【doc】毕托管式稀油润滑筒式轴承的应用

1、毕托管式稀油润滑筒式轴承的应用水电站设计dhps第17卷第2期2001年6月毕托管式稀油润滑筒式轴承的应用傅民(四川华能康定水电有限责任公司,四川康定626003)中田法分类号:n跚322文献标识码:b文章编号:10039805(2001)o20o4i一位1前言冷竹关水电站是高水头引水式电站,安装3台水轮发电机组.水轮机型号为hl(e)一u一234,单机出力60mw,额定水头362m,最大水头387.5m,额定流量18.45/s,额定转速500r/rain,飞逸转速782r/min由于是高水头,高转速的机组,对水导轴承的安全可靠性要求很高.克瓦纳(杭发)厂制造的毕托管式稀油润滑筒式轴承,较以往

2、国内高水头机组的该型轴承,在结构上有所改进,满足了安全可靠性的要求.2毕托管式稀油润滑轴承的结构与工作原理该轴承由轴承座,轴瓦,转动油盆,卡环,轴承盖等组成,见图1.轴承座,轴瓦,转动油盆,卡环,轴承盖都是焊接结构,分半面用螺栓把合.轴瓦为铸钢件,内镶巴氏合金,由四瓣组成.图1毕托管式稀油润滑筒式轴承结构示意收稿日期:2ool一一09作者介:傅1,(194o-).男,北京房山县.高级工程师.主要从事水电站机电安装工作.41轴承座用法兰固定在水轮机轴承支座上,并形成上油箱.转动油盆固定在主轴上并随之转动,轴承用法兰固定在轴承座上.毕托管式稀油润滑筒式轴承的工作原理,主要是利用转动油盆随机组高速旋

3、转时,在油盆内形成抛物线状的油压力,在油压作用下润滑油沿着毕托管上升至外设油冷却器,经冷却后的润滑油通过管道依靠重力流至轴承上油箱.上油箱内的油再进a巴氏合金瓦的油沟,对轴瓦进行润滑,润滑后的热油泄人转动油盆内.上油箱内多余的油,沿回油管流回转动油盆.随着机组的运转,润滑油一直自动往复循环冷却.机组正常运行时,轴承内几乎所有油都集中在上油箱中;当机组停机时,轴承内所有的油都集中在转动油盆内.轴瓦下部浸在润滑油中,机组启动前轴承内不需要另外加油.着需要检查轴承内润滑油的油位,看油量够不够时,最好在机组静止时检查,这时检查最准确.如果油盆内的油位,外设冷却器的油位符合设计要求,说明油量还够不需要加

4、油,如果油位低,则要加油.根据厂家设计要求,当机组在连续运转的条件下冷却水最高温度不超过25时,瓦温与油温的最高温度不应超过65.瓦温与油温的高低,不但与冷却水的温度有关,还与润滑油的循环情况及轴瓦与主轴轴领的问隙情况有关.毕托管的进油量与机组转速有关,也与毕托管的形状和位置有关.毕托管是润滑油循环冷却的关键,因此在安装时应特别注意毕托管在油盆中进油口的方向,使其符合进油要求.至于轴瓦与主轴轴领的配合间隙情况,与设备加工,安装调整,主轴摆度有关.该轴承将巴氏合金瓦面加工成抛物线曲面,具有很好的轴承动态液压性能,改善了润滑条件.因瓦面加工独特,现介绍如下.3抛物线瓦面的加工形状及工作原理筒式轴承

5、的轴瓦一般是与轴承体浇成一体.轴半或四瓣.由克瓦纳(杭发)厂制造的冷竹关水电站轴瓦分为四瓣,四瓣轴瓦在圆周方向加工成四段抛物线轨迹瓦面(见图2).当主轴旋转时与瓦面问形成稳定的油楔,承受径向载荷.其结构合理,性能可靠,便于检修,安装时也不要求刮瓦.囤2抛韧线轨迹瓦面目前冷竹关水电站的这种抛物线形瓦面运行情况相当好,即使轴瓦与轴领的配合间隙比设计间隙稍小些,也不致于烧瓦.这与轴瓦瓦面加工成抛物线形状有关.冷竹关电站的主轴轴领的直径为600ram,轴瓦的出油边直径为(6o00.36)toni,即轴瓦出油边总间隙为o.36mm.从图2可知,kn段为1/4块轴瓦,此段内几个区间的半径是不等的.肛弦长约

6、183nun,是不镶巴式合金的空槽,m弦长约52mm(r300.18mm),是与轴领配合问隙理论上最小的部位,mn弦长约为235mm,其轴瓦加工半径由r300.18rmn逐渐增至3o0.46mm,使瓦面呈抛物线状.这样,主轴顺时针运转时,润滑油很容易产生油楔,对瓦面润滑.即使主轴摆度最大点经过lm区间(全圆周只四段)时,虽然配合问隙最小,因距离短,润滑状况好,摩擦产生热量少,冷却效果好,也不容易烧瓦,性能可靠.水导轴承是为了承受水轮机轴上的径向负荷而设置的.由于转轮的动不平衡和静不平衡,水力不平衡,发电机的磁拉力不平衡或动不平衡,都对水导轴承的径向受力情况有影响.因此在安装水导轴承时,应严格按照设计图纸要求及规范要求施工,确保安装质量.如果运行中出现一些不正常的情况.应该考虑上述一些不平衡因素产生的影响.并酌情处瓦材料为巴氏合金,为了便于安装调整,一般分成两理.$te自-ep水电站设计入编中国学术期刊(光盘版)和加入中国期刊网的声明为适应我国信息化建设的