细。三是定期对辖养路段路面、路基、桥涵构造物、沿线附属设施的缺损等情况进行调查记录，完善文字记录和影像图片等

13、技术资料，并每月上报中心备查留档。同时，对路面坑槽修补建立了“一坑一卡制度”，建立了完善的修补档案。通过上述措施，较大的促进了养护生产效率和质量。（工作完成量）三、规范化管理，推动基础管理（一）车机设备管理工作。我中心是全总段车机设备拥有量最多的单位之一，为了充分发挥现有车机设备的效能，具体做好了以下工作：一是成立了“车辆维修鉴定小组”，每月对所有车辆安全运行情况进行查验，提出具有针对性的保养意见，并监督执行。发生故障时，若单位维修员不能解决的，由鉴定小组核算维修费用，以书面形式报主管领导审批后定点维修，保证了车机设备始终处于完好状态，做到调运顺畅、安全运行。二是对驾驶操作人员进行了“一人多机

14、”定岗定机制度，明确了岗位和责任。将责任落实到个人，定期对设备进行检测维修。同时实行了微机化管理，建立了数据库，一台一档，对每台设备的技术状况、完成的工作任务、维修成本、运行成本进行全方位监控，实现了车机管理科学化，进一步提高了车机使用效率。三是加大了对租赁设备的管理力度，按照先交租金、后签合同、再安排出车的程序严格进行，谁违反规定谁承担责任。四是强化了车机设备核算，车机核算员长期服务基层一次，严格单车单机核算，严格行车日志填报，严格百公里油耗指标，并实施动态管理，做到了日清月结；五是强化了车辆审批和保险工作。车辆审验和保险是车机安全运行的保证，设备部门及时做好了审验和保险，防止了漏审和脱保现

15、象的发生。同时对养护生产中的外租车辆加强了管理，保证了车辆手续齐全，驾驶人员证照齐全。（二）财务资产管理工作。为了保证资金的正常周转，提高资产的使用效益和经营效益，我们一是按照“量入为出、勤俭节约、精打细算、合理安排”的财务管理工作思路和酒泉公路总段关于进一步加强工程管理的规定（试行）、全省公路系统资金运行监督管理规定（试行）的相关要求，严格采购、验收、审核环节，有效控制了不合理费用的支出。二是所有资金的使用均通过总段主管领导和相关科室审核，保证资金开支渠道的合理，并对各项开支、福利、工资等进行了公示。三是建立健全了固定资产的日常使用、维修、保养、计划检修和定期盘点制度，着重加强了车机、电脑、

16、打印机、复印机等设备的管理，继续严格了库房和各种材料的管理，做好了废旧材料的回收再利用工作，从源头上杜绝了浪费和材料的流失。四是在大宗材料采购中，对工程用水泥、碎石等采购和机关监控设施架设以及办公用品印刷都按照规定和程序进行，并对劳务队使用、外租车辆价格、水泥价格、碎石价格等及时进行了公示公开。（三）安全生产管理工作。我中心坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产“三项建设”， 认真执行安全生产“八不准”， 结合“安全生产年”活动，认真开展“专项整治行动”和“安全生产月”活动。一是每月定期或不定期开展安全生产检查工作，在检查中，把查和改结合起来，把落实责任和责任追究结合起来，并及时反馈整

17、改通知书，限期进行整改，及时进行复查。二是给单位全体职工和80名劳务人员购买了人身意外伤害保险。三是制作了300面安全宣传彩旗插挂在各施工点、料场等地，并专门对民工队伍进行了安全上岗培训，配发100件桔黄色标志服，签定了安全生产责任书，营造了安全生产氛围。四是为确保施工作业区安全设施齐全和过往车辆安全通行，安排专人专车对作业路段进行日夜巡查，及时恢复、补充各种安全标志。五是为加大作业现场安全防范工作，增购维修工程所需锥形筒1000个、移动标志牌4套（48块）、安全标志服100套、安全砂包1000个，并对损坏的43块安全标志牌进行了修复。六是指导农民工在施工现场对安全警示标牌设置、锥形筒摆放、安

18、全员指挥手势、应急事故处理等进行了现场演练。并建立健全了安全考核记录台帐，对在养护维修作业中违反安全作业规定的农民工进行登记再培训，合格后方可上岗，不合格者则予以辞退，从制度上保证培训效果。（四）节能减排工作。坚持从大处着眼、小处着手，充分利用黑板报、宣传栏、报刊等媒介，深入宣传节能减排工作的重要意义，着力培养全体职工的节约意识，树立资源忧患意识，努力使节约资源和减少资源浪费成为每位职工的自觉行为。坚持抓好“四个一”。即节约每一度电，要求机关各办公室尽量采用自然光照明，减少电灯使用时间。计算机、打印机、复印机等办公设施，不用时要自觉关机、尽量减少待机时间；节约每一滴水。要求机关管理人员和养护工

19、区职工自觉养成节约用水的习惯，用完水或发现水龙头滴水随手关闭，坚决杜绝长流水现象，避免跑冒滴漏现象的发生，提倡二次水的再使用；节约每一升油。加强车辆监管，严禁公车私用，下班后车辆必须存放单位。在驾驶人员中开展节油降耗竞赛，努力培养节约观念和节约技能，并作为驾驶人员年终评先重要条件；节约每一张纸。积极推行办公自动化，努力实现无纸化办公，充分发挥互联网优势，文件、材料尽量通过电子邮件方式传送。四、常态化应急，保障公路畅通应急工作要做到未雨绸缪。上半年，我中心应急管理工作根据总段安排，结合高速公路特点，逐步编制、完善了应对“公路暴雨与洪水灾害”、“公路冰雪灾害”、“公路桥梁安全”、“公路突发事件”等

20、一系列的应急预案，坚持信息报送制度，强化应急救援队伍建设，加强应急物资储备。建立了应急队伍、应急车辆设备、应急物资储备管理体系。5月份以来，酒泉地区气候变化较异常，为认真做好公路水毁预防工作，落实各项防汛抢捡措施，确保承养高速公路安全畅通。我中心一是下发了关于进一步做好高速公路防汛保畅工作的通知文件，召开专题会议分析防汛工作存在的问题，克服麻痹思想和侥幸心理，树立防大汛、搞大灾的思想。二是结合高速公路突发事件应对工作，分管领导安排防汛相关事宜，落实防汛抢险责任，指派专人对抢险队伍编制人员进行核实登记，并每周对高速公路抢险物资和设备进行清点，确保应急物资储备完好，机械设备安全运行，做到组织有序、

21、责任到人、保障得力、措施到位。三是对承养路段的路基、排水设施、防护、桥涵等交通安全设施进行了隐患排查，并及时加固了防洪坝，疏通了涵洞、边沟和桥面泄水孔，确保了排水畅通。四是对应急抢险物资进行了补充，购置铁锨80把、铅丝3吨、水泥25吨、雨衣雨帽85套、编制袋3000条。五是加大了高速公路巡查频率，在雨前、雨中、雨后及时组织人员对辖养路段逐桥、逐路排查，并认真填写了巡查记录。特别是把g30线赤金河大桥、巩昌河大桥等易发生水毁路段做为防汛重点，做好了预防工作。同时与气象部门联动，密切关注天气动态，收集气象信息，以增强科学预测及公路水毁预防能力。6月5日，暴雨致使承养高速公路部分路段路基和交通安全设

22、施造成不同程度的水毁。发生水毁后我中心迅速组织职工90人，调集机械6辆（台），并准备了编制袋、铁锹等工具，全力抢修水毁路段，确保了高速公路的安全畅通。五、具体化活动、转变工作作风为全面贯彻落实好省局公路养护生产布置会精神和全省公路养护春季专项整活动安排，根据关于开展2012年公路养护春季专项整治活动的通知文件精神，我们把专项整治活动与“示范型基层党组织建设”活动紧密地结合起来，做到以行动促进高速公路日常养护和专项维修工程的顺利推进，与建设学习型党组织和学习型职工结合起来，进一步增强党员的宗旨意识和广大职工的责任意识。为将劳动竞赛活动落到实处，一是结合工作实际，制定了高养中心公路养护春季专项整治

23、活动方案，明确了目标任务、整治内容、实施范围、工作进度等，将路容路貌整治、路面病害处治、预防性养护工作作为本次专项整治活动的重点。二是对路段进行了划分，并将高速公路专项整治内容按部门进行了分解，严格要求了整治标准和质量。同时，中心领导及机关管理人员也全部参与专项整治活动，确保管理人员和养护人员上路率达到90%以上，整治工作达到实效。三是各部门负责人根据本部门工作任务，采取定时间、定任务、定措施的工作方式制定了工作计划，做到心中有数，确保专项整治活动有序开展。四是深入养护工程一线，查看竞赛活动开展情况，解决竞赛活动中发现的问题，在各部门之间宣传好的工作经验和方法。五是通过标语、简报等多种形式大力

24、宣传劳动竞赛活动的重大意义，并制作宣传彩旗、横幅配发于各养护工区、施工点，以此营造大干氛围。六是对高速公路专项整治工作采取“一周一评比”的方式，开展了高养中心路容路貌专项整治劳动竞赛活动，对现场安全、整治质量、整治进度等进行综合评比打分，对整治工作完成较好的部门给予了800元的奖励，进一步促进干部职工的工作积极性。七是以“严、实、细”三字方针，以精细化管理为特征，路容路貌整治、安全设施防护维修、路面病害处治等同步进行，进一步推进了养护生产工作。六、人性化教育，促进单位和谐今年，我中心继续从培养信念坚定、业务熟练、作风过硬的职工队伍和打造团结一致、甘于奉献、敢于拼搏的团队精神这个核心出发，切实做

25、好了职工学习和教育、业务技能培训、新闻宣传等方面的工作。一是领导班子深入生产一线跟班作业，与职工同吃、同住、同劳动，经常找职工谈心、交流学习和思想，加强了职工政治理论、思想道德、行业形势等学习教育，将广大干部职工的思想和力量凝聚到了单位的工作目标和迎检任务上，保持了职工队伍稳定。二是以“抓学习、强素质、抓落实、促工作”为思路，制定了理论学习计划，建立了专业技术人员传、帮、带工作机制，通过采取示范课、现场指导、经验交流、技术推广等多种形式，进行经验传授和理论指导。同时开展了党员干部守则、职工守则学习笔记评选活动，并选派12人次参加了各类培训，支持6名职工参加学历继续再教育，在全单位形成了学技术、练本领、创佳绩