底基层开工报告

1、1 第一章第一章 工程概况工程概况 国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛段、青潍界至马站段高速公路是 国家重点公路建设规划“十三纵十五横”中的第五条横向线路青岛至红其拉 甫在山东境内的重要组成部分。 本工程青潍界至马站段采用高速公路标准建设，第八合同工程起点 K72+500，终点 K85+800，全长 13.3 公里，全封闭、全立交，主线为双向六车 道，设计车速 120km/h，路基宽 34.5m，沥青路面宽度 15m。 本合同段共有分离立交 1 处，互通立交 1 处，中桥 2 座，小桥 2 座，天 桥 1 座，通道 24 道。 本分项工程为水泥稳定沙砾底基层，共有水泥稳定沙砾底基层 432442

2、m2。 2 施工施工组织组织机构框机构框图图 青莱高速公路青马段第八合同段 山东省路桥集团有限公司项目经理部 项目经理： 朱见 项目副经理： 崔长生 项目总工： 王兆刚 综合办公室 翁程亮 工 程 部 王兆刚 质 检 部 刘建军 计划统计部 刘聿锋 中心试验室 姜广伦 机 料 部 程 勇 财 务 部 王国光 安全管理部 江洪智 路基结构物施工一队 董秀富 路基结构物施工二队 何西国 路基结构物施工三队 孟令鲁 分离立交桥施工队 雷太安 互通立交桥施工队 周祥涛 混 凝 土 拌 和 站 孟庆哲 梁 板 预 制 厂 胡清元 基 层 施 工 处 耿凤元 3 现场现场施工施工组织组织机构及机械机构及机

3、械设备设备 基基层层施工施工处处： ： 施工段落：K72+510K72+710（右幅） 现场负责人： 耿凤元 现场技术负责人： 刘良图 质检工程师： 刘建军 测量工程师： 徐吉福 李百文 现场试验负责人： 王振斌 道路技术员（挂线）： 张秀然 道路技术员（碾压）：常春生 道路技术员（摊铺）： 郭宏坤 安全工程师： 江洪智 水泥稳定土拌合站长： 桑寿亮 现场技术工人：10 人 普通工人：30 人 拌合站技术工人：4 人 普通工人：15 人 施工机械： 拌和：WCB-500 稳定土拌和机 2 台 运输：自卸汽车 30 辆 摊铺：福格勒 9.5 摊铺机 2 台 压实：YZ18JC 振动压路机 2 台

4、 胶轮压路机 YL20 1 台 养生：洒水车 4 辆 其他：ZL50 装载机 6 台 交通车 4 辆 4 第二章第二章 施工技施工技术术方案方案 一、编制依据： 公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-2004 公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000 公路工程集料试验规程 JTGE42-2005 公路土工试验规程 JTJ051-93 公路路基路面现场试验规程 JTJ059-95 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTGE30-2005 二、施工段落的选择及目的 首项工程施工段选择在 K72+510K72+710 右幅，长为 200 米,共计约 1285 吨混合料。通过首项工程施工

5、，验证施工方案取得施工经验，检验施工 机械组合，根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度确定 松铺系数，找出松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实厚度、压实度之间的 关系。 三、施工准备 1、人员安排： 项项目目经经理：朱理：朱见见 项项目副目副经经理：崔理：崔长长生生 项项目目总总工工: 王兆王兆刚刚 项项目副目副总总工工: 刘建刘建军军 工程科 王兆刚 质检部 刘建军 实验室 姜广伦 材料科 程勇 综合办 翁程亮 施工处 耿凤元 5 各岗位人员全部到位，并都经过了岗前培训和技术交底，实行定 岗定责，责任到人，操作人员熟练，各项工作准备充分。 2、材料 所有进场材料全部检验合格，且料源

6、充足，全部经监理工程师检验认可。 3、机具 拌和：WCB-500 稳定土拌和机 2 台 运输：自卸汽车 30 辆 摊铺：福格勒 9.5 摊铺机 2 台 压实：YZ18JC 振动压路机 2 台 胶轮压路机 YL20 1 台 养生：洒水车 4 辆 其他：ZL50 装载机 6 台 交通车 4 辆 对各种机械设备，加强维修保养，调试处于良好的性能状态。 四、施工工艺 18CM 水泥稳定砂砾底基层，采用厂拌摊铺机摊铺施工 （-）、工艺流程如下： 准备下承层 测量放样 支模板 拌和 运输 摊铺 碾压 检测 养生 1、准备下承层 对已交验的路基进行复检，确保达到规范要求，表层平整、密实、无翻 6 浆、松散等

7、现象。对局部不合格处，采用人工配合机械的方式进行整修， 在内外侧挂线，每 10M 一个断面，及时返工处理。施工摊铺前，对路槽进 行洒水，并用压路机光面。 2、测量放样 （1）、恢复中桩，10 M 设一桩，根据水泥稳定砂砾的宽度放出边桩。 （2）、进行水准测量，复测下承层高程。在标高控制桩上根据松铺标高， 挂钢丝，以利于摊铺机摊铺。 （3）、挂线：钢丝采用 3mm 钢绞线,由一端钢柱固定,另一端由紧线钳紧 固,中间固定钢钎悬臂桩每侧每 10 米,5m 处用托架支撑,以防止中间下垂 而影响平整度。 3、支立模板 在施工段落两侧摆放方木，并固定牢固。 4、拌和 （1）、实行“开盘证”制度，每天拌和机

8、开盘前，须有试验监理、现场监理和 项目工程师的签字方可开机拌料。 （2）、WCB-500 稳定拌和机拌和过程中，根据天气、材料含水量变化等情 况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，一般控制在 比最佳含水量高 1%左右。在向水泥罐中注水泥时，要停止拌合，待水泥罐 装完毕后再开机。 （3）、每天检验水泥稳定砂砾的级配、水泥含量、含水量。保证水泥剂量 每小时检测 1 次，筛分试验每 2 小时进行 1 次。材料有变化时，随时检测。 （4）、拌和好的水泥稳定砂砾混合料应均匀，无明显的颜色不一致，灰团， 结块现象。 7 5、运输 根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，并略有富余等

9、，综 合确定运输车辆的数量。每辆运输车均配有彩条布，以便在运输过程当中防 止混合料雨淋和水份散失。 6、摊铺 采用 2 台福格勒 9.5 摊铺机联合摊铺。两台摊铺机相距 510 米成梯 队作业联合进行摊铺,前一台摊铺机中间采用可调的三角支架支撑 6M 铝合 金杆，后一台内侧在摊铺料上“滑雪”，以保证路面高程、横坡、厚度、平整度。 摊铺机初始起步时，将按 1.27 系数计算的松铺厚度垫板置于摊铺机熨平板 下,摊铺过程中随时拉线检测松铺，人工对局部的离析、翻浆、坑洼等处，应 及时翻开加适量水泥重新拌合或挖除后换填新的混合料。 7、碾压 （1）、水泥稳定砂砾底基层摊铺完成后，立即进行碾压，基本控制混

10、合料 含水量略高于最佳含水量 1%左右。 （2）、碾压组合如下： 初压：采用 YZ18JC 振动压路机静压 1 遍 采用 YZ18JC 振动压路机轻振 1 遍。 复压：采用 YZ18JC 振动压路机重振 3 遍 终压：采用 YL20 胶轮压路机静压 1-3 遍，直至消除轮迹。严禁压路 机在已经成型的路面上调头、急刹车。 8、检测 压实结束，及时检测标高、横坡度、压实度、宽度、平整度等各项技术指 标，对不合格的部分及时进行处理。 水泥稳定粒料底基层检查项目及要求 8 质量要求检查规定 检查项目要求值或容许 误差 质量要求频率方法 水泥剂量（%）设计值-1% 符合技术规 范要求 1 组/2000m

11、2 EDTA 滴定 压实度（%）96 符合技术规 范要求 2 处/200 米 每处每车道测一点，用 灌砂法检查，采用重型 击实标准 平整度（mm）8平整、无起伏2 处/200 米 用三米直尺连续量 10 尺，每尺取最大间隙 纵断高（mm）+5，-15平整顺延4 断面/200 米 每断面 35 点用水准仪 测量 宽度（mm）不小于设计值 边缘线整齐， 顺适，无曲折 4 个断面/200 米用钢卷尺丈量 厚度（mm） 代表值-10 合格值-25 1 点/200 米/车道挖坑测量 横坡度（%）0.34 个断面/200 米用水准仪测量 强度（Mpa） 符合设计要求 （2.0Mpa） 1 组/2000m2

12、7 天浸水抗压强度 9、养生 碾压完成后，及时覆盖草毡子并洒水进行养生，保持表面湿润，养生七 天。养生期间，禁止非施工车辆通行，实施交通管制。 9 测量放样 安装模板 拌合 准备下承层 监理抽检 运输 摊铺 碾压 检测 养生 水泥水泥稳稳定沙定沙砾砾底基底基层层施工工施工工艺艺框框图图 10 测量放样 安装模板 拌合 准备下承层 监理抽检 运输 摊铺 碾压 检测 养生 监理抽检 监理抽检 监理抽检 监理抽检 监理旁站 监理旁站 监理抽检 监理抽检 水泥水泥稳稳定砂定砂砾砾底基底基层层施工施工质质量量监监理程序理程序 11 第三章第三章 雨季施工技雨季施工技术术方案方案 雨季施工技雨季施工技术术

13、方案方案 1、部门保持联系，及时掌握施工近几天天气状况，据天气情况开展 施工工作。 2、施工作业面保持良好平整度及横坡度，避免工作面积水。 3、路基两侧路肩没挡水埂，每 25m 设临时泻水槽。 4、雨后检查路基冲刷情况，冲刷严重地方及时报方案处理。 5、对个别低洼积水处及时排除积水进行晾晒。 12 第四章第四章 质质量保量保证证措施措施 1、 、质质量方量方针针和和质质量目量目标标 质量方针：质量第一，用户至上，恪守合同，争创一流。 质量目标：（1）工程一次验收合格率 100%，优良品率必须 95%以上。 （2）满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。 2、 、质质量量组织组织保保证证措施措施

14、 （1（成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目副经理和项 目总工为副组长，各部门（科室）负责人和施工处长、现场技术负责、技术员、 专（兼）职质检员为组员，负责全面质量管理工作的各施工处设专（兼）职质 检员负责各处的质量工作；各作业班组设质量员负责具体实施。以工作质量 促工程质量，以分项、分部工程质量保证整个工程的总体质量。 （2（ 建立健全自检、互检、专检和抽检制度，做到每道工序首先自检， 不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；领导要经 常深入现场进行抽检，存在问题不放过。做到专群结合，干群结 合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，质量与经济分 配挂钩。 （3）质量控

15、制包括所用原材料的抽样试验及施工过程中的质量检测。 、现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对成型底 基层各实测项目进行详细自检。实行分工负责，明确分工责任，采取 奖优罚劣的方法。 、所有试验检测和检验，做到原始数据齐全，准确可靠。 13 、各种检测方法，所有仪器必须符合规范要求，并经监理工程师认 可。 、质量保证体系框图。 14 质质量量保保证证机机构构框框图图 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合 格 不合格 水泥稳定砂砾底基层 自检 实 验室测量现 场 技术 压 实 度 专检其它项目放样标 高 测量 内业资料 专检 监理验收 下一道工序 15 第五章第五章 安全保安全保证证措

16、施措施 1、 、组织组织保保证证措施措施 成立以项目经理为组长，各职能部门为组员的安全领导小组，项目部 设置专职安全员，全面负责施工安全管理工作。 2、建立安全保、建立安全保证证制度制度 2.1 制定安全生产目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确 保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。 2.2 建立安全工作“日查月审”制度，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。 2.3 各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工 规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。 2.4 各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规 程，实行单机包机制，安全责任到人。 3、加、加强强安全教育和

17、安全措施的安全教育和安全措施的设设置置 3.1 组织所有工种操作人员参加加强岗前培训，并通过考核合格后，持 证上岗。 3.2 开展普遍的安全知识教育，提高职工在险情下的应对能力。 3.3 所有进入高空、陡坡等危险施工区的人员，都必须配带安全帽。 3.4 在施工现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程 和安全规则。 4、加、加强强安全工作的物安全工作的物质质保障保障 4.1 特殊环境作业人员配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、 16 防滑鞋等。 4.2 仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。 5、水泥、水泥稳稳定沙定沙砾砾底基底基层层施工安全要点施工安全要点 5.1 开工前，对

18、全体参战人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施 工安全检查； 5.2 机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全进行； 5.3 机械加燃料油与润滑油要熄火进行； 5.4 做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全； 5.5 及时进行检查，消除隐患，防患于未然。 6、 、 其它保障其它保障 6.1 加强天气预报的接收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对 策，防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。 6.2 办妥保险手续，除工程一切险及第三方责任险外，对施工设备和人 身安全投保。 17 安全保安全保证证机构框机构框图图 青莱高速公路青马段第八合同段 山东省路桥集团有限公司项目经理部

19、 项目经理： 朱见 项目副经理：崔长生 项目总工： 王兆刚 综合办公室 翁程亮 工 程 部 王兆刚 质 检 部 刘建军 计划统计部 刘聿锋 中心试验室 姜广伦 机 料 部 程 勇 财 务 部 王国光 安全管理部 江洪智 路基结构物施工一队 董秀富 路基结构物施工二队 何西国 路基结构物施工三队 孟令鲁 分离立交桥施工队 雷太安 互通立交桥施工队 周祥涛 混 凝 土 拌 和 站 孟庆哲 梁 板 预 制 厂 胡清元 基 层 施 工 处 耿凤元 18 第六章第六章 环环境保境保护护保保证证措施措施 1、环环境方境方针针及目及目标标 环境方针：遵纪守法，建环保工程 节能降耗，创绿色企业 环境目标： （

20、1）各种污染物的排放水平满足国家和地方环境标准的要求，主要污染 物排放水平较体系建立前有明显改善； （2）改革施工工艺和材料，减少生产过程中对环境的污染； （3）废弃物实现分类管理，并实现废弃物的减量化、无害化和资源化； （4）加强对能源使用的管理，合理利用能源，减少能源浪费； （5）加强工程质量，控制各工序的废品率，减少废品损失。 2、 、环环境保境保护护保保证证措施措施 2.1 文物保护 公路工程施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，应及时保护好现场， 防止文物流失，并暂时停止作业，立即将有关情况报告监理工程师及当地文 物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。 2.2 防止水

21、土流失和废料废方处理 2.2.1 防水排水 在施工期间应始终保持工地的良好的排水状态，修建必要的临时排水 渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。 2.2.2 冲刷与淤积 19 （1）施工中采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的 土地受到冲刷。 （2）施工中采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料， 对河流、水道、灌溉或排水系统产生淤积或堵塞。 （3）施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及对水文状 态的改变。 （4）施工中未经监理工程师的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现 有灌溉或排水系统的自然流动，以免导致冲刷与淤积的发生。 2.2.3 废

22、料废方的处理 （1）清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农 田水利设施，不得向河流、水库和专门堆放地以外的地方倾倒。应按图纸规 定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地， 并对弃土进行整治利用。 （2）当设置弃土堆时，应按公路路基施工技术规范(JTJ 033-95)第 4.3.5 条及第 4.3.6 条的规定执行。 2.3 防止和减轻水、大气受污染 2.3.1 保护水质 （1）施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。严禁 排入饮用水源。 （2）公路工程施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处 理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止

23、沉渣进入河道或溪流。 （3）冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其 20 它措施，做到达标排放。 （4）施工机械应防止严重漏油，禁止机械在动转中产生的油污水未经处 理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。 2.3.2 控制扬尘 （1）为了减少施工作业产生的灰尘，在施工区域内应随时进行洒水或其 他抑尘措施，使不出现明显的降尘。 （2）易于引起粉尘的细料或松散料予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用 帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。 2.3.3 减少噪声、废气污染 使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等污染；建筑施工场 地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值(GB 12523-1990)的规定，并应遵 守当地有关部门对夜间施工的规定。 21 环环境境保保护护体体系系机机构构框框图图 青莱高速公路青马段第八合同段 山东省路桥集团有限公司项目经理部 项目经理： 朱见 项目副经理：崔长生 项目总工： 王兆刚 综合办公室 翁程亮 工 程 部 王兆刚 质 检 部 刘建军 计划统计部 刘聿锋 中心试验室 姜广伦