普车实习教案

1、车工技能训练班 级：指导教师：实训时间：2012-2013学年度第一学期目 录本阶段授课计划1课题一 入门知识2课题二 2.1车刀刃磨练习5 2.2 游标卡尺千分尺的识读9 2.3车床操纵练习13 2.4卡盘的安装与拆卸16 2.5工件的装夹和找正18 2.6车床的润滑和维护保养20课题三 3.1车外圆、端面和台阶23课题三 3.2钻中心孔车简单轴类工件30课题四 4.1车槽和切断33滨州市技术学院实训成绩登记表37教学计划：36实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题一 入门知识授课日期第 1 周月日 星期班级人数需用课时6 学时授课 2学时练 习 4 学时实习设备无

2、工卡量具无仪器仪表无元件器件无消耗材料无课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握学生实习守则；掌握车床安全操作规程；掌握砂轮机安全操作规程。重点难点掌握学生实习守则；掌握车床安全操作规程；掌握砂轮机安全操作规程。巡回指导记录工件检查记录授 课 内 容学生实训守则一、进入实训中心实训的学生，必须严格遵守实训中心各项规章制度。二、进入车间，必须穿好工作服，戴好工作帽，提前10分钟进入实训场地，静侯实习指导教师上课。三、实习工位和工件制作要服从实习指导教师安排，不经实习指导教师同意，不得擅自动用他人设备和实习工件。四、操作前首先检查设备、工具、量具是否完好齐全，如有缺损立即报告实习指导教师。五、严格

3、遵守学院规章制度和安全技术操作规程，未经允许不得离开实习场地；杜绝打闹、吸烟、吃零食、接打手机等影响实训教学有关的事情。六、机械设备、电器发生故障，立即停车报告实习指导教师，请有关人员修理，不准自行处理。七、坚持安全文明生产，合理组织工作位置，正确使用工具、量具及附具。八、严格工艺纪律，遵守生产工艺规程。爱护国家财产、节约原材料消耗。九、实训结束时，按要求保养好设备，整理好工、量、刃具，清理好实训场地卫生。十、认真填写生产实习日志和交接班记录车工安全操作规程一、工作前戴好劳保用品，扎好袖口，女生戴好帽子(长发须套在帽子里)，严禁戴手套、围巾、穿背心、短裤、拖鞋等操作机床。 二、检查机床各润滑系

4、统(注油点、床面、拖扳箱等)，按说明书加注润滑油。 三、开车前把操作手柄放空档位置，用手转动主轴几圈，认为正常后再从低速到高速开空车。用手摇动大滑板手轮，看床鞍能否纵向移动。检查机床运转情况和润滑油流动情况良好后，方可正式开车。 四、工件必须紧固牢稳，吃刀不得过猛，工件由主轴孔内伸出过长时应作标记，车偏心工件时，要加平衡物。装卸重工件或卡盘时，事前垫好木板，以免砸伤床面及手脚。 五、换刀具、工件、及测量、变速等必须停稳后进行。在切削过程中，不得将手伸车工件和刀具接触处，更不得用棉纱擦拭工件和刀具。 六、使用锉刀光活时，必须右手在前，左手握把。锉刀要有木把，禁止将砂布缠在工件上打光。 七、不准越

5、过旋转的工件传递物品，不得在床面上放置工具或工件。转动小刀架时必须把拖板退出。自动走刀时，禁止离开岗位。 八、攻丝或套丝必须用专用工具，不准一手扶绞杠或板牙架，另一手开车。 九、工件放置要稳妥可靠，不得堆放太高，清理铁屑应使用专用工具，不得手拿脚踢，以免划伤。 十、遇自然停车时，须将各手柄打倒空挡位置上。十一、所有实训设备未经实习指导教师允许，不得擅自通电运行。砂 轮 机 安 全 操 作 规 程 一、砂轮机的底座一定要坚固可靠，砂轮转动中，不得有震动现象。 二、砂轮安装前，先检查有无裂纹，线速是否符合，换砂轮时夹紧力要适当，并不准敲打。 三、砂轮装好后，要先试转3-5分钟，看其转动是否平衡，装

6、置是否妥善。试转时不要面对砂轮。 四、砂轮机应安装附合规格的防护装置，否则不得使用。 五、砂轮与托架的距离应在3mm以内，并低于砂轮的中心。 六、开动砂轮机后，须等砂轮转到正常速度时，方可磨削工件。 七、使用砂轮机磨工作物时，必须戴防护眼镜，操作者应站在砂轮机的一侧。使用完毕要关闭电源。 八、磨工件时，一定要把工件握牢，不得用力过猛，更不得磨笨重物件，以免砂轮因撞击而破裂。 九、较薄的砂轮，禁止使用侧面磨削工件。 十、所有实训设备未经实习指导教师同意，不得擅自通电运行。作业练习 要求学生熟练掌握牢记学生实训守则、车工安全操作规程和砂轮机安全操作规程。教后记：这是学生进入实习厂的第一堂实训操作课

7、，学生们对于机床及其实训中心里的其他设备充满了好奇心，什么都想动一动，摸一摸，但是，为了保证学生的操作安全，防患于未然，必须先给他们上这堂课，并要求同学们熟练掌握，通过检查大部分同学都能掌握安全操作规程和实训守则。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题二 2.1车刀刃磨练习授课日期第 1 周 8 月日 星期班级人数需用课时 18 学时授课4 学时练 习 14 学时实习设备砂轮机工卡量具无仪器仪表无元件器件无消耗材料废旧刀杆课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握90度和45度车刀的刃磨方法重点难点车刀刃磨角度的控制巡回

8、指导记录1、 多数车刀后角及偏角等角度难以掌握；2、 多数各刀面难以磨平整，个别选用砂轮不合理；3、 刃磨姿势个别不正确工件检查记录经过两天的刃磨练习，多数同学能掌握车刀的刃磨方法，但是也有几个不能掌握授 课 内 容一、车刀的结构车刀是由刀头和刀杆两部分所组成，刀头是车刀的切削部分，刀杆是车刀的夹持部分。车刀从结构上分为四种形式，即整体式、焊接式、机夹式、可转位式车刀 。名称特点适用场合整体式 用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利 小型车床或加工非铁金属 焊接式 焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活 各类车刀特别是小刀具 机夹式 避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中

9、刃磨获得所需参数；使用灵活方便 外圆、端面、镗孔、切断、螺纹车刀等 可转位式 避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位；生产率高；断屑稳定；可使用涂层刀片 大中型车床加工外圆、端面、镗孔，特别适用于自动线、数控机床 二、砂轮的选择车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。1 . 砂轮的选择砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。（1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨

10、高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。（2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号台0 号的中软或中硬的砂轮。（3)硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨

11、削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮.另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。三、车刀的刃磨步骤及刃磨方法刃磨步骤：磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如图（69a)所示；磨副

12、后刀面，同时磨出副偏角及副后角, 如图(69b)所示；磨前面，同时磨出前角, 如图(69c)所示；修磨各刀面及刀尖, 如图(69d)所示姿势及方法：（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心， 刀尖略向上翘约38，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。四、

13、注意事项（1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。（2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。（3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。（4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。（5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。（6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。作业练习刃磨45度和90度车刀，为下一课题做准备。教后记：本节课学习的是车刀的刃磨。要想成为一名优秀的车工，磨好车刀非常重要。古人云：工欲善其事，必先利其器。在这里说的就是车刀的刃磨，磨好一把车刀是一名车工最基本

14、的能力，通过14学时的练习，大部分同学都能掌握基本的刃磨方法，磨出合格的车刀，但是有个别同学练习不认真，拿着车刀乱磨，不仅不能做到面平、刃直，角度正确，连基本的刃磨方法都不能很好地掌握。对于这部分同学还需要加大力度教育管理，培养良好的学习习惯，多加练习。争取在实习结束，每名同学都能成为一名优秀的车工。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题二 2.2 游标卡尺千分尺的识读授课日期第 1 周8 月日 星期班级人数需用课时 6 学时授课 2 学时练 习 4 学时实习设备C616普通车床、工件工卡量具游标卡尺、千分尺仪器仪表无

15、元件器件无消耗材料40125 45#钢料课 件（填写课件名称、格式）目的要求熟练掌握游标卡尺和千分尺的结构和读数方法。重点难点在实际生产中，能够快速熟练的使用游标卡尺和千分尺。巡回指导记录1、 多数同学都能很熟练的读出所测工件的尺寸2、 有部分同学读数时有偏差，主要是读数时没有平视尺子造成的3、个别同学读数速度慢，不熟练，还需加强练习工件检查记录经过一天的刃磨练习，多数同学能掌握游标卡尺和千分尺的刃磨方法，但是也有几个掌握的不是很好，读数时老是出现错误授 课 内 容一、游标卡尺1. 游标卡尺的结构 游标卡尺由主尺和副尺（又称游标）组成。如图。主尺与固定卡脚制成一体；副尺与活动卡脚制成一体，并能

16、在主尺上滑动。游标卡尺有0.02、0.05、0.1mm三种测量精度。2. 游标卡尺的读数原理游标卡尺是利用主尺刻度间距与副尺刻度间距读数的。下图为0.02mm游标卡尺为例，主尺的刻度间距为1mm，当两卡脚合并时，主尺上49mm刚好等于副尺上50格，副尺每格长为0.98mm。主尺与副尺的刻度间相关为10.3980.02mm，因此它的测量精度为0.02mm（副尺上直接用数字刻出）。 3. 游标卡尺的读数步骤（1）在主尺上读出副尺零线以左的刻度，该值就是最后读数的整数部分。图示为33mm。 （2）副尺上一定有一条与主尺的刻线对齐，在刻尺上读出该刻线距副尺的格数，将其与刻度间距0.02mm相乘，就得到

17、最后读数的小数部分。图示为0.24mm。 （3）将所得到的整数和小数部分相加，就得到总尺寸为33.24mm。 二、千分尺1. 千分尺的结构千分尺由尺架、固定测砧、测微螺杆和锁紧装置等组成。千分尺的测量范围分别为025mm，2550mm，5075mm，75100mm。2. 千分尺的读数方法和步骤。如图（1） 首先读出固定套管上露出刻线的整毫米数和半毫米数。即为7 mm。（2） 读取和主轴刻度基线重合的副轴刻度，乘以千分尺的分度值0.01 mm。即为0.375mm。（3） 两项读数结果相加，就得到（最终）测量值。即为7.375mm。 例：如图所示千分尺，试读出其数值。解：图示千分尺读数为：三、注意

18、事项： 1. 使用游标卡尺、千分尺时要注意轻拿轻放，平视进行读数。 2. 在读数时，要注意固定千分尺刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出。3. 千分尺测量时，在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用旋钮，而改用微调旋钮，避免产生过大的压力，既可使测量结果精确，又能保护螺旋测微器。作业练习游标卡尺、千分尺读数练习教后记：在本节内容中，主要学习轴类工件的检测，主要学习游标卡尺和千分尺的读数和使用方法。这节在实际操作过程中讲解比单纯的讲解效果要好的多，让每一位同学能自己动手去亲自测量，可以让同学们更直观形象的学到新知识，而且能掌握的很好，如有什么问题，老师可以及时的进行纠正。 轴类工件的测量是中级车工车

19、削轴类工件的基础，而游标卡尺和千分尺的读数更显得尤为重要。因此，一定要熟练的掌握。车削时快速和准确地进行读数，可以提高工作效率，是中级车工必须具备的基本技能。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 12中数一班 实习指导教师：徐辉 刘敬艳课题名称课题二 2.3车床操纵练习授课日期第 1 周 9 月日 星期班级人数需用课时3 学时授课 1 学时练 习 2 学时实习设备C6116普通车床工卡量具无仪器仪表无元件器件无消耗材料无课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握车床各手柄的位置及其作用重点难点掌握车床各手柄的位置及其作用巡回指导记录初始练习较为认

20、真积极，多数只是浮于表面，不能深入掌握。工件检查记录由于练习时间较短，多数只是大体掌握个手柄的位置、功能作用。授 课 内 容一、C6116的手柄及调整使用C6116的调整及手柄使用 1、2、6主运动变速手柄 3、4进给运动变速手柄 5刀架左右移动的换向手柄 7刀架横向手动手柄 8方刀架锁紧手柄 9小刀架移动手柄 10尾座套筒锁紧手柄 11尾座锁紧手柄 12尾座套筒移动手轮 13主轴正反转及停止手柄 14“开合螺母”开合手柄 15刀架横向自动手柄 16刀架纵向自动手柄 17刀架纵向手动手轮 18光杠、丝杠更换使用的离合器二、车床操纵练习（一）停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置）（1）正

21、确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1、2或6，可得到各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时，可用手稍转动卡盘即可。（2）正确变换进给量。按所选的进给量查看进给箱上的标牌，再按标牌上进给变换手柄位置来变换手柄3和4的位置，即得到所选定的进给量。（3）熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。左手握纵向进给手动手轮17，右手握横向进给手动手柄7。分别顺时针和逆时针旋转手轮，操纵刀架和溜板箱的移动方向。（4）熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。光杠或丝杠接通手柄18位于光杠接通位置上，将纵向机动进给手柄16提起即可纵向进给，如将横向机动进给手柄15向上提起即可横向机动进给。分别向下扳动

22、则可停止纵、横机动进给。（5）尾座的操作。尾座靠手动移动，其固定靠紧固螺栓螺母。转动尾座移动套筒手轮12，可使套筒在尾架内移动，转动尾座锁紧手柄11，可将套筒固定在尾座内。（二）低速开车练习 练习前应先检查各手柄位置是否处于正确的位置，无误后进行开车练习。（1）主轴启动 电动机启动操纵主轴转动停止主轴转动关闭电动机 （2）机动进给电动机启动操纵主轴转动 手动纵横进给机动纵横进给手动退回机动横向进给手动退回停止主轴转动关闭电动机 三、注意事项：（1） 机床未完全停止严禁变换主轴转速，否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位置。 （2）纵向和横向手柄进退

23、方向不能摇错，尤其是快速进退刀时要千万注意，否则会发生工件报废和安全事故。 （3）横向进给手动手柄每转一格时，刀具横向吃刀为0.02mm，其圆柱体直径方向切削量为0.04mm。作业练习做机床空摇练习，特别掌握中滑板的进退刀方向，防止正式车削时扎刀。教后记：今天所讲的课题是车床操纵练习，毕竟是接触新事物，有些同学不敢动手操作，特别是部分女同学，一上车床进行操作就开始紧张，以至于产生抵触心理，不愿意练习。遇到这种同学，我们除了耐心开导外，还鼓励他们大胆练习，并单独进行指导，让他们喜欢并能正确的进行操作。还有部分同学初始练习较为认真积极，后面只是浮于表面，不能深入掌握。还需要加强练习。注：可根据授课

24、内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题二 2.4卡盘的安装与拆卸授课日期第 1 周 9 月 日 星期班级人数需用课时3 学时授课 1 学时练 习 2 学时实习设备三爪自定心卡盘工卡量具一字螺丝刀、卡盘扳手仪器仪表无元件器件无消耗材料无课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握三爪卡盘的拆装就保养重点难点三卡爪的安装巡回指导记录防尘盖和锥齿轮安装掌握较好，个别同学安装卡爪顺序出现问题工件检查记录掌握情况较好授 课 内 容一、三爪卡盘的结构三爪卡盘由卡盘体、活动卡爪和卡爪驱动机构组成。三爪卡盘上三个卡爪导向部分的下面，有螺纹与碟形伞齿轮背

25、面的平面螺纹相啮合，当用扳手通过四方孔转动小伞齿轮时，碟形齿轮转动，背面的平面螺纹同时带动三个卡爪向中心靠近或退出，用以夹紧不同直径的工件。用在三个卡爪上换上三个反爪，用来安装直径较大的工件。三爪卡盘的自行对中精确度为0.05-0.15mm。用三爪卡盘加工件的精度受到卡盘制造精度和使用后磨损情况的影响。二、拆装步骤（一）拆（1）拧下防尘盖上的三个螺丝，取下防尘盖；（2）拧下固定三个小锥齿轮的固定销轴，卸下三个小锥齿轮；（3）扣过卡盘，取出大锥齿轮；（4）取下三个卡爪。（二）装（1）安装大锥齿轮，若安放不平整，可用木棒或铜锤轻轻敲击，使其安放到位；（2）装入三个小锥齿轮，并安装固定销轴；（3）装

26、上防尘盖；（4）查看三个卡爪的序号，按1、2、3顺次装入三个卡爪，并使其运动到中心，观察卡爪是否对中心。否则，要重新安装。作业练习拆下各自机床的三个卡爪进行维护保养。教后记：通过3个学时的卡盘的安装与拆卸，同学们已经掌握了三爪自定心卡盘的结构和工作原理，安装与拆卸过程中同学们对于防尘盖和锥齿轮安装掌握较好，个别同学安装卡爪顺序出现问题，只要按照老师讲的顺序练习，就一定能掌握的很好。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题二 2.5工件的装夹和找正授课日期第 2 周 9 月日 星期班级人数需用课时 3 学时授课 1 学时练

27、 习 2 学时实习设备普通车床C6116工卡量具划针盘、铜锤或铜棒仪器仪表无元件器件无消耗材料40120 45#圆钢课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握工件的装夹及找正方法重点难点工件的找正方法巡回指导记录多数能正确使用划针盘，找正情况良好工件检查记录掌握情况较好授 课 内 容一、工件的安装在保证车削的前提下，进可能增加装夹面积，以提高工件的刚性。对于一般较短的回转体类工件，较适用于用三爪自定心卡盘装夹，但对于较长的回转体类工件，用此方法则刚性较差。所以，对一般较长的工件，尤其是较重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盘装夹，而要用一端夹住，另一端用后顶尖顶住的装夹方法。这种装夹方法能承受较大

28、的轴向切削力，且刚性大大提高，同时可提高切削用量。 二、工件的找正应用工具：划针盘方法：将划针盘置于工件上方，转动卡盘，观察工件与划针之间的缝隙，用铜棒敲击工件高点，知道划针与工件表面缝隙均匀。然后再用力夹紧工件。作业练习在c616机床上练习工件的装夹和找正教后记：通过讲解并让同学们练习工件的装夹和找正，发现大部分同学都能很好地掌握，但也出现了一些问题：1、工件装上后，在找正过程中，敲击过猛，造成工件不能找正；2、个别同学心急，还没找正好工件就夹紧工件；3、工件找正好后，还没很好地夹紧就开机床，造成工件飞出。其实，学好这部分并不难，由于三爪自定心卡盘装夹工件本来就具有定心作用，所以很快就能找正

29、，对于个别同学还需加强练习。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题二 2.6车床的润滑和维护保养授课日期第 2 周 9月日 星期班级人数需用课时 3 学时授课1 学时练 习 2 学时实习设备普通车床C6116工卡量具无仪器仪表无元件器件无消耗材料无课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握车床的日常维护保养内容，能正确维护保养机床重点难点掌握车床的日常维护保养内容，能正确维护保养机床巡回指导记录都能按规定维护保养机床，维护保养到位。工件检查记录掌握情况良好。授 课 内 容车床的精度与加工质量有密切的关系，为保证加工质量，

30、使车床能正常运转和减少磨损，应在日常生产中对车床进行正确地润滑，很好地维护保养好机床。 一、车床的润滑 要使车床正常运转减少磨损，在车床上所有的摩擦部位都要进行润滑。车床的各部件的润滑方式如下： (1)车床床头箱中除了主轴后轴承以油绳润滑外，其余均用齿轮溅油法和往复式油泵进行润滑。箱内应有足够的润滑油，油面应达油面指示标牌处。换油期一般为3个月一次。换油时，应先把箱内清洗干净，然后加油。 (2)挂轮箱内的机构主要是靠齿轮溅油法进行润滑。油面高低可通过油标孔观察。换油期同样是每3个月一次。 (3)走刀箱内的轴承和齿轮，除用齿轮溅油法进行润滑外，还靠走刀箱上部的储油槽，通过油绳进行润滑。因此，除了

31、需要注意走刀箱油标孔里油面高低外，每班还要给走刀箱上部的储油槽适量加油一次。 (4)拖板箱内有一套蜗轮蜗杆机构，可通过该机构变速，该机构是用箱内的油来润滑的，油从法兰盘上的孔注入，注到孔的下面边缘为止。拖板箱内的其他机构，用上部储油槽里的油绳进行润滑。通常每班加油一次。 (5)拖板及刀架部分靠油孔进行润滑。尾座内的心轴、丝杠和轴承也靠油孔进行润滑，丝杠、光杠及开关杆的轴承靠油孔进行润滑。每班加油一次。 润滑挂轮箱内轴承的油杯1和润滑板箱内换向齿轮的油杯，每隔5天加3号钙基工业润滑脂一次。 (6)车床床身导轨面、拖板导轨面和丝杠在每班开始工作前和工作结束后，都应使用40号机械油全面润滑。 二、车

32、床的维护保养 (1)装夹和校正工件时注意事项：在装夹工件前应先把工件上的泥沙等杂质清除掉，以免杂质嵌进拖板滑动面磨损或咬坏导 在装夹或校正一些外形尺寸大、重量较重、形状复杂而装夹面又较小的工件时，应预先在工件下面的车床床面上垫放木板，同时用压板或活顶针顶住工件，以防工件掉下砸坏床面。在校正时，若发现工件位置不正确或歪斜，切忌用力敲击，以免影响车床的主轴精度。 (2)工具和车刀不得乱放在床面上，以免损坏导轨。 (3)当装夹复杂工件时，如在花盘和角铁上装夹工件结束时，必须检查装夹是否紧固、重量是否对称(必要时加配重块)，并清理床面，把重物拿开。 (4)校正三爪卡盘时，不能用铁榔头直接敲击，必须垫上

33、较软的垫块或用木榔头进行敲击。若偏差较大，宜略松法兰盘上卡盘的紧固螺钉，待校正后再紧固。 (5)在使用装有顺倒车开关的车床时，不要突然开倒、顺车，以免损坏机件。 (6)在高速切削时，卡盘一定要装好保险块，防止倒车时卡盘脱落。 (7)变换主轴转速时必须停车，以免损坏床头箱内齿轮。 (8)在砂光工件时，要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住，并在砂完后仔细擦净床面。 (9)每班下班时要做好车床清洁工作，防止切屑、砂粒或杂质进入导轨工作面。 (10)在使用冷却润滑液前，必须清除车床导轨及冷却润滑液里的污垢，使用后要把导轨上的冷却润滑液擦干，并加机油进行润滑保养。 (11)按规定在机床所有需要润滑的部位

34、加油润滑。作业练习进行每天例行保养教后记：通过学习车床的润滑和维护保养，大部分同学能掌握车床的润滑和维护保养方法，因为车床的精度与加工质量有密切的关系，为保证加工质量，使车床能正常运转和减少磨损，应在日常生产中对车床进行正确地润滑，很好地维护保养好机床。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题三 3.1车外圆、端面和台阶授课日期第 2 周 9 月 4 日 星期2班级人数40需用课时 36 学时授课4 学时练 习 32 学时实习设备普通车床C6116工卡量具游标卡尺、千分尺仪器仪表无元件器件无消耗材料40125 45#钢料

35、课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握简单台阶轴的车削方法。重点难点简单台阶轴的车削方法及尺寸保证。巡回指导记录个别同学车刀角度安装不正确；台阶清根就倒角容易忽略；外圆及长度尺寸不易控制。工件检查记录工件表面及尺寸掌握较差。授 课 内 容一、车刀的安装车刀必须正确牢固地安装在刀架上，如图所示。安装车刀步骤请看安装车刀应注意下列几点：（1）刀头不宜伸出太长，否则切削时容易产生振动，影响工件加工精度和表面粗糙度。一般刀头伸出长度不超过刀杆厚度的两倍,能看见刀尖车削即可。（2）刀尖应与车床主轴中心线等高。车刀装得太高，后角减小，切削不顺利，会使刀尖崩碎。刀尖的高低，可根据尾架顶尖高低来调整。车刀的

36、安装如图6-10a）所示。（3）车刀底面的垫片要平整，并尽可能用厚垫片，以减少垫片数量。调整好刀尖高低后，至少要用两个螺钉交替将车刀拧紧。二、切削用量的选择切削用量的选择包括主轴转速、背吃刀量和车刀的进给量。主轴的转速是根据切削速度计算选取的。而切削速度的选择则和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有关。用高速钢车刀车削时，V=0.31m/s，用硬质合金刀时，V=13m/s。车硬度高钢比车硬度低钢的转速低一些。根据选定的切削速度计算出车床主轴的转速，再对照车床主轴转速铭牌，选取车床上最近似计算值而偏小的一档，然后如表62所示的手柄要求，扳动手柄即可。但特别要注意的是，必须在停车状态下扳动手柄。手

37、柄位置I长 手 柄短手柄短手柄45669436053075012017324895813801980车削要分粗车和精车粗车的目的是尽快地切去多余的金属层，使工件接近于最后的形状和尺寸。粗车后应留下051毫米的加工余量。精车是切去余下少量的金属层以获得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量较小，约0.10.2毫米，切削速度则可用较高或较低速，初学者可用较低速。为了提高工件表面粗糙度，用于精车的车刀的前、后刀面应采用油石加机油磨光，有时刀尖磨成一个小圆弧。为了保证加工的尺寸精度，应采用试切法车削。试切法的步骤如下图所示试切步骤：a)开车对刀，使车刀和工件表面轻微接触 b) 向右退出车刀 c)按要

38、求横向进给ap1 d) 试切13毫米 e) 向右退出，停车，测量 f)调整切深至ap2后，自动进给车外圆车削工件时，为了正确迅速地控制背吃刀量，可以利用中拖板上的刻度盘。中拖板刻度盘安装在中拖板丝杠上。当摇动中拖板手柄带动刻度盘转一周时，中拖板丝杠也转了一周。这时，固定在中拖板上与丝杠配合的螺母沿丝杠轴线方向移动了一个螺距。因此，安装在中拖板上的刀架也移动了一个螺距。如果中拖板丝杠螺距为4mm，当手柄转一周时，刀架就横向移动4mm。若刻度盘圆周上等分200格，则当刻度盘转过一格时，刀架就移动了0.02mm。使用中拖板刻度盘控制背吃刀量时应注意的事项：（1）由于丝杠和螺母之间有间隙存在，因此会产

39、生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）。使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置（图a）。若不慎多转过几格，不能简单地退回几格（图b），必须向相反方向退回全部空行程，再转到所需位置（图C）。（2）由于工件是旋转的，使用中拖板刻度盘时，车刀横向进给后的切除量刚好是背吃刀量的两倍，因此要注意，当工件外圆余量测得后，中拖板刻度盘控制的背吃刀量是外圆余量的二分之一，而小拖板的刻度值，则直接表示工件长度方向的切除手柄摇过头后的纠正方法a)要求手柄转至30，但转过头成40 b) 错误：直接退至30c)正确：反转约一周后，再转至所需位置30纵向进给到所需长度时，关停自动进给手柄，退出车刀，然后停车，检验三

40、、车外圆质量分析（1）尺寸不正确：原因时车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确而造成的。（2）表面粗糙度不和要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大而造成的。（3）外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线不对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足造成的。四、车端面对工件的端面进行车削的方法叫车端面。 端面的车削方法：车端面时，刀具的主刀刃要与端面有一定的夹角。工件伸出卡盘外部分应尽可能短些，车削时用中拖板横向走刀，走刀次数根据加工余

41、量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圆中心向外走刀的方法。常用端面车削时的几种情况如图所示。车端面时应注意以下几点：（1）车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。 （2）偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap的选择：粗车时ap=0.2mm1mm，精车时ap005 mm0.2mm。（3）端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。（4）车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大拖板是否锁紧。五、车端面质量分析（1）端面不平，产生凸凹现象或端面中心留“小头”；原因时车刀刃磨或安装不正确，刀尖没有对

42、准工件中心，迟到深度过大，车床有间隙拖板移动造成。（2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀摇动不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当六、车台阶车削台阶的方法与车削外圆基本相同，但在车削时应兼顾外圆直径和台阶长度两个方向的尺寸要求，还必须保证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。 车高度在5mm以下的台阶时，可用主偏角为90的偏刀在车外圆时同时车出；车高度在5 mm以上的台阶时，应分层进行切削，如图所示。七、台阶尺寸的控制（1)台阶长度尺寸要求较低时可直接用大拖板刻度盘控制。 （2）台阶长度可用钢直尺或样板确定位置，如图a、b所示。车削时先用刀尖车出比台阶长度略短的刻痕作为加工界限，台阶的准确长

43、度可用游标卡尺或深度游标卡尺测量。（3）台阶长度尺寸要求较高且长度较短时，可用小滑板刻度盘控制其长度。八、车台阶质量分析（1）台阶长度不正确，不垂直，不清晰。原因是操作粗心，测量失误，自动走刀控制不当，刀尖不锋利，车刀刃磨或安装不正确。 （2）表面粗糙度差。原因是车刀不锋利，手动走刀不均匀或太快，自动走刀切削用量选择不当。作业：图一图二作业练习见上图教后记：本节课所进行的是车外圆、端面和台阶，这部分内容是中级车工必须掌握的基础部分，为后面所学的知识打基础，所以，是非常重要的一节。在巡回指导过程中，个别同学车刀角度安装不正确；台阶清根和倒角容易忽略；外圆及长度尺寸不易控制，表面粗糙度太差。以上问

44、题的出现，主要原因还是练习太少造成的，在以后的学习过程中，还需要同学们反复多加练习，同时，教师要给予及时耐心的指导。注：可根据授课内容增加页数，也可自行制作表格样式。实 训 教 学 电 子 教 案班级： 实习指导教师：课题名称课题三 3.2钻中心孔车简单轴类工件授课日期第 2 周 月日 星期四班级人数需用课时 6 学时授课 2 学时练 习 4 学时实习设备C616普通车床、钻夹头、中心钻工卡量具游标卡尺、千分尺仪器仪表无元件器件无消耗材料40125 45#钢料课 件（填写课件名称、格式）目的要求掌握打中心孔的方法重点难点打中心孔的方法巡回指导记录个别转速选用过低；个别端面未车平。工件检查记录掌

45、握情况良好。授 课 内 容一、中心钻的种类1、常见的有A型和B型两种2、特殊的有C型和R型两种二、中心钻的装夹用钻夹头钥匙逆向旋转夹头外套三爪张升装中心钻于三爪之间，伸出长度为中心钻长度的1/3，然后用钻夹钥匙顺时针方向转动钻夹头外套三爪夹紧中心钻。最后，擦净钻夹头柄部和民座锥孔，沿尾座套简轴线方向将钻夹头锥柄部分，稍用力插入民座套简锥孔中(注意扁尾方向)。三、中心孔的钻削方法(1)首先检查工件端面是否平整，否则易折断中心钻。 (2)根据图纸的要求选择不同种类和不同规格的中心钻，中心孔的深度一般A型中心孔可钻出60锥度的1/32/3，B型中心孔必须要将120的保护锥钻出。 (3)钻中心孔，由于在工件轴心线上