浅析农业机械节油问题

1、成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）摘 要农业机械节油是一个很重要的课题，我们国家是一个农业大国，如果能在农业机械节油这方面入手会让我国经济发展有很大的帮助。当然农业机械节油问题牵涉的因素也很多，因此如何节约燃油不能只局限在某一点或某一方面。应通过正确的分析，了解和掌握农业机械节油的驾驶操作技术和车辆使用方法，并加以应用，才能达到农业机械使用中节油的目的。目前我国市场上生产和使用的农业机械，很多都存在着功率低、技术差、耗油重等问题，不能较好地达到环保、节能、高效地要求。因此，若要达到农业

2、机械节油的目的，就要通过农机选型、日常保养、维护和操作中不断积累经验，采取有效措施降低燃油消耗。关键词：农业机械、节油、选型、保养、维护、操作成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）abstractagricultural machinery oil-saving is a very important problem in our country is a large agricultural nation, if can in agricultural machinery oil-saving this aspects will make chinas ec

3、onomic development has very great help. of course of agricultural machinery oil-saving problem involving many factors, so how to save fuel cannot be confined in a certain point or a hand. should through the correct analysis, understand and master of agricultural machinery fuel-efficient vehicles dri

4、ving operation technology and application method, the development and application of agricultural machinery and can achieve the purpose of use sparingly. at present our market for agricultural production and use of mechanical, many of the power and technology, using heavy, can better meet the enviro

5、nmental protection and energy efficient and efficiently. therefore, to achieve the purpose of agriculture mechanical section oil to power agricultural sizing, day-to-day servicing, maintenance and operation of the accumulating experience, and take effective measures to reduce fuel consumption.key wo

6、rds ： agricultural,machinery , section oil , would care to safeguard .成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）目 录第一章 农业机械节油的概述.1第一节 农业机械节油的原因.1第二节 农业机械耗油的问题.1第三节 客观上采取的措施.2第二章 农业机械的保养.3第一节 保养的意义.3第二节 新车磨合.3第三节 检查轮胎气压.3第四节 定期清洗滤清器.3第五节 加机油需要适量.3第六节 使用洁净的柴油.3第七节 防止燃油滴漏.4第八节 保证各部位轴承润滑良好.4第三章 农业机械的日常维护.5第一节

7、 严防燃油滴漏.5第二节 调整供油提前角.5第三节 确保喷油器雾化良好.5第四节 经常检查和调整气门间隙.5第五节 不得带病作业.5第六节 确保多缸机工作均衡，不能“瘸腿”.5第七节 制动回位要好、不拖滞.5第八节 燃油的添加.6第四章 培养农机操作人员良好的驾驶习惯.7第一节 尽量保持匀速行驶.7第二节 选择最佳时机换档.7第三节 减少怠速状态.7第四节 满负荷作业.7第五节 根据土壤湿度适时作业.7第六节 合理运行正确操作.7第七节 出车不超载不空跑.7第八节 正确牵引机具.8结束语.9成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）谢 辞.10参考文献.11成都电

8、子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）1第一章 农业机械节油的概述第一节 农业机械节油的原因为更好的普及农业和农村节能减排知识，促进节能减排技术的推广应用，农业部在第五届中国国际农产品交易会上发布了“农业和农村节能减排十大技术” ，这十大技术中就有农机节能技术。这是我们农机系统推进节能环保、建设两型社会所要做好的重点工作。农业机械作为农村的耗能大户，搞好农机的节能减排对搞好总个农村的节能减排至关重要，意义重大。除国家相关政策要求我们搞好农机节能减排工作外，当今飞涨的油价，能源危机的警报，从客观上也迫使我们把农机节能放到重要位置上，以降低农机作业生产成本，提高农机作业

9、效益，达到兴机富民的目的。第二节 农业机械耗油的问题一、农机机型结构不合理造成耗油高该县大量使用的是小型拖拉机，保有量在 2967 台（27542 千瓦） ，是大型拖拉机保有量的 10 多倍。小型拖拉机马力小时油耗比大拖拉机高 20%，机型结构不合理而形成客观高耗油。根据电子功率油耗检测仪的检测，全县小型拖拉机每马力小时的平均油耗比标准油耗高 1030%。二、农机操作人员技术水平较低，造成技术操作性油耗过高无容至疑，近几年农机部门对拖拉机驾驶员的正规培训减少了，以师带徒的多了。由于没有参加正规培训，机手对农业机械的合理配套、农机节油知识了解甚少，无意间浪费了油料。三、农业机械的超期使用，机车技

10、术状况严重恶化很多农业机械超期服役，全县约有四分之一的农机有待更新，特别是耕整机和小型拖拉机犹为严重，其功率严重下降，油耗急剧上升，既使通过修理也不能达到良好的技术状态。四、农机维修人员维修技术不高，维修质量低大部份维修工没有参加过正规培训，在该县的农村 90%的农机维修工是以师带徒，很少有检测用的仪器设备，修理凭经验和直觉，所修农机达不到质量标准，使农机整机性能降低。同时由于农机经营市场一些劣质配件的流入，特别是三大偶件的仿冒品，严重影响了农业机械的维修质量。五、机耕道路损坏严重，农机作业田间转移时间长，造成无效油耗太大据不完全统计，在田间作业的农机有 20%以上的时间消耗在田间转移上，造成

11、大量无效油耗。特别近几年迅速发展起来的水稻收割机犹为突出，遇到小成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）2的田块，有的甚至收割的时间比移场的时间还短。第三节 客观上采取的措施一、对数据的统计建立拖拉机功率、油耗、尾气检测站，采用先进的电子检测设备，对在用的拖拉机实行实时抽样监控，以取得第一手资料，了解拖拉机的功率，油耗和尾气排放情况，采取相应的处理措施。此检查站可常设，也可分时段设立。常设就是建立固定的检测站，拖拉机按规定的时间到检查站检测，其结果作为机车年检合格与否的依据。分时段设立，就是根据拖拉机年检时间的安排，进行流动检测，同样把检测结果作为机车年检合格与

12、否的依据。二、农业机械机型选择农业机械机型选择方面，要选择动力性好、作业性能稳定、适应性好、机具结构及设计合理、技术成熟、调整维修方便、配件市场充足、具有良好的市场售后服务的机型，要选择经国家和行业主管部门鉴定，获得生产实践检验，能满足本地农艺要求，综合效益好的节能型机型，从而达到提高工作效率、降低油耗的目的。成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）3第二章 农业机械的保养第一节 保养的意义机车在运行时，由于不停地运转操作、颠簸震动，可能造成燃油连通部件(如油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等)出现松动而漏油，因此有必要保持良好的检修习惯，这不仅是为了安全

13、行车，而且可以减少油耗，提高经济效益。同时，机车由于长期运行，一些精密部件(如缸套活塞组件、配气机构和燃油系列等)会磨损，从而导致机车功率下降，油耗上升。因此，做好机车的技术保养，确保技术状态良好是节约用油的重要因素之一。第二节 新车磨合新购买的农业机械必须根据说明书进行空车磨合试运转。不得一出厂就进行负荷作业，新车磨合要注意控制车速，尽量减少急加速、急减速。第三节 检查轮胎气压轮胎气压偏低会引起滚动阻力增加，造成机车牵引负荷增大油耗增加。此外，要定期检查轮胎的磨损是否均匀，如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理，否则会增加工作阻力增加油耗。第四节 定期清洗滤清器车

14、况良好的拖拉机可省油 15%到 20%。对于空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，每行驶 5000 公里以上配件都需要更换。因为，空气滤清器堵塞会引起气量减少，导致柴油燃烧不充分，降低燃油效率，而柴油滤清器的阻塞也会使发动机供油异常，功率下降，油耗增加。第五节 加机油需要适量要注意机油标尺所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大阻力;机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。同时，要按季节和作业环境来确定更换机油的周期。第六节 使用洁净的柴油柴油必须经过 48 小时以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清洁柴油，可以保证发动机供油系统以最佳工作状态供油，不仅提高发动机喷油泵柱塞偶件和喷油阀

15、偶件的工作可靠性与经济性，同时能有效地延长偶件的使用寿命。成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）4第七节 防止燃油滴漏定期对发动机进行耗油技术检测，坚决杜绝燃油滴漏现象的发生。油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等处的柴油渗漏现象应及时检修，否则在机车运行时，由于震动渗漏会越来越严重，造成不必要的油耗。第八节 保证各部位轴承润滑良好在装配时不能过紧或过松，要使之运转自如;过紧过松都会增加工作阻力，使油耗增加，同时要随时紧固各连接部位螺钉。据测定，如发动机支架和变速箱之间的螺钉松动，油耗就会增加。成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械

16、节油问题）5第三章 农业机械的日常维护第一节 严防燃油滴漏柴油机使用一段时间后，会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密偶件磨损而导致功率下降、油耗上升，因此要及时检修并排除故障，以恢复其正常的技术状态。对发动机应经常进行目测检查，并定期实行耗油技术检测，一旦发现应及时处理。严防燃油滴漏，不仅是为了减少耗油量，更是为了安全行车。第二节 调整供油提前角供油过早和过迟都会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟增加油耗，因此要及时调整供油提前角。第三节 确保喷油器雾化良好喷油器有滴油或雾化不良现象会使柴油得不到充分燃烧而增加油耗，要及时调整喷油压力，确保柴油雾化良好。第四节 经常检查和调整气门间隙气门间隙过大或

17、过小会影响充气量。据测定，气门间隙过大，油耗会增加15%20%，因此要经常检查和调整气门间隙。如果发动机因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减少，要适当减少气门间隙，以弥补配气相位角的减少。凸轮轴磨损严重要及时更换，否则不仅功率下降，而且增加油耗。第五节 不得带病作业要根据柴油机排烟颜色判断其技术状态，如出现柴油机在工作中持续异常冒黑烟、蓝烟、白烟，均属不正常现象，说明柴油机带病作业。应根据不同情况查明原因，采取措施并及时加以解决，否则不仅使发动机功率下降，而且增加油耗。第六节 确保多缸机工作均衡，不能“瘸腿”据测定，如果四缸机有一缸不工作或工作不良，可增加 15%20%的油耗。因此，如果出现多

18、缸机有一缸工作不正常，应及时检查原因并加以解决，确保各缸工作均衡，减少油耗。第七节 制动回位要好、不拖滞要经常检查制动系统的工作状态，这不但可以确保行车安全，同时也可以成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）6减少油耗。因为如果制动回位不好、有拖滞现象，说明制动器处于半制动状态，增加工作阻力，导致油耗增加。第八节 燃油的添加农业机械的动力燃油大多数是柴油。实践证明，使用沉淀的清洁柴油，不但可以更好地提高发动机偶件的工作安全性与经济性，而且还能有效地延长偶件的使用寿命。加油前柴油经过 48h 以上沉淀后使用较佳。在加油前要擦干净油箱，除去油箱周围的灰尘垢后，再打开

19、油箱盖;最好使用软管加油，这样可使燃油借助自重流入油箱，或用手油泵加油。成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计） （浅析农业机械节油问题）7第四章 培养农机操作人员良好的驾驶习惯第一节 尽量保持匀速行驶尽量减少紧急加减速和急转弯，不要猛加油门，要提高到同样的速度，猛加油门比缓加油门费油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达 12 毫升。在可能的情况下尽量保持发动机转速在 20003000 转之间保持匀速行驶，这是发动机最经济的工作状况。第二节 选择最佳时机换档就是发动机转速处于 20003000 转之间换档，杜绝高档起步，低档高速，低档高速行驶往往使油耗超过正常值的 45%。第三节

20、减少怠速状态适度热车是个好习惯。但长时间的原地热车将增加油耗，建议让车慢速行驶一段距离来完成热车。第四节 满负荷作业如小型拖拉的牵引力一般在 300 公斤力左右，被牵引农具的阻力大致在这个范围时，发动机的有效功率最大，机组生产率高，亩耗油最低。第五节 根据土壤湿度适时作业各种土壤都有相应阻力较小的湿度范围，这时耕地最适宜，亩耗油也低。过干过湿都会增加土壤的工作阻力，增加农业机械工作时的耗油量。第六节 合理运行正确操作在作业中，应合理规划地块，合理安排行车路线，尽量减少空行及转弯时间;不无故停车，保证不出现重耕、漏耕现象。根据田间农艺的不同要求，翻地犁牵引纵横方向要水平，旋耕犁刀的安装方法要正确，耕深要一致。如犁耕阻力小而机组速度又不允许太大，可采用高档小油门操作。经常使发动机水温保持在 7090，并做到起动预温