润滑油检测项目润滑油检测标准

1、检测标准文件编码(GHTUUITIDGGBKTPOIUWUUI8968)润滑油检测项目 润滑油检测标准东标能源 检 测 中心 润滑油 检测项目有：外观、色度、密度、 粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械 杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能 力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初懈点、油膜质量、蒸发量、 防腐蚀性、硬化实验等等。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主 要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性 能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2.26- 6东标检测中心 是一家专业的第三方检

2、测机构，专业 提供 润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。可以检测的 润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油來说，一般精制程度越高，其烧的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也 就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的 基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程 度高低的指标已失去了它原来的意义。密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其 组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相

3、对 分子质量的情况下，含芳烧多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最 大，含环烷烧多的居中，含烷烧多的最小。粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。 在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越 差。粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油 品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的镭分越轻，蒸发性越 大，其闪点也越低。反之，油品的憎分越重，蒸发性越小，其闪点也越 高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级 是根据闪点划分的，闪点在45C以下为易燃品，45C以上为

4、可燃品，在 油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况 下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑 油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高2030C,即可 安全使用。凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝 固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓 凝固只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固 体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于 生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。 相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑

5、油 的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油 的凝点应比使用环境的最低温度低57Co但是特别还要提及的是，在选 用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温待性全面考 虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是 测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都 高于凝点23C,但也有例外。酸碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgK0H/go酸值分 强酸值和弱酸值两种，两考合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说 的酸值，实际上是指总酸值（TAN）。碱值

6、是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/go碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN） o我们通常所说的碱值实际上是指总碱值（TBN）中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般 所说的中和值，实际上仅是指总酸值，其单位也是mgK0H/go水分水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中 水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸 对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中 水分越少越好。机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀 物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑

7、之类，以及由添加剂带 来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都 控制在0. 005%以下（机杂在0. 005%以下被认为是无）。灰分和硫酸灰分灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一 般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念， 对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。 对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂 加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后 灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。残炭油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留

8、物 称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性 质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其 化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主 要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳姪。这些物质在空气不足的条 件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值 越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。现在（2013年10月止），许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的 添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的 本來意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指 标，反映了润滑基础油精制的程度。润滑油的

9、生产过程 主要以来自原油蒸馅装置的润滑油饰分和渣油馅分为原料。在这些镭分 中，即含有理想组分，也含有各种杂质和非理想组分。通过溶剂脱沥 青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或或酸碱精制、白土精制（见石油产 品精制）等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧 化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等非理想组 分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入适当添加剂后即成为润 滑油产品。部分润滑油检测标准：运动粘度：国标GB/T265动力粘度:GB/T265, ISO 3104 粘度指数:GB/T2541 及 GB/T1195, ISO 2909 开口闪 点:GB/T267, IS02592 闭口闪点:GB/T261, ISO 2719 凝点:GB/T510, ISO 3016 倾点:GB/T3535, ISO 3016 浊点:GB/T6986, ISO 3105 酸值（颜色指 示剂法）:GB/T4945, ISO 6618 酸值（电位滴定法）:GB/T 7304, ASTM D664 碱值:GB/T7304, ISO 3771 残炭:GB/T268, ISO 6615 灰分:GB/T5O8, ISO 6245 硫酸盐灰分:GB/T2433, ISO 3987 皂化值:GB/T8021, ISO 6293