长x工路施工组织设计(20xx)

1、施 工 组 织 设 计第一章 编制依据一、编制依据1、招标文件：2、xx市x环路道路排水桥梁互通工程长x公路立交（n16+860-n18+260）段。图纸工程编号：07035-203、通过现场踏勘、调查及测量取得的第一手资料。4、公路工程技术标准、公路工程质量检验评定标准、公路工程沥青路面施工技术规范、城市道路路基工程施工及验收规范、城镇道路工程施工与质量验收规范、市政排水工程质量检验评定标准、给水排水管道工程施工及验收规范、市政排水管渠工程质量检验评定标准、给水排水构筑物工程施工及验收规范。第二章 工程概况一、工程概况xx市x环路位于现状三环路和绕城高速公路之间，为城市快速路。x环路与长x公

2、路增加全互通立交。长x公路现状为公路，是规划实施的东x大街快速路的一部分，是xx市一个和重要的北出口。长x公路立交位于xx市北部，为x环路与规划东x大街快速路节点。二、主要建设内容说明及主要工程量表 1、工程特点 道路设计荷载：标准轴载bzz-100，设计使用年限为15年。（1）主线与匝道新建路面（沥青路面）：中粒式4%sbs改性沥青混凝土（ac16f）掺0.3%聚酯纤维（重量比） 4cm中粒式4%sbs改性沥青混凝土（ac20f） 5cm粗粒式沥青混凝土（ac-25f） 7cm满铺路用玻纤土工格栅二灰碎石（8：17：75） 20cm二灰碎石（8：17：75） 20cm石灰土（12：88） 3

3、0 （2）辅道新建路面中粒式4%sbs改性沥青混凝土（ac16f）掺0.3%聚酯纤维（重量比） 4cm中粒式4%sbs改性沥青混凝土（ac20f） 5cm粗粒式沥青混凝土（ac-25f） 7cm满铺路用玻纤土工格栅二灰碎石（8：17：75） 15cm二灰碎石（8：17：75） 15cm石灰土（12：88） 25cm（3）人行道+非机动车道c30彩色混凝土砖（30*30*8） 8水泥砂浆（1：3） 2cm6%水泥稳定石屑 15cm（4）缘石锯切石料立缘石（55*22*99.5） 160.m锯切石料立缘石（40*15*49.5） 4823.86m锯切石料立缘石（25*10*49.5） 5199.2

4、8m(5)排水管线d=400mm承插口雨水管线 476.15md=600mm平口雨水管线 367.67.md=800mm平口雨水管线 90.md=1000mm平口雨水管线 35m2、主要工程量表见附表1 3、工期要求：按计划工期完成。三 、 工期安排 道路、排水总工期 20xx年4月9日20xx年6月25日。1、20xx年4月17日20xx年4月27日进行排水施工。 2、20xx年4月26日20xx年6月18日进行道路施工。第三章 施工前准备工作一 、人员准备1、施工技术人员组织方面：我公司精心组织了一支业务能力强，经验丰富，善打硬仗的专业技术队伍进行本工程的全面施工工作，具体组织如下：项目经

5、理： 刘x利 主施工员： 于x施工员： 高x质检员： 高x取样员： 李x平（兼职）安全员： 李x宝（兼职）主测量员： 于x伟测量员： 祖x宝 韩x计划员： 刘x、王x资料员： 李x平核算员： 杨x材料员： 程x、王x国现场主负责人：于x 分管负责人：李x宇（1）于利：负责对本工程质量、工期、安全、文明施工、本工程对内协调的管理。（2）于洪伟：负责对本工程的技术指导，对测量、试验、现场质量的监控。（3）程功：负责本工程设备的台帐与维修管理及材料验收。（4）于洪伟：现场测量工作及各项施工质量隐患记录和测量记录。（5）李艳平：负责本工程材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料等日常管理工作。2、施

6、工人力方面 根据本工程工期紧，工程量大的特点，拟投入劳动力情况如下：施工班组设力工40名，技术工人5名，吨翻司机3名，电工1名，修理工1名，小计50人。（ 劳动力计划表见附表3）。二、技术准备（1）工程开工前，计划员和资料员搜集整理施工图纸，招投标文件、工程合同 、检验标准及相关施工技术规范，项目经理组织工程技术人员进行图纸会审分析研究，进行技术交底。项目经理组织进行施工培训，同时参考同类工程施工技术资料和技术总结。对工程施工中重点、难点问题进行技术攻关，确定切实可行的技术方案、对可能出现的问题进行研究并提出科学的施工预案。（2）、检定工程所需的测量仪器和试验仪器，根据设计要求进行中线定位，根

7、据设计要求给定的水准点、控制点进行复核测量，严加保护，以满足设计及施工的要求。三、机械设备准备根据本工程的规模特点、工期的要求，在不同的施工阶段分别组织不同种类的施工机械，进入施工现场，进行优化配置，原则是既要满足工程质量、进度的需要，又要考虑经济因素，具体情况见拟投入的主要施工机械设备表和测量、试验仪器表（见附表4、5）。 四、材料准备根据施工进度计划，由材料员根据不同的施工阶段制定沥青混凝土、二灰碎石、生石灰、边石、各种钢筋砼管材等成品或半成品材料制定采购计划，随着工程的进展陆续进场，保证采购质量、数量达到施工需要。需要提前送检的建筑材料，材料进场后应及时送样，检验不合格的材料坚决清除场外

8、。各种材料的进场数量、（时间计划详见附表6）。五、施工现场准备1、项目部处于a匝道边上，施工用电采用民用电，用电设施要有安全员负责，电路设置漏电保护器，以免发生用电事故。施工用水外运，生活用水采用自来水。2、项目部办公室建设。 2.1、项目部采用租用的民房。2.2、院内布置1条宣传标语，具体费用见附表9。2.3、按公司标准布置办公室。办公室内要把各种规章制度、施工平面图、施工进度计划图、出勤表、机械台班表等上墙，以便更好的管理。2.4、职工、民工宿舍采用租用当地民房。2.5、厨房及食堂采用租用当地民房。食堂采用分餐制，餐具每使用一次一消毒。2.6、厕所采用附近公用厕所。2.7、仓库采用租用民房

9、。仓库内部物品摆放整齐、分类明确，库房设专人看管。2.8、仓库和宿舍中间设置2个灭火器、2个防火桶、5个防火锹。2.9、搅拌机、料厂设置在 a匝道边缘处，料厂要用推土机推平，推平后铺一层石屑，同时要保证水能及时排出。搅拌机采用滚筒式搅拌机，满足正常施工需要。料场材料要堆放整齐、材料标识牌（3个）、配合比牌（3个）配置齐全。六、现场踏勘情况e匝道0+0000+080,xf0+540658.951由于拆迁原因，等拆迁完成后再施工。其余匝道施工无影响，箱涵清淤土方辆较大，桥下超高土约3000方，土方开挖比较困难，部分排水从桥下通过，需待超高土完成后施工！现场可利用土方不够道路填方所用，部分结构土方需

10、外进。第四章 施工目标一、安全目标：杜绝重大安全事故、杜绝重大火灾事故、杜绝重大设备事故。安全事故控制在15000元以内。二、质量目标：内部验收达到合格，外部竣工验收达到合格。分部工程涉及到质检站监理工程师一次性通过。三、进度目标：计划开工日期：2010年4月1日、计划竣工日期：2009年6月20日四、成本目标：按成本计划完成 。第五章 施工总体布置一、工程的施工特点和技术难点：1、工程特点：长x公路道路、排水工程为新建工程，其中长x公路为加宽段。2、工程技术难点： 1、道路填方压实度的控制。2、石灰土、二灰碎石摊铺中二肋和路边线的高程控制。3、台背回填。4、新旧路接茬。3、长x立交工程（市政

11、部分）20xx年施工总体部署：3.1、本工程是20xx年跨年工程，剩余主要工程量，道路部分28586.1平方米，排水管线d=600-d=1000管径的管线长度494.05米，土方工程分为，第一项既有河道清淤工作，土方量为8000立方米，第二项道路部分土方量。长x桥下部分为3155.9立方米，道路填方等土方工程量。根据业主要求，结合现场以及工期目标特制定本方案。3.2土方工程：土方工作分三部分，第一，箱涵河道清淤工作，采用冻方施工，利用挖掘机两台为一组作业，将河道内土方用于填筑河道坝体，剩余土方内运缺方绿化带填筑。此项工作于20xx年3月25日进行；第二，道路挖方，首先长x桥下道路部分土方施工，

12、此土方预留结构土后内运至e匝和f匝填方处理，桥下土方和清淤土方详见土方专项施工方案。第三，道路结构土方，道路白灰土用量为28547.1立方米，此土方采用外进土集中拌合使用。3.2排水施工：由于排水施工大部分受拆迁限制，因此，排水施工暂定于4月10日开始施工，定于4月22日结束，排水工程土方多余土方采用一次性挖土装出内运至绿化带填筑。3.3道路施工：道路部分剩余工程量多为匝道、工作面较多，为了便于施工管理将划分两个区域，以长x主线为轴线划分东、西两个部分。采用平行流水作业施工河道清理专项施工方案箱涵西侧：由于现场土质原因，所以我们采用冻土施工的办法，测量放线后发现河道的北侧上游边坡亏方2000方

13、左右，下游边坡基本土方平衡，河道南侧下游土方较多需内运，上游河底土方量为4500方需挖除，并且现在的河道处于设计河道北侧，上游南侧边坡大量缺方.河南侧下游土方较多，所以制定以下方案：在河道的上游河底中间部位用一台挖掘机开挖一条宽三米，深度为设计河底标高的导流渠，挖出的土方甩到南侧，将现有的河水引入沟内，将新成形的河渠北侧的土方用两台挖掘机平行一次性开挖，并用挖掘机两次甩方将开挖的土方甩到北侧，以解决北侧边坡亏放的问题，当河底土方开挖完成并甩方完成后，利用这两台挖掘机分别在河道的北侧上游，下游，进行边坡整形工作。同样的方法，利用两台挖掘机将新开挖的河渠南侧的土方2次甩方，填到南侧缺方段以解决南侧

14、上游缺方。当南侧两台挖掘机甩方结束后，留一台挖掘机进行由上游向下游边坡整形 ，另一台调到下游河堤，将多余的土方装车内运至场地填方段。箱涵东侧：根据现场的实际情况和测量放样，剩余没开挖的河道长度为16米，深度为3米，并且现有的河道位于设计河道以外，本着尽量不外运土方的原则，用两台挖掘机由下游向上游按照河底标高由设计河道的中心向两侧对称开挖，土方各自甩到河道的南侧和北侧，将河底的土方开挖完成后，再进行两侧边坡的修整。 人员配备：施工员1名 机械配备：挖掘机4台 测量员2名 推土机2台（备用） 材料员1名 桥下土方施工方案 桥下土方总量为3100方， 由于桥下的土方挖掘机无法开挖，所以需用推土机将土

15、传到桥底以外，再装车内运，具体方案如下： 先将桥底周边的土方采用一台挖掘机并内运后，利用两台推土机在桥底中间的位置 像一侧传土（垂直于桥的方向），在桥底以外用一台挖掘机将推出的土方装车，土方采用内运至灰土半合场地内，已备道路填方所用。 人员配备：施工员1名 机械配备：挖掘机1台 测量员1名 推土机2台 翻斗车4台雨水施工方案：排水工程计划工期为：20xx年4月17日20xx年4月29日排水施工采用一个作业面施工，沟槽开挖的顺序为g .e.f.最后开挖桥下的人行路内排水，砼采用商品砼，排水采用流水作业，沟槽采用机械开挖.人工清底，保证没有超挖现象，排水沟直顺.尺寸标准，底板及管座砼采用吨翻运输.

16、人工下料。下管工序采用人工配合机械的方法进行，沟槽回填保证压实度。 第 一工作小组： 第二工作小组：组长：于x 组长：高x组员：李x宝 祖x宝 组员：于x伟 韩x第一工作小组施工范围：1、 沟槽开挖。2、 清底，排水沟。3、 支模及底板。第二工作小组施工范围：1、 管道安装。2、 抹带，管座及检查井砌筑。3、 回填。2、道路施工方案：道路工程计划工期为：20xx年4月27日20xx年6月18日本工程关键工序为路基土方填筑。匝道填方作业面小，施工有一定的困难。结构土稀缺，需早着手多渠道联系土源，确保施工顺利进行。 道路施工分为两个作业面，一个作业面是对土基以下填方施工，保证达到土基标高为准。另一

17、个作业面是对灰土结构施工。第一工作小组： 第二工作小组：组长：于x 组长：高x1、 组员：李x宝 组员：于x伟，祖x宝 道路施工前测量员进行放线工作，用白灰标出道路施工范围。然后用推土机进行清表工作，清表土中的垃圾土用翻斗车运至场地外侧坑 洼地段外弃摊平。施工便道可利用雨水管线施工时修筑的施工便道，在道路施工时进行便道平整，便道平整完成后，进行道路挖方和道路填方，道路挖方的土方量可以用翻斗车运至道路填方段，根据层厚进行平整，土质含水量大的进行掺灰处理。道路挖方段一次挖至路基顶面处，挖至路基标高后进行碾压，压实度达至96%。路基成型经检验合格后进行下道工序。路基完成一段后进行石灰土层施工。当石灰

18、土层全部完成后进行二灰碎石施工，二灰碎石完成一段后进行边石施工和检查井、收水井的调高施工。二灰碎石层全部完成后进行沥青混凝土施工。对于沥青混凝土面层施工，组成一个测量小组，专门负责测量放样工作。进行测量放样时，每幅宽度都要按路线方向挂高程线，对摊铺高度、厚度、平整度严格控制，保证面层符合设计及规范要求。3、工程技术难点方案1）、道路填方压实度控制方案:（1）、要选择符合标准的土源。测定土的最佳含水量和最大干密度。（2）、填筑时要分层填筑、分层碾压，路基顶面以下80cm压实度达到93%，80cm以上压实度达到96%。（3）、每层厚度不能大于30cm，填筑时要从最深的开始填筑。（4）、高填方填筑时

19、要放好坡角线。（5）、每层填筑完成后要检验压实度，压实度不符合标准不能填筑下层。（6）、填筑时的边坡要符合1：1.5的标准。（7）、碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（或在最佳含水量-+.之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，含水量适当时再进行碾压。2）、石灰土、二灰碎石摊铺过程中二肋和边上的高程控制的施工方案：（1）、首先做一段实验段，确定机械组合方式及碾压遍数并确定摊铺厚度及虚高高度。（2）、摊铺边缘时用推土机履带来回碾压2遍，边上高程的虚高要多留1cm。（3）、摊铺二肋时要尽量减少推土机来回推料的遍数，虚高要少留1cm。 新旧路接茬施工方案：旧路

20、加宽段的接茬施工方案：采用错台搭接的方法施工。（1）、填方段填方高度小于60cm：路基填土要分层填筑、分层碾压的方法施工。路基填土采用错台搭接（1.5h=90）。白灰土层采用错台法施工（1.5h=0.45）。二灰碎石层采用错台法施工（30）。玻纤土工格栅统一铺设。沥青砼面层也采用搭接法施工（30）。（2）、挖方段挖方深度小于1m：挖方一次性挖至路基顶面标高，达到标准压实度。其余和填方段施工方法相同。该处没有路基填土。白灰土层采用错台法施工（1.5h=0.45）。二灰碎石层采用错台法施工（30）。玻纤土工格栅统一铺设。沥青砼面层也采用搭接法施工（30）。（3）、路基填方、挖方的压实度要达到96%

21、以上。（4）、搭接宽度不能小于以上所写的宽度。（5）、其上每层的施工工艺要符合标准。（6）、碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（或在最佳含水量-+.之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，含水量适当时再进行碾压。第六章各分部工程的施工工艺根据本工程的特点及质量要求，结合各种评定标准及验收规范，针对不同的分项工程，制定了先进合理的施工工艺。一、排水施工：雨水管线施工采用流水作业的方法，保证施工现场及交通的顺畅。沟槽开挖 安装模板平基安管抹带 管座 检查井回填雨水管线工程量： 400承插口 467.15m 800平口 90.68m 1000平口 35.7m

22、600平口 367.67m 机械用量：3台钩机 、推土机2台、装载机1台、 振动式压路机1台、光轮压路机2台、洒水车1台、一吨翻3台。1、管材的检查：管材采用的是钢筋混凝土管材，进场后必须有出厂合格证，管内外无裂缝、蜂窝、空鼓、露筋、保护层脱落、管口掉角等缺陷才可以使用。出现上述等质量问题，一律不予使用。2、测量放线：雨水管线放线时要计算上口宽度，还要根据现场土质情况选择合理放坡比例，并在地面上用白灰标线，为机械指示开挖宽度。沟槽开挖应根据施工图纸进行测量定线，施工过程中，测量人员应及时测量，检查开挖断面及高程。3、沟槽开挖：沟槽开挖： 2860 m3 。 机械用量：钩机 2台。用挖掘机从管线

23、下游开始开挖雨水管线沟槽，根据本标段进行土方调运。用水准仪进行沟槽底面高程跟踪控制，沟槽挖至离管基础10左右时，用人工挂线清理，避免超挖，以免扰动原土，有超挖时可用中粗砂或碎石填筑，如遇有塌方现象应进行木桩支护，保证施工安全。在槽底每隔10m钉一木桩，在木桩上挂线并标出基础高度，如槽底高可用人工清理。如遇有地下水的情况，用人工在沟槽两侧挖宽30，深30的排水沟，可在施工现场下游设集水坑，利用泥浆泵排到道路外侧，保证干槽施工。为保证施工安全，沟边设专人看护，设安全隔离带，现场人员佩带安全帽，沟槽边两侧1米内不许堆土。6、安装模板：模板采用木模（规格为4m*0.2m*0.03m）。在槽底用经纬仪测

24、设中心线，按中心线放出模板安设边线，每10米钉一木桩，用水准仪将混凝土顶面高程测设在木桩上，挂线进行模板安设，在模板安设过程中用木桩钉牢，把模板支撑牢固，防止胀模。7、平基、胸腔、垫层： 混凝土采用商品混凝土 ，垫层采用寸半碎石。 垫层铺设：工程量：494.05m。机械用量：一吨翻3台、装载机1台。碎石采用寸半，在沟槽开挖时，将碎石按10延米用量沿沟槽一侧每10米堆一堆，模板安装完毕后，将碎石均匀铺在沟底，厚度10cm，碎石表面干净，针片状碎石不能超过3%。8、安管： 工程量：494.05m。平基砼基础养生达到设计强度70%时拆模，强度70%进行安管工作，安管采用人工配合机械下管，下管前，平口

25、管须管口凿毛，并用1：2.5水泥砂浆做碰头灰，并放钢丝网。安管过程中控制好管道中心线和管底高程，严格执行设计及质检要求。安放管道时，管底两侧用碎石卡牢，防止管道移动。 d=8001200采用25t起重机安管、其余管材采用人工安管。9、抹带： 抹带前后用水将管口清洗干净并保持湿润，抹带分两次进行第一次抹1.5cm抹好后将钢丝网从两侧包裹并压20cm接茬，再抹第二遍1cm砂浆，压光后养生。并用塑料布覆盖养生。10、管座： 混凝土采用商品混凝土 模板采用木模。 工程量：494.05m 。抹带完毕后进行管座施工，根据图集管座高度安装管座模板，模板支撑采用木方，加固后浇筑混凝土，混凝土随浇随用插入式振捣

26、器振实，顶面抹平，养生（采用湿草帘覆盖养生）。11、检查井砌筑： 施工前检查基础尺寸和高程，然后压砖砌筑，砖在砌筑前应浇水湿润。检查井内壁勾缝灰浆饱满。雨水井内部抹面至雨水管上部30，外部如有地上水的情况，抹面至地下水位上50。井梯安装牢固，位置合理。安放支管、砌筑流槽、抹面压光、井周填土、井盖安装。12、回填：工程量：灰土1471.71m3 石屑1083.52。 机械用量： 钩机1台 振动压路机1台。管线在绿化带内的使用素土回填，管线在道路内的管上皮30cm以下用水沉石屑回填，以上用石灰土回填。沟槽回填土是保证道路工程的重要工序之一。管腔回填须确保管口不受损坏，管道不移位。管道两侧用人工分层

27、填土，用冲击夯夯实。每层回填虚厚20，回填土粒径控制在10内，不得回填腐殖土及有机质土。管顶50以上采用机械填土，人工整形，机械碾压至要求的密实度。填土前要控制土的含水量，当达到最佳含水量时方准进行夯实或碾压。二、道路施工1、 填前碾压： 工程量：机械用量：振动压路机1台，光轮压路机2台清表完成后，进行填前碾压施工。用18t振动压路机进行碾压，直至压实度达到93%以上。路基表层不得残留腐殖土及垃圾等。2、 填方路基：工程量：6000m3 机械用量：推土机2台 振动压路机1台 光轮压路机2台 。填方路基施工前，由试验室做出最佳含水量及最大干容重，作一段试验路，根据土的含水量和干容重，测定碾压密实

28、度，达到规范要求时的最佳含水量和压实遍数，并确定合理的机械组合方式，施工工序，有效压实效率等，作为填方路基施工的依据。填前碾压完成后，进行测量放样，精确放出道路的中心线及填方坡角线，每20米在坡角线外50cm钉一排木桩，曲线及折线部分可适当加密。填筑时从已完成的施工便道处卸土用推土机摊平，每层摊铺厚度不大于30，每层铺完整平后，用人工挑大粒径的块石或生活垃圾等，随后用刮平机刮平，最后用18t振动压路机、18-21t光轮压路机碾压土方，密实度达到路基以下80cm至自然地面范围内，每层的压实度达到93%以上，路基下80cm至路基顶面范围内，每层压实度达到96%以上。每层填筑完成，经检验合格后方可进

29、行下一层施工。施工过程中，路基的拱度要保持在2%-4%之间，防止路基表面积水，在雨季施工时边坡上做流水槽，相邻路基施工段层与层之间要错台搭接，路基形成后要进行边坡修整，坡度1：1.5,坡面平整密实。4、挖方路基： 挖方工程量：840 m3 。 机械用量：钩机1台 振动压路机1台 光轮压路机1台 挖方路基施工前，测量员先进行施工样工作，用白灰把上口宽度放出，采用挖掘机一次性挖到土基高程，挖到标高后用压路机压实，压实度达到96%以上。5、石灰土：工程量： 27875.08。机械用量：推土机2台、振动式压路机2台 、光轮压路机2台、 一吨翻2台。施工流程：消解拌合运料摊铺整形碾压检测养生、消解：石灰

30、宜选在现场宽敞、交通便利、邻近水源的较高场地集中堆放。将检验合格的生石灰在拌合场地充分进行消解。、拌和：拌和时在道路施工范围处（场地填方处）。拌和土采用外运土，生石灰块应在使用前7天10天充分消解，每吨石灰消解用水量一般为600800kg.按设计要求12：88、5%、和6%四种配比进行拌和，其中12：88用在道路石灰土层中，5%和6%掺灰用在管沟和下处理中。如果土的含水量较大可直接进行拌合，堆置两天再进行翻拌。、测量放线：在下承层上恢复中线。直线段每隔20m设一桩，平曲线段每隔5-10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上用红漆标出石灰土层边缘设计标

31、高。、铺筑前，检查白灰土的粒径和含水量是否达到要求，合格后进行摊铺，摊铺时控制厚度，宽度及高程。碾压要求应按路基碾压要求进行，铺筑前应检查路基、排水设施及其它附属物及设施是否已符合要求，压实厚度以厘米为宜,留有一定的松铺系数,先做试验段，确定碾压机械、遍数、松铺系数等。、整形时先用推土机粗平后采用人工整形。整形根据宁高勿底、宁填勿补的原则。、碾压后检测压实度，洒水养生（禁止用水管直接冲水）达到养生期后进行试验并记录结果，养生一般为7天，在石灰土上除洒水车行驶外应封闭交通，压实后结构层应平整坚实，结成板体，无明显裂缝和局部网状龟裂，无浮土，脱皮、松散现象，18t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5。

32、合格后进行下道工序施工。6、连接管、收水井 工程量：d=400mm承插口钢筋混凝土管 476.15m 。收水井规格：380*680mm。 在道路开始施工时要先进行双蓖收水井过梁的预制。白灰土底基层成型一段后，进行雨水连接管、收水井的施工，成型一段白灰土，施工一段连接管、收水井，避免由于白灰土形成强度后，开挖困难，造成不必要的人工浪费。放线和开槽：按图纸设计的位置，实地确定连接管、收水井的位置，在预留合理的作业面后，用白灰划好线，人工开槽，控制好高程，避免超挖现象。沟槽深度和坡度必须满足下管要求，下管前要先检查管材质量，对有裂纹、残缺等不合格的管材，杜绝使用。安管前首先把胶圈安放好，在污水管的大

33、头里口抹一层砂浆，然后在管口处垫一层水泥砂浆，完成后把管口插入，在用砂浆将承插口内部填塞密实，接下来进行管口三角灰施工，以保证抹带砂浆同管座结合成一体。收水井砌筑：按设计要求放收水井的施工线，井砌筑施工前检查基础尺寸和高程，然后压砖砌筑，砖应浇水湿润。收水井内壁勾缝灰浆饱满，收水井内抹面至管顶面处。回填：为保证工程质量，连接管顶面50cm以下和收水井周围用水沉石屑回填，在抹口的砂浆强度达到70后，回填石屑，每30cm为一层，填完后浇水沉密实度。连接管顶面50cm以上用石灰土进行夯填，每层在20cm左右，使用冲击夯夯实，压实度达到96%以上。7、二灰碎石：规格为8：17：75。工程量：75917

34、.9。机械用量：推土机2台 平地机1台 振动式压路机1台 光轮压路机1台、水车1台 一吨翻2台。 施工工艺：上道工序检验运料摊铺找平碾压养生检测石灰土层表面要平整、坚实，高程、宽度、平整度、密实度等经检验合格后进行二灰碎石施工，施工前对石灰土层表面要清理干净。如果石灰土层表面干燥，适量洒水湿润。二灰碎石采用厂拌料，施工前，对已完的白灰土层进行复检。在检验合格的基层上先进行恢复中线，每20米设一桩，在两侧边缘外设边桩，并在两侧边桩上标出该层顶面设计标高，同时把路肩培好（路肩高0.3m，宽0.5m），路肩培好后指挥运输车将二灰碎石按计算的第一层二灰石用量和间距卸在石灰土层上，用推土机摊平，摊平后用

35、振动压路机振压2遍，当第一层做出一段后紧接着摊铺第二层，第一层和第二层摊铺的间隔时间不能超过1天，当第二层摊铺完成后用推土机粗平，再用人工配合平地机精平。精平完成后用振动压路机振压3-4遍，当18t光轮压路机在二灰碎石上无明显轮迹时压光。摊铺过程中，利用水准仪跟踪测量。及时清理粗集料堆和粗集料带，补充细混合料并拌和均匀，然后测量人员用水准仪检测坡度、平整度和高程，不合格部分用人工处理，合格为止，每一天的工作接茬应预留1米不碾压，于次日施工一并碾压。碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（或在最佳含水量-+.之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，含水量适当时

36、再进行碾压。先用振动压路机静压1-2遍后在进行振动碾压3-4遍，在1821光轮压路机上去后无明显轮迹后碾光。压实应遵守先轻后重、先慢后快的原则。直线段，由两侧向中心碾压，平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压过程中，如有弹簧、过干或松散等现象，应及时翻开重新拌和、摊铺。任何机械不能在已成型的二灰碎石上“调头”行驶，做好保护措施。压实成型经检测合格后，保持湿润状态，用洒水车洒水养生天。养生期间严禁车辆通行。8、检查井周围处理：二灰碎石完成后进行检查井周围的钢筋混凝土施工，施工前测量员根据图纸上的尺寸要求在检查井周围放好线并用白灰标出，用人工把作业坑挖好，在作业坑内浇筑一层混凝土，后放入已经绑好的钢

37、筋，钢筋放好后浇筑混凝土，后用湿草帘覆盖养生。9、边石砌筑：边石砌筑采用对外清包。工程量：10183.14m。机械用量：一吨翻2台.施工工艺：放线刨槽垫层安砌填槽勾缝靠背回填放线与刨槽：测量员进行放线，桩距直线部分20米、弯道部分5米、路口圆弧2米，以求圆顺。放线完成后刨槽。安砌：在刨好的槽面上铺碎石、浇筑混凝土基础，安砌边石，砌筑完成的边石顶面平整，缝宽均匀（0.7厘米），线条直顺，并支模板浇筑砼靠背。填槽：安砌好边石后，用高标号砂浆填平。勾缝：先校核边石位置高程，使其符合设计要求，检校合格后用1：2砂浆勾缝严密，初凝后及时养生，要求外观美观，边石无污染。砌筑完成后设专人看护，防止未上强度前

38、被人踩踏。10、乳化沥青透层油：采用外包喷洒。工程量：21888.31。基层清扫、吹灰 洒透层油在施工前，基层必须清扫干净。应在安装边石以后施工。施工程序如下：透层油、粘层油采用乳化沥青。喷洒沥青时要控制好用量（透层油用量0.7-1.5 l/、粘层油0.3-0.6l/），喷洒均匀。喷洒之前，边石利用塑料布覆盖，防止污染。11、玻纤土工格栅铺设： 工程量：21888.31。 透层油喷洒后铺设玻纤土工格栅，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm，避免长期暴晒。12、沥青混凝土面层：工程量：4cm中粒式（ac16f）28596.85、5cmac-

39、20f中粒式28596.85、4cmac25fc粗粒式21888.31。机械用量：摊铺机2台 双驱2台 光轮压路机6台 水车1台 一吨翻2台 。沥青混凝土采用通过质检机构检验合格的市政沥青混凝土工厂的成品料，先摊铺7cmac-25粗粒式沥青混凝土，摊铺完成后喷洒一层粘层油，在摊铺5cmac-20f中粒式4%sbs改性沥青混凝土，摊铺完成后喷洒一层粘层油，最后摊铺4cm中粒式4%sbs改性沥青混凝土（ac16f）掺0.3%聚酯纤维（重量比）。在沥青混凝土面层施工时，主道采用2台摊铺机作业，摊铺机前后相继(10-30m)，相邻两幅之间重叠5-10厘米，摊铺压实系数1.15-1.2。匝道、辅道采用1

40、台摊铺机，摊铺压实系数1.15-1.2。温度控制在130-140度，且不低于130度。（1）、摊铺：机械就位：机械准备、运行、停机均设专业人员管理。机械就位：铺放垫木，符合设计高，加设摊铺虚厚。调整进料角避免熨平板发生突然下降，造成路面明显坑洼。摊铺机运行：保证沥青混凝土的连续供应，减少运行中停机，摊铺机匀速行进，以免影响平整度。供料车卸料时，避免强烈碰撞，并同速前进缓缓卸料，并防止混合料溢出储料斗外。特殊情况处理：机械摊铺时不做局部调整处理，如遇特殊情况可由人工修整。运行中遇不正常情况及时调整。摊铺机与边石保持10厘米以上间距，由人工找补，防止挤坏污染边石。（2）、碾压：碾压采用双驱双振压路

41、机先轻后重，先两边后中间，最后上压路机压实。路边、边石边、雨水口及检查井边须加强碾压，防止密度不足，纵横坡不平顺，出现坑或碰坏边石现象。特殊地段不拐死弯，避免将混合料拥起，碾压保持清洁，防止粘污路面。成压后达到表面稳定、平整、密实度达到要求。（3）、喷洒粘层油，粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。（4）、局部粗麻现象，在碾压一遍后用手筛细料热补，随筛随压。（5）、接茬与夯边：当天施工完毕不留纵向接茬。（6）、井周处理：在封面的过程中要特别注意检查井与收水井口周围的压实处理，如果发现碾压不到之处要利用夯实机夯实，井盖与路面要平顺，避免井周最容易破坏缩短道路的使用寿命的质量通病。13、人

42、行道方砖工程：工程量：17370.55。 机械：装载机1台、一吨翻2台，6-8吨压路机1台，水车一台。（1）对人行道土方施工时，采用人工配合挖掘机、推土机、装载机及自卸汽车进行施工。当开挖至接近方砖道土基顶面处时，应根据土质情况，注意预留碾压沉落高度，严防超挖。（2）水泥石屑基层施工方法参照道路石灰土垫层施工方法。水泥石屑采用挖掘机及装载机拌和。（3）水泥砂浆垫层：水泥砂浆应符合配比，中砂、水泥应送检合格后方可使用。砂浆采用机械集中搅拌，一吨翻运输，2cm砂浆用人工摊平，严格控制标高、厚度。（4）铺砌方砖时，首先检查基层压实度，压实度合格后进行测量放线，应每隔10m打一方格，并以对角线检验方正

43、，必须保证平整、稳固，灌缝应饱满，不得有翘动现象，人行道面层与其他构造物应接顺，不得积水。平整度用3米直尺量，不得大于5mm，相邻高差不得大于3mm，纵缝、横缝都直顺，误差不得大于10mm，井框与路面高差不得大于5mm。（5）方砖铺砌时要轻拿轻放，用橡胶锤轻击砖的中心，使之稳定但不得损坏砖的边角。如有不平时，应拿起方砖重新找平，不准向砖底支垫硬料。务使方砖平落于满铺的砂浆垫层上，要设专人不断检查平整度和不断调整缝距，确保方砖铺筑质量达到优良。（6）成品保护：铺完段做好保护工作，4小时之内，不宜上人。二、 常见的质量通病及防治措施1、 排水工程在市政道路排水施工中，有许多通病可能发生：排水沟槽受

44、水浸泡，管道基础尺寸线及标高偏差、管道铺设偏差、管道接口渗漏及回填土压实度不足等通病的发生。为了保证工程的质量，为了质量目标的实现，采取以下通病防治措施。（1）、沟槽开挖时视地下水位情况设置单侧或双侧排水沟，根据施工现场实际情况设置集水坑，雨季施工时准备好防雨措施，设置排水沟和集水坑。（2）、严格测量放样复核制，水准仪用前校验正确后才能使用，测量员提高自身的业务水平，避免读尺或计算错误，做到每放必复。（3）、在管道铺设前，对管道基础作好仔细复核，复核轴线位置，线形以及标高是否与设计高吻合。如出现误差，给予纠正或返工。（4）、对所采用的管材，经过严格的检验，符合产品标准，不符合标准者不用，特别是

45、卸管后，要再检查有无损坏、裂缝，承插口正口有无缺口，包括管材圆度偏差，发现上述问题要剔除。（5）、管道两侧（胸腔）覆土分层整平、分层夯实，每层铺筑厚度不超过20cm（松厚）。管顶50cm以上范围内采用人工配合机械回填、压实。每层厚度不大于30cm，控制回填土的质量。不回填淤泥或腐植土，大的泥块敲碎。2、道路工程道路施工中有可能发生石灰土、混合料不均、混合料压实度不足、碾压时弹簧、表面起皮松散等通病；对于二灰碎石基层，边角压路机无法碾压、表面松散等通病；沥青混凝土面层横向裂缝、纵向裂缝，松散、脱皮、啃边，碾压后边石前俯后仰、检查井和收水口下沉等通病，为防治这此通病的发生，施工中注意做到以下几点：

46、1)、石灰土基层：（1）、石灰土拌和：选用挖掘机和推土机组合拌合灰土，挖掘机第一次拌和后，闷料一夜，然后用推土机推拌，保证拌和遍数，直至达到灰土色泽一致。土块尽可能粉碎最大粒径不超过15mm。（2）、摊铺：摊铺后及时碾压，避免摊铺后碾压前的期间遭雨袭击，造成含水量过高以至无法碾压或勉强碾压引起弹簧，当石灰土过干时，可洒水闷料后再进行碾压，含水量控制要求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。（3）、碾压：石灰土用18t振动压路机及光轮压路机碾压，碾压时先轻后重。石灰土摊铺后碾压达到要求的压实度，同时表面无明显轮迹为止。在达到最佳含水量（或略高，但不超过2%）时才碾压，确保质量达到规范要求。2）、二

47、灰碎石基层：（1）、摊铺：摊铺第一层完成后，用推土机整平后，用18t振动式压路机振压2遍后，进行第二层施工，第一层和第二层施工的间隔不能超过一天。（2）、碾压：碾压采用18t振动式压路机和18t光轮压路机。压路机无法压到的地主用充机夯反复压实，直到达到要求压实度。（3）、及时清理粗集料堆和粗集料带，补充细混合料并拌和均匀，然后测量人员用水准仪检测坡度、平整度和高程，不合格部分用人工处理，合格为止。3）、沥青混凝土面层：（1）、沥青混凝土面层施工中，摊铺作业连续进行，减少冷接缝，冷接缝的处理，先将已摊铺带边缘切割整齐，清除碎裂料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，铲除敷贴料，对缝壁涂刷黏层

48、沥青，再铺筑新混合料。横向接缝碾压时压路机在已压实段上，采用横压的方法，钢轮向新铺层侧移15cm，每压一遍向新铺移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。当日施工完毕不留纵向接茬。（2）、沥青混合温度偏低会降低沥青混合料面层的压实质量。摊铺的及时按照有关技术规范要求碾压到规定的压实度，碾压结束时，温度不低于70。路面出现脱皮等轻微病害时，及时扣除换热料热补热压。（3）、施工时路面边缘用双驱振动压路机及8t压路机，避免挤压边石，充分碾压，压实后的沥青面层与边石密贴。第七章 确保工程质量的措施一、质量管理组织体系针对本工程的工程特点，建立健全质量保证体系：本着“以诚信求生存、

49、靠质量谋发展”的理念，不但保证工程施工质量达到业主要求的合格标准，而且要全面创优，特制定本工程质量保证体系。质量保证体系小组：组 长：刘x利副组长：于x组 员：于x伟、李x宝、李x平1、施工员落实质量目标和岗位责任制，制定质量目标，把质量目标层层分解到每个管理人员，每个班组和作业人员，实行“谁主管谁负责”的原则，使质量管理工作职责明确。2、质检员随时检查，发现问题及时解决，质量领导小组每周召开质量会议。3、施工现场建立岗位责任制，质检部门每周向有关领导及相关部门汇报一次质量情况，随时组织质量技术人员对工程检查，积极开展无质量通病活动。4、强化项目职能，严格工序管理，在每个分项工程施工前进行书面

50、技术交底，使每个操作者都知道设计要求，施工方法及质量标准，坚持三检制度，即：自检、互检、交接检，坚持上道工序不合格，下道工序不得施工，加强工程项目的隐蔽前检查和记录及图片资料，对隐蔽项目自检合格后报监理工程师检查，检验完合格后进行下道工序施工。积极配合监理工程师及质检部门进行质检工作。5、严格执行对进场材料、购配件及设备的质量检查，无质量合格证的产品不予使用。所有进场材料经监理工程师同意后方用于施工生产。 6、项目经理部在现场设置专职测量员及试验员，测量员负责测量复核的管理工作，对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量；试验员负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各

51、种试验工作。7、施工质量及管理重点：（1）砌体工程施工的砂浆配比要准确，灰浆饱满、缝宽整齐均匀，抹面、勾缝无空鼓，砌筑牢固。（2）施工中认真抓好测量工作的管理，使用先进的测量仪器，运用科学的测量手段，做好全线测量工作，严格控制轴线、标高的检查工作，保证各项工程位置、高程准确，符合设计要求。对已完工的管线及时做好竣工测量。（3）工程施工中做好原始记录，材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。（4）各项施工记录，必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作假。发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理，并由经理制定相应的纠正措施

52、，并监督施工人员实施。（5）认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现。第八章 降低成本的措施一、经济效益是企业发展和壮大的基石，是企业赖以生存的源泉， 公司加强项目成本管理，实行有效的成本控制，保证预期的利润目标的实现， 实现自身经济效益的最大化。施工成本计划是施工项目成本控制的一个重要性环节， 是实现降低成本任务的指导性文件。所以在工程施工前，依据施工预算、施工组织设计、人工、材料、机械台班的市场价及拟采取的降低成本的措施编制施工成本计划，制定成本目标。二、控制成本的具体措施1、人工控制：根据工程性质、特点及工程量、工期合理组织一定数量的力工、技术工人进场。充分发挥工人的主观能动性，实行奖惩制度，体现多劳多得的原则，提高劳动效率。2、机械方面：根据工程性质、特点及工程量、工期，在施工的不同分阶段合理组织各种施工机械进入施工现场，各种机械施工优化配置，充分发挥机械效能。在施工过程中，现场施工人员或施工员负责机械台班的签认工作，台班数量准确。平时做好机械的维修保养，避免因机械故障而延误工程，造成不必要的损失。合理安排施工机械提高机械利用率，降低机械成本。3、材料方面：在施工前及时做好各种材料的需要计划，按公司材料计