东芝电梯系列补偿调整

1、 称重调整图片:未命名.jpg 1. 电梯停在最低层放入额载的48%，钳形表测上下运行电流来增减对重铁2. 据上图调整压力传感器半载3. 机房pu板写保护打开，mode.13.0.bl确认写入成功4. 电梯停在最低层放于额载的100%，调整机械超载。5. 据上图调整压力传感器满载6. 机房pu板写保护打开，mode.13.1.fl确认写入成功7. wt30pf/584e由0000改成00018. 电梯全程上下运行，上，中，下三个点调整5b86的值直到满载启动正常（如果压力传感器最底层和最高层的数据变化大，需先对压力传感器的安装进行确认。调整至+-3%以内）9. 电梯停在最低层空载mode.13

2、.2.nl确认写入成功10. 电梯全程上下运行，上、中、下三个点调整5b87的值直到空载启动正常11. 写保护关闭，调整完成cv330（压力传感器系列）mode09;0a;fl_dat 5408;启动上行值（原始c000)mode09;0b;nl_dat 5b84;启动下行值加大（原始4000）mode13;00-blmode13;01-fl;g_wtfl 5b86;启动先行值减少mode13;02-nl;g_wtnl 5b87;启动先行值加大空载归零：电梯在最底层关门，轿箱空载（写保护打开）mode13;02确认，显示原始数据，再确认写入现场数据成功cv180(3点式系列）auxfl;540

3、c;载荷补偿信号（1a2b）wlsopf-541e;荷重补偿功能设定（1有0无）nluaux-5417上行0080前后调整nldaux-5416下行0080前后调整fluaux-5419上行0080前后调整fldaux-5418下行0080前后调整通过上述调整转矩仍不能平滑时调整如下spdck-5137转矩结束的速度0090（7.2m/min)前后调整kaux-5412转矩控制放电系数0800前后调整(8wls开关动作前调整)wt25%-540d;空载补偿0400(电梯启动下行值加大)(3wls开关动作后调整)wt75%-540e;满载补偿fc00(电梯启动下行值减小)注明：使用简易荷载补偿的

4、平衡系数应取50%为准，通过电流值增减配重铁cv150,160,320,300系列荷重调整（使用3点式）1 bl的取得1） 轿厢内放置4850的负载，注意在4个角落平均放置；2） 如果轿厢有装潢，须将其重量考虑在内；3） 电梯up，dn时，经过中间层时，马达电流误差在0.5a以内；2 确认厢下，轿顶，控制柜的接线是否正确；将最易恢复的部分（如控制柜处lrfr，lrfrc）的荷重信号线拆除；3 厢下调整差动变压器的尺寸27.5-28mm；注意差动变压器的垂直度和固定板的水平度，不良时需要调整；4 厢上ccnu-nlb归零；调整vr2使得ccnu基板上的lrfr-scom间电压为0v；可以在机房测

5、量lrfr-lrfrc间的电压，确认两处的电压值相等；注意调整时人必须站在乘场外进行，不能使轿厢增加额外的重量； 5 将轿厢放置最低层，在最低层和最低层1层高速up运行，增加减对重的重量，使得电梯无反拉；如果超过50的平衡，可以将轿厢内的砝码拿出；6 3点式调整的旗号：sw584e=0001确认；注：3点式使用后，“g_wt sw5400”无效7 恢复拆除的荷重信号线（lrfr，lrfrc），在中间层进行荷重信号输出电压的零调；调阅sw42a2=，写入sw54060000中，使得sw42a2=0000左右；注意：请再一次调阅sw42a20000左右；8 轿厢内放入满载状态（fl），确认ccnu

6、基板上lrfrscom间电压为2.0v，用vr1调整；轿厢停于最低层，设定：sw42a3=，写入sw5408=c000中，使得sw42a3c000左右；注意：请再一次调阅sw42a3c000左右9 卸载掉轿厢内的砝码至无载重（nl）状态，轿厢停于最下皆，确认以下数据：sw5b84=4000确认；参照sw42a3，将之写入sw5b84内；再次确认sw42a34000左右（3e0040004200）注意：完毕后将轿厢停于最上皆，将sw42a2，sw42a3的值记录在控制柜面板上； 9荷重增益的调整：1） 轿厢fl状态a.调整sw5b86的值，使得轿厢在底层没有反拉和启动过猛的现象；b.轿厢在中间层

7、，tm波形确认up，dn时的中间值相等；（即x=y）2） 轿厢nl状态a. 调整sw5b87的值，使得轿厢在底层没有反拉和启动过猛现象；b. 轿厢在中间层，tm波形确认up，dn时的中间值相等；（即x=y）c. 向顶层移动，调整cmp-tm（sw5403）的值，使轿厢在顶层运行时没有反拉和启动过猛现象； 补充：差动变压器部分的调整：现场调试经验：1 bl轿厢50。钳形电流表使用，差动变压器调27.5mm。2 机房内将lrfr,lrfrc拆除；确认sw5400=0000，sw5408=c000；3 在底层up，dn，观察马达有无反拉现象（和tm图一起观察），通过加减 砝码，使得无反拉为止（差动变

8、压器的尺寸不需要变化）。4 机房差动变压器（bl）归零，将lrfr,lrfrc接上，轿厢放置底层。此时轿厢内的砝码重量不一定是bl时的重量。（sw5400,sw42a2）5 100（fl）时归零，轿厢放置底层。（sw5408,sw42a3）6 100%时，画tm图形，调整sw5400，使得轿厢在底层up时无反拉； （不需要在中间楼层up，dn的振幅相等）7 0（nl）时，画tm图形，调整sw5403，使得轿厢在顶层dn时无反拉；（不需要在中间楼层up，dn的振幅相等） （sw5403的调整值较大，可以100的增加，减少）8 将sw590f改为：“01”，最好再次做pdset。（此地址功能是钢索

9、拉伸补正）9 进行高速长程，短程调整，方法相同；此时用tm和t_sp波形确认平层的 衔接是否良好。10 进行80cs的调整时，注意不要太平行，以免故障。可以图形确认。11 确认抱闸的打开时间：sw5231由“02”改为“04”（自行确认）cv55电梯差变调整1：轿厢内45%载荷，中间楼层机房松抱闸确认平衡良好。2：调整前mcu;sw4处于off，表笔uul和vvl之间，移动差变使之电压ac0.0005v以下，调整后mcu;sw4处于on侧.3：mcu,vr1转至最大10格,vwth-com之间电压表接线，vr2-零调，调零后vr1先回 4格，再nl up运转，vr1适当值调整。4：回生运转fl

10、.dn,nlup时，起动舒适感mcu vr56微调5：力行运转nl.dn,fl,up时，起动舒适感mcu vr57微调cv55简易补偿调整1：轿厢内45%载荷，中间楼层机房松抱闸确认平衡良好2：箱内120kg称重，确认3,8wlsoff，通过fa40的led的d3，d4熄灯。3：此时若起动反应则调mcu vr4逆时针微调，若起动先行则vr4顺时针微调。4：箱内90%载重，确认8,3wls都on，通过fa40的led的d3，d4点灯。5：此时若起动反应则调mcu vr3逆时针微调，若起动先行则vr3顺时针微调。东芝电梯密码输入方法：1，机房切检修状态，obm打开写保护。2，obm操作进入mood

11、模式，选择15按stb确认。3，按num键选择所需输密阶段，显示p0为调试密码阶段，p1.p2为借车密码阶段，p3为交车密码阶段。4，将8为数密码输入确认后，依次显示xxxxxxxx-p-成功，按prs返回问题, 故障借鉴1，电梯在一楼可以达到额定载重量运行，当运行到顶层时，电梯达到额定载重量的60%就超载了？差动变压器的调整有问题，方法是：按上述方法调整时一定要确认lrfr-com之间的电压在0.001v左2传输； 电梯安装后追加的联动系统，某一层外呼响应时好时不好，将外呼面板的外壳和井道地线，传输屏蔽线连接处理后外呼响应正常。原因是电梯没有按规范施工外干扰造成3:总体来说，5040，5041，5042是工厂设定马达电流和电压的基准地址码，所遵循的原则是：轿箱100%载荷，电流和电压都不得超过马达额定电流和电压，一般定为马达额定电流和电压的85%-90%为宜，电压超过额定电压时，减小id值，电流超过额定值时。增加id值。如果在调整过程中出现马达转矩异常，可以对id；t2的数据相应调整， id 5040 激磁电流指令值 t2 5042 二次