船舶建造工艺学

1、 第一章 船舶建造概论 第一节第一节 船舶建造工艺的任务及内容船舶建造工艺的任务及内容 结合本教材船舶建造工艺的任务有：结合本教材船舶建造工艺的任务有： 1、结合现有的技术条件，设计生产工艺流程和工艺方、结合现有的技术条件，设计生产工艺流程和工艺方 法，达到短周期、低成本、高质量及完善生产和环境法，达到短周期、低成本、高质量及完善生产和环境 条件的目的条件的目的 2、研发新工艺、新技术，引进国外技术、设备及管、研发新工艺、新技术，引进国外技术、设备及管 理办法。理办法。 3、以放样、加工及焊接为重点，使学生的工艺知识、以放样、加工及焊接为重点，使学生的工艺知识 和施工能力得到综合发展和施工能力

2、得到综合发展 船舶建造的主要内容 现代船舶建造方针：现代船舶建造方针：以船体为基础、以舾装为中心、以涂装为重以船体为基础、以舾装为中心、以涂装为重 点，通过统筹协调，使三者有机结合，从而达到高效率、高质量、点，通过统筹协调，使三者有机结合，从而达到高效率、高质量、 短周期、确保安全的造船目标。其主要内容如下：短周期、确保安全的造船目标。其主要内容如下： 船体 放样，号料 构件加工 中间产品制造 船台总装 部件 分段 总段 舾装 按专业分：机械、电气、管系、船体铁舾装、木作 按作业阶段分：舾装件制作（采买）、舾装托盘、分段、总段、船内 按区域分：机舱、甲板、住舱、电气 涂装 包括：钢材预处理分段

3、总段船台码头 作业阶段：除锈、涂敷涂料 作用：使金属表面与腐蚀介质隔开，防腐、除湿 范围：船体内外表面、舾装件 船舶建造的工艺流程 1.船体放样与样板制作船体放样与样板制作 草图与样板、样箱 样板 样箱 2. 钢材预处理：矫正、表面清理、防护处理 号料：将放样数据及工艺符合及构件明画至钢板或型钢上 3、 构件加工构件加工：开孔边缘切割：开孔边缘切割直边、曲边，开坡口：直边、曲边，开坡口：I型、型、 V型、型、K型、型、X型型 构件成型加工：满足一定形状，压弯、辊压、水火、弯板构件成型加工：满足一定形状，压弯、辊压、水火、弯板 成型加工 4.船体装配焊接和舾装、涂装作业船体装配焊接和舾装、涂装作

4、业（组件、部件、分段）（组件、部件、分段） 5.船台或船坞装配焊接、舾装、涂装船台或船坞装配焊接、舾装、涂装（总段合拢）（总段合拢） 分段装焊 船坞（台）装焊 船台 船坞 6、船体舾装与涂装（上建） 码头舾装 船体舾装件 系缆桩 云梯 甲板舱盖 7、船舶下水 船台下水 船坞下水 8、船舶试验 系泊试验系泊试验 海上试航 9、交船与验收 第二节 船舶建造模式及其演变 现代造船模式现代造船模式 所谓现代造船模式所谓现代造船模式,可理解为以可理解为以统筹优化理论统筹优化理论为指导为指导,应应 用成组技术原理用成组技术原理,以以中间产品中间产品为导向为导向,按区域组织生产按区域组织生产,壳壳 (船体建

5、造船体建造)、舾、涂作业在空间上分道、舾、涂作业在空间上分道,时间上有序时间上有序,实实 现设计、生产、管理一体化现设计、生产、管理一体化,均衡、连续地总装造船均衡、连续地总装造船. 现代造船模式形成的技术基础现代造船模式形成的技术基础成组技术与系统工程技成组技术与系统工程技 术在造船中应用原理阐述如下术在造船中应用原理阐述如下: 一、中间产品的制造原理：一、中间产品的制造原理： 特定的产品作业任务由单一工种完成特定的产品作业任务由单一工种完成 具备产品质量指标具备产品质量指标 需提供产品作业所需的生产资源需提供产品作业所需的生产资源 二、相似性原理 对产品做相似归类，以最大限度做批量生产；其

6、分类对产品做相似归类，以最大限度做批量生产；其分类 组成应遵循准则如下：组成应遵循准则如下： 按作业性质分类成组，主要以壳、舾、涂三大类展开按作业性质分类成组，主要以壳、舾、涂三大类展开 按作业产品的位置分类成组，空间位置以大至小分类按作业产品的位置分类成组，空间位置以大至小分类 作业作业 按作业产品类型分类成组，如分段形状、或舾装托盘按作业产品类型分类成组，如分段形状、或舾装托盘 的归类的归类 按作业生产的顺序分类成组按作业生产的顺序分类成组 建造模式的演变 造船模式的演变主要从铆接建造至现在历经造船模式的演变主要从铆接建造至现在历经4个阶段：个阶段： 第一阶段：按功能组织的铆接造船模式特点

7、；第一阶段：按功能组织的铆接造船模式特点；1、船体建造、船体建造 按结构、舾装按使用功能进行设计和组织生产按结构、舾装按使用功能进行设计和组织生产 2、产品分解后按单一整体逐步完成，遵循先船体后舾装，中、产品分解后按单一整体逐步完成，遵循先船体后舾装，中 间产品单一搭接直至形成完整配置功能间产品单一搭接直至形成完整配置功能 第二阶段：按区域组织生产模式（焊接）：第二阶段：按区域组织生产模式（焊接）：1、产品作业分解、产品作业分解 成结构区域，按其结构区域可做预舾装成结构区域，按其结构区域可做预舾装 2、船体建造的设计与生产相结合，相互补充、加以修正和规、船体建造的设计与生产相结合，相互补充、加

8、以修正和规 划划 第三阶段：按区域、阶段、类型组织生产模式：第三阶段：按区域、阶段、类型组织生产模式： 1、产品作业任务分解更为细致，以空间划区域，分阶段按类、产品作业任务分解更为细致，以空间划区域，分阶段按类 型分解组合型分解组合 建造模式的演变 2、产品作业任务结合船体和舾装的生产设计（中间产品的产品作业任务结合船体和舾装的生产设计（中间产品的 批量成组及散件分布）加以规划和体现批量成组及散件分布）加以规划和体现 3、生产作业按多分道同时作业并提前进行区域预舾装，使、生产作业按多分道同时作业并提前进行区域预舾装，使 完工的作业区域能在最短时间内完成合拢完工的作业区域能在最短时间内完成合拢

9、第四阶段：按区域、阶段类型一体化组织生产模式第四阶段：按区域、阶段类型一体化组织生产模式 形成原因：略形成原因：略 特点：特点：1、船体、舾装、涂装作业系统相互结合，更为完善、船体、舾装、涂装作业系统相互结合，更为完善 作业任务的分解和组合作业任务的分解和组合 2、产品作业的分解与组合通过壳、舾、涂的施工与设计加、产品作业的分解与组合通过壳、舾、涂的施工与设计加 以规划和体现以规划和体现 3、设计、生产及管理相互融合，经过实践的生产设计形成、设计、生产及管理相互融合，经过实践的生产设计形成 一体化循环一体化循环 船舶建造的规模与机械化 钢材预处理工艺是在材料表面处理上实现机械化与自动钢材预处理

10、工艺是在材料表面处理上实现机械化与自动 化，提高生产效率，改善工作环境化，提高生产效率，改善工作环境 等离子技术的迅速发展等离子技术的迅速发展提高了造船中切割的生产率和质量因 此出现了以数控等离子切割机代替数控火焰切割机的趋势 能够实现对大量型钢构件的切割和自动化号料的开发切割和自动化号料的开发 激光切割技术激光切割技术已在一些骨干船厂开始运用，尝试用数控激光 切割机切割船用钢板。 数控水火弯板数控水火弯板技术的基础研究也在不断完善之中。 造船业重视焊接作业焊接作业的机械化、自动化、智能化、高效化。 中间产品稳定在相应的成组生产线成组生产线上，给制造机械化和自动 化创造了极有利的先决条件 提高船舶辅助作业的机械化机械化 材料保管和构件加工采用机械化运输线机械化运输线 船台（坞）总组采用重型运载车和起重机等设备完成现代化现代化 定位定位 船舶建造的准备工作 1、技术准备：船舶建造技术、船舶舾装技术、船舶涂装 技术船舶焊接技术、船舶建造精度控制技术、船舶建造 编码技术船舶建造计算机