业鹏资金申请DOC

1、第五章 项目技术基础5.1 技术成果来源及知识产权情况本项目的技术包括半挂车abs智能控制系统产品的设计研发技术、产品的生产工艺技术、检测技术等。全部技术来源为十堰市业鹏汽车零部件有限公司。十堰市业鹏汽车零部件有限公司高度重视技术创新，以创新求发展，不断地开发新技术和新产品。公司致力于汽车电气控制系统的研发、制造和销售，是国内电气行业屈指可数的具有自主研发能力和配套供货电气控制系统能力的生产型企业， 在研发建设上，业鹏公司不仅拥有掌握国内先进电气控制系统技术的技术团队， 同时还与湖北汽车工业学院、 华中科技大学等高校专家建立了长期技术合作关系，公司每年用于产品研发费用占公司总销售额的 5%以上

2、。目前，本项目产品已成功申请并正在受理实用新型专利“一种半挂车abs智能控制系统”（申请号：201120232074x。本项目使用 以上技术成果，不存在知识产权争议问题。5.2 已完成的研发工作及中试情况5.2.1 已完成的研究开发工作十堰市业鹏汽车零部件有限公司自成立以来， 十分重视研究开发工作。公司在技术开发上，坚持走“产、学、研”的发展道路，先后与湖北汽车工业学院、华中科技大学等高校专家建立了技术合作关系，项目已经完成的研发工作包括：a. 完成了产品设计、产品核心部件的结构设计到目前为止，公司已经完成了项目产品设计，包括ab陋制器ecu系统设计和具体控制策略、 核心部件多路分配同步继动电

3、磁阀和安全 阀结构设计，并对整个产品申报了专利。b. 完成了产品生产的工艺设计研发完成了制作阀芯和隔套的高分子材料技术、线密封技术、外层密封橡胶圈材料技术和电磁阀线圈制作工艺， 形成并完善了产品零部件生产加工的工艺设计以及部件和总成装配工艺路线， 并对生产中各种工装进行了设计和充分准备，制作了产品生产工艺卡。c. 完成了零部件和产品检测工艺确定产品的测试参数和检测工艺路线， 包括静态检测、 动态检测、产品故障代码读取及例行检测等。对零部件购进、加工、半成品质量检测编制了技术规范和作业指导书。5.2.1 项目的中试情况在完成产品工艺研发的基础上， 十堰市业鹏汽车零部件有限公司已成功进行了多个批次

4、、 批量的中试生产， 确定了产品的各项技术参数，并通过工艺验证后制定了产品企业标准。经不断优化工艺流程，完善工艺装备， 生产出的产品质量稳定， 其各项技术指标达到国内先进水平。目前， 项目产品已经得到国内多家生产企业认可， 陕西华泰交通设备公司试装项目abs产品通过了国家机动车质量检测中心（重庆）全项目检验，各项指标均合格；东风公司技术中心通过整车路试、台架试验等，对项目产品十分满意，已决定在大力神重型车上装备。5.3 项目技术特点项目技术特点包括产品设计应用上得技术特点和产品生产加工 的技术特点，项目产品在研发过程中，在产品设计和加工过程中，进行许多创新，具有如下特点：5.3.1 产品设计技

5、术特点及创新点a.产品核心控制部件eck用先进mc9s1添列芯片，进行芯片 应用的创新项目产品的ecu设计进行创新，采用先进的16位高速mc5s思 卡尔单片机mc9s1冻列芯片，通过完成对输人信号的分析，计算车 轮速度、减速度，进行路面的识别，按照特定的逻辑分析判断后发出控制信号，经输出驱动电路放大后，控制电磁阀去调节制动压力，达到制动过程中不同制动状态（ 减压、保压或增压） 之间切换的要求，实现汽车的安全、可靠制动。b. 电磁线圈设计创新要实现电磁调节阀按频率100hz振动pw喻出，必须要求电磁 阀响应时间快，在2m腔5ms之间；pwmm制波有8个输出通道， 每一个输出通道都可以独立的进行输

6、出。每一个pwm输出通道都能调制出占空比从0 100% 变化的波形。项目通过电磁线圈设计创新：采用控制方式pw喻出方式占空比输出频率均可调整，能够保 证电磁阀长期可靠工作响应迅速。c. 系统应用轮毂测温, 安全性更高汽车在使用制动时，刹车鼓产生了大量的高温，导致刹车功能快速衰退和轮胎的损坏，研究发现，如果重载卡车不停地踩刹车，当这个刹车片的温度它达到了 250 度左右的时候， 刹车片就开始变软，变软之后，它的刹车系数就只有以前的十分之一，往往会出现刹车失灵的状况。经常会发现超载的大货车经过长时间的刹车之后，它的刹车鼓已经变得非常非常红，很热，可以达到摄氏 800 度左右，刹车的质量逐渐降低，摩

7、擦系数也是越来越低，在这种情况下它的刹车肯定是失灵了。 车轮轮毂测温的作用是保证夏季运行刹车时间制动过长，因轮毂温度上升过快，造成刹车失灵轮、胎爆胎的恶性故障发生。d. 产品核心部件（多路分配同步继动电磁阀和安全阀）上进行结构创新，产品密封精度更高、耐久性更长、灵敏度更高、安全性更好，主要表现在：电磁调节阀芯与阀座之间采用线密封的结构方式，与一般电磁阀的面密封相比，提高了密封精度，增强了密封的可靠性，减少了阀内泄漏，内泄漏量可以控制在5ml/min 以下。比现有产品提高了 20倍以上。以高分子材料（聚酰亚胺）作为阀芯材料，自润滑性好，具有很好的抗冲击性和化学稳定性，耐磨耐热性强，与金属阀座接触

8、时，所发出的噪声极小， 即使在高速高频开闭时， 噪声也比一般电磁阀的敲击声要小得多，耐久性极强。阀杆体采用铁素体不锈钢，具有强耐腐蚀性；同时响应时间w2.0ms,灵敏度更高，减少了反应时间。电磁继动阀采用紧急继动阀设计方式，排气道设置在紧急继动 阀的正中；在不改变abs防抱死制动系统的ecu（电子控制单元）和 轮速传感器的前提下，将紧急继动阀和 abs 电磁调节阀合为一体， 并且能安装在半挂车、挂车上使用；当主车的供气管路突然断裂时，挂车具有断气紧急制动功能，提高了整车的安全性。现有产品属于双电磁阀结构，右端是继动阀，左边的是电磁调节阀；阀门内部带有先导活塞助力以保证控制阀门开通流量面积足够大

9、。而一般现有产品及专利采用单电磁阀结构，不能满足紧急状态下保护使用要求。5.3.2 产品工艺技术特点a. 采用高压压铸工艺、钝化处理工艺和浸渗处理工艺，消除铝铸件的内部组织疏松问题。产品中电磁继动阀阀体的质量是决定产品使用性能、 可靠性和使用寿命关键因素之一，本项目采用高压压铸工艺制造电磁继动阀本体， 制造后的阀体， 再进行表面铝钝化处理工艺和浸渗处理工艺处理，以消除铝铸件的内部组织疏松问题，产品质量得以保证。b. 通过高精度机加工保证产品电性能指标项目产品零部件要求机加工精度很高， 项目在阀本体制造时采用数控加工中心精密制造加工，保证阀体同轴度、同心度等，确保产品质量。c. 通过高压干式气密

10、性试验检测，确保产品使用安全可靠性本项目阀体加工完成必须进行高压干式气密性试验检测，每个阀本体经过严格的、耐压能力3mpa以上气密性能检测试验。确保产品使用安全可靠性。第六章 项目建设方案6.1 建设主要内容新增各类生产检测设备29 台套， 其中生产设备21 台套、 检测设备 8 台套；改造生产车间1栋，改造建筑面积4000 m2；配套建设给排水、供配电等公用工程及消防和环保等设施。6.2 产品方案6.2.1 产品简介汽车防抱死制动系统简称abs( anti-lock brake system )，是在制动期间控制和监视汽车速度的电子控制系统。 它通过常规制动系统起作用， 能够自动地控制车轮在

11、旋转方向上的打滑， 并把相应的滑移率控制在最佳范围之内， 防止车轮完全抱死， 提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力， 缩短制动距离， 可提高汽车的主动安全性。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。本项目产品半挂车abs智能控制系统，是根据市场需要，在防抱死的基础上采用步进电机和计算机编程技术实现智能控制的新产品，用来测量汽车轮毂高温，并自运喷淋的高科技电子产品，项目产品的特点为：a. 产品指示精度高产品生产时标定计算机通过rs232 总线发出命令对仪表进行自

12、动标定、 自动检测， 自动将关键点的测量值和温度指示值数据记录在非易失性存储器芯片中， 不改变硬件的情况下， 使用步进电机作为模拟指针的驱动， 能达到很高的指示精度， 比当前汽车行业标准精度提高三倍。b. 控制精度高、安全可靠性高应用mc9s1篇端单片机ad速度3s,含can总线接口，实现自动标定和自动检测、实现柔性制造，高精度和高可靠性，当制动轮毂温度过高时，能自动喷淋水降温，结构紧凑，控制精度较高；c. 应用范围广产品不仅应用于半挂车，也可用于气压制动商用车主车 abs 系统。6.2.2 产品质量标准及主要技术指标a. 产品质量标准由于本项目产品属自主研发产品， 目前尚无国家标准。 本项目

13、依据国家相关标准和东风公司的技术要求，制定了严格的企业内控标准。参照标准为：汽车制动系统结构、性能和试验方法 gb12676-1999汽车电气设备基本技术条件 qc/t 413-2002b. 主要技术指标abs控制器性能指标：工作电压：24v 6v dc温度范围：-45c+85c最大可瞬间电压：40v dc耐振能力： 5gabs电磁继动阀性能指标产品型号：适合商用车牵引半挂车使用动作频率高；接口尺寸：m22 1.5 ;工作压力：0.58bar ;最大允许气压：11bar ;工作环境温度：-40度-+85度；额定工作电压：dc24v 6v ;额定电流：1.65a6.2.3 产品生产纲领本项目建成

14、后，形成年产abs智能控制系统10万套的生产能力产品分年生产纲领如表6-1示。表6-1产品生产纲领在舁 厅p产品类别单位第1年第2年第3年1达产年比例%60%80%100%2abs能控制系统力套68106.3 工艺方案6.3.1 生产工艺流程本项目产品生产工艺流程见图6-1 :图6-1abs智能控制系统生产工艺流程图流程简述：a.电磁阀、安全阀等零部件的生产先将铝材等原材料进行配比，然后熔炼进行高压压铸，形成阀体 毛坯，再进行机加工，保证其加工精度，加工完成后的零件进行钝化 和浸渗处理，然后与其他配件进行装配，再进行气密性等检测后形成电磁阀、安全阀等部件。b. 塑料件生产将塑料原材料混合均匀后

15、，放到注塑机料斗，注塑成型，冷却后形成塑料件送到装配或总装生产线。c. 电子器件生产电子器件有ecuo先将各电子元件按照生产要求准备好，再进 行插件，检查后进行焊接，再进行各项测试，合格后送总装生产线。d. 总装、检测、入库将各零部件按照工艺要求在各总装线上进行装配， 完成后进行安 全检查、指标检测和试运行检测，合格后包装入库。6.3.2 质量控制a 元件选购本项目产品的元件选购对产品的性能、 质量有较大的影响， 正确 的选用芯片等元件是保证产品技术参数的关键之一。 产品选用的芯片 等属关键元件，入库前需经严格的抽样检验，合格后方可入库。装配前需严格按工艺要求进行100%的测试，合格后方可投入

16、装配线。b. 生产质量要求生产过程须严格按工艺要求实施，制造工艺卡和技术图纸条款为公司机密档案， 有专人保管。 技术档案由技术部门负责跟踪和随时升级，并建立图纸档案，实行领用登记记录制。c. 检验出厂本项目产品入库前必须100%进行检验，首先检验各项技术指标是否合格，然后检验装配是否牢靠，标识是否准确清晰，外表是否清洁，是否有污渍、划痕等不良现象，产品质量完全合格后方可出厂。6.4设备方案6.4.1 设备选型的原则a.选用的设备必须具备新技术、高效率、低能耗的特点，能满足生产的要求；b.从实际出发，注重于现有设备的匹配性，根据现有设备实际运 行参数合理选型，保证生产的连续性和可靠性；c.按经济

17、规律办事，讲求投资经济效益，充分利用现有设备，并 在充分考虑生产设备先进性和适用性的同时， 综合考虑设备的性价比 和寿命年限；d.充分考虑设备的安全性和环保性。6.4.2 新增设备根据项目生产规模的需要，需新增各类设备29台套，其中生产设备21台套、检测设备8台套，详见表6-2。表6-2新增主要设备一览表单位：台套/万元序 号设备名称规格型号数量单价金额备注一生产设备1铝压铸机10t265130含模具2节能熔化炉11601603蜂窝式插板机cb5322413524数控端压机dy-460414565立式注塑机sl-300312366立式注塑机sl-450215307数控钻铳床加工中心412550

18、0安阳机 床厂8总装流水线1136136or小计211100二检测设备1总成性能测试仪31123362线路板检测仪333993模拟性能检测试验台260120自制小计8555总计2916556.4.3 利用设备根据项目生产需要，需利用现有各类设备 80台套，详见表6-3表6-3利用现有设备一览表在舁 厅p设备名称规格型号单 位数量制造厂家1jb04-1脚踏压力机125t台10浙江2jb04-2脚踏压力机100t台18浙江宁波3自动剥线打 端机80t台6马鞍山4线号打印机16t台2or5电脑检测台z52套9浙江安阳6喷码机z32台2or7电脑卜线机dn3-125台17广东东莞8座式点焊机dn3-1

19、60台1广东东莞10电焊机350台10上海11co2保护焊机40台5唐山小计806.4.4设备安装布置本项目新增的各类生产设备安置于改建的加工车间内，新增各种检测设备和仪器安置于检验工段。按照abs智能控制系统所需的条件 进行生产设备的布局，使工艺流程畅通合理，尽量减少回流交叉，以 便于生产的组织管理。6.5 建设地点本项目建设地址位于湖北省十堰市花果安沟新村十堰市业鹏汽车零部件有限公司现有厂区内。十堰市是全国闻名的 汽车城 ，是全国汽车产业化程度最高的地区之一。 其优越的地理位置， 发达的交通网络，完善的基础设施和产业集群优势为为项目顺利实施提供了保障。6.6 工程方案6.6.1 土建工程a

20、. 设计依据民用建筑设计通则钢结构设计规范混凝土结构设计规范b. 土建工程项目土建工程主要对现有生产车间进行改造，行铺设水泥改造，并进行分区隔断，新建设备安装基础，并对墙柱面进行粉刷，改造面积4000 m2。gb50352-2005gb50017-2003gb50010-2002对生产车间地面进新建设备安装基础，并对墙柱面6.6.2 公用配套工程a. 供配电设计依据：供配电系统设计规范低压配电设计规范gb50052-1995gb50054-1995建筑照明设计标准 gb50034-2004工业与民用电力装置的接地设计规范 gbj65-1983建筑物防雷设计规范 gb50057-2010供配电方

21、案电源及负荷分级本项目在现厂区内建设， 现厂区已建有配电房， 从附近变电站架设 10kv 供电线路至厂区配电房。根据建筑的功能特点，改扩建的生产车间按二类负荷供电。用电负荷经统计， 本项目新增生产设备用电和照明用电 （含办公照明及车间照明）功率共780kw取用电系数为0.6,功率因素0.90,则新增 总用电容量为520kva为满足建设要求，并考虑一定的供电余量， 本项目拟电力增容630kva配置630kva变压器1台及相应的供配电 系统于现有配电房，满足项目供电需要。供电方案10kv 电源引入厂区配电房，高压侧采用高压开关柜，变压器选用干式变压器，低压柜选用mn翎抽屉柜。低压电源（380/22

22、0v三相五线）用电缆由配电房低压柜引出后至各用电区域向用电点送电。低压配电系统改扩建生产车间的配电以放射式为主、 局部树干式为辅的混合方式。 在各单体配电间内设低压配电柜。 本工程配电线路室外采用铜芯电缆沿电缆沟敷设， 室内采用铜芯电线， 穿阻燃型塑料管在吊顶内或地板内敷设。照明设计照明电源从相应电气竖井内的封闭母线接电， 380/220v， 三相四线制另专设pe保护线，应急照明由变电所专用回路供电。普通照明照度（参考平面及高度：0.75m水平面）生产车间 e=300lx防雷及接地在建筑物上装设避雷网， 利用建筑物金属体作防雷接地装置， 以防直击雷。建筑物内的主要金属设备、管道、构架等接至电气

23、设备的保护接地装置上，接地电阻应小于1q,以防雷电感应。b. 给排水设计依据与规范建筑给排水设计规范gb50015-2003室外给水设计规范gb50013-2006室外排水设计规范gb50014-2006建筑设计防火规范gb50016-2006给水水源现厂区内建有完善的供水管网， 由十堰市供水管网供给， 供项目地生产、消防及绿化用水。给水方案室外给水系统改扩建生产车间室外给水系统分别接自现厂区给水管网， 给水采用双线供水，一线为生活用水，另一线为消防设施专用管线，设水表计量。消防用水必须用单独管道输送，并有醒目的颜色区别，不得与生活用水交叉连接。室内给水系统改扩建生产车间与室外给水管网直接连接

24、， 利用室外管网水压供水，室内消防给水接自室外给水系统。排水为保护附近水域水质不受污染， 严格按雨污分流的排水体制建立排水系统。根据清污分流的原则，分别设置雨水管网和污水管网，并与现厂区排水管网相连。污水管网采用枝状布置，主管 dn300支管dn150-dn200沿干 道敷设，收集污水。排出的生活污水经化粪池处理，与经处理后的生产污水合并一起汇入场区内污水管道， 再统一排至场区外市政污水管网。区域铺设dn300的雨水管道。雨水依地形就近排入雨水沟管，然 后排入邻近水体。c. 弱电电话通讯系统改扩建生产车间电话系统、宽带通讯系统均直接与市话公网连通，办公电话容量按 2 对用户线进行设计，采用电话

25、、电缆直接引入至使用点。监控系统改扩建生产车间监控系统与现有监控系统对接， 采用主动红外对射探头， 一旦有异常情况阻断红外线时该对探头即会发出报警。 生产车间、厂区出入口、次入口及主干道设置电视监控系统。火灾自动报警系统根据火灾自动报警系统设计规范的要求，项目在改扩建生产 车间等设火灾自动报警系统。报警控制器设在门卫值班室内，每个建筑设有重复显示屏。每个 房间设烟感或温感探测器，公共部位设手动报警按钮，在火灾确认的 情况下声光报警器可发出声光报警，并切断非消防电源。系统电源要求为专用220v消防电源，由电气专业配电系统末端 互投箱可靠提供，并自带直流备用电源设备。d.通风改扩建生产车间内采用自

26、然通风的形式， 部分工段采用局部排风 和全面通风相结合的形式。6.7 建设工期和进度安排6.7.1 建设期项目建设期2年，即2011年6月2013年5月。6.7.2 进度安排项目建设期间需完成前期准备、设备订货、土建工程、设备到货、 安装、人员培训、试运行、验收投产等项工作，详见表 6-4表6-4项目建设实施进度表序名称246810121416182022241项目前期准备2设备订货3土建工程4设备到货、安装5人员培训6试运行7验收投产6.8 组织机构及人力资源配置6.8.1 组织机构十堰市业鹏汽车零部件有限公司按照公司法要求建立组织机 构，在科研、加工生产、经营、安全和服务等实践中不断摸索、

27、总结, 形成了一个高效、有序的管理体系，制定出一套严格、科学、可行的 管理办法，并制定了相应的监督、检查、考核制度。公司的日常管理 工作由总经理负责，公司组织结构如图 6-2所示。技术部图6-2公司组织结构图办公室生产部：负责产品生产及管理，负责编制生产计划，督促检查计 划的执行情况，确保生产安全、质量和生产计划的落实。技术部：负责产品研发、工艺、设备更新、产品质量控制、测量 和技术管理等工作。采购部：负责标准件、电子元件、生产原料和各种辅料的采购,保证生产顺利进行市场部：主要负责产品销售，组织商务洽谈及合同的评审工作； 产品交付并组织售后服务；组织、策划和实施市场开发等。办公室：主要负责企业

28、日常管理和劳动安全卫生；负责员工的培训；建立员工的人事档案（包括员工的教育、技能、经历的记录）等。财务部：主要负责成本计算和核算；建立公司的会计、财务制度； 公司的财务运作等。6.8.2 劳动定员按项目生产规模要求，本项目运营生产劳动定员为 215人（新增 35人）。其中：管理人员21人，技术人员30人，生产工人159人。 劳动定员详见表6-5。表6-5劳动定员表在舁 厅p岗位名称人数班次备注1管理人员211新增2人2技术人员301新增5人3销售人员514生产工人1592新增28人合计215第七章 环境保护、节能、劳动安全卫生与消防7.1 环境保护gb3095-1996gb3838-2002g

29、b3096-20081.1.1 环境质量标准环境空气质量标准地表水环境质量标准声环境质量标准1.1.2 项目建设期环境影响及保护措施本项目土建工程量较小，因此，施工过程中土石方量相对较少，对区域水土保持的影响也比较少。在建设过程中，注意文明施工，做好区内的引、 排、 截水措施。 施工场区汇水方向下游设置简易沉淀池，减少施工区域内泥沙进入地表水系。1.1.3 项目运营期环境影响及保护措施a. 环境污染源分析废水本项目废水为生活污水和生产废水。 生活污水主要为粪便污水与各类洗涤、食堂等污水，生产废水主要污染物为少量油污。废气废气主要是生产中少量粉尘以及食堂油烟。固体废物固体废物主要为生产过程中加工

30、后的边角余料和生活垃圾。噪声本项目主要噪声源为机械加工等机械设备。b. 污染治理措施废水治理措施生产废水和生活污水通过化粪池处理后入厂区污水管网， 再进入市政污水处理厂处理达标。废气治理措施本项目建成后， 将对生产过程中产生的废气、 粉尘进行严格监测，粉尘排放量小于 5 毫克 / 立方米。生产过程加热中产生粉尘，采取隔离措施，用水处理过滤收集，车间内采取全面通风措施，部分作业点设置局部通风系统。食堂油烟在安装油烟净化装置后，处理达到gbl84832001饮食业油烟排放标准 （ 试行 ） ，再经排气装置排放，对周围环境空气质量影响不大。固体废弃物治理措施生产过程中产生的废料清理收集外卖；生活垃圾

31、派专人进行清理，堆积于垃圾箱，经分类送与环卫部门处理。噪声治理措施项目噪声主要来源于生产厂房运转中的设备， 对产生的噪声的设备拟采取的防治措施主要包括： 通过选用新型低噪声级设备从源头控制， 采取屏蔽和在带振动的设备进出口处加软接头； 机组底座加减振台座等消音、隔音措施。采取这些措施后，设备噪声可以满足gb12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准，对周围地区声环境质量不会产生不良影响。1.1.4 环境影响分析本项目建成后产生的污染较为轻微、 无毒性。 企业将增设完备的污染处理装置， 能够处理生产和生活的三废。 企业污染经处理装置处理后， 均能达到环保部门的检测要求， 达到 工业企业设计

32、卫生标准 ，对周围环境无不良影响。 项目对周围环境的影响可以控制在国家有关标准和要求的允许范围以内。 从环境保护角度分析， 该项目实施具有环境可行性。7.2 节能合理利用能源是我国一项重要国策， 也是企业降低产品成本的重要途径。因此， 合理地充分利用能源资源，千方百计降低产品能源单耗是一项利国利民的重要任务。能源是战略资源， 是全面建设小康社会的重要物质基础。 解决能源约束问题，一方面要开源，另一方面，必须坚持节约优先，走一条跨越式节能的道路。 节能是缓解能源约束矛盾的现实选择， 是解决能源环境问题的根本措施， 是提高经济增长质量和效益的重要途径， 是增强企业竞争力的必然要求。7.2.1 生产

33、中的能源消耗本项目的能源消耗主要是电能。 电能用于生产设备及检测辅助设备的动力和生产生活照明、小型电器设备（如空调机、计算机消防监控等）驱动。7.2.2 设计依据及原则gb/t3485-1998a. 设计依据评价企业合理用电技术导则节能监测技术通则 gb/t15316-1994用能单位能源计量器具配备与管理通则 gb17167-2006b. 设计原则按国家节能设计规范要求， 采用先进可靠的节能新工艺、 新技术、新设备，凡已被国家颁布淘汰的高耗能设备不可采用；凡能综合利用和循环使用的能源均应设置综合利用设施和循环系统，以提高能源利用率。对各种能源消耗均应按有关规定配置计量器具计量。7.2.3 节

34、能措施a. 设计方案严格执行国家颁布的节能政策， 在基础数据采集、 总平面布置、设备选型、综合管线等方面采取行之有效的节能措施，力求项目的节能效果最大化。b. 项目工艺设备采用高效节能产品， 同时采用高效节能电机、 高效传动系统。c. 配电设计尽量使配电设施靠近负荷较大的设备， 选用低损高效的无功功率补偿器就地补偿，降低线路损耗。d. 建筑物设计应尽量满足通风、 采光要求， 合理配置设备和灯具数量及位置， 在满足使用和照明的前提下尽量减少设备和灯具的装机容量。e. 加强用电的计量管理， 厂区实行用电的三级计量， 准确地计量能源消耗。f. 建立完善的管理制度， 加强生产工艺中的技术质量管理及能源

35、 控制，教育职工注意节约能源。7.2.4 项目节能效果分析a. 能耗估算经估算，全年用电量为 224.64万kwh （按照每天二班生产，全年 300 天计）本项目能耗（标煤）总量=耗电量x系数（当量值）224.64万kwhx 1.229吨标准煤/万kwh=276.1吨标准煤b. 节能效果分析本项目生产年耗能量约为 276.1t 标煤。万元产值能耗=总耗能量/项目总产值= 276.1t 标煤/10800 万元=25.6kg标煤/万元本项目设备、工艺的能耗水平符合建设标准、技术标准和中国节能技术政策大纲 中节能要求， 项目能耗指标达国内同行业较先进水平。7.3 劳动安全卫生7.3.1 依据严格按照

36、国家劳动部（1998） 48 号关于生产建设项目工程项目职业安全卫生监察的暂行规定的规范进行职业安全卫生工程设计，以防为主，从根本上保障工人的安全与健康。7.3.2 劳动安全卫生a. 建筑物的电缆进线处均应可靠地重复接地， 电气设备外壳、 配 线穿管以及电气安装支架等均作接零保护，插座回路应设专用接地线， 厂房设备局部照明应采用安全电压， 避免工人在操作过程中发生 触电事故。b. 本项目工艺技术先进， 设备自动化程度高， 按工艺流程从原材料到成品在厂区内布置，为生产作业流水线。按规范留有安全通道、操作间距、产品堆放地，避免人货交叉，造成人身伤害，机械设备传动部分设防护罩，操作平台设防护栏杆，以

37、防止机械伤害事故，对于产生废气、飞尘的地方，在设计中均应考虑通风除尘措施，以满足车间卫生要求。 对生产设备危险性较大处设置连锁保护， 异常情况出现时，相关设备自动停机。c. 生产设安全责任人， 班组设小组安全员， 形成安全生产组织网络。凡新工人、实习人员、工人调换岗位等均须通过三级安全教育，并审查合格后方可上岗。d. 厂区备有急救箱， 对突发事故及职工急病可作紧急处理。 对全体员工定期组织进行健康检查， 建立健康档案， 并按不同工种岗位发放劳动保护用品，加强职工的职业病防护及卫生保健。e. 按国家标准，建必要的辅助卫生用房，如厕所、更衣室、休息室等。f. 防暑降温：十堰地区夏季极端气温较高，时

38、间长，为改善工人作业环境， 车间内主要散热设备区域采取全室换气和工位送冷风的措施。7.4 消防7.4.1 设计依据中华人民共和国消防法建筑设计防火规范 gb50016-2006建筑灭火器配置设计规范 gb50140-20057.4.2 危险类别及耐火等级项目生产火灾危险类别为丁类，建筑耐火等级为二级。在建筑物的设计中，建、构筑物的耐火等级、层数、长度、占地面积、防火间距、防爆及安全疏散等均按建筑设计防火规范(gb50016-2006)的规定进行设计。7.4.3 防火措施a. 有人工消防设施和供消防队使用的辅助设施。b. 通过消防自动报警系统来发出火灾通知， 使有关人员作出反应7.4.4 消防设

39、计a. 室外设有消火栓，室外消火栓系统管网成水平环和竖直环。b. 按同层相邻两个消火栓能同时到达被保护范围内任何部位的原则进行设计。c. 按消防规范要求，设置相应数量的灭火器等。7.4.5 消防系统a. 消防栓灭火系统。室内消火栓系统： 消防用水量为 15l/s ， 火灾延续时间为两小时，一次火灾灭火用水量为108m3。按相邻两个消火栓的密集水柱能同时到达被保护范围内任何部位的原则全面布置消火栓。b. 室外消防室外消防用水量为20l/s ，火灾延续时间为2 小时，一次火灾需水量144 m2o室外消防用水量由市政给水管网供给，在建筑物四周按消防标准设置室外地上式消火栓。c. 灭火器具按防火规范，

40、 在规定区域内设一定数量的灭火器。 消防控制中心和所有消火栓箱均配置 mfa骑酸镂盐干粉灭火器；高低压变配电设备为非油性设备，在高低压变配电间内配置推车式co2 灭火器。第十章 招标方案10.1 招投标依据中华人民共和国招标投标法合同法中有关规定10.2 招标范围对项目生产、检测仪器设备采购实行招标。10.3 招标组织形式上述招标范围， 将采取委托有相关资质的单位组织招标， 保证工程项目在公平、公正、公开、透明、有序的原则下进行。在资格预审阶段， 由专门机构组织“资格预审评审委员会”进行资格预审评审工作。参加人员有：建设单位代表、有关专业技术、财务经济专家，5人以上单数组成。评标工作按照严肃、

41、认真、公平、公正、科学合理、客观全面、竞争优选、严格保密的原则进行，保证所有的投标人的合法权益。评标由评标委员会负责。评标委员会由建设单位代表和有关技术、经济方面专家组成，成员为5人以上单数，其中技术、经济等方 面专家大于成员总数的2/3。这些专家从事相关领域工作满 8年，并 具有高级职称或具有同等专业水平。10.4 招标方式对本项目生产、检测仪器设备采购采取公开招标。 本项目招标基 本情况见表10-1。表10-1招标基本情况表基本条目招标范围招标组织形式招标方式/、米用 招标方 式全部 招标部分招标自行 招标委托 招标公开招标邀请 招标主要设备vvv其他v审批部门核准意见说明:年 月日3.1

42、 国内外产业现状和技术发展趋势3.1.1 国内外产业现状世界上第一台防抱死制动系统abs 在 1950 年问世， 首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 abs 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 abs 逐渐在欧洲、 美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大， 上世纪90年代后，由于电子技术迅猛发展，abs技术不断发展成熟，控 制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ab被术，abs 装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车 abs 的装备率已达90%以上，轿车

43、abs的装备率在60%左右，运送危险 品的货车abs的装备率为100%。目前，世界上abs装置制造商主要 有：德国博世公司（bosc凡 欧、美、日、韩国车采用最多；美国德 科公司（delco） ， 美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（ bendix） ，美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（teves） 、德国瓦布科（wabqo美国凯尔西海斯公（kelseyhaye濡，这些 公司的abs产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。我国推广和应用abs技术起步较晚，1999年制定了国家强制性 标准gb12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法，开始推 广和应用abs

44、a术。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、 上海通用等均开始采用 absa术，但这些abs装置我国均需进口。目 前国内自主研发abs主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、 济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华 南理工大学、合肥工业大学等单位并已经取得了一些突破性进展。目前，国内研究absa代表性的科研机构有以下几个： 吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室、 北京理工大学汽车动力性与排放测试 国家专业实验室、清华大学汽车安全与节、能国家重点实验室、华南 理工交通学院汽车系、济南程军电子科技公司等。这些单位在abs的 仿真、控制量、轮速信号抗干扰处理、轮速信号异点剔除、防抱电磁 阀动作响应等方面的研究取得了很多成果。 同时对防抱死制动时、 的 滑移率的计算、滑移率和附着系数之间的关系及abs的控制算法也有 很深的研究。现在，国内