施工便桥施工方案（完整版）

1、第1章 工程概况1.1编制依据工程测量规范(GB50026-93)土方与爆破工程施工及验收规范(GBJ201-83)中华人民共和国建筑法建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91建设工程施工现场管理规定1991年第15号建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范建标200134号北京市外地来京人员务工管理规定1995年第14号特种作业人员安全技术考核管理规则GB5306-85北京市建筑施工企业安全生产责任制的通知，94京建施字第225号北京市建设工程施工现场环境保护工作基本要求91京建施字第126号GB/T19001-2000质量管理体系GB/T24001-1996环境管理体系GB/T28001-

2、2001职工建康、安全管理体系1.2工程名称：北京地铁15号线清华东站-学院路站-北沙滩站区间下穿小月河 桥恢复设计桥梁工程施工便桥工程性质：施工便桥搭设工程地点：拟搭设的施工便桥垂直于小月河。工程目标：确保安全、文明、环保施工，符合北京市安全文明工地要求。按 期完成本工程。1.3工程概况拟施工的便桥位于海淀区清华东路上跨小月河，钢便桥为一跨 30m梁体采 用9层共3排加强型贝雷架拼装，排距为1.35m，层间距0.45m，在陆地上设置 两个C30混凝土桥台，河中不设支承。桥面净宽 5米，全宽6米。钢便桥桥面铺 设6mml厚的钢板，钢板上设防滑层，防滑层做法为聚氨脂 +塑胶颗粒(3X4伽)。钢便

3、桥在桥台上支座采用贝雷梁配套桥座施工，钢便桥与桥台间隙采用贝雷梁搭板垫起。岸上设混凝土垫块级支座。便桥两侧采用42钢管制作栏杆，栏杆采用钢管扣件连接，涂刷警示作用涂层。为了安全，栏杆需进行推力试验，水 平抗力不小于2.5KN，栏杆间设置金属网，防止行人跌落和攀爬。施工便桥平面位置图施工便桥立面图ill施工便桥横断面图1.4地质情况根据钻探和室内土工试验成果，按其岩性、物理力学性质及工程特性划分为6大层，自上而下为：素填土层场区内普遍分部，层位较稳定，层厚约3.80-6.50m，层底标高约39.68-43.38m。亚粘土层场区内普遍分部，层位较稳定，层厚约8.70-14.50m， 层底标高约27

4、.20-29.28m。粉细砂层区内局部分布，层位不稳定，层厚约0.70-1.90m。亚砂土层场区内局部分布，层位不稳定，层厚约 1.70-3.20m，层底标高 约29.93-30.16m。粘土层场区内较普遍分布，层位较稳定，层厚约6.10-10.50m， 层底标咼约15.93-22.88m。粉细砂层场区内局部分布，层位不稳定，层厚约 0.70-1.40m，层底标高 约20.93-21.16m。亚粘土层场区内局部分布，层位不稳定，层厚约 6.90m,层底 标高约21.02m。细砂层场区内局部分布，层位不稳定，层厚约2.50-5.50m，层底标高约16.10-17.38m。亚粘土层场区内较普遍分布

5、，层位较稳定，层厚约6.40-8.10m，层底标咼约 3.18-3.88m。亚粘土层本次勘探孔均未钻透该层。1.5施工现场条件1.5.1小月河流量很大，根据河道管理部门提供的水流资料及对河道的要求，为 不污染河道水体需搭设钢模渡槽围堰，在拟建小月河桥中跨的位置保证流水畅 通。1.5.2为配合拟建小月河导行的施工方案，在现况小月河桥搭设施工便桥以保证行人的正常通行。1.6施工工期安排计划施工便桥的施工日期为 2012年5月6日至2012年5月20日，工期为 15日历天第二章施工前准备工作2.1围堰导流2.1.1施工导流为了保证桥梁施工能够干槽作业，同时为了保证作业人员和施工机械设备的 安全，根据

6、河道管理部门提供的水流资料及对河道的要求，为不污染河道水体需搭设钢模渡槽围堰。考虑到过水断面缩小，水位雍高，围堰高度2.9m满足要求。2钢模板每延米2.9m，钢模围堰支架采用12.6 cm槽钢焊接而成，支架采用槽钢桩 做地锚固定，钢模围堰制作安装完成后排除渡槽围堰外积水。桥梁施工导流围堰为渡槽形式，过水断面宽6m围堰长141.2m （上游40m桥梁投影61.2m,下游40n）。围堰运行期间（273天）进行现况桥梁拆除及桥梁 还建。桥梁施工导流围堰平面示意图水流方向钢管围堰说明：1.图中尺寸单位均为米。2. 围堰支架均采用外径无缝钢管制作，间距50cm50 mm热轧桥梁施工导流围堰断面示意图Em

7、-O So o说明：1图中尺寸单位均为米。2. 围堰支架均采用外径50mm热轧无缝钢管制作，间距50cm2.1.2河道防护围堰河道防护施工导流围堰（一期）断面示意图说明：1.图中尺寸单位均为米。2.钢模围堰支架均采用【12.6制作,间距50cm河道防护施工导流围堰（二期）断面示意图说明：1.图中尺寸单位均为米。2. 钢模围堰支架均采用【12.6制作,间距50cm2.2施工前准备工作2.2.1协调施工现场的各方关系，及时处理有关断路、修便道、当地政府协调等 问题。2.2.2便桥施工时必须编排值班表、值日表，制定第一时间安全保护及医疗救护 等措施并采取其他相应的安全保障措施，防止出现人员伤亡情况；

8、2.2.3依据相关文件到相关部门办理有关施工手续。2.2.4由业主单位通知小月河桥上现况管线的产权单位及拆改移单位做好拆桥 的施工配合工作。第3章施工便桥搭设方案3.1便桥施工工艺混凝土桥台施工一贝雷架拼装一=贝雷梁吊装一桥面板及附属施工3.2混凝土桥台施工3.2.1施工工艺基槽验收一垫层施工-承台钢筋绑扎-模板安装一浇筑桥台混凝土一养护3.2.2基础开挖及基槽验收基槽开挖采用人工开挖的方式。人工开挖前要经测量放线报监理验线合格 后，方可开槽。开槽时施工员向测量员、施工人员进行技术、安全交底，对地下 障碍物细心核查，必要时人工挖探坑，探明各种障碍物的走向、管径、结构尺寸、 高程等项，距障碍物1

9、.5m处，由人工开挖，并采取必要的保护措施。基槽开挖 完成后，施工作业人员经自检合格后由质检员约请监理验收，合格后进行下道工序施工。本次施工先开挖下层桥台基坑，待下层桥台钢筋混凝土施工完成将土回 填至素混凝土垫块底再施做上层垫块。3.2.3垫层砼施工桥台底部浇筑10cm厚C15垫层,在基槽验收合格后进行，先由测量人员在基 槽底测设出桥台底边线及高程控制桩，桥台底边线外侧10c m用10X 10cm方木支 搭垫层模板，混凝土运至现场后，用事先加工好的溜槽，输送入模。振捣采用平 板式振捣器振捣，表面用木抹子拍实搓平。3.2.4钢筋工程本工程钢筋型号为II级钢筋，直径有 10、12、16、20四种规

10、格。1. 钢筋加工在加工厂内进行。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆 皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调 直，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%, II级钢筋的冷 拉率不大于1%。2. 钢筋绑扎时先确定出底层钢筋的位置，按设计图纸要求进行绑扎，采用倒、 顺扣、兜扣法进行绑扎。绑丝必须扎紧绑牢，不得有松动、折断、位移等现象， 绑丝头应弯回到主筋背后即背向模板。3. 钢筋搭接一般应采用绑扎或焊接，搭接焊时必须保证搭接长度满足规范要 求。采用双面焊时，焊缝长度为不小于 5d，单面焊焊缝长度为不小于10d。绑扎 时U级钢筋搭接长度应不小于 3

11、5d。4. 钢筋骨架的成型必须具有足够的刚度和稳定性，保证在浇筑混凝土时不致 松散、移位、变形。3.2.5模板施工桥台长为3.5m，宽为6.4m，高为2m；素混凝土垫块为长为1m，宽6.4m高 1m在基础C15垫层以上，采用sz定型组合钢模作为模板，模板纵向龙骨及支 护加固采用48钢管和对拉螺栓组合间距1m进行均匀布置。桥台模板垫块模板模板施工的每个环节都十分重要，模板的制作、模板原材料进场检验、模板 的安装支搭、模板的拆除以及模板的存放、清理等，都是模板工程的重要环节， 细节决定成败。因此，对模板施工的每个环节严格把关控制。1. 模板加工要求(1) 由施工人员依据设计图纸、模板施工方案，编制

12、技术交底单，向操作 人员做好交底。模板制作时，按结构几何尺寸设计加工制作图。 对于比较复杂的部位应放大样(2) 模板的所有接缝处应严密不漏浆，模板接缝可做成平缝、搭接缝或企 口缝，转角处应加嵌条或做成斜角。(3) 模板构造简单装拆方便且便于施工，符合混凝土的浇筑及养护等工艺 要求；板块配置应考虑混凝土外露面美观， 确保构筑物外露表面模板应平整、 光 洁、美观、清晰。2. 模板安装要求(1) 模板安装位置、轴线、标高、垂直度须符合设计和规范要求。(2) 模板安装须严格按照模板施工方案进行，模板拼缝处贴海绵条，不得 突出模板面。墙体模板下口堵缝用海绵条必须粘在模板上， 不得直接粘在混凝土 表面。(

13、3) 固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏，位置准确且应牢固。(4) 模板的安装支搭应符合下列规定： 模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受混凝 土浇筑的重量、侧压力及施工荷载；模板支撑要牢固，并且保证有足够的支撑强 度，避免在混凝土浇筑过程中跑模现象的发生。 要保证工程结构各部形状尺寸，以及相互位置的正确。顶板、墙模板施工 前在竖向结构插筋上测设标高控制线，拉对角线检查板面高度。 模板合模以前应清理干净，模板的拼接缝严密并应均匀涂刷合格的脱模剂，不得使用影响结构性能和妨碍装饰的隔离剂。且涂刷模板隔离剂时不得污染 钢筋及混凝土接茬部位。 在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿

14、润，但模板内不可有积水。模板接缝处 应严密且不得漏浆，且不得有松动、跑模、下沉等现象。3. 模板拆除(1) 模板拆除时，混凝土强度应满足1.2Mpa的要求。以同条件养护试块试 压结果为依据，每段测试两次。(2) 板拆拆除顺序与模板安装顺序相反，首先拆下穿墙螺栓再松开地脚螺 栓使模板向后倾斜与墙体脱开。如果模板与混凝土墙面吸附或粘结不能离开时， 可用撬棍撬动模板下口，不得在墙上口撬模板，或用大锤砸模板。(3) 拆除时要求混凝土强度达到能够保证混凝土表面及棱角不因拆模而损坏即可，现场根据经验及实际情况确定拆模时间， 拆除时一定保证混凝土表面不受损。3.2.6桥台混凝土浇筑桥台混凝土采用C30商品预

15、拌混凝土由搅拌站统一供给，混凝土的拌和严格 按照试验室下达的配合比施工，混凝土用混凝土运输车运送至施工现场后， 用溜 槽送至该桥台的模板内。分层浇筑，以 30cm为一层，用插入式振捣棒集中分层 振捣，并将已浇筑完成的部位赶光压实。按施工规范严格进行，做到振捣均匀， 严格控制振捣区域和时间，对某些钢筋较密、容易漏振的地方，派振捣工进行重 复振捣。在混凝土振捣过程中，设专人检查模板是否有跑模及漏浆现象，如发现问题时，及时采用相应的技术措施。3.2.7混凝土的养护及拆模在混凝土浇筑完毕后，及时养护。混凝土养护应符合以下规定：1. 在已浇筑的混凝土未达到1.2MPa以前，不得在其上踩踏或安装支架。混

16、凝土应在浇筑后的12小时内加以覆盖，并安排专人负责养护；2. 结构表面覆盖材料采用无纺布+塑料膜，确保不损伤或污染混凝土表面；3. 混凝土采取湿润养护的时间不少于 7d，对掺用缓凝型外加剂、有抗渗要 求的混凝土不得少于14d;洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态； 拆模后用塑料布覆盖，并继续养护一段时间。4. 拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外观和内部受到损 伤。3.3贝雷架拼装钢便桥为1跨30m梁体采用9层共3排加强型贝雷架拼装，排距1.35m, 层间距0.45m。由于施工现场场地限制，贝雷架拼装采用预先在平整场地内分段 分排拼装完成后，再由吊车将贝雷架逐排逐段吊至便

17、桥桥台及临时支撑设计位置 处进行整体拼装，并最终形成 9层共3排跨距30m便桥支撑梁。便桥跨距30m场地预先拼装时30m贝雷架分为三段共9排分别进行拼装， 每段又分为3 排,每排分3层。第一段及第三段长12m每层4片贝雷片，第二段 长6m每层2片贝雷片。3.3.1 操作方法拼装工艺流程图如下：3.3.2拼装方法1.桁架标准节拼装贝雷梁桁架标准节段长3m高1.5m,重约270kg。其桁架结构如下图所示1-横梁夹具孔；2、6、8、11-支撑架孔；3-工字钢；4-阴头；5、9、14-弦杆螺栓孔；7-上弦杆；10-阳头；12、13-风构孔；15-槽钢；16、横梁垫板；17-下弦杆；18-斜撑如图1所示

18、，竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头。 阴阳头上都有销栓孔。两节桁架连接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子，最后插入保险插销即可。弦杆上焊有多块带圆孔的钢板，其中有：弦杆螺栓孔，在拼装双层或加强桥 梁时，在此孔插桁架螺栓或弦杆螺栓，使双层桁架或桁架与加强弦杆结合起来；支撑架孔，用于安装支撑架。当桁架用在桥梁上部时，使用中间两个孔；当桁架 用作桥墩时，用端部的一对孔，以加固上下节桁架。下弦杆两端钢板上的圆孔及 弦杆槽钢腹板上的长圆孔叫做风构孔，用以连接抗风拉杆。下弦杆设有4块横梁 垫板，上有栓钉，以固定横梁位置。端竖杆有支撑架孔，为安装支撑架、斜撑与 联

19、板用。端竖杆及中间杆的矩形孔叫做横梁夹具孔，用来安装横梁夹具。每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬运，用手搬运则需 6-8人，如将下弦加强弦 杆与桁架连接后用手抬运，在加强弦杆一边需增加 1-2人。图2销子销子重3kg，如图2所示，为连接桁架之用，其端部有一个圆孔，用以插保 险销（如图3所示），防止销子脱落。销子头有一凹槽，其方向与小圆孔相同， 安装时如看不见插销孔，可借凹槽方向确定插销孔方向，使插销能顺利装上。架 设三排桁架时，为了装拆起来方便，销子按下列规定安装：下层第一排（内排） 桁架的销子由里往外插，第二、三排桁架销子则由外往里插；上层各排的桁架销 子均由里往外插。图3保险插销2

20、.加强弦杆加强弦杆如图4所示，重80kg，两端设有阴阳头，中部设有支撑架孔与弦 杆螺栓孔。4O图4加强弦杆（mm）1-阳头；2-支撑架孔；3-槽钢；4-弦杆螺栓孔弦杆螺栓孔板反焊于杆件的一面，使连接加强弦杆与桁架的弦杆螺帽不致外露，保证推出时顺利通过滚轴。加强弦杆与桁架连接如图5所示。rT3图5加强弦杆连接1、5-弦杆螺栓；2、6-螺母；3-桁架下弦杆；4、8-加强弦杆；7、桁架上弦杆3.支撑架支撑架如图8所示，重21kg，用撑架螺栓连接于第一排与第二排桁架之间， 使之成一整体。架设双排单层桥时，每节桁架（或加强弦杆）顶面之中央水平位 置各安装一个；双排双层时，除在上层每节桁架（或加强弦杆）顶

21、面中央的水平 位置各用一个外，每节上层桁架后端竖杆上也装一个（首节桁架前端竖杆另加一 个）；三排桥梁支撑架安装部位与双排桥梁同。上述斜撑、支撑架及联板都备有 空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能完全压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导 入孔眼内。图8支撑架4. 桁架螺栓和弦杆螺栓桁架螺栓如图10所示，重3kg，为连接上下层桁架之用。使用方法是将螺栓自下而上插入双层桁架的螺栓孔内，然后用螺母拧紧。桁架螺栓设有弯曲垫板， 当旋紧螺母时，弯曲垫板卡在桁架弦杆内，使螺杆不致随着螺母转动。弦杆螺栓重2kg，为连接桁架与加强弦杆之用，其结构形式与桁架螺栓相同， 仅长度短7cm。安装弦杆螺栓时必须注意将螺杆头埋在

22、加强弦杆内。5. 撑架螺栓和斜撑螺栓两种螺栓的形状完全一样，如图11所示，斜撑螺栓比撑架螺栓略长一些， 使用时注意不要取错。螺栓焊有偏心垫板，其作用是上紧螺母时，偏心垫板扣在 杆件的边缘，不使螺杆同时转动。斜撑螺栓用来在横梁与桁架竖杆上连接斜撑， 撑架螺栓则用来在桁架上连接支撑架与联板。图10 桁架螺栓（mm）图11撑架螺栓3.4贝雷梁吊装本便桥为一跨30m贝雷架拼装梁，由于施工场地限制贝雷梁吊装采用50t汽车吊支在河岸一侧，将预先拼装好的贝雷架吊至桥台与临时支墩设计位置，逐排逐跨吊装拼接牢固，最终组成一跨30m贝雷梁。待贝雷梁拼接完成并验收合格 后再将临时支墩拆除。3.4.1临时支墩由于现场

23、施工场地限制无法将30m贝雷梁一次性整体架设，本次采用分段吊 装拼接。在河道内两侧分别搭建两座临时支墩，支位置如下图所示临时支墩采用600*600碗口脚手架进行支搭，支架每侧用剪刀撑对支墩稳定性进行加强。为增强支墩底部基础的整体承载力，设置一层20cm厚C20混凝土基础。支墩顶部满铺10*10cm方木。100100一钢管架gQcnjy3.4.2贝雷梁吊装贝雷梁在吊装施工前已预先在施工场地内分段分层拼接完成。第一段及第三段长均为12m每层重1.08吨，第二段长6m每层重0.54吨。吊装时吊车支于河 岸西侧，先进行第一段贝雷梁的吊装，吊装时从便桥一侧将每段预拼装好的贝雷 片逐层吊至桥台及临时支墩的

24、设计位置。贝雷片间用支撑架连接牢固。在第一层 贝雷片吊装时先将本层贝雷片两端支撑架装好，以便于吊至桥台及临时支撑时方便支撑牢固及与第二层贝雷片的及时连接成一体。第二层贝雷片吊至设计位置后及时与第一层支撑架连接牢固形成整体增加稳定性。在吊装下一片贝雷片前先将 上一片与本片之间的支撑架安装到已架好的贝雷架上，并垫稳支牢。3层吊完后再将3层之间的连接加固架全部安装到位，3层贝雷片连接牢固后形成一排，在 第一排拼装完成后再继续吊装拼接第二、第三排，排与排之间用贝雷梁连接系连接牢固。依此步骤吊装拼接第二跨、第三跨最终形成30m贝雷架梁。贝雷梁的吊 装及拼装要符合相应规范及设计要求。卜3.4.3临时支撑的

25、拆除便桥吊装完成并验收合格后方可将临时支撑拆除。拆除临时支撑时应注意以下事项：1. 拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。2. 拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。3. 拆除的构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。4. 拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、围护和保管。3.5桥面板及附属施工钢便桥的桥面板采用6伽厚的防滑钢板，钢板上设防滑层，防滑层做法为聚 氨脂+塑胶颗粒（3X 4伽）钢便桥两侧采用42钢管制作栏杆。栏杆采用钢管扣 件连接，涂刷警示作用涂层。栏杆连接牢固应满足推理试验水平抗力不小 2.5KN, 栏杆间设置金属网，防止行人跌落和攀爬。栏杆与

26、钢板焊接。安装前检查桥面地袱是否直顺。 栏杆立柱与地袱预埋铁焊牢。所有立柱均需 与大地水平面垂直。焊接前每根钢管的坡口必须打磨好， 焊接时不得有过大的缝 隙，焊接栏杆时必须挂线进行，必须保证直顺度及垂直度。第4章安全保证措施4.1桥安全目标无违规操作、无重大工伤事故、杜绝死亡事故；4.2管理组织机构在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，必须严格贯 彻执行各项安全组织措施和技术措施， 切实做到管生产同时兼管安全，保障职工 的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。为了确保拆除工程顺利实施，我项目部成立以项目经理为首的安全组织机 构，具体机构图如下图：安全组织机构

27、4.3安全保证措施4.3.1预防高空坠落措施1 凡在高度2m（含2m）以上的基准面施工都要采取有效的技术措施，高处 作业人员必须正确佩戴和使用安全带。2 桥梁施工，支搭脚手架的施工作业人员，必须经安全培训考核后方可上 岗，不得无证上岗，上岗人员必须经医院检查，身体健康，方可从事施工，施工 时必须穿有防滑鞋，系有安全带，正确使用安全防护用品。3 脚手架施工的操作面必须铺满脚手板，离施工作业面不得大于20cm不得有空隙和探头板，飞跳板操作面外侧应设一道防护身栏杆和一道不低于18cm的挡脚板，并沿脚手架外杆里侧用密目网封闭， 双排架里口与施工作业面无法防 护时可铺设脚手板，架体必须用密目网沿外架内侧

28、进行封闭， 安全网之间必须连 接牢固，封闭严密，并与架体固定。安全网要整洁美观。5.3.2预防物体打击措施所有进入现场的施工操作人员，管理人员，必须戴合格的安全帽。施工交叉作业时，要制定相应的安全措施，并指定专职人员进行检查与协 调。施工现场采取车辆推运各种材料和运输时，必须要绑牢固定。要选择场地 平整畅通的路面运输。搬运各种材料或传递时，人员要根据物体的大小或协同作业， 搬运或传递 时人与物体要保持一定安全距离，传递材料时要确保接稳无伤害的传递。4.3.3预防机械伤害措施起重拆除各种物体时，挂钩工要把物体绑牢固定后方可起吊。现场使用的机械设备要严格执行操作规程、规范，严禁违章作业。使用的机械

29、设备必须和主管部门签定安全协议后方可投入使用。各种机械设备有专人负责维修保养，经常对其关键部位进行检查，按照“十 字作业法”避免机械故障及机械伤害事故发生。机械安装时基础要稳固，起重机吊臂下方、旋转半径内不得站人和穿行， 拆除时机械臂与架空线距离符合安全规定。施工现场所使用的机械设备严禁超负荷带病运转4.3.4触电措施施工现场设专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管理。现场临时用电系统配电箱，按照规定设置围栏，并配以明显的安全警示标 志。电工要持证上岗，工作时穿绝缘鞋，禁止非专业人员操作。工地用电设备要绝缘良好，不带电的金属外壳应做保护接零。临时用电线路必须按照规范要求架设整齐， 施工现场

30、设备及照明禁止使用 单重绝缘的电线（如塑料花线），要使用双重绝缘的橡套线。电器设备安装要符合相应规定，性能及绝缘良好。电工对电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复，及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。施工现场机械设备使用时，必须与架空线路保持安全距离，符合安全规定。手持电动工具的使用，依据国家标准的有关规定采用U类，川类绝缘型的 手持电动工具，工具的绝缘状态，电源线、插头和插座应完好无损，电源线不得 任意接长或调换，维修和检查专业人员负责。现场施工使用的行灯和低压照明灯具，其电源电压不应超过36V，行灯灯体与手柄应坚固，绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线。行 灯和低压灯

31、的变压器应装在电箱内，符合电器安装要求。（11）现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密闭式防雨灯具。碘钨灯的金属支 架应做好接零保护，金属架杆手持部位采取绝缘措施。 电源线使用护套线，电源 线装设漏电保护器。4.3.5脚手架坍塌措施脚手架基础必须平整、坚实，有排水措施，满足架体支搭要求，确保不沉 陷，不积水，其架体必须支搭在座托或通长手板上。脚手架支搭及所用构件必须符合国家规范，结构脚手架立杆间距不得大于1.5m，纵向水平杆间距不得大于1.2m，横向水平杆间不得大于1m脚手架要设置连续剪刀撑（十字盖），保证整体结构不变形，宽度不得超 过7根立杆斜杆与水平夹角为 4560脚用架上放物料必须堆放平稳

32、，合理分散承载力，码放高度不超过安全规 定。4.3.6预防起重伤害措施工作场地要平整坚实，支腿下应垫好方木等承重材料。起重机械操作要保证专人专机，持证上岗，严格落实岗位责任制，并严格 执行“十字作业”法。起重拆除时，必须有专职信号指挥人员负责指挥，必须持证上岗。起重机司机及信号工应熟知设备机械性能及拆除方法的全部内容，多机抬吊时单机负载不得超过该机额定起重量的 80%被吊重物必须位于起重机臂正前方，严禁斜拉、斜吊。起重机作业时，起重臂下及作业半径内禁止施工人员停留或穿行。人行桥拆除施工时，在与施工道路相邻的车行道内，采用双层钢管组合排 架+竹胶板和密目网封闭，使施工区域与相邻车道隔离，保证相邻

33、车道内的车辆 正常通行。4.3.7消防、保卫施工现场严格执行北京市及企业的治安保卫管理规定，安排专职人员巡 逻，设专人执勤，出入现场凭证，外部人员不得随意出入施工现场现场消防工作，严格执行消防条例。施工现场和生活区临设搭建符合消防要求， 水源配置合理；消防器材要按 有关规定配备齐全，在易燃物品处要有专门消防设施。经常对职工进行治安、防火教育，培训消防人员。严格执行现场使用明火取证制度，电气焊工必须持证上岗，氧气瓶和乙炔 瓶不得混放，距用火处要有一定安全距离。定期组织安全检查，对现场存在的安全问题随时提出整改建议，责令其即 时改过，对问题严重的进行批评教育，并对其进行处罚。4.4安全事故应急预案

34、4.4.1安全管理目标安全目标确定之后，由项目经理牵头将此目标细化到各个部门、各个区域、 各个施工队、各个班组和每个现场人员。将安全管理目标展开，组织成为动员各 部门和全体现场人员为实现工程的安全目标而努力奋斗。由项目部经理向下一层展开，直到能够进行考核的一层，形成目标管理体系。项目经理根据目标展开情况，相应地向下级人员授权，使每个人都明确在 实现总的安全目标中自己应负的责任， 行使这些权力，发挥主动性和积极性去实 现自己的工作目标。加强领导和管理，主要使加强与下级意见的交流与指导严格按照实施计划表上的要求进行工作， 从而保证完成预期的各项安全目 标值。4.4.2组织机构我公司在施工中贯彻“安

35、全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安 全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全， 保障职工的生命安 全和施工机械设备不受损害，全面的、有效的实现安全生产。项目部建立以项目经理为首的分级负责安全保证管理体系，“横向到边，纵向到位”，组织落实，严格安全生产责任制。项目部设专职安全员，负责日常安全 管理工作，每天上、下午对作业面进行检查，并作记录，发现问题及时处理。项目部建立安全质量事故应急救援领导小组：项目经理为组长，总工、项目副经理为副组长，施工作业队长、施工员、技术员、安全员等成员组成的现场管 理领导小组。组长：李景强副组长：冷维超(3911581

36、262)、姜娜员：赵振华、 赵建勋 崔冬林 、万海罗、田景海、洪伟明 组长：负责组织项目部的应急救援工作。副组长：负责应急救援的具体指挥工作，并在发生突发事件时，迅速召及 应急抢险救护人员到现场。安全员：负责配合事故单位迅速查明事故性质、影响范围等基本情况，参 加事故抢险、事故分析、调查工作，上报归口管理部门。组成事故调查组，组织 落实事故防范措施和事故处理。保卫员：负责事故现场警戒、疏导工作，维持现场秩序，防止无

37、关人员进 入。物资员：负责救援器材、设备登记、保养及临时征用现场设备的管理，保 证应急救援时正常运转，并负责事故的抢险和抢修工作。负责抢险救援物资的供 应工作施工员：负责事故现场抢险救援方案的制定工作，要根据事故现场情况迅 速提出抢险救援方案，减少抢险救援时二次伤害事故的发生。劳务员：协助相关人员组成善后工作，负责伤亡人员的善后处理工作。在项目经理部内留有一定的安全生产费，以保证施工现场的紧急开支。发生工伤立即进行抢救治疗，工伤严重时，将受伤人员及时送至附近医疗设施齐全的 医院进行抢救治疗。项目部购置足够数量的劳动保护用品和器械， 如安全帽，安 全带，专用劳动服，专用安全操作工具等等。4.4.

38、3建立通信联络网伤员抢救医院：急救电话120或999,项目部应急救援抢救医院最便捷的 东直门医院（84013276）。派出所：报警电话：110为确保施工现场发生重大质量事故时能够迅速组织应急救援工作，施工期间应急救援领导小组成员应随时保持手机 24h开机、项目部的固定电话必须日夜有 人值守，以保证施工现场通讯畅通、联络方便。4.4.4重大安全质量事故应急措施建立安全生产规章制度：在工程项目现场建立完善的保证安全生产的规章 制度，并严格监督实施。认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。 对全体工人进行安全知识培训，使进场的 工人了解工种的要求，掌握施工安

39、全技术，提高安全能力。安全教育 施工中必须遵照执行各项管理制度，施工管理人员必须对所有作业人员进 行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全 防范意识。 施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚。 严格执行班前会制度。班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无 事故”的文明工程。生产安全事故应急救援措施根据工程设计图纸和对施工现场的调查，结合我单位多年的施工经验，经认 真分析，确定本工程有可能发生的重大质量安全事故为触电伤害事故、 土方坍塌 事故等，并针对其特点，制定出各种突发事件的应急救援措施。触电伤害事故应急救援措施a. 发生人员触电伤亡事故应立即切断近处电源，如触电距电源开关太远，要 用绝缘物拉开触电者或挑开电源线。b. 抢救人员进入事故现场必须穿绝缘防护用品， 在检测设备和伤亡人员不带 电的情况下，实施抢救工作。c. 对触电者进行救护，使用口对口人工呼吸效果最佳。4.4.5工作程序项目部根据上级要求设立安全值班室，保证现场及值班室24 h有人值班。值班室标明上级、项目部应急救援组织通讯联系人员的电话。安全事故报告程序：事故现场第一发现人f项目部应急救援人员f上级生产安全事故应急救援 组织。具体流程如下：安全