创新杯宁波市轨道交通邱隘站bim技术应用

1、宁波市轨道交通11号线二期邱隘站BIMBIM技术应用 中铁二院工程集团有限责任公司（中铁二院华东勘察设计有限责任公司） 宁波市安贞信息科技有限公司 2016年6月28日 01020304 目 录 为中国中铁股份有限公司（世界企业、世界品牌双500强 企业，A+H股上市企业）旗下著名的设计咨询旗舰企业 中铁二院工程集团有限责任公司在华东地区于2010年6月成立 的全资独立法人资格子公司。 华东公司主要从事城市轨道交通、市政公用、工业与民 用建筑、铁路、公路工程等勘察设计及咨询等业务，业务覆 盖华东地区六省一市，目前已承担上海、杭州、厦门、合肥、 宁波、南京、南昌等地区的城市轨道交通勘察设计和设计

2、咨 询等任务，发展前景可观、事业空间广阔。 1.1 单位介绍 宁波市安贞信息科技有限公司成立于2014年3月，主要从 事三维仿真技术和BIM咨询服务等相关业务，从事轨道交通信 息、地理信息系统、三维仿真技术、云计算技术的理论研究 和应用推广及自主软件平台的研发；公司一直承担宁波市轨 道交通1号线、2号线、3号线、宁奉线的轨道站点BIM咨询工 作，同时承担了宁波栎社机场、旅游集散中心等大型工程的 BIM咨询工作，有着丰富的工程项目BIM咨询经验。 杨金刚，男，汉族，1976年8月出生，辽宁省东港人 2000年毕业于兰州铁道学院交通土建（桥梁）专业，本科 现任中铁二院华东勘察设计有限责任公司副总工

3、程师，高级工程师。 长期从事城市轨道交通设计工作，先后担任广州地铁5号线广州火 车站，广州地铁6号线、杭州地铁1、2号线、宁波市轨道交通1、2号线 土建工点项目负责人、宁波轨道交通1、2号线设计咨询项目副总咨询 师、负责邱隘站BIM模型的建立、应用、设计BIM协调工作。 周鑫，女，汉族，1984年10月出生，浙江诸暨人 2008年7月参加工作，毕业于华中科技大学建筑与土木专业，现任宁波 市安贞信息科技有限公司副总，工程师。 一直承担宁波市轨道交通1号线、2号线、3号线、宁奉线的轨道站点 BIM咨询工作。负责邱隘站的BIM技术的统筹应用 傅嘉炜，男，汉族，1990年11月出生，浙江宁波人 201

4、1年7月参加工作，现任宁波市安贞信息科技有限公司BIM事业部技术 总监，承担宁波市轨道交通1号线二期邱隘站BIM咨询的相关衔接工作。 2010年起，宁波轨道交通就要求在所有线路( 8条 )的建设中应用 BIM技术，邱隘站作为最早一批成功应用BIM技术的站点之一，取得了 良好的应用效果。 站点BIM模型 区间BIM模型 车辆段BIM模型 二、项目说明 宁波轨道交通至今已经建立完成了 宁波轨道交通1号线、2号线、3号线、 宁奉线全线BIM数据的建设，共涉及站 点64个，线路长达100.36公里。 邱隘站为华东院承担设计的宁波轨道交通地 下站，隶属宁波市轨道交通1号线二期，初步设 计从2011年3月

5、份开始，从设计到施工，一直应 用BIM技术，站点已于2016年3月19日投入使用, 更名为五乡西站。 二、项目说明 邱隘站-效果图 车站位于宁波塘河南侧轨道用地范围内，天童庄车辆 基地北侧待开发地块内，主体呈西北-东南向布置，为地 下二层岛式车站。车站两端端为盾构区间，有效站台中心 里程为K22+176.000 ，周边现状为天童庄车辆基地施工用 地，规划意向为居住及商住混合用地等。 本站为地下站，总长为190m，标准段宽为17.8m， 覆土为1.6m，车站高度为14.15m，埋深为15.75m。主 体建筑面积为7641平方米。 车站设置无障碍电梯2部，其中1部设置在付费区内， 另外1部与1号出

6、入口结合设置。 车站共设置进站闸机8台，出站闸机8台，双向闸机3台， 自动售票机10台等设施。 根据平时上、下乘客及消防疏散的需要，车站公共 区站厅至站台设宽度1m的扶梯4部，设计通过能力为 9600人/h， 均为一级负荷供电，扶梯速度为0.65m/s， 并具有逆向运转功能，并设置一部2400mm宽楼梯。 二、项目说明 宁波轨道交通1号线二期-邱隘站 BIM技术应用贯穿在邱隘站全生命周期中 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 1 2 3 设计阶段 设计协同 可视化设计交流 设计校核与管线优化 效果图快速渲染 运营维护阶段 站点空间资料管理 检修维护管理 站点和区间病害统计管理 沉降监测信息管理

7、 施工配合阶段 虚拟施工管理 施工进度管理 大型设备运输通道控制 施工成本与物料管理 机房管线深化和三维出图 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 宁波轨道交通1号线二期-邱隘站 首先建立了建筑模型、结构模型，对 建筑结构模型进行了设计校核。采用工作 集的方式，针对轨道交通机电管线种类多， 管线布置空间小的特点，不同管线专业设 计人员在同一个建筑结构模型上进行设计， 同时对建筑结构模型进行了修改，加快了 设计的效率。 a) 协同设计 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.1 BIM在设计阶段的应用 邱隘站-BIM模型 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.1 BIM在设计阶段的应用 b) 精

8、细化表达 针对公共区装修、建筑细 部都进行了精细化表达，同时 考虑了站点管线支吊架、保温 层、检修空间等。 邱隘站-精细化表达 对各专业进行了设计校核和优化，针 对业主最为关心的管线，作了深入的碰撞 校核，包括硬碰撞和软碰撞两大块。 最后需要施工现场灵活处理的碰撞， 留底存档，施工交底时使用。 c )设计优化和碰撞校核 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.1 BIM在设计阶段的应用 硬碰撞硬碰撞： 1）增加管线的保温层厚度 2）校核管线与管线之间的碰撞 3）校核管线与建筑主体间的碰撞 间隙碰撞：间隙碰撞： 1）是否满足安装空间的要求 2）是否满足检修空间的要求 邱隘站-管线交底报告 邱隘站

9、-支吊架深化 孔洞校核和孔洞统计工作 按楼层和碰撞类型进行分类： a)孔洞缺失 b)孔洞错位 c)孔洞尺寸大小不一致 c) 孔洞校核 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.1 BIM在设计阶段的应用 邱隘站-孔洞校核报告 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.1 BIM在设计阶段的应用 d) 设计意图快速表达 邱隘站-出入口效果表达 通过REVIT模型,快速导入3DMAX, 进行场地建模、贴图修饰、设置场景灯 光、渲染得到出入口初模图片，同时导 入PS，添加各种素材，完成邱隘站出 入口效果的表达。（运用3种软件） 处理好的模型，还可导入Lumion ,实现站点的室内漫 游,动态表达设计意图

10、. 邱隘站-设计小动画 出入口效果图 通过Valt+OA，建立一套适合轨道交 通设计资料流转的平台，管理相应的设计 过程资料,包括版本、修改人员、修改时间 等。 e) 设计过程管理 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.1 BIM在设计阶段的应用 项目过程中： 找不到图 用到旧的图 用到错的图 应用A360.直接在移动端查 看模型，局部施工难点指导施工。 遇到管线施工难点，剖切模 型，生成管线剖面图 ，指导施工。 a) BIM辅助施工 3.2 BIM在施工配合的应用 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 手机 A360效果 对公共区的管线安装工艺，应用Navisworks, 进行动画模拟。 施

11、工工艺模拟 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.2 BIM在施工配合的应用 施工深化 以设计阶段BIM模型为基础， 综合各分专业系统图,设备图、施工 单位安装需求，深化施工模型，辅助 实际施工优化。 。 环控机房施工环控机房施工深化深化施工现场施工现场 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.2 BIM在施工配合的应用 大型设备通道预留 根据大型设备的吊装方案，预留大型设备的 运输通道，避免后期施工中墙体砌筑工作的反复。 墙量统计 把REVIT模型导入到VICO系统中根据预留的运输 通道,可以计算出整个通道上分隔墙的工程量,指导 项目经理合理安排砌墙工期。 通道控制通道控制,隔墙统计隔墙统

12、计 机电工程量统计的作用： 1）辅助施工招投标。 2）保证施工实施阶段“区域工程量”的准确 性。 3）为系统中，对施工区域人、材、机的调整 和安排，提供可靠依据。 施工成本与物料管理 机电施工工程量统计 3.2 BIM在施工配合的应用 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 把REVIT模型导入到VICO系统中,统计工程量同 人工对比结果： 1）风管弯头计算上,系统比人工精确20%-30%。 3）其它机电系统由软件自动统计的工程量与 施工单位人为统计的施工工程量基本保持一致， 效率提升80%。 4) 管道附件同机电设备数量保持一致，统计效 率提升200%。 施工成本与物料管理 名称名称施工内容施工

13、内容单位单位 施工单位施工单位 工程总量统工程总量统 计计 变更模型系变更模型系 统算量统算量 差值差值 通风空调通风空调 风管制作安装风管制作安装M M2 262006200 48014801 ( (不计损耗不计损耗) ) - -9 9. .5757% % 设备安装设备安装台台35353535无无 管道安装管道安装m m10001000976.25-2.38-2.38% % 给排水及消给排水及消 防防 消防栓箱安装消防栓箱安装个个44444444无无 管道安装管道安装m m17231723171793.6793.674 4. .1 1% % 设备安装设备安装台台27272727无无 气体灭火

14、气体灭火 管道安装管道安装m m4254254264260.20.21 1% % 气瓶安装气瓶安装个个58585858无无 低压配电及低压配电及 动力照明动力照明 综合支吊架综合支吊架组组402402445445现场灵活调整现场灵活调整 桥架安装桥架安装m m1400140013136060- -2 2.86.86% % 配电箱及柜安配电箱及柜安 装装 个个177177177177无无 综合监控综合监控 桥架安装桥架安装m m133133130130.34.34- -2%2% 设备安装设备安装台台20202020无无 BASBAS 桥架安装桥架安装m m50050050507.317.311.

15、1.4646% % 设备安装设备安装台台99999999无无 3.2 BIM在施工配合的应用 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.2 BIM在施工配合的应用 施工进度管理 把REVIT模型导入到VICO系统中,根据不同 的施工流水区域,结合施工工艺和施工BIM模型, 互相关联，根据工程量 , 自动、快速地制定机 电施工计划。 系统判断和控制步骤： 1) BIM模型变更 2) 导入模型，施工区域工程量统计 3）施工工艺系统判断走道上机电施工工艺 为自上而下 4) 系统辅助项目经理调整施工计划 调整后甘特图调整后甘特图 运维管理主要是 满足柱子在空间方面的

16、各种分析及管理需求， 更好地相应组织内各部 门对于空间分配的请求 及高效处理日常相关事 务，计算空间相关成本， 执行成本分摊等内部核 算。 运维管理 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 智慧地铁运营维护管理平台 基于空间位置的流程发起 3.3 BIM在运营维护阶段的应用（保证数据的现势性） 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 可视化地查看各种模型数据，包括地表模型，地表影像、地上建筑等；可以调取相关区间的监测数据，包 括沉降监测、区间隧道的收敛监测数据 病害与沉降监测信息管理 三、项目设计及软件应用中的创新亮点 3.3 BIM在运营维护阶段的应用 四、应用心得总结 BIM技术应用需要甚至是必须贯穿在全生命周期中 四、应用心得总结 BIM BIM技术在宁波地铁中的应用，是在地铁的全