燃气轮机整套启动调试措施方案

1、目录1、设备系统概述 12、编制依据 23、调试围及目的 23.1燃机调试围 23.2调试目的 24、燃机启动前应具备的条件 24.1调试前现场应具备的条件 24.2调试前系统应具备的条件 35、燃机启动调试工作容及程序 35.1燃机启动前的检查准备阶段。 35.2燃机启动调试 46、组织与分工 67、调试过程的注意事项 6燃气轮机整套启动调试措施1、设备系统概述1.1系统简介白俄罗斯戈梅利1号热电站35MW联合循环改造项目工程，安装一台三菱日立公司生 产的H-25 (28)型26MW燃气轮机组，燃气轮机采用单轴、单缸、轴向排气，冷端驱动， 双轴承支撑(压气机端为径向/支持联合轴承)设计，燃机

2、为联合循环启动方式，此机组 为单燃料设计，燃料为天然气。压气机与透平同轴，由两个轴承支撑。转子由前中空轴、17级压气机、中空轴、3级透平转子、后中空轴组成。透平转子为 冷式，从压气机排气来的空气通过转子中心的通道进入第一级叶片以提供冷却。后面的透 平级由压气机抽气(第六级和第十一级)进行冷却。燃机在环形燃烧室装配了 10个燃烧器，燃料气和空气在环形燃烧室燃烧，紧凑的燃 烧室保证保证了低污染排放和周向均匀的燃气温度分布。环形燃烧室的外壁为火焰桶，壁 有隔热瓦以隔离高温燃气，在燃气出口处衬有隔热罩，隔热罩与隔热瓦之间缝隙通入冷却 空气防止高温烟气进入到衬部件。 每个燃烧器均有一个点火器，10个混合

3、燃烧器以很小的 间隔分布，这样火焰可以由相邻的燃烧器维持稳定，并形成一个均匀的温度场。1.2主要技术参数1.2.1燃机主要技术参数项目单位参数燃机类型/单循环单轴H-25( 28)额定功率MW26环境空气温度C15进口压力MPa1.39进口温度C1300排气压力MPa0.104排气温度C553转速rpm72581.2.2发电机主要技术参数项目单位参数型号/DG215ZC-04额定功率kW32500额定电压V10500额定电流A1787额定转速rpm1500励磁电压V（72dc）励磁电流A（687dc）2、编制依据2.1设备厂家提供的设计说明书。2.2设计院提供的设计图纸及说明。2.3调试合同及

4、技术协议。3、调试围及目的3.1燃机调试围3.1.1燃机全速空载转速下的各项技术指标检查记录。3.1.2燃机空负荷下的燃烧调整试验。3.1.3燃机发电机空载电气试验。3.1.4燃机带负荷试验及燃烧调整。3.2调试目的在燃机启动带负荷、锅炉化学清洗和吹管工作结束后，进行机组联合循环整套启动调 整试验，主要检验设备的制造、安装、设计质量综合性能，并在设备的动态运转和试验过 程中及时消除设备和系统中存在的缺陷；逐步使联合循环机组达到设计的额定工况和出力, 完成机组可靠性试运行；最终使机组能以安全、可靠、稳定生产的状态进入商业运行。4、燃机启动前应具备的条件4.1调试前现场应具备的条件序号检杳确认容检

5、杳确认1现场设备、场地、平台、楼梯、通道干净整齐，照明充足，通讯设 备齐全，障碍物和易燃物已消除，消防设施完整能随时投用。2厂房封闭良好，机组的试运区域划分明确，做出标记。3室通风符合设计要求。4现场运行做好需要用的系统图册、阀门扳手、运行日记及数据记录 表格、系统阀门挂牌、管道色标和介质流向。5管道保温，油管和天然气管道的防火措施落实到位。6参与机组启动的各方人员均已配齐，所有人员对机组启动组织分工 明确。7启动现场用红白带围起，不经允许不得入，现场所有人员不得妨碍 机组启动。8燃机在启动动前调试措施，完成安全和技术交底。4.2调试前系统应具备的条件序号检杳确认容检杳确认1各辅机设备及系统试

6、运均已结束，并合格。2各有关的汽水、油管道均已冲洗合格，油系统和油质经有关部门和 人员验收合格，符合机组的启动需要及要求。3各受压容器均经过水压试验合格，安全阀动作性能良好。4机组润滑有、盘车、顶轴油装置试转结束，可投用。5各系统减温水冲洗干净，系统恢复正常，具备投用条件。6天然气调压站具备投用条件，管道打压、吹扫完成，并验收合格。7冷却水、除氧给水、热网循环水、余热锅炉管网加热水、除盐水和 软化水系统具备投用条件。8各系统报警均已校验，定值正确，各报警信号、光子牌显示良好。9余热锅炉具备启动条件。10仪用压缩空气系统调试完毕，具备投入条件。11系统阀门的传动及验收完成。12燃机各模块已经过试

7、转、验收，并合格。5、燃机启动调试工作容及程序5.1燃机启动前的检查准备阶段。序号检杳确认容检杳确认1检查公用系统具备燃机点火条件，如冷却水、仪表用气、天然气、 润滑油和电源。2仪表回路检查，燃机系统所有测点安装正确、回的测试完成，符合 燃机启动条件。3辅助设备运行测试符合燃机启动条件，如辅助润滑油泵、油雾分离 器风机、紧急润滑油泵、启动电机、各室通风风机、辅助液压油泵、 液压齿轮泵、发电机顶轴油泵、进口空气过滤器除尘风机、各辅助 设备加热器装置等。4消防灭火系统具备投运条件5IGV进口导叶和控制阀门调试校验合格。6GCV然气控制阀调试校验合格。7SRV速比阀调试校验合格。8燃机控制系统模拟测

8、试验收合格。9在模拟状态下，根据厂家逻辑保护，联锁试验测试合格。5.2燃机启动调试燃机的启动是指机组从静止零转速状态加速到全速空载、并网、带负荷的过程，在启 动过程中要求机组启动迅速、可靠、平稳和不喘振。5.2.1燃机启动盘车和拖动在燃机控制面板上选择运行模式，操作员选择后按“开始”键，控制系统检测到润滑 油压力正常，启动盘车电机和棘轮电动机，转子转动后，通过控制液力变扭器来控制转子 转速。5.2.2清吹机组点火之前，在20%勺额定转速下，利用压气机出口的空气对机组部进行一定时间 的冷吹，吹掉有可能漏进机组中的可燃气体；吹扫时间由燃机厂家设定在控制逻辑中，一 旦吹扫完成，点火程序将自动启动。5

9、.2.3 点火清吹结束后，燃机在20%勺额定转速，点火程序自动启动，FSR/FFD将会自动调整为 点火位置，发出点火信号进行点火，燃机点火成功后，装置会处于暖机模式。5.2.4暖机点火成功后，火焰探测器探测到燃烧室中的火焰，控制系统便发出暖机信号，使机组 进入暖机阶段。525升速暖机阶段结束后，由暖机计时器发出信号，FSR/FFD会使机组进入升速阶段，控制系统将燃机转速升到75%勺额定转速。5.2.6脱扣随着机组转速的上升，通过压气机的空气流量增加，压气机出口压力也增加，燃机的 输出功率也增大了，当燃机转速在启动电机的帮助下达到额定转速的75%控制系统将发出信号，卸掉液力变扭器的工作油，使启动

10、电机与主机转子之间的液力联接脱开，然后停 止启动电机运行。5.2.7全速空载燃机根据控制系统的设定值使燃机达到额定转速。在升速过程中，控制系统将会根据 燃机转速关闭防喘放气阀，停止辅助润滑油泵运行。额定转速下的电超速试验，分为一级电超速试验和二级电超速试验；一级电超速试验 是指燃机三个速度传感仪 MBA30 CA001A B C当燃机转速达到额定转速的110%寸，主燃料 跳闸，燃机停机；二级电超速试验是指燃机三个速度传感仪MBA30 CA003A B，当燃机转速达到额定转速的111%寸，主燃料跳闸，燃机停机；燃机在额定转速下至少运行30分钟才允许做超速试验。5.2.8同期测试当机组进入额定转速

11、后，向发电机控制屏发出许可信号，接到信号后，启动系统退出 控制，机组进入同期控制，发电机做并网前的试验。机组并网试验完成后，机组并网带初 始负荷，在升负荷过程中，升负荷率每分钟不要超过额定负荷的8.3%。根据电网的需求，增加燃机负荷。5.2.9停机正常停机在控制面板上按下“停机”键，燃机将按照停止程序，发电机卸载、发电机解列、燃机降速和燃料停止。在停机过程中控制系统将按照步骤打开防喘阀、启动润滑 油泵、顶轴油泵和启动电机进行燃机冷却。燃机有以下紧急停机保护：燃机超速、排气温度过高、燃机轴承振动超标、燃机火焰全部丧失、轴承润滑油压力低、轴承供油温度高、手动紧急跳闸、消防系统保护动作和润滑油总管压

12、力低。机组在遇 到紧急保护停机后，控制系统迅速切断燃料供应和发电机解列，并打开防喘阀、启动润滑 油泵、顶轴油泵和启动电机进行燃机冷却。6、组织与分工整套启动应在试运指挥部的统一管理下，在整套启动试运组科学有序的指挥下完成。6.1总包单位6.1.1全面协助试运指挥部做好机组启动试运全过程中的组织管理。6.1.2参加试运各阶段工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作。6.1.3协调解决合同执行中的问题和外部关系等。6.2调试单位6.2.1负责整套启动试运行措施的编制工作，并向试运人员进行技术交底。6.2.2 准备试运相关的调试用测试仪器、仪表及工具。6.2.3 负责试运数据的记录及整理工作。6

13、.2.4 编制、填写调试单位工程验收表，并验收签证。6.2.5 编写整套启动后的调试报告。6.3施工单位6.3.1负责完成单体调试工作及分部试运的组织工作。6.3.2负责设备和系统的安全隔离工作以及临时管道设备的安装及恢复工作。6.3.3负责试运设备及系统的检修、维护及消缺工作。6.3.4准备必要的检修工具及材料。6.3.5配合调试单位进行整套启动的调试工作。6.4运行单位6.4.1负责整套启动试运中启停操作，运行调整、事故处理、文明生产。6.4.2负责有关系统及设备的挂牌工作。6.4.3准备运行规程、工器具和记录报表等。6.4.4负责试运中巡检及正常维护工作。6.5设备厂家燃机厂代负责全过程的技术指导。7、调试过程的注意事项7.1燃机启动过程中，机组附近不允许出现明火或者电弧光，防止引起机组运行事故 7.2检查点火线