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1、浅谈砂肋软体排在防波堤工程上的应用 摘要:本文主要介绍在天津区域防波堤工程施工中,应用砂肋软体排进行防波堤护底的施工工艺。 关键词:砂肋软体排;铺排;gps 中图分类号:p228.4 文献标识码:a 文章编号: 近年来,随着沿海海岸线开发日益扩大,砂肋软体排施工最初本来是在内河有遮蔽水域使用的一种传统工艺,目前已是一种被广泛应用在沿海防波堤工程护底结构中。 1工程概况 天津市汉沽区防波堤工程位于天津市汉沽区东南、渤海湾西北湾顶、蔡家堡至大神堂村之间的海岸带,距原海岸线约3.85.8km。大堤东端(坐标x=305977.038,y=163693.830)与北疆电厂蓄水池西堤相接;大堤西端(坐标x
2、=304341.476,y=158655.060)与中心渔港引航道东堤相接。工程地理位置距汉沽城区约15km,距天津市区约50km。工程全长6.10km,防潮标准设计为50年一遇,堤型为斜坡堤,堤身为大型充填砂袋,垫层为砂肋软体排,堤顶高程6.0m,胸墙顶高程7.5m,堤顶宽度8.0m,其中道路宽6.0m,两侧堤坡坡比均为1:2。 工程水域海流的平均流速:涨潮流速明显大于落潮流速。离岸越远流速越大。近岸(0.0m等深线附近)涨、落潮流速分别为0.22m/s、0.16m/s;-2.0m等深线附近,分别为0.31m/s和0.24m/s;-4.0m等深线附近,涨、落潮流速为0.35m/s、0.29m
3、/s。涨、落潮最大流速出现在-4.0m等深线附近的表层,大潮期分别为0.82m/s和0.62m/s;小潮期为0.56m/s和0.34m/s。本工程地处-0.5m-2.0m(高程以天津港理论最低潮面为基准面)之间的潮间带。相对天津港理论最低潮面,本工程所在区域平均海平面高程为2.56m,大沽零点高程为1.0m。所在区域平均潮差2.43m,最大潮差4.37m。,本工程施工环境恶劣,且存在双向水流冲刷堤身等不利影响,经专家研究决定,采用袋装砂堤身斜坡堤和砂肋软体排结构,从而解决了双向水流对堤身冲刷的问题。 2砂肋软体排材料 防波堤护底软体排是采用砂肋软体排结构形式,排体材料采用380g/m2针刺复合
4、土工布(面布230 g/m2编织布与底布150 g/m2短纤涤纶无纺布),面布上加缝宽50mm的丙纶加筋带,砂肋采用380g/m2编织布,砂肋、加筋带间距均为1000mm;砂肋300mm。充填料为砂性土,粒径大于0.075mm的颗粒应大于50%,粘粒含量(d0.005mm)控制在10%以内。 3砂肋软体排施工工艺 3.1施工流程 3.2施工要点 3.2.1铺排船定位 在每艘专用施工船舶上配有计算机一套、gps两台,gps定位软件一套,施工前由施工员根据设计输入有关铺排参数,操作人员根据gps定位软件显示铺排位置,将铺排船移动到起始位置,当电脑显示偏差值和位移值在允许误差范围内时,表示施工船舶已
5、经到设计位置,开始铺排。 3.2.2卷排布 用吊机将排布吊至甲板上,铺排工人将排布展开,排尾拉环和滚筒上钢缆相系,启动滚筒开关将排布自动卷入滚筒,直到排头平展在翻板前沿,关闭滚筒开关。在卷排期间,操作人员站在滚筒边,用人力绷紧排布,使滚筒上排布无皱折,平铺在甲板和翻板上的排布,用人力拉平、拉直,防止排布皱折、收缩。 3.2.3移船铺放 铺排采用铺排船进行,沿堤身轴线方向推进,而每张软体排的铺放则沿垂直于堤轴线方向由内向外进行。 运砂船进档后,吊机将两台泥浆泵(22kw)吊入运砂船上适当位置,在船舶进档的同时,将砂肋穿好。开动高压水枪,冲水到运砂船舱内,当泥浆泵周围的砂水混合后在开动泥浆泵进行砂
6、肋充灌,充灌过程中注意控制砂浆浓度,停充前注意充清水,防止堵管。充灌时用14#铅丝将砂肋袋袖口拧在输砂分流口上,打开分流口阀门进行充灌。充灌时辅助以人力踩踏砂肋,使砂流畅通。充灌砂肋从一头充灌,交错充灌,严禁双向对充,将砂肋充盈率控制80%85%,待充灌若干条砂肋后放下翻板至与水平面成35夹角,启动滚筒控制电机,此时在翻板上的排体在砂肋自重作用下,排体沿翻板徐徐下沉,当排体入水到达泥面并有一定富余长度时缓慢移动船位,使充灌好的砂肋软体排缓慢铺放。重复以上程序,直至砂肋余排和堤身排铺设结束,移船时移船速度应与排体下水同步,排体铺设长度l=h舷高+h水深-l翻板长sin35+l压载长 3.3施工注
7、意事项 3.3.1在防波堤横断面方向,软体排整块制作,不搭接或缝接,其尺度依所在断面结构尺度而定,在轴线(纵向)方向,软体排可以搭接或缝接,单块软体排尺度依制作条件和施工条件而定。 3.3.2软体排缝制要求:缝接采用包缝法或丁缝法(二道锦纶线,针脚间距7mm),缝制后强度不低于原织物设计强度的70%。加筋带应采用三道锦纶线(针脚间距10mm)可靠地缝制在软体排上。 3.3.3软体排铺设时,力求平整,不得有折叠现象,在防波堤横断面方向应有所松弛,张力不可过紧,并确保定位精度和搭接长度。 3.3.4软体排在制作、运输、堆放和铺设过程中,注意保护,不得出现破损和老化现象,否则应及时采取补救措施。 3
8、.3.5为确保软体排铺设质量及效率,软体排采用专用铺排船铺设。 3.3.6砂肋软体排的允许偏差、检验数量和方法应符合下表规定。 4 结束语 砂肋软体排在天津市汉沽区防波堤工程中起到了很好的护底效果。通过位移和沉降监测数据表明:砂肋软体排可以均化地基应力,防止发生较大的侧向变形,有利于施工期及使用期时的地基稳定,并且易于施工,造价较低,被广泛应用在沿海工程上,然而作为一种较为广泛应用的施工工艺和方法,需视施工环境条件进行不断的应用创新和同行的协作与探讨。 参考文献 1 jtj239-2005,水运工程土工合成材料应用技术规范s,主编单位:交通部第四航务工程勘察设计院,人民交通出版社,2005年,北京,25-27. 2 jtj221-98,港口工程质量检验评定标准s,主编单位:交通部第一航务工程局,人民交通出版社,2004年,北京,36. 作者简介: 刘凯,男,1982年10月3日出生,本科,工程师,天津市水利工程有限公司,天津人,主要从事水利工程施工工作。 谢树松,男,1982年11月14日出生,本科
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