原地面处理首件施工总结

1、原地面处理首件施工总结 原地面翻松掺5%石灰处理首件施工桩号：k48+000k48+120段为砂土，由我部路基四队负责施工，施工前我部对原地面处理的首件工程十分重视，详细制定了原地面处理首件工程施工方案，在得到监理组及工作组的认可后，即进行原地面处理首件工程的实施，具体施工时间为2010年9月14日10月5日。现将首件总结如下：一、参加首件施工人员：1、管理人员：xxx 项目经理xxx 项目总工xxx 项目副经理xxx 项目副总工xxx 试验工程师xxx 试验室副主任xxx 路基四队施工队长2、技术人员：测量员2人3、技术工人：测量工2人4、其他人员：20人二、首件施工投入使用的机械徐工压z1

2、8-j振动压路机1台，平地机1台，旋耕机2台，四铧犁2台，装载机1台，洒水车1台，机械运行状况良好。三、施工过程及控制1、为确保原地面处理的质量，施工之前，由试验室对石灰进行检测，石灰等级必须达到级石灰等级标准。2、清表结束后测量组对此段进行中线放样，由中桩向两侧拉出边桩，检测基底高程并放出路基边线，用平地机进行整平。3、我部9月14日在k48+000-k48+120段用2台多铧犁进行原地面翻耕晾晒，过程中安排专人检查翻耕深度（25cm），直至含水量在15%时，用2台旋耕机进行粉碎，粉碎后设置4个标高观测点，即k48+020中8.933、k48+040左12m8.755、k48+060右12m

3、8.796、k48+080中8.899。4、进行打格布灰， k48+000k48+120最大干密度为1.65g/cm3，根据灰剂量计算每平方米石灰用量为1.65*0.05*0.25=20.6kg，用装载机进行上灰，装载机每铲装生石灰重量为1250kg。试验段路基平均宽度为30m,为保证路基稳定，需每侧加宽0.5m，合计宽度为31m，试验段每格坚向间距分别为1.96m，横向间距为31/4=7.75m，每格面积为15.19。每铲灰布置4堆，每格布置1堆，由装载机均匀布置,并用人工进行均匀撒布。布完灰后，用旋耕机拌和，拌和深度不小于25。拌和过程中安排专人用铁锹挖洞检查拌和深度、拌和均匀程度，安排专

4、人清除土中的各种杂物和较大的无法粉碎的粘土团；检查拌和深度具体为：k48+020中26.2cm、k48+040左12m25.6cm、k48+060右12m26.3cm、k48+080中25.9cm。4、拌和结束后试验室进行灰剂量和含水量检测，检测合格后用振动压路机稳压一遍，以暴露潜在的不平整，然后用平地机进行精平，局部低洼处用旋耕机将表面旋起进行找补。5、整平结束用1台振动压路机先静压1遍后，再用低频率大振幅振压1遍，其次用高频率小振幅振压2遍。最后再用振动压路机静压1遍。碾压过程中，对压实度进行检测，具体数据附后。6、外观检查：路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，无起皮、弹簧现象。7、碾压结束

5、后对观测点标高进行检测，即k48+020中8.883、k48+040左12m8.702、k48+060右12m8.747、k48+080中8.843。四、原地面处理工程首件总结原地面处理首件施工在监理组及工作组的指导下顺利完成，通过首件工程施工了解到：1、原地面处理的施工顺序如下：前期准备工作清除表土机械初平掺灰拌和初压整平碾压检查验收。2、压实度、灰剂量、宽度、厚度符合要求（详见检查记录）；3、机械组合参数：首先用2台铧犁翻耕晾晒，直到含水量在15%16%时，用2台旋耕机打碎，开始布灰拌和，拌和均匀后，平整完毕的填土，当含水量在最佳含水量2%时开始碾压。4、在碾压的过程中首先保证压路机静压1

6、遍，再用低频率大振幅振压1遍，其次用高频率小振幅振压2遍。最后再用振动压路机静压1遍，碾压路线由路基边缘向路中心循序渐进，以利形成路拱，在路基边缘应向外超填50 cm，以保证边缘压实度。5、由于土层变化很大，通过试验段压实度数据，可以判断该段落标准击实存在错误，我部重新取样，打现场击实，发现该段落与k48+300-k49+300段标击基本相同，现决定套用k48+300-k49+300段标击，最大干密度为1.77g/cm3，掺灰量应为22kg/m2。6、原地面翻松掺5%石灰土的平均拌和深度为26cm，根据观测点压实后的平均高差为5.2cm，压实系数为26/(26-5.2)=1.25,压实厚度应大于20cm。7、在施工过程中应随时掌握土的含水量与最佳含水量的关系，以便在最有利的时机进行碾压。8、颗粒粉碎均匀，不得留有夹层。9、试验检测人员应该及时对路基碾压路段进行压实度检测，严格控制压实度，做到不超压不少压。10、石灰土压实到位后，如天气干燥，应洒水养护。11、所配置的人员和机械满足施工要求。12、在天气晴朗的情